地鐵車站周圍環(huán)境保護(hù)措施

1、第 頁地鐵車站周圍環(huán)境保護(hù)措施13.1周圍環(huán)境現(xiàn)狀（1）本工程位于宜山西路的西端盡頭、近新涇港、橫跨合川路，故在施工時將對車站東北側(cè)的高衣制衣有限公司及南側(cè)的鵬欣設(shè)備租賃有限公司、深聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司、中滬專用汽車改裝廠等單位的生產(chǎn)和宜山西路的交通帶來一定的困難。（2）西端頭井離北側(cè)高衣制衣有限公司的磚混三層建筑，最近處10m。東端頭井離北側(cè)萬虹辦公樓磚混五層，最近處1.7m。（3）根據(jù)招標(biāo)文件提供的地下管線綜合圖，經(jīng)現(xiàn)場詳細(xì)踏勘和咨詢有關(guān)單位了解到的情況，原道路下的管線眾多：通信管、上水管500、污水管600、煤氣管300、煤氣管200、雨水管14001800等。鑒于以上三種情況，本工程在施工過

2、程中保證宜山西路交通通暢、周圍的建筑不受影響及能否有效地保護(hù)好和搬遷好地下管線將成為本工程能否圓滿完成施工的關(guān)鍵。13.2環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備工作（1）在制訂施工方案和設(shè)計(jì)監(jiān)控信息化方案前，需詳盡查閱工程地質(zhì)報告，了解周圍區(qū)域歷年水文氣象情況，調(diào)查分析基地內(nèi)地下障礙物的分布情形，核查周邊主要建筑物的確切位置、基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)形式及建造年代，走訪地下管線主管單位，勘測地下管線的精確位置接頭情況等，對影響范圍內(nèi)的周邊建筑、地下管線首先進(jìn)行外觀檢查，必要時加以拍照備查。了解業(yè)主的要求，熟悉法規(guī)及有關(guān)文件，最后收集整理成冊，以備查用。（2）對于穿越施工現(xiàn)場及施工時影響較大的周邊管線，在開工前盡量移位，并設(shè)好位移

3、及沉降監(jiān)控點(diǎn)。（3）對原設(shè)計(jì)的基坑圍護(hù)措施要吃透其設(shè)計(jì)意圖，了解挖土及支撐施工必須依循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、所設(shè)計(jì)的施工程序及施工參數(shù)，做到開挖方式與設(shè)計(jì)受力體系一致，將土體變形控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。（4）由于圍護(hù)施工、坑內(nèi)加固、降水、挖土及支撐體施工、結(jié)構(gòu)施工和監(jiān)控分別由多個單位進(jìn)行，所以進(jìn)場后作為建筑施工承包單位，必須按標(biāo)書要求分別把有關(guān)的施工設(shè)計(jì)總包單位、監(jiān)控、交通、房管、管線等單位協(xié)調(diào)起來才能保證整個地下施工階段對周圍的安全，做到萬無一失。所以先要建立一套完整的保護(hù)周圍建筑、地下管線組織協(xié)調(diào)體系。13.3保護(hù)措施13.3.1地下連續(xù)墻施工階段保護(hù)措施地下連續(xù)墻施工時保持槽壁的穩(wěn)定性，防止槽壁坍方

4、是保護(hù)環(huán)境的一個重要的措施。與槽壁穩(wěn)定有關(guān)的因素是多方面的，在施工中我們將針對導(dǎo)墻，泥漿及施工幾個方面進(jìn)行控制：（1）導(dǎo)墻必須筑于堅(jiān)實(shí)的土面上，導(dǎo)墻面向外泛水，以防止地面水進(jìn)入槽段影響泥漿比重；對淺層土質(zhì)不好的地段，可適當(dāng)加大導(dǎo)墻深度，防止土體因荷載、震動及地面水滲透而導(dǎo)致崩塌。（2）加強(qiáng)泥漿配比控制，保證泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求，施工中經(jīng)常對泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測，以便能對數(shù)據(jù)的變化及時做出反應(yīng)。（3）保證槽段內(nèi)泥漿液面高度，成槽中如發(fā)現(xiàn)泥漿突然消失潛入地下，應(yīng)不斷補(bǔ)充比重1.3以上的泥漿，同時回填槽段直到泥漿液面穩(wěn)定，再重新成槽，并適當(dāng)提高泥漿比重，注意觀察泥漿液面變化。（4）控制成槽結(jié)束至混凝土澆

5、灌的間隔時間，避免不必要空置，以減少槽壁失穩(wěn)的可能性。13.3.2深井降水階段的保護(hù)措施（1）在深井降水過程中，如坑外水位下降超過報警值，應(yīng)立即停止降水，分析原因，利用坑外設(shè)置的回灌井進(jìn)行水位補(bǔ)償，同時根據(jù)水位下降原因采取相應(yīng)的其他措施（如：圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏則須采取堵漏措施）。（2）在采取了措施后，正式重新降水施工前，先進(jìn)行試抽水，觀測坑外水位的變化，如無變化，可開始正式降水施工。如水位仍然下降，則須分析其他原因和采取相應(yīng)措施。13.3.3挖土階段的保護(hù)措施挖土階段將是圍護(hù)變形發(fā)展的主要階段，此工序控制質(zhì)量的好壞將直接影響到整個工程環(huán)境保護(hù)的成果。我們將從以下幾個方面采取措施，以減少施工對周圍環(huán)境

6、的影響。（1）在本工程土方施工中，我們將嚴(yán)格按照劉建航院士提出的“時空效應(yīng)”理論，制定挖土支撐施工方案，嚴(yán)格按規(guī)定的步驟施工。采用“分層、分塊、對稱、平衡、限時”的挖土方法，以減少地下墻墻趾的水平位移與地面沉降。（2）在開挖過程中，密切注意圍護(hù)墻體滲漏情況，一旦出現(xiàn)，及時進(jìn)行堵漏；連續(xù)墻墻幅接縫處若出現(xiàn)滲漏，亦可采取對接縫處墻外土體進(jìn)行壓密注漿，以封堵滲水通道。（3）挖土至基底后及時澆搗素混凝土墊層，以減少土體暴露時間。13.4管線保護(hù)措施本工程周邊穿越車站有大量市政管線，包括上水、電力、通訊、煤氣、雨水和污水等重要管線，均在車站施工范圍內(nèi)，工程施工過程中須搬遷，并應(yīng)對搬遷的管線應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，具

7、體措施如下：（1）在搬遷的管線中，以1000雨水管、300以上煤氣及上水管線作為監(jiān)測設(shè)點(diǎn)對象。在基坑端頭井附近開挖較深處，每條管線按6m間距加密布設(shè)，其余部位按12m間距布設(shè)。密切觀測管線在施工各階段的變形情況。（2）在搬遷以上管線下布設(shè)注漿管，如管線累計(jì)變形失量達(dá)到10mm，采取跟蹤注漿控制管線繼續(xù)變形。（3）由于搬遷后的管線大部分在繞施工區(qū)內(nèi)的臨時翻交改道道路之下，管線搬遷時應(yīng)按載重車行道加固臨時道路下的管線。（4）對通道出入口部位一些遷移較困難的管線，在施工時施工設(shè)計(jì)總包單位應(yīng)與和管線單位共同制定管線穿越基坑圍護(hù)的加固措施，我們建議的加固措施如圖所示。附圖-92：管線穿越圍護(hù)結(jié)構(gòu)處理示意

8、圖13.5環(huán)境監(jiān)測及信息化施工措施為使整個工程地下施工能順利進(jìn)行，我們將在施工場地范圍內(nèi)及鄰近建筑物、管線上設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，包括地下管線沉降及平面位移監(jiān)測、周圍建筑物沉降位移和傾斜觀測、地表沉降斷面觀測、連續(xù)墻墻頂沉降及平面位移監(jiān)測、連續(xù)墻墻體變形觀測、支撐應(yīng)力觀測、坑外地下水位觀測、坑內(nèi)隆起及回彈觀測、立柱隆沉觀測等，采用科學(xué)方法和有效手段獲取瞬間變化的信息，使監(jiān)測數(shù)據(jù)能及時、準(zhǔn)確的反映實(shí)際情況，做到信息化施工，以確保在施工過程中圍護(hù)體系和周邊道路、地下管線、臨近建筑物的安全。完善情況匯報及反饋體系，及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反映至相關(guān)單位，如軌道交通主管部門，各管線主管部門及道路主管部門等，一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超

9、標(biāo)，及時商討并提出解決辦法。13.6工程施工環(huán)境保護(hù)措施做好充分應(yīng)急措施準(zhǔn)備，以做到有備無患，是保證本工程按期保質(zhì)安全完工的重要保證。我們從以下幾個方面做了安排：13.6.1基坑圍護(hù)滲漏對策措施當(dāng)由于降水、滲漏等原因引起坑外發(fā)生較大水位下降時，將引起地表土體沉降，我們將盡快找出原因，堵住漏洞，并考慮采用回灌水方式，避免土體下沉。（1）當(dāng)圍護(hù)體滲漏部分空穴不大時，可用一根塑料管順空穴插入，將滲漏部分的周圍地下水引入塑料管流出，并在塑料管周圍用高標(biāo)號的快干早強(qiáng)水泥予以填實(shí)，當(dāng)快干早強(qiáng)水泥達(dá)到強(qiáng)度后，即可用鉛絲或其它材料將塑料管扎牢，完成堵漏工作。（2）當(dāng)圍護(hù)體有較為嚴(yán)重的滲漏和空穴較大時，應(yīng)在其外

10、側(cè)采用壓密注漿的方法予以解決，注漿孔布置視開挖后具體情況后再定。同時對各種滲水點(diǎn)采用聚合物水泥或者水泥基結(jié)晶滲透防水涂料。13.6.2萬虹辦公樓等建筑物、管線沉降變形應(yīng)急措施對基坑附近的萬虹辦公樓等建筑物及一些對變形較敏感的管線，除在開挖前采取有效加固措施外，還將備好注漿材料，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)采用雙液跟蹤控制注漿，調(diào)整變形率。附圖-93：1風(fēng)道旁萬虹辦公樓保護(hù)平面圖附圖-94：1風(fēng)道旁萬虹辦公樓保護(hù)剖面圖13.6.3圍護(hù)墻變形超標(biāo)應(yīng)急對策措施地下連續(xù)墻變形超標(biāo)時，輕則引起地面沉降開裂，重則可能引起基坑塌方。若有數(shù)據(jù)顯示此變形較大時，我們將迅速分析并找出原因，以采取相應(yīng)對策消除誘發(fā)原因，并通過調(diào)整鋼支撐所施加的預(yù)應(yīng)力來減少變形。13.6.4地下管線保護(hù)組織流程圖按照監(jiān)測頻率得到數(shù)據(jù)并繪成曲線地下管線沉降與位移10mm通知有關(guān)單位及部門各管線所屬單位圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位總包及專業(yè)施工單位監(jiān)理單位分析原因，商討、制訂針對性加固技術(shù)措施立即研究，調(diào)整施工方案實(shí)施加固措施實(shí)施調(diào)整方案繼續(xù)施工觀察加固后的效果對監(jiān)測值的發(fā)展和變化作階段總結(jié)基坑工程結(jié)束提交完整的監(jiān)測報告13.6.5圍護(hù)體系信息化施工組織流程圖按照每一項(xiàng)監(jiān)測內(nèi)容的監(jiān)測頻率得到數(shù)據(jù)并繪成曲線發(fā)生圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部的沉降及位移4mm坑外地表沉降17