公交站點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)開題報(bào)告

1、河南理工大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告論文題目：焦作市解放中路公交站點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)專 業(yè)：交通工程學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)教師：開題時(shí)刻： 2012年3月24日一、課題研究背景、目的及意義（一）研究背景城市交通擁堵帶來的環(huán)境與能源問題已經(jīng)嚴(yán)峻制約城市 經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，尋覓一種既能減緩交通擁堵，又能與環(huán)境愛惜.節(jié) 約能源相和諧的可持續(xù)進(jìn)展的交通運(yùn)輸方式成為人們關(guān)注的重 點(diǎn)八公交站點(diǎn)盡管只占城市道路很短的一部份，可是確是公 交和道路包括交叉口通行能力的重要阻礙因素（二）研究目的及意義提高公共交通吸引力減少公共交通對(duì)城市道路其他交通運(yùn)營的阻礙二、要緊研究內(nèi)容優(yōu)化設(shè)計(jì)方式公交線路優(yōu)化公交車站站間

2、距優(yōu)化公交車站選址優(yōu)化公交車站造型優(yōu)化公交站點(diǎn)對(duì)道路交通流的阻礙分析實(shí)例分析及相應(yīng)優(yōu)化方案（以解放中路為例）三研究思路如以下圖所示四獲取論文（設(shè)計(jì)）所需資料、數(shù)據(jù)的可行性說明論文采取理論與實(shí)際相結(jié)合的方式，通過對(duì)站點(diǎn)通行能力計(jì) 算和排隊(duì)論確信公交站點(diǎn)合理的站點(diǎn)數(shù)，并通過實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)綜合運(yùn) 用,在站位優(yōu)化的基礎(chǔ)上，依照車輛大體特性包括停泊特性給出公交站 點(diǎn)優(yōu)化方案。五、論文實(shí)施打算第1周：確信選題方向，查閱與課題有關(guān)的資料并對(duì)所搜集的資料 進(jìn)行整理。第2周：正式確信論文題目依照自己的定題理由和目的，撰寫開題 報(bào)告。第3周：在教師指導(dǎo)下修改開題報(bào)告并提交。第4周：對(duì)論文進(jìn)行相關(guān)調(diào)研規(guī)畫論文提綱并提

3、交。第5周：將論文大綱進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡要修改，確信提綱，并撰寫初稿。第6周：大體確信初稿框架，進(jìn)一步完善初稿，并撰寫出摘要。第7周：完善論文結(jié)構(gòu)，提交初稿，進(jìn)行初步審閱與修改。并依照 教師意見繼續(xù)修改初稿。第8周：嚴(yán)格依照要求修改論文格式，經(jīng)教師確認(rèn)，定稿并輸出打 印。第9周：依照需要制作幻燈片演示文稿，參加正式答辯，完成論文 全數(shù)工作。六、參考文獻(xiàn)1何寧，馬健霄,李娜.公交車站停泊能力的研究J城市軌道交通研究， 2004,(02).2譚滿春，徐建閩，毛宗源.城市公共汽車停泊點(diǎn)選址模型J公路交通科技， 1999,(02).3胡明偉,史其信.探討回歸分析在交通工程應(yīng)用中的假設(shè)干問題J公路交通 科技 , 2002,(01) .4周智勇，黃艷君，陳峻，王煒.公交專用道設(shè)置前后無港灣公交停泊站特性研 究3公路交通科技，2004,(07).5王揚(yáng)，安桂江,聶輝.城市公交專用道中停泊站的設(shè)置與設(shè)計(jì)J遼寧交通科 技 , 2004,(09) .6劉國旗.多重共線性的產(chǎn)生緣故及其診斷處置J合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科 學(xué)版)，2001,(04).7王波.公交專用道上停泊站停車位的計(jì)算方式研究J交通運(yùn)輸工程與信息 學(xué)報(bào)，2004,(04).9彭國雄，莫漢康.城市公交停泊站設(shè)置常見問題及計(jì)謀J交通運(yùn)輸工程學(xué) 報(bào)，