唐山市家用汽車消費者行為研究畢業(yè)論文

1、唐 山 學(xué) 院畢 業(yè) 論 文論文題目：唐山市家用汽車消費者行為研究 經(jīng)濟(jì)管理系07市場營銷2班系 別：_班 級：_姓 名：_指 導(dǎo) 教 師：_2021年6月唐山市家用汽車消費者行為研究摘 要進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，中國經(jīng)濟(jì)高速開展，汽車工業(yè)也隨之快速開展。人民生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)的繁榮，使家用汽車市場也呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。唐山市作為經(jīng)濟(jì)較為興旺的城市，其家用汽車市場正處于快速開展和急劇變革之中。本文在消費者行為根本理論的根底上，首先分析消費者行為對企業(yè)營銷的影響；其次，分析闡述我國家用汽車開展現(xiàn)狀，進(jìn)一步分析唐山市家用汽車市場的現(xiàn)狀和具體的消費者行為；最后，根據(jù)唐山市家用汽車消費者的行為提出相應(yīng)

2、的營銷對策和建議：提高汽車產(chǎn)品的性能和質(zhì)量；更新營銷觀念、采取新型營銷策略；滿足唐山消費者的實際需求；影響及改善唐山消費者的消費意識和心理。關(guān)鍵詞：唐山 家用汽車 營銷 消費者行為 對策Research on Consumer Behavior of Domestic Car in TangshanAbstractIn the 21st century,with the rapid economic development of China,the automobile industry also develop fast.Domestic car market is showing a th

3、riving scene because of the improvement of living standards and economic prosperity.As a developed city,its domestic car market is in rapid development and drastic changement.In this paper,on the basis of the basic theory of consumer behavior, First analysis of consumer behavior on the impact of bus

4、iness marketing；Second describes the development status of Chinas domestic car；then further analysis the status of domestic car market and specific consumer behavior of Tangshan.Depending on consumer behavior of domestic car in Tangshan,made the appropriate marketing countermeasures and recommendati

5、ons that improve the performance and quality automotive products,update marketing concepts,new marketing strategies to meet the actual needs of consumers in Tangshan,impact and improve the consumer consciousness and psychology.Key Word: Tangshan;domestic car;marketing ;consumer behavior ;countermeas

6、ures目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc296102214 1 引言 PAGEREF _Toc296102214 h 1 HYPERLINK l _Toc296102215 2 消費者行為的根本理論和我國家用汽車開展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc296102215 h 2 HYPERLINK l _Toc296102216 2.1消費者行為的根本理論 PAGEREF _Toc296102216 h 2 HYPERLINK l _Toc296102217 消費者行為理論產(chǎn)生的背景 PAGEREF _Toc296102217 h 2 HYPERLINK l

7、_Toc296102218 消費者行為的含義及本質(zhì)特征 PAGEREF _Toc296102218 h 3 HYPERLINK l _Toc296102219 2.2我國家用汽車開展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc296102219 h 4 HYPERLINK l _Toc296102220 我國家用汽車市場的特點 PAGEREF _Toc296102220 h 4 HYPERLINK l _Toc296102221 我國家用汽車消費者購置行為分析 PAGEREF _Toc296102221 h 5 HYPERLINK l _Toc296102222 2.3家用汽車消費者行為研究的意義 PAGE

8、REF _Toc296102222 h 8 HYPERLINK l _Toc296102223 可以指導(dǎo)設(shè)計新產(chǎn)品和改良現(xiàn)有產(chǎn)品 PAGEREF _Toc296102223 h 8 HYPERLINK l _Toc296102224 可以有效指導(dǎo)汽車經(jīng)銷商的市場策略 PAGEREF _Toc296102224 h 8 HYPERLINK l _Toc296102225 為制定相關(guān)政策提供資料 PAGEREF _Toc296102225 h 8 HYPERLINK l _Toc296102226 有利于消費者理性消費 PAGEREF _Toc296102226 h 8 HYPERLINK l _

9、Toc296102227 3唐山市家用汽車開展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc296102227 h 9 HYPERLINK l _Toc296102228 3.1唐山市家用汽車市場及消費現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc296102228 h 9 HYPERLINK l _Toc296102229 唐山市家用汽車市場概況 PAGEREF _Toc296102229 h 9 HYPERLINK l _Toc296102230 唐山市家用汽車消費情況 PAGEREF _Toc296102230 h 9 HYPERLINK l _Toc296102231 3.2各大車系在唐山市的營銷狀況 PAGEREF

10、 _Toc296102231 h 10 HYPERLINK l _Toc296102232 德系家用汽車在唐山市的營銷狀況 PAGEREF _Toc296102232 h 10 HYPERLINK l _Toc296102233 日系家用汽車在唐山市的營銷狀況 PAGEREF _Toc296102233 h 10 HYPERLINK l _Toc296102234 美系家用汽車在唐山市的營銷狀況 PAGEREF _Toc296102234 h 10 HYPERLINK l _Toc296102235 國產(chǎn)自主品牌在唐山市的營銷狀況 PAGEREF _Toc296102235 h 11 HYPE

11、RLINK l _Toc296102236 3.3唐山家用汽車的開展趨勢 PAGEREF _Toc296102236 h 11 HYPERLINK l _Toc296102237 節(jié)能環(huán)保成為主要趨勢 PAGEREF _Toc296102237 h 11 HYPERLINK l _Toc296102238 消費者對車型提出更高的要求 PAGEREF _Toc296102238 h 11 HYPERLINK l _Toc296102239 消費者對效勞有更高的要求 PAGEREF _Toc296102239 h 11 HYPERLINK l _Toc296102240 4唐山市家用汽車消費者行為

12、分析 PAGEREF _Toc296102240 h 12 HYPERLINK l _Toc296102241 4.1唐山市家用汽車的消費者心理動機 PAGEREF _Toc296102241 h 12 HYPERLINK l _Toc296102244 唐山富裕階層購車心理動機 PAGEREF _Toc296102244 h 12 HYPERLINK l _Toc296102245 唐山中產(chǎn)階級購車心理動機 PAGEREF _Toc296102245 h 12 HYPERLINK l _Toc296102246 唐山年輕人購車心理動機 PAGEREF _Toc296102246 h 12 H

13、YPERLINK l _Toc296102247 4.2唐山市家用汽車的消費者行為 PAGEREF _Toc296102247 h 13 HYPERLINK l _Toc296102248 優(yōu)先考慮的因素 PAGEREF _Toc296102248 h 13 HYPERLINK l _Toc296102249 價格選擇 PAGEREF _Toc296102249 h 13 HYPERLINK l _Toc296102250 車型選擇 PAGEREF _Toc296102250 h 14 HYPERLINK l _Toc296102252 車系選擇 PAGEREF _Toc296102252 h

14、 14 HYPERLINK l _Toc296102253 4.2.5渠道選擇 PAGEREF _Toc296102253 h 14 HYPERLINK l _Toc296102254 對效勞的要求 PAGEREF _Toc296102254 h 15 HYPERLINK l _Toc296102256 5唐山市家用汽車的營銷對策及建議 PAGEREF _Toc296102256 h 16 HYPERLINK l _Toc296102257 5.1提高汽車性能與質(zhì)量 PAGEREF _Toc296102257 h 16 HYPERLINK l _Toc296102258 5.2推出適合唐山消費

15、者需要的車型 PAGEREF _Toc296102258 h 16 HYPERLINK l _Toc296102259 5.3在車型和價格方面做出改變 PAGEREF _Toc296102259 h 16 HYPERLINK l _Toc296102260 5.4影響及改變消費者的購車心理 PAGEREF _Toc296102260 h 16 HYPERLINK l _Toc296102261 5.5轉(zhuǎn)變營銷模式，加強汽車效勞 PAGEREF _Toc296102261 h 17 HYPERLINK l _Toc296102262 6 結(jié)語 PAGEREF _Toc296102262 h 18

16、 HYPERLINK l _Toc296102265 謝辭 PAGEREF _Toc296102265 h 19 HYPERLINK l _Toc296102266 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc296102266 h 20 HYPERLINK l _Toc296102267 外文資料 PAGEREF _Toc296102267 h 21 HYPERLINK l _Toc296102269 附錄 PAGEREF _Toc296102269 h 291 引言進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，中國的經(jīng)濟(jì)高速開展，汽車工業(yè)也隨之以前所未有的速度開展。隨著人民群眾生活水平的提高和汽車工業(yè)的繁榮，家用汽車市場也呈

17、現(xiàn)出欣欣向榮的景象，全球各知名汽車生產(chǎn)商紛紛將目光投向了中國市場，中國消費者在購置汽車時也越來越理性，消費者在購置家用汽車時，不僅僅考慮其平安、耐用的性能，對于外觀、個性化和節(jié)能等方面也提出了更高的要求。消費者對于外國品牌和自主品牌的汽車也有不同的認(rèn)識，進(jìn)而產(chǎn)生不同的需求。因此，研究家用汽車消費者行為對汽車企業(yè)具有十分的現(xiàn)實意義。在國外由于汽車企業(yè)起步較早，關(guān)于家用汽車的消費者行為研究做的工作與取得的成果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于國內(nèi)。美國學(xué)者菲利普科特勒和亨利阿塞爾對于美國消費者選擇家用汽車的行為做了深刻的研究分析。國內(nèi)關(guān)于這方面的研究雖然起步較晚，但隨著中國汽車市場的日益繁榮，國內(nèi)學(xué)者的研究成果也如雨后春

18、筍般涌現(xiàn)。在營銷策略、具體的營銷方式、汽車銷售模式等方面，國內(nèi)一些學(xué)者也提出了自己的觀點。如李雋的?我國家用汽車整合營銷傳播探討?提出了整合營銷對消費者行為的影響，認(rèn)為在現(xiàn)階段，汽車企業(yè)只有實施整合營銷策略，才能在汽車消費市場上爭得自己的一片天地。總之，在家用汽車消費者行為研究方面，國內(nèi)外學(xué)者都做了大量的工作，但汽車市場瞬息萬變，又具有一定的地域性，每個區(qū)域的消費者行為是不同的，尤其是對待汽車這種耐用消費品。唐山作為經(jīng)濟(jì)較為興旺的城市，其家用汽車市場正處于快速開展中，而且潛力巨大，唐山消費者的汽車消費觀念在近幾年也發(fā)生了很大變化，新一代購車者逐步拋棄了其父輩追求的大氣、速度和力度的大排量車型，

19、轉(zhuǎn)而將眼光放在節(jié)能環(huán)保、操作簡便的小排量車型上，因此把握消費者購車的心理動機和行為變化，并根據(jù)消費者行為對生產(chǎn)方案和營銷方案做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對汽車企業(yè)是十分必要的。在產(chǎn)品性能差距越來越小的情況下，營銷策略在企業(yè)中所占據(jù)的地位越來越重要，如何根據(jù)消費者行為的變化制定相應(yīng)的營銷策略，是每家汽車企業(yè)應(yīng)該考慮的關(guān)鍵。2 消費者行為的根本理論和我國家用汽車開展現(xiàn)狀2.1消費者行為的根本理論消費者行為理論產(chǎn)生的背景現(xiàn)代市場營銷觀念強調(diào)以消費者為中心，為此需要深入了解和研究消費者。關(guān)于消費者行為的專門研究，始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初，美國社會學(xué)家凡勃倫在1899年出版的?有閑階級論?一書中，提出了炫耀性消費及其

20、社會涵義，這被認(rèn)為是消費者行為研究的開端。在經(jīng)歷了萌芽時期1930年以前和應(yīng)用時期19301960年之后，消費者行為研究進(jìn)入了變革與開展時期1960年至今，在這一時期，消費者行為學(xué)作為一門獨立學(xué)科的地位開始得到成認(rèn)。經(jīng)歷了一個多世紀(jì)的開展，消費者行為學(xué)日益走向成熟，但與其他學(xué)科相比，在消費者行為領(lǐng)域尚未形成一種被普遍接受或被大多數(shù)人公認(rèn)的系統(tǒng)理論。 在產(chǎn)品供不應(yīng)求的時期，賣方在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，對消費者行為的研究意義不大，但隨著經(jīng)濟(jì)社會的開展，社會生產(chǎn)力大幅提高，多數(shù)產(chǎn)品已經(jīng)處于供大于求的狀態(tài)，買方在市場上占據(jù)了主動地位，此時對于消費者行為的研究就顯得尤為重要了。在各相關(guān)學(xué)科研究取得重大進(jìn)展

21、、社會生產(chǎn)力高度開展、市場形態(tài)發(fā)生變化、消費者行為日趨理性的環(huán)境下，消費者行為研究也呈現(xiàn)出新的特點。1研究范圍的擴(kuò)大相關(guān)學(xué)科的開展，消費者行為是一個復(fù)雜的過程，對它的研究涉及多門學(xué)科，如心理學(xué)、社會學(xué)、社會心理學(xué)、人類學(xué)、人口學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)等等。這些學(xué)科是消費者行為研究的主要理論來源。這些學(xué)科的開展也促進(jìn)了消費者行為研究的開展。2與市場聯(lián)系更為緊密市場形態(tài)的變化，隨著市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開展，物質(zhì)產(chǎn)品的日益豐富，市場形態(tài)已經(jīng)明顯轉(zhuǎn)向買方市場。企業(yè)之間的競爭更加劇烈，競爭手段也就更加多元化。但是一個統(tǒng)一的趨勢是對消費者的研究更加深入，更注意消費者的需求，并同消費者形成一種持久良好的關(guān)系，同時企業(yè)之間的交

22、流也因為競爭的加劇而更顯必要。3對消費者研究更加深入消費者觀念和行為的日趨理性，由于人們的消費觀念向外在化、個性化、自然化的理性方向開展，精神消費和心理消費的程度越來越高，這就迫切需要企業(yè)與顧客之間以更多的交流來互相實現(xiàn)各自的需要和利益。隨著各項高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，生產(chǎn)工藝更加柔性化和敏捷化，對市場的細(xì)分程度也就更加深入，生產(chǎn)形式更多的表現(xiàn)為多品種、小批量的生產(chǎn)，企業(yè)更加注重消費者實際要求和消費者的具體行為。消費者行為的含義及本質(zhì)特征1消費者行為的含義勞登和比塔在其合著的?消費者行為概念和應(yīng)用?一書中提出：“消費者行為是人們在從事評定、獲得、使用和處理產(chǎn)品效勞的決策過程和身體活動。西弗曼和卡耐

23、克那么認(rèn)為消費者行為是“消費者在尋找、購置、使用、評定和處理希望滿足其需要的產(chǎn)品、效勞和思想時所表現(xiàn)出來的行為1。伍茲那么認(rèn)為“狹義的消費者行為是指人們在獲得他們所用的東西時所進(jìn)行的活動，包括選購、比擬、購置和評價產(chǎn)品和效勞2。文章采用的是恩格爾、布萊克維爾和米納德的定義：“消費者行為是指消費者為獲取、使用、處置消費物品或效勞所采取的各種行動，包括先于且決定這些行動的決策過程。3 2消費者行為的本質(zhì)特征消費者行為是消費者在尋找、獲得、使用、評定和處理希望能滿足其需要的產(chǎn)品和效勞的一種連續(xù)活動。由于消費者的需要具有經(jīng)濟(jì)(物質(zhì))、文化(精神)、生態(tài)的三元特質(zhì)，西方學(xué)者也由以往通常把個人的自利心作為

24、研究經(jīng)濟(jì)活動的出發(fā)點轉(zhuǎn)向個人利益、局部利益和當(dāng)前利益要服從并效勞于人類的全局利益和長遠(yuǎn)利益的可持續(xù)開展研究，某種意義上已突破了消費者行為的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究界限。消費者的個體經(jīng)濟(jì)行為是一定心理現(xiàn)象的外化結(jié)果。美國行為心理學(xué)派利用“實驗研究的系列實證分析資料驗證了心理現(xiàn)象(包括心理過程和心理特征)制約著消費者個體經(jīng)濟(jì)行為的假說，而人類社會經(jīng)濟(jì)開展那么表達(dá)著消費者行為與心理的變化狀況，所以，探析消費者行為規(guī)律必須將其經(jīng)濟(jì)活動同人的心理過程與心理特征緊密結(jié)合起來。個體消費者是社會群體中的一員。消費者作為某種社會群體中的成員，必然要受到所處的社會文化環(huán)境的制約和影響。因此，近年西方學(xué)者大多傾向于運用社會學(xué) 、

25、文化學(xué)的知識和理論去探索消費者在群體消費中的行為；運用社會心理學(xué)、傳播學(xué)的知識和理論去探索消費者群體之間的多項溝通關(guān)系以及個人如何受群體影響;運用人類文化學(xué)去探討消費者受所處的社會文化環(huán)境的影響。一個消費者時常扮演著比擬復(fù)雜的角色。每個角色又可能肩負(fù)著不同的行為職能 。以往的西方消費者行為論者大都從“經(jīng)濟(jì)社會學(xué)角度把消費者的“角色細(xì)分為發(fā)起者、影響者、決策者、購置者和使用者，一個消費者可能是其中的一個或者一個以上的角色。如其中的“使用者可能是直接包含在消費或使用商品和效勞的人；而“購置者那么可能是“使用者，也可能是“發(fā)起者、“影響者，他可能受“發(fā)起者或其他人的影響也可能不受影響。消費者行為如終

26、處于生態(tài)環(huán)境之中，并受到生態(tài)環(huán)境的約束與影響。1992 年以來國際學(xué)術(shù)界逐漸把消費者行為與“人類可持續(xù)開展對接起來研究。在當(dāng)今世界生態(tài)環(huán)境日益惡化，人類生存受到嚴(yán)重威脅，對自然資源緊張和生態(tài)環(huán)境保護(hù)成為全球性的重大問題，各種環(huán)境資源保護(hù)措施同各類消費者眼前利益之間存在著對抗性沖突關(guān)系時，從人類整體的長遠(yuǎn)的利益著眼，人們對消費者行為理論與應(yīng)用的研究范圍也就越來越廣泛了。42.2我國家用汽車開展現(xiàn)狀我國汽車市場的建立與開展是同我國汽車工業(yè)的開展相一致的。我國參加WTO以后，我國汽車工業(yè)的產(chǎn)銷系統(tǒng)由較為封閉的狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)為開放的系統(tǒng)，汽車生產(chǎn)的市場導(dǎo)向越來越強化。目前，汽車作為商品進(jìn)入市場交換體系，多

27、渠道、少環(huán)節(jié)的汽車商品市場流通體系已初步形成。我國家用汽車市場的特點1居民家用汽車消費快速增長，家用汽車消費頂峰即將形成。家用汽車，作為居民家庭擁有率很低的一種高檔耐用消費品，隨著居民收入水平的不斷提高和國家鼓勵轎車進(jìn)入居民家庭政策的出臺，正在快速進(jìn)入普通家庭。目前，城鎮(zhèn)居民的家電等家庭耐用消費品已根本飽和，城鎮(zhèn)居民消費正在從千元級向萬元級臺階邁進(jìn)。經(jīng)過幾年的購置力積聚，汽車已成為消費需求趨勢之一。從近幾年家用轎車的市場開展來看，我國家用汽車的平均擁有率目前約1.7%，其中高收入家庭的汽車擁有率從2000年的25%上升到2021年的70%，中低收入家庭的汽車擁有率從2000年的4%和2.7%上

28、升到2021年的12%和10%；從2000年到2021年的十年間，我國民用汽車中私人汽車擁有量由2000年的625.73萬輛增加到2021年的7500萬輛；到2021年為止，我國家用汽車擁有量年均增速達(dá)25%以上。近10年來，我國私人汽車的擁有量在以23%以上的速度增長。私人汽車擁有量占民用汽車的保有量比重迅速上升，說明我國汽車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的變化，居民個人已經(jīng)成為我國汽車市場的消費主體，居民個人汽車消費的快速增長，成為支持我國汽車工業(yè)開展的主要力量之一。自2000年以來，增加的民用汽車中，家用汽車比重均高于60%，尤其是2006年，家用汽車增加量占全部民用汽車增加量的82.5%。近5年

29、來，家用汽車擁有量占民用汽車的保有量比重平均每年上升2.5個百分點。據(jù)國家統(tǒng)計局城調(diào)總隊對全國城市15萬戶居民家庭根本情況調(diào)查顯示，城市居民每百戶擁有轎車11.5輛。從2000年開始，我國個人購置汽車的比例已經(jīng)超過52%，目前在一些大中城市已超過70%。2007年由中國消費者協(xié)會與20個大中城市的消費者協(xié)會聯(lián)合進(jìn)行了一份名為?家用轎車消費調(diào)查?，在調(diào)查對象中，52.1%的消費者5年內(nèi)有購置家用轎車的打算。其中，準(zhǔn)備在2021年2021年購置的占80%，且隨著時間的推移，購置比例會逐漸增大。隨著汽車保有量的增長速度加快，有關(guān)人士預(yù)測，到2021年，一個讓我國百姓輕松購車、輕松用車的汽車消費將會形

30、成頂峰。2我國家用汽車消費檔次逐步提高。據(jù)中國汽車市場調(diào)查研究會提供的一分調(diào)查報告，目前城市家庭購置汽車的價格檔次比例最大的是1013萬元這一檔車，也就是夏利左右的車型，占31%；其次是1020萬元的這一檔次，包括捷達(dá)、富康等品牌，占175%。但是消費者表示，如果以后買車，它們的選擇將集中在1020萬元的檔次，占30%。盡管一些小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車的知名度較高，但是人們今后購置家用轎車的意向選擇，幾乎都集中在中高檔轎車。5 3多項新政策出臺左右車市。一是新消費稅實施，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財政部、國家稅務(wù)總局已聯(lián)合下發(fā)通知，規(guī)定自2006年4月1日起對我國現(xiàn)行消費稅的稅目、稅率及相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整。新消費

31、稅調(diào)整了小汽車稅率結(jié)構(gòu)，適當(dāng)降低了小排量車的稅率，而提高大排量汽車的稅率，表達(dá)了大排量多交稅、小排量少交稅。在新汽車消費稅的影響下，國內(nèi)小排量車價格紛紛走低，而以大排量車為主的進(jìn)口車，那么出現(xiàn)了不同程度的價格上漲。二是我國強制取消對小排量汽車的限行政策，各地汽車生產(chǎn)商已紛紛宣布擴(kuò)產(chǎn)。汽車生產(chǎn)廠家開始將注意力投向小排量汽車領(lǐng)域，并著手對企業(yè)的產(chǎn)能方案和銷售方案進(jìn)行調(diào)整，一些企業(yè)已將大量精力投入到了小排量汽車的研發(fā)領(lǐng)域。我國家用汽車消費者購置行為分析1我國消費者日趨理性，價格因素已經(jīng)不是汽車消費的主導(dǎo)因素2006年，鋒線汽車商行有項調(diào)查，在構(gòu)成性價比的要素排序中，價格落后于使用本錢和質(zhì)量穩(wěn)定性，僅

32、列第三位。在影響消費者購車選擇的諸多因素中，價格向來有著極高的敏感度，也有極高的媒體關(guān)注度。此次調(diào)查卻排名第三，聽著新鮮，仔細(xì)想想，卻蘊含深意。在汽車市場上，廠家最先引用性價比這個詞，目的在于扭轉(zhuǎn)消費者對價格的過度關(guān)注，建立起一個消費者樂于接受的判斷汽車價格與價值的標(biāo)準(zhǔn)。但是，幾年下來，雖然廠家從各個不同角度強調(diào)產(chǎn)品的性價比，但由于在構(gòu)成要素上沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，性價比漸漸被廠家用濫了，也讓消費者聽厭了。結(jié)果是，一方面，消費者在各種各樣的性價比面前無所適從；另一方面，廠家與消費者在衡量汽車價格與價值的標(biāo)準(zhǔn)上幾乎完全對立。建立一個科學(xué)的性價比坐標(biāo)系，已成當(dāng)務(wù)之急。性價比理解起來其實也不難。通俗點說，就

33、是你買哪款車最合算。當(dāng)然，這里的合算不只是車價最廉價，而且要在日后的使用過程中既省心、省錢，又能感受到先進(jìn)技術(shù)帶來的良好的操控性、動力性、舒適性、平安性、經(jīng)濟(jì)性，還能享受到高質(zhì)量的效勞，最后在舊車交易時能賣出個好價錢。因此，價格、使用本錢、質(zhì)量穩(wěn)定性、技術(shù)先進(jìn)性、平安性、效勞、殘值這七個要素，涵蓋了組成性價比的各個方面。有了這七個指標(biāo)，消費者在買車時也有了一個較為完整的性價比坐標(biāo)系。當(dāng)前，隨著汽車知識普及越來越廣，越來越多的老百姓成為有車一族，消費者對汽車性價比的理解也漸趨理性。此次調(diào)查中，使用本錢和質(zhì)量穩(wěn)定性得票率分列前兩位，就顯示出這種趨勢。當(dāng)然，我們也應(yīng)該看到，在具體的車型選擇中，一些獲

34、選車型雖然在7個指標(biāo)上得票率都較高，但是市場表現(xiàn)卻不盡如人意。從消費者角度分析，或許理論中的性價比與實際購車時的性價比還有些偏差；從廠家角度看，是在市場推廣時沒有把性價比說清楚，沒有讓產(chǎn)品的優(yōu)勢在消費者心中產(chǎn)生共鳴。 2節(jié)能環(huán)保型汽車是家用汽車的未來開展方向在近日召開的第四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)頂峰論壇上，與會的專家學(xué)者和企業(yè)家有一個共識，即中國汽車產(chǎn)業(yè)不僅面臨著困擾全球汽車產(chǎn)業(yè)的相同挑戰(zhàn)：產(chǎn)能過剩加劇、價值鏈利潤率低下，而且還必須接受更為嚴(yán)峻的環(huán)境與能源問題考驗。伴隨著汽車銷量的快速增長，原本惡劣的環(huán)境與能源問題雪上加霜，政府制定廢氣排放和能源消耗政策已迅速被提上日程。 全國人大通過的中國“十一五規(guī)

35、劃綱要中指出，要把節(jié)約資源作為根本國策，從源頭上防止污染和保護(hù)生態(tài)，要鼓勵生產(chǎn)和使用節(jié)能環(huán)保型汽車；要實行有利于資源節(jié)約的價格和財稅政策；要實行燃油稅等等?！笆晃迤陂g中國汽車的主題由“十五期間的生產(chǎn)能力和市場規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)為影響中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)開展的能源、環(huán)境、平安等諸多外部性因素。未來10年，中國的汽車保有量將高速增長，預(yù)計到2021年中國汽車保有量將到達(dá)1.45億輛，其中轎車保有量將到達(dá)1億輛。一方面，汽車是中國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的開展是中國經(jīng)濟(jì)增長的重要拉動力量，公眾對汽車進(jìn)入家庭也有強烈的需求，中國在剛剛邁入汽車社會時就面臨著汽車工業(yè)可持續(xù)開展的問題；另一方面，汽車的快速開展會引起石油消費

36、、溫室氣體以及大氣污染物排放的激增，威脅石油平安、破壞大氣環(huán)境。開展節(jié)能、清潔汽車能夠在不改變汽車增長態(tài)勢的情況下減少石油的消耗和環(huán)境的破環(huán)，是中國汽車工業(yè)未來開展，特別是可持續(xù)開展的重要組成局部。目前，中國的節(jié)能汽車開展剛剛起步，節(jié)能環(huán)保汽車的比重非常低，從國際經(jīng)驗和各種節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)特點及中國的根本國情來看，未來的中國節(jié)能汽車開展會呈現(xiàn)兩個趨勢。一是從節(jié)能環(huán)保未來的市場結(jié)構(gòu)來看，將是一個多種技術(shù)共存的局面。從中國的情況來看，與興旺國家成熟穩(wěn)定的汽車市場相比，不僅規(guī)模大、增長快，而且地區(qū)差異大、需求層次多，加上各種節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)在價格、商業(yè)化程度以及性能上的差異性較大，未來中國的節(jié)能環(huán)保

37、汽車市場將呈現(xiàn)技術(shù)多元化的局面，先進(jìn)柴油車、混合動力汽車包括各種替代燃料汽車都會占有一定的市場份額。二是從各種節(jié)能環(huán)保汽車的開展順序來看，近期內(nèi)先進(jìn)柴油車技術(shù)比擬成熟、價格明顯低于混合動力汽車和燃料電池汽車，如果能理順相關(guān)的政策法規(guī)并提高柴油品質(zhì)，先進(jìn)柴油車在中國將會有快速的開展。從中期來看，混合動力汽車技術(shù)將更加成熟，市場規(guī)模的擴(kuò)大以及國產(chǎn)化程度的提高會降低混合動力汽車的價格，中國城市交通擁堵，混合動力汽車的節(jié)油性更為明顯，因此混合動力汽車、特別是混合動力轎車和混合動力客車在未來的市場中占有一席之地。從長遠(yuǎn)來看，燃料電池汽車將是最終的解決方案，但目前燃料電池價格過于昂貴、技術(shù)尚未完全成熟、配

38、套設(shè)施缺乏，燃料電池汽車在中國的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用應(yīng)該在2021年以后。另外，從近期和中期來看，CNG、LNG、LPG及生物燃料等替代燃料汽車也會有所開展。 3隨老齡化社會的到來，老年人將是我國家用汽車消費的主要群體近來我國60歲以上的老人來購車的越來越多，我國逐漸進(jìn)入老齡化社會，老年人將成為未來汽車消費的新力量。隨著居民文化層次和收入的不斷提高，時下的老人不再是一個暮氣沉沉的群體，來購車或和子女一起來為自己購車的老年消費者越來越多。業(yè)內(nèi)人士分析，擴(kuò)大生活范圍、追求新鮮生活的欲望，使老人們成為一個轎車消費的重要群體，而一些適合成功人士開的中高檔車型都是他們的首選，而且他們的購置力很強，信用度也很高

39、。近年來廠家越來越關(guān)注老年人這一消費群體，開發(fā)了一些比擬適合他們駕駛的轎車，同時還根據(jù)老年客戶的要求提供一套完善的售后效勞，讓老年人買車方便，養(yǎng)車也安心。據(jù)調(diào)查，購車的老年消費群體對汽車的要求比擬高，首要考慮的是平安性和舒適度，因此應(yīng)選購懸掛系統(tǒng)較好的車型，一般選擇1.6左右排量的車型，另外還要考慮平安性，不僅僅表達(dá)在平安氣囊和ABS等配置上，還表達(dá)在高精度的裝配質(zhì)量上，還有大局部的三廂車型都是好的選擇，被碰撞不會過于直接，有平安感，如北京現(xiàn)代的伊蘭特、一汽豐田的皇冠，或是一些進(jìn)口轎車，都可以考慮。 其次，老年車主因為反響比擬慢，且動作會沒年輕人那么迅速，購車還會關(guān)注適合老人特點的操縱系統(tǒng)和駕

40、駛座椅，最好選擇有寬大座椅的車輛，并可以任意調(diào)節(jié)高度，操縱系統(tǒng)要簡單、易掌握，最好是自動變速的車型，如東南的藍(lán)瑟、凱越，一汽馬自達(dá)的M6系列等。2.3家用汽車消費者行為研究的意義可以指導(dǎo)設(shè)計新產(chǎn)品和改良現(xiàn)有產(chǎn)品多年來賣方市場使得汽車廠商少勞多獲，養(yǎng)成了自大的習(xí)慣，不去努力迎合和深挖消費者的需求，使得推出的產(chǎn)品恰到消費者需求的好處，或俗稱撓到消費者的“癢處。國際上有許多成功的營銷案例，豐田在其行業(yè)中后來居上就是因為采用市場滲透法來掌控全球消費者的不同需求，最后成功地超越老牌的競爭者。汽車市場的本地化特點，需要對消費者購置行為進(jìn)行研究分析。 可以有效指導(dǎo)汽車經(jīng)銷商的市場策略市場策略包括市場的細(xì)分、

41、廣告、商標(biāo)的設(shè)計和價格、零售渠道等確實定。隨著消費者收入的不斷提高以及企業(yè)逐漸減少對雇員交通工具的提供，私有車市場規(guī)模仍將擴(kuò)大并且對整個汽車市場產(chǎn)生強勁的推動作用。汽車經(jīng)銷商們需要更多關(guān)注潛在購置私有車的消費者，他們的購置行為具體情況成為汽車經(jīng)銷及生產(chǎn)廠家關(guān)注焦點，針對這一消費群的需要制定市場策略，更好地了解市場走勢，進(jìn)而有針對性的進(jìn)行廣告宣傳和市場銷售活動。 為制定相關(guān)政策提供資料研究居民家用汽車購置行為政府部門制定保護(hù)消費者利益的政策和法律提供科學(xué)資料。居民購置家用汽車關(guān)注的問題，如停車空間的問題，道路建設(shè)問題以及貸款申請等等，都需要政府部門有針對性的去制定法律和政策。 有利于消費者理性消

42、費了解消費行為的知識對消費者自己亦有好處，特別是有助于識別一些上當(dāng)受騙的銷售手段。汽車的銷售和購置對一般的居民來說是件大事，其中涉及的范圍和相關(guān)知識多樣性。對自身需求和一般性消費群體行為的了解有助于提高購置家用汽車的滿意度。3唐山市家用汽車開展現(xiàn)狀3.1唐山市家用汽車市場及消費現(xiàn)狀唐山市家用汽車市場概況唐山是河北省經(jīng)濟(jì)大市，人口710萬市區(qū)人口296萬，2021年GDP在全國排名19，居河北省首位。作為一個憑借煤炭、鋼鐵資源、沿海位置優(yōu)勢取得長足開展的震后新興城市，近幾年唐山市的經(jīng)濟(jì)一直保持著較高的開展水平，經(jīng)濟(jì)增長拉動了唐山市的汽車消費，該城市的汽車保有量、私家車擁有量及高擋車擁有量不僅在河

43、北第一在全國也排在前列。多年來，唐山市的上牌照量一直占據(jù)全國汽車銷售量的百分之一左右，這一數(shù)字甚至成了某些汽車品牌衡量銷售在唐山是否成功的一個標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)銷的車型在唐山的銷量到達(dá)全國總銷量的1%說明廠商運作得比擬正常，低于1%是沒運作好，超過1%說明運作得比擬優(yōu)秀。2021年唐山市個人家用汽車保有量到達(dá)69.54萬輛，每百戶城鎮(zhèn)居民汽車保有量為11.5輛，五年內(nèi)增長了1.9倍，高于全國平均水平6。隨著唐山市經(jīng)濟(jì)社會開展和人民生活水平的提高，唐山的家用汽車市場容量將會繼續(xù)擴(kuò)大，開展?jié)摿Σ蝗菪∮U。唐山市家用汽車消費情況唐山家用汽車市場龐大，世界各大汽車品牌的各種車型在唐山都可以看到，各車企在唐山的競爭

44、也日趨劇烈，促銷手段也越來越豐富，唐山外鄉(xiāng)的幾大汽車經(jīng)銷商采取各種方式來提升銷售業(yè)績，如各種現(xiàn)金優(yōu)惠、免費試駕、贈送禮品和車內(nèi)裝潢、升級效勞等等為消費者購車提供了更多的附加效勞。由于唐山市的貧富差距較大，唐山市的購車重點集中在高檔車和經(jīng)濟(jì)型車兩個區(qū)間。高檔車中，馬自達(dá)6、君威名列前茅，奧迪轎車在唐山市場銷售逐月攀升，2021年月銷售量始終在100輛以上，銷售最好的月份銷售量達(dá)140輛以上。而像外表氣派、動力強勁的普拉多、被譽為平民跑車的富士斯巴魯在唐山的銷量也都不錯，成為新貴的主要購置對象。除了價格不菲的高檔車外，唐山人的經(jīng)濟(jì)型轎車消費也是如火如荼。在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，老品牌寶刀不老，新品牌亮點

45、頻頻，致使唐山經(jīng)濟(jì)型轎車的總量繼續(xù)攀高。夏利轎車在2021年頭10個月已銷售了2800輛。奇瑞轎車借助新推出的1.3L旗云和QQ的增配使總體銷量大幅增加，唐山奇瑞每月QQ轎車的銷售量都超過百輛。其余品牌諸如長安北斗星、雪佛蘭SPARK、哈飛路寶、賽豹、昌河利亞納等轎車的銷量表現(xiàn)也都不錯。但是與高檔車相比，經(jīng)濟(jì)型轎車的消費略有遜色。 隨著經(jīng)濟(jì)社會的開展和生活觀念的變化，唐山消費者關(guān)于家用汽車的認(rèn)識也在開展，汽車生活化成為主流認(rèn)識，多數(shù)消費者認(rèn)為家用汽車的主要功能是作為代步工具。購車行為越來越越個性化，消費者購車時不僅僅考慮汽車的價格、平安與性能，外觀與樣式也越來越受消費者重視。經(jīng)濟(jì)型車受年輕一代

46、人地追捧，小排量、油耗低、節(jié)能環(huán)保的特點很受年輕消費者歡送。國產(chǎn)品牌的異軍突起吸引了很多消費者的目光，奇瑞、比亞迪、吉利等國產(chǎn)品牌在唐山市場也吸引了一局部消費者的目光。3.2各大車系在唐山市的營銷狀況唐山經(jīng)濟(jì)社會的開展使得很多國外汽車廠商將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了唐山市場，包括德系、日系、美系、歐系、韓系等等系列的家用汽車在唐山市場上都能看得到，各大汽車制造商目前在唐山市場上采取的營銷措施有一定的共同點，推出的產(chǎn)品向小型化、經(jīng)濟(jì)型開展；銷售渠道根本上都是4S店模式；銷售時采取現(xiàn)金優(yōu)惠、裝潢優(yōu)惠、售后效勞升級、簡化車險手續(xù)等等。雖然措施有相同之處，但由于唐山消費者對各車系的偏好不同，各車系在唐山市場的銷售情況

47、也不相同。德系家用汽車在唐山市的營銷狀況在唐山家用汽車上，表現(xiàn)最好的無疑是德系車型。德系車中的代表品牌當(dāng)數(shù)群眾汽車。2021年一汽群眾和上海群眾在唐山市的總銷量為1.4萬輛，占轎車銷售總量的17.8%，遙遙領(lǐng)先于其它競爭對手。在群眾系列中，捷達(dá)是私人家用車的主流，桑塔納系列主打低檔公務(wù)車，帕薩特占據(jù)中檔區(qū)間，奧迪A6也成為高檔公務(wù)車的代名詞群眾系列的車型在唐山的月銷量都能到達(dá)100輛，銷量上的優(yōu)勢擴(kuò)大了知名度，有了知名度和美譽度又反作用于銷售，“雪球越滾越大。寶馬、奔馳的陸續(xù)跟進(jìn)更是擴(kuò)充了德系車陣容，從轎車到MPV和SUV，從小型到大型，從經(jīng)濟(jì)到豪華，德系車型的強勢是唐山市場的一個重要特點。日

48、系家用汽車在唐山市的營銷狀況近年來唐山消費者對日系車的認(rèn)可度正在急速提升，這與日系車廠商更了解亞洲人消費需求心理，產(chǎn)品突出的使用經(jīng)濟(jì)性以及可靠的產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)。雖然沒有群眾深厚的根基，但以豐田和本田為首的日系車市場表現(xiàn)可謂氣勢如虹。飛度、騏達(dá)、思域在各自細(xì)分市場都成為了一個強有力的競爭對手，凱美瑞、雅閣處于中級車市場領(lǐng)頭羊位置，高端車?yán)卓怂_斯在銷量上節(jié)節(jié)攀升，令老對手寶馬、奔馳和奧迪德系高端品牌感受到巨大的壓力。其中雅閣和凱美瑞的銷量2021年的月銷量都超過了100輛，直逼群眾的帕薩特和奧迪。但從整體上來看，唐山市消費者對德系車的偏愛要高于日系車。美系家用汽車在唐山市的營銷狀況在唐山市場上，

49、居于第三位的是美系車型。雖然沒有德系的穩(wěn)重和日系的精益，但美系車以其寬大舒適的特點贏得了很多中年消費群體的青睞。通用和福特兩大制造商是唐山市場美系車型的主力。2021年上海通用的各個車型在唐山市的總銷量到達(dá)了近7000輛，與一汽群眾和上海群眾相差無幾，顯示出了強大的競爭力。但在年輕人看來，美系車型并不是他們的最愛。3.2.4國產(chǎn)自主品牌在唐山市的營銷狀況隨著國家對自主創(chuàng)新能力的重視，自主品牌汽車在近幾年獲得很大的開展，產(chǎn)銷量得到明顯的提升，在目前的唐山市場，自主品牌汽車還難以抗衡國外品牌汽車，但隨著國家各種優(yōu)惠政策的出臺和消費者對自主品牌認(rèn)可度的提升，國產(chǎn)品牌必將在唐山家用汽車市場占有一席之地

50、。奇瑞、比亞迪作為國產(chǎn)品牌的代表，近幾年在唐山市場保持了較快的開展速度。而江淮、長城、華晨作為后起之秀表現(xiàn)也十分搶眼，尤其是長城汽車，其推出的各種適合家用的小汽車很受年輕一代消費者歡送。3.3唐山家用汽車的開展趨勢3.3.1節(jié)能環(huán)保成為主要趨勢唐山家用汽車市場未來的開展與當(dāng)前國內(nèi)汽車市場開展的走勢根本一致，即大排量、高油耗車型不再受消費者歡送，而油耗低、排量小、操作簡單方便的經(jīng)濟(jì)型轎車是未來開展的主流。3.3.2消費者對車型提出更高的要求隨著年輕一代成為消費主流，他們相對父輩關(guān)于家用汽車的消費觀念有了很大轉(zhuǎn)變，對車型的外觀、樣式、顏色等提出了更高的要求，消費需求更加個性化。3.3.3消費者對效

51、勞有更高的要求隨著消費者整體文化素質(zhì)的提高和消費行為的理性化，消費者權(quán)益保護(hù)意識越來越強烈，對汽車的認(rèn)識也越來越全面，對汽車的售后效勞、保養(yǎng)以及車險等方面都有更高的要求，對汽車廠商和經(jīng)銷商提出了更高的挑戰(zhàn)。4唐山市家用汽車消費者行為分析4.1唐山市家用汽車的消費者心理動機唐山作為河北省經(jīng)濟(jì)最為興旺的城市，其經(jīng)濟(jì)屬于資源依托型，導(dǎo)致了居民收入水平的不均衡，家用汽車消費行為有其自身的特點，在家用汽車的選購上，不同收入水平的消費者具有不同的心理動機。根據(jù)市場調(diào)查的結(jié)果，唐山消費者在購置家用汽車時的心理動機如下列圖所示，63%的受訪者購置家用汽車是作為代步工具的，31%的受訪者認(rèn)為家用汽車是生活中的必

52、需品，6%的受訪者認(rèn)為汽車是時髦消費品。這三種不同的認(rèn)識是購車不同心理動機的表達(dá)，也是將唐山購車者分為三類的重要依據(jù)。 圖 SEQ 圖表 * ARABIC 1消費者對家用汽車作用的認(rèn)識唐山富裕階層購車心理動機在唐山，依靠資源發(fā)家致富的人群占很大一局部，這局部消費者在選購家用汽車時，更多的心理動機是對社會地位的追求，現(xiàn)在人們常將車的檔次與人的社會地位、階級層次相聯(lián)系，唐山很多依靠資源致富的人群給一般人的印象是文化素養(yǎng)不高，社會品味較低，他們?nèi)ミx購高檔家用車正是希望擺脫在人們心目中的這種印象，這局部消費者把家用汽車作為生活必需品來對待。這種心理動機使得唐山市場上高檔車銷量一直表現(xiàn)很好。唐山中產(chǎn)階級

53、購車心理動機唐山市的中產(chǎn)階級尚未形成規(guī)模，富人階層以外的消費者大局部都會將家用汽車作為代步工具，用于上下班，接送老人孩子，出行旅游等，他們只是把家用汽車當(dāng)作便利生活的消費品，求實、求廉的動機十清楚顯。唐山年輕人購車心理動機唐山家用汽車市場上的年輕消費者是一個特殊的群體，通過自己的奮斗而買車的人只占一小局部，大局部年輕消費者是依靠父母的資金來買車，這局部消費者在選購汽車時更看重時尚與潮流，注重汽車的顏色、外觀及樣式，而對于汽車的價格那么不是十分關(guān)心，把汽車當(dāng)作時髦消費品來對待，求新、求美的動機占主要地位。4.2唐山市家用汽車的消費者行為根據(jù)唐山市家用汽車市場消費者行為的一些相關(guān)調(diào)查，針對消費者購

54、置汽車時一些常見的問題進(jìn)行調(diào)查，如買車時最先考慮的因素、家用汽車的合理價位和最正確排量、常見車系的選擇、購置方式、最希望得到的優(yōu)惠等等。 優(yōu)先考慮的因素隨著唐山社會經(jīng)濟(jì)的開展和人民生活水平的提高，消費者在購置家用汽車時，價格不再成為消費者唯一關(guān)心的因素，越來越多的人更重視平安和性能，而品牌與外形對消費者的影響力正逐漸減弱，汽車消費已變得更加理性。唐山消費者購車時首先考慮的因素如下列圖：圖2 消費者購車時首先考慮的因素在被調(diào)查者中，分別有200人和190人認(rèn)為價格和平安是家用汽車最主要的因素。令人意外的是，盡管關(guān)于油價的議論總是沸沸揚揚，而實際上油耗卻不是消費者最關(guān)心的問題，最先考慮油耗的消費者

55、只有40人，這或許是由于目前的油價波動仍在大多數(shù)人的承受范圍之內(nèi)。價格選擇在家用車價格選擇方面，10萬左右的車型成為消費者的首選，20萬以上車型的選擇者只占了1%，說明唐山消費者對于家用汽車的定位越來越理性，同時也說明了唐山中產(chǎn)階級的逐步開展，資源型富翁的減少和消費理性的增長，10萬元左右的車型符合群眾收入水平，應(yīng)該是近幾年家用汽車市場消費的主力。圖3消費者在家用汽車價格方面的選擇車型選擇隨著汽車的日益生活化，汽車消費正在逐步擺脫“面子問題，即使是在唐山這樣一座相對傳統(tǒng)和保守的城市，更多的人開始選擇小排量的經(jīng)濟(jì)型車，而1.4L以下的車型中也不乏舒適、美觀的產(chǎn)品，對家庭用車來說是不錯的選擇。在調(diào)

56、查者中，有228人認(rèn)為排量在1.0L1.4L的車型最適合家用，只有20人認(rèn)為2.0L以上的車型適于家用，因此，在未來的唐山市場，經(jīng)濟(jì)型車依舊會大行其道。 圖4 消費者在家用汽車車型方面的選擇車系選擇雖然唐山更多的消費者依然信賴外國車系，德系汽車的強勢說明了這一點，被調(diào)查者中有180人選擇德系汽車，但近年來國產(chǎn)車也有比擬突出的表現(xiàn)，唐山消費者對于國產(chǎn)車的認(rèn)識也有了很大的轉(zhuǎn)變，在被調(diào)查者中143人認(rèn)為國產(chǎn)車是合理的選擇。所以，近幾年唐山家用汽車市場的主流依然是外資車系，但國產(chǎn)車的開展十分迅速，有著廣闊的開展前景。圖5 消費者在家用汽車車系方面的選擇渠道選擇在確定購置某一品牌的汽車時，在購置渠道的選

57、擇上，消費者會選擇4S店來購置，對于4S店的選擇，被調(diào)查者中有240人選擇效勞最好的4S店，有167人選擇離家最近的4S店，有53人選擇規(guī)模最大的4S店，比例分別為52%、36%、12%，可見離家最近或規(guī)模最大不是消費者的首選，消費者最認(rèn)可的是效勞最好的4S店，說明唐山消費者在購車時更加看重效勞，消費更加理性。圖6 消費者購車時的渠道選擇對效勞的要求在希望得到什么優(yōu)惠方面，有53%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)金優(yōu)惠最具吸引力，41%的被調(diào)查者選擇了效勞升級，而選擇贈送裝潢的只有6%。由此可見，價格優(yōu)惠和效勞升級成為唐山消費者的首選，而廣受經(jīng)銷商追捧的買車贈送裝潢卻提不起消費者的興趣，說明直接性現(xiàn)金優(yōu)惠和效

58、勞升級對消費者來說更具有吸引力。 圖7 消費者購車時對效勞的要求5唐山市家用汽車的營銷對策及建議5.1提高汽車性能與質(zhì)量在唐山消費者對汽車品牌和價格不再敏感，而對于性能和平安提出更高要求的情況下，對汽車企業(yè)來說，如何提高汽車的性能和質(zhì)量，確保消費者乘用平安成為最主要的問題。家用汽車作為高檔耐用消費品，其性能和質(zhì)量必須要符合消費者的使用要求，不允許出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，只有保證過硬的質(zhì)量，汽車才能表達(dá)出它的價值，才能保證消費者的平安，才能使企業(yè)生存下去。2021年的豐田全球召回事件，給豐田公司帶來了極其惡劣的影響，損害了豐田品牌在消費者心目中的地位，只有加強質(zhì)量管理，才能防止此類事件的發(fā)生。5.2推

59、出適合唐山消費者需要的車型家用汽車消費已經(jīng)進(jìn)入一個全新的階段，在多數(shù)消費者看來，汽車不再是“面子問題，而是實實在在的工具。在唐山的富裕消費者看來，家用汽車是擺脫其爆發(fā)戶形象的工具，在普通消費者看來，家用汽車是代步工具，在年輕消費者看來，家用汽車是展示個性的工具，汽車制造商要深入研究唐山消費者的購車心理和動機，在唐山市場上推出適合唐山消費者需求的產(chǎn)品。5.3在車型和價格方面做出改變唐山市作為環(huán)渤海區(qū)域的重要城市，其家用汽車消費能力毋庸置疑，但各汽車企業(yè)應(yīng)該從唐山消費者的實際需求出發(fā)，做好市場細(xì)分和消費者行為研究。尤其是國產(chǎn)車品牌，在性能與配置相對于國外品牌都有較大差距的情況下，把握消費者需求，提

60、供滿足消費者需求的產(chǎn)品對國產(chǎn)品牌汽車來說至關(guān)重要。比方對于比亞迪來說，其F3、F6車型配置相對較低，價格也低，油耗較少，可以滿足代步需要，消費者一般為收入不是很高的工薪一族，而F0車型由于其個性的外觀和色彩，簡單方便的操控系統(tǒng)，在年輕人中也有一定的市場。只有提供可以適合消費者需求的車型，企業(yè)才能得到更好的開展。5.4影響及改變消費者的購車心理在當(dāng)前綠色環(huán)保、低碳生活成為一種流行的生活方式時，各汽車企業(yè)要適時作出決策，根據(jù)流行趨勢，提供符合時尚潮流的產(chǎn)品，并做好相應(yīng)的宣傳工作。在唐山這樣一個重工業(yè)城市，低碳環(huán)保的生活方式更有必要性。汽車企業(yè)提供的產(chǎn)品要節(jié)能環(huán)保、時尚新潮，掌握消費者行為的變化，尤