發(fā)動機(jī)進(jìn)氣形式_第1頁
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1、及帶輪進(jìn)氣形式簡介進(jìn)氣的方式可以分為自然吸氣和增壓進(jìn)氣。一般的轎車都采用自然吸氣這種方式，后來為了增大發(fā)動機(jī)功 率和效率，才有了增壓進(jìn)氣，當(dāng)前的增壓進(jìn)氣模式主要有機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種。驅(qū)動齒輪 J擴(kuò)氣機(jī)叫輪動輪機(jī)油泵油齒輪自然吸氣：是在不通過任何增壓器的情況下，依靠活塞向下運(yùn)動而產(chǎn)生的真空負(fù)壓使大氣壓將空氣直接壓 入發(fā)動機(jī)燃燒室的一種進(jìn)氣形式。自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠(yuǎn)優(yōu)于增 壓發(fā)動機(jī)。有著可用轉(zhuǎn)速范圍大，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，維護(hù)簡便的優(yōu)點。機(jī)械增壓：通過一個機(jī)械式的空氣壓縮機(jī)與曲軸相連，通過發(fā)動機(jī)曲軸的動力帶動空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)來壓縮 空氣的進(jìn)氣方式。由于機(jī)械增壓

2、器始終在增壓，因此在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時其轉(zhuǎn)矩輸出也十分出色。渦輪增壓：是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)(Air-compr essor)的進(jìn)氣方式。在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，大約40%左右，優(yōu)點明顯缺 點也是很明顯的，渦輪增壓維護(hù)保養(yǎng)費用貴不少，并且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的。壓力和溫度彳專感器增壓壓力調(diào)節(jié)閥電動泄壓閥空氣濾清罄新鮮整保養(yǎng)：保養(yǎng)方面，自然吸氣的車輛最易保養(yǎng)，沒什么特別需要注意的地方。而渦輪增壓車輛的保養(yǎng)則需要注意許 多事項。由于渦輪葉片長期在400多度的汽車尾氣中運(yùn)轉(zhuǎn)，條件惡劣，因此在散熱和潤滑上很容易出現(xiàn)問 題，需要勤更換機(jī)油、潤滑油。此外，雜質(zhì)對渦輪的磨損也很大，所以三濾也要及時更換。渦輪車主開車 時還需要注意，冷車啟動時一定要慢行，給渦輪機(jī)油、潤滑油以足夠的時間進(jìn)入工作狀態(tài)。停車前也需怠 速幾分鐘后再熄火，讓渦輪溫度自然降下來。機(jī)械增壓的車輛保養(yǎng)方式和渦輪

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