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1、工業(yè)企業(yè)供電系統(tǒng)二次接線與自動裝置本講主要內(nèi)容:二次接線與自動裝置 6.16.4 二次接線與自動裝置6.1 二次接線的基本概念6.2 斷路器控制回路信號系統(tǒng)與測量儀表6.3 直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置6.4 備用電源自動投入裝置及自動重合閘裝置第6章工業(yè)企業(yè)供電系統(tǒng)二次接線與自動裝置 6.1 二次接線的基本概念 變電站中的電氣設(shè)備分為: 1、一次設(shè)備:是指直接生產(chǎn)、輸送和分配電能的設(shè)備。 變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)、電抗器、并聯(lián)補償電力電容器、電力電纜、送電線路以及母線等屬于一次設(shè)備,由這些設(shè)備構(gòu)成的電路稱為變電站的主電路或一次接線,是變電站的主體。 2、二次設(shè)備:對一次設(shè)備的工作狀態(tài)進行監(jiān)視、測

2、量、控制和保護的輔助電氣設(shè)備稱為二次設(shè)備。 變電站的二次設(shè)備包括測量儀表、控制與信號回路、繼電保護裝置、制動裝置以及遠動裝置等。二次回路:按照功用可分為:控制回路、合閘回路、信號回路、測量回路、保護回路以及制動裝置、遠動裝置回路等;按照電壓類別分:直流回路、交流回路。工業(yè)企業(yè)供電系統(tǒng)二次接線與自動裝置6.2 斷路器控制回路信號系統(tǒng)與測量儀表 6.2.1 控制回路 控制電路:用以控制操作機構(gòu)動作的電氣回路。 斷路器和隔離開關(guān)等設(shè)備閉合打開控制。 按控制地點分類: 1、就地控制 車間變電站和容量較小的總降壓變電站的610kV斷路器的操作,一般多在配電裝置旁手動進行,這種控制方式稱為就地控制。 2、

3、控制室集中控制 總降壓變電站的主變壓器和電壓為35kV以上的進出線斷路器,以及出線回路較多的610kV斷路器,采用就地控制很不安全,容易引起誤操作,故均可采用由控制室遠方集中控制。工業(yè)企業(yè)供電系統(tǒng)二次接線與自動裝置6.2 斷路器控制回路信號系統(tǒng)與測量儀表 按照對控制電路監(jiān)視方式的不同分類: 1、燈光監(jiān)視控制 2、音響監(jiān)視控制電路 由控制室集中控制及就地控制斷路器,一般多采用燈光監(jiān)視控制電路,只在重要情況下才采用音響監(jiān)視控制電路。 對控制電路的基本要求是: 1)由于斷路器操作機構(gòu)的合閘與跳閘線圈都是按短時通電設(shè)計的,因此控制電路在操作過程中只允許短時通電,操作完成后即自動斷開; 2)能夠準確指示

4、斷路器的分合閘位置; 3)斷路器不僅能手動跳閘及合閘操作,且能由繼電保護及自動裝置實現(xiàn)自動跳閘及合閘操作; 4)能夠?qū)崿F(xiàn)實時地對控制電源及控制電路的完好性進行監(jiān)視: 5)如果斷路器操作機構(gòu)本身沒有機械“防跳”裝置時,則控制電路中應(yīng)考慮電氣“防跳”措施。 6.2.2 信號電路 信號裝置按用途不同分為:位置信號、事故信號及預(yù)報信號等。 6.2.2.1 位置信號 指示斷路器及隔離開關(guān)等設(shè)備的工作狀態(tài),也就是處于分閘還是合閘位置。斷路器多利用燈光信號來指示工作狀態(tài);6.2.2.2 事故信號 當斷路器由于系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)某種故障而跳閘時,利用事故信號通知運行值班人員。 分類:1、事故音響信號 事故音響信號為高

5、音電笛聲,設(shè)計成全變電站公用, 事故音響信號手動解除,也可自動解除。解除辦法通常有兩種,一種是設(shè)計成個別復(fù)歸,另一種是設(shè)計成中央復(fù)歸。 2、事故燈光信號 事故燈光信號為綠燈閃光。事故燈光信號均設(shè)計成由各斷路器專用。 6.2.2.3 預(yù)報信號 用來通知值班人員本變電站設(shè)備的某些部分出現(xiàn)了不正常的運行狀態(tài),必須采取措施來消除,否則可能會導(dǎo)致嚴重事故的出現(xiàn)。 分類:1、燈光信號光字牌 2、音響信號,電鈴聲6.4.1 備用電源自動投入裝置(APD) APD的作用:在工業(yè)企業(yè)供電系統(tǒng)中,為了保證不間斷供電,常采用備用電源的自動投入裝置(APD)。當工作電源不論由于何種原因而失去電壓時,備用電源自動投入裝

6、置能夠?qū)⑹ル妷旱碾娫辞袛啵S即將另一備用電源自動投入以恢復(fù)供電,因而能保證一類負荷或重要的二類負荷不間斷供電,提高供電的可靠性。6.4 備用電源自動投入裝置及自動重合閘裝置 APD裝置的種類: 6.4.2 自動重合閘裝置(ARD) 故障類型: 1、臨時性的故障 雷擊、大風(fēng)時導(dǎo)線碰撞、鳥獸跨接線路等,均可自行消除,架空線路故障大多數(shù)處于該類型。 2、永久性故障 如當架空線路發(fā)生故障,由繼電保護裝置動作斷開后,同時啟動ARD裝置,經(jīng)過一定時限ARD裝置使斷路器重新合上,若線路是臨時性的,則重合閘成功又恢復(fù)供電;若線路故障是的不能自行消除,再借助于繼電保護將線路切斷。 使用場合:按照規(guī)程規(guī)定,電壓

7、在1kV以上的架空線路和電纜線路與架空的混合線路,當具有斷路器時,一般均應(yīng)裝設(shè)自動重合閘裝置;對電力變壓器和母線,必要時可以裝設(shè)自動重合閘裝置。 ARD的分類:自動重合閘分一次重合、二次重合和三次重合,據(jù)統(tǒng)計:一次重合的成功率達80左右,二次、三次重合成功率很小,故大多數(shù)工業(yè)企業(yè)采用一次重合。 對ARD裝置的基本要求是: 1)當值班人員手動操作或由遙控裝置將斷路器斷開時,ARD裝置不應(yīng)動作。 2)除上述情況外,當斷路器因繼電保護或其他原因而跳閘時, ARD均應(yīng)動作,使斷路器重新合閘。3) 采用控制開關(guān)位置與斷路器位置不對應(yīng)原則來啟動重合閘。當控制開關(guān)在“合閘后”位置,而斷路器實際處于斷開位置時,重合閘應(yīng)當啟動;否則,重合閘不應(yīng)啟動。4)ARD的動作次數(shù)要符合預(yù)先規(guī)定。如一次重合閘,應(yīng)保證只重合一次。當重合于永久性故障而再次跳閘后,就不應(yīng)該再動作。5)自動重合閘動作以后,一

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