路面改建施工-(1)

1、路面改建施工水泥路面改造加鋪瀝青面層白改黑直接加鋪法舊水泥路面檢測評價(jià)舊水泥路面的病害：采用人工調(diào)查按段落樁號進(jìn)展統(tǒng)計(jì)砼板脫空和其構(gòu)造層的均勻情況、路面承載力：采用地質(zhì)雷達(dá)、彎沉儀進(jìn)展檢測評價(jià)舊水泥路面病害處理邊角破碎： eq oac(,1)損壞較深、較寬的路面先用切割機(jī)切除損壞局部然后澆筑同強(qiáng)度等級砼 eq oac(,2)破損較淺、較窄的路面先鑿除5cm以上然后用細(xì)石砼混合料填平錯(cuò)臺或板塊網(wǎng)狀開裂：首先考慮路基的質(zhì)量問題必須將整個(gè)板塊全部鑿除后重新夯實(shí)路基及基層對換板部位基層頂面進(jìn)展清理維護(hù)換板部位基層調(diào)平由新澆砼面板一次進(jìn)展，不單獨(dú)調(diào)平澆筑同強(qiáng)度等級砼，傳力桿按照原水泥砼面板的設(shè)置情況設(shè)置

2、板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷、彎沉較大部位：應(yīng)鉆穿板塊然后用水泥漿高壓灌漿處理工藝流程：定位鉆孔制漿灌漿灌漿孔封堵交通控制彎沉檢測定位：由監(jiān)理和技術(shù)員根據(jù)外觀和彎沉檢測結(jié)合調(diào)查脫空板，標(biāo)畫鉆孔位置理論上，脫空從板角沿板縱橫縫延伸開展鉆孔位置： eq oac(,1)完好或輕微裂縫板塊，填縫料剝落或接縫處出現(xiàn)錯(cuò)臺在板角鉆孔壓漿即可，鉆孔位置距離邊角20-40cm eq oac(,2)斷裂較嚴(yán)重出現(xiàn)錯(cuò)臺的板塊，斷縫位置也存在脫空板角、斷縫均應(yīng)鉆孔壓漿，鉆孔位置距離邊角40-60cm防止邊角位置可能已有支撐，鉆孔距離邊角太近，灰漿很難壓進(jìn)、注漿壓力容易從邊角散失鉆孔：使用鉆孔取芯機(jī)鉆孔鉆孔深度與

3、板厚一致孔徑D與壓漿頭直徑d匹配D-d=1-2mm孔位布置：板塊四角和板中，不少于5孔，邊孔距板邊50cm制漿：漿液：熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿按配合比在灰漿拌和機(jī)中拌和均勻無灰團(tuán)方可使用使用中應(yīng)持續(xù)拌和，防止沉淀灌漿：180熱瀝青 eq oac(,1)設(shè)備壓力200-400kPa eq oac(,2)壓滿后持壓30秒 eq oac(,3)堵塞水泥漿類 eq oac(,1) eq oac(,2)鄰孔出漿后堵塞停注標(biāo)準(zhǔn)： eq oac(,1)直到相鄰孔出漿 eq oac(,2)漿液從縱橫縫冒出 eq oac(,3)水泥砼板塊有翹起現(xiàn)象考前須知： eq oac(,1)發(fā)現(xiàn)相鄰孔、板縫、

4、裂縫、路肩、灌漿回路處集漿過多，需調(diào)整工藝 eq oac(,2)灌漿失誤造成的板塊接縫高差需碾磨 eq oac(,3)壓漿過程中溢漿孔應(yīng)及時(shí)用圓形木塞封堵，防止壓力散失 eq oac(,4)壓漿頭拔出后應(yīng)及時(shí)用木塞封堵，防止灰漿反流 eq oac(,5)不得過量注漿造成孔周輻射裂縫壓漿孔封堵：拔除木塞標(biāo)準(zhǔn)： eq oac(,1)不會(huì)回復(fù)壓力 eq oac(,2)確保水泥砂漿不會(huì)從孔中擠出拔除木塞后用水泥砂漿或取出的芯樣密封壓漿孔交通控制：壓漿完成后的板塊，制止車輛通行灰漿強(qiáng)度3MPa后開放交通彎沉檢測：強(qiáng)度到達(dá)要求后，復(fù)測壓漿板四周的回彈彎沉量彎沉值0.3mm，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓接縫處理：去除縱橫

5、縫內(nèi)原有填充物和雜物用手持式注射槍進(jìn)展瀝青灌縫然后用改性瀝青油氈等材料貼縫必要時(shí)加鋪一層特殊瀝青材料過渡層作用：吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展能量，防止發(fā)生反射裂縫碎石化法路面碎石化前處理：去除縫內(nèi)填充物和雜質(zhì)去除水泥砼路面上的瀝青修復(fù)材料設(shè)置和修復(fù)全線的排水系統(tǒng)路兩側(cè)路肩挖除至砼路面基層同一高度便于路面排水特殊路段處理：路面破碎前修復(fù)處理全線可能存在的嚴(yán)重病害的軟弱路段首先去除砼路面并開挖至穩(wěn)定層然后換填監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料構(gòu)造物標(biāo)記和保護(hù)：破碎前，對調(diào)查到的構(gòu)造物進(jìn)展明確標(biāo)記，確保構(gòu)造物不被施工損壞對不同埋深的構(gòu)造物、地下管線、房屋等，采取不同的紅色油漆標(biāo)注清楚，以區(qū)別破碎保證平安路面碎石化施

6、工：正式施工前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)正常施工中，根據(jù)路面實(shí)際情況對破碎參數(shù)不斷作出微調(diào)需要對破碎參數(shù)作出較大調(diào)整時(shí)，應(yīng)通知監(jiān)理工程師路面破碎時(shí)，從兩側(cè)向中間破碎兩幅破碎要保證10cm左右的搭接寬度機(jī)械施工過程中靈活調(diào)整行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等，盡量到達(dá)均勻破碎破碎后，清理路面中所有松散的填縫料、脹縫料，切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋或其他類似物外表凹陷范圍10cm10cm，在壓實(shí)前用密級配碎石回填外表凹陷范圍10cm10cm，應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證瀝青面層的平整度破碎后壓實(shí)：作用： eq oac(,1)將破碎路面外表的扁平顆粒進(jìn)一步破碎 eq oac(,2)穩(wěn)固下層塊料

7、eq oac(,3)為新鋪瀝青面層施工提供一個(gè)平整的外表先在破碎后路面上采用Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2-3遍再用測標(biāo)高進(jìn)展級配碎石調(diào)平然后檢測平整度最后用光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)3-4遍壓實(shí)速度5km/h乳化瀝青透層灑布：作用：使外表松散顆粒具有一定的粘結(jié)力使用慢裂乳化瀝青做透層用智能灑布車灑布用量均勻的控制在2.5-3.0kg/乳化瀝青外表再撒布適量石屑后進(jìn)展光輪靜壓石屑用量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)只有上述工序完成并且檢查合格后才可按試驗(yàn)段攤鋪獲取的數(shù)據(jù)鋪筑瀝青砼面層舊瀝青路面再生現(xiàn)場冷再生法：適用：病害嚴(yán)重的一級以下公路瀝青路面翻修、重建冷再生后路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面優(yōu)點(diǎn)：原路材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用，

8、節(jié)省材料周轉(zhuǎn)費(fèi)用施工過程能耗低、污染小適用范圍廣缺點(diǎn)：施工質(zhì)量較難控制一般需要加鋪瀝青面層再生利用的經(jīng)濟(jì)性不明顯關(guān)鍵技術(shù)：添加的膠黏劑乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥等與舊混合料的均勻拌合技術(shù)舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)膠黏劑配比性能工藝：用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎再參加穩(wěn)定劑、水泥、水或乳化瀝青和骨料同時(shí)用路拌機(jī)就地拌和最后碾壓成型現(xiàn)場熱再生法適用：多用于基層承載能力良好面層因疲勞而龜裂的路段特別適用老化不嚴(yán)重，但平整度較差的高等級公路瀝青路面上面層病害的修復(fù)可恢復(fù)瀝青上面層物理力學(xué)性能修復(fù)瀝青路面車轍優(yōu)點(diǎn)：施工速度快原路面材料實(shí)現(xiàn)再生利用節(jié)省材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用缺點(diǎn)：

9、再生深度通常在2.5-6cm，難以深入對原路面材料的級配調(diào)整幅度有限，難以去除不適合再生的舊料再生后路面的質(zhì)量穩(wěn)定性和耐久性有所減弱關(guān)鍵技術(shù)：舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)新加瀝青、再生劑與舊瀝青混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)施工工藝中要充分考慮加熱設(shè)備、拌和攤鋪設(shè)備的作業(yè)性能工藝：現(xiàn)場熱再生是一種就地修復(fù)破損路面的過程通過加熱軟化路面鏟起路面廢料再加瀝青粘結(jié)劑混合看需要添加新的骨料然后把再生料重新鋪在原來的路面上就地?zé)嵩偕┕?種方式： eq oac(,1)可以一次性實(shí)現(xiàn)就地舊瀝青路面再生，把原材料和需要返修的路面重新結(jié)合； eq oac(,2)也可以通過兩階段完成，先將再生料重新壓實(shí)，再在上面鋪一層磨耗

10、層整形再生法適用：2-3cm面層的再生維修路面出現(xiàn)微型裂紋、磨耗層損壞及破損面積較小的路面作用：修復(fù)后可消除原路面的輕微車轍、龜裂等病害恢復(fù)路面的平整度，改善路面性能工藝：加熱機(jī)對舊瀝青路面加熱到60-180后由再生主機(jī)將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中同時(shí)參加適量的瀝青再生劑經(jīng)拌和均勻的再生混合料重新攤鋪到路面上用壓路機(jī)碾壓成型重鋪再生法適用：4-6cm面層再生路面破算較嚴(yán)重出現(xiàn)大面積坑槽的維修翻新舊路升級改造工程作用：修復(fù)后形成與新建道路性能完全一樣的全新路面缺點(diǎn)：會(huì)增加路面標(biāo)高重復(fù)再生的次數(shù)受到限制工藝：用2臺加熱機(jī)分次對舊瀝青路面加熱第一次加熱至60-180，第二次加熱至1

11、80-250舊路面瀝青材料軟化后，由再生機(jī)主機(jī)翻松收集翻松材料到再生機(jī)攪拌鍋參加適量瀝青再生劑攪拌均勻?qū)⒃偕旌狭蠑備伒铰访嫔献鳛槁访嫦旅鎸由厦嬖跀備佉粚有碌臑r青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面最后用壓路機(jī)碾壓成型再生機(jī)工作速度1-3m/min兩種工藝： eq oac(,1)加熱舊料再生翻松、添加再生劑、攪拌等攤鋪整形壓入碎石工藝 eq oac(,2)加熱舊料再生翻松、添加再生劑、攪拌等攤鋪整形罩新面工藝根本流程：加熱軟化路面：利用2臺加熱機(jī)加熱路面，使之軟化根據(jù)氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、路表溫度及混合料的含水量調(diào)整加熱溫度一般情況下，2臺加熱機(jī)加熱，在面層下15cm深處的溫度可達(dá)150-200，

12、加熱深度達(dá)4-6cm加熱溫度高，加熱時(shí)間短，舊路面內(nèi)的瀝青不會(huì)因溫度太高而軟化加熱方式：火焰加熱、紅外線加熱常用、熱氣加熱常用、微波加熱新技術(shù)銑刨翻松路面：路面再生機(jī)上安裝有銑刨裝置面層經(jīng)加熱軟化后，機(jī)器在行走過程中通過銑刨裝置將路面翻松由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會(huì)產(chǎn)生破碎翻松的路面材料由收集裝置收集到路面中間或攪拌鍋中拌合整形：放松的路面材料集中到路中間或攪拌鍋后在其上灑布一定的瀝青再生劑進(jìn)展拌和通過輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進(jìn)展攤鋪形成再生路面層罩新面：新拌制的瀝青混合料由自卸汽車卸入集料斗內(nèi)由輸送機(jī)將混合料運(yùn)送到后面的攤鋪裝置根據(jù)路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚度考慮松鋪系數(shù)把新混合料攤

13、鋪到經(jīng)過再生的路面上然后碾壓形成平整、密實(shí)的路面復(fù)拌再生法適用：4-6cm面層工藝：用兩臺加熱機(jī)分次對舊瀝青路面進(jìn)展加熱，加熱方式與重鋪再生法一樣由再生機(jī)主機(jī)銑刨翻松翻松后的材料與新瀝青混合料及再生劑，在攪拌鍋中拌和均勻，形成新品質(zhì)的瀝青混合料由主機(jī)的攤鋪裝置或?yàn)r青攤鋪機(jī)攤鋪在路面上，用壓路機(jī)碾壓成型工藝流程與重鋪再生法根本一樣再生機(jī)的工作速度一般為1-3m/min總結(jié)：無論哪種就地?zé)嵩偕に嚪椒ǎ急仨毷孪葘ζ茡p的路面進(jìn)展取樣檢測分析再選擇相應(yīng)的施工工藝方法，制定具體的施工方案，并確定應(yīng)添加材料的性質(zhì)和比例就地?zé)嵩偕ǖ母竟に嚵鞒蹋涸瓰r青路面構(gòu)造、混合料組成及破損度分析加熱機(jī)對瀝青路面加熱瀝青路面的加熱、銑刨再生混合料的攪拌再生混合料的攤鋪廠拌再生法作用：修復(fù)瀝青路面面層病害恢復(fù)甚至改善原瀝青混合料的性能適用：各等級瀝青路面銑刨料可以用來再生利用再生后的瀝青混合料可以用來攤鋪各種等級的瀝青路面或維護(hù)養(yǎng)護(hù)舊路優(yōu)點(diǎn)：再生工藝易于控制再生后的瀝青混合料性能也比擬理想采用適當(dāng)?shù)呐浜媳仍O(shè)計(jì)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，再生路面具有普通瀝青路面一樣或相近的路用性能和耐久性方便對已翻挖的基層甚至路基的一些地段進(jìn)展有效的補(bǔ)強(qiáng)可以像新路施工一樣分層設(shè)計(jì)配合比、分層攤鋪，確定舊