物流基本業(yè)務(wù)

1、第三章 物流基本業(yè)務(wù)案例1案例2案例3案例4案例5案例2Q1：如果你是公司決策人，你會(huì)買車來解決送貨效率低的問題嗎？為什么？Q2：請(qǐng)用配送的含義分析該案例，并提出解決辦法。 案例2Q1：如果你是公司決策人，你會(huì)買車來解決送貨效率低的問題嗎？為什么？ 答案僅供參考：不會(huì)。因?yàn)楸緛砜蛰d率就過高了，再買車為應(yīng)急會(huì)更高；主要是送貨方式不對(duì)，沒有合理規(guī)劃，不是車太少了。案例2Q2：請(qǐng)用配送的含義分析該案例，并提出解決辦法。 答案僅供參考：配送是指在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，以最合理的方式，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。它不是一般意義上的送貨而是有組織、有計(jì)劃地送貨，要求先配貨再送貨。 案例2具體

2、做法為：1、制定配送時(shí)間表，確定配送時(shí)段；2、要求各個(gè)門店和大客戶的銷售代表在各時(shí)段前半個(gè)小時(shí)將所需商品報(bào)到配送中心；3、配送中心根據(jù)所報(bào)內(nèi)容配貨，并確定配送路線和配車計(jì)劃，保證低空載和一次配送多個(gè)客戶，提高配送效率。案例3近年來，在全球電腦市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下，戴爾卻始終保持著較高的收益，并且不斷增加市場(chǎng)份額。我 們習(xí)慣于給成功者貼上“標(biāo)簽式”的成功秘笈，正如談及沃爾瑪成就商業(yè)王國(guó)時(shí)， “天天低價(jià)”被我們掛在 嘴邊；論及戴爾的成功之道，幾乎是眾口一詞地歸結(jié)為“直銷模式” 。 戴爾成功的訣竅在哪兒？公司分管物流配送的副總裁迪克亨特一語道破天機(jī)： “我們只保存可供 5 天生產(chǎn) 的存貨，而我們的競(jìng)

3、爭(zhēng)對(duì)手則保存 30 天、45 天，甚至 90 天的存貨。這就是區(qū)別.”由于材料成本每周就會(huì)有 1%的貶值， 因此庫存天數(shù)對(duì)產(chǎn)品的成本影響很大， 僅低庫存一項(xiàng)就使戴爾的產(chǎn)品 比許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有了 8%左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 案例3 亨特?zé)o疑是物流配送時(shí)代浪尖上的弄潮者。 亨特在分析戴爾成功的時(shí)候說： “戴爾總支出的 74%用在材料配 件購買方面，2010 年這方面的總開支高達(dá) 290 億美元，如果我們能在物流配送方面降低 0.1%，就等于我們 的生產(chǎn)效率提高了 10%。物流配送對(duì)企業(yè)的影響之大由此可見一斑。 ” 而高效率的物流配送使戴爾的過期零部件比例保持在材料開支總額的 0.05%0.1%之間，20

4、10 年戴爾全年 在這方面的損失為 2900 萬美元。而這一比例在戴爾的對(duì)手企業(yè)都高達(dá) 2%3%，在其他工業(yè)部門更是高達(dá) 4%5%。案例3Q1：分析庫存的利與弊。Q2：結(jié)合案例，分析提高企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率的作用。案例3Q1：分析庫存的利與弊。 答案僅供參考：利：使生產(chǎn)正常而不間斷地進(jìn)行或?yàn)榱思皶r(shí)滿足客戶的訂貨需求，必須在各個(gè)生產(chǎn)階段或流通環(huán)節(jié)之間設(shè) 置的必要的物品準(zhǔn)備。 弊:占用大量資金,增加企業(yè)費(fèi)用支出,腐爛變質(zhì)的損失案例3Q2：結(jié)合案例，分析提高企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率的作用。 答案僅供參考：1.周轉(zhuǎn)率提高后庫存的資金占用少；2.使企業(yè)迅速面對(duì)市場(chǎng)變化減少庫存積壓；案例4上海聯(lián)華超市集團(tuán)成立于 1992

5、 年，目前已發(fā)展到有門店 250 多家。有直營(yíng)店、加盟店、合營(yíng)店三種經(jīng)營(yíng)方式，其中直營(yíng)店有 80 多家；加盟店分布在浙江、江蘇等外省市；合營(yíng)店主要以控股方式經(jīng)營(yíng)，主要分布在 遠(yuǎn)郊區(qū)、縣。直營(yíng)、加盟、合營(yíng)三種方式的門店都由總部統(tǒng)一進(jìn)貨。 隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的越來越大，管理工作越來越復(fù)雜。公司領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)到必須加強(qiáng)高科技的投入，搞好計(jì)算機(jī)網(wǎng) 絡(luò)應(yīng)用。從 1997 年開始,成立了總部計(jì)算機(jī)中心，完成經(jīng)營(yíng)信息的匯總、處理。配送中心也完全實(shí)現(xiàn)了訂 貨、配送、發(fā)貨的計(jì)算機(jī)管理，各門店的計(jì)算機(jī)應(yīng)用由總部統(tǒng)一配置、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一管理。 案例4配送中心與 門店之間的貨源信息傳遞通過上海商業(yè)高新技術(shù)公司的商業(yè)增值網(wǎng)以文件方

6、式(Email)完成。 每天中午 12 點(diǎn)鐘，配送中心將商品的庫存信息以文件形式發(fā)送到增值網(wǎng)上，各門店計(jì)算機(jī)系統(tǒng)從自己的增 值網(wǎng)信箱中取出庫存信息，然后根據(jù)庫存信息和自己門店的銷售信息制作“要貨單” 。但由于要貨單信息沒 有通過網(wǎng)上傳輸，而是從計(jì)算機(jī)中打印出來，通過傳真形式傳送到配送中心，配送中心的計(jì)算機(jī)工作人員 再將要貨信息輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 這樣做的結(jié)果不僅導(dǎo)致了數(shù)據(jù)二次錄入可能發(fā)生的錯(cuò)誤和人力資源的浪費(fèi)， 也體現(xiàn)不出網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的價(jià)值和效益，因此，公司決定采用 EDI 系統(tǒng)管理公司的業(yè)務(wù)。案例4這個(gè) EDI 應(yīng)用系統(tǒng)包 括配送中心和供貨廠家之間、總部與配送中心之間、配送中心與門店之間的標(biāo)準(zhǔn)格式

7、的信息傳遞，信息通 過上海商業(yè)增值網(wǎng) EDI 服務(wù)中心完成。采用 EDI 之后，配送中心直接根據(jù)各門店的銷售情況和要貨情況產(chǎn) 生訂貨信息發(fā)送給供貨廠家。供貨廠家供貨后，配送中心根據(jù)供貨廠家的發(fā)貨通知單直接去維護(hù)庫存，向 門店發(fā)布存貨信息，這樣做的結(jié)果，使得信息流在供應(yīng)商、配送中心、門店之間流動(dòng)，所有數(shù)據(jù)只有一個(gè) 入口，保證了數(shù)據(jù)傳遞的及時(shí)、準(zhǔn)確，降低了訂貨成本和庫存費(fèi)用。案例4Q1：配送中心的基本功能是什么？Q2：聯(lián)華超市是憑什么在零售市場(chǎng)上贏得優(yōu)勢(shì)的？ 案例4Q1：配送中心的基本功能是什么？集散功能，運(yùn)輸功能，儲(chǔ)存功能，裝卸搬運(yùn)功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能，物流信息處理功能。案例4

8、Q2：聯(lián)華超市是憑什么在零售市場(chǎng)上贏得優(yōu)勢(shì)的？ 1.先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與供應(yīng)商門店進(jìn)行有效溝通；2.及時(shí)，準(zhǔn)確的配送；3.統(tǒng)一進(jìn)貨，與供應(yīng)商緊密 的聯(lián)系實(shí)現(xiàn)雙贏。案例5已經(jīng)調(diào)查得出某商場(chǎng)今年前八個(gè)月用戶的配送車次如表，現(xiàn)在需要預(yù)測(cè)估計(jì)該商場(chǎng)9月份的配送車次。案例5第一種方法：平均法 根據(jù)題意，就是要求9月份的預(yù)測(cè)值，它可以用9月份之前N個(gè)月進(jìn)行平均求得。分析整個(gè)數(shù)列，可以看出，它是一個(gè)比較穩(wěn)定變化數(shù)列，大致圍繞10車次上下波動(dòng)。因此可以用簡(jiǎn)單平均法。案例5案例5可見，組距N的取值不同，預(yù)測(cè)的結(jié)果也是不同的。也就是誤差不一樣。但是這幾個(gè)值都是合理的預(yù)測(cè)值。最后確定預(yù)測(cè)結(jié)果，就要進(jìn)行誤差分析，因?yàn)?/p>

9、考慮到最后幾個(gè)月的上升趨勢(shì)，所以9月份的預(yù)測(cè)結(jié)果應(yīng)當(dāng)取最大的為好，所以可以去預(yù)測(cè)結(jié)果y9=10.3，或10，或11。案例6第二種方法：加權(quán)平均法 數(shù)據(jù)如例1，但采用加權(quán)平均法預(yù)測(cè)。如果取N=3，權(quán)數(shù)w i=3,2,1，越靠近9月份的序列值，權(quán)數(shù)越高，則： 案例6案例6 與例1的預(yù)測(cè)值相比，這里的預(yù)測(cè)值分別都有所升高，更靠近8月份的發(fā)生值12。這都是由于增加了權(quán)數(shù)的結(jié)果。案例7第三種方法：季節(jié)指數(shù)法 某物流公司調(diào)查了武漢市場(chǎng)去年空調(diào)器的購進(jìn)物流量，數(shù)據(jù)資料如表1第1列和第2列，已經(jīng)知道今年4月份已經(jīng)購進(jìn)空調(diào)的購進(jìn)物流量是40車次，現(xiàn)在想預(yù)測(cè)今年六月份空調(diào)器的購進(jìn)物流量是多少車次。 案例7案例7已

10、經(jīng)知道今年4月份的購進(jìn)車次為40車次，其月季節(jié)指數(shù)為57（%）。由表知道6月份的月季節(jié)指數(shù)是241（%），所以可以預(yù)測(cè)今年6月份空調(diào)器的購進(jìn)物流量為：案例7案例7季節(jié)指數(shù)法能夠很好地處理季節(jié)性變動(dòng)的對(duì)象。它基本上借用了去年的季節(jié)性變動(dòng)規(guī)律來預(yù)測(cè)今年的值。如果每年的季節(jié)性變動(dòng)規(guī)律差不多一樣，則用這種方法處理是很好的。但是如果每年的季節(jié)性變動(dòng)規(guī)律不一樣，或者有著長(zhǎng)期變動(dòng)趨勢(shì)，則還需要結(jié)合移動(dòng)平均法等其他方法來進(jìn)行預(yù)測(cè)。案例8例2.已知今年4月份的購進(jìn)車次為40車次，其月季指數(shù)為60%，而去年5月季節(jié)指數(shù)為240%，那么今年5月份購進(jìn)次為多少？（用季節(jié)指數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)） 解：今年五月份購進(jìn)車次=（240

11、%/60%）*40=160（車次）案例9例3.已知今年第一季度的銷售額為800萬元，其季節(jié)指數(shù)為40%，而去年第二季度的季季節(jié)指為80%，那么今年第二季度預(yù)計(jì)銷售額是多少？ 解：今年第二季度的銷售額預(yù)計(jì)為800*（80%/40%）=1600（萬元）案例10某公司某種物品庫存有關(guān)信息如下：（1）年需求數(shù)量3600噸；（2）購買價(jià)格每噸25元；（3）年儲(chǔ)存費(fèi)率為16%；（4）每次訂購費(fèi)用50元；（5）公司設(shè)定的安全庫存量200噸；（6）訂貨提前期10天。計(jì)算：（1）該種物品的經(jīng)濟(jì)訂貨批量;（2）存貨水平為多少時(shí)應(yīng)補(bǔ)充訂貨;（3）應(yīng)為存貨準(zhǔn)備的資金。案例11深圳有一家電子商務(wù)企業(yè)每年需要訂購6 000件五金件。供應(yīng)商提供的價(jià)格如下：訂購量600件，價(jià)格為20元；訂購量600件，價(jià)格為16元。該企業(yè)訂購成本為30元，儲(chǔ)存成本為單價(jià)的30%，問：