第一章 視覺顯示器設(shè)計(jì)中人的因素

1、房慧聰E-mail: 公安部：闖黃燈行為以教育為主 暫不處罰2013年01月07日07:44京華時(shí)報(bào) 京華時(shí)報(bào)聽眾：908651人+收聽已收聽最新消息9月7日 14:09導(dǎo)讀自“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施以來，社會(huì)針對(duì)“闖黃燈扣6分”一條的關(guān)注度，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他“嚴(yán)規(guī)”。昨天，公安部表態(tài)稱，要求各地交管部門對(duì)“闖黃燈”行為以教育為主，暫不處罰?！军S燈微體驗(yàn)】小編下午駕車在北京體驗(yàn)了下“黃燈規(guī)則”，心理戒備充分下，仍闖黃三次，原因均為在距停車線5米內(nèi)突然綠變黃。這三次，小編車速均在35公里上下。此種情況下除非一腳跺死，只能保持原速過路口。總結(jié)：若百分百不闖黃，只能在進(jìn)入距燈30米內(nèi)時(shí)，車速降至10公里內(nèi)

2、，以保隨時(shí)能正常剎住。眼球的主要解剖結(jié)構(gòu)試試看：盲點(diǎn)在哪里？ + 要“看到”視網(wǎng)膜缺口，遮住你的左眼，將畫好上述符號(hào)的紙舉到面前，然后用右眼注視著符號(hào)“+”。使紙緩慢地遠(yuǎn)離你，一直注視著符號(hào)“+”。符號(hào)“”將在某個(gè)時(shí)刻消失。傳統(tǒng)的飛行儀表飛行姿態(tài)儀位于中間靠上的位置其他與控制高度（實(shí)線框內(nèi)的儀表）和傾斜度（虛線框內(nèi)的儀表）有關(guān)的顯示器放在了姿態(tài)儀四周。位于最上端的三個(gè)儀表和中間的儀表構(gòu)成了“T”字形，這是美國聯(lián)邦航空局（FAA）指定的所有座艙設(shè)計(jì)中呈現(xiàn)此類信息時(shí)的固定布局方式。CIE色度表示法靠近圖中心的C代表白色的坐標(biāo)位置，其x、y、z坐標(biāo)值相等，均等于0.333。任何顏色都可以按其色度坐標(biāo)

3、值在色度圖上找到一個(gè)確定位置，并確定其主波長(zhǎng)和純度（飽和度）。例如，有Q、S兩個(gè)顏色，其色度坐標(biāo)Q色為x=0.15，y=0.55；S色為x=0.48，y=0.40。它們分別定位于圖中的Q點(diǎn)和S點(diǎn)?？蓮腃通過S作一直線交光譜軌跡于O點(diǎn)，則O點(diǎn)相應(yīng)的光譜波長(zhǎng)（590納米）就是S色的主波長(zhǎng)，可知S色的色調(diào)為不飽和的橙色，其純度可用S在CO連線上的位置表示。S越靠近C點(diǎn)表明純度越低，越靠近O點(diǎn)表明純度越高。圖中S點(diǎn)位于從C到O連線的66%的地方，因此純度為66%。同樣可按此法求出Q色的主波長(zhǎng)及飽和度，還可推算出兩種色光相混合所得到的中間色（例如T）。CIE1931色度圖顏色知覺與設(shè)計(jì)色盲并不意味著完全看不到顏色，完全看不到顏色的極少。大約8%的男性和稍低于0.5%的女性有顏色感知障礙，難以區(qū)分某些顏色對(duì)（Wolfmaier, 1999）。最常見的色盲是紅綠色盲。 圖中使用所有人在任何顯示器都能看清楚的不同顏色顏色顏色數(shù)字、字母數(shù)字、字母形狀形狀大小大小亮度亮度位置位置閃速閃速線長(zhǎng)線長(zhǎng)斜角斜角顏色數(shù)字、字母形狀大小亮度位置閃速線長(zhǎng)斜角（采自（采自McCormick & Sande