第八章(3)柴油機(jī)故障診斷步驟ppt課件

1、第八章3 柴油機(jī)缺點(diǎn)診斷步驟.1、供油量正常；2、供油時(shí)辰合理；3、氣缸壓力不能太低；柴油機(jī)順利起動(dòng)應(yīng)具備的三大條件. 按照噴油能否正常供油時(shí)辰能否合理氣缸壓力能否太低的先后順序進(jìn)展檢查。柴油機(jī)起動(dòng)困難的檢查方法.1、輸油泵不泵油；2、油路堵塞或漏氣；3、濾清器堵塞；4、噴油器霧化不良或不噴油；5、高壓油泵缺點(diǎn)； 以上五點(diǎn)均為油路缺點(diǎn)：可分為低壓油路和高壓油路缺點(diǎn)；供油量不正常的緣由. 柴油箱柴油箱出油管輸油泵輸油泵出油管柴油濾清器柴油濾清器出油管低壓油路. 噴油泵高壓油管噴油器高壓油路. 松開輸油泵的手油泵用力壓幾下；假設(shè)覺得輕松，壓力小，那么為低壓油路缺點(diǎn)；假設(shè)覺得費(fèi)力，且有柴油翻開溢油閥

2、后的壓油過程，那么低壓油路正常。如何區(qū)分、判別高低壓油路缺點(diǎn). 松開噴油泵出油管接頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看能否有油柱噴出，普通能噴出50100cm的高度，且無氣泡，否那么為高壓油路缺點(diǎn)。如何檢查高壓油路能否正常. 在油箱有足夠油的情況下；松開輸油泵的出油管接頭，用手油泵泵油；1、假設(shè)能將柴油從油箱中吸出，并從輸油泵出口壓出，那么缺點(diǎn)在輸油泵的出油管到噴油泵的進(jìn)油管這一段油路；2、假設(shè)不能將柴油從油箱中吸出，能夠是輸油泵有問題損或者是有缺點(diǎn)或者是從油箱到輸油泵的油管堵塞。 如何判別是輸油泵有問題還是油管堵塞？怎樣檢查低壓油路缺點(diǎn).低壓油路缺點(diǎn)診斷圖低壓油路缺點(diǎn)判別缺點(diǎn)在輸油泵之前或之后輸油泵至油箱之間

3、輸油泵至噴油泵進(jìn)油管之間缺點(diǎn)能夠是：輸油泵缺點(diǎn)輸油泵至油箱管路漏氣、堵塞濾清器堵塞等缺點(diǎn)能夠是：噴油泵放氣螺釘不密封溢油閥彈簧折斷濾清器堵塞等.低壓油路缺點(diǎn)診斷圖發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)查明緣由檢查油箱開關(guān)、油箱蓋空氣孔能否暢通、油面高度油源充足旋松噴油泵排氣螺釘，扳動(dòng)手泵察看出油情況出泡沫狀油低壓油路中滲入空氣不出油 拉出時(shí)，手感有吸力，松手后自動(dòng)回位拉鈕不回位扳回手泵拉鈕手感費(fèi)勁柴油濾清器堵塞拉、推手泵拉鈕均無正常阻力檢查輸油泵將手泵拉鈕拉出.低壓油路缺點(diǎn)診斷步驟1、先檢查油箱中存油是否充足，開關(guān)是否打開、油箱蓋通氣閥是否失靈2、用手油泵泵油試驗(yàn)，若拉出手油泵拉鈕時(shí)，明顯感到有吸力，松手后又自行回位

4、說明油箱至輸油泵的油路堵塞3、若提拉手油泵時(shí)感到?jīng)]有吸力，但壓下去時(shí)比較費(fèi)力說明濾清器堵塞4、如若上、下拉動(dòng)油泵拉鈕時(shí)，均無正常阻力說明手油泵已失效5、旋松輸油泵的出油管接頭，拉動(dòng)手油泵拉鈕，觀察出油情況，若排出的油有汽泡；若排出是柴油說明輸油泵至油箱這段油管或油箱內(nèi)上油管松動(dòng)則前段油管無故障，故障在濾清器或高壓油管.低壓油路常見缺點(diǎn)及緣由故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法輸油泵正常，但柴油無法吸上或來油不暢柴油太少、柴油規(guī)格及環(huán)境溫度不符合要求進(jìn)油油路堵塞、油箱空氣孔堵塞按要求添加柴油清除堵塞部位輸油泵正常，但油路始終有空氣進(jìn)油油路進(jìn)空氣密封漏氣單位輸油泵正常，但油壓無法建立高壓油泵溢流閥關(guān)閉不

5、嚴(yán)修理或更換溢流閥.輸油泵濾網(wǎng)堵塞.低壓油路要求輸油泵進(jìn)油阻力小于13kPa在內(nèi)外壓差100kPa時(shí)不會(huì)吸扁與高溫外露部件的間隔大于200mm.柴油機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定景象與緣由1景象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，機(jī)體抖振嚴(yán)重。2缺點(diǎn)緣由： 1怠速調(diào)得太低； 2高壓油管漏油； 3油路內(nèi)有空氣或水； 4個(gè)別缸不任務(wù)或任務(wù)不良； 5噴油泵供油時(shí)間太早；.柴油機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定緣由16各缸供油間隔不均；7各缸供油量不等；8各缸放射壓力、放射質(zhì)量不一；9各缸密封性不同；10調(diào)速器飛球組件不靈敏或間隙太大，呵斥穩(wěn)速性能不佳；.柴油機(jī)供油間隔角影響供油間隔角：六缸發(fā)動(dòng)機(jī)：600.5.柴油機(jī)供油量不均勻度影響轉(zhuǎn)速（r/min)不均勻

6、度（%）（200次）14503900325015.各缸放射壓力、放射質(zhì)量的影響YC6105：23 0.5MPa.柴油機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定緣由211各缸柱塞偶件、出油閥偶件和針閥偶件技術(shù)情況不一；12供油拉桿上的撥叉或柱塞套筒上的扇齒松動(dòng)；13噴油器堵塞或滴油；14空氣濾清器臟污嚴(yán)重； 15選用柴油標(biāo)號(hào)不當(dāng)或柴油質(zhì)量欠佳，使氣缸內(nèi)著火落后期延伸，呵斥柴油機(jī)任務(wù)粗暴。.柴油機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定圖.柴油機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定圖1.柴油機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定圖2.柴油機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定圖3.柱塞分泵的影響柱塞偶件、出油閥偶件和針閥偶件的影響：.丈量調(diào)理機(jī)構(gòu)的影響撥叉或柱塞套筒上的扇齒松動(dòng)的影響：.噴油器的影響噴油器堵塞或滴油的影響：.空氣濾清

7、器的影響空氣濾清器的影響：.柴油質(zhì)量的影響柴油質(zhì)量的影響：1、柴油：是在533-623k的溫度范圍內(nèi)，從石油中提煉出的碳?xì)浠衔铮?7%，氫12.6%和氧0.4%。2、柴油按凝點(diǎn)分為：10，0，-10，-20，-35五個(gè)牌號(hào)，其疑點(diǎn)分別不高于10，0，-10,-20,-35，牌號(hào)越高凝點(diǎn)越低。其代號(hào)分別為RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，R和C是燃和柴字的漢語拼音字頭，凝點(diǎn)在00C以上的那么在一前加上Z字，選用時(shí)，號(hào)數(shù)應(yīng)比實(shí)踐氣溫低510。 .柴油機(jī)起動(dòng)困難的景象1景象： 柴油機(jī)無起動(dòng)跡象，排氣管無煙冒出； 柴油機(jī)有起動(dòng)跡象；起動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，但不能發(fā)動(dòng)。.柴油

8、機(jī)起動(dòng)困難的緣由11油箱無油或油箱開關(guān)未翻開；2油箱蓋通氣孔堵塞；3油管堵塞、破裂或管接頭漏油；2緣由屬于低壓油路的緣由：分為低壓缺點(diǎn)和高壓缺點(diǎn):.柴油油箱的影響.柴油機(jī)起動(dòng)困難的緣由24油路中有空氣或水，或氣缸中有水；5柴油濾清器堵塞或不密封；6低壓油路限壓溢流閥不密封、彈簧太弱、彈簧折斷或失調(diào)，呵斥油壓太低；2緣由屬于低壓油路的緣由：.柴油濾清器的影響柴油濾清器堵塞或不密封：.柴油機(jī)起動(dòng)困難的緣由37輸油泵任務(wù)不良或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；8所用柴油號(hào)數(shù)不對(duì)或柴油質(zhì)量不佳；2緣由屬于低壓油路的緣由：.輸油泵的影響任務(wù)不良或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞:.柴油的影響柴油按凝點(diǎn)分為：10，0，-10，-20，-35五個(gè)

9、牌號(hào)，其疑點(diǎn)分別不高于10，0，-10,-20,-35，牌號(hào)越高凝點(diǎn)越低。其代號(hào)分別為RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，R和C是燃和柴字的漢語拼音字頭，凝點(diǎn)在00C以上的那么在一前加上Z字，選用時(shí)，號(hào)數(shù)應(yīng)比實(shí)踐氣溫低510。 .柴油機(jī)起動(dòng)困難的緣由49噴油泵柱塞因其回位彈簧折斷而不回位或柱塞偶件磨損過甚；1O供油拉桿上的調(diào)理撥叉或柱塞套筒上的可調(diào)扇齒松動(dòng)；11出油閥偶件封鎖不嚴(yán)或其彈簧折斷；12高壓油管破裂或接頭松動(dòng)；2緣由屬于高壓油路的緣由：.丈量調(diào)理機(jī)構(gòu)的影響撥叉或柱塞套筒上的扇齒松動(dòng)的影響：.柱塞偶件的影響柱塞偶件、出油閥偶件和針閥偶件的影響：.高壓油管的影響柱

10、塞偶件、出油閥偶件和針閥偶件的影響：.柴油機(jī)起動(dòng)困難的緣由513供油時(shí)間過早、過晚或聯(lián)軸器可調(diào)部分松動(dòng)；14噴油器由于針閥偶件磨損過甚、針閥下端錐體與其座不密封、噴油器彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)?shù)染売珊浅夥派鋲毫μ停?5噴油器針閥卡住，呵斥不能封鎖或開啟；2緣由屬于高壓油路的緣由：.針閥偶件的影響針閥偶件的影響：.柴油機(jī)起動(dòng)困難的緣由616噴油器噴孔堵塞或噴霧不良；17氣缸緊縮壓力缺乏或空氣濾清器嚴(yán)重阻塞； 18起動(dòng)轉(zhuǎn)速太低或起動(dòng)預(yù)熱程度不夠；19噴油泵供油拉桿在停車位置上卡住或起動(dòng)供油量調(diào)整缺乏。2緣由屬于高壓油路的緣由：.噴油器的影響.柴油機(jī)起動(dòng)的必要條件11足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，較高的氣缸緊縮壓力，

11、充足的空氣和燃料，熄滅室內(nèi)的良好預(yù)熱，以及在冬季對(duì)冷卻系、光滑系甚至燃料供應(yīng)系進(jìn)展必要的預(yù)熱和保溫等。.柴油機(jī)起動(dòng)的必要條件22在環(huán)境溫度高于5時(shí)，柴油機(jī)普通應(yīng)能在5s內(nèi)順利起動(dòng)。有時(shí)須反復(fù)幾次才干起動(dòng)，也屬正常。假設(shè)經(jīng)過多次反復(fù)起動(dòng)仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為起動(dòng)困難。此時(shí)應(yīng)先檢查起動(dòng)的必要條件能否都能滿足，未滿足的要給予滿足氣缸緊縮壓力除外，并留意察看起動(dòng)時(shí)排氣管的排煙情況，然后按以下方法診斷。.柴油機(jī)順利起動(dòng)應(yīng)具備的三大條件1、供油量正常；2、供油時(shí)辰合理；3、氣缸壓力不能太低；.1假設(shè)起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙，闡明噴油泵不供油。柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷方法1.1假設(shè)起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙，闡明噴油泵不供油。

12、柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖1.1假設(shè)起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙，闡明噴油泵不供油。柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖1.1假設(shè)起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙，闡明噴油泵不供油。柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖1.1假設(shè)起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙，闡明噴油泵不供油。柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖1.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷方法22診斷中假設(shè)從放氣螺釘處先有空氣排出，隨后油流正常，闡明低壓油路內(nèi)有空氣妨礙了燃油的流動(dòng)。低壓油路有空氣應(yīng)隨即排除。 3排除空氣時(shí)，首先應(yīng)將油箱加滿油，在油路密封性良好的情況下，先支配手油泵供油，再擰松柴油濾清器上的放氣螺釘排除空氣，直至從放氣螺釘孔處流出的燃油不含氣泡為止，然后在燃油溢流的情況下旋緊放氣螺釘。 .柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷方

13、法34按上述同樣的方法，旋松噴油泵上部的兩個(gè)放氣螺釘，將噴油泵低壓油腔的空氣排凈后旋緊。5當(dāng)天氣過冷時(shí)，假設(shè)柴油中有水那么會(huì)結(jié)冰，或由于柴油選號(hào)不當(dāng)，致使粘度過大而不流動(dòng)，均會(huì)呵斥噴油泵不供油。此種情況，應(yīng)設(shè)法加熱整個(gè)燃油供應(yīng)系，然后擰下油箱和柴油濾清器的排污塞，將積水和污物放凈，并象排除空氣一樣，將低壓油路中的水排掉，直到從噴油泵放氣螺釘中流出的燃油無水珠為止。.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷方法42假設(shè)起動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙或灰白煙，但仍不易著火。.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖2.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖2.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖2.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷圖2.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷方法5檢查柴油中能否有水:低壓油

14、路中檢查并排除水的方法同前所述。檢查并排除高壓油路中的水時(shí)，可拆下噴油泵側(cè)蓋，旋松高壓油管與噴油器之間的管接頭，并使供油拉桿處于最大供油位置，在用手油泵泵油的同時(shí)，用特制工具或大螺絲刀上下撬動(dòng)噴油泵分泵柱塞。假設(shè)從旋松的管接頭處流出水或在燃油中夾雜水珠，闡明高壓油路中確實(shí)有水，應(yīng)繼續(xù)撬動(dòng)，直至流出的是純真的燃油為止，并在燃油溢流的情況下旋緊管接頭。依次將一切高壓油管中的水排完，高壓油路中的空氣排除亦可采用這一方法。.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷方法6檢查起動(dòng)供油量:柴油機(jī)的起動(dòng)供油量往往等于或大于額定供油量。檢查時(shí)，應(yīng)將加速踏板踩究竟，此時(shí)噴油泵的支配臂靠在高速限制螺釘上，然后察看或丈量供油拉桿能否能

15、處在供油方向上的極端位置。以此來保證起動(dòng)供油量的添加，因此能使起動(dòng)順利進(jìn)展。但起動(dòng)供油量調(diào)整的太大，或因多次起動(dòng)未能著火而在熄滅室內(nèi)積油太多時(shí)，也會(huì)呵斥柴油機(jī)起動(dòng)困難。.柴油機(jī)起動(dòng)困難的診斷方法7檢查噴油器的噴霧質(zhì)量。依次拆下各缸的噴油器，并重新銜接在對(duì)應(yīng)的高壓油管上。置供油拉桿在最大供油位置，打點(diǎn)火開關(guān)，察看噴霧情況。良好的油霧束，其油霧必需是非常均勻和細(xì)微，沒有明顯的油滴和油流，沒有濃淡不均的景象。并且，斷油洪亮，油霧錐角和方向正常，噴前和噴后均無滴油景象，經(jīng)多次噴油的噴孔附近枯燥或少有潮濕。如噴油器噴霧質(zhì)量達(dá)不到上述要求，且相差甚遠(yuǎn)，或個(gè)別噴油器噴孔堵塞時(shí)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。 .柴油機(jī)

16、功率缺乏景象與缺點(diǎn)1景象：汽車行駛時(shí)動(dòng)力缺乏，加速不靈，轉(zhuǎn)速不能提高到應(yīng)有的范圍。2缺點(diǎn)緣由：1、啟動(dòng)困難的緣由引起.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)1 2、汽車冬季保溫措施缺乏，致使發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)溫度太低；3、配氣正時(shí)不準(zhǔn)確； 4、供油拉桿或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件犯卡、調(diào)速彈簧折斷，呵斥供油拉桿不能到達(dá)額定供油位置；.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)2 5、調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，呵斥高速時(shí)起作用太早，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不動(dòng)額定轉(zhuǎn)速；6、額定供油量調(diào)得太低或太高；7、個(gè)別缸不任務(wù)或任務(wù)不良；8、機(jī)油池內(nèi)加機(jī)油太多或氣缸上機(jī)油。.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)圖.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)圖1.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)圖2.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)圖3.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)判別方法一、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定時(shí)，可用

17、單缸斷油法找出不任務(wù)或任務(wù)不佳的氣缸來。二、此時(shí)應(yīng)置發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，用扳手分別旋松各缸高壓油管接頭，使柴油外泄。.柴油機(jī)功率缺點(diǎn)判別方法2如單缸斷油后:1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無明顯變化，闡明該缸不任務(wù)；2、如運(yùn)轉(zhuǎn)變化很小，闡明該缸任務(wù)不佳。3、對(duì)不任務(wù)或任務(wù)不佳的氣缸，應(yīng)進(jìn)展深化診斷，直至找出缺點(diǎn)緣由。 .柴油機(jī)煙色不正常1景象：即排黑煙、藍(lán)煙和白煙。.柴油機(jī)黑色色不正常景象一、景象： 在缺氧的條件下熄滅，會(huì)呵斥熄滅不完全，使一部分未燒完的碳元素構(gòu)成游離碳，懸浮在燃?xì)庵校S廢氣一同排出就成為黑煙。 .柴油機(jī)黑色缺點(diǎn)緣由11空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，呵斥進(jìn)氣量缺乏； 2噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太

18、大；.柴油機(jī)濾清器堵塞.柴油機(jī)濾清器密封零落.柴油機(jī)濾清器密封零落1.柴油機(jī)濾清器缺點(diǎn).柴油機(jī)噴油量缺點(diǎn)一、不均勻度各缸最大供油量各缸平均供油量 100% /各缸平均供油量不均勻度各缸最小供油量各缸平均供油量 100% /各缸平均供油量二、供油不均勻度：轉(zhuǎn)速為1450r/min時(shí)：供油不均勻度3%轉(zhuǎn)速為900r/min時(shí): 供油不均勻度3%轉(zhuǎn)速為250r/min時(shí): 供油不均勻度15%.排黑煙的缺點(diǎn)緣由23噴油器噴霧質(zhì)量不佳或噴油器滴油；.排黑煙的缺點(diǎn)緣由34供油時(shí)間晚：提早角過小。5氣缸任務(wù)溫度太低或緊縮壓力缺乏；6柴油質(zhì)量低劣；7經(jīng)常在超負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)；8機(jī)油進(jìn)入熄滅室過多； 9校正加濃供油量

19、太大。.氣缸壓力低的缺點(diǎn)緣由氣缸密封性低時(shí)，不僅使緊縮終了的氣缸溫度、氣缸壓力和渦流強(qiáng)度降低，而且漏掉的空氣量增多，熄滅時(shí)氧氣量缺乏，熄滅不完全，排氣冒黑煙。.低劣柴油的缺點(diǎn)緣由質(zhì)量低劣的柴油，霧化性能差，著火性能差，熄滅不完全，因此排氣冒黑煙。機(jī)油過多地進(jìn)入熄滅室，其油霧不易熄滅完全，因此加劇了黑煙傾向。.供油量過大的缺點(diǎn)緣由當(dāng)柴油機(jī)循環(huán)供油量大時(shí)，假設(shè)是怠速時(shí)排黑煙，闡明怠速循環(huán)供油量太大；假設(shè)額定轉(zhuǎn)速時(shí)排黑煙，闡明額定循環(huán)供油量太大；假設(shè)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排黑煙，闡明校正加濃供油量太大。循環(huán)供油量的檢測與調(diào)試，必需拆下噴油泵附調(diào)速器在噴油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)上按原廠規(guī)定進(jìn)展。柴油機(jī)短時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，其排氣

20、煙色為灰色屬于正常。.排黑煙的缺點(diǎn)圖.排黑煙的缺點(diǎn)圖1.排黑煙的缺點(diǎn)表故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法動(dòng)力性差，高速、中速、低速均有黑煙消聲器嚴(yán)重堵塞排氣制動(dòng)閥不完全打開空濾堵塞清潔消聲器維修排氣制動(dòng)系統(tǒng)清潔空濾動(dòng)力性差、低轉(zhuǎn)速煙色正常、高轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)黑煙增壓管路漏氣增壓器壓力不足維修增壓管路更換增壓器動(dòng)力性差、爆振提前角過大調(diào)整提前角動(dòng)力性好、柴油消耗大、單缸熄火煙色變化不明顯火焰預(yù)熱裝置的電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)更換電磁閥.排黑煙的缺點(diǎn)表1故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法僅加速、上坡時(shí)出現(xiàn)噴油泵調(diào)整不當(dāng)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)增壓補(bǔ)償器調(diào)整不當(dāng)使用不當(dāng)重新調(diào)整噴油泵重新調(diào)整調(diào)速器重新調(diào)整增壓補(bǔ)償器正確使用動(dòng)力性好、

21、高速時(shí)出現(xiàn)噴油泵總油量過大重新調(diào)整噴油泵總油量輪鼓發(fā)熱、車輪軸承發(fā)熱底盤故障維修底盤.排白煙的缺點(diǎn)景象一、景象： 總起來講是柴油蒸汽未著火熄滅或柴油中有水的結(jié)果。 .排白煙的景象圖.排白煙的缺點(diǎn)緣由1柴油中有水，或因氣缸襯墊燒蝕、缸套缸蓋破裂漏水等緣由呵斥氣缸進(jìn)水；2氣缸任務(wù)溫度太低或氣缸緊縮壓力缺乏；3噴油器噴霧質(zhì)量不佳；4供油時(shí)間太遲；5柴油質(zhì)量低劣或選用牌號(hào)不符合要求。 留意：冬季的早晨，柴油機(jī)冷起動(dòng)后往往冒白煙，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱起后白煙能自行消逝，這是正常景象，不屬于缺點(diǎn)。.排白煙的缺點(diǎn)表故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法冷機(jī)有白煙而熱機(jī)后消失環(huán)境溫度過低使用預(yù)熱裝置動(dòng)力性差、柴油消耗大提前角

22、過小進(jìn)氣支管堵死調(diào)整提前角清理進(jìn)氣支管冷卻液無泄漏但消耗大機(jī)體（氣缸套）穿孔氣缸蓋裂、氣缸墊壞更換機(jī)體（氣缸套）更換氣缸蓋裂、氣缸墊轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且無力柴油含水多柴油沉淀后使用.排白煙的缺點(diǎn)樹.排白煙的缺點(diǎn)樹1.排藍(lán)煙的缺點(diǎn)景象一、景象： 柴油機(jī)排藍(lán)煙，是機(jī)油進(jìn)入熄滅室受熱蒸發(fā)成油汽的結(jié)果。 .排藍(lán)煙的缺點(diǎn)緣由1柴油機(jī)機(jī)油池內(nèi)機(jī)油油面太高；2油浴式空氣濾清器內(nèi)機(jī)油平面太高；3由于氣缸間隙太大、氣缸漏光度太大、活塞環(huán)磨損過甚、活塞環(huán)彈力太小、活塞環(huán)裝反等緣由呵斥氣缸漏油嚴(yán)重；4進(jìn)氣門與其導(dǎo)管松曠；5機(jī)油粘度太小。.排藍(lán)煙的缺點(diǎn)景象1機(jī)油池和油浴式空氣濾清器油面高時(shí)，僅呵斥一度排藍(lán)煙，機(jī)油油面降低后排藍(lán)

23、煙消逝。氣缸上機(jī)油是排藍(lán)煙的主要緣由，可用來評(píng)價(jià)氣缸活塞組的密封住。進(jìn)氣門與其導(dǎo)管松曠后排藍(lán)煙，較為細(xì)微。.排藍(lán)煙的缺點(diǎn)表故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法竄氣不大、增壓器漏油增壓器故障見“增壓器故障”竄氣大、動(dòng)力性差、機(jī)油消耗大氣缸套、活塞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)更換氣缸套、活塞、活塞環(huán)氣門錐面有機(jī)油氣門桿密封失效氣門桿與氣門導(dǎo)管的間隙過大更換密封件更換氣門桿與氣門導(dǎo)管.排藍(lán)煙的缺點(diǎn)圖.排藍(lán)煙的缺點(diǎn)圖1. 本文從排氣煙色不正常 ： 排黑煙、藍(lán)煙和白煙的景象進(jìn)展缺點(diǎn)的診斷與排除。以及排除的方法和診斷步驟。小結(jié).排藍(lán)煙的缺點(diǎn)圖1.柴油機(jī)燃料供應(yīng)系常見缺點(diǎn)診斷一、低壓油路不暢1.景象松開柴油濾清器放氣螺釘轉(zhuǎn)子泵柴油機(jī)或噴油泵放氣螺釘柱塞泵柴油機(jī)，用手油泵泵油，放氣螺釘處排出泡沫油或不排油。2.緣由分析及診斷沿油路分析緣由并采用輔助方法診斷1柱塞泵低壓油路油箱輸油泵濾清器高壓油泵輔助方法：用手油泵泵油實(shí)驗(yàn)。.低壓油路不暢2轉(zhuǎn)子泵低壓油路油箱膜片式輸油泵濾清器葉片式輸油泵斷油電磁閥轉(zhuǎn)子分配泵輔助方法：用手油泵在濾清器上泵油實(shí)驗(yàn)。低壓油路不暢緣由主要是：油箱缺油；輸油泵失效；油路或?yàn)V清器堵塞；低壓油路密封不良漏氣。. 柴油機(jī)燃料供應(yīng)系常見缺點(diǎn)診斷二、高壓油路不暢1.景象低壓油路供油正常，但噴油器不噴油。 2.緣由分析及診斷沿油路分析緣由并采用輔助方法