精品路基工程施工方案

1、路基工程施工方案1 施工前準備(1) 測量放樣：交樁后，即進行測量復(fù)核，復(fù)核中線、導(dǎo)線、高程，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理 工程師確認后，即進行施工測量放樣作業(yè)，測設(shè)路基中線及邊線、坡頂、坡腳及構(gòu)造物控 制樁，并在兩側(cè)引護樁。測繪路基橫斷面圖，復(fù)核土石方工程量，編制施工工藝報送監(jiān)理 工程師核查審批。(2) 清理和拆除：根據(jù)設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機、挖掘機等設(shè)備清理、 掘除、 移動、 處理施工路段， 道路用地范圍內(nèi)的建筑物、 構(gòu)筑物、 草皮、 樹根、 耕植土等， 并裝運到指定地點按規(guī)定堆放或填埋；對于路基經(jīng)過水田、池塘、洼地時，應(yīng)先抽水清淤 進行處理后再分層回填。(3) 土工試驗：在開工前取有代表性

2、的土石混合料，根據(jù)監(jiān)理工程師的指令按技術(shù)規(guī) 范進行綜合毛體積密度試驗，以確定材料的適用性，并將測試結(jié)果送監(jiān)理工程師審批后作 為回填質(zhì)量控制依據(jù)。(4) 試驗路段： 根據(jù)不同填筑材料結(jié)合施工路段情況， 填筑試驗路段以取得虛鋪厚度、 最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實度、工序等施工技術(shù)參數(shù)，并將試驗結(jié)果報請 監(jiān)理工程師認可，用以指導(dǎo)不同路段填筑。2 路基土方開挖在路基挖方正式施工前至少 28 天，將施工復(fù)測報告上報監(jiān)理工程師及業(yè)主，在得到 正式批準通知書后立刻進行挖方施工。2.1 開挖前按照設(shè)計圖紙放出開挖輪廓線、截水溝、坡頂?shù)葮酥緲丁?.2 開挖前作好開挖區(qū)的排水設(shè)施，并好防滲工作。2.3

3、土方自上而下分層開挖，運距在 100 米內(nèi)由推土機直接推運。2.4 利用挖方填筑路堤，棄方路段運到指定棄土場。2.5 路基邊坡按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指令進行整修和防護，作到美觀、協(xié)調(diào)、順適。2.6 挖至路床頂面時，超挖 80 厘米，用未篩分碎石予以置換，碎石最大粒徑不大于 10 厘米。2.7 高邊坡開挖時與防護工程配合留出臺階，開挖一級，防護一級。及時修筑平臺的 排水溝。2.8 及時修筑從路塹到路堤的過渡排水溝，保證路堤不因挖方地段排出的水而受損。2.9 路基土方開挖采用縱向挖掘法、橫挖法或混合開挖等方式，視具體情況進行選定或進行組合。路基土方開挖施工工藝框圖測量確定開挖邊線、仰坡坡度

4、清除表層土及雜草截水溝施工路基臨時排水溝推土機松土裝載機裝土汽運填方路段或備料場備用否測量路基標是側(cè)溝施工修整邊坡?lián)踝o工程施工推土機“初平”路基面人工配合平地機“細平”偏低補料是是測量路基標是偏高含水率檢查是壓 實環(huán)刀法 測壓實度否返工補壓鏟平2 宕渣路基填筑3 路基填筑本項目路基填筑前先清基，挖除路幅范圍內(nèi)的草皮、植物根和根植土，然后進行填前 壓實，并做好臨時排水設(shè)施，在密實度達到 90%以上后再進行分層填筑碾壓路基。湖塘路 段清淤后先用宕渣回填至常水位以上 50cm，再用其它宕渣填筑。 清宕渣含泥量不大于 5%。 經(jīng)碾壓穩(wěn)定后方可進行路基填筑。路堤填筑方量大，技術(shù)標準嚴、質(zhì)量要求高，為此采

5、用 機械化作業(yè)方式，針對不同路段分區(qū)(段)施工、分層填筑、分層碾壓、分區(qū)(段)成型的 方案施工。路基填料的最小強度不應(yīng)低于下表規(guī)定：路基壓填料及壓實度要求表路床頂面以下深度(cm)0-3030-8080-150150填料最小強 度(CBR) (%)8585填料最大 粒徑(cm)10101515固體體積率(%)85858482分類上路床下路床上路堤下路堤壓 實 度(%)96969696填 方 路 基1 填筑方案a.一般路基路段行車道路基填土高度 H1.47m(宕渣填筑厚度80cm)，人行道路基填土高度 H0.61m (宕渣填筑厚度30cm)，路床和路堤均采用宕渣填筑，清表厚度為 30cm，清表后

6、壓實度 90%，若壓實度不能達到要求， 30cm 清表后回填材料采用清宕渣。b.低填路基路段行車道路基填土高度 H1.47m(宕渣填筑厚度80cm)，人行道路基填土高度 H0.61m (宕渣填筑厚度30cm)，沿原地面下反挖處理(確保行車道宕渣厚度 80cm、人行道宕渣 厚度 30cm)，整平后壓實度90%，若壓實度不能達到要求，對基底進行反挖換填清宕渣處 理，使路基底部壓實度90%。c.沿塘、過河路堤段沿塘、過河路堤段先進行圍堰、排水和塘底清淤，清淤換填部分采用含泥量小于 5% 的宕渣填筑，其余回填到原地面部分用宕渣填筑，塘、河岸坡開挖臺階，分層壓實至原地 面，再進行路基填筑。d橋涵構(gòu)造物臺

7、后路基填筑為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象，提高道路車輛行駛的 舒適性，在橋梁搭板下填筑級配碎石，粒徑不大于 10cm，具體材料參數(shù)及施工要求見橋 頭路基處理設(shè)計圖對橋梁臺后和涵洞兩側(cè)路基填筑壓實度要求97%。(1)修筑宕渣路堤時，進行地表清理，填筑層厚度和宕渣粒徑符合設(shè)計要求(2)宕渣級配良好，含泥量要符合設(shè)計要求(3)全線路床填料粒徑不得大于 10cm，并采用 20t 以上的重型振動壓路機分層碾壓， 壓實標準的檢測方法通過試驗確定。(4)路床與路堤填料的最大粒徑分別小于 100mm150mm，路基填料分層碾壓，層厚 不宜大于 30cm，壓實度滿足設(shè)計和規(guī)范要求。3 施

8、工方法土石混合料用裝載機或挖掘機裝車，自卸車運輸，平地機配合推土機整平，壓路機分 層碾壓成型。4 施工程序采用經(jīng)實踐證明，行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工階段四分區(qū)：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢查區(qū)八流程：施工放樣基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢查 簽證基面邊坡修整5 施工階段基底處理：對于不處理路堤段填筑前應(yīng)對原地面進行清理，清表厚度3040cm，水 (魚)塘段清淤厚度不小于 80cm。分層填筑：回填應(yīng)按試驗段取得的土石混合料的松鋪厚度，選擇符合回填要求的土 石混合料作為路基填料。對于土石混合料中的樹根、有機物等派專人清理。填筑時按橫斷 面分成水

9、平層次，逐層向上填筑，每一層經(jīng)過平整壓實合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，再填 上一層。填筑時應(yīng)注意：a. 土石混合料的粒徑在不同施工階段必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，最小強度要得到監(jiān) 理工程師的認可與批準。施工中最關(guān)鍵的要控制粒徑，土石混合料的最大粒徑按不得大于 壓實層厚度的 2/3 計算，適合填料的土石混合料最大粒徑控制在 15cm 以內(nèi)，路槽底面以 下 80cm 范圍內(nèi)粒徑不大于 10cm。這是保證路堤質(zhì)量的關(guān)鍵，要予以極大的重視。b.不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定， 每種填料層累計總厚不小于 0.5m。c.填方相鄰作業(yè)段若不同時填筑，先填地段按 1:5 坡度分

10、層留好臺階；若同時填筑， 分層相互交迭銜接，搭頭長度不得小于 2m；d.路堤回填兩側(cè)應(yīng)超寬填筑 30cm50cm，碾壓密實，最后削坡，以保證路堤邊緣回填 質(zhì)量。e.本合同段部分路基填土高度較高，為了防止路基偏位或虧坡，在路基施工過程中， 每填筑三層上時，恢復(fù)道路中線一次。攤鋪平整：采用推土機攤鋪，平地機平整，先兩側(cè)后中間，達到路基平直圓順，層 面平整， 以保證均衡一致的平整度。 路基縱、 橫坡應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的坡度， 以利雨天排水。灑水或晾曬：填料的含水量應(yīng)在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，超過適宜范圍，應(yīng)灑水 或晾曬，灑水采用灑水車噴灑并進行必要的攪拌，晾曬為自然晾曬或機械翻松晾曬。碾壓成型：采用振動

11、壓路機碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快、由弱振到強振。 碾壓時在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；在小半徑曲線路段，宜先 低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))。碾壓時，壓路機橫向搭接的輪跡寬不小于 1/2 輪寬，前后相鄰 縱向重疊 11.5m，并做到無死角，使每層壓實度均勻，邊緣用手扶壓路機壓實后刷齊整 平，確保路基邊緣密實。6 質(zhì)量控制檢測每層質(zhì)量控制試驗要按技術(shù)規(guī)范所要求的標準和頻率采用監(jiān)理工程師認可的檢測方 法按公路土工試驗規(guī)程進行試驗和檢測，達到規(guī)定要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能 進行下一層填筑。7 雨季施工做好雨季施工排水工作，施工現(xiàn)場保持排水溝、渠的暢通。每層表面應(yīng)有2%3%的橫

12、坡，施工中要做到隨填、隨鋪平、隨壓實，當天鋪土必須當天壓實。下列項目，應(yīng)避開雨季施工：a.低洼地段的填方路基。b.工程地質(zhì)不良地段。8 構(gòu)造物處的填筑對于臺背、涵洞兩側(cè)，涵頂?shù)奶钪?yīng)按設(shè)計要求分層對稱一次性填筑、壓實。構(gòu)造物處填筑施工控制要點如下：a.填筑：一般路段臺后填筑必須在隱蔽工程驗收合格后分層對稱一次性填筑；有軟基 處理的其他構(gòu)造物臺后填筑，應(yīng)按設(shè)計施工要求適時分層對稱一次性填筑。填筑時對橋涵 圬工的強度等級要求應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；橋臺背后填土應(yīng)與 錐坡填土同步進行；涵頂填土鋪土厚度小于 50cm 時，不得通過重型車輛和機械，靠近構(gòu)造物 100cm 范圍內(nèi)，不進行大

13、型機械作業(yè)。b. 壓實：構(gòu)筑物臺后填筑應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層對稱一次性填筑、壓實。 當采用重型機械碾壓時，每層壓實厚度不超過 15cm，壓實度均應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計要求。但 對臨近構(gòu)造物邊緣或涵頂 50cm 內(nèi)，應(yīng)采用手扶式振動壓路機或蛙式打夯機施工，分層壓 實厚度應(yīng)控制在 15cm 以內(nèi)，壓(夯)實遍數(shù)應(yīng)保證滿足壓實度要求。9 路基施工方法及注意事項3.3.9.1 路基施工前需做好臨時排水設(shè)施，降低水位，并與永久排水設(shè)施相組合。 排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，不得引起水溝淤積河路基沖刷。3.3.9.2 路基填筑前先清除表土、耕植土， 翻挖填筑宕渣壓實處理， 提高路基強度； 沿河、溝、塘路

14、段，應(yīng)清淤干凈、徹底，特別注意對暗塘的處理，沿線發(fā)現(xiàn)暗塘現(xiàn)象時應(yīng) 及時與設(shè)計人員連續(xù)，現(xiàn)場確定處理方案。3.3.9.3 路基填筑必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量應(yīng)控制在 最佳壓實含水量2%之內(nèi)。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至 路床頂面的最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于 8cm。3.3.9.4 填筑路堤采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層 向上填筑。若原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實符合規(guī)定之后，再填 上一層。原地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密 實。3.3.9.5 若填方分幾個作

15、業(yè)段施工，兩段交接處，如不在同一時間填筑，則先填地 段，應(yīng)按 1：1 坡度分層預(yù)留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交叉交疊銜接，其 搭長度，不得小于 2.0m。3.3.9.6 橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑臺背回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行。橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，應(yīng)適 時分層回填壓實，回填土?xí)r對橋涵圬工的強度等要求應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有 關(guān)規(guī)定辦理；涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層填筑，如使用機械回填，則涵臺胸腔 部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械進行大面積回填，涵頂面 填土壓實厚度大于 50cm 時，方可通過重型機械和汽車。9.7 土工格柵鋪設(shè)采用垂直

16、路線方向鋪設(shè)， 土工格柵長度方向搭接長度不小于 20m， 橫向搭接用 0.9mm 鉛絲綁扎連接固定， 固定間距不大于 30cm。周邊及縱向搭接采用 6mm 鋼 筋彎制成的 U 型釘固定，固定間距不大于 1.0m。路基填筑施工工藝框圖資料圖紙復(fù)核施工方案審批施工準備測量放護樁基底處理報監(jiān)理審批填筑試驗段確定壓實參數(shù)鏟運、挖運攤鋪取樣試驗含水量檢測撒水晾曬碾壓翻松、攤開密實度檢測測量標高填筑下一層逐層填至標高修整路基4 特殊路基處理本標段軟土路基處理長度 521m。不同類型的地基處理開始前應(yīng)先鋪筑長度不小于 100m (全幅路基寬)的試驗路段或進行成樁試驗，試驗段和成樁試驗的試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師

17、批準，方可進行規(guī)模施工。軟基處理采用水泥攪拌樁進行。4.1 軟土地基設(shè)計技術(shù)標準軟土地基處理結(jié)合不同的工程要求，同時應(yīng)滿足穩(wěn)定和沉降兩方面的要求。根據(jù)公 路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，一級公路路面設(shè)計使用年限 15 年內(nèi)殘余沉 降(工后沉降)標準為：一般路段 30cm，涵洞或箱型通道 20m，橋臺與路基連接處 10cm。軟土地基上原有路基拼接時，應(yīng)控制新老路之間的差異沉降，原有路基與拓寬的盧 工橫坡的工后增大值不大于 0.5%。4.2 處理方案等載預(yù)壓預(yù)壓高度路堤一般采取等載預(yù)壓方案預(yù)壓施工高度=路基設(shè)計高度+路面材料與路堤填料密度不同應(yīng)考慮的等效厚度差。 加載速率加載速率關(guān)系到路堤在

18、施工中的穩(wěn)定性，設(shè)計采用兩種平均速率：填土高度0m 的路 堤，可取 5-10cm/d,對于填土高度0m 的路段按照 7-10 天填筑一層的速率進行控制。清宕渣墊層水泥攪拌樁處理路段采用 50cm 厚的清宕渣(最大粒徑10cm,含泥量5%)。 土工格柵鋪設(shè)土工格柵的目的是為增強地基整體強度、協(xié)調(diào)地基變形、提高路基穩(wěn)定性。土工格柵采用雙向土工格柵，鋪設(shè)經(jīng)編土工格柵的目的是為增強地基整體強度，提高 路基穩(wěn)定性。土工格柵的鋪設(shè)位置一般在清宕渣墊層底部鋪設(shè) 1 層或在底部及頂部各鋪設(shè) 1 層。土 工格柵技術(shù)要求：斷裂延伸率 3%，縱向抗拉強度 100KN/m,橫向抗拉強度 80KN/m,節(jié) 點強度60K

19、N/m，并要求搭接時按照“同等強度”原則執(zhí)行。水泥攪拌樁1、材料要求水泥采用 32.5 級復(fù)合硅酸鹽國家免檢水泥，嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的劣 質(zhì)水泥。水泥摻入比根據(jù)加固軟土的性質(zhì)、含水量、有機質(zhì)含量、酸堿度等，通過試驗配比確定。水灰比采用 0.40.5。2、成樁試驗水泥攪拌樁施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進行成樁試驗，以取得各種技術(shù)及機械參 數(shù)，確保大面積施工質(zhì)量。工藝性試樁數(shù)量一般先由監(jiān)理工程師把本標段的軟基劃分為不 同的代表路段，每個代表路段試樁 3050 根，或根據(jù)實際需要確定。3、施工工藝(采用二噴四攪一停)a攪拌機械運至工地后，安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空氣壓力及計量設(shè)施正常后在開始就

20、 位；b將攪拌頭對準設(shè)計樁位，啟動電機，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，變旋轉(zhuǎn)切土邊下沉， 直至達到加固深度；c樁底向上噴漿，同時攪拌提升，直至離地面 50cm，再重新邊噴邊攪拌至樁底，至 樁底后停止鉆進，連續(xù)噴漿 1 分鐘，最后攪拌提升至地面；d關(guān)閉電源，移動設(shè)備，重復(fù)以上步驟；e將地面下未噴水泥的 50cm，用水泥土回填，并搗實。其施工工藝流程為：樁位放樣鉆機就位檢驗樁機調(diào)平機體鉆進至設(shè)計深度泵 輸送水泥漿反轉(zhuǎn)提鉆并噴水泥漿至工作基準面下 0.3m 并停止噴漿重復(fù)攪拌(噴漿) 反轉(zhuǎn)提鉆至地表整理樁頭成樁結(jié)束施工下一根樁。4、質(zhì)量控制固化劑漿液應(yīng)嚴格按預(yù)定配拌制。制備好的漿液不得離析、不得停置過長(時間

21、不 超過 2h)；漿液倒入時應(yīng)加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。泵送漿液前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場拌制漿液，應(yīng)有專人記錄固化劑、 外摻劑用量，并記錄泵送漿開始、結(jié)束時間。根據(jù)成樁試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行施工。 操作人員應(yīng)記錄每米下沉?xí)r間、 提升時間， 記錄送漿時間、停漿時間等有關(guān)參數(shù)的變化。供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，就使噴漿攪拌 機下沉至停漿面以下 1.0m，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。如因故停機超過 3h，為防止?jié){液 硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆卸輸漿管路，清洗后備用。攪拌機提升至地面下 2m 時宜用慢速；當噴漿口即將提出地面時，應(yīng)停止提升，攪 拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密

22、實。水泥攪拌樁施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)在旁邊補樁 1 根，復(fù)打的噴漿量仍應(yīng)不小 于設(shè)計用量。水泥攪拌樁施工結(jié)束 28 天并經(jīng)檢驗合格后，方可填筑路基。施工允許偏差水泥漿液攪拌樁施工允許偏差項次項目單位允許偏差檢測方法和頻率1樁距cm15抽查 2%2樁長m不小于設(shè)計查施工紀錄3樁徑mm不小于設(shè)計抽查 2%4垂直度%1.5查施工紀錄5單樁噴漿量%不小于設(shè)計查施工紀錄6樁體強度MPa不小于設(shè)計抽查 2%5、攪拌樁保證施工質(zhì)量措施攪拌樁施工前，進行成樁工藝試驗，以掌握對該場地的成樁工藝及各項技術(shù)參數(shù)， 原定施工工藝和水泥土配合比可以滿足設(shè)計要求時，試樁完畢，否則還將在試，直至達到 要求。a成樁工藝試驗樁數(shù)不宜少于 5 根；b滿足設(shè)計要求每米摻灰量和工藝要求的各種參數(shù)； c采用 4 次攪拌的施工工藝，以保證攪拌均勻程度；d掌握各種土質(zhì)條件下：鉆進下沉、鉆桿提升的速度及困難程度情況，以確定合適 的技術(shù)措施。成樁后 7 天內(nèi)用輕便觸探器鉆取樁身加固土樣，觀察攪拌均勻程度，成樁 28 天后 在監(jiān)理工程師指定樁體的不同部位鉆孔取芯，進行無側(cè)限抗壓強度試驗，取樣每組 3 件， 無側(cè)限抗壓強度試驗方法按 JTJ051-93 執(zhí)行，其平均無側(cè)限抗壓強度不小于 0.8