學(xué)習(xí)情境2進(jìn)氣系統(tǒng)故障診斷與檢修

1、作者：潘石寶作者：潘石寶圖圖8-13 8-13 熱膜式空氣流量計(jì)熱膜式空氣流量計(jì)波形測(cè)量：關(guān)閉所有附屬電氣設(shè)備，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速穩(wěn)定后，檢查怠速時(shí)空氣流量傳感器輸出電壓信號(hào)，做加速和減速試驗(yàn)，應(yīng)有類似上圖中的波形出現(xiàn)。波形分析：輸出的電壓范圍，是從怠速時(shí)超過(guò) 0 . 2V升至油門全開(kāi)時(shí) 4V以上，全減速時(shí)的輸出電壓應(yīng)比怠速時(shí)的電壓稍低些。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，波形的幅值在不斷地跳動(dòng)，這是正常的。AFS沒(méi)有任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，其測(cè)量不會(huì)受到運(yùn)動(dòng)部件慣性因素的影響，因此它能快速地對(duì)空氣流量的變化作出反應(yīng)圖圖8-58 8-58 節(jié)流閥體的構(gòu)成圖節(jié)流閥體的構(gòu)成圖 圖圖8-15 8-15 進(jìn)氣壓力

2、傳感器與電路圖進(jìn)氣壓力傳感器與電路圖冷卻液溫度傳感器與電路圖冷卻液溫度傳感器與電路圖圖圖8-14 8-14 進(jìn)氣壓力傳感器實(shí)物與結(jié)構(gòu)圖進(jìn)氣壓力傳感器實(shí)物與結(jié)構(gòu)圖v一般為三線傳感器，其中兩條線為參考電源的正、負(fù)極，參考v電源的電壓為5V，再為信號(hào)線汽車實(shí)訓(xùn)教研室編汽車實(shí)訓(xùn)教研室編1閥座；2閥軸；3定子；4軸承；5進(jìn)給絲杠；6轉(zhuǎn)子；7閥芯 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)怠速控制閥結(jié)構(gòu)定子爪極的布置 相線控制電路 步進(jìn)原理圖 圖圖8-60 8-60 電子節(jié)氣門內(nèi)部結(jié)構(gòu)與儀表板上的工作指示燈電子節(jié)氣門內(nèi)部結(jié)構(gòu)與儀表板上的工作指示燈置直通式怠速空氣調(diào)節(jié)裝旁通式怠速空氣閥控制組件J338線束插頭1-電動(dòng)機(jī)正極端子；2-電動(dòng)機(jī)

3、負(fù)極端子；3-怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出端子；4-節(jié)氣門位置傳感器G69和怠速節(jié)氣門位置傳感器G88電源端子；5-節(jié)氣門位置傳感器G69信號(hào)端子；6-備用端子；7-搭鐵端子；8-怠速節(jié)氣門位置傳感器G88信號(hào)端子。 國(guó)產(chǎn)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速如表4.1所示。當(dāng)接通空調(diào)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵時(shí)，其快怠速轉(zhuǎn)速約為1 00050 r/min?？斓∷贂r(shí)，轉(zhuǎn)速升高200 r/min左右。同理，當(dāng)斷開(kāi)空調(diào)（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減?。?，需要降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，即目標(biāo)轉(zhuǎn)速低于實(shí)際轉(zhuǎn)速（ngn）時(shí)，ECU將使怠速控制閥的閥門關(guān)小，減少旁通進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)。 表4.1 國(guó)產(chǎn)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速上一頁(yè)返回上一頁(yè)返回VTEC結(jié)構(gòu)原理1-主搖臂；2

4、-中間搖臂；3-主凸輪；4-中間凸輪；5-次凸輪；6-次搖臂；7-定位活塞；8-同步活塞B；9-同步活塞A；10-正時(shí)活塞2JZ-GE2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)ACISACIS系統(tǒng)控系統(tǒng)控制原理制原理1-進(jìn)氣增壓控制閥（IACV）；2-膜片式真空促動(dòng)器；3-電磁真空開(kāi)關(guān)閥（VSV）；4-真空罐；5-節(jié)氣門；6-氣門廢氣渦輪增壓電控裝置簡(jiǎn)圖1-廢氣渦輪增壓器；2-空氣冷卻器；3-空氣濾清器；4-驅(qū)動(dòng)氣室；5-釋壓電磁閥；6-切換閥 n電控節(jié)氣門系統(tǒng)的檢測(cè) 電控節(jié)氣門系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，“CHECK ENGING” 指示燈點(diǎn)亮，以警告駕駛員。同時(shí)，通往節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)和電磁離合器的電流被切斷，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止工作，回位彈簧將