66KV電源調整跨越線高速公路施工組織方案(非掃描件)

1、目錄一、工程概述二、施工組織機構三、施工配置四、施工工期五、跨越高速工路施工六、施工現(xiàn)場平面示意簡圖、跨越架搭設示意一、工程概述：1、工程概況本工程新建一條*66kV輸電線路，線路起于茨二變門構，終點為 *門構，其中電力線路將從(4585338. 256, 41485498. 830)和 (4584835. 049,41485302. 117)之間跨越*環(huán)線高速公路1處呈83 26 20角交叉跨越，跨越高速公路兩側的鐵塔63#、64#基礎外沿距高速 公路圍欄直線距離分別為67. 4米和60. 8米，鐵塔全高分別為24米和24 米，跨越高速公路的輸電線路最大弧垂處距路面的最小垂直距離為14.23

2、 米。2、相關技術參數(shù)1)跨越點塔號為63#、64#。63#、64#基礎外沿至高速公路圍欄直線距 離分別為67. 4米和60. 8米。2)電力線路與本遼遼高速公路間交角：83 26, 203)電力線路63#、64#鐵塔為獨立耐張段，檔距180m。4)鐵塔型號及鐵塔高度:新建鐵塔63#為772 (24m)鐵塔,64#為772 (24m) 型鐵塔。5)新建導線型號：LGJ120/20導線，避雷線型號：GJ-35o二、施工組織機構項 目 負責人：*現(xiàn)場負 責人：*平安責任人：*技術責任人：*現(xiàn)場聯(lián)絡員：*現(xiàn)場防護員：*三、施工配置1、運輸設備：貨車2輛、皮卡1輛、依維柯2輛、轎車1輛2、施工機具：吊

3、車2臺、絞磨機1臺3、通訊設備：步話機8臺、施工主要負責人手機必須保持隨時接通四、施工工期：施工絕對工期為：2天。五、跨越高速工路施工：1、施工準備1）向高速公路管理部門提出跨越高速公路施工的申請。2）按高速公路管理部門批復的時間會同高速公路管理部門人員到跨越 點確定跨越點實際地形情況。3）將搭設跨越架所需材料、工器具運到跨越點。4）完成放緊線牽引場地臨時錨線地錨等埋設，完成拉線準備工作。5）完成施工段內2基鐵塔的組裝工作。6）掛、緊線及附件安裝施工準備完畢。7）施工所用的工器具準備齊全、到位，檢查合格。8）所有高速公路上的施工人員均穿上專用的警示馬甲，并正確佩戴安 全帽。9）清理影響放緊線的

4、樹木（砍伐以線路為中心兩側延伸15nl內的樹）2、施工順序1）搭設跨越架2）跨越架報批3）導地線跨越4）緊線5）撤除跨越架6）報告高速公路管理部門現(xiàn)場人員跨越施工結束并與其共同檢查確認7）施工人員撤離3、跨越架搭設由于高速公路路面較寬，過往車輛多且速度快，為確保高速公路行車 平安，跨越高速路時，搭設兩排跨越架，在高速公路路兩邊各搭設雙排組 合式跨越架1處，跨越架頂部掛網(wǎng)防止導線滑落到高速公路上（詳見跨越 架簡圖），造成事故。1）跨越架定位采用經緯儀架設在天注線13#鐵塔中心點，放出線路中心線在公路兩 側的位置，跨越架的中心在新建線路中心線上，跨越架內緣距高速工路路 邊柔性護欄0. 6米。然后進

5、行場地平整夯實和拉線地錨的埋設。2）搭設跨越架跨越架搭設施工時，在距離施工地點兩側1000米處的高速公路中間隔 離帶中設專人揮旗警示，并設置警示標識及限速標識。跨越架寬9米，且架頂兩側裝設外伸羊角。高12米。高速路兩邊的跨 越架向路外側打拉線4把，并設置斜撐4根?？缭郊芰U間距為1. 5米， 橫桿間距為L0米，跨越架的立桿和大橫桿應錯開搭設，搭接長度大于1 米，跨越架立桿埋深0.5米。架頂預留100米長導引繩2根。（詳見跨越架搭設簡圖）跨越架搭設完畢后在頂部懸掛“架線施工地段”，架側面懸掛“施工構 架、嚴禁攀越”標識牌。3）跨越架報批跨越架搭設好后，逐級驗收合格并簽字后投入使用。4、導地線跨越

6、跨越前與公路管理部門取得聯(lián)系，征得其同意，并邀請其派人監(jiān)督， 整個施工過程應在其監(jiān)督人員的監(jiān)督指導下進行。在距施工地點兩側1000 米設置警示標識，。并派專人瞭望隨時通過對講機通報交通情況，必要時請 高速巡警封閉交通。1）導地線展放過程中，防止導線外力損傷。2）導線盤架設在13#鐵塔端。導地線利用跨越架上的導引繩牽引跨越 高速公路。3）導地線跨越高速公路后，所有導地線全部張力騰空，最大弧垂距高 速路面14. 23米。采取臨時錨固，防止導地線滑拖在高速公路上，造成事 故。4）導線展放點、臨時錨固點、跨越架處設專人看護。如發(fā)現(xiàn)導、地線 有拖掛架子等異?，F(xiàn)象，立即通知停止牽引，并采取措施加以處理。5）導地線展放、收線時一切行動聽指揮。5、撤除跨越架撤除跨越架施工按照由上至下逐根進行撤除，拆下木桿