安全原理2014

1、第一層面，生命觀。第二層面，協(xié)調(diào)觀，即生產(chǎn)與安全的協(xié)調(diào)觀。n海恩法則：海恩法則： 事故系統(tǒng)事故系統(tǒng)人的不安全人的不安全 行為行為物的不安全物的不安全 狀態(tài)狀態(tài)環(huán)境不環(huán)境不 良良 管理欠缺管理欠缺 l在人在人-機兩個系列中，任何一條軌跡能夠有機兩個系列中，任何一條軌跡能夠有效中斷或控制，事故即可避免。效中斷或控制，事故即可避免。l德國著名心理學(xué)家、群體動力理論的創(chuàng)始人勒溫德國著名心理學(xué)家、群體動力理論的創(chuàng)始人勒溫曾提出過著名的曾提出過著名的“群體動力理論行為公式群體動力理論行為公式”：行行為為=F（個人（個人*環(huán)境）環(huán)境）,即人的行為取決于個性素質(zhì)即人的行為取決于個性素質(zhì)和環(huán)境刺激。和環(huán)境刺激。

2、安全安全系統(tǒng)系統(tǒng)人人觀念、意識、觀念、意識、行為、品德行為、品德人的安全人的安全素質(zhì)素質(zhì)物物良好環(huán)境，良好環(huán)境，機的機的本質(zhì)安全本質(zhì)安全安全狀態(tài)安全狀態(tài)能量能量機械能，電能機械能，電能化學(xué)能，熱能化學(xué)能，熱能聲能聲能輻射能輻射能信息信息原始信息，原始信息，加工信息加工信息l安全系統(tǒng)要素是：安全系統(tǒng)要素是：人人人的安全素質(zhì)（心理與生理；安全能力；文化素質(zhì)）l物物設(shè)備與環(huán)境的安全可靠性（設(shè)計安全性；制造安全性；使用安全性）l能量能量生產(chǎn)過程能的安全作用（能的有效控制）l信息信息充分可靠的安全信息流（管理效能的充分發(fā)揮）是安全的基礎(chǔ)保障鐵路事故給我們的啟示鐵路事故給我們的啟示 運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國

3、內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）“7 79”9”成昆線成昆線列車顛覆列車顛覆重大事故重大事故運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國內(nèi)）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國外）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國外）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國外）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國外）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國外）運輸安全的教訓(xùn)慘痛（國外）鐵路運輸安全鐵路運輸安全 有規(guī)律可尋，無捷徑可走有規(guī)律可尋，無捷徑可走 鐵路安全具有前提性、基

4、礎(chǔ)性和無情否決性。鐵路安全具有前提性、基礎(chǔ)性和無情否決性。沒沒有安全什么事情都干不成。有安全什么事情都干不成?！鞍踩翘彀踩翘臁薄?鐵路安全具有價值的隱蔽性和迷惑性。安全的價鐵路安全具有價值的隱蔽性和迷惑性。安全的價值體現(xiàn)在不安全之中。值體現(xiàn)在不安全之中。講事故與講故事。沒事當(dāng)講事故與講故事。沒事當(dāng)有事。有事?！澳秘埉?dāng)虎斗拿貓當(dāng)虎斗”。 安全是一個全面控制的過程。事故就在失控的那安全是一個全面控制的過程。事故就在失控的那個環(huán)節(jié)中。在生產(chǎn)過程中做不到個環(huán)節(jié)中。在生產(chǎn)過程中做不到100%等于零等于零。“木桶理論木桶理論”抓安全。抓安全。 安全掌握在每一名職工手中。各崗位職工是安全安全掌握在每一名

5、職工手中。各崗位職工是安全生產(chǎn)的主體。生產(chǎn)的主體。安全在哪里？安全在哪里？ 安全是每個人的基本需求。安全是每個人的基本需求。文化的功能在于啟發(fā)文化的功能在于啟發(fā)人們對這種需求的認知。人們對這種需求的認知。 人的安全素質(zhì) 現(xiàn)代安全管理理論認為：現(xiàn)代安全管理理論認為： 在企業(yè)經(jīng)營過程中，人是最活躍的因素，人的在企業(yè)經(jīng)營過程中，人是最活躍的因素，人的行為直接影響安全生產(chǎn)結(jié)果，制約生產(chǎn)效率。而行為直接影響安全生產(chǎn)結(jié)果，制約生產(chǎn)效率。而人們對安全生產(chǎn)的影響往往植根于對安全生產(chǎn)的人們對安全生產(chǎn)的影響往往植根于對安全生產(chǎn)的認識和實踐，其影響作用演變的過程即是人在安認識和實踐，其影響作用演變的過程即是人在安全

6、意識方面形成和發(fā)展的過程，它表現(xiàn)為全意識方面形成和發(fā)展的過程，它表現(xiàn)為人人的安全素質(zhì)的安全素質(zhì)l全世界高速鐵路建設(shè)了50年，至目前，投入運營的總長度：6700公里。l我國在建的高速鐵路共15條，其中12條客運專線高速鐵路線長度已達9700公里。l日本鐵路從160公里200公里的提速用23年；從200公里250公里的提速用12年， 我國只用了4年！三、中國安全文化的進步三、中國安全文化的進步 1、文化學(xué)、文化學(xué)從宿命論到本質(zhì)論從宿命論到本質(zhì)論 時代時代 觀念特征觀念特征 行為特征行為特征 古代古代 宿命論宿命論 被動承受被動承受 近代近代 經(jīng)驗論經(jīng)驗論 事后型、亡羊補牢事后型、亡羊補牢 現(xiàn)代現(xiàn)代 系統(tǒng)論系統(tǒng)論 綜合型、人機環(huán)綜合型、人機環(huán) 發(fā)展發(fā)展 本質(zhì)論本質(zhì)論 預(yù)防型、超前預(yù)防型、超前 2、科學(xué)學(xué)、科學(xué)學(xué)從常識到科學(xué)從常識到科學(xué)（僅有常識不夠，必須用科學(xué)的態(tài)度、科學(xué)的思（僅有常識不夠，必須用科學(xué)的態(tài)度、科學(xué)的思想，超前意識，超前預(yù)警）想，超前意識，超前預(yù)警） 企業(yè)從勞動保護工作到職業(yè)安全健康管理體系的建立 政府從“重視責(zé)任追究”到建立安全生產(chǎn)長效機制 4、安全觀念文化評析、安全觀念文化評析l安全認識論-哲學(xué)(人類安全哲學(xué)的進步)l 隱患險于明火 (認識論)l 防范勝于救災(zāi) (方法論) 學(xué)習(xí)