張思浩汽車客運(yùn)站(一注方案)通用PPT課件

1、一級(jí)注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)資格考試建筑方案作圖2008年試題解析公路汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)一級(jí)注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)資格考試建筑方案作圖北京建筑工程學(xué)院 張思浩講授2011.32008年試題場(chǎng)地總平面場(chǎng)地條件場(chǎng)地設(shè)計(jì)要求建筑設(shè)計(jì)要求作圖要求一層平面二層平面功能及流線組織要求場(chǎng)地分析建筑控制線：東西寬110m，南北深72m；另外,從試題給出的兩張平面圖看,建筑用地北部被停車平臺(tái)占去約12m,實(shí)際可建范圍的進(jìn)深尺寸為60m左右；場(chǎng)地平坦，客車進(jìn)站口設(shè)于東側(cè)中山北路，出站口架高設(shè)于北側(cè)并與環(huán)城北路高架橋相連；北側(cè)客車坡道、客車停車場(chǎng)及車輛維修區(qū)已給定；到達(dá)站臺(tái)與發(fā)車站臺(tái)位置見一、二層平面圖，應(yīng)在北面；出租車接客停車場(chǎng)（停車

2、排隊(duì)線路150m） 、社會(huì)小汽車停車場(chǎng)車位26個(gè)）在用地西側(cè)；站前廣場(chǎng)在用地南側(cè)。確定建筑的平面形態(tài)和柱網(wǎng)按照一層建筑面積4665m2的要求，在110m60m的矩形可建范圍內(nèi)可以采用最簡約的90m50m矩形平面。由于題目要求充分利用自然通風(fēng)和采光，盡量避免黑房間，可考慮在平面中插入采光天井，平面輪廓可適當(dāng)放大。試題給出平面圖寬度方向一排停車平臺(tái)支柱的柱距為9m，應(yīng)考慮站房結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)與之對(duì)位，選用正方形網(wǎng)格可以在兩個(gè)方向上都具有同樣的適應(yīng)性，9m9m81m2對(duì)于劃分空間和分配面積也比較方便。一層柱網(wǎng)二層柱網(wǎng)功能分區(qū)考慮總圖環(huán)境關(guān)系和城市交通的組織，乘客主要入口應(yīng)在南面，出發(fā)和到達(dá)站臺(tái)應(yīng)在北面，出站廳在西側(cè)以接近停車場(chǎng)，東側(cè)安排站務(wù)用房；優(yōu)先安排面積大的主要功能空間，并將需要密切聯(lián)系的空間集中布置，注意空間大小盡量接近題目要求。試題給出的功能關(guān)系圖并不是空間組合示意圖，不能簡單地按其確定各功能部分的相對(duì)位置。例如，內(nèi)部站務(wù)用房包含較多的小辦公室，不能按圖示那樣被其它空間包圍，而應(yīng)盡量靠邊布置以利自然采光通風(fēng)。抓緊解決最主要的功能問題，枝節(jié)問題可以放棄，形式問題則完全不需要考慮。采用大致對(duì)稱的構(gòu)成關(guān)系，可以簡化設(shè)計(jì)構(gòu)思。一層分區(qū)二層分區(qū)總