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文檔簡介

1、第一章物流外包與物流一體化一、企業(yè)業(yè)務(wù)外包概述二、物流外包及物流一體化的演化過程和成因三、物流一體化的特征四、物流一體化與第三方物流第一節(jié)企業(yè)業(yè)務(wù)外包概述一、企業(yè)業(yè)務(wù)外包的概念二、企業(yè)業(yè)務(wù)外包的歷史和發(fā)展三、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的時(shí)代四、企業(yè)業(yè)務(wù)外包的理性思考和分析一、企業(yè)業(yè)務(wù)外包的概念企業(yè)業(yè)務(wù)外包的思想起源核心競爭力物流業(yè)務(wù)外包的概念物流業(yè)務(wù)外包的前提物流業(yè)務(wù)外包的原因(一)企業(yè)業(yè)務(wù)外包的思想起源企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包是隨供應(yīng)鏈管理的思想發(fā)展起來的。企業(yè)物流外包所推崇的理念是:如果我們在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的某一環(huán)節(jié)上不是世界上最好的,如果這又不是我們的核心競爭優(yōu)勢,如果這種活動(dòng)不至于把我們同客戶分開,那我們應(yīng)當(dāng)把它外

2、包給世界上最好的專業(yè)企業(yè)去做。21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這就是企業(yè)物流外包的基本推動(dòng)力。 美國財(cái)富雜志報(bào)道:目前全世界收入在5000萬美元以上的公司, 都普遍開展了業(yè)務(wù)外包 鄧百氏公司的1998全球業(yè)務(wù)外包研究報(bào)告表明:全球年?duì)I業(yè)額在5000萬美元以上的公司在1998年業(yè)務(wù)外包的開支上升27%,比1997年業(yè)務(wù)外包的總開支增加近2350億美元。耐克、IBM、惠普、康柏等都是通過多種業(yè)務(wù)外包而成長起來的國際知名品牌。(一)企業(yè)業(yè)務(wù)外包的思想起源(二)核心競爭力核心競爭力是企業(yè)的主要競爭優(yōu)勢來源,企業(yè)的主導(dǎo)業(yè)務(wù),潛在市場優(yōu)勢,企業(yè)獨(dú)有的、不易被其他企業(yè)模

3、仿的能力。麥肯錫的觀點(diǎn):核心競爭力是企業(yè)內(nèi)部集體學(xué)習(xí)的能力而不是外在資源的強(qiáng)大;核心競爭力是人的能力而不是資產(chǎn)負(fù)債表中的資產(chǎn);核心競爭力是為客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力而不是 相對于競爭對手的比較優(yōu)勢;核心競爭力是無法復(fù)制和模仿的。(二)核心競爭力 思考:技術(shù)專利品牌實(shí)物資產(chǎn)管理質(zhì)量營銷網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)方案設(shè)計(jì)等只是核心競爭力的載體。企業(yè)的核心競爭力是一個(gè)多元化的復(fù)合能力體系。主要包括組織的學(xué)習(xí)能力研究和開發(fā)的能力創(chuàng)新能力和轉(zhuǎn)化實(shí)施能力。在現(xiàn)代物流服務(wù)中,最核心的競爭能力體現(xiàn)為物流運(yùn)作能力物流管理能力物流體系規(guī)劃能力。(二)核心競爭力(三)概念業(yè)務(wù)外包Outsourcing企業(yè)運(yùn)用合同形式,充分利用企業(yè)外部

4、資源的一種新型管理方法。(三)概念廣義的業(yè)務(wù)外包:部分的業(yè)務(wù)外包狹義的業(yè)務(wù)外包:高度的業(yè)務(wù)外包外派人員管理/項(xiàng)目咨詢狹義的業(yè)務(wù)外包來料加工/對外承包是是否否業(yè)務(wù)執(zhí)行程度業(yè)務(wù)的計(jì)劃、設(shè)計(jì)(三)概念物流外包Logistics Outsourcing生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中精力增強(qiáng)核心競爭 能力,而將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托于 專業(yè)的物流公司(第三方物流,3PL)運(yùn)作的模式。案 例一些世界知名企業(yè)的業(yè)務(wù)外包 柯達(dá)公司(Kodak)和寶麗來公司(Polaroid)這兩個(gè)主要競爭對手曾經(jīng)什么都自己生產(chǎn),而現(xiàn)在則將越來越多的工作分包了出去; 瑞士的雀巢公司(Nestle Corp.)在世界各地?fù)碛?495

5、 家工廠,但它半數(shù)以上的產(chǎn)品以及幾乎所有的包裝業(yè)務(wù)還要由其他公司來生產(chǎn); 而像美國加州的帕塔戈尼亞公司(Patagonia Corp.)這樣一些生產(chǎn)高質(zhì)、耐穿服裝的名牌公司,竟沒有一家屬于它自己的工廠。案 例美國杜邦公司將物流業(yè)務(wù)外包給APL公司 世界上最大的化工公司美國杜邦公司幾年前將它在北美的物流業(yè)務(wù)全部交給了APL公司東方?;实囊粋€(gè)分支機(jī)構(gòu),第三方物流公司。APL公司為杜邦400個(gè)運(yùn)輸點(diǎn)及上千個(gè)零售店和客戶管理原料、成品的運(yùn)輸及銷售,每年APL為杜邦處理的業(yè)務(wù)多達(dá)2530筆。(四)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的前提企業(yè)自營物流沒有絕對優(yōu)勢;物流不是其核心業(yè)務(wù);物流外包不會(huì)削弱企業(yè)與其客戶的聯(lián)系。(五

6、)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的原因1、企業(yè)沒有能力擴(kuò)大人、財(cái)、物在物流方面的投入。人力資源2、企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制。 3、企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。資金物流設(shè)施信息系統(tǒng)Amazon公司案 例 廣東志高空調(diào)將物流外包給伯靈頓 2004年7月,廣東志高空調(diào)公司為加速拓展海外 市場,與美國最大的大件貨物物流企業(yè)伯靈頓公司 簽訂年貨運(yùn)額達(dá)3億元的合作協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)議, 志高今后將年貨運(yùn)營業(yè)額3億元以上的空調(diào)機(jī)產(chǎn)品 委托伯靈頓運(yùn)到全球200多個(gè)國家和地區(qū)。案 例 聯(lián)合利華外包物流業(yè)務(wù)給上海友誼物流集團(tuán)公司二、企業(yè)業(yè)務(wù)外包的歷史和發(fā)展企業(yè)業(yè)務(wù)外包的歷史虛擬企業(yè)(一)企業(yè)業(yè)務(wù)外包的歷史

7、起于20世紀(jì)60年代,興于20實(shí)際80年代20S60C,羅斯佩羅在美國創(chuàng)建了首家業(yè)務(wù)外包提供商的EDS(電子資訊系統(tǒng)公司),提供委托計(jì)算和軟件開發(fā)的服務(wù)。20S80C,業(yè)務(wù)外包順應(yīng)了企業(yè)“機(jī)構(gòu)精簡”和“業(yè)務(wù)過程重組”的需求。(二)虛擬企業(yè) 為完成某一項(xiàng)目,若干法律上獨(dú)立的公司或自由職業(yè)者之間進(jìn)行的有時(shí)間限制的合作,當(dāng)虛擬企業(yè)的商業(yè)目的達(dá)到后,該虛擬企業(yè)即行解體。 在這種以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的“暫時(shí)性企業(yè)”中,信息和物流是它的兩大支持技術(shù)。合作伙伴1合同具有共同目的的特定業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)EDI企業(yè)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)圖1-3 虛擬企業(yè)的概念合作伙伴2合作伙伴4合同合同合作伙伴3合同案 例金輝物流金輝物流.doc

8、問題: 問 題:Q1:金輝物流運(yùn)作方式是哪一種?Q2:有何優(yōu)勢?三、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的時(shí)代美國外包市場的構(gòu)成和規(guī)模日本外包市場四、物流業(yè)務(wù)外包的理性思考和分析物流業(yè)務(wù)外包對企業(yè)的作用物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)目前我國物流業(yè)務(wù)外包的障礙(一)物流業(yè)務(wù)外包對企業(yè)的作用1、優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置,強(qiáng)化企業(yè)核心 能力,提高企業(yè)整體效益。2、充分利用企業(yè)外部資源,提升企業(yè)形象, 分散企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。(二)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)1、物流控制風(fēng)險(xiǎn);2、客戶關(guān)系管理風(fēng)險(xiǎn);3、連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。(三)目前我國企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的障礙1、傳統(tǒng)經(jīng)營模式遺留問題 ;2、保守、封閉式經(jīng)營觀念 ;3、對第三方物流缺乏認(rèn)識(shí)和了解, 對現(xiàn)在的第三方物

9、流企業(yè)能否降低成本, 能否提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺乏信心。案 例 青啤招商局物流有限公司的成立第二節(jié)物流外包及物流一體的演化過程和成因一、物流服務(wù)一體化的發(fā)展演變二、物流服務(wù)一體化的概念三、物流一體化的表現(xiàn)形式引題案例:南方物流對中國聯(lián)通CDMA的交鑰匙工程交鑰匙工程:為其提供“包裝運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送搬運(yùn)安裝”的一體化物流運(yùn)作。 一、物流服務(wù)一體化的發(fā)展演變20c50s以前:分散的分割管理20c60、70s:部分功能部門集成管理20c80s:分銷和物料管理的集成企業(yè)內(nèi)部的集成20c90s:供應(yīng)鏈集成管理物流管理一體化的發(fā)展歷程1、物流自身一體化企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)物流 整體的合理化;2、微觀物流一

10、體化供應(yīng)鏈管理3、宏觀物流一體化物流業(yè)成為一種能夠與生產(chǎn)制造、銷售業(yè) 同等高度的產(chǎn)業(yè)。20c50s以前:分散的分割管理20c60、70s:部分功能部門集成管理20c80s:分銷和物料管理的集成企業(yè)內(nèi)部的集成20c90s:供應(yīng)鏈管理企業(yè)外部的集成物流自身一體化微觀物流一體化物流產(chǎn)業(yè)的集成宏觀物流一體化二、物流服務(wù)一體化的概念亞太物流聯(lián)盟副主席凱利哈羅德先生:物流一體化就是利用物流管理,使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng),使參與的各方企業(yè)都能獲益,使整個(gè)社會(huì)獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由 物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。物流一體化是運(yùn)用綜合、 系統(tǒng)的觀點(diǎn)將從

11、原材料 供應(yīng)到產(chǎn)成品分發(fā)的整個(gè) 供應(yīng)鏈作為單一流程, 對構(gòu)成供應(yīng)鏈的所有功能 進(jìn)行統(tǒng)一管理,而不是 分別對各個(gè)功能進(jìn)行管理。四、物流一體化形式1、垂直一體化物流上游供應(yīng)商與下游客戶之間在所有權(quán)上縱向合并。 2、水平一體化物流同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得 規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率。3、物流網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)商3PL企業(yè)用戶共同配送第三節(jié)物流一體化的特征一、物流經(jīng)營的增值性二、物流管理的系統(tǒng)性三、物流管理的戰(zhàn)略性四、物流管理的網(wǎng)絡(luò)性五、企業(yè)的供應(yīng)鏈管理一、物流經(jīng)營的增值性 功能定位 價(jià)值增值服務(wù) 聯(lián)邦快遞公司安裝貨物跟蹤系統(tǒng)。 沃爾瑪通過自身的信息系統(tǒng)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)為供應(yīng)商提供銷售數(shù)據(jù)。 二、物流管理的系統(tǒng)性整體性、總體性著眼物流全局物流管理內(nèi)部的一體化核心是物流控制的集中化對整個(gè)物流全過程的控制和管理,能隨時(shí)掌握物流的現(xiàn)狀和將來可能發(fā)生的變化;集權(quán)三、物流管理的戰(zhàn)略性 物流業(yè)務(wù)管理 物流戰(zhàn)略管理四、物流管理的網(wǎng)絡(luò)性對企業(yè)外部資源的整合,實(shí)現(xiàn)企業(yè)外部一體化。轉(zhuǎn)承包關(guān)系對物流供應(yīng)商的管理五、企業(yè)的供應(yīng)鏈管理對整個(gè)供應(yīng)鏈的全程控制和優(yōu)化;供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)和集成性。但目前國內(nèi)的石化第三方物流

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