連續(xù)梁注漿及封錨技術(shù)交底

1、連續(xù)梁注漿及封端技術(shù)交底1工程概況連續(xù)梁橋墩結(jié)構(gòu)形式：邊跨采用3.1X6. 8m矩形實(shí)體橋墩,；中 墩為5.5 X 6. 8m矩形實(shí)體橋墩。連續(xù)梁梁體截面形式為等截面、箱梁斜腹板、單箱室，腹板、 頂板、底板局部向內(nèi)側(cè)加厚。橋面寬度：防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m,橋 上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13. 2m,橋面板寬13.4m,橋梁建筑總寬度 13.8m。梁全場(chǎng) 113. 3m,跨度為 31. 9+48+31. 9m,梁高 3. 25m。邊支 座采用6000KN級(jí)，中支座采用20000KN級(jí)。設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h, 做小半徑7000m,雙線線間距5. 0m。防震烈度8度及以下。梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50

2、,防撞墻、遮板、電纜槽等混凝土強(qiáng) 度等級(jí)為C40o預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1義7-15. 2-1860-GB/T5224-2003預(yù) 應(yīng)力鋼絞線，采用自錨式拉絲體系錨具，管道形成采用塑料波紋管成 孔。2編制依據(jù)鐵科技2004 120號(hào)客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技 術(shù)條件；鐵建設(shè)2005 160號(hào)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)；鐵建設(shè)2005 160號(hào)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)；TB10415-2003鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10424-2003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；無磴軌 道現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋(雙線)設(shè)計(jì)圖紙，圖號(hào)：肆橋設(shè) (2006) 2650-

3、IIL3編制目的理解設(shè)計(jì)意圖；明確連續(xù)梁壓漿及封端施工工藝、操作要點(diǎn)和 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范。4適用范圍(32+48+32) m等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。5操作要求及施工工藝通橋(2005) 2322- 11 - (01 03)、12、13、17、18、23-27專橋鄭西(2006) 2322-II-0K 02、04、05Z/Q、06Z/Q、0716o專橋鄭西(2006) 2322 11 18、19g (01-12) 20g22Agl 22Bgl專橋鄭西(2006) 2322- 11 (V)-28g/29g；客運(yùn)專線24米、32米雙線預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制。四、質(zhì)量目標(biāo)工程一次交驗(yàn)合格率100%;靜載試驗(yàn)合格

4、率100%,外形外觀尺 寸質(zhì)量評(píng)分平均90分,單根最低得分285分。滿足箱梁主體結(jié)構(gòu)100 年的質(zhì)量責(zé)任期的要求。五、操作要求及施工工藝1、操作要點(diǎn)(1)預(yù)應(yīng)力完畢后，48h內(nèi)須進(jìn)行管道壓漿，以免預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕； 壓漿材料及工藝應(yīng)滿足“客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條 件”的各項(xiàng)規(guī)定。壓入的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。為保證梁體的耐久性， 壓漿材料宜采用經(jīng)鐵道部鑒定通過的高性能無收縮防腐灌漿劑。(2)封錨前應(yīng)對(duì)錨穴進(jìn)行鑿毛處理，并利用一端帶鉤一端帶有螺紋 的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，保證封 端混凝土與梁體連為一體。封錨后進(jìn)行防水處理，錨穴外側(cè)涂刷防水 涂料。2、施工工藝方法

5、2. 1壓漿(1)、孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿前，應(yīng)檢查有無滑 絲、失錨及其它異常情況。確認(rèn)合格后，才允許進(jìn)行壓漿。(2)、預(yù)應(yīng)力筋錨固完結(jié)并檢驗(yàn)合格后，采用砂輪機(jī)切割多余的 鋼絞線，切割后鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于3. 0cm,且保護(hù)層不小于 3. 5cm。(3)、鋼絞線切割后，應(yīng)在錨具、錨墊板及錨墊板與錨穴混凝土 接縫處涂刷881-1型聚氨脂防水涂料，涂料配制按說明書進(jìn)行，涂 刷均勻，且不得污染梁體其余部位。(4)、按試驗(yàn)室封錨配合比報(bào)告配制無收縮水泥砂漿，堵塞鋼絞 線與錨具、夾片間的縫隙，并包裹嚴(yán)實(shí)不得有漏漿現(xiàn)象。堵縫工作， 主要是手工操作，要耐心細(xì)致，以防止孔道壓漿不密實(shí)。(5)、用

6、轉(zhuǎn)速1400r/min的高速水泥漿拌合機(jī)制備膠稠狀水泥 漿，配合比報(bào)告見附件，流動(dòng)度在1320s。拌合機(jī)出漿口安置過濾 網(wǎng)，保證壓入管道的漿體不含未攪勻的水泥團(tuán)塊。貯料桶中宜設(shè)置水 泥漿攪動(dòng)機(jī)在使用前和壓漿過程中連續(xù)對(duì)漿體進(jìn)行攪拌，維持漿體流 動(dòng)度，保證順利壓漿。水泥漿攪拌結(jié)束后盡快連續(xù)壓注，攪拌至壓入 管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40mino對(duì)于因延遲使用導(dǎo)致流動(dòng)度降低的 漿體，不得通過加水來增加流動(dòng)度。(6)、壓漿前，應(yīng)先安裝好壓漿短管，檢修壓漿管，配裝好水泥 漿壓力表。壓漿泵采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。 管道出漿口應(yīng)裝有三通管，確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封 閉保壓。壓

7、漿前，管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0. 06-0. 10 MPa之間。為 保證管道中充滿漿體，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)在0. 50-0. 60MPa下持壓 2mino(7)、壓漿工藝中為保證預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)漿體飽滿密實(shí)，將進(jìn)漿 管和出漿管改用帶球形閥的橡膠管。改裝后持壓和真空負(fù)壓效果均能 到達(dá)工藝要求，并能自由彎曲。在壓漿完成后將進(jìn)出漿橡膠管向上彎 曲豎立，使初凝過程中管內(nèi)的儲(chǔ)漿能有效的填補(bǔ)因漿體收縮產(chǎn)生的空 間，從而有效預(yù)防和防止不飽滿現(xiàn)象。(8)、拆卸壓漿管道時(shí)間在不同季節(jié)酌情掌握，待孔道內(nèi)水泥漿 的壓力消失后，才準(zhǔn)許拆卸。首先應(yīng)試拆一個(gè)查看，假設(shè)水泥漿不返漿 后，方可拆卸，否那么，必須向后推遲。(9)、孔道

8、壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5,否那么應(yīng)采取保溫措施。(10)、壓漿時(shí)，試驗(yàn)室應(yīng)按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取樣，制作試件， 測(cè)定水泥漿的泌水率及28天的抗壓強(qiáng)度。(11)、施工時(shí)認(rèn)真如實(shí)填寫壓漿施工記錄。壓漿工藝2. 2、封端(1)、箱梁封端必須在孔道壓漿結(jié)束后，經(jīng)檢查合格后，才允許 進(jìn)行施工。(2)、箱梁撤除端模后，先將錨穴四周進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度 控制在2-3mm,鑿毛程度以不見原光面混凝土為標(biāo)準(zhǔn)。清除錨墊板表 面的灰漿、孔道口堵塞縫隙的紙及雙面膠等雜物。(3)、利用錨墊板安裝孔連接一端帶螺紋一端帶鉤的短鋼筋，使之與封錨鋼筋連為一體。鋼筋按下列圖制作，綁扎牢固。編號(hào)圖示直徑每根長(zhǎng)根樹

9、總長(zhǎng)每米重總重(mm)(mm)(根)(m)(kg/m)(kg)Ml2506825021654. 00M23306833010835. 64Q235鋼筋總計(jì)89. 640. 39535.51鋼筋數(shù)量表(一孔梁)(4)、封端混凝土采用微膨脹混凝土，其強(qiáng)度不低于50. OMpa,配合 比選定報(bào)告見附件。封錨混凝土連續(xù)澆筑，一次成型，并應(yīng)具有良好 的密實(shí)度。(5)、封端工藝中為保證封端的密實(shí)杜絕空響，經(jīng)不斷摸索改進(jìn)工藝, 利用電鎬機(jī)前改裝焊接與錨口大小相當(dāng)?shù)囊粔K圓形鋼板形成封閉型 自制振搗器進(jìn)行振搗封錨混凝土。該工裝振動(dòng)力強(qiáng)，特別適應(yīng)干性混 凝土振搗施工，既保證了封端質(zhì)量又提高工效。(6)、封端混凝土

10、外表，應(yīng)進(jìn)行二次抹面，外表用塑料薄膜覆蓋保水, 撤除后灑水自然養(yǎng)護(hù)14天。(7)、封錨混凝土灌注之后，用881 I型聚氨酯防水涂料對(duì)封錨新 舊混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理，圓環(huán)寬度6cm,并完全覆蓋接 縫。涂刷前先用水泥漿對(duì)該部位進(jìn)行調(diào)色處理。涂料涂刷后用白油漆 描內(nèi)外裝飾圓環(huán)。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)抗壓強(qiáng)度7天大于35Mpa,28天大于50 Mpa,抗折強(qiáng)度大于10 Mpa；(1)凝結(jié)時(shí)間：初凝大于4小時(shí)，終凝小于24小時(shí)；(2)靜置條件泌水率：3小時(shí)小于2%, 24小時(shí)為0；（3）流動(dòng)度：出機(jī)流動(dòng)度不大于25秒，30分鐘后流動(dòng)度不大于3秒；（4）自由膨脹率0.15%；（5）充盈度：無肉眼可見

11、水囊，無直徑大于3 mm的氣囊；（6）膨脹劑不得為UEA或鋁粉。（7）封端混凝土采用微膨脹混凝土，其強(qiáng)度不低于50.0Mpa,密實(shí) 不得有裂紋。七、平安考前須知（1）壓漿為壓力工作環(huán)境，在操作中注意眼睛的防護(hù)，必須佩戴防 護(hù)眼鏡。（2）出漿管口不得對(duì)準(zhǔn)自己和他人。（3）倒水泥時(shí)要有防護(hù)面具，操作過程中注意壓力表的變化，防止 管道堵塞壓力太高爆管傷人。（4）封端時(shí)工作平臺(tái)必須牢固穩(wěn)定，高空作業(yè)時(shí)工作架有專人護(hù)定。（5）振實(shí)機(jī)振動(dòng)時(shí)注意用電平安，振動(dòng)板下不得把手伸入。八、其它事項(xiàng)此交底中遺漏未交到的事宜，均按有關(guān)客運(yùn)專線技術(shù)條件、技術(shù)指南以及工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.1操作要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力完畢后，48h

12、內(nèi)須進(jìn)行管道壓漿，以免預(yù)應(yīng)力鋼束銹 蝕；壓漿材料及工藝應(yīng)滿足“客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù) 條件”的各項(xiàng)規(guī)定。壓入的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。為保證梁體的耐久性, 壓漿材料宜采用經(jīng)鐵道部鑒定通過的高性能無收縮防腐灌漿劑。封錨前應(yīng)對(duì)梁端進(jìn)行鑿毛處理，并利用一端帶鉤一端帶有螺 紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨墊板內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，保 證封端混凝土與梁體連為一體。封錨后進(jìn)行防水處理，梁端外側(cè)涂刷 防水涂料。5. 2施工設(shè)備攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min,漿葉的最高線速度限制在 15m/s以內(nèi)。攪拌設(shè)備必須有具有攪拌功能的儲(chǔ)料罐，儲(chǔ)存攪拌均勻 的漿體。壓漿機(jī)采用SQG45型活塞注漿機(jī)，MBL-

13、80水環(huán)真空泵。其壓力 表最小分度值不得大于0. lMPao5. 3攪拌工藝攪拌前，必須清洗施工設(shè)備，不得有殘?jiān)Ｇ謇砗?，濕?rùn)施工設(shè) 備，隨后排除設(shè)備中多余的積水，使設(shè)備中無可見明水。并檢查攪拌 機(jī)的過濾網(wǎng)，在壓漿料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)料罐時(shí)，須經(jīng)過過濾網(wǎng)，過濾 網(wǎng)空格不得大于2 X 2mm。漿體攪拌操作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中先加入實(shí)際拌合水的 80%90%,開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然 后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后攪拌2分鐘；然后加入剩下的 10%20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2分鐘。攪拌時(shí)間一般不宜超過4分 鐘。攪拌均勻后，檢驗(yàn)攪拌灌內(nèi)漿體流動(dòng)度，其流動(dòng)度在規(guī)定范圍內(nèi) 即可通

14、過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲(chǔ)料灌。漿體在儲(chǔ)料灌中繼續(xù)攪拌，以保證漿體 的流動(dòng)性。5.4施工工藝方法壓漿孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿前，應(yīng)檢查有無滑絲、 失錨及其它異常情況。確認(rèn)合格后，才允許進(jìn)行壓漿。預(yù)應(yīng)力筋錨固完結(jié)并檢驗(yàn)合格后，采用砂輪機(jī)切割多余的鋼絞 線，切割后鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于3. 0cm,且保護(hù)層不小于3. 5cm。鋼絞線切割后，應(yīng)在錨具、錨墊板及錨墊板與封端混凝土接縫 處涂刷881-1型聚氨脂防水涂料，涂料配制按說明書進(jìn)行，涂刷均 勻，且不得污染梁體其余部位。按試驗(yàn)室封錨配合比報(bào)告配制無收縮水泥砂漿，堵塞鋼絞線與 錨具、夾片間的縫隙，并包裹嚴(yán)實(shí)不得有漏漿現(xiàn)象。堵縫工作，主要 是手工操作，要

15、耐心細(xì)致，以防止孔道壓漿不密實(shí)。用轉(zhuǎn)速1400r/min的高速水泥漿拌合機(jī)制備膠稠狀水泥漿， 配合比報(bào)告見附件，流動(dòng)度在1320s。拌合機(jī)出漿口安置過濾網(wǎng)， 保證壓入管道的漿體不含未攪勻的水泥團(tuán)塊。貯料桶中宜設(shè)置水泥漿 攪動(dòng)機(jī)在使用前和壓漿過程中連續(xù)對(duì)漿體進(jìn)行攪拌，維持漿體流動(dòng) 度，保證順利壓漿。水泥漿攪拌結(jié)束后盡快連續(xù)壓注，攪拌至壓入管 道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40mino對(duì)于因延遲使用導(dǎo)致流動(dòng)度降低的漿 體，不得通過加水來增加流動(dòng)度。壓漿前，應(yīng)先安裝好壓漿短管，檢修壓漿管，配裝好水泥漿 壓力表。壓漿泵采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。 管道出漿口應(yīng)裝有三通管，確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度

16、一致時(shí)，方可封 閉保壓。壓漿前，管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0. 06-0. 10 MPa之間。為 保證管道中充滿漿體，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)在0. 500. 60MPa下持壓 2mino壓漿工藝中為保證預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)漿體飽滿密實(shí)，將進(jìn)漿管和 出漿管改用帶球形閥的橡膠管。改裝后持壓和真空負(fù)壓效果均能到達(dá) 工藝要求，并能自由彎曲。在壓漿完成后將進(jìn)出漿橡膠管向上彎曲豎 立，使初凝過程中管內(nèi)的儲(chǔ)漿能有效的填補(bǔ)因漿體收縮產(chǎn)生的空間， 從而有效預(yù)防和防止不飽滿現(xiàn)象。拆卸壓漿管道時(shí)間在不同季節(jié)酌情掌握，待孔道內(nèi)水泥漿的壓 力消失后，才準(zhǔn)許拆卸。首先應(yīng)試拆一個(gè)查看，假設(shè)水泥漿不返漿后， 方可拆卸，否那么，必須向后推遲?？椎?/p>

17、壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5,否那么應(yīng)采取保溫措施。壓漿時(shí)，試驗(yàn)室應(yīng)按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取樣，制作試件，測(cè)定水 泥漿的泌水率及28天的抗壓強(qiáng)度。硬施工時(shí)認(rèn)真如實(shí)填寫壓漿施工記錄。5. 4. 2施工程序A、張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線，清水沖洗，高壓風(fēng) 吹干，然后采用無收縮水泥砂漿進(jìn)行封錨；B、清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢；C、確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等，檢查 其功能；D、攪拌水泥漿使其水膠比、流動(dòng)度、泌水性到達(dá)技術(shù)要求的各 項(xiàng)指標(biāo)；E、啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度到達(dá)-0. 06-0. IMPa并保持 穩(wěn)定；F、啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體到達(dá)要

18、求稠度時(shí)，將泵上 的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿；G、灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作；H、待抽真空端的透明網(wǎng)紋管中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器 前端的閥門，稍后翻開排氣閥。當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度 與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有的閥；I、灌漿泵繼續(xù)工作，在0. 50. 6MPa下，持壓2分鐘；J、關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿；K、拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等；L、完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的施工設(shè)備清洗干凈；M、安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后5小時(shí)內(nèi)撤除并 清理完畢。4. 3封端箱梁封端必須在孔道壓漿結(jié)束后，經(jīng)檢查合格后，才允許進(jìn)行 施

19、工。箱梁撤除端模后，先將梁端四周進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度控制 在2-3mni,鑿毛程度以不見原光面混凝土為標(biāo)準(zhǔn)。清除錨墊板外表的 灰漿、孔道口堵塞縫隙的紙及雙面膠等雜物。利用錨墊板安裝孔連接一端帶螺紋一端帶鉤的短鋼筋，使之與 封錨鋼筋連為一體。鋼筋附圖制作，綁扎牢固。封端混凝土采用微膨脹混凝土，其強(qiáng)度不低于45. OMpa,配合 比選定報(bào)告見附件。封錨混凝土連續(xù)澆筑，一次成型，并應(yīng)具有良好 的密實(shí)度。封端混凝土外表,應(yīng)進(jìn)行二次抹面,外表用塑料薄膜覆蓋保水, 撤除后灑水自然養(yǎng)護(hù)14天。封錨混凝土灌注之后，用881 I型聚氨酯防水涂料對(duì)封錨新 舊混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理，圓環(huán)寬度6cm,并完全

20、覆蓋接 縫。涂刷前先用水泥漿對(duì)該部位進(jìn)行調(diào)色處理。涂料涂刷后用白油漆 描內(nèi)外裝飾圓環(huán)。6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1抗壓強(qiáng)度7天大于35Mpa, 28天大于50 Mpa,抗折強(qiáng)度大于10 Mpa； 6. 2凝結(jié)時(shí)間：初凝大于4小時(shí),終凝小于24小時(shí)； 靜置條件泌水率：3小時(shí)小于2%, 24小時(shí)為0；流動(dòng)度：出機(jī)流動(dòng)度不大于25秒，30分鐘后流動(dòng)度不大于3秒;6.5自由膨脹率0.15%；6. 6充盈度：無肉眼可見水囊，無直徑大于3 nm的氣囊；6. 7膨脹劑不得為UEA或鋁粉。6.8封端混凝土采用微膨脹混凝土，其強(qiáng)度不低于45. OMpa,密 實(shí)不得有裂紋。7平安考前須知壓漿平安考前須知壓漿為壓力工作環(huán)境，在操作

21、中注意眼睛的防護(hù)，必須佩戴 防護(hù)眼鏡。出漿管口不得對(duì)準(zhǔn)自己和他人。倒水泥時(shí)要有防護(hù)面具，操作過程中注意壓力表的變化，防止 管道堵塞壓力太高爆管傷人。封端時(shí)工作平臺(tái)必須牢固穩(wěn)定，高空作業(yè)時(shí)工作架有專人護(hù) 定。振實(shí)機(jī)振動(dòng)時(shí)注意用電平安，振動(dòng)板下不得把手伸入。高空作業(yè)平安考前須知作業(yè)時(shí)周邊需搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)上滿鋪5cm厚腳手板，作 業(yè)平臺(tái)周邊設(shè)1. 2m-l. 5m高的防護(hù)欄桿。傳遞桿件及其他材料、工具等需在上方作業(yè)人員抓緊抓牢并明 確告知后，下方人員方可松手以防失落，嚴(yán)禁拋摔桿件。作業(yè)人員所使用的小型工具應(yīng)掛繩，以防脫手墜落。作業(yè)人員 應(yīng)隨身配戴工具袋，用于零小器件的收用，嚴(yán)禁拋遞和隨手拋擲任何

22、 材料、器具和物品。凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人（如患有恐高癥、顛病、心 臟病史的等），一律禁止上架作業(yè)。參加高空作業(yè)的人員班前嚴(yán)禁飲 酒。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須配戴平安帽，高空臨空作業(yè)人員配 置平安帶。組架人員服裝衣扣需全部扣好,應(yīng)防止穿寬松肥大的服裝, 嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋。高溫天氣要做好避暑工作。作業(yè)人員如有身體不 適應(yīng)立即下架。作業(yè)人員應(yīng)全神貫注，并適時(shí)下架休息，防止發(fā)生疲勞作業(yè)。 需要多人配合的操作作業(yè)絕不允許一人冒險(xiǎn)作業(yè)，多人配合作業(yè)時(shí)需 相互呼應(yīng)，協(xié)調(diào)一致。腳手板要綁扎牢靠，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，腳手板上不得出現(xiàn)露尖 的鐵釘。不得在支架上堆放過多材料、工具，防止擁擠作業(yè)。8其它事項(xiàng)此

23、交底中遺漏未交到的事宜，均按有關(guān)客運(yùn)專線技術(shù)條件、技術(shù) 指南以及工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。連續(xù)梁注漿及封端技術(shù)交底工程概況客運(yùn)專線鐵路與我國既有鐵路相比，具有速度高、對(duì)線路平順性 要求高等特點(diǎn)，要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度，整孔 簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單、明確、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀、抗彎和抗扭剛 度大，建成后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作量以及噪音小等優(yōu)點(diǎn)，在許多國家的高 速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。時(shí)速350公里客運(yùn)專線整孔箱梁設(shè)計(jì)，在總結(jié)秦沈客運(yùn)專線簡(jiǎn)支 箱梁設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，主要優(yōu)化了簡(jiǎn)支箱梁梁端的支撐長(zhǎng) 度、進(jìn)入孔的方案和頂落梁的措施等，并通過了部科技司組織的審查, 為時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路簡(jiǎn)直箱梁的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線設(shè)計(jì)