寧武高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工交流材料

1、寧德寧武高速公路A5合同段隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會(huì)交流材料彰顯專業(yè)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)建隧道樣板工地二O一O年九月 福建 寧德、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、全線按高速公路雙線四車道設(shè)計(jì)。 2、設(shè)計(jì)行車速度80Km/h。 3、路基設(shè)計(jì)寬度24.5m，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼。 4、設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)。設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)?/300，大。中橋涵及路基為1/100。、工程概況 本合同段起于福安市康厝鄉(xiāng)福源村，止于周寧縣七步鎮(zhèn)嶺頭村，起訖里程YK58+765YK64+780,路線全長(zhǎng)6.015公里。 本合同段主要構(gòu)造物有：路基462.906m，涵洞2座總長(zhǎng)107.18m，大橋2座左右線總長(zhǎng)2267.085m，其中石壁爐大橋1709.8m

2、，際溪大橋557.285m，隧道3座左右線總長(zhǎng)9137.9m，其中石壁爐隧道4097.1m，際溪隧道3663m，小東山隧道1377.8m。橋隧比例為94.8%。 本合同段工程總造價(jià)32144.3萬(wàn)元，合同工期2009年10月30日至2011年10月29日。、建設(shè)單位 寧德寧武高速公路有限責(zé)任公司、設(shè)計(jì)單位 福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位 福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司、施工單位 中鐵隧道股份有限公司01022010年4月6日，省高指黃詳談副總等領(lǐng)導(dǎo)在寧武公司湯建文副總陪同下視察鋼筋加工棚等“三個(gè)集中”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)2010年8月25日，省交通廳廳長(zhǎng)李德金等交通廳領(lǐng)導(dǎo)在寧德市副市長(zhǎng)林鴻、寧武公司劉金香

3、總經(jīng)理陪同下視察本項(xiàng)目032009年11月11日，公司總經(jīng)理陳建（左二）到本項(xiàng)目檢查施工情況2010年4月21日，市人大副主任、市高指副指揮長(zhǎng)劉必貴到本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公協(xié)調(diào)2010年6月25日，寧德市代市長(zhǎng)廖小軍、副市長(zhǎng)林鴻等市領(lǐng)導(dǎo)在寧武公司總經(jīng)理劉金香陪同下視察本項(xiàng)目04、際溪隧道概況 際溪隧道，起訖里程：左洞ZK62+134ZK63+942，長(zhǎng)1808米；右洞YK62+060YK63+915，長(zhǎng)1855米。采用分離式雙洞布置。隧道進(jìn)口位于直線段，出口位于平面曲線范圍內(nèi)，左線曲線半徑均為R=2650m，右線曲線半徑均為R=2500m。隧道縱坡坡率/坡長(zhǎng)：左洞為1.5%/66m，2.32%/174

4、2m，右洞為1.5%/140m，2.35%/1715m。 隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌。該隧道穿越周寧縣馬坑鄉(xiāng)際溪村七步鎮(zhèn)小東山村之間山體，地形起伏較大，進(jìn)口處地面高程500m左右，出口處地面高程545m左右，隧道軸線最高點(diǎn)高程817m，相對(duì)高差272317m左右，沿線地形呈波狀起伏，山脊（頂）渾圓，進(jìn)口側(cè)山坡自然坡角4245，出口側(cè)山坡自然坡自然坡度約3137，山勢(shì)陡峭植被較發(fā)育。05、洞口工程施工 積極推廣“零開(kāi)挖”進(jìn)洞理念，隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被做好保護(hù)；隧道邊仰坡明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開(kāi)挖，做到開(kāi)挖一段支護(hù)加固一段。采用“零開(kāi)挖”，減少對(duì)洞頂截水溝以內(nèi)植被破壞。洞口向外

5、增設(shè)1-2榀拱架施作成臨時(shí)套拱，保證進(jìn)洞施工安全06、隧道光面爆破開(kāi)挖 光面爆破是先爆除主體開(kāi)挖部位的巖體，然后再起爆布置在設(shè)計(jì)輪廓線上的周邊孔藥包，將光爆層炸除，形成一個(gè)平整的開(kāi)挖面，是通過(guò)正確選擇爆破參數(shù)和合理的施工方法，達(dá)到爆后壁面平整規(guī)則、輪廓線符合設(shè)計(jì)要求的一種控制爆破技術(shù)。隧道全斷開(kāi)挖光面爆破，是應(yīng)用光面爆破技術(shù)，對(duì)隧道實(shí)施全斷面一次開(kāi)挖的一種施工方法。它與傳統(tǒng)的爆破法相比，最顯著的優(yōu)點(diǎn)是能有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保持圍巖的穩(wěn)定，確保施工安全，同時(shí)，又能減少超、欠挖，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度。 07采用光面爆破開(kāi)挖施工斷面噴射混凝土后較平整1、炮眼布置掏槽眼

6、：掏槽眼用來(lái)先掏出開(kāi)挖面上的一部分巖石，增加臨空面，改善其它炮眼爆破條件。掏槽眼開(kāi)挖采用復(fù)式楔形掏槽。考慮到巖石堅(jiān)硬程度，設(shè)計(jì)采用復(fù)式楔形掏槽。有4對(duì)對(duì)稱的斜眼，成對(duì)的在炮眼地集中炸出一個(gè)楔形空間。楔形掏槽眼孔口距為分別80cm、40cm，底口距分別為20cm、20cm，孔深為1.9m、3.8m。炮眼數(shù)量為16個(gè)。輔助眼：輔助眼用以擴(kuò)大掏槽的體積，為周邊眼爆破創(chuàng)造有利條件。輔助眼應(yīng)交錯(cuò)均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開(kāi)挖面打眼，力求爆下的石渣塊體大小適合裝渣要求。輔助眼炮眼間距為0.850.9m，抵抗線W=0.70.9m，炮眼深度為3.6m，炮眼數(shù)量為77個(gè)。周邊眼（光面爆破）：周邊眼

7、是指沿邊緣輪廓線布設(shè)的炮眼。周邊眼炮眼數(shù)量為43個(gè)，炮眼間距a=0.50m，抵抗線W=0.65m，炮眼深度為3.6m，孔底向輪廓線外傾斜10cm。底板眼：垂直于開(kāi)挖面打眼，炮眼間距為0.550.6m ,底眼抵抗線W=0.65m，炮眼深度為3.6m，炮眼數(shù)量為18個(gè),孔底向輪廓線外傾斜10cm。08 2、炮眼裝藥 、用高壓風(fēng)吹凈炮眼 鉆完的炮眼，沿其眼深有很多巖粉、積水，這些留在炮眼里的巖粉和積水，對(duì)爆破是不利的，它往往使炮眼內(nèi)的藥卷彼此不能緊靠或裝不到眼底，影響炸藥的傳爆，使炸藥的爆炸能量不能充分發(fā)揮，降低炮眼裝藥密度，導(dǎo)致半爆、拒爆、爆燃等現(xiàn)象發(fā)生，底部留有殘眼等。裝藥前，炮眼內(nèi)的巖粉積水殘

8、渣要盡量清除，用高壓風(fēng)吹出，提高爆破效果。09炮眼眼位采用紅油漆標(biāo)識(shí) 、裝藥炮頭加工，炮頭一般都是裝藥前預(yù)先加工，以簡(jiǎn)化炮眼裝藥手續(xù)，加快炮眼裝藥速度。炮頭加工數(shù)量只許按當(dāng)次爆破所需要的數(shù)目現(xiàn)加工現(xiàn)用，不得多做成品備用，制作好的炮頭要清點(diǎn)數(shù)量，小心妥善保管，不要抽動(dòng)雷管，防止炮頭受震受沖擊，并注意保護(hù)引線。將雷管按規(guī)定要求插入藥卷，并按規(guī)定要求固定封好就為炮頭，又叫引藥、起炮體、起爆藥卷。加工方法一般如下：抽管：導(dǎo)爆管雷管一般10個(gè)為一把，使用時(shí)要逐個(gè)抽出。抽出前要將腳線順好，一只手拽住散尾，另一只手把雷管放在手心，大拇指和食指捏住雷管上端腳線，用力均勻抽出。腳線太長(zhǎng)，可由兩人協(xié)同操作；扎孔：

9、將藥卷底平頭封口端底包紙打開(kāi)，用一直徑略大于雷管直徑的尖頭炮錐（可用木棒、竹棒加工制成）在這頭的炸藥扎一個(gè)平直的圓孔，深度比雷管稍長(zhǎng)些，然后將雷管全部埋入炸藥之中；固定：收攏藥卷的包皮紙，用綿線或膠布將藥包口扎起來(lái)，雷管的腳線、腳線在藥卷上繞一圈鎖一個(gè)大扣，剩余的線、管盤(pán)成圈，分類堆放，做好標(biāo)記。周邊眼間隔裝藥加工10 隧道施工中最常用的裝藥方式為炮棍裝藥，炮棍的材料都為木料和塑料，木料多用竹棍，為了防止眼壁破碎的巖石損壞炮眼根頭部，常在頭部裝上銅套（不準(zhǔn)用鐵制），炮棍要直順，頂端齊平，直徑比炮眼直徑小些，以保證裝藥時(shí)不損壞導(dǎo)爆管或雷管的腳線，爆破采用反向裝藥結(jié)構(gòu)，即孔底最下面裝雷管炮頭，聚能

10、穴（窩頭）全朝孔外傳遞爆破轟波。即在多數(shù)情況下，裝藥時(shí)應(yīng)不搗壞藥卷和聚能穴為準(zhǔn)，使藥卷彼此挨緊即可，因?yàn)閺S家的藥卷密度常為最佳密度，爆破性能最好，為了滿足不同的爆破要求，有時(shí)要改變裝藥密度，常用的方法是：當(dāng)要求提高裝藥密度時(shí)，藥卷可以一節(jié)一節(jié)的裝，并隨即搗實(shí)，以便藥卷與眼壁間不留縫隙；當(dāng)要求降低裝藥密度時(shí)，可采用間隔裝藥，小直徑藥卷等。本隧道周邊眼就采用間隔裝藥的方式，周邊眼一般利用竹片加工炸藥，采用小直徑藥卷，使其藥卷不能滿填炮眼直徑，與炮眼預(yù)留一定的空隙，周邊眼必須間隔裝藥，節(jié)與節(jié)炸藥間距控制在每節(jié)炸藥長(zhǎng)度（12.5cm左右），以保證爆破開(kāi)挖成形及炮眼殘留率。 爆破裝藥，炮眼內(nèi)的裝藥量以達(dá)

11、到爆破要求為準(zhǔn)，必須限制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。 正在進(jìn)行周邊眼裝藥11、裝填炮泥 施工中爆破時(shí)，堵塞工作可以按以下原則處理，對(duì)于掏槽眼，裝藥剩下的炮眼長(zhǎng)度堵塞1/2。其余炮眼的堵塞長(zhǎng)度可參照上述原則選用。 炮泥宜就地取材，預(yù)制成圓柱形條，長(zhǎng)100200mm，直徑比孔徑小58mm，加工成條件允許可以用山砂、巖粉、泥土、水等材料制成炮泥充填堵塞。 裝藥泥時(shí)，第一、二段要慢用力，輕搗，以后的炮泥須依次一一用力搗至孔口。 搗炮泥時(shí)要用手拉住雷管腳線（或?qū)П?、?dǎo)爆索）要拉直，但拉得不要過(guò)緊，腳線緊貼炮孔得向下側(cè)壁，防止搗壞后難以處理。 填塞以保證爆破效果為原則，一般應(yīng)保證：a 填塞炮泥質(zhì)量，b填塞質(zhì)量，c 填

12、塞長(zhǎng)度這三個(gè)要求，以充分利用炸藥能量。3、導(dǎo)爆索起爆 隧道施工中通常采用導(dǎo)爆索網(wǎng)絡(luò)形式有兩種，一種為并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，另一種為分段串連網(wǎng)絡(luò)（開(kāi)口網(wǎng)絡(luò)），多數(shù)采用并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接，本合同段內(nèi)隧道爆破均采用并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接。 與導(dǎo)爆索連在一起的電雷管叫引爆管，安裝電雷管及導(dǎo)爆索之前應(yīng)仔細(xì)檢查電雷管和導(dǎo)爆索質(zhì)量，檢查導(dǎo)爆索過(guò)粗、過(guò)細(xì)、包皮不完整和有無(wú)折傷等缺陷，對(duì)于缺陷部位一定要切除。嚴(yán)禁導(dǎo)爆索與施工用電線路靠得太近或混合。12 4、起爆 待作業(yè)臺(tái)架、人、機(jī)具撤到安全地點(diǎn)，一切工作就緒，指揮者吹哨，起爆工專人起爆，完成爆破作業(yè)。光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼輔助眼周邊眼底板眼。 5、施工注意要點(diǎn)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼

13、、裝藥和引爆，并及時(shí)反饋信息，以便修正鉆爆參數(shù)。鉆眼前定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置。炮眼的深度、角度、間距按鉆爆設(shè)計(jì)要求確定，并符合下列精度要求：掏槽眼：眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm；輔助眼：眼口排距，行距誤差不得大于5cm；周邊眼：沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5cm，周邊眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不得超出開(kāi)挖斷面輪廓線10cm，最大不得超過(guò)15cm；內(nèi)圈眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm。當(dāng)開(kāi)挖面凸凹較大時(shí)，按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈，所有裝藥的炮眼均堵

14、塞炮泥，周邊眼的堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。隧道光面爆破效果136、安全注意事項(xiàng)隧道爆破作業(yè)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地方，設(shè)置警戒線，并派人看守，嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入。爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，爆破后15分鐘后方可進(jìn)入爆破面檢查，檢查有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象，瞎炮未經(jīng)處理，不得進(jìn)行下道工序作業(yè)，每班必須有專職人員在放炮后進(jìn)行找頂撬幫工作，放炮后每一次找頂必須有監(jiān)護(hù)人，使用較硬的工具進(jìn)行處理。為防止點(diǎn)炮中途突然發(fā)生照明熄滅，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。兩個(gè)工作面接近貫通時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與

15、統(tǒng)一指揮。加強(qiáng)對(duì)火工品的管理，火工品從出庫(kù)到退庫(kù)全過(guò)程派專人跟蹤監(jiān)督，并做好火工品使用記錄，嚴(yán)禁個(gè)人不得儲(chǔ)存雷管和炸藥。爆破完成后及時(shí)對(duì)剩余炸藥和雷管清理退還庫(kù)房。14、初期支護(hù)與輔助工程措施 軟弱圍巖地段施工堅(jiān)持“先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）、后開(kāi)挖（短進(jìn)尺、弱爆破）、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，初期支護(hù)緊跟掌子面，、級(jí)圍巖初期支護(hù)保證盡早封閉成環(huán)。1、超前支護(hù)152、噴射混凝土 隧道開(kāi)挖后及時(shí)初噴，硬巖地段復(fù)噴作業(yè)距掌子面不大于60m，軟巖地段初期支護(hù)緊跟掌子面。初支平整度檢測(cè)初支后整體外觀質(zhì)量16噴射混凝土施工3、錨桿施工錨桿施工位置標(biāo)識(shí)錨桿驗(yàn)收確認(rèn)錨桿孔位深度驗(yàn)收174、鋼拱架施工鋼架鋼板連接密貼

16、鋼架間距檢測(cè)鋼架驗(yàn)收確認(rèn)18、防水與排水 縱向排水管路與橫向和環(huán)向盲管采用三通連接橫向預(yù)埋盲溝采用土工布包裹防水板掛設(shè)和焊縫檢測(cè)19、二襯施工二襯鋼筋采用高強(qiáng)度砂漿墊塊均勻布置，確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求二襯外觀色澤均勻止水帶采用10圓鋼做成卡子固定，保證混凝土澆注時(shí)不跑位。20、安全管理及文明施工21爆破警示標(biāo)志火工品使用情況記錄設(shè)專人進(jìn)行路面清掃、灑水22洞內(nèi)照明布置及燈箱設(shè)置隧道洞口設(shè)置五牌一圖 委托有資質(zhì)單位開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，地質(zhì)預(yù)報(bào)、信息化設(shè)計(jì)和信息化施工是一個(gè)有機(jī)的整體，各方協(xié)調(diào)一致，緊密配合，做到信息傳遞順暢，反饋及時(shí)、快速指導(dǎo)施工。正在采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)檢測(cè)初

17、支厚度及拱架間距檢測(cè)錨桿長(zhǎng)度及注漿飽滿度2324作業(yè)人員采用專車接送縮短工序銜接時(shí)間機(jī)械設(shè)備洞口等候隧道出碴作業(yè)采用兩臺(tái)裝載機(jī)出碴 中國(guó)中鐵隧道股份有限公司是由世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵旗下中鐵隧道集團(tuán)為主發(fā)起人，聯(lián)合中鐵大橋局集團(tuán)、鄭州鐵路局、鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院、中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院、浙江大學(xué)、河南科技大學(xué)共同出資組建的國(guó)家綜合大型一級(jí)施工企業(yè)。主營(yíng)城市軌道交通、長(zhǎng)大隧道、市政公用工程、公路工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工，TBM、盾構(gòu)及隧道施工技術(shù)咨詢與服務(wù)。公司通過(guò)了ISO9002質(zhì)量體系及職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系認(rèn)證，為河南省高新技術(shù)企業(yè)、企業(yè)技術(shù)中心。 公司設(shè)32個(gè)專業(yè)公司，擁有員工3

18、600人，其中高級(jí)工程師58名。裝備有適用于城市軌道交通施工和穿江越海的盾構(gòu)機(jī)29臺(tái)、山嶺隧道施工的TBM7臺(tái)、液壓鑿巖臺(tái)車12臺(tái)套。公司擁有80億元以上的年經(jīng)營(yíng)能力和50億元以上的年施工生產(chǎn)能力。 公司代表著我國(guó)隧道和地下工程施工的先進(jìn)水平。打造了大瑤山隧道、秦嶺隧道、云臺(tái)山隧道、圓梁山隧道、武漢長(zhǎng)江隧道、遼寧大伙房輸水隧道等著名隧道品牌。目前以專業(yè)優(yōu)勢(shì)和科技優(yōu)勢(shì)擔(dān)綱廈門(mén)翔安隧道、青島膠州灣隧道、南水北調(diào)穿黃隧道、廣深港客專獅子洋隧道、廣東臺(tái)山核電站海域隧道、杭州慶春路過(guò)江隧道、武漢地鐵越江隧道、長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道、南疆二線中天山隧道、西格二線關(guān)角隧道、向莆鐵路雪峰山隧道、蘭渝鐵路木寨嶺隧道等工程界深遠(yuǎn)影響的重點(diǎn)工程。先后參與了北京、上海、天津、重慶、廣州、南京、深圳、成都、沈陽(yáng)、西安、杭州、蘇州、寧波、長(zhǎng)沙、鄭州等城市地鐵和軌道交通建設(shè)。 公司先后榮獲國(guó)家建筑魯班獎(jiǎng)9項(xiàng)，國(guó)家土木工程詹天佑大獎(jiǎng)9項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)6項(xiàng)，中國(guó)市政工程金杯獎(jiǎng)5項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)8項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)100余項(xiàng)。獲十五全國(guó)建設(shè)科技進(jìn)步先進(jìn)集體稱號(hào)。 公司始終堅(jiān)持物質(zhì)文明與精神