城市公共停車管理系統(tǒng)解決方案20120906資料

1、城市(chngsh)公共停車管理系統(tǒng)解 決 方 案共二十一頁(yè)公司簡(jiǎn)介 山東沃爾重工科技有限公司是依托于美國(guó)VAST集團(tuán)成立的, 集智能化立體(lt)停車設(shè)備制造、停車場(chǎng)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)、停車系統(tǒng)軟件開發(fā)等，專注于停車領(lǐng)域的專業(yè)企業(yè)。沃爾重工擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，旗下?lián)碛辛Ⅲw車庫(kù)研究所，國(guó)家級(jí)停車設(shè)備工程技術(shù)中心，停車系統(tǒng)軟件園等專屬機(jī)構(gòu)，對(duì)關(guān)于停車方面的機(jī)械、建筑、電氣、軟件等各領(lǐng)域均進(jìn)行持續(xù)的研發(fā)，擁有多項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型和軟件著作權(quán)。沃爾重工在國(guó)內(nèi)率先開展了城市停車場(chǎng)的BOT投資運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目，積累了大量的城市停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。沃爾重工專注于解決城市停車問(wèn)題，并圍繞停車這一主題，先后開發(fā)了

2、智能化立體車庫(kù)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車管理設(shè)備、公共停車管理系統(tǒng)等一系列軟件和硬件，能夠全方位的為政府和業(yè)主提供一攬子停車解決方案共二十一頁(yè)沃爾重工(zhn n)產(chǎn)業(yè)園一覽共二十一頁(yè)前言(qin yn)2011年末，全國(guó)民用機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛，比上年增加16.4%。城區(qū)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)更快，年均增長(zhǎng)率達(dá)到36%，隨著大中城市汽車保有量的逐年遞增，停車難問(wèn)題日益成為矛盾突出的民生問(wèn)題。為了解決停車難問(wèn)題，各大城市先后出臺(tái)了各種各樣的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入城市公共停車場(chǎng)領(lǐng)域。如今，利用城市空間資源停車(tng ch)，也逐步普及到各大城市，但由于車位管理的信息化程度落后，一方面車主找不到車

3、位，另一方面，車位閑置的情況也非常普遍。因此如何充分利用好現(xiàn)有車位，也是解決城市“停車難”問(wèn)題的另一個(gè)有效途徑。路邊停車耗費(fèi)了大量的公共資源，由于無(wú)人管理，也經(jīng)常會(huì)發(fā)生一車占兩個(gè)車位，或者有車位不用圖方便占用道路停車的情況。為了最大限度的利用道路停車，對(duì)道路停車進(jìn)行收費(fèi)和管理也就勢(shì)在必行。共二十一頁(yè)系統(tǒng)(xtng)簡(jiǎn)介由山東沃爾重工科技有限公司開發(fā)的城市公共道路停車管理系統(tǒng)，就是為了解決城市道路停車位利用率而設(shè)計(jì)的。沃爾道路停車管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：WRPS)以整合停車資源，提供(tgng)公眾服務(wù)為宗旨，在解決停車難問(wèn)題的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了以車位養(yǎng)管理的良性循環(huán)。道路停車管理系統(tǒng)在手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、在線支

4、付等方面均應(yīng)用了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和資源，符合行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，系統(tǒng)的實(shí)用性和便利性極高。道路停車管理系統(tǒng)以開放的架構(gòu)，合理的價(jià)格，能夠?qū)Φ缆吠＼噷?shí)行全方位的管控，滿足各城市對(duì)道路停車的管理需求。共二十一頁(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行道路(dol)停車的管理模式介紹目前，國(guó)內(nèi)外道路停車管理主要有5種模式(msh)1. 射頻（電子標(biāo)簽）模式2. 智能咪表模式3. 手機(jī)（短信、電話）模式4. 人工模式5. 沃爾道路停車管理系統(tǒng)（WRPS）共二十一頁(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行(xinxng)道路停車的管理模式介紹射頻（電子標(biāo)簽?zāi)Ｊ剑╊愃朴诟咚俟返腅TC通道，以非接觸式芯片自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)車輛，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換

5、和自動(dòng)扣費(fèi)。優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)感應(yīng)、自動(dòng)扣費(fèi)、操作簡(jiǎn)便。缺點(diǎn)：推廣難度大、需要預(yù)付費(fèi)并在車輛上安裝射頻卡，覆蓋面小，特別(tbi)是外地車輛無(wú)法使用。共二十一頁(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行(xinxng)道路停車的管理模式介紹智能咪表采用咪表進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)的停車管理模式，是目前最成熟，應(yīng)用最廣泛的停車系統(tǒng)。支持各種銀行卡收費(fèi)。缺點(diǎn)：設(shè)備一次投入大沒(méi)有車位控制系統(tǒng)(kn zh x tn)，逃費(fèi)情況較多。只能用銀行卡現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)，使用者有顧慮。共二十一頁(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行道路停車(tng ch)的管理模式介紹手機(jī)模式手機(jī)模式是采用手機(jī)打電話或發(fā)短信的方式，預(yù)訂(ydng)停車位，停車確認(rèn)后，從手機(jī)號(hào)碼綁定的銀行賬號(hào)中扣除停車費(fèi)。手機(jī)模式

6、投資較少，成本較低。缺點(diǎn)：車位號(hào)的確認(rèn)比較麻煩，預(yù)訂時(shí)難以知道車位號(hào)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)操作較繁瑣。并非所有手機(jī)都有綁定的銀行賬號(hào)，其推廣難度較大。共二十一頁(yè)WRPS簡(jiǎn)介(jin ji)沃爾道路停車系統(tǒng)是綜合了上述各種停車方案的優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合自身多年停車管理經(jīng)驗(yàn)(jngyn)，獨(dú)立研發(fā)的一種新型全自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)。WRPS分以下6大部分：車位控制系統(tǒng)集成含車位鎖車輛感應(yīng)器車頭鎖車位管理亭收費(fèi)系統(tǒng)銀行卡收費(fèi)紙幣現(xiàn)金收費(fèi)找零硬幣現(xiàn)金收費(fèi)手機(jī)支付預(yù)付費(fèi)卡支付監(jiān)控系統(tǒng)城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)多媒體廣告系統(tǒng)停車管理系統(tǒng)主控平臺(tái)共二十一頁(yè)車位控制系統(tǒng)(kn zh x tn)集成改造現(xiàn)有停車位，通過(guò)車位鎖、車頭鎖、車輛感應(yīng)

7、器等，控制(kngzh)車輛的進(jìn)出、判斷車位的狀態(tài)。車位鎖和車頭鎖用于控制車輛的進(jìn)出車位感應(yīng)器用于檢測(cè)車位上的停車情況車位管理亭可管理最大32個(gè)車位，并支持收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、多媒體廣告系統(tǒng)等系統(tǒng)的客戶接口和界面。車位鎖車頭鎖車位感應(yīng)器車位管理亭共二十一頁(yè)車位控制系統(tǒng)應(yīng)用(yngyng)案例共二十一頁(yè)停車管理(gunl)主控平臺(tái)構(gòu)架于互聯(lián)網(wǎng)上的主控平臺(tái)，通過(guò)VPN與各車位管理亭連接，進(jìn)行后臺(tái)(huti)數(shù)據(jù)處理和各種支付手段的應(yīng)用。共二十一頁(yè)停車(tng ch)誘導(dǎo)系統(tǒng)共二十一頁(yè)監(jiān)控(jin kn)系統(tǒng)共二十一頁(yè)多媒體廣告(gunggo)系統(tǒng)共二十一頁(yè)WRPS優(yōu)勢(shì)(yush)結(jié)合了目前市面上所

8、有停車管理方案的優(yōu)勢(shì)，符合未來(lái)城市發(fā)展需要。符合國(guó)家“十二五規(guī)劃”中“智慧城市”的發(fā)展需要，提升城市形象。六大系統(tǒng)可單獨(dú)應(yīng)用，也可結(jié)合應(yīng)用，靈活性高。多種支付手段(shudun)結(jié)合應(yīng)用，方便了廣大車主，也使得整個(gè)系統(tǒng)的可用性大大提高。監(jiān)控系統(tǒng)也是打造”平安城市“的有力手段。共二十一頁(yè)投資(tu z)分析按每個(gè)城市10000個(gè)車位，每個(gè)車位管理亭平均可以管理16個(gè)車位計(jì)算，一個(gè)城市總投資在8600萬(wàn)元左右。其中： 車位控制(kngzh)器、感應(yīng)器約3000元/車位 車位控制(kngzh)亭及內(nèi)部設(shè)備5萬(wàn)元/套，平均每車位3000元 安裝費(fèi)平均每車位1000元 后臺(tái)管理系統(tǒng)設(shè)備及部署約300萬(wàn)元

9、，平均每車位300元。 監(jiān)控系統(tǒng)平均每車位500元 多媒體信息發(fā)布平臺(tái)約合800元/車位合計(jì) ：每車位投資成本約8600元共二十一頁(yè)收入(shur)分析按每個(gè)城市10000個(gè)車位、每個(gè)車位每天收入10元停車費(fèi)計(jì)算，停車系統(tǒng)每天可實(shí)現(xiàn)收入10萬(wàn)元，每年3650萬(wàn)元。按16個(gè)車位一個(gè)管理亭，共需投入(tur)625個(gè)管理亭，可部署1875塊顯示屏，按每個(gè)屏每年收入5000元計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)收入937萬(wàn)元。合計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)收入4587萬(wàn)元。共二十一頁(yè)運(yùn)營(yíng)(ynyng)成本分析維護(hù)費(fèi)每年每車位100元，全年100萬(wàn)元。人工費(fèi)：按每人管理200個(gè)車位，每人工資3000元/月，人工費(fèi)支出：180萬(wàn)元網(wǎng)絡(luò)及寬帶費(fèi)用（采用寬帶或3G）：200萬(wàn)元后臺(tái)(huti)管理費(fèi)用（含辦公及人員工資）：500萬(wàn)元合計(jì)運(yùn)營(yíng)成本：980萬(wàn)元每年凈利潤(rùn) = 每年收入 每年運(yùn)營(yíng)成本 = 4587 - 980 = 3607萬(wàn)元共二十一頁(yè)內(nèi)容摘要城市公共停車管理系統(tǒng)。2011年末，全國(guó)民用機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛，比上年增加16.4%。為了解決停車難問(wèn)題，各大城市先后出臺(tái)了各種各樣的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)民間(mnjin)資本進(jìn)入城市公共停車場(chǎng)領(lǐng)域。為了最大限度的利用道路停車，對(duì)道路停車進(jìn)行收費(fèi)和管理也就勢(shì)在必行。由山東沃爾重工科技有限公司開發(fā)的城市公共道路停車管理