儲(chǔ)運(yùn)車間安全操作規(guī)程

1、儲(chǔ)運(yùn)車間安全操作規(guī)程 液化氣罐區(qū)操作規(guī)程第一節(jié)  液化氣基本知識(shí)一、 液化氣的來源液化石油氣是石油化工生產(chǎn)的基本原料，也是一種新型的氣體燃料。一般來說，能夠在加壓常溫條件下液化成液體的石油烴通常都稱為液化石油氣（簡稱液化氣）。液化氣的提取常有三種途徑：一是把來自天然氣或油田伴生氣中的丙烷、丁烷等組分經(jīng)分離、吸收、液化而成液化氣；二是從煉油廠催化裂化、加氫裂化等二次石油加工裝置所得的副產(chǎn)品；三是從一些石油化工廠回收剩余的副產(chǎn)品如丙烷、丁烷等石油氣體制取液化氣。二 、液化石油氣的組成液化氣是由多種烴類組成的混合物，成分比較復(fù)雜。包括乙烷、乙烯、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯及少量重質(zhì)碳

2、氫化合物和微量的非烴類化合物。其中硫化氫和水是有害雜質(zhì)，易腐蝕設(shè)備、管道、氣瓶和爐具。重?zé)N類組分戊烷、己烷等，它們的沸點(diǎn)是2736，在常溫、常壓下不易汽化成氣體，因而也是氣瓶殘液的主要成份。三 、液化石油氣的一般性質(zhì)液化氣是一種無色透明，有特殊刺激性氣味。由于其主要成分是丙烷、丙烯，所以沸點(diǎn)很低。因此，在常溫、常壓下能迅速氣化呈氣體狀態(tài)，氣體比空氣重1.52.0倍(液化氣相對(duì)密度為0.50.6),容易在地面及低洼處積存。液化氣的飽和蒸汽壓隨溫度的升高而急劇增加，其膨脹系數(shù)也較大，氣化后的體積膨脹250300倍左右，即一升液相液化氣能變成250300升液化氣氣相。液化氣的閃點(diǎn)、沸點(diǎn)很低，均在0以

3、下。它們的爆炸范圍比較寬，一般在1.511.7%(體)。四、液化石油氣的危險(xiǎn)性液化氣極易著火爆炸，受熱膨脹，易使人中毒或凍傷，還易產(chǎn)生靜電，使用危險(xiǎn)性大。1、火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性：由于液化氣閃點(diǎn)低，爆炸范圍寬且爆炸下限低，所以液化氣遇火源極易著火爆炸，其爆炸速度為20003000m/s，火焰溫度可高達(dá)2100。1立方米液化氣完全燃燒后可產(chǎn)生24MJ熱量，1升液化氣能形成12.5m3的爆炸混合物。2、熱膨脹危險(xiǎn)性：液化氣受熱后體積膨脹極大，而且容器內(nèi)壓力隨溫度升高成比例迅速上升。鋼瓶過量充裝，溫度升高1，壓力可增加1.012.03Mpa，因此要盡量避免充裝過滿或擅自給容器加熱。3、凍傷危險(xiǎn)性：液化氣

4、沸點(diǎn)范圍低，且蒸發(fā)潛熱較高，氣化時(shí)需吸收大量熱量。如發(fā)生泄漏，液體噴出，則會(huì)使物體因吸收熱量而造成表層凝霜。噴到人體，則會(huì)因急劇的吸熱而導(dǎo)致人體的凍傷。4、中毒危險(xiǎn)性：液化氣有毒，空氣中液化氣濃度達(dá)10%左右時(shí)，即使停留時(shí)間很短，也會(huì)使人惡心、嘔吐甚至昏迷。5、靜電危險(xiǎn)性：液化氣在輸送、運(yùn)輸、罐裝過程中會(huì)產(chǎn)生靜電，尤其是發(fā)生泄漏噴射出來，產(chǎn)生高靜電位，極易閃火引起著火爆炸。五、液化石油氣的用途當(dāng)前，液化石油氣作為一種新型的燃料和工業(yè)原料已經(jīng)進(jìn)入人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，其開發(fā)利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及其優(yōu)越性，愈來愈為人們廣泛重視。作為燃料，和其它燃料相比，它有許多優(yōu)點(diǎn)。1、與管道煤氣相比，基建耗用

5、鋼材較低，投資少。因液化氣由氣體轉(zhuǎn)變成液體，體積要縮小250300倍，因此能在單位容積中儲(chǔ)存較多的液化氣，這樣就減少了運(yùn)輸和儲(chǔ)存設(shè)備容積。因而，建設(shè)液化氣設(shè)施用鋼材僅為煤氣管道供應(yīng)設(shè)施的40%。2、沸點(diǎn)低、熱值高、使用方便。液化氣的發(fā)熱量，低值為45.246.0MJ/Nm3，高值達(dá)87.9121.4 MJ/Nm3，是城市焦?fàn)t煤氣熱值15.0718.42 MJ/Nm3的6倍，是天然氣熱值35.5946.05 MJ/Nm3的3倍，是煙煤的2倍。而且它的壓力穩(wěn)定，點(diǎn)火即燃，為家庭使用提供了方便。3、無煙塵、無灰渣，有利于保護(hù)環(huán)境。液化氣能夠充分燃燒，而且不會(huì)產(chǎn)生煙塵與灰渣，十分干凈。用它代替千家萬戶

6、燒煤，免除了大氣污染，保護(hù)了環(huán)境，減輕了家務(wù)勞動(dòng)量。另外，液化氣燃燒時(shí)，所需空氣比城市煤氣大的多，用其作為燃料時(shí)，空氣供應(yīng)必須充分并通風(fēng)良好保證燃燒完全。六、 結(jié)冰現(xiàn)象液化石油氣中，可能溶有微量的水，無論是在液化石油氣的液相還是氣相中，水的溶解度都會(huì)隨著溫度的升高而增大。在低溫時(shí)，溶于液化石油氣中的水就會(huì)析出，這種現(xiàn)象就叫做“結(jié)冰現(xiàn)象”。水析出的方式有兩種：一種是由于液相溫度下降，水的溶解度降低，水從中離析出來，隨著溫度的下降而結(jié)冰。另一種是液相通過減壓閥膨脹時(shí)，氣體中的水會(huì)離析出來并結(jié)冰，及生成烴類水化物（白色結(jié)晶）。如果溫度和壓力條件適當(dāng)，而且有充分的水量，固態(tài)水化物就會(huì)不斷地生成，直至將

7、閥門、管道的調(diào)壓器全部堵塞。為防止在生產(chǎn)裝置中形成烴類水化物，應(yīng)對(duì)液化石油氣進(jìn)行干燥或在液體中加入0.1%（體）的甲醇，降低其水化物生成的溫度。第二節(jié) 丙烯基本知識(shí)結(jié)構(gòu)簡式： CH3CH=CH2分子式： C3H6一、性質(zhì)     丙烯在常溫常壓下為無色可燃性氣體，微具烴類特有的臭味。氣體的比重： 1.46（空氣=1），熔點(diǎn)：-185.2，沸點(diǎn)：-47.7，臨界溫度：91.9，臨界壓力：4.6MPa，爆炸極限：2.0%11.0%(體積)。二、用途 ：丙烯是石油化工的基本原料之一，是生產(chǎn)合成樹脂聚丙烯的單體，也是生產(chǎn)丙烯腈、環(huán)氧丙烷、丙三醇、丙酮、苯酚、異丙醇等有機(jī)化工產(chǎn)品的原

8、料。三、安全、貯存、運(yùn)輸須知及應(yīng)急處理 毒性介紹：屬低毒類 .   高濃度時(shí)因缺氧而窒息，接觸液體可以引起凍傷。 急性健康影響：中毒癥狀主要為頭昏、乏力、直至意識(shí)喪失；皮膚、眼接觸液體可以引起凍傷。 丙烯對(duì)人體侵入途徑：以呼吸道吸入為主 預(yù)防方法：工作場所要求空氣流通，便于丙烯氣體擴(kuò)散稀釋。液態(tài)丙烯鋼瓶應(yīng)定期檢查，以防發(fā)生事故。車輛運(yùn)輸途中發(fā)生泄漏時(shí)：要停在安全區(qū)域，并立即向“119”報(bào)警，劃定警戒區(qū)，控制火種和無關(guān)人員進(jìn)入，參加搶救人員要穿防靜電服和鞋,（無防靜電服時(shí)用水將化纖衣服淋濕），用消防水將漏出的氣體驅(qū)散，防止聚集。 火災(zāi)處理： 火災(zāi)時(shí)用霧狀水隔離冷卻，用二氧化碳

9、、泡沫、干粉滅火機(jī)滅火。人要站在上風(fēng)向。消防車要從上風(fēng)向進(jìn)入，并要在安全區(qū)域停車。嚴(yán)禁進(jìn)入泄漏區(qū)域，防止消防車發(fā)動(dòng)機(jī)熱源引燃、爆炸。發(fā)生小火時(shí)可將火源撲滅；發(fā)生大火時(shí)，防止燒壞設(shè)備，引起更大火災(zāi)，用冷卻水噴射著火源周圍，不宜將火撲滅，讓容器內(nèi)的物料燒完為止，防止將火撲滅后，丙烯氣體擴(kuò)散遇明火引起爆炸。 中毒急救： 迅速將病人轉(zhuǎn)離中毒現(xiàn)場，轉(zhuǎn)移到空氣新鮮處，保持呼吸道暢通，一般可較快清醒。如呼吸、心臟停止跳動(dòng)，立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，直至送達(dá)醫(yī)院搶救治療。第三節(jié) MTBE基本知識(shí)甲基叔丁基醚 ， 英文 縮寫為 MTBE （methyl tert-butyl ether），分子式為：CH

10、3 OC(CH 3 ) 3  一、性質(zhì)丁烯-1為無色、無臭氣體，不溶于水，易溶于乙醇，并與空氣能形成爆炸性混合物。密度為565.27Kg/m3（46 0.44Mpa）,沸點(diǎn)為-6.3,爆炸極限為1.6-10%(體),閃點(diǎn)為-80,自燃點(diǎn)為455。 MTBE的純度約為97%99.5%二、用途：MTBE可以增加汽油的辛烷值，而且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。添加MTBE的汽油還能改善汽車的行車性能，降低尾氣中一氧化碳的含量。而且燃燒效率高，可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基鉛作為抗暴劑，生產(chǎn)無鉛汽油。現(xiàn)在約有95%的MTBE用作辛烷值提高劑和汽油中含氧劑三、安全、貯存、運(yùn)輸須知及應(yīng)急處理 毒

11、性介紹：屬低毒類 本品有輕度麻醉和剌激作用，并可引起窒息。 急性健康影響：可出現(xiàn)粘膜刺激癥狀、嗜睡、血壓稍高、心率增快。高濃度吸入可引起昏迷、窒息。 慢性影響：長期接觸以丁烯-1為主的混合性氣體，有頭痛、頭暈、嗜睡或失眠，有易興奮、易疲倦、全身乏力、記憶力減退，有時(shí)有粘膜慢性刺激癥狀。 本品對(duì)人體侵入途徑：以呼吸系統(tǒng)吸入為主。對(duì)皮膚有刺激作用，液體可引起凍傷。 預(yù)防方法：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，要密閉，室內(nèi)要通風(fēng)。正確使用個(gè)人防護(hù)用品，穿防護(hù)服（防靜電服）、鞋，在現(xiàn)場佩帶防化安全眼鏡、戴手套。在接觸高濃度的操作時(shí)，要戴防毒面具，須有專人監(jiān)護(hù)。工作后洗澡、更衣。第四節(jié) 甲醇基本知識(shí)甲醇品名：甲醇; 木

12、醇; 木酒精; 甲基氫氧化物 理化性質(zhì)：無色、透明、高度揮發(fā)、易燃液體。略有酒精氣味。分子式 C-H4-O。分子量32.04。相對(duì)密度0.792(20/4)。熔點(diǎn)-97.8。沸點(diǎn)64.5。閃點(diǎn) 12.22。自燃點(diǎn)463.89。蒸氣密度 1.11。蒸氣壓 13.33KPa(100mmHg 21.2)。蒸氣與空氣混合物爆炸下限 636.5 % 。能與水、乙醇、乙醚、苯、酮、鹵代烴和許多其他有機(jī)溶劑相混溶。遇熱、明火或氧化劑易著火。遇明火會(huì)爆炸。 二、侵入途徑：    主要經(jīng)呼吸道和胃腸道吸收,皮膚也可部分吸收。三、臨床特點(diǎn)：刺激癥狀：吸入甲醇蒸氣可引起眼和呼吸道粘膜刺激癥狀。中

13、樞神經(jīng)癥狀：患者常有頭暈、頭痛、眩暈、乏力、步態(tài)蹣跚、失眠,表情淡漠，意識(shí)混濁等。重者出現(xiàn)意識(shí)朦朧、 昏迷及癲癇樣抽搐等。嚴(yán)重口服中毒者可有錐體外系損害的癥狀或帕金森氏綜合征。眼部癥狀：最初表現(xiàn)眼前黑影、閃光感、視物模糊、眼球疼痛、畏光、復(fù)視等。嚴(yán)重者視力急劇下降,可造成持久性雙目失明。檢查可見瞳孔擴(kuò)大或縮小,對(duì)光反應(yīng)遲鈍或消失,視乳頭水腫,周圍視網(wǎng)膜充血、出血、水腫,晚期有視神經(jīng)萎縮等。酸中毒：二氧化碳結(jié)合力降低，嚴(yán)重者出現(xiàn)紫紺、呼吸深而快呈Kussmaul呼吸。 消化系統(tǒng)及其他癥狀：患者有惡心、嘔吐、上腹痛等,可并發(fā)肝臟損害?？诜卸菊呖刹l(fā)急性胰腺炎。少數(shù)病例伴有心動(dòng)過速，急性腎功能衰竭

14、等。嚴(yán)重急性甲醇中毒出現(xiàn)劇烈頭痛、惡心、嘔吐、視力急劇下降，甚至雙目失明,意識(shí)朦朧、譫妄、抽搐和昏迷?；颊邞?yīng)立即移離現(xiàn)場，脫去污染的衣服?？诜哂?1 碳酸氫鈉洗胃，硫酸鎂導(dǎo)瀉。清除體內(nèi)已吸收的甲醇。透析療法：中毒嚴(yán)重者應(yīng)及早進(jìn)行血液透析或腹膜透析，以減輕中毒癥狀，挽救病人生命，減少后遺癥。第二章  丙烯罐區(qū)開停工規(guī)程第一節(jié) 丙烯罐區(qū)開工規(guī)程一 、開工要求及注意事項(xiàng)在開工過程中要求各崗位之間相互配合，每個(gè)操作員工服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程和責(zé)任制，在開工過程中要求做到“十不”即：（l）不跑油、串油、烴、堿、劑等 （2）不超溫    （3）不超壓&#

15、160;                    （4）不爆炸（5）不著火                     （6）不誤操作             （7）不留一切安全隱患        

16、0;  （8）不損壞設(shè)備（9）不送不合格油               （10）不污染環(huán)境做到:吹掃試壓一次成功，機(jī)泵試運(yùn)一次成功，調(diào)整操作一次成功 ，產(chǎn)品質(zhì)量一次合格。二、開工前的準(zhǔn)備    1、工藝管線大檢查   （l）工藝流程是否符合生產(chǎn)要求。   （2）檢修施工是否完畢并符合要求。（3）工藝閥門、控制閥檢修安裝是否齊備，并符合要求，閥門盤根、壓蓋、閥蓋是否把緊，墊片、螺桿材質(zhì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，閥門開關(guān)是否靈活好用

17、。   （4）管線伴熱結(jié)構(gòu)、防凍排凝閥是否符合要求。   （5）管線是否緊固。（6）各管線所用壓力表、溫度計(jì)、儀表部件采樣器是否齊備并安裝正確。   （7）管線的防腐保溫刷漆是否符合標(biāo)準(zhǔn)。    2、機(jī)動(dòng)設(shè)備大檢查（l）機(jī)泵檢修施工完畢，是否符合規(guī)范要求，銘牌是否滿足生產(chǎn)要求。   （2）機(jī)泵地腳螺絲是否緊固。   （3）機(jī)泵潤滑系統(tǒng)是否完備并符合要求。   （4）機(jī)泵所屬電氣設(shè)備是否完備好用。   （5）壓力表、安全罩、接地線是否完好

18、無損。    3、安全及其它方面大檢查   （l）安全設(shè)施是否齊全好用符合規(guī)定。    (2) 設(shè)備接地是否完好。   （3）消防器材、防護(hù)用品是否齊全好用，并放在指定位置。   （4）照明設(shè)備是否完好無損。   （5）安全閥、放空點(diǎn)是否齊備，定壓值是否符合規(guī)范。   （6）電纜溝蓋板是否完好、無油無水等雜質(zhì)。   （7）污水系統(tǒng)是否完好、暢通。（8）管線設(shè)備是否有凍凝、凍壞情況，伴熱等防凍措施是否完好。   （9）

19、環(huán)境衛(wèi)生是否良好，達(dá)到開工條件。   （10）水、電、汽、風(fēng)、氮?dú)獾容o助系統(tǒng)是否完備。4、動(dòng)力設(shè)備（1）0.81.0Mpa蒸汽0.4Mpa新鮮水4Mpa儀表風(fēng)0.4Mpa氮?dú)狻?#160;   (2)聯(lián)系電工檢查電氣設(shè)備及絕緣情況，無問題后送電。(3) 聯(lián)系鉗工檢查機(jī)泵準(zhǔn)備試車。三、各崗位開工方案（一） 丙烯、液化氣開工方案1、崗位操作人員必須熟練掌握工藝流程。2、對(duì)本崗位的管線、閥門和機(jī)泵進(jìn)行質(zhì)量檢查，按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、取樣分析罐內(nèi)和管線內(nèi)的氧含量，氧含量應(yīng)不大于2%。按要求及時(shí)給環(huán)氧丙烷車間送丙烯。氧含量合格后，改開工流程。將液化氣引

20、入一空罐。注意按時(shí)巡檢，仔細(xì)檢查，對(duì)球罐的液位、壓力和脫水閥及附件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。（二） 甲醇開工方案1、操作人員熟練掌握本崗位工藝流程。2、按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、引甲醇進(jìn)入V204罐，控制溫度、液位。4、值班人員按時(shí)巡檢，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。（三） 新成品罐開工方案1、操作人員熟練掌握本崗位工藝流程。2、按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、引氮?dú)獯祾吒鞴芫€。（四）MTBE開工方案1、操作人員熟練掌握本崗位工藝流程。2、按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、引甲醇進(jìn)入罐，控制溫度、液位。4、值班人員及時(shí)切水，按時(shí)巡檢，仔細(xì)檢

21、查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。第二節(jié) 丙烯罐區(qū)停工規(guī)程一、停工目的設(shè)備經(jīng)過長期運(yùn)行，有些設(shè)備已出現(xiàn)缺陷或效率降低。需要停工檢修檢查、清掃或技術(shù)改造。以確保安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，為生產(chǎn)長周期運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。二、注意事項(xiàng)    1、準(zhǔn)備停工和檢修所用的工具、材料、設(shè)備及項(xiàng)目圖紙。認(rèn)真做好各種事故預(yù)想，確保整個(gè)停工過程中不跑油、不串油、不污染油、不跑氣、不著火、不爆炸、不損壞設(shè)備。2、MTBE、甲醇、丙烯、液化氣按廠生產(chǎn)調(diào)度要求留有罐存，作為本車間及其它車間檢修及裝置開工用油和氣。多余的產(chǎn)品要盡量發(fā)完,確保檢修安全。三、吹掃    1、各備用泵、停用設(shè)備，副線，三

22、通，死角，支線等都要吹掃干凈。    2、動(dòng)火管線吹掃時(shí)間不少于36小時(shí)。動(dòng)火設(shè)備不少于48小時(shí)。確保一次達(dá)到動(dòng)火要求。    3、動(dòng)火設(shè)備和管線要有安全科測爆合格后才能動(dòng)火。    4、用蒸汽掃線時(shí)，要先放水，再慢慢開蒸汽，以防止水擊，保護(hù)設(shè)備和管線。    5、待各管線掃凈后，盡量減小放空量。四、各罐區(qū)的吹掃流程1、液化氣罐區(qū)               泵入口 給汽    

23、0;各罐消防水線       回流返罐線     泵出口                                卸車線       裝車臺(tái)放空            

24、60;                   液化氣成品由裝置來線    裝置放空給汽     液化氣氣相線       各罐頂氣相線                           &#

25、160;     裝卸車臺(tái)氣相線     裝卸車臺(tái)放空2、丙烯罐區(qū)                泵入口 給汽     各罐消防水線       回流返罐線     泵出口               

26、0;                卸車線       裝車臺(tái)放空                                丙烯成品由裝置來線    裝置放空給汽    &#

27、160;丙烯氣相線      各罐頂氣相線                              裝卸車臺(tái)氣相線       裝卸車臺(tái)放空3、MTBE 罐區(qū)（1）：甲醇罐給汽       甲醇罐  回流      

28、甲醇進(jìn)裝置線       裝置放空（2）：MTBE罐給汽       MTBE罐  回流       MTBE出裝置線       裝置放空               MTBE裝車線     裝車臺(tái)放空丙烯罐區(qū)通用操作規(guī)程第一節(jié)  油品計(jì)量（一）、基本定義1

29、、檢尺點(diǎn)：油罐罐頂?shù)南鲁卟课?、檢尺總高：檢尺點(diǎn)至罐底垂直距離3、檢前尺：測量油品作業(yè)前，罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離4、檢后尺：測量油品作業(yè)后，罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離5、檢實(shí)尺：測量罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離6、檢空尺：測量檢尺點(diǎn)至罐內(nèi)液面的垂直距離（二）、檢尺前的準(zhǔn)備工作1、了解被測油罐及相連管線，閥門狀態(tài)及工藝情況2、檢查計(jì)量器具是否合格3、注意液面穩(wěn)定時(shí)間，輕油30分鐘，重油30分鐘4、了解被測油罐的參照高度及大致液面高度（三）、檢尺注意事項(xiàng)1、上罐前要用手觸摸扶梯，消除人身上的靜電2、檢尺時(shí)應(yīng)做到人站在上風(fēng)口3、夜間檢尺應(yīng)在罐下開關(guān)手電，嚴(yán)禁罐上開關(guān)手電4、檢實(shí)尺是應(yīng)注意核對(duì)檢尺總高，如

30、發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)查明原因5、測量時(shí)應(yīng)測量兩次，若第一次與第二次相差1mm，應(yīng)重新測量，直到兩次測量值不大于1mm為止，記錄測量值，取第一次測量值為油高。6、應(yīng)避免浮頂在起浮狀態(tài)下進(jìn)行計(jì)量7、在雷電，冰雹，暴風(fēng)雨期間，不應(yīng)檢尺。8、嚴(yán)格執(zhí)行一切安全規(guī)則，包括進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的規(guī)則9、用金屬量油尺進(jìn)行測量時(shí)，在整個(gè)降落和提升操作間，應(yīng)始終保持與檢尺口的金屬相接觸。10、對(duì)于輕質(zhì)油品應(yīng)檢實(shí)尺，重質(zhì)油檢空尺。11、檢空尺油高計(jì)算公式H1=H-(L-L1)H1油面高度H容器參照高度L尺帶下尺高度示值L1浸油深度示值12、檢空尺應(yīng)連續(xù)測量兩次，二次誤差不得大于2mm，若兩次測量值不大于1mm，取第一次測量值為油高

31、。若超過1mm（2mm內(nèi)）。取兩次測量值平均值，否則重新測量。13、對(duì)輕質(zhì)油品生產(chǎn)用罐每2小時(shí)做一次儀表和罐外實(shí)檢記錄，每次作業(yè)前后要檢實(shí)尺。平時(shí)每8小時(shí)做一次各罐檢尺。（四）、測溫目前各罐測溫都由熱電偶轉(zhuǎn)換式儀表溫度測量和罐現(xiàn)場雙金屬溫度計(jì)測溫。在生產(chǎn)操作中要注意：1、生產(chǎn)記錄每2小時(shí)記錄一次各油罐溫度變化（以儀表顯示為準(zhǔn)），并對(duì)于有現(xiàn)場測溫的及時(shí)校對(duì)，如發(fā)現(xiàn)誤差太大，應(yīng)及時(shí)查明原因并處理。2、在進(jìn)行油品計(jì)量時(shí)，應(yīng)考慮溫度變化引起的油品體積變化。3、對(duì)于較少油品的油罐，加熱時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意觀察油品溫度變化，嚴(yán)格執(zhí)行工藝卡片規(guī)定。第二節(jié)  油罐操作一、油罐進(jìn)油前的檢查1、檢查罐

32、體進(jìn)出口閥，各管線連接處是否滲漏，完好緊固，排污閥是否關(guān)閉。2、檢查拱頂罐各種呼吸閥，液壓安全閥，阻火器及檢尺孔是否完好無損，靈活好用。3、檢查液位計(jì)靈活好用，溫度計(jì)完好準(zhǔn)確；檢查浮子和液位計(jì)的鋼絲繩浮球?qū)蜉喭旰檬褂?，差壓式液位?jì)要打開一次閥門。二、油罐正常運(yùn)行時(shí)的巡檢1、檢查和控制油罐液位在安全范圍內(nèi)，并結(jié)合儀表和現(xiàn)場檢尺進(jìn)行比較，核對(duì)液位準(zhǔn)確性。2、檢查和控制油溫在合理范圍內(nèi)，同時(shí)比較儀表測溫和現(xiàn)場測溫，誤差不超過5。3、按閥門維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容和要求，檢查維護(hù)罐前所有閥門。4、檢查機(jī)械呼吸閥，液壓安全閥處于良好工作狀態(tài)。5、氣溫低于0時(shí)每班檢查油罐排污閥、脫水閥和機(jī)械呼吸閥一次，防止凍結(jié)。6

33、、上罐檢查必須按要求著裝和攜帶器具。7、風(fēng)天上罐必須采取安全措施，5級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁上罐。三、內(nèi)浮頂油罐進(jìn)油1、空罐第一次進(jìn)油時(shí)，要控制流速不大于1米/秒。2、汽油罐溫度不得高于38。3、罐內(nèi)液面不得超過安全高度，否則浮盤太高管壁會(huì)卡住浮盤。4、經(jīng)常打開上部采光孔，觀察浮盤升降情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告班長，車間第三節(jié)  手動(dòng)閥門的開關(guān)操作一、基本操作1、檢查閥門完好無損，閥門進(jìn)出口法蘭管線完好無泄漏，盤根壓蓋緊固無滲漏。2、手握手輪式手板（大閥門用防爆板手）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)開啟閥門，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門。3、確定開關(guān)閥程度后，當(dāng)閥門全開將手輪倒轉(zhuǎn)半圈。4、手動(dòng)球閥蝶閥扳動(dòng)手柄90與管路

34、在一條軸線上為開啟。二、操作注意事項(xiàng)1、根據(jù)工藝要求和壓力確定開閥程度2、開關(guān)閥時(shí)用力應(yīng)平穩(wěn)緩慢3、發(fā)現(xiàn)開關(guān)閥費(fèi)勁應(yīng)分析原因，作相應(yīng)處理。4、開關(guān)蒸汽閥門應(yīng)由小到大防止水擊。5、對(duì)明桿閥門要記住全關(guān)和全開時(shí)閥桿位置，以免撞上死點(diǎn)。6、手動(dòng)球閥不能起調(diào)節(jié)作用第四節(jié)  防凍防凝操作規(guī)程一、管線防凍防凝操作規(guī)程1、冬前要對(duì)所有伴熱線進(jìn)行普查并通汽試驗(yàn)，對(duì)不暢通的漏汽的伴熱線及管線應(yīng)進(jìn)行處理和補(bǔ)漏。2、伴熱管的排汽端必須安裝疏水器，不準(zhǔn)敝口排汽，以免浪費(fèi)蒸汽。3、伴熱線啟用過程中，如工藝管線兩端閥門關(guān)閉，管線內(nèi)油品基本呈密閉狀態(tài)，必須注意放壓，防止伴熱線使管線內(nèi)油品加熱而引起壓力增

35、值過大，破壞管線或兩端設(shè)備。4、各崗位操作人員每班必須認(rèn)真檢查各工藝管線的伴熱線，保證送汽暢通 。對(duì)車間所屬較長距離管線，每天都應(yīng)認(rèn)真檢查每個(gè)放空點(diǎn)和排汽點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5、試壓過的管線，必須將管內(nèi)試用水排空或用風(fēng)吹掃干凈。保證管線安全過冬。6、蒸汽線應(yīng)定時(shí)打開低點(diǎn)排凝閥或疏水器，排除冷凝水。7、蒸汽線的法蘭、閥門要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏汽立即修理。二、機(jī)泵防凍防凝操作規(guī)程1、冬季泵房必須給上暖氣，保持室內(nèi)溫度，防止凍壞室內(nèi)設(shè)備。2、用水試用過的泵，要將泵體內(nèi)存水全部排放干凈。3、壓縮機(jī)在每次啟動(dòng)前，一定要用蒸汽在泵體外部暖泵，一定要防止泵體內(nèi)油品溫度太低，粘度太大，使起動(dòng)電流太大或損壞密封。

36、4、泵房內(nèi)消防蒸汽線應(yīng)定期排凝，保持良好狀態(tài)。三、伴熱線操作管理規(guī)程1、預(yù)先了解被伴熱管線的輸送介質(zhì)，管線的起止點(diǎn)，是否連續(xù)輸送，還是間斷輸送等情況。2、伴熱線投用前要先卸掉疏水器，給汽吹掃伴熱線清除管線內(nèi)鐵銹，然后將疏水器裝上，再給汽，并沿途檢查是否有泄漏或疏水器不通的問題。四、液化氣泵操作規(guī)程（一）、啟泵前的準(zhǔn)備工作1、檢查泵體進(jìn)出口管線閥門完好，連接緊固無滲漏。2、檢查泵軸承箱潤滑油是否符合規(guī)定要求。3、盤車數(shù)圈無卡住現(xiàn)象4、檢查電動(dòng)機(jī)絕緣體軸頂對(duì)地絕緣情況，電動(dòng)機(jī)接地牢固。5、檢查壓力表是否完好并打開壓力表閥。（二）、啟泵操作1、打開泵進(jìn)出口閥和進(jìn)出口之間回流閥和出口管路上的回流管路上

37、所有控制閥。2、啟泵，監(jiān)視泵出口壓力，調(diào)節(jié)回流閥開度，控制泵出口壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。全面檢查泵及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，保證無泄漏點(diǎn)及軸承不超溫。注：泵體上差壓安全閥不能隨意調(diào)節(jié)壓力（三）、停泵操作1、接到停泵指令后，按停泵按鈕停泵2、關(guān)閉泵進(jìn)出口閥門及相關(guān)流程上閥門3、認(rèn)真填寫記錄，計(jì)算運(yùn)行時(shí)間。注：嚴(yán)禁電機(jī)未停先關(guān)出口閥，否則將會(huì)憋壞泵或燒壞電機(jī)五、屏蔽泵操作規(guī)程（一）、啟動(dòng)前的檢查                         

38、                      1、檢查泵體各零件地腳螺絲是否松動(dòng)，連軸器是否同心，接地線是否良好。防護(hù)工具是否齊全。     2、打開 冷卻水 ，調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)牧髁俊?#160;    3、打開泵的入口閥、氣相線，關(guān)閉泵的出口閥，并打開壓力表手閥。     4、檢查機(jī)泵的密封狀況 。（二）、泵的啟動(dòng)1、全開入口閥，關(guān)閉出口閥，啟

39、動(dòng)電機(jī)     2、當(dāng)泵出口壓力大于操作壓力時(shí)，檢查各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常，逐漸打開出口閥。     3、啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，若啟動(dòng)不起來或有異常聲音時(shí)，應(yīng)立即切斷電源檢查，消除故障后方可啟動(dòng)。（三）、停泵操作1、慢慢關(guān)閉泵的出口2、切斷電源3、關(guān)閉入口閥4、關(guān)閉壓力表手閥5、停車后，不能馬上停冷卻水，應(yīng)降轉(zhuǎn)溫到80度以下方可停水（四）、注意事項(xiàng)1、注意事項(xiàng)a、嚴(yán)禁空轉(zhuǎn)b、運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)徹底清除裝置內(nèi)的固體異物c、斷流運(yùn)轉(zhuǎn)不得持續(xù)1分鐘d、不得持續(xù)逆運(yùn)轉(zhuǎn)e、再發(fā)生汽蝕的狀態(tài)下，不要運(yùn)轉(zhuǎn)f、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常聲音或振動(dòng)等，需迅速查明原因，采取對(duì)

40、策g、TRG表指示紅色區(qū)域時(shí)，請(qǐng)不要運(yùn)轉(zhuǎn)h、保護(hù)裝置動(dòng)作的情況下，沒有查出原因時(shí)，不得運(yùn)轉(zhuǎn)2、旁通管路a、旁通配管是當(dāng)泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為了控制泵內(nèi)的液溫上升，防止氣化，將泵內(nèi)液體送回罐內(nèi)的管路b、旁通管路使液體從出口閥前分開，回到罐中，所以當(dāng)關(guān)閉出口閥時(shí)，泵及排出管路所產(chǎn)生的氣體能進(jìn)入罐內(nèi)c、當(dāng)工藝流量小于泵要求的最小流量或需要關(guān)閉出口閥，而要求泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須打開旁通路閥，使旁通流量達(dá)到泵的最小流量。3、管路其他的注意事項(xiàng)a、罐中液體不準(zhǔn)有氣泡b、為了使泵部發(fā)生汽蝕，液罐要有充分的安裝高度c、位防止產(chǎn)生渦流等，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)恼靼?、運(yùn)轉(zhuǎn)a、確認(rèn)罐內(nèi)液體是否充足b、完全打開吸入管路閥、緊急切斷

41、閥、泵吸入閥等c、完全打開逆循環(huán)管路閥和流量調(diào)整閥等d、打開旁通管路閥，一次性打開流量調(diào)整閥，把管路內(nèi)氣體放進(jìn)罐內(nèi)，然后調(diào)整到稍微打開狀態(tài)e、完全打開泵的排出閥，兩分鐘后關(guān)閉六 、壓縮機(jī)操作規(guī)程（一）、啟泵前的準(zhǔn)備工作1、檢查泵體進(jìn)出口管線閥門完好，連接緊固無滲漏。2、檢查泵軸承箱潤滑油是否符合規(guī)定要求。3、盤車數(shù)圈無卡住現(xiàn)象4、檢查電動(dòng)機(jī)絕緣體軸頂對(duì)地絕緣情況，電動(dòng)機(jī)接地牢固。5、檢查壓力表是否完好并打開壓力表閥。（二）、 啟泵操作1、打開泵進(jìn)出口閥和進(jìn)出口之間回流閥和出口管路上的回流管路上所有控制閥。2、啟泵，監(jiān)視泵出口壓力，調(diào)節(jié)回流閥開度，控制泵出口壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。全面檢查泵及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

42、狀況，保證無泄漏點(diǎn)及軸承不超溫。（三）、停泵操作1、接到停泵指令后，打開連通線閥門，按停泵按鈕停泵2、認(rèn)真填寫記錄，計(jì)算運(yùn)行時(shí)間。注：嚴(yán)禁電機(jī)未停先關(guān)出口閥，否則將會(huì)憋壞泵或燒壞電機(jī)。（四）、開車前的準(zhǔn)備  1、在第一次開車前，必須檢查起動(dòng)器的安裝是否正確，并按照使用說明書檢查起動(dòng)器全部參數(shù)，確保合格方可使用，并試驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確；  2、檢查壓縮機(jī)各部件連接是否松動(dòng)；    3、各表是否處于零位；    4、周圍環(huán)境條件：環(huán)境溫度50，且附近無障礙物等；潤滑油量要到位，用油尺檢查油位，位于兩刻線間； 

43、   5、皮帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況，三角帶松緊要符合要求；氣液分離器無殘液，開車前打開排液閥，使浮筒落下，然后再旋到關(guān)閉狀態(tài)：  6、首次開車及修理后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)凈化；（五）、使用中的注意事項(xiàng)1、開機(jī)20秒內(nèi)油壓表就要有所指示，否則立即關(guān)機(jī)，拆下壓力表，從孔中注入少許機(jī)油，重新啟動(dòng)，直至有油噴出。  2、辨別運(yùn)動(dòng)部件響聲是否正常，如不正常，要立即停車檢查。3、檢查進(jìn)、排氣壓力表是否在規(guī)定范圍內(nèi)。4、檢查機(jī)身油池中潤滑油的油面是否低于規(guī)定刻線，如低時(shí)，及時(shí)加足。5、以手感觸壓縮機(jī)各部溫度是否正常。6、檢查壓縮機(jī)振動(dòng)情況，以及各連接螺釘、地腳螺栓是否松動(dòng)。7、

44、檢查是否有氣體或潤滑油從呼吸閥口外泄，如有，則停機(jī)修理或更換填料。（六）、停車時(shí)注意事項(xiàng)當(dāng)完成作業(yè)時(shí)或需要停車時(shí)，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)氣管線上的閥門，然后關(guān) 排氣管線上的閥門，按動(dòng)停車按扭，切斷電源，壓縮機(jī)停止工作以后，打開氣液分離器的排液閥，把壓縮機(jī)內(nèi)的殘存液體排空，然后關(guān)閉排液閥，檢查進(jìn)、排氣壓力表讀數(shù)是否處在零位，如表壓指示不正常，檢查儀表是否損壞，檢查進(jìn)、排氣閥片彈簧是否完好或有贓物卡住。第四章  崗位操作法第一節(jié)  液化氣罐區(qū)崗位一、液化氣罐區(qū)簡介液化氣罐區(qū)主要是為PO、丙烯裝置的穩(wěn)定加工而設(shè)的。負(fù)責(zé)對(duì)管輸氣、外購氣的接收、儲(chǔ)存、脫水、發(fā)氣等工作。整個(gè)

45、罐區(qū)由5個(gè)1000方球罐和2個(gè)150方臥罐組成。附設(shè)機(jī)泵閥門等附件，預(yù)備相應(yīng)的消防系統(tǒng)全面負(fù)責(zé)廠丙烯裝置高壓氣輸送和低壓氣接收和給PO裝置發(fā)丙烯的重要工作。二、崗位任務(wù)1、負(fù)責(zé)收發(fā)及不合格氣回?zé)捁ぷ鳌?、負(fù)責(zé)各罐發(fā)氣前取樣工作，并認(rèn)真記錄結(jié)果。3、負(fù)責(zé)液化氣脫水倒氣等工作，并認(rèn)真記錄結(jié)果。4、負(fù)責(zé)給液化氣油罐車裝車5、做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，搞好環(huán)境衛(wèi)生，完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。三、流程敘述1、丙烯卸車槽車    卸車線     丙烯罐     丙烯氣相線    壓縮機(jī) 

46、   槽車2、丙烯卸車氣相返抽槽車     丙烯氣相線     壓縮機(jī)     丙烯罐 3、丙烯去PO丙烯罐     丙烯進(jìn)料泵403AB    丙烯去PO裝置線    PO裝置4、卸液化氣（高壓氣）槽車    卸車線     液化氣罐     液化氣氣相線    壓縮

47、機(jī)      槽車5、液化氣發(fā)裝車臺(tái)罐1002、1003    罐前出口閥         泵401AB 裝車臺(tái)     槽車6、液化氣去丙烯裝置罐1004、1005      罐前出口閥      泵402AB      高壓氣去裝置線      丙烯裝置四、工藝指標(biāo)（見附表）

48、罐工藝位號(hào) 介質(zhì) 安全容量（m3) 高度（m) 溫度() 壓力(Mpa) V-丙烯  850 19.56 50 1.57 V- 產(chǎn)品氣 850 19.56 50 1.57 V- 高壓氣  850 19.56 50 1.57 V- 高壓氣  850 19.56 50 1.57 V-丙烯  130 0.52.90 50 1.57 V-車用液化氣  130 0.52.90 50 1.57 V- MTBE 180 1.85.26 常溫 常壓 V-甲醇  180 1.85.26 常溫

49、常壓 附：各介質(zhì)密度 原料氣     成品氣 丙烯 丙烷 甲醇 MTBE 0.55 0.59 0.535 0.54 0.79 0.74 五、基本操作（一）、油槽車裝卸車1、檢查罐車“四證”即：液化氣、丙烯罐車使用證、化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸證、液化氣、丙烯罐車駕駛員證和液化氣罐、丙烯車押運(yùn)員證。無有效證件或證件不全的不準(zhǔn)進(jìn)入裝車區(qū)。2、罐車進(jìn)入裝車臺(tái)對(duì)位后，打開槽車閥門箱，將氣站氣、液相軟管與槽車相應(yīng)的閥門連接牢固，并接好槽車防靜電接地線。3、將輸送軟管與槽罐氣、液相球閥接通，打開槽罐氣、液緊急切斷閥。4、改好流程開始裝卸車。5、槽車裝卸完畢，關(guān)閉液相閥和氣相閥

50、同時(shí)拆下與罐車連接的卸車軟管。注意事項(xiàng)：1、裝卸充裝接頭時(shí)，不得用易產(chǎn)生火花的工具和用品。2、槽車的充裝人員應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，并經(jīng)培訓(xùn)和考試合格，在充裝過程中充裝人員和槽車押運(yùn)員均不得離開現(xiàn)場，在正常充裝時(shí)，不得隨意啟動(dòng)車輛。3、充裝時(shí)必須用流量計(jì)、液面計(jì)、計(jì)量衡器或其他計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量，嚴(yán)禁超裝，如有超裝，需立即處理。4、槽車充裝應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄。其內(nèi)容包括：槽車使用單位、車型、車號(hào)、充裝日期、實(shí)際充裝量及充裝員、押運(yùn)員簽名。5、出現(xiàn)下述情況必須立即停止槽車充裝作業(yè)，并作妥善處理：（1）、雷擊天氣；          

51、0;（2）、附近發(fā)生火災(zāi)；（3）、液化石油氣泄漏；     （4）、液壓異常；（5）、其它不安全因素。有下列情況之一者不予充裝1、超過合格檢驗(yàn)期。2、無壓力表或壓力表失靈。3、無安全閥。4、罐車不帶滅火器。5、罐車無接地線。6、罐車第一次充氣時(shí)未帶有制造廠的合格證和啟用證書。7、罐車無直觀液面計(jì)或沒有最高液面充裝輛的紅線標(biāo)尺。8、重量標(biāo)記字樣不符合規(guī)定或罐在外觀上有明顯機(jī)械損傷變形及腐蝕嚴(yán)重。（二）、換罐操作當(dāng)發(fā)氣（收氣）罐發(fā)空（進(jìn)滿）時(shí)應(yīng)注意進(jìn)行換罐操作，在換罐過程中一定要執(zhí)行先開后關(guān)的原則，保證不抽空，不冒罐、不串不混。保證各裝置正常進(jìn)行。液化氣脫水

52、操作1、在一罐液化氣進(jìn)滿后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行脫水操作。2、脫水時(shí)嚴(yán)格按照油罐脫水操作規(guī)程來進(jìn)行。3、脫水時(shí)嚴(yán)禁攜帶大量液化石油氣。4、脫水后要加強(qiáng)脫水處周圍巡檢力度，保證安全生產(chǎn)。（三）、操作注意事項(xiàng)1、在執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照工藝卡片進(jìn)行操作。2、嚴(yán)禁發(fā)氣時(shí)帶水。3、隨時(shí)注意各作業(yè)罐以及非作業(yè)罐的液位、溫度、壓力變化。4、開啟液化氣泵時(shí)，嚴(yán)格按照泵操作規(guī)程。5、嚴(yán)格執(zhí)行油罐基本操作。六、罐區(qū)正常操作（一）、.丙烯罐區(qū)正常操作1、V的收發(fā)料流程（1）、裝置丙烯合格后通知罐區(qū)進(jìn)料，罐區(qū)打開進(jìn)料閥門.(檢查流程)（2）、接到裝置要求送料是，首先要化驗(yàn)是否合格，合格后切水看準(zhǔn)罐液位，然后在給送料.（3）、

53、罐區(qū)收發(fā)料時(shí)，液位必須準(zhǔn)確無誤，(每小時(shí)檢一次尺)（4）、收發(fā)料過程中要與裝置保持密切聯(lián)系.（5）、收外來丙烯時(shí)，首先檢查槽車內(nèi)是否有水，然后化驗(yàn)，合格后打開丙烯卸車線卸車，到二分之一時(shí)再取各樣化驗(yàn)，合格后繼續(xù)卸車.2、V的收發(fā)料流程（1）、裝置產(chǎn)品氣合格后通知罐區(qū)進(jìn)料，罐區(qū)打開進(jìn)料閥門.(檢查流程)（2）、罐區(qū)收發(fā)料時(shí)，液位必須準(zhǔn)確無誤，(每小時(shí)檢一次尺)（3）、罐區(qū)再發(fā)料時(shí)首先切水，然后檢查槽車內(nèi)是否有水，拿著予交款單向財(cái)務(wù)所要密碼，然后裝車。3、V的收發(fā)料流程（1）、收外來高壓氣時(shí)，首先檢查槽車內(nèi)是否有水，然后化驗(yàn)，合格后打開丙烯卸車線卸車，到三分之一和二分之一時(shí)都必須化驗(yàn)，合格后繼續(xù)卸

54、車.（2）、接到裝置要求送料是，首先要化驗(yàn)是否合格，合格后切水看準(zhǔn)罐液位，然后在給送料.(保證無水的情況下)第八節(jié)  裝車臺(tái)崗位一 、崗位任務(wù)1、負(fù)責(zé)液化氣、車用液化氣、MTBE的裝車2、負(fù)責(zé)甲醇、高壓氣、丙烯的卸車二、崗位流程敘述1、MTBE裝車V       泵       MTBE裝車口2、甲醇卸車槽車       泵     V3、液化氣裝車V      &#

55、160;泵P     液化氣裝車口4、車用液化氣裝車V     泵P     車用液化氣裝車口5、高壓氣卸車高壓氣卸車臺(tái)       壓縮機(jī)J      V6、丙烯卸車    丙烯卸車臺(tái)         壓縮機(jī)J      V三 、裝油操作規(guī)程1、核對(duì)調(diào)料單或發(fā)票上的油品規(guī)格及數(shù)

56、量，認(rèn)真檢查提油手續(xù)。2、汽車槽車進(jìn)入灌裝位置，檢查汽車槽車的附件是否完好，有無戴防火帽、有無合格的接地鏈，司機(jī)的勞保穿戴是否合格。3、接好靜電接地線。4、對(duì)好鶴管為止，放下鶴管，鶴管要伸到鶴管底部不高于200mm處啟動(dòng)泵裝油，嚴(yán)禁噴濺式裝油。5、發(fā)油時(shí)應(yīng)緩慢打開油閥，待鶴管進(jìn)入油品時(shí)在全開閥門。6、操作時(shí)，嚴(yán)守崗位，嚴(yán)防冒油和水擊現(xiàn)象。7、充裝完畢后關(guān)閉閥門，停止3min后提起鶴管，記錄所裝車的車號(hào)、油品名稱，并在調(diào)料單或發(fā)票上簽名或蓋章。事故處理在生產(chǎn)過程中難免會(huì)遇到各種故障和事故，如不及時(shí)處理，將會(huì)給生產(chǎn)造成一定的困難和損失，甚至帶來嚴(yán)重后果。因此，崗位操作人員應(yīng)在生產(chǎn)實(shí)踐中培養(yǎng)自己處理

57、事故的應(yīng)變能力，事故預(yù)想能力和事故的應(yīng)急處理能力。第一節(jié)  故障及處理一 、一般故障及處理（一）、閥門不嚴(yán)閥門不嚴(yán)是造成串油，跑油事故的原因之一。處理：一般情況下應(yīng)盡量更換不嚴(yán)的閥門，一次閥門如罐進(jìn)出口及脫水閥應(yīng)在生產(chǎn)允許的條件下倒空油罐進(jìn)行更換，其它閥門應(yīng)隨時(shí)更換。（二）、閘板脫落閥門板脫落不僅影響油品的輸轉(zhuǎn)，而且可造成憋壓，引起生產(chǎn)裝置波動(dòng)。處理：對(duì)脫落閘板的閥門應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，維修閥門要先將罐內(nèi)油品倒空，關(guān)閉有關(guān)閥門，拆開閥門大蓋，掛好閘板，嚴(yán)禁帶壓維修。（三）、憋壓1、原因：是流程不對(duì)或閥門閘板突然脫落，2、處理：應(yīng)根據(jù)不同情況處理，開工和換罐時(shí)憋壓，可能是流程不

58、符或管線凍凝，此時(shí)應(yīng)立即巡線檢查，核對(duì)流程，將檢查結(jié)果及時(shí)匯報(bào)車間及調(diào)度等有關(guān)單位，應(yīng)做好轉(zhuǎn)線及處理凍凝管線的工作。正常生產(chǎn)時(shí)憋壓可能是閘板脫落或油品來量小管線凝死，此時(shí)應(yīng)立即換罐或換線，并查出故障閥門進(jìn)行處理。（四）、管線泄漏管線泄漏的原因：管線焊口有裂紋，砂眼或管線使用時(shí)間長，腐蝕穿孔等。如發(fā)現(xiàn)管線有砂眼，可進(jìn)行簡單的處理。如打卡子、鉚補(bǔ)等。在有條件時(shí)再補(bǔ)焊，對(duì)出現(xiàn)裂縫及穿孔的漏油嚴(yán)重的管線，應(yīng)立即停止使用并將管線掃凈，以備維修。（五）、抽空1、原因：機(jī)泵在正常運(yùn)行中突然抽空，除機(jī)泵本身的原因外，還可能是因?yàn)檩敵龉抻臀坏?，氣?dòng)閥自動(dòng)關(guān)閥，閥門閘板脫落等。2、處理發(fā)現(xiàn)泵抽空后，應(yīng)迅速停泵及時(shí)

59、核對(duì)輸出罐液位，檢查罐根閥氣動(dòng)閥的開啟情況及沿線閥門的使用情況，若付裝置泵抽空后要及時(shí)與裝置聯(lián)系，迅速查找原因，盡快開泵送油。二、特殊故障及處理（一）、停汽罐區(qū)蒸汽主要用于切水包伴熱及消防。突然停汽時(shí)應(yīng)關(guān)閉泵房及罐區(qū)的蒸汽總閥并及時(shí)排空。有掃線的應(yīng)立即關(guān)閉掃線閥門，以防串油。（二）、停電1、非生產(chǎn)罐作業(yè)時(shí)停電，要立即向調(diào)度匯報(bào)，并及時(shí)關(guān)閉所有機(jī)泵的出入口閥及關(guān)閉罐的閥門，同時(shí)加強(qiáng)夜間巡檢，以防出現(xiàn)意外事故。2、當(dāng)付裝置停電時(shí)，要立即向調(diào)度匯報(bào)，讓調(diào)度派電工來盡快查找停電的原因并恢復(fù)生產(chǎn)。（三）、停風(fēng)停風(fēng)時(shí)對(duì)本車間影響的只有液化氣罐區(qū)及PO裝車臺(tái)，球罐臥罐出口及PO裝車臺(tái)氣動(dòng)閥要及時(shí)改為手動(dòng)操作

60、，并及時(shí)報(bào)告調(diào)度請(qǐng)求及時(shí)處理。三 、重大事故處理（一）、油罐破漏：油罐因操作不當(dāng)變形折裂、腐蝕穿孔及外物撞擊等原因造成罐漏、跑損事故時(shí)，應(yīng)采取如下措施處理：1、立即停止向罐內(nèi)輸送油品，并及時(shí)向車間及調(diào)度等有關(guān)部門匯報(bào)。2、堵塞罐區(qū)下水道和防火墻開孔，防止大量油品外流，減少油品損失，減少污染及火災(zāi)的危害性。3、迅速將罐內(nèi)油品倒空。（4）、如罐底破漏，可向罐內(nèi)注水，加水墊層，拖延跑油時(shí)間，同時(shí)將油倒出。（5）、罐壁漏孔較小時(shí)，可先用木塞等堵塞的辦法作應(yīng)急處理，然后安排倒油或采取補(bǔ)焊的措施。（二）、冒罐油罐因誤操作致使油品跑損的事故。處理辦法：（1）、油品立即停止向罐內(nèi)進(jìn)油。（2）、油品只可將罐內(nèi)油

61、品壓入同類產(chǎn)品的其它儲(chǔ)罐，使液位下降到安全高度以下。（3）、堵塞下水道，回收跑出之油，嚴(yán)禁將油放至下水道內(nèi)。（三）、管道跑損因工藝管線腐蝕破漏，閥門損壞，管路斷裂及閥門法蘭墊片盤根泄漏引起的跑油事故應(yīng)采取以下處理措施：（1）、停止油品輸轉(zhuǎn)并關(guān)閉此管線上有關(guān)閥門。（2）、將線打干凈后處理。（3）、回收跑出之油。（四）、超溫超壓油罐因來油溫度過高或因安全閥失靈等原因造成超溫超壓，如不及時(shí)處理可能造成不堪設(shè)想的后果，因此遇到油罐超壓超溫超時(shí)，應(yīng)迅速采取措施處理。（1）、若來油溫度過高時(shí)，立即通知調(diào)度，對(duì)油品降溫。（2）、打開罐頂透光孔和檢尺孔，防止油罐超壓。（3）、油罐超壓時(shí)，應(yīng)立即打開罐頂透光孔，

62、檢尺孔泄壓或打開管線閥門向其它罐泄壓。（4）、液態(tài)烴球罐超溫超壓時(shí)，應(yīng)立即打開緊急放空閥，同時(shí)打開噴淋水，對(duì)球罐進(jìn)行降溫。第三節(jié) 液化氣站事故預(yù)案及搶險(xiǎn)預(yù)案一、事故預(yù)案1、液化氣站易發(fā)生事故區(qū)域或部位：裝氣車輛。2、易發(fā)生的事故：汽車裝氣膠管老化或裝車時(shí)軟管與汽車連接不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣易發(fā)生事故。3、防范措施（1）、對(duì)所屬管線、閥門及連接部位及裝車軟管，要經(jīng)常進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理或更換，確保裝車安全。（2）、嚴(yán)格巡檢制度，杜絕事故隱患發(fā)生。（3）、嚴(yán)格執(zhí)行裝車安全操作規(guī)程，對(duì)不合格車輛不予裝氣。二、搶險(xiǎn)（滅火）方案 裝氣車輛如發(fā)生火災(zāi)事故：（1）、應(yīng)立即停止車輛裝氣，液化氣罐區(qū)停壓

63、縮機(jī)，關(guān)閉壓縮機(jī)出入口閥門及液化氣罐回流閥。（2）、切斷與車輛連接管線并迅速用滅火機(jī)滅火，關(guān)閉汽車裝氣閥門。（3）、迅速指揮車輛開出裝車現(xiàn)場，并組織力量撲救。（4）、通知生產(chǎn)調(diào)度，通知廠消防隊(duì)迅速趕到事故車輛處滅火。第六章  安全生產(chǎn)管理規(guī)定第一節(jié)  崗位責(zé)任制一、班長1、負(fù)責(zé)指揮所管轄區(qū)域的安全生產(chǎn)。2、負(fù)責(zé)區(qū)域的衛(wèi)生及生產(chǎn)衛(wèi)生管理。3、完成公司、部及丙烯車間下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。4、負(fù)責(zé)向區(qū)內(nèi)職工傳達(dá)公司和部的指示精神。5、負(fù)責(zé)組織區(qū)內(nèi)職工的政治和業(yè)務(wù)安全學(xué)習(xí)。6、保管好各種資料和報(bào)表。7、協(xié)調(diào)好區(qū)域的人員關(guān)系。8、切實(shí)做好區(qū)域人員管理。二、 液化氣崗位責(zé)

64、任制1、負(fù)責(zé)液化氣的卸車、儲(chǔ)存以及裝車、發(fā)氣等工作。2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守公司及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，做好本職工作。3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，如發(fā)生事故要及時(shí)處理，保護(hù)現(xiàn)場，做好詳細(xì)記錄并及時(shí)如實(shí)向上級(jí)匯報(bào)。4、加強(qiáng)罐區(qū)巡回檢查，認(rèn)真做好各罐液位、溫度、壓力等參數(shù)記錄，保持記錄的完整準(zhǔn)確。5、冬季做好防凍防凝工作，保證無凍凝事故發(fā)生；夏季做好噴淋降溫工作，做到不超壓、不超溫，保證裝置的正常安全生產(chǎn)。6、熟悉本崗位消防系統(tǒng)，保證消防安全設(shè)施處于完好備用狀態(tài)。7、做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持操作室、泵房及裝置內(nèi)外清潔，無雜物。三、 罐區(qū)崗位責(zé)任制1、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，

65、干好本職工作。2、全面負(fù)責(zé)成品氣的接收、儲(chǔ)存、發(fā)氣等工作。3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守公司和車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，努力完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，保質(zhì)保量給裝車臺(tái)以及其他裝置發(fā)送合格油品。4、嚴(yán)格交接班制度，加強(qiáng)巡回檢查，杜絕跑、冒、滴、漏等事故的發(fā)生。5、按時(shí)填寫生產(chǎn)臺(tái)帳，數(shù)據(jù)要及時(shí)準(zhǔn)確、完整無誤。6、負(fù)責(zé)取樣并記錄結(jié)果，待化驗(yàn)合格后請(qǐng)示車間方可發(fā)氣，不合格氣必須經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)同意才可發(fā)氣，否則不得發(fā)氣。7、冬季做好防凍防凝工作，杜絕凍凝事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。8、熟悉各種消防器材的使用及存放地點(diǎn)，使消防設(shè)施處于備用完好狀態(tài)。9、做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，搞好環(huán)境衛(wèi)生。四、裝車臺(tái)崗位責(zé)任制1、上崗前必須佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品、用具、上崗證。2、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。3、發(fā)氣作業(yè)前通知車間，仔細(xì)檢查核對(duì)各流程準(zhǔn)確無誤后方可裝氣。4、詳細(xì)填寫各種油品發(fā)放情況，各罐、各閥門開關(guān)情況。5、仔細(xì)檢查取樣器具是否清潔，執(zhí)行好取樣和送樣的各種規(guī)定。6、對(duì)每輛車裝氣前嚴(yán)格檢查，接地線、票據(jù)、