淺析如何做好市政道路施工質(zhì)量控制2800字

1、淺析如何做好市政道路施工質(zhì)量控制2800字 摘 要：本文作者分析了城市市政道路產(chǎn)生病害的主觀和客觀原因，針對(duì)瀝青路面和水泥路面產(chǎn)生的問題，提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。 畢業(yè)關(guān)鍵詞：做好；市政道路；施工；質(zhì)量控制在道路工程施工中要防止質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān)，如施工設(shè)備、施工程度、管理程度、技術(shù)質(zhì)量因素等。只有全面進(jìn)步施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，按操作規(guī)程操作，才能防止或減少質(zhì)量缺陷。1 市政道路病害產(chǎn)生的原因1.1 主觀原因。工程技術(shù)施工管理的好壞直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，有些發(fā)包商為了節(jié)省工程投資造價(jià)，降低工程本錢，將工程單價(jià)壓得很低，一些具備施工條件的單位很難承受此項(xiàng)工程。有些單位

2、在管理上的疏漏，造成質(zhì)量上的問題很多。有的為了節(jié)約資金，節(jié)省材料，獲取更多的利潤(rùn)，在施工中不按質(zhì)量要求去執(zhí)行。1.2 客觀原因。1.2.1 雨水井、檢查井與路面狀況。由于市政道路工程中輔助設(shè)施多，所以，大多數(shù)雨水井都設(shè)在行車道上，還有不少排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上，因此，當(dāng)其井背寬度較小時(shí)，回填夯實(shí)就非常困難，壓實(shí)度檢查也難以進(jìn)展。施工中經(jīng)常發(fā)生的忽略或監(jiān)控不嚴(yán)，必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。1.2.2 路基填土、溝槽回填壓實(shí)度狀況。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的根本條件。由于城市道路的地下部分鋪設(shè)了各種不同的

3、管線，因此，其溝槽回填的密實(shí)度對(duì)道路路基的影響很大；道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關(guān)鍵部位；回填壓實(shí)的質(zhì)量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會(huì)造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度。1.2.3 人行道上的路況。在人行道施工中，由于檢查井蓋板大，安裝較難，極易出現(xiàn)檢查井蓋板與路面高差超標(biāo)現(xiàn)象，交付使用后，可能發(fā)生絆腳現(xiàn)象。2 瀝青混合料路面的通病及防治措施2.1 路面不平整。通?。翰ɡ?，瀝青撒布不均形成油壟，經(jīng)過行車不斷撞擊而造成上下不平；壅包，面層較薄，以及面層與基層的粘結(jié)較差，容易產(chǎn)生此現(xiàn)象；坑槽，基層部分強(qiáng)度缺乏，在行車作用下容易產(chǎn)生。防治措施：細(xì)微的波浪可在熱

4、季采用強(qiáng)行壓平的方法處治，嚴(yán)重的波浪那么需用熱拌瀝青混合料填平。一般采取鏟平的方法來處治壅包?？硬厶幹蔚姆椒ㄊ菍⒖硬鄯秶诔删匦?，槽壁應(yīng)垂直，在四周涂刷熱瀝青后，從基層到面層用與原構(gòu)造一樣的材料填補(bǔ)，并予夯實(shí)。2.2 施工接縫處理不當(dāng)。通?。簽r青路面的各種施工縫處，由于壓實(shí)缺乏，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散的現(xiàn)象。防治措施：縱橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)處理好，在攤鋪新料前，須將已壓實(shí)的路面邊緣塌斜部分用切割機(jī)切除，切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷 0.3kg/?O0.6kg/?O粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)；縱向接縫須采用合理的碾壓工藝，在碾壓縱向接縫時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)

5、的路面上行走，碾壓新鋪層的 10cm20cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面 10cm20cm，接縫須得到充分壓實(shí)，到達(dá)嚴(yán)密、平順的要求。2.3 混凝土板塊裂縫。由于養(yǎng)生不夠，角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對(duì)沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產(chǎn)生部分裂。切縫時(shí)間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫。防治措施：混凝土板澆筑后，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)問及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持潮濕，絕不能曝曬和風(fēng)干，?B生時(shí)間一般不應(yīng)少于 14d。角隅處要注意對(duì)混凝土的振搗，必要時(shí)可加設(shè)角隅鋼筋，軟土路基地段，可作加固設(shè)計(jì)

6、，做成鋼筋混凝土路面板。切縫時(shí)間，當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%30%時(shí)可以切縫。2.4 其他通病。通?。悍河?，由于混合料中瀝青用量偏多，瀝青稠度太低引起的；啃邊，瀝青路面邊緣不斷缺損，參差不齊，路面寬度減小。防治措施：可以根據(jù)泛油的輕重程度，采取鋪撒較粗粒徑的礦料予以處治；對(duì)啃邊的處置方法是設(shè)置路緣石、加寬路面、加固路肩。3 進(jìn)步城市道路工程質(zhì)量的管理對(duì)策3.1 完善市政工程建立系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系。3.1.1 建立并完善工程建立管理制度。標(biāo)準(zhǔn)與指導(dǎo)工程建立工程從立項(xiàng)至開工驗(yàn)收各階段、各環(huán)節(jié)對(duì)各部門、各參建單位的各項(xiàng)管理工作。3.1.2 完善招投標(biāo)管理方法。進(jìn)一步開放工程建立市場(chǎng)，防止地方壟

7、斷。優(yōu)化施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)方法，使創(chuàng)精品工程或施工質(zhì)量好的企業(yè)更容易中標(biāo)，或有更多的時(shí)機(jī)中標(biāo)，防止施工單位的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，使中標(biāo)價(jià)回歸理性。3.1.3 完善對(duì)各單位的監(jiān)視與考核。建立并完善對(duì)施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、檢測(cè)單位的工作監(jiān)視與考核方法，形成對(duì)各單位的評(píng)級(jí)與優(yōu)選制度。3.1.4 完善獎(jiǎng)懲制度。完善對(duì)工程建立管理單位與個(gè)人的廉政考核與處分管理制度。建立并完善業(yè)主的工程建立質(zhì)量管理大綱，明確并標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法、準(zhǔn)那么等。3.2 加強(qiáng)對(duì)施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)視、考核和獎(jiǎng)懲。3.2.1 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)視與考核。加強(qiáng)對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)控與考核。采用定期檢查

8、和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)抽查等方式對(duì)施工質(zhì)量的整體運(yùn)行情況和關(guān)鍵部位的質(zhì)量狀況進(jìn)展監(jiān)視與控制。這樣的監(jiān)視與控制應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢站等結(jié)合控制。對(duì)監(jiān)控與考核的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)不同的工程內(nèi)容和要求詳細(xì)討論研究制定。3.2.2 加強(qiáng)對(duì)施工運(yùn)行的檢查與考核。對(duì)施工單位的施工投入、工程質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況的檢查與考核。重點(diǎn)考慮對(duì)承包人是否有合同違法行為、承包商的組織機(jī)構(gòu)及主要負(fù)責(zé)人的到位情況、主要施工設(shè)備的投入情況、質(zhì)量控制程序的遵守、材料質(zhì)量控制情況、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體質(zhì)量控制情況、內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)展檢查考核。4 結(jié)語質(zhì)量是企業(yè)的生命，而影響市政道路施工的質(zhì)量因素是多方面的。我們必須從路基、水泥砂石穩(wěn)定層及混凝土路面等幾方面針對(duì)施工中易出現(xiàn)的各種質(zhì)量通病，采取針對(duì)性的質(zhì)量控制措施，才能通過科學(xué)管理，保證市政道路工程質(zhì)量控制目的的實(shí)現(xiàn)，以進(jìn)步工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。參考文獻(xiàn)1 魏永波.城市道路施工質(zhì)量管理及控制J.企業(yè)研究，202216，109.2 唐開勇.淺談市政道路施工質(zhì)量管理J.中國(guó)高新技術(shù)企