第十八講：空調(diào)自動控制

1、第十八講第十八講第四節(jié)第四節(jié) 船舶空調(diào)裝置的自動調(diào)節(jié)船舶空調(diào)裝置的自動調(diào)節(jié)第五節(jié)、空調(diào)裝置的管理要點第五節(jié)、空調(diào)裝置的管理要點復(fù)習：復(fù)習：高速系統(tǒng) 效率較高的后彎型葉片 空調(diào)器進口 壓入式低速系統(tǒng) 前彎型葉片（大風量、減小尺寸） 空調(diào)器出口 吸入式第四節(jié) 船舶空調(diào)裝置的自動調(diào)節(jié)一、降溫工況的自動調(diào)節(jié)二、取暖工況的溫度自動調(diào)節(jié)三、取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)四、送風系統(tǒng)靜壓的自動調(diào)節(jié)提出問題：提出問題：1、采用直接蒸發(fā)式空冷器的集中式船舶空調(diào)裝置，夏季在外界、采用直接蒸發(fā)式空冷器的集中式船舶空調(diào)裝置，夏季在外界空氣溫、濕度變化較大時，能使空氣溫、濕度變化較大時，能使_保持在調(diào)定范圍內(nèi)。保持在調(diào)定范圍內(nèi)

2、。A送風溫度送風溫度 B艙室溫度艙室溫度C制冷劑蒸發(fā)溫度制冷劑蒸發(fā)溫度 DA和和B和和C2、采用間接冷卻式空冷器的集中式船舶空調(diào)裝置，夏季在外界、采用間接冷卻式空冷器的集中式船舶空調(diào)裝置，夏季在外界空氣溫、濕度變化較大時，自動控制空氣溫、濕度變化較大時，自動控制_。A載冷劑壓力載冷劑壓力 B載冷劑流量載冷劑流量C制冷劑蒸發(fā)溫度制冷劑蒸發(fā)溫度 D載冷劑溫度載冷劑溫度3、集中式空調(diào)裝置降溫工況時制冷壓縮機、集中式空調(diào)裝置降溫工況時制冷壓縮機_。A間斷工作間斷工作 B制冷量大致不變制冷量大致不變C排氣量大致不變排氣量大致不變 D排氣量自動調(diào)節(jié)排氣量自動調(diào)節(jié)一、降溫工況一、降溫工況Cooling Co

3、ndition的自動調(diào)節(jié)的自動調(diào)節(jié)Auto Control 1.直接蒸發(fā)Direct Evap.式空冷器的溫度調(diào)節(jié) 船用中央空調(diào)屬于舒適性空調(diào)，與某些工藝性“恒溫恒濕”空調(diào)不同。氣候條件變化時，不要求艙室溫度恒定，只要保持610C溫差即可，所以艙室溫度是隨氣候條件變化的。相對濕度：控制保持空冷器壁面溫度，便有足夠的除濕效果，故不對送風濕度進行專門調(diào)節(jié)。即降溫工況只控制溫度，“不”控制濕度。直接蒸發(fā)式空冷器：制冷劑的蒸發(fā)溫度間接蒸發(fā)式空冷器：載冷劑的流量溫度控制空調(diào)熱負荷變化較大，為了使蒸發(fā)壓力在合適的范圍，壓縮機需進行能量(排氣量)調(diào)節(jié)。為此設(shè)兩組電磁閥和膨脹閥(容量一大一小)，當壓縮機進行能

4、量調(diào)節(jié)時，膨脹閥容量應(yīng)與之相適應(yīng)。例如熱負荷由大變小時，壓縮機“64 2 ”缸工作，膨脹閥“大+小大小”工作。CR1/31DF；1TV2PZ3較小BR2/32DF； 2TV4P2/3 PZ2減小空冷器熱負荷進一步減小，性能曲線左移，工況點變?yōu)锽時，P2/3斷開空冷器熱負荷減小，性能曲線左移，工況點變?yōu)锳時，響應(yīng)的p0使P3/3斷開AR1DF、1TV；2DF、2TV6P2/3 P3/3 PZ1較大工況點壓縮機性能曲線開啟的電磁閥、膨脹閥運行缸數(shù)接通的繼電器空冷器性能曲線空冷器熱負荷制冷裝置的雙位調(diào)節(jié)65回風溫度太低時，溫度繼電器和電磁閥動作，裝置停止工作。根據(jù)回風溫度&新風溫度控制2.間

5、接冷卻式空冷器的溫度調(diào)節(jié)(冷媒)用三通分流閥的比例控制空冷器的分組調(diào)節(jié)用電磁閥的雙位控制根據(jù)回風溫度 (代表艙室平均溫度)或送風溫度調(diào)節(jié)載冷劑流量。二、取暖工況的自動調(diào)節(jié)7、空調(diào)裝置取暖工況用雙脈沖送風溫度調(diào)節(jié)時、空調(diào)裝置取暖工況用雙脈沖送風溫度調(diào)節(jié)時_。A溫度補償率是固定不變的溫度補償率是固定不變的B室外氣溫變化，送風溫度不變室外氣溫變化，送風溫度不變C室外氣溫高，則溫度補償率低室外氣溫高，則溫度補償率低D艙室隔熱差，則溫度補償率要高艙室隔熱差，則溫度補償率要高8、用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器的空調(diào)裝置，當溫度補償率為、用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器的空調(diào)裝置，當溫度補償率為0.75時，新風溫度每降低時，

6、新風溫度每降低1，約可使送風溫度提高，約可使送風溫度提高_。A0.5 B4/3 C0.75 D1.759、空調(diào)加熱裝置的直接作用式溫度調(diào)節(jié)器常采用、空調(diào)加熱裝置的直接作用式溫度調(diào)節(jié)器常采用_感感溫包為感溫元件。溫包為感溫元件。A液體液體 B氣體氣體 C蒸氣式蒸氣式 D限壓式限壓式提出問題提出問題1.1.控制送風溫度控制送風溫度調(diào)節(jié)滯后時間短，測溫點離調(diào)節(jié)閥較近，可采用直接作用式(單脈沖)溫度調(diào)節(jié)器。缺點：缺點：外界氣候變化使艙室外界氣候變化使艙室顯熱負荷變化，僅控制送風顯熱負荷變化，僅控制送風溫度不變，室溫會產(chǎn)生很大溫度不變，室溫會產(chǎn)生很大波動。波動。 室外溫度變化是導(dǎo)致室內(nèi)溫度變化的主要擾動

7、量，在此擾室外溫度變化是導(dǎo)致室內(nèi)溫度變化的主要擾動量，在此擾動出現(xiàn)而室溫尚未變化時就預(yù)先作出調(diào)節(jié)，稱為動出現(xiàn)而室溫尚未變化時就預(yù)先作出調(diào)節(jié)，稱為前饋調(diào)節(jié)前饋調(diào)節(jié)。雙脈沖信號調(diào)節(jié)溫包以液體充注溫度補償率溫度補償率：雙脈沖信號溫雙脈沖信號溫度調(diào)節(jié)中度調(diào)節(jié)中送風溫度的變化量送風溫度的變化量與室外氣溫與室外氣溫( (新風溫度新風溫度) )的變的變化量化量絕對值絕對值之比之比。它表示新它表示新風溫度每改變風溫度每改變1oC時送風溫時送風溫度的改變量度的改變量。新風溫度降低新風溫度降低時送風溫度增加。時送風溫度增加。wsTttK/ 艙室的隔熱性越差，溫度補償率就越高。 單風管系統(tǒng)，KT為0.300.75；

8、 雙風管系統(tǒng)二級送風KT更高，可達1.2。問題：問題：1. 雙脈沖調(diào)節(jié)器，溫包分別感受雙脈沖調(diào)節(jié)器，溫包分別感受(新風、回風、送風、艙新風、回風、送風、艙室室)溫度。溫度。2. 雙脈沖調(diào)節(jié)器雙脈沖調(diào)節(jié)器KT=0.75，新風溫度每降低，新風溫度每降低1oC，送風溫度，送風溫度( )oC。A. 升高升高1/0.75 B.降低降低1/0.75C. 升高升高0.75 B.降低降低0.753. 雙脈沖調(diào)節(jié)器雙脈沖調(diào)節(jié)器KT=0.67，溫包甲與溫包乙容積比為，溫包甲與溫包乙容積比為3:2，則甲應(yīng)，則甲應(yīng)裝在裝在(新風、回風、送風新風、回風、送風)處，乙應(yīng)裝在處，乙應(yīng)裝在(新風、回風、送風新風、回風、送風)

9、處。處。補償率補償率= =送風溫度變化量送風溫度變化量新風溫度變化量新風溫度變化量新風溫包容積新風溫包容積送風溫包容積送風溫包容積=切記切記()2. 控制典型艙室的溫度或回風溫度控制典型艙室的溫度或回風溫度(1)控制典型艙室的溫度控制典型艙室的溫度 ：將感溫元件放置在有代表性的典型空調(diào)艙室內(nèi)。艙室溫度變化后，經(jīng)調(diào)節(jié)器控制調(diào)節(jié)閥，改變加熱器內(nèi)加熱工質(zhì)流量，使送風溫度相應(yīng)改變，室溫得以恢復(fù)。缺點：同一空調(diào)分區(qū)中各艙室熱負荷變化情況不同，要選定典型艙室比較困難；測量點離調(diào)節(jié)閥較遠，不能采用直接作用式調(diào)節(jié)器。(2)控制回風溫度：控制回風溫度：有回風的集中式空調(diào)裝置，可用回風溫度代表各艙室平均溫度，將感

10、溫元件置于回風口。缺點：缺點：調(diào)節(jié)滯后時間長、動態(tài)偏差較大?？刹捎弥苯幼饔檬秸{(diào)節(jié)器。三、取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)三、取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)1.控制送風的相對濕度Humidity Sensor 選取合適的相對濕度整定值，就確定了送風的含濕量。只要選取合適的相對濕度整定值，就確定了送風的含濕量。只要送風溫度和艙室濕負荷不變，就可控制艙室的含濕量，室溫變化送風溫度和艙室濕負荷不變，就可控制艙室的含濕量，室溫變化不大則相對濕度合適。不大則相對濕度合適。2.控制送風含濕量(露點調(diào)節(jié)) 把空氣加熱到一定溫度，加濕至飽和，再加熱。相當于把濕把空氣加熱到一定溫度，加濕至飽和，再加熱。相當于把濕度控制轉(zhuǎn)換為溫度控

11、制，而溫度控制很容易實現(xiàn)。度控制轉(zhuǎn)換為溫度控制，而溫度控制很容易實現(xiàn)。適用于雙風管適用于雙風管系統(tǒng)和區(qū)域再熱式系統(tǒng)系統(tǒng)和區(qū)域再熱式系統(tǒng)。加濕淡水預(yù)熱器加熱器溫包3.3.控制回風或典型艙室的相對濕度控制回風或典型艙室的相對濕度 調(diào)節(jié)滯后；雙位控制改為調(diào)節(jié)滯后；雙位控制改為比比例控制例控制可改善室內(nèi)濕度均勻性?？筛纳剖覂?nèi)濕度均勻性。總結(jié)總結(jié)() ：溫度調(diào)節(jié)方案，單溫包直接作用式調(diào)節(jié)器可溫度調(diào)節(jié)方案，單溫包直接作用式調(diào)節(jié)器可依據(jù)依據(jù)送風溫度送風溫度、回風溫度回風溫度、典型艙室溫度典型艙室溫度調(diào)節(jié)加熱蒸汽流量。調(diào)節(jié)加熱蒸汽流量。濕度調(diào)節(jié)方案，可依據(jù)濕度調(diào)節(jié)方案，可依據(jù)送風相對濕度送風相對濕度、送風含濕

12、量送風含濕量(露點露點)、回回風或典型艙室的相對濕度風或典型艙室的相對濕度調(diào)節(jié)加濕蒸汽、水的流量。調(diào)節(jié)加濕蒸汽、水的流量。空調(diào)裝置取暖工況濕度調(diào)節(jié)可以用雙位調(diào)節(jié)直接控制空調(diào)裝置取暖工況濕度調(diào)節(jié)可以用雙位調(diào)節(jié)直接控制_的相對濕度。的相對濕度。A送風送風 B回風回風 C典型艙室典型艙室 DB或或C取暖工況控制中央空調(diào)器送風相對濕度的調(diào)節(jié)器一般都采用取暖工況控制中央空調(diào)器送風相對濕度的調(diào)節(jié)器一般都采用_調(diào)節(jié)方式。調(diào)節(jié)方式。A雙位雙位 B比例比例 C比例積分比例積分 DA或或B取暖工況控制中央空調(diào)器送風相對濕度時，調(diào)定值可按取暖工況控制中央空調(diào)器送風相對濕度時，調(diào)定值可按_選取。選取。A回風溫度回風溫

13、度 B送風溫度送風溫度 C典型艙室溫度典型艙室溫度 D30%40%空調(diào)裝置取暖工況可用控制送風露點（含濕量）的方法來控制空調(diào)裝置取暖工況可用控制送風露點（含濕量）的方法來控制艙室相對濕度，特別適合艙室相對濕度，特別適合_空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)系統(tǒng)。A末端電再熱式末端電再熱式 B雙風管雙風管 C分區(qū)再熱式分區(qū)再熱式 DB或或C四、送風系統(tǒng)靜壓的自動調(diào)節(jié)四、送風系統(tǒng)靜壓的自動調(diào)節(jié)1.調(diào)節(jié)方案進口節(jié)流出口節(jié)流排氣泄放排氣回流靜壓調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)送風壓力，主要用于高速系統(tǒng)(風壓高) ，某艙室調(diào)節(jié)布風器會影響其它艙室。2.調(diào)節(jié)方法：在主風管上裝設(shè)靜壓調(diào)節(jié)器主風管節(jié)流法主風管放氣法控(測)壓點 控(測)壓點選在主風管中

14、部、兩側(cè)布風器數(shù)目相等位置上(B點)，干擾最小。靜壓回升風門開大靜壓降低靜壓下降風門關(guān)小靜壓升高第五節(jié)、空調(diào)裝置的管理要點第五節(jié)、空調(diào)裝置的管理要點1.保持合適的回風比()(1)在滿足新鮮空氣需要的前提下，采用較高的回風比，能節(jié)省空調(diào)耗能。(2)不帶末端冷卻器的系統(tǒng)，回風比060%，一般為30%。(3)帶末端冷卻器的系統(tǒng)，回風比040%，有的采用全新風。(4)用新風和回風進口開度調(diào)節(jié)回風比，空調(diào)裝置安裝后調(diào)試時已經(jīng)調(diào)定，并做有記號。需要改變回風比的情況春、秋季通風工況可用全新風負荷超出設(shè)計條件時，增加回風比外界空氣特別污濁時，提高回風比，甚至采用全封閉循環(huán)2.降溫工況和取暖工況，走廊通外界和機

15、艙的門應(yīng)隨時關(guān)閉。3.注意通風機的開啟程序()工況工況 順序順序原因原因操作方法操作方法降溫降溫先開風機，先開風機，后起動空后起動空調(diào)裝置調(diào)裝置剛起動時膨脹閥溫包降溫剛起動時膨脹閥溫包降溫慢，開度大，如風機未工慢，開度大，如風機未工作，進入空冷器的冷劑因作，進入空冷器的冷劑因吸熱量小易造成吸熱量小易造成液擊。液擊。壓縮機啟動時應(yīng)慢慢壓縮機啟動時應(yīng)慢慢開啟吸入截止閥，萬開啟吸入截止閥，萬一聽到液擊聲，應(yīng)立一聽到液擊聲，應(yīng)立即關(guān)小吸入截止閥，即關(guān)小吸入截止閥，然后逐漸開大。然后逐漸開大。取暖取暖先開加熱先開加熱器，后起器，后起動風機動風機防止外界冷空氣突然灌入防止外界冷空氣突然灌入艙內(nèi)。艙內(nèi)。開加

16、熱器時，慢慢開開加熱器時，慢慢開啟加熱器進汽閥，啟加熱器進汽閥，對對加熱器預(yù)熱加熱器預(yù)熱，注意泄注意泄放凝水，防止水擊。放凝水，防止水擊。4.注意(取暖工況)加濕閥的啟閉程序()起動先開空氣加熱器，再開加濕閥停用先關(guān)加濕閥，半分鐘后再停風機5.嚴格控制加濕量單風管空調(diào)系統(tǒng)送風濕度最大值(6g/kg)送風溫度oC253035404550相對濕度%30221813108結(jié)論：冬季送風溫度越高，相對濕度越低降溫工況啟用程序()開冷凝器進出口閥、出海閥，開冷凝器水泵進口閥，啟動水泵，開排出閥啟動風機開冷凝器出液閥開壓縮機排出閥，稍開吸入閥啟動壓縮機，逐漸開大吸入閥取暖工況啟用程序緩慢開加熱閥啟動風機開加濕閥取暖工況停用程序關(guān)加濕閥關(guān)加熱閥停風機()()有的集中式空調(diào)器風機設(shè)低速擋，它一般是用有的集中式空調(diào)器風機設(shè)低速擋，它一般是用_。A取暖工況取暖工況 B降溫工況降溫工況 C自然通風自然通風 DA或或B或或C關(guān)于船舶空調(diào)裝置的新風比的以下說法中錯誤的是