[福建]高速公路T梁預(yù)制施工要點

1、福建 高速公路T梁預(yù)制施工要點主要內(nèi)容1、施工準(zhǔn)備 1.1 拌和站建設(shè) 1.2 預(yù)制場建設(shè)主要內(nèi)容2、預(yù)制T梁施工 2.1 施工前提條件 2.2 鋼筋 2.3 模板 2.4 波紋管、錨墊板 2.5 混凝土主要內(nèi)容 2.6 預(yù)應(yīng)力 2.7 壓漿 2.8 封錨 2.9 養(yǎng)護及其它3、施工質(zhì)量4、安全文明 一、施工準(zhǔn)備1、拌和站建設(shè) 拌和站應(yīng)合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、粗細(xì)集料區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)，并現(xiàn)場懸掛平面布置示意圖。 拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚片、碎石墊層，1215cm厚的C15砼作為面層。場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5%

2、，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵 。 拌和站應(yīng)采用封閉式管理，四周設(shè)置隔離設(shè)施，進出場設(shè)置大門 。 所有拌和站必須達到四倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)，粗集料按4.75mm13.2mm、13.2mm19mm、19mm31.5mm三種粒級進行采集和摻配，若是梁片預(yù)制的專用拌和站可只配備4.75mm13.2mm、13.2mm19mm兩檔料倉。 拌和機操作房前醒目位置應(yīng)懸掛砼配合比標(biāo)識牌，標(biāo)識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6 m0.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標(biāo)識牌內(nèi)應(yīng)包括以下內(nèi)容：砼設(shè)計與施工配合比（含外

3、加劑），粗細(xì)骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。 凡用于梁片預(yù)制的砂石料應(yīng)按拌和站配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉應(yīng)采用“37”墻砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面設(shè)向外不小于4的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，嚴(yán)禁積水 。料倉場地硬化隔墻不低于1.5m料倉前設(shè)置排水溝 砂石料應(yīng)進行材料的質(zhì)量檢驗狀態(tài)標(biāo)識，每個料倉均要設(shè)置標(biāo)識牌 。 料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機等作業(yè)要求。 橋梁上、下部結(jié)構(gòu)用碎石應(yīng)采用反擊破碎石。砼用碎石使用前應(yīng)用水沖洗，確保在不污染情況下方可用于施工。2、預(yù)制場

4、建設(shè) 預(yù)制場選址與布置要經(jīng)過多方案比選，功能區(qū)規(guī)劃合理，現(xiàn)場懸掛預(yù)制場平面布置示意圖，示意圖中應(yīng)說明預(yù)制梁場的建設(shè)規(guī)模、橋梁名稱、臺座數(shù)量、梁片的型式及數(shù)量 。 場地全部采用C15砼進行硬化，砼厚度不小于10cm，并設(shè)置完善的排水措施 。 場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，保確保梁片的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。養(yǎng)護用水需進行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。 反拱度設(shè)置和分配應(yīng)滿足設(shè)計和線形要求；臺座的側(cè)邊應(yīng)順直，要有防止漏漿的有效措施 。 臺座要滿足不同長度梁片的制作，臺座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距

5、 。預(yù)制臺座間距應(yīng)大于2倍頂板模板寬度，以便吊裝模板。預(yù)制臺座數(shù)量應(yīng)根據(jù)梁板數(shù)量和工期要求來確定，并要有一定的富余度。 側(cè)模加勁豎梁寬度要小于翼緣環(huán)形鋼筋的設(shè)計凈距，間距應(yīng)根據(jù)翼緣鋼筋間距設(shè)置，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝 。寬度要小于翼緣環(huán)形筋的設(shè)計凈距。 有橫坡變化的T梁翼緣板模板應(yīng)設(shè)置螺絲螺桿，確保能根據(jù)設(shè)計要求進行橫坡調(diào)整，吊裝后保持橫坡平順。缺口為翼緣調(diào)整空隙翼緣坡度通過螺桿螺絲調(diào)整吊裝后橫坡平順 翼緣梳形模板應(yīng)設(shè)置加勁肋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模 。 負(fù)彎矩張拉槽必須使用梳形模板，可內(nèi)焊四根加勁鋼筋進行支撐防止變形，待梁體混凝土初凝后即可拆除 ?？稍O(shè)加勁鋼筋防止梳形板跑模變形。

6、 T梁橫隔板底模不應(yīng)與側(cè)模聯(lián)成一體，必須采用獨立的鋼板底模，以保證在先拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空而產(chǎn)生裂紋，同時模板數(shù)量應(yīng)滿足施工需要。 T梁梁端預(yù)留的橫向鋼筋不得貼模預(yù)制后再扳起，端部側(cè)模必須根據(jù)設(shè)計規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，確保T梁端頭橫向鋼筋能通長設(shè)置，數(shù)量符合設(shè)計要求，對與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應(yīng)合理避開，不得截斷或不安裝 。 推廣使用移動式鋼筋棚用于鋼筋、鋼絞線等材料存放，滿足材料存放、防雨防潮、通風(fēng)的要求，禁止鋼材露天堆放或僅用彩條布等簡單覆蓋 。輪子底部設(shè)置槽鋼，便于滑動。

7、 棚內(nèi)地面應(yīng)用5cm厚C15砼進行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為1215cm，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，鋼筋要離地20cm以上 。 在加工制作區(qū)應(yīng)懸掛各號鋼筋的大樣設(shè)計圖，標(biāo)明尺寸、部位，大樣圖規(guī)格應(yīng)為3042cm（A3紙），確保下料及加工準(zhǔn)確 。 各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進行標(biāo)識 。鋼筋、鋼絞線棚必須建立材料調(diào)撥臺帳，使之具有可追溯性。 二、預(yù)制T梁施工在角鋼上根據(jù)鋼筋間距開孔，既起到定位作用，也起到穩(wěn)定鋼筋骨架作用。T梁鋼筋定位架 肋板鋼筋綁扎采用豎向平臺定位綁扎法綁扎，在水平混凝土地面上，制作肋板豎向間距槽，間距槽采用角鋼切槽，長度按照設(shè)計圖肋板長確定。豎向筋按照間距槽擺放，并穿入橫向筋固定，橫向筋間距由橫向間距架固定。 橫隔板鋼筋定位架可調(diào)節(jié)高度橫隔板鋼筋整體制作翼緣環(huán)形鋼筋定位輔助措施與波紋管沖突的鋼筋安裝馬蹄位置鋼筋與波紋管相沖突，應(yīng)將鋼筋加高或降低以方便安裝。橫隔板鋼筋與波紋管沖突時應(yīng)將橫隔板鋼筋彎起繞過。面板鋼筋安裝制作 面板鋼筋也可整體