重慶關(guān)于成立特種陶瓷制品公司可行性報告（范文）

1、泓域咨詢/重慶關(guān)于成立特種陶瓷制品公司可行性報告重慶關(guān)于成立特種陶瓷制品公司可行性報告xx有限公司報告說明xx有限公司主要由xxx有限公司和xxx集團有限公司共同出資成立。其中：xxx有限公司出資705.00萬元，占xx有限公司50%股份；xxx集團有限公司出資705萬元，占xx有限公司50%股份。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資5620.85萬元，其中：建設投資4602.23萬元，占項目總投資的81.88%；建設期利息49.85萬元，占項目總投資的0.89%；流動資金968.77萬元，占項目總投資的17.24%。項目正常運營每年營業(yè)收入9600.00萬元，綜合總成本費用7599.40萬元，凈利潤

2、1464.35萬元，財務內(nèi)部收益率20.35%，財務凈現(xiàn)值2372.52萬元，全部投資回收期5.62年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。在新時代中國國防和軍隊建設的戰(zhàn)略目標的引領(lǐng)下，我國制訂了一系列支持性政策，中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠景目標的建議明確提出確保2027年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標、加速武器裝備升級換代和智能化武器裝備發(fā)展、2035年基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化。在此大背景下，我國更新?lián)Q代軍用飛機、艦艇的需求增大，為軍用航空發(fā)動機、燃氣輪機市場及其零部件、生產(chǎn)耗材行業(yè)發(fā)展提供政策性保障。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場

3、分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108604595 第一章 擬組建公司基本信息 PAGEREF _Toc108604595 h 8 HYPERLINK l _Toc108604596 一、 公司名稱 PAGEREF _Toc108604596 h 8 HYPERLINK l _Toc108604597 二、 注冊資本 PAGEREF _Toc108604597 h 8 HYPERLINK l _Toc108604598 三、

4、注冊地址 PAGEREF _Toc108604598 h 8 HYPERLINK l _Toc108604599 四、 主要經(jīng)營范圍 PAGEREF _Toc108604599 h 8 HYPERLINK l _Toc108604600 五、 主要股東 PAGEREF _Toc108604600 h 8 HYPERLINK l _Toc108604601 公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108604601 h 10 HYPERLINK l _Toc108604602 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108604602 h 10 HYPERLINK l _To

5、c108604603 公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108604603 h 11 HYPERLINK l _Toc108604604 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108604604 h 12 HYPERLINK l _Toc108604605 六、 項目概況 PAGEREF _Toc108604605 h 12 HYPERLINK l _Toc108604606 第二章 市場預測 PAGEREF _Toc108604606 h 16 HYPERLINK l _Toc108604607 一、 陶瓷型芯行業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc10860460

6、7 h 16 HYPERLINK l _Toc108604608 二、 熔模鑄造行業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc108604608 h 16 HYPERLINK l _Toc108604609 三、 行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) PAGEREF _Toc108604609 h 18 HYPERLINK l _Toc108604610 第三章 項目背景及必要性 PAGEREF _Toc108604610 h 22 HYPERLINK l _Toc108604611 一、 燃氣輪機行業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc108604611 h 22 HYPERLINK l _Toc108604612

7、二、 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc108604612 h 23 HYPERLINK l _Toc108604613 三、 在深度融入新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為 PAGEREF _Toc108604613 h 28 HYPERLINK l _Toc108604614 四、 深入推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設 PAGEREF _Toc108604614 h 30 HYPERLINK l _Toc108604615 第四章 公司成立方案 PAGEREF _Toc108604615 h 34 HYPERLINK l _Toc108604616 一、 公司經(jīng)營宗旨 PAGEREF _Toc1

8、08604616 h 34 HYPERLINK l _Toc108604617 二、 公司的目標、主要職責 PAGEREF _Toc108604617 h 34 HYPERLINK l _Toc108604618 三、 公司組建方式 PAGEREF _Toc108604618 h 35 HYPERLINK l _Toc108604619 四、 公司管理體制 PAGEREF _Toc108604619 h 35 HYPERLINK l _Toc108604620 五、 部門職責及權(quán)限 PAGEREF _Toc108604620 h 36 HYPERLINK l _Toc108604621 六、

9、核心人員介紹 PAGEREF _Toc108604621 h 40 HYPERLINK l _Toc108604622 七、 財務會計制度 PAGEREF _Toc108604622 h 41 HYPERLINK l _Toc108604623 第五章 法人治理 PAGEREF _Toc108604623 h 45 HYPERLINK l _Toc108604624 一、 股東權(quán)利及義務 PAGEREF _Toc108604624 h 45 HYPERLINK l _Toc108604625 二、 董事 PAGEREF _Toc108604625 h 49 HYPERLINK l _Toc10

10、8604626 三、 高級管理人員 PAGEREF _Toc108604626 h 53 HYPERLINK l _Toc108604627 四、 監(jiān)事 PAGEREF _Toc108604627 h 56 HYPERLINK l _Toc108604628 第六章 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108604628 h 58 HYPERLINK l _Toc108604629 一、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108604629 h 58 HYPERLINK l _Toc108604630 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108604630 h 59 HYPERLINK

11、l _Toc108604631 第七章 風險評估分析 PAGEREF _Toc108604631 h 62 HYPERLINK l _Toc108604632 一、 項目風險分析 PAGEREF _Toc108604632 h 62 HYPERLINK l _Toc108604633 二、 項目風險對策 PAGEREF _Toc108604633 h 64 HYPERLINK l _Toc108604634 第八章 環(huán)境保護分析 PAGEREF _Toc108604634 h 66 HYPERLINK l _Toc108604635 一、 環(huán)境保護綜述 PAGEREF _Toc10860463

12、5 h 66 HYPERLINK l _Toc108604636 二、 建設期大氣環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108604636 h 66 HYPERLINK l _Toc108604637 三、 建設期水環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108604637 h 67 HYPERLINK l _Toc108604638 四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108604638 h 67 HYPERLINK l _Toc108604639 五、 建設期聲環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108604639 h 68 HYPERLINK l _Toc1086

13、04640 六、 環(huán)境影響綜合評價 PAGEREF _Toc108604640 h 69 HYPERLINK l _Toc108604641 第九章 項目選址分析 PAGEREF _Toc108604641 h 70 HYPERLINK l _Toc108604642 一、 項目選址原則 PAGEREF _Toc108604642 h 70 HYPERLINK l _Toc108604643 二、 建設區(qū)基本情況 PAGEREF _Toc108604643 h 70 HYPERLINK l _Toc108604644 三、 加快建設具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心 PAGEREF _Toc1086

14、04644 h 74 HYPERLINK l _Toc108604645 四、 實行更高水平開放，加快建設內(nèi)陸開放高地 PAGEREF _Toc108604645 h 77 HYPERLINK l _Toc108604646 五、 項目選址綜合評價 PAGEREF _Toc108604646 h 80 HYPERLINK l _Toc108604647 第十章 項目經(jīng)濟效益分析 PAGEREF _Toc108604647 h 81 HYPERLINK l _Toc108604648 一、 經(jīng)濟評價財務測算 PAGEREF _Toc108604648 h 81 HYPERLINK l _Toc1

15、08604649 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108604649 h 81 HYPERLINK l _Toc108604650 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108604650 h 82 HYPERLINK l _Toc108604651 固定資產(chǎn)折舊費估算表 PAGEREF _Toc108604651 h 83 HYPERLINK l _Toc108604652 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108604652 h 84 HYPERLINK l _Toc108604653 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108

16、604653 h 86 HYPERLINK l _Toc108604654 二、 項目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108604654 h 86 HYPERLINK l _Toc108604655 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108604655 h 88 HYPERLINK l _Toc108604656 三、 償債能力分析 PAGEREF _Toc108604656 h 89 HYPERLINK l _Toc108604657 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108604657 h 90 HYPERLINK l _Toc108604658 第十一章 投資計

17、劃 PAGEREF _Toc108604658 h 92 HYPERLINK l _Toc108604659 一、 投資估算的依據(jù)和說明 PAGEREF _Toc108604659 h 92 HYPERLINK l _Toc108604660 二、 建設投資估算 PAGEREF _Toc108604660 h 93 HYPERLINK l _Toc108604661 建設投資估算表 PAGEREF _Toc108604661 h 97 HYPERLINK l _Toc108604662 三、 建設期利息 PAGEREF _Toc108604662 h 97 HYPERLINK l _Toc10

18、8604663 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc108604663 h 97 HYPERLINK l _Toc108604664 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc108604664 h 99 HYPERLINK l _Toc108604665 四、 流動資金 PAGEREF _Toc108604665 h 99 HYPERLINK l _Toc108604666 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108604666 h 100 HYPERLINK l _Toc108604667 五、 項目總投資 PAGEREF _Toc108604667 h 101 HYPERLI

19、NK l _Toc108604668 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc108604668 h 101 HYPERLINK l _Toc108604669 六、 資金籌措與投資計劃 PAGEREF _Toc108604669 h 102 HYPERLINK l _Toc108604670 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108604670 h 102 HYPERLINK l _Toc108604671 第十二章 項目進度計劃 PAGEREF _Toc108604671 h 104 HYPERLINK l _Toc108604672 一、 項目進度安排 PAGER

20、EF _Toc108604672 h 104 HYPERLINK l _Toc108604673 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc108604673 h 104 HYPERLINK l _Toc108604674 二、 項目實施保障措施 PAGEREF _Toc108604674 h 105 HYPERLINK l _Toc108604675 第十三章 項目綜合評價說明 PAGEREF _Toc108604675 h 106 HYPERLINK l _Toc108604676 第十四章 附表附件 PAGEREF _Toc108604676 h 108 HYPERLINK l _

21、Toc108604677 主要經(jīng)濟指標一覽表 PAGEREF _Toc108604677 h 108 HYPERLINK l _Toc108604678 建設投資估算表 PAGEREF _Toc108604678 h 109 HYPERLINK l _Toc108604679 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc108604679 h 110 HYPERLINK l _Toc108604680 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc108604680 h 111 HYPERLINK l _Toc108604681 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108604681 h 11

22、2 HYPERLINK l _Toc108604682 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc108604682 h 113 HYPERLINK l _Toc108604683 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108604683 h 114 HYPERLINK l _Toc108604684 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108604684 h 115 HYPERLINK l _Toc108604685 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108604685 h 115 HYPERLINK l _Toc108604686 固定

23、資產(chǎn)折舊費估算表 PAGEREF _Toc108604686 h 116 HYPERLINK l _Toc108604687 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108604687 h 117 HYPERLINK l _Toc108604688 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108604688 h 118 HYPERLINK l _Toc108604689 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108604689 h 119 HYPERLINK l _Toc108604690 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108604690 h 120 HYP

24、ERLINK l _Toc108604691 建筑工程投資一覽表 PAGEREF _Toc108604691 h 121 HYPERLINK l _Toc108604692 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc108604692 h 122 HYPERLINK l _Toc108604693 主要設備購置一覽表 PAGEREF _Toc108604693 h 123 HYPERLINK l _Toc108604694 能耗分析一覽表 PAGEREF _Toc108604694 h 123擬組建公司基本信息公司名稱xx有限公司（以工商登記信息為準）注冊資本1410萬元注冊地址重慶xx

25、x主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事特種陶瓷制品相關(guān)業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）主要股東xx有限公司主要由xxx有限公司和xxx集團有限公司發(fā)起成立。（一）xxx有限公司基本情況1、公司簡介公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 當前，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定

26、因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面

27、向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2193.331754.661645.00負債總額1136.75909.40852.56股東權(quán)益合計1056.58845.26792.43公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入4932.573946.063699.43營業(yè)利潤1015.97812.78761.98利潤總額938.82

28、751.06704.12凈利潤704.12549.21506.97歸屬于母公司所有者的凈利潤704.12549.21506.97（二）xxx集團有限公司基本情況1、公司簡介公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品

29、安全風險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2193.331754.661645.00負債總額1136.75909.40852.56股東權(quán)益合計1056.58845.26792.43公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入4932.573946.063699.43營業(yè)利潤1015.97812.78761.98利潤總額938.82751.06704.12凈利潤

30、704.12549.21506.97歸屬于母公司所有者的凈利潤704.12549.21506.97項目概況（一）投資路徑xx有限公司主要從事關(guān)于成立特種陶瓷制品公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由根據(jù)中國商飛公司市場預測年報（2020-2039），到2039年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量將是現(xiàn)在的2.1倍，預計全球客機機隊規(guī)模將達到44,400架，是2019年機隊（23,856架）的1.9倍。到2039年，現(xiàn)有機隊中將有約84.3%左右（20,120架）的飛機退出商業(yè)客運服務，它們將被改裝成公務機、貨機和其它用途飛機，或者是永久退役，這部分客機將被新機替代。此外，預計全球機隊市場還將需要20

31、,544架新增客機交付，用于替代和支持機隊的發(fā)展，其中約71.6%為單通道噴氣客機。中國的航空公司將接收其中的8,725架新機。到2039年，中國占全球客機機隊比例將從現(xiàn)在的16.2%增長到21.7%。今后五年，要以建成高質(zhì)量發(fā)展高品質(zhì)生活新范例為統(tǒng)領(lǐng)，在全面建成小康社會基礎上實現(xiàn)新的更大發(fā)展，努力在推進新時代西部大開發(fā)中發(fā)揮支撐作用，在共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動作用，在推進長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展中發(fā)揮示范作用。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟實力、發(fā)展活力、國際影響力大幅提升，支撐全國高質(zhì)量發(fā)展的作用顯著增強。（三）項目選址項目選址位于xx，占地面積約12.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，

32、規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx套特種陶瓷制品的生產(chǎn)能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積14846.92，其中：生產(chǎn)工程9803.44，倉儲工程2486.94，行政辦公及生活服務設施1519.90，公共工程1036.64。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資5620.85萬元，其中：建設投資4602.23萬元，占項目總投資的81.88%；建設期利息49.85萬元，占項目總投資的0.89%；流動資金968.77萬元，占項目總投資的17.24%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：9600.00萬元。2、綜合

33、總成本費用（TC）：7599.40萬元。3、凈利潤（NP）：1464.35萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.62年。5、財務內(nèi)部收益率：20.35%。6、財務凈現(xiàn)值：2372.52萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設備較先進，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風險能力，因而項目是可行的。市場預測陶瓷型芯行業(yè)發(fā)展情況提高渦輪燃氣溫度一直是航空發(fā)動機、燃氣輪機研究的重點?，F(xiàn)階段，提高渦輪燃氣溫度主要通過三種手段：一是開發(fā)新的高溫合金材料，以不斷提升葉片的承溫能力，二

34、是研制新型的熱障涂層，三是改善渦輪葉片的氣冷結(jié)構(gòu)，提高葉片的冷卻效率。渦輪葉片的制造過程中，傳統(tǒng)的鍛造、機加等手段不能成形復雜的葉片內(nèi)腔形狀，只能采用熔模鑄造工藝生產(chǎn)。熔模鑄造中，形成空心鑄件內(nèi)腔形狀的陶瓷型芯，其性能和質(zhì)量對鑄件生產(chǎn)的質(zhì)量和合格率起到重要影響。我國對陶瓷型芯的研制，始于20世紀70年代中期。經(jīng)有關(guān)研究院所、高等院校和企業(yè)的共同努力，自80年代以來，已研制成功XD-1硅基陶瓷型芯和AC-1、AC-2鋁基陶瓷型芯等多種陶瓷型芯，滿足了研制新型航空發(fā)動機的需要。進入21世紀以來，盡管研制陶瓷型芯的單位數(shù)量有所增加，但產(chǎn)品品類齊全、具備量產(chǎn)能力、穩(wěn)定供應的陶瓷型芯生產(chǎn)企業(yè)相對較少。陶

35、瓷型芯經(jīng)過多年發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷豐富，行業(yè)內(nèi)一般按化學組成、成型方法等的不同進行區(qū)分。熔模鑄造行業(yè)發(fā)展情況熔模鑄造又稱失蠟鑄造，是一種少切削、無切削的特種鑄造方法，形成的鑄件的工作面無需機械加工或只需局部打磨，即可達到類似拋光鑄件的尺寸精度和表面粗糙度。熔模鑄造的典型特征是不開型取模，利用熔化、溶解或燒失等方法脫除母模，獲得鑄型空腔，鑄型可加熱后澆入金屬。熔模鑄造形成的產(chǎn)品精密、復雜，接近于零件最終的形狀，可不加工或很少加工即直接使用，是一種近凈形成形的先進工藝。在熔模鑄造中，采用常規(guī)的涂料涂掛、撒砂等傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝無法實現(xiàn)復雜狹窄的鑄件內(nèi)腔。航空發(fā)動機、燃氣輪機空心渦輪葉片的冷卻通道迂回曲折，

36、必須采用陶瓷型芯形成空腔。渦輪葉片的形狀尺寸、組織結(jié)構(gòu)和性能直接影響飛機和發(fā)動機的性能、結(jié)構(gòu)重量系數(shù)、壽命和制造成本等各種重要指標。因此熔模鑄造技術(shù)是先進航空裝備和民用航空產(chǎn)品向輕量化、精確化、長壽命、低成本方向發(fā)展的重要技術(shù)基礎。20世紀40年代熔模鑄造開始用于工業(yè)生產(chǎn)，廣泛應用于航空、軍工、化工、能源、交通運輸?shù)刃袠I(yè)。熔模鑄造有如下優(yōu)勢：鑄件表面光潔度高；鑄件尺寸精度高；材料利用率高（70%90%)；幾乎不受合金種類限制，并可鑄造各種結(jié)構(gòu)復雜的鑄件。尤其是20世紀70年代末，熱等靜壓（HIP）技術(shù)被廣泛應用于鑄件的后處理，使得某些鑄造缺陷得以被消除，從而有效改善了鑄件的力學性能及穩(wěn)定性。行

37、業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)國務院于2016年7月頒布的“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃，將航空發(fā)動機和燃氣輪機列為面向2030年的“重大科技項目”之一，要求在該領(lǐng)域“開展材料、制造工藝、試驗測試等共性基礎技術(shù)和交叉學科研究，攻克總體設計等關(guān)鍵技術(shù)?！保?021年3月頒布的中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要，將航空發(fā)動機和燃氣輪機列為“制造業(yè)核心競爭力提升”的重點領(lǐng)域之一，要求“加快先進航空發(fā)動機關(guān)鍵材料等技術(shù)研發(fā)驗證，推進民用大涵道比渦扇發(fā)動機CJ-1000產(chǎn)品驗證，突破寬體客機發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)先進民用渦軸發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化。建設上海重型燃氣輪機試驗電站”，“兩機”行業(yè)步

38、入快速發(fā)展階段。在新時代中國國防和軍隊建設的戰(zhàn)略目標的引領(lǐng)下，我國制訂了一系列支持性政策，中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠景目標的建議明確提出確保2027年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標、加速武器裝備升級換代和智能化武器裝備發(fā)展、2035年基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化。在此大背景下，我國更新?lián)Q代軍用飛機、艦艇的需求增大，為軍用航空發(fā)動機、燃氣輪機市場及其零部件、生產(chǎn)耗材行業(yè)發(fā)展提供政策性保障。中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出“推動C919大型客機示范運營和ARJ21支線客機系列化發(fā)展”，我國商用飛機的發(fā)展迎來關(guān)鍵階段，商用航空發(fā)動機及

39、零部件、生產(chǎn)耗材行業(yè)市場迎來發(fā)展良機，市場潛力巨大。國家能源局、科學技術(shù)部印發(fā)“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃，提出“突破燃氣輪機設計、試驗、制造、運維檢修等瓶頸技術(shù)，提升燃氣發(fā)電技術(shù)水平”，并提出多個燃氣輪機技術(shù)的推進方案。在我國“碳達峰”對清潔能源的總體規(guī)劃目標下，工業(yè)燃氣輪機及其零配件、生產(chǎn)耗材市場迎來發(fā)展契機。根據(jù)WorldAirForces的數(shù)據(jù)，相較于美國，我國軍用飛機數(shù)量少，代際落后。中國一流空軍建設正在持續(xù)推進，目前正處于新型號上量和原有型號更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，對于換發(fā)和新裝發(fā)動機的需求均日益旺盛。近年來我國航空發(fā)動機領(lǐng)域的研發(fā)進度顯著加快，“秦嶺”、“太行”等定型量產(chǎn)發(fā)動機逐漸

40、成熟，多款新型發(fā)動機均已接近定型狀態(tài)，預計不久將實現(xiàn)大規(guī)模批產(chǎn)。未來新產(chǎn)的殲-10、殲-15、殲-16、殲-20、運-20等各類單發(fā)、雙發(fā)戰(zhàn)機，將全部大批量使用國產(chǎn)發(fā)動機，這將為航空發(fā)動機及零部件市場帶來可觀的市場增量，在此支撐下，相關(guān)特種陶瓷產(chǎn)品市場將穩(wěn)步增長。我國的商用客機長期依賴進口，C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機。ARJ21、C929國產(chǎn)民機已分別處于運營和研發(fā)階段，目前我國已經(jīng)搭建起由支線客機ARJ21、單通道噴氣客機C919及雙通道噴氣客機C929組成的國產(chǎn)商用飛機譜系。作為飛機的動力裝置的航空發(fā)動機是飛機制造中最核心的部件之一，事關(guān)公共交通運輸安

41、全，實現(xiàn)自主研發(fā)和國產(chǎn)替代勢在必行。隨著我國具有完全自主知識產(chǎn)品的商用航空發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)進度的不斷推進，有望大量替代進口發(fā)動機，航空發(fā)動機配套零部件的市場潛力巨大。艦用燃氣輪機和工業(yè)燃氣輪機，受制于國外將會威脅國家的國防安全和能源安全。燃氣輪機為國家重點推進研發(fā)的重點裝備，其實現(xiàn)自主可控是國家重點發(fā)展方向。多級別規(guī)格的燃氣輪機成功研發(fā)量產(chǎn)，將為相關(guān)特種陶瓷產(chǎn)品市場帶來新的市場增長點。GE、P&W、RR等航空發(fā)動機制造企業(yè)均在全球范圍內(nèi)尋找配套廠商，該生產(chǎn)協(xié)作方式有助于構(gòu)建專業(yè)、高效的供應鏈體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，有助于加快利用社會資源提高航空發(fā)動機生產(chǎn)能力和技術(shù)水平。中國航發(fā)集團在經(jīng)營中亦推行“小

42、核心、大協(xié)作”的經(jīng)營原則，聚焦核心業(yè)務，引進具有專業(yè)優(yōu)勢的供應商和研究團隊，對其科研生產(chǎn)能力形成有效補充和支撐。航空發(fā)動機主機生產(chǎn)企業(yè)將配套業(yè)務大量外協(xié)，為專業(yè)化科技型中小企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇，將顯著提升配套廠商的市場空間。航空發(fā)動機、燃氣輪機工作原理復雜、工作環(huán)境惡劣，研發(fā)難度極大，對技術(shù)指標要求苛刻，需要研制單位耗費大量物質(zhì)、人力經(jīng)過長達十余年的刻苦攻關(guān)才能實現(xiàn)成功研發(fā)，又因其可靠性要求極高，需要經(jīng)過反復多次驗證、評價，最終才能達到量產(chǎn)狀態(tài)。相應的配套企業(yè)在配合下游研發(fā)過程中，需要結(jié)合下游產(chǎn)品的技術(shù)指標要求，不斷進行配方工藝調(diào)試，反復調(diào)整方案，配合下游產(chǎn)品的驗證、評價工作，對其技術(shù)水平

43、、研發(fā)投入提出了極高的要求。多數(shù)航空發(fā)動機、燃氣輪機用特種陶瓷產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)公司，受制于技術(shù)工藝積累不足、配合下游經(jīng)驗缺乏、資金實力有限等原因，難以實現(xiàn)對下游行業(yè)全技術(shù)工藝產(chǎn)品的覆蓋，普遍業(yè)績及生產(chǎn)規(guī)模較小，抗風險能力較差，競爭力較弱。項目背景及必要性燃氣輪機行業(yè)發(fā)展情況1、技術(shù)發(fā)展歷程及趨勢燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體作為介質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機械功的內(nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。燃氣輪機與航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)類似。按其功率燃氣輪機可以分為輕型和重型，前者通常由航空發(fā)動機改裝，如世界先進的艦用燃氣輪機MT30是由Trent800系列航空發(fā)動機派生而來，功率通常在50M

44、W以內(nèi)，可用于工業(yè)發(fā)電、船舶動力、分布式發(fā)電等。重型燃氣輪機功率通常在50MW以上，主要用于陸地上固定的發(fā)電機組和超大型艦艇。按其運行的燃氣初溫分類，燃氣輪機可以分為E級、F級、G級和H級等多個等級。 燃氣輪機主要用于地面發(fā)電機組和船舶動力領(lǐng)域，工作環(huán)境需要承受高硫燃氣和海水鹽分的腐蝕，工作壽命要求達到50,000-100,000小時。渦輪盤在工作時轉(zhuǎn)數(shù)接近10,000轉(zhuǎn)/分鐘，燃氣輪機渦輪輪盤直徑是航空發(fā)動機的3-6倍，渦輪輪盤輪緣長期工作在550-600，輪盤中心工作溫度則降至450以下，不同部位的溫差造成了輪盤的徑向熱應力極大。2、市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢燃氣輪機應用領(lǐng)域廣泛，包括循環(huán)發(fā)電、分

45、布式能源、油氣輸送，以及陸、海運載工具驅(qū)動等。此外，燃氣輪機具有占地小、效率高、可靠性強、操作靈活、排放低等特點，并可使用天然氣、混氫/純氫燃料或其他脫碳燃料，具備突出的燃料靈活性，對實現(xiàn)“雙碳”目標具有積極作用。因此，預計燃氣輪機產(chǎn)業(yè)未來將呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展情況1、技術(shù)發(fā)展歷程及趨勢航空發(fā)動機，又稱航空動力裝置，為航空器的飛行提供動力，被譽為航空器的“心臟”。航空發(fā)動機的研制是航空產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，研發(fā)制造難度極大，其在要求優(yōu)異性能的同時，還要保證在長期使用中的穩(wěn)定性和安全性。渦輪發(fā)動機是目前應用最廣泛的航空發(fā)動機，主要由進氣口、壓氣機、燃燒室、渦輪組成。從進氣口進入的

46、空氣在壓氣機中被壓縮后，進入燃燒室與噴入的燃油混合燃燒，生成高溫高壓燃氣。燃氣在膨脹過程中驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，將部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪功。渦輪帶動壓氣機不斷吸進空氣并進行壓縮，使發(fā)動機能連續(xù)工作。由壓氣機、燃燒室和驅(qū)動壓氣機的渦輪這三個部件組成的整體一般被稱為核心機，又稱為燃氣發(fā)生器，它不斷輸出具有一定可用能量的燃氣。按燃氣發(fā)生器出口燃氣可用能量的利用方式不同，渦輪發(fā)動機分為渦噴發(fā)動機、渦扇發(fā)動機、渦槳發(fā)動機和渦軸發(fā)動機等。渦噴發(fā)動機在20世紀50年代曾廣泛應用于軍用和民用飛機，特別是超聲速飛機，目前已被渦扇發(fā)動機大量取代。渦槳發(fā)動機主要用于亞聲速運輸機、支線飛機和公務機；渦軸發(fā)動機用于直升機。渦輪

47、發(fā)動機是20世紀50年代以來主要的航空動力形式，而且在可預見的未來，仍將是發(fā)動機動力方式的主流。航空發(fā)動機的研制流程可分為預先研究、工程研制和使用發(fā)展三大階段。預先研究階段的主要任務為發(fā)展新型發(fā)動機提供技術(shù)儲備，縮短研制周期，降低研制風險，不斷提高技術(shù)水平，同時為改進現(xiàn)役發(fā)動機性能、可靠性提供實用的技術(shù)成果。工程研制階段的主要任務是根據(jù)主要使用性能指標，研制滿足使用要求的發(fā)動機產(chǎn)品。該階段又分為工程驗證機研制和原型機研制兩個階段。使用發(fā)展階段，是發(fā)動機全壽命科研工作的重要組成部分，發(fā)動機裝備使用后應不斷解決使用中暴露的技術(shù)質(zhì)量問題，提高可靠性，并根據(jù)發(fā)展需求和新技術(shù)研究成果進行改進改型發(fā)展。2

48、、我國軍用航空發(fā)動機市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢“十四五”是我國國防和軍隊現(xiàn)代化建設關(guān)鍵時期，軍工行業(yè)將整體保持確定性增長。根據(jù)新時代的中國國防白皮書，新時代中國國防和軍隊建設的戰(zhàn)略目標是，到2020年基本實現(xiàn)機械化，信息化建設取得重大進展，戰(zhàn)略能力有大的提升。同國家現(xiàn)代化進程相一致，全面推進軍事理論現(xiàn)代化、軍隊組織形態(tài)現(xiàn)代化、軍事人員現(xiàn)代化、武器裝備現(xiàn)代化，力爭到2035年基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化，到本世紀中葉把人民軍隊全面建成世界一流軍隊。在我國國防預算穩(wěn)定增長的支撐下，新型武器裝備采購有望放量增長。我國國防預算從2010年的0.53萬億元增長到2022年的1.45萬億元，年均增長率8.75%。根據(jù)

49、新時代的中國國防白皮書，2013年之后，國防支出增長的重心由之前的“改善部隊保障條件”轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅亍拔溲b力量的建設與發(fā)展”，意味著我國國防開支將向武器裝備建設傾斜，重點投向“優(yōu)化武器裝備規(guī)模結(jié)構(gòu)，發(fā)展新型武器裝備”，裝備費從2010年的1,773.59億元，增加到2017年的4,288.35億元，占國防費的比重從33.2%增長到41.1%，裝備費復合增長率達13.44%，是同期國防費增長率的1.33倍。新時代的中國國防白皮書提出構(gòu)建現(xiàn)代化武器裝備體系。完善優(yōu)化武器裝備體系結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌推進各軍兵種武器裝備發(fā)展，統(tǒng)籌主戰(zhàn)裝備、信息系統(tǒng)、保障裝備發(fā)展，全面提升標準化、系列化、通用化水平。加大淘汰老舊裝備

50、力度，逐步形成以高新技術(shù)裝備為骨干的武器裝備體系。新型戰(zhàn)斗機、運輸機等航空裝備作為我國軍隊目前迫切需要的新型主戰(zhàn)裝備，是未來我國發(fā)展新型航空裝備的重點領(lǐng)域，將直接受益于我國國防開支的總量增長和裝備支出的結(jié)構(gòu)性增長。2015年我國首次將空軍定位為戰(zhàn)略軍種，空軍建設由“國土防御”向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略轉(zhuǎn)變，成為了新裝備加速發(fā)展和列裝的主要驅(qū)動力。2018年11月，我國空軍公布了建設強大的現(xiàn)代化空軍路線圖，指出到2020年基本跨入戰(zhàn)略空軍門檻，初步搭建起“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略空軍架構(gòu)，構(gòu)建以四代裝備為骨干、三代裝備為主體的武器裝備體系，不斷增強基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力；到2035年初步

51、建成現(xiàn)代化戰(zhàn)略空軍，具備更高層次的戰(zhàn)略能力。在新時期戰(zhàn)略空軍建設目標下，大力發(fā)展先進戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)略運輸機/轟炸機，提高縱深攻擊能力、遠程投送/打擊能力和立體攻防能力，彌補代際差，盡快實現(xiàn)代際換裝，提高信息化、自動化程度。根據(jù)FightGlobal發(fā)布的WorldAirForces2022，截至2021年底，我國現(xiàn)有各類戰(zhàn)機總數(shù)3,285架，美國各類戰(zhàn)機總數(shù)13,246架，僅為美國的24.80%。我國作戰(zhàn)飛機中，J-7、J-8等二代作戰(zhàn)飛機484架，占我國作戰(zhàn)飛機比例高達30.81%；三代作戰(zhàn)飛機J-10235架、J-11/15/16/su-27/30/35共315架，合計550架，占比35.01

52、%；第四代作戰(zhàn)飛機J20僅19架。美國作戰(zhàn)飛機基本上是三代以上作戰(zhàn)飛機，并擁有四代作戰(zhàn)飛機F-22共178架，F(xiàn)-35A153架（不包括訓練飛機）。我國三代及四代戰(zhàn)機占比低，與以四代裝備為骨干、三代裝備為主體的武器裝備體系還有很大差距，與美國相比存在結(jié)構(gòu)劣勢，難以達到覆蓋我國領(lǐng)土巡航的要求，距離戰(zhàn)略空軍的目標尚遠。我國在航空裝備領(lǐng)域同美軍仍存較大差距。中國一流空軍建設正在持續(xù)推進，目前正處于新型號上量和原有型號更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，對于換發(fā)和新裝發(fā)動機的需求均日益旺盛。3、商用航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展狀況根據(jù)波音公司CommercialMarketOutlook的數(shù)據(jù)，全球商用飛機數(shù)量從2015年的2

53、2,510架增長到2019年的25,900架，復合增長率3.57%，保持穩(wěn)步增長。根據(jù)波音公司的CommercialMarketOutlook2020-2039，波音公司預計全球商用飛機將從2019年的25,900架增長至2039年的48,400架，期間新增交付43,110架。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，民用航空市場蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國民用航空局的相關(guān)數(shù)據(jù)，我國民用飛機的機隊規(guī)模從2012年的3,261架，發(fā)展到2021年的7,072架，保持了8.98%的復合增長率，其中商用運輸飛機從2012年的1,941架增長到2021年的4,054架，復合增長率8.53%。根據(jù)中國商飛公司市場預測年報（2020

54、-2039），到2039年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量將是現(xiàn)在的2.1倍，預計全球客機機隊規(guī)模將達到44,400架，是2019年機隊（23,856架）的1.9倍。到2039年，現(xiàn)有機隊中將有約84.3%左右（20,120架）的飛機退出商業(yè)客運服務，它們將被改裝成公務機、貨機和其它用途飛機，或者是永久退役，這部分客機將被新機替代。此外，預計全球機隊市場還將需要20,544架新增客機交付，用于替代和支持機隊的發(fā)展，其中約71.6%為單通道噴氣客機。中國的航空公司將接收其中的8,725架新機。到2039年，中國占全球客機機隊比例將從現(xiàn)在的16.2%增長到21.7%。在深度融入新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為堅持擴大內(nèi)

55、需這個戰(zhàn)略基點，把實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合起來，以創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求，著力探索融入新發(fā)展格局的有效路徑。（一）積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)立足國內(nèi)大循環(huán)，發(fā)揮比較優(yōu)勢，以推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級、改革開放新高地建設、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展為抓手，促進產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素合理流動和高效集聚，在更高水平上充分利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源，打造聯(lián)結(jié)國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐。加強與西部地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動，深化與周邊省市合作。加強與長江中下游協(xié)作，共同推動長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展，有序承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人口遷移。深化與東部沿海地區(qū)交流互動，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟

56、圈建設與京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設、長三角一體化發(fā)展等重大戰(zhàn)略對接，深化以高鐵為重點的通道聯(lián)系，全面加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、對外開放等領(lǐng)域合作。以共建“一帶一路”為引領(lǐng)，深化數(shù)字經(jīng)濟、科技教育、綠色發(fā)展、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域國際合作，促進國際人文交流，建設“一帶一路”對外交往中心。依托中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目，重點加強與東盟及相關(guān)國家和地區(qū)全方位合作。（二）全面促進消費增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎性作用，順應消費品質(zhì)化、智能化、多元化、服務化升級趨勢，營造高品質(zhì)消費空間，構(gòu)建多元融合的消費業(yè)態(tài)，著力建設國際消費中心城市。推動消費供給升級，傳承振興重慶老字號，打造世界知名商圈，促進消費向綠

57、色、健康、安全發(fā)展。發(fā)展消費新場景，提升假日消費、旅游消費、夜間經(jīng)濟，積極發(fā)展平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟、美麗經(jīng)濟，培育消費新模式新業(yè)態(tài)。適當增加公共消費。健全現(xiàn)代流通體系，促進線上線下消費融合發(fā)展，積極開拓城鄉(xiāng)消費市場，推動農(nóng)村消費擴容提質(zhì)，引導城市消費下鄉(xiāng)。增強居民消費能力，挖掘居民消費潛力，落實帶薪休假制度。塑造安全友好的消費環(huán)境，完善消費促進政策，健全消費者權(quán)益保護制度。（三）積極擴大有效投資優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，保持投資合理增長，發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用。加快補齊基礎設施、市政工程、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公共安全、生態(tài)環(huán)保、科技教育、公共衛(wèi)生、物資儲備、防災減災、民生保障等領(lǐng)域短板，擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投

58、資，推動城市建設投資穩(wěn)定增長。圍繞“兩新一重”重點領(lǐng)域，實施一批引領(lǐng)性支撐性重大工程，推進重大科研設施、重大生態(tài)系統(tǒng)保護修復、公共衛(wèi)生應急保障、防洪抗旱減災等一批強基礎、增功能、利長遠的重大項目建設。加大項目謀劃儲備力度，強化要素保障，加強項目科學調(diào)度，確保盡快形成更多實物投資量。增強投資有效性，讓更多基礎設施投資形成優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)投資形成實體企業(yè)、民生投資形成消費潛力。深入推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設主動服務國家重大戰(zhàn)略，聚焦“兩中心兩地”戰(zhàn)略定位，集中精力辦好自己的事情，同心協(xié)力辦好合作的事情，唱好“雙城記”，共建經(jīng)濟圈，打造帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。（一）構(gòu)建雙城經(jīng)濟圈發(fā)

59、展新格局堅持雙核引領(lǐng)，區(qū)域聯(lián)動，形成特色鮮明、布局合理、集約高效的城市群發(fā)展格局。編制實施重慶都市圈發(fā)展規(guī)劃，培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈，帶動周邊市地和區(qū)縣加快發(fā)展。推動重慶、成都都市圈相向發(fā)展，加快川渝毗鄰地區(qū)融合發(fā)展，建設萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)，推動渝東北與川東北地區(qū)一體化發(fā)展，推動渝西與川南地區(qū)融合發(fā)展，輻射帶動川渝兩省市全域發(fā)展。（二）合力建設現(xiàn)代基礎設施網(wǎng)絡建設國際門戶樞紐，提升內(nèi)聯(lián)外通水平。共建世界級機場群，打造國際航空門戶樞紐。建設軌道上的雙城經(jīng)濟圈，科學規(guī)劃干線鐵路、城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路和城市軌道交通。完善雙城經(jīng)濟圈公路體系，強化主要城市間快速聯(lián)通，推進省際待貫通路段建設

60、。推動長江上游航運樞紐建設，組建長江上游港口聯(lián)盟，加強港口協(xié)作、航道聯(lián)建。提升客貨運輸服務水平，支持重點區(qū)縣打造區(qū)域性綜合物流樞紐。推進疆電入渝和川渝電網(wǎng)一體化發(fā)展，統(tǒng)籌油氣資源開發(fā)。完善水利基礎設施，推進跨區(qū)域重大蓄水、提水、調(diào)水、防洪工程建設。統(tǒng)籌布局完善新一代信息基礎設施。（三）協(xié)同打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化、穩(wěn)定、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，加快構(gòu)建高效分工、錯位發(fā)展、有序競爭、相互融合的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，共建高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地、世界級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群、特色消費品產(chǎn)業(yè)集群、西部大健康產(chǎn)業(yè)基地。整合優(yōu)化重大產(chǎn)業(yè)平臺，發(fā)揮兩江新區(qū)旗艦作用，加快重慶經(jīng)開區(qū)及其他國家級、市級開發(fā)區(qū)