《高墩施工專項》word版

1、重慶至廣安高速公路工程項目TJ-1標項目部高墩專項方案一、概況：我合同段內(nèi)黑水灘河特大橋設(shè)計有方柱墩，現(xiàn)對橋梁空心薄壁墩施工作專項方案，明確施工方法，以指導(dǎo)施工。主要數(shù)量：空心薄壁墩17個，最大墩高61.693m，共549.56m，C40砼8716.3m3,II級鋼筋571T，III級鋼筋1093.8T，D6焊接網(wǎng)66T。 空心薄壁墩蓋梁17個，C50砼1737m3,II級鋼筋191.9T，鋼絞線24.7T。二、施工方法概述：1、空心薄壁墩：采用北京卓良模板配合塔吊進行翻模施工，每次施工高度4.5m，工字系梁采用墩柱預(yù)埋件上掛桁架片設(shè)定制大塊鋼模，一次性澆筑成型。2、空心薄壁墩蓋梁：采用墩柱預(yù)

2、埋件上掛桁架片作為支撐承重系統(tǒng)，側(cè)模為大面鋼模，澆筑砼后張拉落架成型。三、施工1、施工工藝流程施工順序為：設(shè)備準備施工放樣鋼筋綁扎預(yù)埋件安裝模板安裝調(diào)整高程測量砼澆筑砼養(yǎng)護（7天）第二節(jié)段鋼筋接長、安裝（含預(yù)埋件）安裝并調(diào)校第二節(jié)段模板（注意與第一節(jié)段墩身模板連接好，并控制坐標、高程）澆筑第二節(jié)段墩身砼（及養(yǎng)護）拆除第一節(jié)段模板。每一個環(huán)節(jié)均應(yīng)經(jīng)過三檢，即：自檢、互檢和專檢2、具體步驟2.1.現(xiàn)場布置、作業(yè)平臺：采用翻模施工，在每節(jié)模板頂面安裝簡易操作平臺，四周布置安全燈籠架進行封閉施工，在施工作業(yè)面上滿鋪安全防護網(wǎng)和人行走板（用木板）。 、塔吊：塔吊布置于橫橋向的承臺上，既作墩柱施工吊具，又

3、作上下通道。塔吊均設(shè)附著于墩柱上，塔吊每20m一道。隨墩柱施工高度的增加，逐漸接高塔吊。、人員上下：采用萬能桿件拼裝封閉矩形受力框架，內(nèi)設(shè)型鋼梯步，均設(shè)附著于墩柱上，每20m一道。隨墩柱施工高度的增加，逐漸接高梯步架。2.2懸臂模板（計算另附）北京卓良模板CB-240懸臂模板的特點CB-240模板主要用于橋墩、混凝土墻等結(jié)構(gòu)的雙側(cè)模板施工。混凝土施工簡單、迅速，且十分經(jīng)濟，混凝土表面光潔，是一種理想的墻體模板體系1支架、模板及施工荷載全部由對拉螺桿、預(yù)埋件及承重三腳架承擔(dān)，不需另搭腳手架，適于高空作業(yè)。2模板部分可整體后移650mm，以滿足綁扎鋼筋，清理模板及刷脫模劑等要求3模板可利用錨固裝置

4、使其與混凝土貼緊, 防止漏漿及錯臺。 4模板部分可相對支撐架部分上下左右調(diào)節(jié)，使用靈活。5利用斜撐模板可前后傾斜，最大角度為30。6各連接件標準化程度高，通用性強。7支架上設(shè)吊平臺，可用于埋件的拆除及砼處理。8懸臂支架設(shè)有斜撐，可方便調(diào)整模板的垂直度。CB-240的組成CB240模板主要由七部分組成：主背楞、模板、斜撐、后移裝置、承重三角架、埋件系統(tǒng)、吊平臺、挑架。兩榀支架作為一個單元塊 CB-240總裝示意圖CB-240懸臂模板的組裝順序貨物送到現(xiàn)場后，工地模板方面的負責(zé)人應(yīng)將各部件分門別類碼放于工地木工房，不得隨意亂堆，以免丟失。在木工房的平臺上將模板拼裝好，注意保證其平整度，上好吊鉤。組

5、裝主背楞桁架，連接件安裝要緊。第一次澆筑砼、預(yù)埋埋件。先將三角架和后移裝置組裝起來，插好銷子，上好平臺立桿，安裝埋件支座。拆模、安裝三角架及模板，第二次澆筑砼提升模板及支架，安裝吊平臺，第三次澆筑砼。重復(fù)第三次澆筑。見提升流程見預(yù)埋件工作流程第一次提升安裝好埋件系統(tǒng)，開始澆筑混凝土。第二次及以后的提升第二次及以后的提升只須在第一次提升的基礎(chǔ)上將吊平臺裝到三腳架的下部，搭設(shè)操作平臺即可。步驟示意圖說明第一次爬升第一次混凝土澆筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面雜物；吊裝爬架，按設(shè)計圖紙將爬架掛在相應(yīng)的埋件點上；通過可調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過后移拉桿裝置將模板下沿與上次澆筑完的混凝土結(jié)構(gòu)表面頂

6、緊，確保不漏漿，不錯臺。 提升模板及支架，安裝吊平臺，第三次澆筑混凝土。步驟示意圖說明第二次和第二次以上提升在第一次爬升的爬架下安裝吊平臺以便拆除可周轉(zhuǎn)的埋件，清除模板表面雜物按設(shè)計圖紙把爬架吊裝就位，拆除前一次可周轉(zhuǎn)的預(yù)埋件，以備用。重復(fù)第三次澆筑提升流程（如圖）預(yù)埋件工作流程（如圖）CB-240懸臂模板使用應(yīng)注意的問題同一單元塊的兩榀桁架之間應(yīng)用48鋼管連接禁錮，平臺搭設(shè)安全可靠。埋件系統(tǒng)預(yù)埋的位置要求準確，在澆筑混凝土前必須由專人再次復(fù)核其位置，確保誤差不大于1mm。每次拆模后都須將面板上附著的雜物清理干凈，并在澆混凝土前刷脫模劑。拆模后如模板須落地，則其面板不可直接放在地面上，而應(yīng)在地

7、面上先墊木方，再將模板放在木方上，以保證模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)。模板整個單元往上提升時，吊鉤一定要吊于主背楞上部的吊具上，切記不得吊于模板的吊鉤上。澆筑混凝土前，模板的下部應(yīng)利用三腳架上的后移裝置將模板調(diào)到緊緊地與已澆好的混凝土接觸上，防止再次澆筑混凝土?xí)r漏漿及錯臺。模板支好后，各單元塊間次背楞一定要用芯帶及楔形銷連好，保證各單元之間連成一個整體，同時保證各單元連好后成一條直線。澆筑混凝土前，對拉螺桿一定要按圖紙位置拉接，以保證混凝土質(zhì)量。要定期檢查模板單元上各個螺絲的松緊情況，如發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)及時擰緊。2.3. 鋼筋制作工藝流程圖（機械連接方按）鋼筋制作工藝流程框圖 原材料驗收 鋼筋切割下料 剝 肋

8、套 絲 絲頭檢查驗收 擺放帶絲頭鋼筋 匹配連接套筒 不合格 . 鋼筋骨架制作安裝（一）鋼筋端部墩粗和套絲該技術(shù)是通過對鋼筋端部鐓粗，切削直螺絲，再用連接套筒對接鋼筋，具有接頭強度高，質(zhì)量穩(wěn)定，施工方便，連接速度快等優(yōu)點。剝肋套絲a. 鋼筋端頭的直螺紋加工在專用設(shè)備上進行，操作人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格后即可上崗操作。b.通過直螺紋規(guī)對套絲進行抽檢，直螺紋套絲機能很好地保持絲頭加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。c. 因為鋼筋籠對接時，兩端鋼筋不能轉(zhuǎn)動，所以采用加長絲頭型接頭，一端（下節(jié)上端）加工成標準長度絲頭，另一端（上節(jié)鋼筋籠下端）加工成加長絲頭。為了便于入扣選用擴口型連接套筒。d. 鋼筋絲頭用專用塑料帽保護。E連接

9、用力矩扳手擰緊接頭，其接頭擰緊力矩值為275Nm。（二）接頭檢驗與驗收a. 鋼筋連接工程開始前應(yīng)對接頭做不少于3根的單向拉伸試驗，其抗拉強度應(yīng)符合A級接頭標準。b. 接頭的現(xiàn)場檢驗按驗收批進行，同一加工條件下采用同一批材料的同等級同規(guī)格接頭，以500個為一個驗收批進行驗收，不足500個也作為一個驗收批。c. 對接頭的每一批驗收，必須在工程中隨機抽取3個試件，試驗結(jié)果均符合fomst1.0ftk的抗拉強度要求時該驗收批為合格。 d. 現(xiàn)場連接檢驗10個驗收批，其全部單向拉伸一次抽樣檢驗均合格時，驗收批接頭數(shù)量可擴大一倍。（三）、鋼筋安裝、綁扎墩柱鋼筋在鋼筋房制成半成品，運輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場安裝。全部d

10、20以上主筋采用直螺紋快速接頭連接，其它構(gòu)造或架立鋼筋采用綁扎搭接或焊接，綁搭長度應(yīng)不小于30d，焊接長度單面焊應(yīng)不小于10d，雙面焊應(yīng)不小于5d。全橋墩柱高度大，鋼筋骨架不能一次安裝到頂，隨著墩柱砼澆注高度的增加，逐漸接高鋼筋骨架。骨架制作時應(yīng)注意預(yù)留錯頭長度，保證鋼筋同一截面搭接數(shù)量不能超過50，錯開距離應(yīng)至少為35d。鋼筋骨架安裝中以勁性骨架定位。.模板的安裝、 第一次（起步段）模板的安裝： 每次澆筑以4.5m為一個單元。首先在承臺上準確放出墩柱邊線位置，彈上墨線，將墨線內(nèi)砼鑿毛；然后再用4cm厚的木方墊在放樣位置（這樣便于拆除模板），內(nèi)空為墩柱邊線；接下來按正模、側(cè)模、側(cè)模、正模的順序

11、將翻模吊運至安裝位置，模板下端與木方內(nèi)口對齊，然后將模板相互用螺栓連結(jié)成整體，并安裝工作平臺，對于內(nèi)模須在倒角處設(shè)方便拆卸的三角木條；再接下來利用兩臺經(jīng)緯儀交會法進行調(diào)位；首先對模板四角點進行高程測量，使之等高；再調(diào)側(cè)模，使之鉛垂并平行于該墩副軸線，之后調(diào)整正模，使之鉛垂并平行于該墩副軸線；然后再調(diào)側(cè)模，這樣反復(fù)幾次，直至側(cè)模、正模同時符合偏位要求。、 接著將第二塊模板置于下面一塊模板頂面，其底面與上一塊模板頂面對齊，其余方法與上面相同；當?shù)诙K模板調(diào)位完畢后，即可澆筑砼。第二次澆筑砼時則將第三塊模板置于第二塊模板上，將第一塊（起步段）模板翻到第三塊模板頂面安裝，以后照此循環(huán)。模板安裝時要保證

12、上下段接縫密合順直。施工中除嚴格控制其軸線位置外，還要嚴格控制其垂直度。軸線采用交匯法進行控制；垂直對采用激光垂直儀進行控制。、內(nèi)模采用組合鋼模。.砼澆注墩柱設(shè)計為C40砼，施工前進行多組配合比試驗，選定的施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師確認后予以施工。墩柱砼直接用塔吊配料斗直接運輸砼入模。墩柱高度大，砼輸送管沿墩柱周圍布置的燈籠架布置上升到模板頂。為確保砼在模板頂下落中不離析，要模板頂布置串筒接砼模板頂部（留凈空1.5m左右），邊澆注砼串筒邊拆短或邊移位。為確保砼澆注質(zhì)量，墩柱砼應(yīng)分層攤料，分層厚度為3050cm，每層砼用插入式振動器振搗，振動棒操作應(yīng)慢進慢起、多點作業(yè)，其插入振動點距離不應(yīng)超過振動棒

13、振動半徑。砼澆注完畢適時灑水養(yǎng)生，并及時清洗拌和系統(tǒng)以及模板外表面（防止模板外粘砼重量增大而吊重增加）。每段砼施工完成后拆模進行翻模循環(huán)施工。3蓋梁施工按照施工進度的安排，所有墩柱蓋梁全部采用定型鋼模板作為側(cè)模，采用抱箍、工字鋼、方木和光面板作為底模，施工時周轉(zhuǎn)使用，計劃投入：定型鋼模3套，抱箍等底模12套。3.1、工藝流程（見下圖）蓋梁施工工藝框圖3.2、底模施工1、空心薄壁墩采用墩柱預(yù)埋件上掛桁架片，上鋪工字鋼做為承重構(gòu)件。3.3、鋼筋安裝在加工場制作成半成品,運至現(xiàn)場進行吊裝和綁扎,蓋梁鋼筋較多,模內(nèi)綁扎困難,施工時先支底模,然后綁扎鋼筋,最后再支側(cè)模。鋼筋骨架全部在蓋梁下方制作成骨架后

14、，利用吊車成片的吊裝。制作時,嚴格控制鋼筋骨架尺寸,防止骨架過大或過小。3.4、混凝土澆筑蓋梁砼澆筑采用吊車吊料斗澆筑，砼罐車運輸。灌注順序采用先墩頂位置，然后懸臂后跨中分層澆筑，灌注時采用插入式搗固器搗密實（方法見同墩柱施工）。3.5、混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成后進行養(yǎng)護,3天后可拆除側(cè)模。待混凝土強度達到設(shè)計強度后進行張拉（若需要），灌漿后拆除支架和底模。3.6、支座墊石和支座安裝施工1、支座墊石施工支座墊石的標高按設(shè)計圖準確推算和精確測量，支座墊石面保持水平，表面平整光潔，一次成型。2、支座安裝施工安裝支座前，對砼表面進行平整、清潔，以保證其平面光滑和壓力均勻。測量組對所有表面、底座和支座

15、、墊石標高進行復(fù)測。支座、墊石的標高允許誤差在2mm，支座中心坐標位置、標高均應(yīng)符合圖紙要求。四、檢驗與試驗41工程測量開工之前，業(yè)主組織設(shè)計院對全線控制樁點進行交樁，由總監(jiān)辦組織各合同段按照測量技術(shù)規(guī)范進行相應(yīng)管段和相鄰管段的貫通復(fù)測，經(jīng)總監(jiān)辦復(fù)核后報公司工程管理部審查備案?？偙O(jiān)辦的測量工程師對我單位的施工測量進行復(fù)測和過程監(jiān)控。開工報告應(yīng)附經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準的測量資料。42材料檢驗我單位所購的材料必須經(jīng)檢驗合格并附質(zhì)量合格證明，嚴禁不合格材料進入施工現(xiàn)場。監(jiān)理工程師對進場材料的質(zhì)量進行把關(guān)，按照要求進行抽檢。開工報告應(yīng)附選配的試驗配合比和各材料試驗的檢驗記錄。43工程試驗建立經(jīng)審查批準，

16、具有臨時資質(zhì)的實驗室，對施工過程進行試驗檢測控制。業(yè)主建立一中心試驗室，對質(zhì)量進行抽檢和監(jiān)控。44質(zhì)量評定本項目質(zhì)量合格率100，優(yōu)良率90以上，我單位按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、附錄A的要求對本合同段工程劃分單位、分部、分項工程，并針對單位、分部、分項工程落實現(xiàn)場施工負責(zé)人、質(zhì)檢負責(zé)人和創(chuàng)優(yōu)目標。以工序評定分項，分項評定分部，分部評定單位工程。五、特殊季節(jié)施工措施5.1.冬季施工措施：冬季對本工程的影響不大，在冬季施工時采取以下措施：（一）、按時收聽當?shù)靥鞖忸A(yù)報，發(fā)生異常及早防范。（二）、混凝土的配制：水泥采用硅酸鹽水泥，盡量采用單位水泥用量大的低標號水泥配制混凝土，增大混凝土的溫升，施工中

17、水灰比控制在不大于0.6范圍內(nèi)，澆筑砼采用防凍劑；原材料的溫度不能滿足要求時，考慮對拌合用水進行加熱。（三）、混凝土的運輸：將運輸混凝土罐車大罐用土工布包裹，砼輸送泵的管道也用棉絮或土工布包裹，防止砼運輸或泵送過程中熱量損失過快，保證砼入模溫度。（四）、混凝土的養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后七天內(nèi)要進行灑水養(yǎng)護，溫度太低則加蓋保溫、保水薄膜、用土工布或草簾、草袋包裹養(yǎng)生，冬季預(yù)制梁采用蒸汽管道養(yǎng)生。（五）、做好機械的常規(guī)保養(yǎng)和防凍保溫工作。5.2.雨季施工措施本合同雨季為610月份，雨季期間要做好以下工作：（一）、訂購氣象預(yù)報，經(jīng)理部、拌合場、各工區(qū)安置今、明兩日氣象通知，隨時掌握氣候情況。（二）、開

18、展雨季影響小的工作，同時加強設(shè)備的維修保養(yǎng)、備料、人員培訓(xùn)等工作。（三）、依據(jù)計劃要求必須在雨季施工的項目，做好防護和排水工作。（四）、施工過程中如果突然下雨；在雨比較大時應(yīng)立即停止作業(yè)，并將新作業(yè)段用彩條布覆蓋，以免水毀，在雨較小時若能繼續(xù)施工應(yīng)做好防水工作。六、安全質(zhì)量、質(zhì)量保證措施和工期保證及環(huán)境保證措施6.1.安全保證措施（1）、安全教育1）黨政工團齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。2）每周組織職工學(xué)習(xí)施工工序、各項工程的安全操作規(guī)范等常識。3）民工進場之前要進行常規(guī)安全操作教育，方可上崗作業(yè)。（2）、作業(yè)安全1）各重點工序要落實安全防護措施，開工前做好安全技術(shù)交底工作，特別是

19、機械施工的安全工作一定要落實到實處。2）用電安全方面，重點注意發(fā)電機、配電房、電閘箱和電纜接頭等安全薄弱環(huán)節(jié)，所有機械帶漏電保護器。3）易發(fā)生事故的地方要設(shè)置必要的防護裝置和警告標志。4）此項工程所需大型機械較多，由于工期緊迫，將會采取多班制施工，因此必須建立健全各種機械操作責(zé)任制及交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。5）爆破器材應(yīng)嚴格管理，必須實報實銷，由專人領(lǐng)取，炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運。6）爆破工作必須由專人指揮，警戒區(qū)四周派設(shè)警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)不得有任何人、畜、機械。7）導(dǎo)火索起爆采用一次點火法點火，其長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。不得在

20、同次爆破使用不同燃速的導(dǎo)火索。8）堅持持證上崗,做好勞動防護工作。（3）、交通安全1）由于各工種交叉作業(yè)，施工機械和車輛來往頻繁,所以施工地段必須設(shè)置各種警告標志,現(xiàn)有道路與本工程交叉的各路口設(shè)專人指揮交通,特別是本路線與S101道相交處，設(shè)置明顯的標志，各種車輛限速行駛。2）嚴禁非司機開車或試車,施工車輛、機械必須專人駕駛操作。（4）、安全制度與檢查1）建立健全安全制度,實行安全風(fēng)險抵押金制度。2）工地設(shè)專職安全干部,各工段設(shè)兼職安全員。3）各工長是安全檢查的第一關(guān),重點工序在每天工作前布置和施工中檢查。4）定期召開安全會議,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時采取措施,以避免事故發(fā)生。（5）、生產(chǎn)安全本項目安

21、全目標：無責(zé)任性因工死亡；無重大及以上傷亡事故；無重大及其以上交通和火災(zāi)事故。建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格按照施工安全規(guī)范制訂符合本工程實際的施工安全技術(shù)方案和安全保證措施，建立完整的安全管理機構(gòu)及各項安全管理制度，明確責(zé)任，并落實到施工現(xiàn)場。6.2.質(zhì)量保證措施（一）、建立質(zhì)量管理體制和質(zhì)量責(zé)任制（1）工程質(zhì)量控制建立以項目經(jīng)理為首，相關(guān)人員參加的工程質(zhì)量保證體系，設(shè)立專職質(zhì)量管理負責(zé)人，制訂工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善各項管理制度。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)察制度。認真執(zhí)行“三檢”(自檢、互檢、交叉檢)制度，對各項工程進行開工前、施工中、隱蔽前和竣工后檢查。監(jiān)理工程師對承包單位施工全過程

22、實施監(jiān)控，上道工序不合格，下道工序不允許開工，確保施工質(zhì)量。1）建立以總工為首的質(zhì)量管理體系。2）質(zhì)量責(zé)任制:項目經(jīng)理、總工對整個工程負責(zé),項目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理、總工管理好各分項工程施工進度,各工長、主管技術(shù)員負責(zé)管轄工程的質(zhì)量,保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按期完工。3）、設(shè)置專職質(zhì)量管理機構(gòu)和制度機構(gòu)：項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部（內(nèi)部監(jiān)理工程師）負責(zé)本合同的質(zhì)量管理工作，各工長、工段主管技術(shù)員負責(zé)所管轄分項或分部工程按合同技術(shù)規(guī)范要求施工,并搞好自檢自查工作。制度：我公司頒布的“工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理實施細則”對內(nèi)部監(jiān)理工程師的職責(zé)、權(quán)限有明確規(guī)定,強調(diào)了施工過程的質(zhì)量控制與質(zhì)量檢查，工序之間的質(zhì)量檢查、驗收要嚴格

23、按技術(shù)規(guī)范進行,上道工序不檢查簽認,下道工序不準進行,嚴格執(zhí)行工序之間的交接、簽認手續(xù)，本級檢查不合格的工程項目不準呈報上一級的質(zhì)檢人員檢查驗收。內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查不合格的工程項目不準通知駐地監(jiān)理工程師檢查，特殊情況需聯(lián)合檢查的工程項目除外。對進場的原材料半成品、成品的檢查驗收,要嚴格按技術(shù)規(guī)范要求進行,不合格的材料、半成品不準進場,已進場的要移走處理。管理制度的執(zhí)行情況要定期進行檢查,項目經(jīng)理每月組織一次由各工段長、技術(shù)員參加的質(zhì)量檢查，檢查結(jié)果通報各工段和監(jiān)理工程師。（二）、加強各業(yè)務(wù)部門的技術(shù)質(zhì)量管理（1）技術(shù)質(zhì)量管理按我局“施工技術(shù)管理制度”、“承包工程技術(shù)管理暫行條例”、“試驗檢測的組織機構(gòu)和儀器設(shè)備配置標準”等制度辦理。以上制度滿足不了或有關(guān)條文與合同技術(shù)規(guī)范不一致以技術(shù)標準為準。（2）生產(chǎn)管理(包括：計劃、統(tǒng)計、施工、預(yù)算、定額)按我局“管理制度匯編”第二冊執(zhí)行.（3）材料管理及計量管理按我局“物資管理辦法”及“計量管理制度”執(zhí)行，同時滿足合同技術(shù)規(guī)范要求。（4）機械設(shè)備管理按“機械設(shè)備管理制度”執(zhí)行。（三）、建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)（