邁上成功路教學(xué)內(nèi)容

1、邁上成功路汽車發(fā)展史在1705年，紐可門首次發(fā)明了不依靠人和動物來作功而是靠機(jī)械來作功的實(shí)用化蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用于驅(qū)動機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。 1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動三輪汽車。（紅旗法規(guī)）1879年德國工程師卡爾.苯茨(KartBenz)，首次試驗(yàn)成功一臺二沖程試驗(yàn)性發(fā)動機(jī)。1885年他在曼海姆制成了第一輛苯茨專利機(jī)動車德國人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協(xié)助下，于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上每小時(shí)18公里的當(dāng)時(shí)所謂“令人窒息”的速度，世界上第一輛汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的四輪汽車。苯茨和戴姆勒

2、則被尊為汽車工業(yè)的鼻祖。這是汽車發(fā)展史上的第二件大事苯茨和戴姆勒則被尊為汽車工業(yè)的鼻祖。這是汽車發(fā)展史上的第二件大事。亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月開始出售著名的“T”型車時(shí)，這種車產(chǎn)量增長驚人，短短19年，就生產(chǎn)1500輛。此間的1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大跌，汽車價(jià)格低廉，不再僅僅是貴族和有錢人的豪華奢侈品了，它開始逐漸成為大眾化的商品。也是此時(shí)開始，美國汽車便成為世界寵兒，福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車王國。所以，汽車發(fā)明于歐洲，但獲得大發(fā)展那是在本世紀(jì)初30年代的美國。福特采用流水作業(yè)生產(chǎn)汽車，在汽車發(fā)展史上樹起了第三

3、福特采用流水作業(yè)生產(chǎn)汽車，在汽車發(fā)展史上樹起了第三塊里程碑塊里程碑。中國汽車工業(yè)的發(fā)展史 中國汽車工業(yè)發(fā)展大致可以分成三個(gè)階段：第一個(gè)階段：中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)品從無到有。第二個(gè)階段，1978年到20世紀(jì)末。中國汽車工業(yè)獲得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全面發(fā)展。這一階段是我國汽車工業(yè)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)型期。第三個(gè)階段，進(jìn)入21世紀(jì)以后。中國汽車工業(yè)在中國加入WTO后，進(jìn)入了一個(gè)市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大；全面融入世界汽車工業(yè)體。汽車的分類（一）汽車按總體結(jié)構(gòu)分為單車和列車。單車是

4、基本形式。常用42、64、44、66等符號表示驅(qū)動特點(diǎn)。前一個(gè)數(shù)字代表車輪總數(shù)（雙胎并裝仍算一個(gè)車輪），后一數(shù)字表示驅(qū)動輪數(shù)。如所有車輪均為驅(qū)動輪即稱為全輪驅(qū)動汽車。列車是由牽引車或單車拖帶掛車或半掛車組成（見汽車列車）。汽車按行駛道路條件分為公路用汽車和非公路用汽車。前者是根據(jù)公路和城市道路的要求設(shè)計(jì)的；后者是為礦區(qū)、土路等專用道路或無道路地區(qū)設(shè)計(jì)的，不受公路對汽車軸荷、外廓尺寸等規(guī)定的限制。汽車按所用動力裝置主要分為汽油機(jī)汽車、柴油機(jī)汽車。此外，還有電動汽車、太陽能汽車等。60年代后期出現(xiàn)的復(fù)合動力汽車是裝有兩種動力裝置的汽車，而其中之一必須是具有回收能量系統(tǒng)的儲能裝置。常見的復(fù)合動力裝置

5、為內(nèi)燃機(jī)和蓄電池。汽車的分類（二）汽車按用途一般可分為六類汽車按用途一般可分為六類：轎車，又稱小客車，座位一般不超過6個(gè)（包括駕駛員座位）?？蛙?座位為6個(gè)以上（駕駛員座位在內(nèi)）,包括城市公共汽車、公路客運(yùn)汽車、旅游客車等。載貨汽車，俗稱卡車，主要用于運(yùn)輸貨物。牽引車，專門用于牽引掛車或半掛車。專用運(yùn)輸車，按運(yùn)輸貨物的特殊要求設(shè)計(jì)，有專用車廂并裝有相應(yīng)附屬設(shè)備的運(yùn)輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。特種車，主要用于完成其他任務(wù)的汽車，如救護(hù)車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。世界五大車展按目前國際慣例，被公認(rèn)的國際車展共有按目前國際慣例，被公認(rèn)的國際車展共

6、有“五大五大”，其中歐洲三個(gè)：法蘭克福車展、，其中歐洲三個(gè)：法蘭克福車展、巴黎車展和日內(nèi)瓦車展；北美洲和亞洲各一個(gè)：北美車展和東京車展。巴黎車展和日內(nèi)瓦車展；北美洲和亞洲各一個(gè)：北美車展和東京車展。 北美車展：一年一度，前身是美國原底特律國際汽車展覽會，至今已經(jīng)有近百年歷史，是美國創(chuàng)辦歷史最長的車展之一。 巴黎車展：該展起源于1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。 日內(nèi)瓦車展：素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，是歐洲惟一每年舉辦的車展。日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年。從1931年起，一年一度在瑞士 日內(nèi)瓦舉辦。 法蘭克福車展前身為柏林車展，

7、創(chuàng)辦于1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規(guī) 模最大的車展，有“汽車奧運(yùn)會”之稱。 東京車展：是五大車展中歷史最短的，被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”，創(chuàng)辦于1954年。東京車展還是亞洲最大的國際車展。東京車展每年輪流展示一次轎車和商務(wù)用車。國內(nèi)汽車市場的現(xiàn)狀（轎車）14.118.823.435.404年年 05年年 06年年 07年年33.3%24.5%51.3%SUV市場背景（單位：萬臺）（單位：萬臺）- 數(shù)據(jù)來源于中國汽車工業(yè)協(xié)會 -04 07年國內(nèi)SUV總體市場發(fā)展?fàn)顩r我們公司經(jīng)營品牌的現(xiàn)狀 DYK連續(xù)多年全國銷售冠軍、售后服務(wù)多項(xiàng)桂冠汽車

8、的結(jié)構(gòu) 動力系統(tǒng) 行走系統(tǒng) 車身 電器動力系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)工作原理 發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu) 發(fā)動機(jī)的分類按燃料種類、排列方式 發(fā)動機(jī)性能評估功率、扭矩、燃油、耐用性、維護(hù)便利性行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變速箱、半軸、懸掛懸掛、減震器的結(jié)構(gòu)及性能評估車身 全承載車身 車身的性能評估：結(jié)構(gòu)合理（空間性）、美觀、耐久性、噪音的消化。 車身安全概念電器設(shè)備 發(fā)動機(jī)電路 行駛系統(tǒng)：雷達(dá)、感應(yīng)及控制系統(tǒng) 照明及安全系統(tǒng)電器 車載影音系統(tǒng)電器怎樣看懂汽車的技術(shù)參數(shù)？區(qū)分賽拉圖1.6 L 1.8 L 全長(mm)4,480全寬(mm)1,735全高(mm)1,470軸距(mm)2,610前輪距(mm)1,495后輪距(mm)1,

9、485最小回轉(zhuǎn)半徑(m)5.07最小離地間隙(mm)160室內(nèi)長(mm)1,915室內(nèi)寬(mm)1,450室內(nèi)高(mm)1,220最大功率(ps/rpm)112/6,000130/6,000最大扭距(N.m/rpm)145/4,500162/4,500最高時(shí)速-Km/h(M/T, A/T)186/179200/1901馬力負(fù)重-Kg(M/T, A/T)11/11.29.6/9.8百公里油耗-L/100Km(M/T, A/T)5.52/5.596.25/6.28油箱容積(L)55質(zhì)量保修期間3年/5萬公里怎樣看懂汽車的技術(shù)參數(shù)？（二）接近角：接近角：汽車滿載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與

10、地面的夾角。汽車滿載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。 離去角：離去角：汽車滿載靜止時(shí)，汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。汽車滿載靜止時(shí)，汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。 縱向通過角：縱向通過角：從汽車底部的突出部位向汽車前輪和后輪所做的兩個(gè)切面之間在從汽車底部的突出部位向汽車前輪和后輪所做的兩個(gè)切面之間在 汽車后方形成的夾角。這個(gè)夾角越大，汽車被凸起物拖住的可能汽車后方形成的夾角。這個(gè)夾角越大，汽車被凸起物拖住的可能 性越小，汽車的縱向通過性能就越好。性越小，汽車的縱向通過性能就越好。 流行技術(shù)術(shù)語解答ABS系統(tǒng)防止制動時(shí)車輪出現(xiàn)抱死，使車輛具有方向性和穩(wěn)定

11、性，并縮短制動距離。 EBD-Electronic Brake Pressure Distribution EBD 系統(tǒng)是防止ABS起作用以前，保證四輪制動均衡 BAS英文全稱為Brake Assist System 制動力輔助系統(tǒng) TCS-Traction Control System通過發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)干預(yù)及制動車輪，防止驅(qū)動輪打滑。例如在沙石及冰面上。EDL-Electronic Differential Lock兩驅(qū)動輪在附著系數(shù)不同的路面上，出現(xiàn)單側(cè)車輪打滑時(shí)，制動打滑車輪。 EPS- Electronic Power Steering 它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。 流行技術(shù)術(shù)語解答（二）CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時(shí)技術(shù)中的一種。寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他們的目的都是給不同的發(fā)動機(jī)工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角（氣門正時(shí)），只不過所實(shí)現(xiàn)的方法是不同的。 渦輪增壓：A、渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。 B、種類1、機(jī)械增壓系統(tǒng)：這個(gè)裝置安