崗位操作規(guī)程(機電)

1、乳化液泵操作規(guī)程一、乳化液泵站開車前應認真進行下列檢查1、泵箱內(nèi)及油箱各部件是否齊全、完整、緊固可靠。2、齒輪箱、曲軸箱內(nèi)油量是否符合規(guī)定要求，是否有漏油、滲油現(xiàn)象，滑塊的潤滑油標是否缺油。3、油箱內(nèi)的乳化液配比是否達到標準要求(3一5)。4、卸載閥和安全閥的動作壓力是否調(diào)整合適,不準用安全閥代替卸載閥。5、各控制閥是否處在正確位置。二、以上檢查完畢后，無問題，啟動電機，檢查各個電動機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確(和箭頭指示一致)發(fā)現(xiàn)不正確，要立即停機處理，待一切正常后，方可開機。三、電機運轉(zhuǎn)正常后，打開泵頭放氣絲堵，待空氣放完后，再擰緊絲堵，注意觀察壓力表指示情況。四、正常情況下，不經(jīng)工作面人員許可，

2、不得停泵，發(fā)現(xiàn)泵站系統(tǒng)異常，必須停泵時，也要和工作面人員聯(lián)系經(jīng)工作面人員允許后，方能停泵，待問題處理好后，應及時開泵。五、泵站需要加油時，要使用專用油桶和油抽膠帶輸送司機操作規(guī)程一、開機前檢查1、各臺電機、減速機、液力耦合器、張緊裝置、聯(lián)軸器等部位的螺栓應齊全、緊固，油位適當，無滲油現(xiàn)象。2、膠帶輸送機綜合保護器應正常，各項保護應靈敏可靠。3、膠帶松緊合適，各滾筒、托輥應齊全完好，轉(zhuǎn)載點噴霧效果應滿足要求。4、膠帶輸送機上無人工作。二、開機及停機1、司機收到機尾開機信號后與前級設備聯(lián)系，確保前級設備正常運轉(zhuǎn)。2、司機檢查該設備無異常后,向機尾發(fā)出開機信號，做好開機準備。3、司機再次收到機尾發(fā)出

3、的開機信號，確認無誤后將啟動器隔離開關撥至運行位置。4、按啟動按鈕點動設備一次，確認無誤后按啟動按鈕，設備正常運行。5、司機收到機尾發(fā)出的停機信號后，按下綜合保護器停止按鈕，膠帶輸送機停車。6、將啟動器隔離開關撥至斷開位置,并閉鎖。三、其它注意事項1、運行中司機發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機聲響異常、膠帶損傷、接頭損壞、負荷過大、打滑、溫度異常等現(xiàn)象應立即停機閉鎖，查明原因處理正常后方可運行。2、前級運輸設備停機后也應立即停機閉鎖。待前級設備正常運行后方可按程序開機。3、停機后司機應將機頭浮煤及衛(wèi)生清理干凈，并將設備運行中的問題記錄清楚。4、聯(lián)絡信號不準確、不清楚嚴禁開機。5、一般情況下，停機前應將膠帶上的煤

4、運空，避免膠帶重負荷啟動。6、停機檢查設備時必須切斷設備電源、閉鎖并掛停電牌。7、嚴禁設備頻繁啟動。8、接班時應向上班司機問清設備運行工況，認真檢查設備衛(wèi)生、設備狀況并認真落實交班內(nèi)容，交班內(nèi)容不清有權拒絕接班。9、交班時要向接班人員交清本班設備運行工況及需注意的事項，并認真填寫交接班記錄。刮板運輸機操作規(guī)程一、開機前檢查1、電機、減速機、液力耦合器等部位螺栓應齊全、緊固，油位適當，無滲油現(xiàn)象。2、刮板輸送機刮板、鏈條、連接環(huán)及鏈輪是否有彎曲、變形、扭勁、斷缺及跳牙等現(xiàn)象。3、信號系統(tǒng)是否暢通，操作按鈕是否靈活，轉(zhuǎn)載點噴霧效果是否滿足使用要求。4、刮板輸送機上應無人工作。二、開機及停機1、司機

5、收到機尾開機信號后與前級設備聯(lián)系，確保前級設備正常運轉(zhuǎn)。2、司機檢查該設備無異常后向機尾發(fā)開機信號，做好開機準備。3、司機收到機尾發(fā)出的開機信號，確認無誤后將啟動器隔離開關撥至運行位置。4、按啟動按鈕點動設備一次，確認無誤后按啟動按鈕，設備正常運行。5、司機收到機尾發(fā)出的停機信號后，按下停止按鈕，刮板輸送機停車。6、將啟動器隔離開關撥至斷開位置并閉鎖。三、其它注意事項1、運行中司機發(fā)現(xiàn)刮板輸送機聲響異常、卡鏈、跳鏈等現(xiàn)象應立即停機閉鎖，查明原因處理正常后，方可運行。2、前級運輸設備停機后也應立即停機閉鎖。待前級設備正常運行后方可按程序開機。3、停機后，司機應將機頭浮煤及衛(wèi)生清理干凈，并將設備運

6、行中的問題記錄清楚。4、一般情況下,停機前應將刮板機上的煤運空,避免刮板機重負荷啟動。5、停機檢查設備時必須切斷設備電源閉鎖開關，并掛停電牌。6、嚴禁設備頻繁啟動。7、聯(lián)絡信號不準確、不清楚嚴禁開機。8、接班時應向上班司機問清設備運行工況，認真檢查設備衛(wèi)生、設備狀況并認真落實交班內(nèi)容，交班內(nèi)容不清有權拒絕接班。9、交班時要向接班人員交清本班設備運行工況及需注意的事項，并認真填寫交接班記錄。 絞車操作規(guī)程（調(diào)度絞車、無極繩絞車）調(diào)度絞車司機操作規(guī)程一、開機前的檢查1、小絞車的安裝固定應平穩(wěn)牢固,各部位緊固件齊全、完整，符合技術要求。2、閘帶必須完整無斷裂，閘輪表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油垢。各

7、部位螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°40°。3、鋼絲繩無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，磨損、斷絲不超限，在滾筒上的排列應整齊，繩端固定牢固，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連結牢固，護繩板可靠、穩(wěn)固。4、信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，準確可靠。5、試車：送開關電源，松開離合閘，壓緊制動閘，按下啟動按鈕啟動絞車空轉(zhuǎn)，小絞車應無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。二、起動及運行1、絞車司機聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號

8、指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。2、緩慢壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。3、絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。4、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。5、小絞車運行當中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。6、注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。7、使用對拉絞車時，司機應根據(jù)提放載荷不同和巷道的起伏變化，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。8、接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合

9、閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，按下停止按鈕停車并停電閉鎖。9、停車應及時關閉警示紅燈，司機需離崗時，必須切斷電源。三、交接班司機要做到現(xiàn)場交接班，交班司機要將本班絞車運行情況、出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象、存在的問題、安全隱患及下一班注意事項等向接班司機講清楚，并認真填寫交接班記錄。無極繩絞車操作規(guī)程一、一般要求1、必須熟悉掌握無極繩絞車的結構、性能、基本原理，會使用、會維護、會保養(yǎng)。2、負責無極繩絞車的操作和安全維護工作。3、信號聯(lián)系：要清晰可靠，聽不清楚信號不得開車。具體規(guī)定如下：一次長點停車；連續(xù)兩點拉車；連續(xù)三點放車。二、開車前的檢查1、絞車的前壓輪，拉緊底錨應緊固，拉緊裝

10、置連接可靠。2、泵站油量充足，液壓元件齊全，無泄漏現(xiàn)象。3、操作手柄，按鈕靈活好用。4、信號通訊系統(tǒng)完好情況,無線通訊設備聯(lián)絡清晰,聲光信號齊全完好。5、絞車的楔塊、螺栓、滾筒防松螺栓應緊固。6、鋼絲繩、張緊輪鋼絲繩、尾繩和主接頭，繩卡要齊全緊固，鋼絲繩無扭勁、打結，斷絲、斷股不超限（1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比不超過10）。7、裝車質(zhì)量、數(shù)量和巷道狀況及車輛連接應符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定要求。三、操作及注意事項1、 當聽到開車信號時，要清楚開車的方向和快、慢速度并回信號，無線通訊信號可通過對講機講清楚。2、緩慢松開左右（慢、快）的離合器，按下主電機啟動按鈕，啟動電動機。3、 按泵站啟動

11、按鈕，啟動泵站，抱閘敞開（壓力表指為8MPa左右），同時慢拉左或右離合器。4、 當聽到任何停車信號時，要松開離合閘，同時按下泵站停止按鈕。5、按下主電機停止按鈕，禁止未停止主電機同時拉左、右兩個離合器制動。6、當聽到換檔信號時，利用聲光信號要打回頭鈴，松開左或右（慢或快）離合閘，慢拉左或右的離合閘，禁止先拉敞開的離合閘。7、有下列情況之一的要及時停車：7.1啟動或運行過程中，發(fā)現(xiàn)地錨松動、拉緊裝置異常、張緊輪過于靠近主滾筒。7.2運行時得到任何停車信號。7.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的超負荷或主繩突然松弛。7.4發(fā)現(xiàn)其它不安全因素。8、運行中司機要集中精力，注意電機和機械的響聲、電機溫度和拉

12、緊裝置的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理。9、司機要堅守崗位，絞車處于工作狀態(tài)時兩手不得離開離合器和抱閘制動（泵站停止）按鈕。10、禁止用手或腳直接撥動運行的鋼絲繩或機械傳動部分，檢查時必須停車。11、正常情況下，空重車嚴禁在斜坡上停放；特殊情況下按照措施要求執(zhí)行，并將絞車的抱閘處于制動狀態(tài)，專人看守。12、絞車停車必須切斷電源，并將電氣開關閉鎖。13、司機要做到現(xiàn)場交接班，交班司機要將本班絞車運行情況、出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象、存在的問題、安全隱患及下一班注意事項等向接班司機講清楚，并認真填寫交接班記錄。耙矸機操作規(guī)程一、操作前的準備1、檢查固定楔是否裝對擰緊，然后掛上滑輪。2、耙斗與鋼絲繩聯(lián)接時，應區(qū)

13、分主副繩，使工作滾筒與主繩受重載，主繩工作時，應基本落在中心線上。3、查看在司機操作側安全保護欄是否可靠牢固。4、開車前司機應發(fā)出信號，使其他人注意。二、運轉(zhuǎn)中應注意1、裝巖時，在耙斗往返行程中，嚴禁有人站立或進行其它工作。2、操作時，不可同時拉緊兩個操縱手柄，以防耙斗飛起。3、耙?guī)r中，如耙斗受阻或過載太大，不可強行牽引，應把耙斗返回一、二米，然后再耙。4、如發(fā)現(xiàn)內(nèi)齒輪抱不住或脫不開應調(diào)節(jié)閘帶，使之合適。三、停車后應經(jīng)常檢查1、檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩嚴重斷裂時，應及時更換。2、檢查鋼絲繩接頭是否牢固。3、檢查制動閘帶及輔助剎車是否合適。4、每月對各繩和軸承加注黃油一次，每季度對減速器加潤滑

14、油一次。噴漿機操作規(guī)程一、開機前的準備1、檢查整機各連接部位是否牢固，各旋轉(zhuǎn)滑移部位是否靈活可靠。2、觀察油標，檢查減速箱內(nèi)潤滑油是否充足。3、驅(qū)動電機與電源連接，點動電動機觀察轉(zhuǎn)子體旋轉(zhuǎn)方向應與箭標方向一致。否則應對電源調(diào)相。4、主氣路、上氣路、下氣路、振動器氣路、噴頭供水截止閥置于關閉狀態(tài)，主氣管接入氣源。供水管路接入水源，輸料管與主機聯(lián)接。5、調(diào)整壓緊機構，先手動預壓緊，然后使用扳手上緊2-3圈，彎折輸料管，打開主氣路、上氣路截止閥，觀察壓力表在0.3MP左右時，橡膠結合板處時應沒有氣體泄出。二、噴射作業(yè)1、打開主氣路、上氣路、下氣路截止閥，開啟噴頭截止閥，預濕巖體表面。2、啟動電機，打

15、開振動器氣路截止閥，料斗中加入拌和料，開始噴射作業(yè)。工作中噴頭操作人員應適當調(diào)節(jié)噴頭供水量，保障硂料具有適宜的水灰比。3、機器操作人員應注意觀察主機側面余氣孔，如有余料排出，應適量減小下氣路供氣量。4、機器余氣口處沒有物料排出，設備正常工作為止。三、停機操作1.停機前，首先停止加料，待噴頭處無物料噴出時，關閉供水截止閥。同時向料斗內(nèi)加入少量濕沙石，以便將料斗和轉(zhuǎn)子料腔中的殘料沖洗干凈。待噴頭處無物料噴出時，關閉電機電源及各氣路截止閥。2.每班應拆卸出料彎頭，橡膠結合板旋轉(zhuǎn)體，清除粘結物，拆卸座體，清除積存在座體內(nèi)的余灰。掘進煤膠帶輸送機司機操作規(guī)程一、開機前的準備工作1、檢查電動機是否緊固，減

16、速機油位是否正常。2、檢查所有滾筒必須緊固，托輥不得缺少。3、膠帶松緊合理，接頭牢靠，清掃器起作用。4、檢查膠帶機頭部及尾部有無障礙物，膠帶上不得有超長物。5、檢查機尾給煤機是否正常。6、遇到下列情況之一時，不得開車：(1)信號不清時，(2)任意一項保護裝置失靈，二、運行檢查1、巡回檢查電動機及其它機械設備有無異常(聲音、溫度、振動等)。2、正常停車：按下操作臺處的停止拄鈕，依照事先設定的程序停車。3、緊急停車：(1)任意一項保護裝置失靈。(2)運行中發(fā)生事故、有事故隱患或聽到停車信號，司機必須立即停車，立即停車。(3)膠帶接頭有斷開現(xiàn)象。(4)傳動部位出現(xiàn)煙霧、明火。(5)當出現(xiàn)水煤涌煤時，

17、井及時匯報水煤情況。信號把鉤工操作規(guī)程1、交接班時，應檢查阻車器、保險繩、老鉤、連環(huán)、防跑車裝置等是否符合要求。2、斜坡提升時，做到開車不行人，行人不開車。3、操作信號必須做到聽清、看清、打清，不準私自變動信號。4、防炮車裝置經(jīng)常處于常閉狀態(tài)，只有車輛通過時方能打開。5、提升前，要檢查各處連結裝置、車輛完好情況，物料裝載情況無誤后，方可通知信號工發(fā)出信號，不準提升時超掛超長、超高超寬超重和捆扎不牢的車輛。6、對入井人員進行檢身，維持秩序并監(jiān)督乘車人員排隊上下井。信號掛鉤工操作規(guī)程1、掛鉤工必須經(jīng)培訓考試合格后方可上崗。2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。3、工作前必須做到：檢查鋼絲繩，鉤頭、保險繩、插

18、鎖是否完好無損，信號、信號燈、電鈴是否暢通正常，擋車器、保險杠是否靈活好使，工作地點是否有障礙物影響,上、下車發(fā)現(xiàn)問題，先處理后工作，禁止違章使用。4、工作中必須做到發(fā)送信號清晰、準確，上下車插子鎖子使之到位鎖死，使用規(guī)定的插鎖，不準它物代替，掛好保險繩，正確使用上下保險杠。5、禁止和制止人車同行或扒乘礦車。6、按規(guī)定掛車，不準超掛車，不準用絞車拉其它物器或掉道車輛。7、車輛離開地彎道時，工作人員應及時進入躲避間刮板輸送機操作規(guī)程一、開機前檢查1、電機、減速機、液力耦合器等部位螺栓應齊全、緊固，油位適當，無滲油現(xiàn)象。2、刮板輸送機刮板、鏈條、連接環(huán)及鏈輪是否有彎曲、變形、扭勁、斷缺及跳牙等現(xiàn)象

19、。3、信號系統(tǒng)是否暢通，操作按鈕是否靈活，轉(zhuǎn)載點噴霧效果是否滿足使用要求。4、刮板輸送機上應無人工作。二、開機及停機1、司機收到機尾開機信號后與前級設備聯(lián)系，確保前級設備正常運轉(zhuǎn)。2、司機檢查該設備無異常后向機尾發(fā)開機信號，做好開機準備。3、司機收到機尾發(fā)出的開機信號，確認無誤后將啟動器隔離開關撥至運行位置。4、按啟動按鈕點動設備一次，確認無誤后按啟動按鈕，設備正常運行。5、司機收到機尾發(fā)出的停機信號后，按下停止按鈕，刮板輸送機停車。6、將啟動器隔離開關撥至斷開位置并閉鎖。三、其它注意事項1、運行中司機發(fā)現(xiàn)刮板輸送機聲響異常、卡鏈、跳鏈等現(xiàn)象應立即停機閉鎖，查明原因處理正常后，方可運行。2、前

20、級運輸設備停機后也應立即停機閉鎖。待前級設備正常運行后方可按程序開機。3、停機后，司機應將機頭浮煤及衛(wèi)生清理干凈，并將設備運行中的問題記錄清楚。4、一般情況下,停機前應將刮板機上的煤運空,避免刮板機重負荷啟動。5、停機檢查設備時必須切斷設備電源閉鎖開關，并掛停電牌。6、嚴禁設備頻繁啟動。7、聯(lián)絡信號不準確、不清楚嚴禁開機。8、接班時應向上班司機問清設備運行工況，認真檢查設備衛(wèi)生、設備狀況并認真落實交班內(nèi)容，交班內(nèi)容不清有權拒絕接班。9、交班時要向接班人員交清本班設備運行工況及需注意的事項，并認真填寫交接班記錄。采掘電鉗維修工操作規(guī)程1、維修人員必須經(jīng)培訓合格，持證上崗。2、工作前，要了解清楚當

21、班的工作任務，工藝流程及安全措施，施工人員必須熟悉所檢修設備所在的供電系統(tǒng)。3、要檢查施工所用儀表、工具、絕緣用具等是否準確齊全。4、停、送電要指定專人負責聯(lián)系停電地點必須掛牌、上鎖，必要時設專人看護。5、停電時要先停負荷開關，后停隔離開關，并檢查確定要有明顯的斷電開點，送電時與停電順序相反。6、檢修或搬遷電氣設備時，必須切斷電源，并用同電源電壓相適應的電筆檢驗，并且沼氣濃度小于0.5時，可對地放電。7、設備檢修完畢后，必須清理好現(xiàn)場，拆除放電導線，送電前要檢測設備的對地絕緣，高壓設備要做耐壓試驗。8、操作停、送電手把時，動作要迅速、果斷。9、檢修過的設備要求達到質(zhì)量標準的要求，否則不得投入運

22、行。錨索鉆機操作規(guī)程一、工作前的準備1、檢查井下風、水是否具備打眼的條件；2、檢查錨索鉆機是否完好、靈敏可靠，鉆孔前，先空運轉(zhuǎn)，檢查馬達旋轉(zhuǎn)、氣腿升降、氣水路啟閉，全部正常后方能正式投入作業(yè)。3、每次接進氣、進水前，錨索鉆機氣閥、水閥必須均處于關閉位置；4、檢查工作地點的支架、頂板、煤壁等是否安全和完整，如發(fā)現(xiàn)異狀，立即匯報并及時處理。5、工作人員的衣服、扣子、毛巾等必須扎好，嚴禁戴手套操作。二、鉆孔作業(yè)1、錨索鉆機固定支架要固定穩(wěn)固；2、使用錨索鉆機鉆眼時，必須有兩人或兩人以上操作；操作者應站在機子搖臂端的外側；3、不允許使用彎曲不直的鉆桿和錨桿；4、開眼位時，鉆機轉(zhuǎn)速不可過快，氣腿推力要調(diào)

23、小一些，當鉆進孔30mm左右時，方可逐步加快轉(zhuǎn)速，加大推力，進入正常鉆孔作業(yè)；5、鉆孔時必須使用噴水，嚴禁干打眼；6、鉆孔時，禁止用手直接拖鉆桿打眼或用戴手套的手去試握鉆桿；7、鉆孔時，應勻速加大氣腿進氣量，避免因推力不均而造成的鉆孔速度慢、卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故；8、鉆機回落時，手不要扶在氣腿上，防止傷手； 9、鉆機加載和卸載時,要注意站位,合理把握手把,嚴禁突然加載和卸載。10、鉆孔到位后，先關閉氣腿進氣,減慢轉(zhuǎn)速,氣腿控制閥處于排氣狀態(tài),使鉆機靠自重及人工輔助平衡地帶著鉆桿撤出作業(yè)孔,最后關閉水閥。11、作業(yè)完畢后，將鉆機豎直、牢固地置于安全場所，禁止鉆機平放于地面。錨桿機

24、操作規(guī)程一、工作前的準備1、檢查井下風、水是否具備打眼的條件；2、檢查錨桿機是否完好、靈敏可靠，鉆孔前，先空運轉(zhuǎn)，檢查馬達旋轉(zhuǎn)、氣腿升降、氣水路啟閉，全部正常后方能正式投入作業(yè)。3、每次接進氣、進水前，錨桿機氣閥、水閥必須均處于關閉位置；4、檢查工作地點的支架、頂板、煤壁等是否安全和完整，如發(fā)現(xiàn)異狀，立即匯報并及時處理。5、工作人員的衣服、扣子、毛巾等必須扎好，嚴禁戴手套操作。二、鉆孔作業(yè)1、錨桿鉆機固定支架要固定穩(wěn)固；2、使用錨桿鉆機鉆眼時，必須有兩人或兩人以上操作；操作者應站在機子搖臂端的外側；3、不允許使用彎曲不直的鉆桿和錨桿；4、開眼位時，鉆桿機轉(zhuǎn)速不可過快，氣腿推力要調(diào)小一些，當鉆進

25、孔30mm左右時，方可逐步加快轉(zhuǎn)速，加大推力，進入正常鉆孔作業(yè)；5、鉆孔時必須使用噴水，嚴禁干打眼；6、鉆孔時，禁止用手直接拖鉆桿打眼或用戴手套的手去試握鉆桿；7、鉆孔時，應勻速加大氣腿進氣量，避免因推力不均而造成的鉆孔速度慢、卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故；8、鉆機回落時，手不要扶在氣腿上，防止傷手；9、鉆機加載和卸載時,要注意站位,合理把握手把,嚴禁突然加載和卸載。10、鉆孔到位后,先關閉氣腿進氣，減慢轉(zhuǎn)速，氣腿控制閥處于排氣狀態(tài),使鉆機靠自重及人工輔助平衡地帶著鉆桿撤出作業(yè)孔,最后關閉水閥。11、作業(yè)完畢后，將鉆機豎直、牢固地置于安全場所，禁止鉆機平放于地面。風鉆操作規(guī)程1、裝接氣

26、管之間應先開一下壓氣，將管內(nèi)和接頭內(nèi)的臟物砂石吹凈，以免進入機內(nèi)，損壞機件。裝水管時亦應沖洗一下，對濾網(wǎng)上的臟物等應清理干凈。2、開機前仔細檢查各操作手柄是否可靠、靈便，特別是進氣管和氣管接頭連接處是否可靠，以防沖脫傷人。3、調(diào)壓閥在通壓縮空氣之前應先扳到“零”位以免一旦通壓氣時氣腿突然伸長，造成以外傷人。4、鑿巖作業(yè)時，注意合理擺布氣腿位置，應盡可靠使氣腿伸展開，即是說使用時要把氣腿的斜度擺設得盡可能小，這樣不但機器推進平穩(wěn)振動較小，而且能充分發(fā)揮機器的效能。5、 退釬方法（1）按下扳機（氣腿快速縮回）然后主機撤走；（2）將調(diào)壓閥手柄扳到零位（不比按下扳機）使氣腿內(nèi)壓縮空氣放空，然后把主機搬

27、走。6、孔后清理，鉆完孔后，先將水關閉，或拆下水管讓機器進行輕轉(zhuǎn)并吹凈機體內(nèi)殘留水滴，以防機器銹蝕。7、機器用過之后,如較長時間不在使用時,應拆開清洗，并做防銹處理。風鎬操作規(guī)程1、風鎬的濾網(wǎng)要完好并要經(jīng)常清洗不可有損壞或阻塞現(xiàn)象；2、風鎬的缸體與閥柜間風道要暢通無阻塞；3、鋼套與鎬釬尾部間隙不得超過0.6毫米，否則必須更換；4、缸體內(nèi)徑與錘體之外徑間隙不應超過0.08毫米，閥柜內(nèi)徑和閥中部外徑間隙不應超過0.06毫米；5、風鎬機件間要結合緊密不能有漏風現(xiàn)象；6、鎬釬尾部或錘體尺寸必須符合要求，不得有損壞現(xiàn)象；7、風鎬所用的壓風管路中要安裝分水器，并定期排除積水；8、阻塞閥套內(nèi)的阻塞閥要靈活，

28、無被咬住現(xiàn)象；9、風鎬的維護與檢修應符合下列標準：1）工作前應檢查鎬釬尾部及其與鋼套固定配合情況，間隙不得過大或過小。2）風鎬管路的風壓應經(jīng)常保持在4-5kg/cm2,正常工作時，每隔2-3小時，加注潤滑油一次，潤滑油采用粘度為3-4.5厘（500C時）的渦輪機油。3）風鎬在使用期間，每星期至少拆卸2次，用清潔柴油洗凈吹干，并涂以潤滑油，然后裝配和試驗。 運料工操作規(guī)程1、必須按作業(yè)規(guī)程要求的材料質(zhì)量下料，不準將不合格的材料運往工作面。2、經(jīng)培訓、考試合格并持有設備考試合格證的運料工方準操作刮板輸送機、小絞車等。3、下列地點禁止堆卸料：1） 變電所、水泵房、空氣壓縮機房，爆破材料附近5米以內(nèi)，

29、風門前后5米密閉5米以內(nèi)。2） 頂板破碎、壓力大、支護損壞或不齊全處。3） 巷道斷面小，影響通風人行處。4、裝運柱帽、楔子等小件物料時，應用繩索捆綁結實，以防運送過程中散失。5、運料工的操作順序：準備、檢查及處理問題裝料卸、堆料往工作面送料工作面接收料工作結束。6、 準備工作內(nèi)容：1）帶齊繩索、鐵線等工具。2) 認真聽取下達的工作任務，了解工作面所需材料情況。3) 分別到采區(qū)儲料場、工作面上口及工作面調(diào)查存貯材料的品種、數(shù)量與規(guī)程。4)所需材料車數(shù)量及存放地點。5)運料線路的巷道支擴情況，軌道、道岔的質(zhì)量。6)材料車是否完好，損壞失修的材料車禁止使用。7)工作面上口5米之內(nèi)無其它雜物。7、裝車

30、前，把道心及其兩旁清干凈，將車停穩(wěn)，用木楔把車輪掩好，以防車自動滑行傷人。8、搬取物料時，先取上層，從上往下逐層手工搬拿。不準先抽取中、底層，懸空頂層：禁止放垛取料，以防垛倒傷人。9、一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料，一車內(nèi)裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。10、裝料時一般不得超過車沿高度，若巷道頂或棚梁距離開沿凈高06米以上，可超過車沿高度裝料，但最多不超過車沿03米。所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢固。11、裝卸、運送金屬支柱時，不準亂扔亂放；單體液壓支柱，要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活柱收縮到位。12、二人同時裝卸料時，必須互叫互應，要先起一頭或先放一頭，不準盲目亂扔。13、裝拱型

31、支架時，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止?jié)L倒。14、裝卸料，應站在垛一端，不許站在當中，以免材料滾下傷人。15、材料必須卸在指定地點，不許放在有水地方，若必須在水溝上卸料時，水溝上應橫放牢固的木料或短鐵道，不許將料扔在水溝里。16、卸料時要小心，不許砸壞水管，電纜、電話線等。17、堆放材料場要保持整齊清潔。碼放材料時要按品種、規(guī)格、分類碼放。料垛的邊沿至軌道的邊沿不得小于05米。18、推車時不準將手扶在材料的最上層或車幫，必須臂向前伸，不準將頭伸入車的上方，以免擠傷。19、推車應遵守以下規(guī)定：1)必須時刻注意前方，不要低頭推車，應使頭上礦燈照射前方，使前方人員看見。2)在下列情況下都要喊“來車了

32、”，開始推車時，巷道拐彎道，坡度較大處，前方有人或有車輛，風門前。3)過風門時不準硬用礦車頂開風門，應先打開風門，車過后將風門關好，必須過一道風門隨即關閉上，不準二道風門同時打開。4)嚴禁放飛車。5)到石門口，巷道交岔處，進入電車道時都要停車觀察，認為安全后，方準繼續(xù)推車。6)二車前后間隔不得小于10米，坡度大處不得小于30米，同時車速要放慢。20、人力背料或拉料1)用繩拉料時要拴緊大頭，距頂端至少03米，不得拴活扣，以免脫落傷人。2)在緩傾斜工作面山下往上拉料時，二人相距不少于10米，傾斜及急傾斜工作面不得二人同時背扛材料，否則應采取可靠的安全措施。 3)由上往下背料，應注意周圍是否有易碰落

33、的東西，如短木、斧子等，以免碰落傷人。22、本班運料任務已完成經(jīng)班長驗收同意后，方可收工。23、收工前必須做好以下幾項工作：1)必須將材料車、礦車內(nèi)的材料卸凈，并按規(guī)定碼放整齊。2)卸空的材料車、礦車應推到指定地點，不得阻塞其它車輛的運行及影響行人與通風。3)工作面上口的材料應碼放整齊。刮板輸送機內(nèi)的材料要卸凈，不得在刮板輸送機內(nèi)存料。4）清點儲料場的存料品種、規(guī)格、數(shù)量，向下班運料工或區(qū)、隊值班人員匯報。一、 運輸專業(yè)蓄電池充電工操作規(guī)程一、電解液配制1、配制電解液時，工作人員必須穿戴規(guī)定的勞動保護用品，特別要戴眼鏡和手套。2、先將蒸溜水放入容器內(nèi)，然后將硫酸注入蒸溜水中、并用塑料棒沿同一方

34、面均勻攪動，若溫度上升快，可暫緩加酸。禁止將酸先盛入容器，而后向里加水。3、在配液過程中，隨時測定溶液，比重，最后溶液冷卻到35以下時，其比重為1.26(冬季)、 1.25(夏季)。4、電解液必須每周檢查一次， 比重不合適及時調(diào)整。二、充電1、每組電池用達30個循環(huán)時要進行一次全面檢查,進行一次均衡充電。2、充電前，應先給蓄電池加電解液，液面高出極板10-20mm，再檢查整流器與蓄電池兩級聯(lián)接是否正確，各儀表指示是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、初充電a、 在充電機和蓄電池組中臨時串接一個1歐姆、電流約5安的帶可調(diào)電阻，以調(diào)節(jié)充電電流。b、 為減少初充電電流，可將整流變壓器原邊的進線抽頭改為42

35、0V處。c、 初充電時間長，不需自動停機，應將充電柜內(nèi)的電壓繼電器(YT)暫時拔出，并將時間斷電器指針撥至2個小時位置。d、 檢查三相交流電源正常，充電機輸出端“+”、 “”與電池“+”、“一”聯(lián)接端正常后。按綠色啟動按扭，紅燈點亮、充電開始。e、例充電電流可按30A( 330安時電池)，若充電過程中電流下降過多時，可減少可調(diào)電阻；如將可調(diào)電阻調(diào)至最小，充電電流還足夠大，可停電將整流變壓器原邊抽頭改到420V或400V或360V，經(jīng)70小時后即可結束停機。4、日常充電 a、檢查三相交流電源是否正常，充電機輸出端與電池連接端極性是否正確，有問題及時處理。 b、將時間繼電器指針調(diào)至2.5小時位置，

36、按綠色啟動按扭，紅燈亮，開始充電電流較大，隨后會自動慢慢下降，充電自動進行，當電池電壓升到2.5伏格時，電壓繼電器動作，時間繼電器壓開始計時，到整定時間，自動停機，充電結束。c、當充電機上電壓表達l23伏(即整定計算值)時，電壓繼電器仍未動作，可微調(diào)一下柜2R電位計(順時針方向轉(zhuǎn)動為減小電阻)，當聽到繼電器動作的響聲后，即停止調(diào)節(jié)，如未到123伏電壓，而繼電器早已動作，可增加調(diào)解電阻。d、使用過程中自動停機回路有故障，不能自動停機時，可用手動停機：即電壓表上讀數(shù)到125V，可按紅色按扭，即可停機。e、充電時，電解液溫度不得超過45，若超過，應停充，降低電流，待冷卻后再充。6、充電終止靜置30分

37、鐘后，將電池塞蓋好，并做好各項記錄。小絞車司機操作規(guī)程1、小絞車司機必須經(jīng)過技術培訓，考試合格，方可持證上崗。2、小絞車司機必須掌握設備的結構、性能、原理、潤滑保養(yǎng)及故障處理。3、必須了解該絞車的基本情況、如：長度、坡度、變坡地段，中間水平車場、信號聯(lián)系方法、牽引長度等。4、必須執(zhí)行“行人不行車，行車不行人“的規(guī)定，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。5、小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操縱，不得擅自離崗，不做與本崗無關的事，行車時，不準與他人交談。6、開車前要進行如下檢查：a、檢查小絞車的安裝地點5米范圍頂幫支護必須安全可靠。b、檢查小絞車的安裝固定應平穩(wěn)牢固、穩(wěn)壓支柱底座墊

38、木無松動腐朽。c、檢查小絞車制動閘和工作閘及鋼絲繩。d、檢查小絞車控制開關，操縱按鈕、電機、電鈴等無失爆。e、試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應無異常響聲或震動，無甩油現(xiàn)象。7、收到準確信號后，首先應送上紅燈示警，閘緊制動閘，松開離合閘、按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。8、緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。9、下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。10、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。11、如啟動困難時，應查明原因，不準強行啟動。12、小絞車運行中

39、，司機應集中精力，手不離手把，如收到不明信號應立即停車查明原因。13、如果發(fā)現(xiàn)有異常響聲、異味；鋼絲繩有異常跳動;有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象;突然斷電或有其它險情等不正常情況時,必須立即停車,待處理好再運行。14、嚴禁不帶電放飛車。15、接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘。16、提礦車，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。17、正常停車后(較長時間停止運行)應拉滅示警紅燈；司機需離崗時，必須控制開關停電閉鎖。蓄電機車司機操作規(guī)程一、一般操作1、操作時，應保持的正常姿勢為；坐在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉桿)，

40、嚴禁將頭或身體探出車外，制動手輪停放的位置應當保證手輪轉(zhuǎn)圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。2、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅絲，鐵絲等非熔體代替保險絲(片)等熔體。3、不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。在有坡度的地方，還應用木楔住。使蓄電池或電機車，不得使蓄電池過度放電。4、使用電機車牽引或推頂脫軌的機電或礦車，復軌時應有可靠的措施，如借助復軌器等。二、交接班規(guī)程5、接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況(交班司機要主動交待清楚)對電機車認真進行如下檢查：a、司機車棚和門是

41、否完好；b、連接器是否良好；c、手閘及撒砂裝置是否靈活有效；d、照明燈是否明亮喇叭或警鈴音響是否清晰宏亮；e、通訊裝置是否正常；f、蓄電池電壓是否符合規(guī)程；g、蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠；h、在切斷電源的情況下控制器換向和操作手把是否靈活,閉鎖是否可靠；i、集電引起落是否靈活。6、檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當班領導匯報，當電機車的閘、大燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝宣(不包括3噸位及以下電機車)任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。以上情況都應記入交接班記錄薄中。7、機車按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油；砂箱內(nèi)應裝滿規(guī)定粒度的干燥細砂。8、開車前應督促

42、跟車工認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車。a、各車的連接不正常。 b、牽引車數(shù)超過規(guī)定。c、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引的輪廓尺寸。d、運送物料的機車或車輛上有搭乘人員(不包括跟車工及特許人員)。e、運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。f、運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定的。g、存在其它影響安全行車的隱患。三、啟動操作9、按順序接通有關電氣線路、啟動相應的電氣儀表，點亮前照明燈、后紅尾燈。10、接到發(fā)車信號，將控制器換向手把扳到相應位置上(“向前”或“向后”)11、控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到

43、第二位置(脈沖調(diào)速操作手把許轉(zhuǎn)至60度)，若列車仍然不動，一般不應繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機車，觸動放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動。12、控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應有3秒左右的時間間隔(初起動時可稍長)。不得過快越擋；不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。13、運行中，控制器操乍手把允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停放。如必須在其它位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。14、調(diào)整車速時，應將控制器操作手把轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。15、正

44、常運車時，機車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時不受此限。如果用機車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。16、行駛中，司機必須經(jīng)常注意觀望。要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，線路上的障礙等，注意各種儀表，儀器的顯示，細心操作。17、兩機車或兩列車同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。18、列車行駛速度：運人時不得超過25米秒：運送爆破材料或大型材料時，不得超過2米秒；車場調(diào)車時不得超過15米秒。19、接近風門、巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人，有

45、機車或視線內(nèi)有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。20、不論任何原因造成電源中斷，都應當將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動。若仍然斷電，應視為故障現(xiàn)象。21、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生了不正?，F(xiàn)象時，都必須減速急停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號，都必須緊急停車。五、減速停車操作22、需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零，如果車速仍然較快可適當施加手閘，并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把回零位時施閘。需要停車時，應按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點再以手閘停止機車。嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動電機車。23、需要緊急停車

46、時，必須鎮(zhèn)定，迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。24、制動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱閘，應緩解而后重新施閘。25、制動結束，必須及時將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。26、列車制動距離：運人時不得超20m；運送物料時不得超過40m。27、途中因故停車后，司機必須向值班調(diào)車員匯報，在設有閉塞信號的區(qū)段，應首先在機車(列車)前設置防護，然后才能檢查機車(列車)等，但不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。28、列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規(guī)定：a、在道岔警標位置以外停車；b、不應在主要運輸線路“往返單線”上停車；c、應停在巷道較寬、無淋水

47、或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。軌道工操作規(guī)程一、一般操作規(guī)程1、凡鋪設、維修軌道前；必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意方準施工；同時必須熟悉并嚴格執(zhí)行煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準及其規(guī)程。2、工作人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道支護情況；排除不安全隱患，方可進入施工地點。3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防手套，打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。4、搗固道床或臥(拉)時，前后間隔距離不少于2米。5、使用撬杠起道釘時，不準手握滿反，以防壓手。6、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加釘進去；防止砸手或道釘崩起傷人，嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。7、施工作業(yè)時，所用的工具

48、不準碰觸架線、電纜、電話線等電氣設備。8、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。9、用起道機或千斤項起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。10、軌道工作使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應按電氣焊工的操作規(guī)程執(zhí)行并符合煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準。11、施工過的非焊接軌道，必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合煤礦安全規(guī)程第329條的規(guī)定。12、更換翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車，驗道，并經(jīng)班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現(xiàn)場。13、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平，擺正，

49、丈量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。14、軌道鉆孔，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。15、井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。16、軌道工每班結束后，必須填寫本班工作匯報日志。二、平巷施工17、在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護并指揮機車的停止。18、機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通

50、過的隱患后方可執(zhí)行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。19、在有架線的地點施工時，長柄工具要平拿，平放，操作時不準碰架線，以防觸電。20、凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度。21、在主要運輸大巷施工時，應注意： a、防護人員與施工地點之間的距離不少于60米。b、遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。22、裝卸鋼軌時應注意下列各項：a、人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。b、裝卸鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。c、裝卸鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不準大于2m/s，嚴禁在曲線段會車。d、人工用煤車送鋼軌時，車的四角要插桿

51、擋住，鋼軌用繩索拴牢，停車時鋼軌的兩側不準站人。e、在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，在鋼軌車前50米以外必須有人探路，后面要有人持紅警戒。23、有架線的巷道，從礦車人往外卸物料，必須切斷電源。24、用煤車或材料車裝料時，其物料不行超出車沿02米，兩側不得超過車寬。25、使用彎道器應符合下列規(guī)定：a、將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。b、彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。c、用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。26、鋪設曲線軌道的規(guī)定：a、 鋪設曲線軌道，必須從曲線一端向另一端進行，不應在緩和曲線的起點設有接頭。b、 在曲線的外側不準有人同時作業(yè)

52、。三、斜巷施工27、開工前要關閉好上車場阻車器，方可進入現(xiàn)場。28、進入現(xiàn)場之前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看守，以防異物掉落傷人。29、工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。30、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、簇牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。31、工作中清理出來的煤，矸石及雜物，要及時裝車運走；施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準影響安全行車。32、需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下井口信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點，行車速度及安全注意事項等。33、運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護罩，防

53、止鋼軌在運行中脫落或竄出。34、使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等(簡稱物件)，需要卸或跟送(監(jiān)護)時，必須遵守下列規(guī)定；1)向上運行時，裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。2)當物件車向下運行時，跟車人應與物件車保持5米以外的距離。3)監(jiān)護物件時,必須精神集中，發(fā)現(xiàn)物件車亂碰或脫軌，必須立即停車。35、裝卸物件時，必須用繩扣將車拴后方可進行。36、施工地點的新舊鋼軌，軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。37、除按上述要求外，還必須執(zhí)行本規(guī)程的有關規(guī)定。四、軌道維修38、使用大頭鎬行搗固時，工作人中的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣；后肚子站在兩根軌枕中間，并不準踏入軌底，搗固范圍

54、自鋼軌中心向兩側各200250毫米。39、多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打尺。鎬，不準亂打道碴，軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。40、調(diào)整軌道方向，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴：撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進行調(diào)整。41、空重車道在同一巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌線行走，且各自應有前后警戒的分工。42、處理故障時，必須有一人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時，必須有人到來車方向設置防護。43、必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調(diào)度。4

55、4、應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查二次，并做好記錄，做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。45、經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止水導電。修理電工操作規(guī)程1、修理與安裝的電器設備必須符合安全規(guī)程的有關規(guī)定。2、禁止帶電處理試驗電器設備釣一切故障。3、修理好的電器設備，不允許留雞抓子、羊尾巴、明接頭。4、檢修好的電氣設備必須測量絕緣電阻及接地電阻，合格后方能入庫。5、對于室內(nèi)外新用的電器設備及線路應經(jīng)常檢查使其保持良好的絕緣狀態(tài)。電焊工操作規(guī)程1、工作前要檢查設備、工具的絕緣層有無破損，接地是否良好。2、焊工的手或身體不能直接接觸導電體，對于具有較高電壓的電焊機以及在潮濕地點操作時，在操作臺附近的地面上鋪設橡膠絕緣墊。3、在搬運焊機、檢修焊機，更換保險絲，改變極性，改變二次回路的布設(粗調(diào)電流)等時，必須切斷電源開關方能進行。4、推、拉電源閘刀時，要戴絕緣手套，動作要快，站在側面，以防電火花燒灼臉部。5、在金屬容器內(nèi)，金屬結構小或狹小工作場所焊接時，觸電的危險性增加，要加強保護措施，不允許使用簡動態(tài)，發(fā)現(xiàn)危險征兆，立即切斷電源進行搶救，使用的行燈電壓為36伏。6、安裝、檢修焊機或更換保險絲等,應由電工進行,焊工不準擅自進行。7、焊接過程中要注意防爆、防火。8、焊工工作時必須穿工作服、絕緣鞋、戴絕緣手套安全防護帽。維修鉗工操作規(guī)程1、維修工