船舶修理重要危險源提示

1、單船重要危險源控制措施提示序號危險源事故種類主要安全措施1危險場所1.1 船舶生活區(qū)火災(zāi)1、進入危險作業(yè)場所作業(yè)首先必須熟悉并掌握應(yīng)急逃生方法及初級應(yīng)急救援知 識2、現(xiàn)場有專人監(jiān)護，監(jiān)護人具有資質(zhì)并戴好袖標3、作業(yè)結(jié)束關(guān)閉氣源，皮帶出艙并脫開氣包接頭4 、采取“危險區(qū)域優(yōu)先切割” 、“密閉艙室敞開做”的原則5、劃好切割線，總管小組旁視情況下由內(nèi)向外切割，即從可見油艙壁的一側(cè)向 另一側(cè)進行切割1.2 機艙火災(zāi)1.3 油艙、油柜燃爆1.4 毗鄰油艙油柜區(qū)域燃爆1.5 泵間（油輪）燃爆1.6 二氧化碳間窒息1.7 管弄燃爆1.8 油艙柜測量管、 透氣管燃爆1.9 油漆間燃爆1.10 氧乙炔間燃爆1.

2、11 物料間火災(zāi)1.12 密閉艙室燃爆危險作業(yè)事故種類2.1 一、二級明火作業(yè)火災(zāi)熱工（動火）作業(yè)審批制度2.2 密閉艙室涂裝作業(yè)燃爆1、艙室有足夠的通風，使用防爆型風機2、作業(yè)區(qū)域涉及范圍（包括相鄰船舶）拉禁火旗，有明顯的安全警示標識3、進艙作業(yè)人員穿著防靜電服裝，不隨身攜帶非防爆電氣和火種，不穿鐵釘鞋4、采用 36V 充電的、便攜式防爆照明燈照明5、艙內(nèi)無活動的金屬物體26、作業(yè)人員的呼吸面罩能夠持續(xù)保持正壓送風7、油漆泵接地可靠，管系完好連接牢固無破損、無金屬裸露8、作業(yè)過程中控制可燃氣體濃度小于爆炸下限的 8 9、鄰艙無明火及熱工作業(yè)（特涂作業(yè)全船禁止明火） ，嚴格限制外圍的熱工作業(yè)（

3、包括相鄰船舶）以及可能引起火花和靜電的機械作業(yè)10、艙內(nèi)無開口管路，其他道門已封堵11、艙室噴涂人數(shù)一般情況下不得超過 5 人，特殊情況下不得超過 9 人。艙室預(yù)涂修補的人員數(shù)量不得超過 20 人12、連續(xù)作業(yè) 1 小時出艙換氣一次2.3 大件吊運起重傷害1、作業(yè)前查明現(xiàn)場及周圍安全狀況，夜間注意照明，劃定警戒區(qū)域物體打擊2、明了吊物重量，安排專人指揮，注意人員站位3 、40T 以上重物需制定吊運方案4 、根據(jù)分段形狀采取加強措施和翻身方式方法2.4 開、關(guān)艙室道門作業(yè)窒息1、 確認開啟的艙室無油污水泄漏2、確認關(guān)閉的艙室內(nèi)已無作業(yè)人員3、 確認液面低于道門高度4、油艙附近無熱工作業(yè)2.5 壓

4、載、去壓載作業(yè)船舶傾覆1、 管路經(jīng)過艙室的人員需采取先撤離觀察無異常再施工的控制辦法淹溺2、 檢查纜繩、過船梯狀態(tài)，注意船舶傾斜，防止設(shè)備傾倒2.6 加、駁油作業(yè)燃爆1 、 電焊作業(yè)停止，相關(guān)區(qū)域明火作業(yè)停止環(huán)境污染2、 管系連接完好，專人監(jiān)護2.7 船舶 CO2 房作業(yè)窒息1、 拆除釋放裝置2、警示標識，作業(yè)人員明了作業(yè)內(nèi)容和場所的危險性3、艙室門必須處于開啟狀態(tài)2.8 船舶主機試車碰撞1、 停止高空作業(yè)、舷外作業(yè)、重點危險作業(yè)（登船梯吊離，考慮人員疏散、救援問題）。2.9 油艙、油柜管系作業(yè)燃爆1、 特殊情況總管小組策劃、生產(chǎn)部、安監(jiān)部審批2、 安全管理人員必須對艙室結(jié)構(gòu)、管系悶堵情況一目

5、了然2.10 吊籠載人作業(yè)高處墜落1、 吊籠完好，索具和卸扣無損2、禁止超載2 、 零碎物件放入工具袋或桶內(nèi)2.11 腳手架搭拆作業(yè)高處墜落1 、2 層以上腳手架如需繼續(xù)增高應(yīng)優(yōu)先在第二層鋪設(shè)安全網(wǎng)2、架子工配備雙鉤安全帶，無任什么情況都應(yīng)有一根安全帶起保護作用3、未報驗（合格）的腳手架，應(yīng)設(shè)采取限制人員上下的措施，并做好警示標識4 、可能造成誤系安全帶的探頭管不應(yīng)超過 500mm ，否則應(yīng)采取限制措施，如 加用扣件或使用鐵絲進行幫扎限制等2.12 油艙油柜清潔作業(yè)燃爆1、進艙前艙內(nèi)保持通風，經(jīng)氧氣、可燃氣體檢測合格2、道門口、油斗周圍無明火作業(yè)3、作業(yè)區(qū)域拉禁火旗，有明顯的警示標牌4 、人員

6、著裝防靜電，不攜帶火種， 36V 防爆充電式礦燈照明，控制施工人數(shù)5 、連續(xù)作業(yè) 1 小時出艙換氣一次6 、保持通道平臺和爬梯清潔，超過 4 米直爬梯采取防墜落措施。2.13 射線照相作業(yè)輻射1、 確認射線照相的區(qū)域內(nèi)無作業(yè)人員2 、 設(shè)備電源線連接良好無破損2.14 船底塞開啟作業(yè)環(huán)境污染1、 確認船底塞位置2、 做好防護措施，防止有油污水泄漏造成污染2.15 試重試驗物體打擊1、 設(shè)立警戒區(qū)域，專人（多人）監(jiān)護，確保禁區(qū)內(nèi)無人。2、 明確指揮和作業(yè)次序2.16 鏈架搭設(shè)高空墜露1、 安全護欄牢固，安全網(wǎng)完好，鋼絲吊圈無銹損，幫扎牢固淹溺2、 充分考慮生根點承重能力的安全系數(shù)，是否經(jīng)過專人檢

7、驗3 、 上下需設(shè)專用梯，梯道不得搭設(shè)在鏈架外緣2.17 一般艙室 CO2 焊接作業(yè)窒息1、 通風良好、盡量底部開設(shè)工藝孔2、每四小時檢測氧氣含量一次 ,不低于19.5% 3 、控制人數(shù)、槍數(shù) 4 、狹小艙室按制度執(zhí)行，特殊情況部門審批2.18 管系液壓試驗機構(gòu)傷害1、 劃分好警示區(qū)域，并備好鋸末、接油桶等防污染物2 、 相關(guān)區(qū)域人員撤離、停止明火作業(yè)3危險設(shè)施設(shè)備3.1 船舶克令吊起重傷害1、 要求船方配合進行操作2、專人指揮3、遵循起重掛鉤“十不吊”和“十個確認”規(guī)定4、進行試吊操作5、施工方落實監(jiān)護，吊運區(qū)域不得有人穿行或滯留6、注意吊運區(qū)域及相鄰船舶3.2 船舶機艙桁吊起重傷害1、 檢

8、查確認其處于良好狀態(tài)3.3 船舶伙食吊起重傷害2、遵循“十不吊”原則3、使用申請、監(jiān)護到位3.4 卷揚機起重傷害卷揚機安全操作規(guī)程3.5 砂缸傾覆爆炸1、 定期檢測安全裝置（壓力表、安全閥）2、固定牢固，管路連接牢靠3.6 噴漆泵燃爆1 、 定期清潔保養(yǎng)2、接地牢靠，管系無泄漏3.7 氧乙炔氣包火災(zāi)1、 定置安放，實行班前檢查2、間距足夠，回火裝置良好4危險人員4.1 船舶外協(xié)作業(yè)人員1、 環(huán)境、職業(yè)健康安全協(xié)議（外協(xié)單位） 2 、 需對其進行安全教育3、 總管小組對其加強監(jiān)控4.2 新進施工隊伍各類事故1、 關(guān)于切實加強新工人安全管理的緊急通知2、 重點監(jiān)控對象3 、 人員進行標識5環(huán)境狀況

9、5.1 機艙油污水狀況火災(zāi)1、抽取機艙油污水，在油污水未得到有效處理前，控制明火作業(yè)污染2、抽取油污水過程中需專人監(jiān)護，防止管系泄漏造成污染5.2 船舶銹蝕狀況1、意外傷1、對防護欄桿、下艙梯等進行檢查，必要時進行加固害2、明火作業(yè)區(qū)域注意是否有銹蝕的孔洞存在，需進行有效封堵2、火災(zāi)燃爆6危險物品6.1 船方危險物品中毒燃爆1、危險化學品安全管理規(guī)定2、易燃易爆等危險化學品上船安全管理規(guī)定3、指定地點集中放置4、量大且影響施工吊運下船，集中安置6.2 吊運上船危險品中毒1、危險化學品安全管理規(guī)定燃爆2、易燃易爆等危險化學品上船安全管理規(guī)定3 、起重作業(yè)安全管理規(guī)定4、選擇合適地點定置安放，加強監(jiān)控7其他7.1 外板及水下連接外板結(jié)構(gòu)割換1、在修船舶穩(wěn)性、強度技術(shù)規(guī)范2 、外板切割部位距水面至少保留 800mm ，劃好切割線，提前考慮進塢壓水需 要，保留裕量。3 、縱向換板長度不得超過一個貨艙