汽車電器電動(dòng)附件ppt課件

1、本章主要引見的內(nèi)容有：第一節(jié)電動(dòng)車窗原理與檢修 第二節(jié)電動(dòng)刮水器的原理與檢修 第三節(jié)電動(dòng)后視鏡的原理與檢修 第四節(jié)電動(dòng)座椅的原理與檢修第五節(jié)中控門鎖、防盜的原理與檢修第六章電動(dòng)附件.第一節(jié)電動(dòng)車窗原理與檢修本節(jié)主要引見的內(nèi)容有： 電動(dòng)門窗的構(gòu)造和任務(wù)原理 電動(dòng)天窗的構(gòu)造和任務(wù)原理 車窗缺點(diǎn)檢修 維修案例 .一電動(dòng)門窗的構(gòu)造和任務(wù)原理電動(dòng)門窗的任務(wù)原理電動(dòng)門窗控制系統(tǒng)主要由門窗、電動(dòng)玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、開關(guān)主控開關(guān)、分控開關(guān)等組成。.電動(dòng)門窗的構(gòu)造類型電動(dòng)車窗最主要的組成是車窗升降器，目前運(yùn)用的有電動(dòng)交叉臂式玻璃升降器、電動(dòng)鋼絲繩式玻璃升降器和電動(dòng)齒輪式玻璃升降器等幾種，其構(gòu)造分別如圖6-3、6

2、-4、6-5所示。.電動(dòng)門窗的控制電路每個(gè)門窗的電動(dòng)機(jī)均要經(jīng)過主控開關(guān)搭鐵，所以電流不僅經(jīng)過每個(gè)門窗上的分控開關(guān)，還要經(jīng)過主控開關(guān)。有的汽車在主控開關(guān)上安裝斷路開關(guān)鎖定開關(guān)。如將斷路開關(guān)斷開，各分控開關(guān)那么不起作用，電路如圖6-6所示。.二電動(dòng)天窗的構(gòu)造和任務(wù)原理電動(dòng)天窗的構(gòu)造電動(dòng)天窗的分解圖如圖6-7所示。.電動(dòng)天窗的控制電路電動(dòng)天窗的控制電路如圖6-8所示。.任務(wù)原理1天窗翻開：接通點(diǎn)火開關(guān)且天窗開關(guān)按至“OPEN位置時(shí)，信號(hào)從天窗開關(guān)送到天窗繼電器，此時(shí)天窗限位開關(guān)No.2接通，繼電器任務(wù)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，翻開天窗。 2天窗封鎖：接通點(diǎn)火開關(guān)，天窗完全翻開且限位開關(guān)No.1和限位開關(guān)No.2

3、均接通時(shí)，當(dāng)天窗開關(guān)被按至“CLOSE位置，信號(hào)從天窗開關(guān)送到天窗繼電器，繼電器任務(wù)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，封鎖天窗。 天窗限位開關(guān)No.1斷開，限位開關(guān)No.2接通，且天窗在全閉位置前100mm位置時(shí)，信號(hào)從限位開關(guān)No.1保送給天窗繼電器，該信號(hào)使繼電器任務(wù)，控制天窗停在該位置。 為了徹底封鎖天窗，重新把天窗開關(guān)按在“CLOSE位置，使繼電器任務(wù)，只需按著天窗開關(guān)，天窗那么完全封鎖。.三車窗缺點(diǎn)檢修.四維修案例案例一車窗電動(dòng)升降器缺點(diǎn)三例帕薩特B4乘用車車窗電動(dòng)升降器由4個(gè)車門升降器開關(guān)及儀表板中部的中控升降器開關(guān)控制4個(gè)車門的車窗升降，還可利用前門門鎖開關(guān)向左或向右旋轉(zhuǎn)一定角度，使4個(gè)車窗同時(shí)升降

4、，可滿足車主同時(shí)升降車窗的需求。4個(gè)車門的車窗電動(dòng)升降器控制電路根本一致，其控制電路如圖6-9所示。.案例二風(fēng)神藍(lán)鳥刮水器間歇時(shí)間不能調(diào)整.案例三2004款中華轎車電動(dòng)車窗失靈.案例四2002款波羅電動(dòng)車窗不升降缺點(diǎn)景象 最近接修一輛上海群眾波羅，它的車身編碼是：LSVFA49J822044665，此車配備手動(dòng)變速器和兩前門電動(dòng)窗，無(wú)中控門鎖。 缺點(diǎn)排除 分析呵斥編碼錯(cuò)誤的緣由時(shí)，發(fā)現(xiàn)檢修時(shí)他們用試燈丈量電腦管腳，能夠是裝防盜器時(shí)找某個(gè)信號(hào)或電源，誤把試燈接頭插入診斷導(dǎo)線K線或L線。錯(cuò)誤給電腦一個(gè)編碼信號(hào)，導(dǎo)致此缺點(diǎn)。如今汽車曾經(jīng)進(jìn)入高科技時(shí)代，出現(xiàn)缺點(diǎn)不要盲目用試燈丈量。由于很多車都是網(wǎng)絡(luò)傳

5、輸，如PoLo在德國(guó)配備15塊電腦，上海群眾配備14塊電腦，全部電腦都是網(wǎng)絡(luò)傳輸，數(shù)據(jù)共享，故維修中一定要加倍小心。.第二節(jié)電動(dòng)刮水器的原理與檢修本節(jié)主要引見的內(nèi)容有： 電動(dòng)刮水器的構(gòu)造和原理 刮水器缺點(diǎn)檢修 電動(dòng)洗滌器的構(gòu)造 電動(dòng)刮水器和洗滌器電路分析 維修案例 .一電動(dòng)刮水器的構(gòu)造和原理組成刮水器電動(dòng)機(jī)的組成如圖6-12所示。.刮水器的功用是用以清掃風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以確保駕駛員有良好的視野。刮水器有氣壓式、電動(dòng)式等多種，但多數(shù)采用電動(dòng)式。電動(dòng)式刮水器是由刮水電動(dòng)機(jī)和一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，如圖6-13所示。.永磁式刮水電動(dòng)機(jī)的變速和刮水片自動(dòng)復(fù)位原理刮水電動(dòng)機(jī)的刮水速度應(yīng)能根據(jù)雨雪的

6、大小由駕駛員進(jìn)展控制。在停頓刮水或自動(dòng)復(fù)位安裝可在任何時(shí)辰切斷刮水電動(dòng)機(jī)電路時(shí)，都能使刮水片自動(dòng)停頓在風(fēng)窗玻璃的下部，以免影響駕駛員的視野。.刮水器間歇式刮水任務(wù)原理間歇性檔用于當(dāng)雨水較少時(shí)使電動(dòng)機(jī)任務(wù)在間歇形狀，由間歇繼電器控制，如圖6-16。.二刮水器缺點(diǎn)檢修.三電動(dòng)洗滌器的構(gòu)造電動(dòng)洗滌器的作用是向風(fēng)窗玻璃外表噴灑水或公用洗滌液，使之與刮水片配合任務(wù)，去除風(fēng)窗玻璃外表的灰塵等，堅(jiān)持風(fēng)窗玻璃外表的清潔。洗滌液普通由水與適量添加劑組成，添加劑有利于清潔和降低冰點(diǎn)。.四電動(dòng)洗滌器的檢修.五電動(dòng)刮水器和洗滌器電路分析以上海桑塔納為例，其刮水器及洗滌器電路如圖6-18所示。該安裝由刮水電動(dòng)機(jī)V、洗滌

7、泵V5、刮水器開關(guān)E22、間歇刮水繼電器J31、熔斷絲S及刮水器機(jī)械傳動(dòng)安裝等組成。.六維修案例案例一 福特穩(wěn)達(dá)刮水器不任務(wù).第三節(jié)電動(dòng)后視鏡的原理與檢修本節(jié)主要引見的內(nèi)容有： 電動(dòng)后視鏡的構(gòu)造 電動(dòng)后視鏡的控制原理 電動(dòng)后視鏡的檢修 維修案例 .一電動(dòng)后視鏡的構(gòu)造電動(dòng)后視鏡主要由直流電機(jī)、車鏡支架、銜接機(jī)構(gòu)、鏡面玻璃等構(gòu)成，如圖6-21所示。兩個(gè)直流電動(dòng)機(jī)的其中一個(gè)控制后視鏡的上下偏轉(zhuǎn)，而另外一個(gè)那么是用來(lái)控制后視鏡的左右偏轉(zhuǎn)。.二電動(dòng)后視鏡的控制原理圖6-22所示為電動(dòng)后視鏡控制系統(tǒng)的根本原理，將開關(guān)向下扳時(shí)，觸點(diǎn)B與觸點(diǎn)D、C及E分別相界，電流經(jīng)電源觸點(diǎn)E觸點(diǎn)C電動(dòng)機(jī)觸點(diǎn)B觸點(diǎn)D搭鐵，電

8、動(dòng)機(jī)即轉(zhuǎn)動(dòng)使后視鏡作垂直方向運(yùn)動(dòng)；將開關(guān)向上扳時(shí)，觸點(diǎn)B與E、C與D分別接觸，電流經(jīng)電源觸點(diǎn)E觸點(diǎn)B觸點(diǎn)C觸點(diǎn)D搭鐵，由于流過電動(dòng)機(jī)的電流發(fā)生改動(dòng)，因此電動(dòng)機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，后視鏡作反方向運(yùn)動(dòng)。.三電動(dòng)后視鏡的檢修 電動(dòng)后視鏡開關(guān)拆下電動(dòng)后視鏡，用歐姆表檢查后視鏡開關(guān)各端子的連通，電動(dòng)后視鏡開關(guān)接頭識(shí)別如圖6-24所示，假設(shè)開關(guān)出了缺點(diǎn)，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)展改換。. 電動(dòng)后視鏡執(zhí)行器拆下車門內(nèi)板，斷開電動(dòng)后視鏡3針接頭美款或6針接頭加拿大款如圖6-25所示，用跨接線銜接指定端子察看后視鏡能否正確的活動(dòng)，如后視鏡任務(wù)情況與檢測(cè)表不符，那么需求對(duì)后視鏡組件進(jìn)展改換。.四. 維修案例一汽馬自達(dá)6外后視鏡折回功能

9、失靈缺點(diǎn)景象 一輛馬自達(dá)6轎車外后視鏡折回功能失靈進(jìn)站檢修。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，控制外后視鏡折回開關(guān)時(shí)外后視鏡左右兩側(cè)均不動(dòng)作，但后視鏡鏡片角度調(diào)理功能正常。.第四節(jié)電動(dòng)座椅的原理與檢修本節(jié)主要引見的內(nèi)容有： 根本構(gòu)造、組成 任務(wù)原理 維修案例 .一根本構(gòu)造、組成電動(dòng)座椅由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)安裝及座椅調(diào)理器等部分組成。.電動(dòng)座椅的電動(dòng)機(jī)采用永磁式構(gòu)造，利用調(diào)整開關(guān)可控制電流流經(jīng)電動(dòng)機(jī)的方向。典型的調(diào)整開關(guān)由一個(gè)四位置扳鈕開關(guān)和一對(duì)位置開關(guān)組成，如圖6-27所示。四位置扳鈕開關(guān)用來(lái)調(diào)整前、后和上、下的位置，兩只兩位置開關(guān)分別調(diào)整座椅的前俯和后仰。.二任務(wù)原理. 帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅采用

10、了微機(jī)控制能將選定的座椅調(diào)理位置進(jìn)展存儲(chǔ)，只需按指定的按鍵開關(guān)，座椅就會(huì)自動(dòng)地調(diào)理到預(yù)先選定的座椅位置上。. 可調(diào)整座姿的電動(dòng)座椅可調(diào)整座姿的電動(dòng)座椅實(shí)物如圖6-30所示。帶駕駛姿態(tài)存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅控制電路如圖6-31所示。.三維修案例克萊斯勒電動(dòng)座椅卡孔 缺點(diǎn)緣由 部分20012005年消費(fèi)的Sebring和Stratus轎車的電動(dòng)座椅偶爾會(huì)出現(xiàn)粘連或完全卡死的缺點(diǎn)?？巳R斯勒汽車公司稱，缺點(diǎn)緣由能夠是調(diào)理器長(zhǎng)螺釘氧化以及座椅調(diào)理連桿光滑缺乏呵斥的。 缺點(diǎn)診斷與排除 維修時(shí)，將吊燈和鏡子放到后面乘員地板部位，照亮座椅下面，固定好鏡子的位置，以便看清座椅底部。假設(shè)在調(diào)理器的兩根程度方向的長(zhǎng)螺釘

11、上發(fā)現(xiàn)了氧化景象，那么應(yīng)松開座椅螺栓，向后推進(jìn)座椅以顯露座椅的整個(gè)調(diào)理器機(jī)構(gòu)，用鋼絲刷去除金屬上的氧化層。這時(shí)，運(yùn)用電動(dòng)座椅，假設(shè)還是粘連，應(yīng)在整個(gè)螺釘長(zhǎng)度方向涂抹足量的光滑脂零件號(hào)為05017414AA，然后再前后運(yùn)用電動(dòng)座椅數(shù)次，使光滑脂分布均勻。最后，重新安裝座椅，并將其固定螺栓擰至451bfft約60.8Nm即可。.第五節(jié)中控門鎖、防盜的原理與檢修本節(jié)主要引見的內(nèi)容有： 中控門鎖系統(tǒng)的組成及任務(wù)原理 門鎖無(wú)線遙控系統(tǒng) 中控門鎖的缺點(diǎn)檢修 防盜系統(tǒng) .一中控門鎖系統(tǒng)的組成及任務(wù)原理電動(dòng)座椅由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)安裝及座椅調(diào)理器等部分組成。. 控制開關(guān) 門鎖控制開關(guān)安裝在前左門和右門的扶手上，

12、如下圖。將開關(guān)推向前門是鎖門，推向后門是開門。. 鑰匙開鎖報(bào)警開關(guān)用于探測(cè)點(diǎn)火鑰匙能否插進(jìn)鑰匙門內(nèi)，當(dāng)鑰匙在鑰匙門內(nèi)，鑰匙開鎖報(bào)警開關(guān)接通報(bào)警；當(dāng)鑰匙分開鑰匙門時(shí)取消報(bào)警，如圖6-34所示。. 鑰匙控制開關(guān)安裝在每個(gè)前門的鑰匙門上，如圖6-35所示。當(dāng)從外面用鑰匙開門和關(guān)門時(shí)，鑰匙控制開關(guān)便發(fā)出開門或鎖門的信號(hào)給門鎖ECU。. 行李箱開啟器開關(guān)位于儀表板下面，拉動(dòng)此開關(guān)便能翻開行李箱門，如圖6-36所示。. 門控開關(guān)用于探測(cè)車門的開閉情況。車門翻開時(shí)，門控開關(guān)接通；車門封鎖時(shí)，門控開關(guān)斷開。 門鎖開關(guān) 用于檢測(cè)車門的開閉情況。當(dāng)車門封鎖，門鎖開關(guān)斷開；車門開啟，門鎖開關(guān)接通。. 門鎖控制器 晶

13、體管式門鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開鎖兩個(gè)繼電器，由晶體管開關(guān)電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流繼續(xù)時(shí)間，使門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成閉鎖和開鎖動(dòng)作。. 電容式該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在任務(wù)時(shí)繼電器串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時(shí)間閉合。. 車速感應(yīng)式在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速10km/h感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)10km/h以上時(shí)候，假設(shè)車門未閉鎖，不需求駕駛員支配，門鎖控制器將自動(dòng)封鎖。每個(gè)門可單獨(dú)進(jìn)展門鎖。. 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 電磁線圈式其內(nèi)部有兩個(gè)電磁線圈，分別用于開啟和封鎖門鎖。當(dāng)給鎖門線圈通電時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿左移，即鎖門；當(dāng)給開鎖線圈通電時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，即開鎖。如下圖。. 電動(dòng)機(jī)式當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，蝸桿帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪推進(jìn)鎖桿，車門被鎖上或翻開，然后齒輪在回位彈簧的作用下前往原位置，防止支配鎖鈕時(shí)電動(dòng)機(jī)任務(wù)。. 雙壓力泵式雙壓力泵式中央門鎖主要由機(jī)械部分、空氣管路和電路三部分組成。電路部分的中心是中央門鎖控制單元，它連同雙壓力泵裝在一個(gè)塑料盒內(nèi)，安裝在后座椅下面，如圖6-42所示。.二門鎖無(wú)線遙控系統(tǒng)不用鑰匙插入門鎖，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)間隔開鎖和閉鎖。門鎖無(wú)線遙控系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)、分配器、接納機(jī)及保險(xiǎn)安裝等組成，其任務(wù)原理如圖6-44所示。.三中控門鎖的缺點(diǎn)檢修中控