第五章救生設(shè)備

1、泰坦尼克號海難事件泰坦尼克號海難事件船舶救生設(shè)備船舶救生設(shè)備 救救 生生 艇艇 救救 生生 載載 具具 救救 助助 艇艇 船船 救救 生生 筏筏 舶舶 救救 生生 浮浮 救救 救救 生生 浮浮 具具 生生 救救 生生 凳凳 設(shè)設(shè) 救救 生生 圈圈 備備 個人個人 救生救生 設(shè)備設(shè)備 救救 生生 衣衣個人救生設(shè)備個人救生設(shè)備之救生圈之救生圈 救生圈是供落水人員套于腋下，能在水中提供浮力的環(huán)狀浮體。救生圈一般以泡沫塑料或經(jīng)驗船部門同意的等效浮材制成，外面包以帆布或塑料，漆上醒目的顏色。為了清楚地指示救生圈位置，應(yīng)按航區(qū)的使用規(guī)定配備自亮浮燈和煙霧信號。最常見的自亮浮燈為電池式的和電石式的兩種。救生

2、圈的浮力應(yīng)能在淡水中至少支持14.5kg的鐵塊達24h。其強度應(yīng)保證在10m高處做投水試驗不應(yīng)有損壞或永久性變形。救生圈應(yīng)放在各層甲板兩側(cè)易于取用的地方，平時應(yīng)保持應(yīng)急可投擲狀態(tài)，不可以任何方式永久固牢。個人救生設(shè)備個人救生設(shè)備之救生衣之救生衣 普通救生衣是一種背心狀救生用具。 船上人員應(yīng)每人配有一件救生衣。客船上應(yīng)附加船上人員總數(shù)的5%。平時存放于明顯易見且容易取出的處所。 對救生衣的基本要求是： 其構(gòu)造應(yīng)防止可能穿錯而引起危險；當(dāng)人穿著救生衣在水中失去知覺或不做動作時，不會因頭前俯使臉部淹沒水中；通過試驗在淡水中能支持7.5kg鐵塊歷時24h不會沉沒；穿著救生衣時，人應(yīng)能方便地轉(zhuǎn)動身體至安

3、全漂浮位置。 上面所介紹的是常用救生衣，只是在 短時間內(nèi)對常溫水域有效。 隨著海洋運輸事業(yè)的發(fā)展，解決低溫 傷害成為了大問題。 目前絕熱型保溫救生服已經(jīng)開始研發(fā)使用。 絕熱型保溫救生服應(yīng)能使落水者在冷水中減少體溫損失，在0-2 冷水中浸泡6h后，體溫下降不超過2 ；浮力分布應(yīng)使穿著者在5秒內(nèi)從任何位置轉(zhuǎn)動至面部向上，保持嘴離水面至少12cm；穿著應(yīng)方便，使用者應(yīng)能在閱讀說明書后，無需別人幫助就在2min內(nèi)拆包并穿著完畢。 救生衣和救生服上還應(yīng)根據(jù)需要配備附加屬具，如救生衣電池浮燈、救生衣哨笛以及防鯊粉等。救生浮具救生浮具之救生浮之救生浮 救生浮是一個用鋼質(zhì)空氣箱或泡沫塑料包以帆布、玻璃纖維增強

4、塑料等制成的矩形或橢圓形的浮體。浮體當(dāng)中有繩網(wǎng)和活動木格踏板。浮體外側(cè)裝有間距小于500mm的鏈環(huán)狀扶手索。每邊還應(yīng)配備兩根合成纖維的縛帶，長度應(yīng)足以使乏力的乘員用縛帶簡便地將自己系于救生浮的把手索上。 救生浮平時應(yīng)存放在艇甲板舷邊。使用時靠人力投入水中，兩面可用。 救生浮的強度應(yīng)滿足自18m高處投入水中而不致?lián)p壞。其穩(wěn)性要求應(yīng)滿足在浮具的一個邊緣每300mm掛7kg重物，掛重一邊的上邊緣不致辭沒入水中的要求。其浮性要求是：當(dāng)支承相當(dāng)于每人14.5kg的鐵塊時（按乘員定額）能24h不沉。救生浮具救生浮具之救生凳之救生凳 救生凳是指在應(yīng)急時可兼做救生浮具的木質(zhì)凳椅或箱狀物。座位下設(shè)置空氣箱，四周

5、有帶救生木扶子的救生索，平時當(dāng)座椅，遇險時拋入水中，僅適用于內(nèi)河短途船舶或輪渡。救生載具救生載具之救生艇之救生艇 1、救生艇的種類 按 木 質(zhì) 救 生 艇 按 敞開式救生艇 艇 結(jié) 體 金 屬 救 生 艇 構(gòu) 封閉式救生艇 材 型 料 玻璃鋼救生艇 式 部分封閉式救生艇 按 機動救生艇 特 可潛救生艇 推 殊 進 用 方 途 深水救生艇 式 非機動救生艇 木質(zhì)救生艇本身具有浮力，不易沉沒，但 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保養(yǎng)困難，但由于木材耗量大， 已逐漸為其他救生艇所取代。 敞開式救生艇結(jié)構(gòu)簡單，便于人員上下。但艇上遇難人員會受到日曬雨淋和海水侵襲。 封閉式救生艇可以改變這種狀況，其艇體由金屬或其他耐火材料制

6、成，具有防止煙火和熱氣侵入艇內(nèi)的結(jié)構(gòu)。其上設(shè)有噴水系統(tǒng)和絕熱裝置，并備有壓縮空氣設(shè)備，以保證乘員的安全和艇機的連續(xù)運轉(zhuǎn)，同時還應(yīng)備有充分的吸收劑，用以減少二氧化碳的含量。封閉式救生艇的出入口應(yīng)啟閉方便，不得妨礙人員的迅速進出。全封閉式救生艇6.5m全封閉救生艇 鋼質(zhì)救生艇是用鋼板和型鋼焊接而成的。與同尺度木質(zhì)艇相比，重量稍輕，但由于艇殼薄，極易銹蝕。 鋁鎂合金救生艇的重量輕，耐用。與同尺度鋼質(zhì)艇相比重量只有鋼質(zhì)艇的44%45%，且維修費用也較少，目前已被廣泛采用。 深水救生艇指搭救深水遇難人員（潛艇和深水作業(yè)船）的救生艇，其上設(shè)有減壓裝置。 玻璃鋼救生艇是用不飽和聚酯樹酯和無堿玻璃纖維，通過接

7、觸壓力而成型的。其特點是：重量輕、耐熱性高、吸濕性低、不易損壞、便于保養(yǎng)。且由于它制造工藝簡單，適合于成批、集中定點生產(chǎn)、成本低。目前國內(nèi)外已廣泛采用。2、救生艇的布置要求 縱向盡量靠近船中部，距離首部至少1/3船長，以免妨礙駕駛室的視線和系泊等作業(yè)。距尾部應(yīng)遠離螺旋槳和尾突出部位，保證救生艇在降落時不受尾流影響，不被繩索纏繞。 橫向應(yīng)盡量靠近船舷，保證船舶正浮或橫傾15度，且有不利的縱傾情況下，能正常使用。 救生艇安置在同一側(cè)時應(yīng)盡量布置在同一層甲板上；救生艇放置區(qū)域的下方不能開設(shè)舷門和泄水孔，以免放艇時受水流影響。船上救救 生生 筏筏救生筏工作狀態(tài)救生筏工作狀態(tài)平單重自救生圈自亮浮燈煙霧信號3、吊艇架 救生艇必須配備專用的吊艇架， 用以吊放和收進救生艇。 常見的吊艇架有重力倒臂式吊艇架、 單臂回轉(zhuǎn)式吊艇架、 平臺式吊艇架、自由降落式吊艇架。救生設(shè)備之救生筏 氣脹式救生筏是較常用的一種。其浮體由橡膠或塑料制成的浮管組成。平時筏內(nèi)不充氣，可折疊后存放在玻璃鋼制的水密圓筒內(nèi)，存放筒上有一小孔，引出充氣筏的拉繩，拉繩一端系在筏架上，投放時即可使救生筏自動充氣成型。 救生筏存放簡便、搬動方便，使用時可直接投放下水，克服了船有不利縱傾、橫搖時放艇困難。近年來已允許在適當(dāng)比例范圍內(nèi)代替救生艇的乘員定額。救救 助助 艇艇 救助艇是在總結(jié)海難事故和船舶碰撞事件中，