公路隧道工程實施性工程施工設計方案

1、 . . 1/60公路隧道工程實施性施工組織設計 日期：涼山州中（所）冕（山）公路小相嶺隧道工程(K18+733.563K19+006、K22+438K22+941.919、PDK19+020PDK22+450.623)隧道路基單位工程實施性施工組織設計建設單位：涼山州交通投資開發(fā)XX公司 監(jiān)理單位：亞通公路工程監(jiān)理所 施工單位：川交路橋XX公司 編制日期：二一六年四月涼山州中（所）冕（山）公路小相嶺隧道工程(K18+733.563K19+006、K22+438K22+941.919、PDK19+020PDK22+450.623)隧道路基單位工程實施性施工組織設計編 制 人： 審 核 人：項目

2、負責人：編制日期：二一六年四月目 錄第一章工程概況與編制依據(jù)第001頁1.1工程概況第001頁1.2編制依據(jù)第005頁第二章施工組織設計分部說明第005頁2.1施工進度計劃第005頁2.2機構組織與資源配置第006頁2.3主要工程項目的施工方案、方法措施第011頁第三章 確保工期措施第027頁3.1從組織、資源上保證第027頁3.2從計劃安排上保證第028頁3.3從資金、材料、物資供應上保證第028頁3.4從技術上保證第028頁3.5采取激勵機制，促進施工積極性第028頁3.6其它保證措施第029頁第四章 質量保證措施第029頁4.1端正思想，從組織上保證第029頁4.2質量具體保證措施第03

3、2頁4.3加強施工管理第035頁4.4計劃方案保證措施第039頁4.5冬季和雨季施工重點注意事項第039頁第五章 安全保證與環(huán)境保護、文明施工第040頁5.1安全保證措施第040頁5.2環(huán)境保護措施第045頁5.3文明施工措施第046頁附表一 擬投入本合同工程主要施工機械表表第049頁附表二 擬配備本本標段的試驗和檢測儀器設備表第050頁第一章 工程概況與編制依據(jù)1.1工程概況1.1.1工程簡介小相嶺隧道為南北走向，路線起于喜德縣小山村，位于XW07越西中所至喜德冕山公路K18+733.563處，穿過小山，止于越西縣小相嶺村，位于XW07公路越西中所至喜德冕山K22+949.919(XW07縣

4、道設計樁號K31+941.362)處，路線全長4.208Km。本隧道為雙向行車特長單洞隧道，平行隧道設置貫通的車行平行導坑（以下簡稱平導），作為通風和救援的通道。小相嶺隧道屬特長越嶺公路隧道，隧道主洞全長3426m（K19+006K22+432），平導全長3383m（PDK19+033PDK22+416），隧道設計速度60km/h。1.1.2自然地理概況1.1.2.1地形地貌 隧址區(qū)主要處于由安寧河則木河斷裂與大涼山斷裂所圍限的大涼山斷隆區(qū)。受青藏高原隆升和后期斷裂活動改造，地形地貌比較復雜，新構造運動較為強烈，形成以中高山地貌為主的地貌。近場圍除安寧河則木河斷裂與大涼山斷裂表現(xiàn)為明顯左旋走滑

5、運動特征外，總體處于整體間歇性抬升狀態(tài)之中。1.1.2.2 水文氣象隧址區(qū)氣候屬北亞熱帶氣候，系雅江暖溫帶和巴塘亞熱帶區(qū)的過渡帶，氣候涼爽，雨量充沛，四季不太分明。年溫差較小，日溫差較大，夏季雨量集中，空氣濕潤，干雨氣候分明；秋季降溫迅速，多綿雨；冬季少雨，日照充足，干燥多風。大于等于10的有效積溫為36004500，越西河谷平均氣溫13.3，極端最低溫度15.2（2008年2月2日）；歷年平均降水量1389.11毫米，且降水主要集中在510月，約占全年的88.9，多年平均日照數(shù)1647.6小時，最多可達1906小時，年日照百分率為37.6，且有東西向河谷光照時間長，南北向短，陽坡長，陰坡短等

6、特點。災害性天氣主要有低溫冷害、干旱、漬地洪澇、泥石流、冰雹、雪災、大風和地震等，其中雪災主要集中在高山區(qū)，常阻塞道路。1.1.2.3地層巖性（1）、隧道進口地形較陡，地表第四系坡殘積碎石土覆蓋層厚12m，植被稀疏，多為草本植物。下伏基巖為白果灣群青灰色砂巖、礫巖，中厚層巨厚層狀，強風化中風化，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，圍巖級別為級。洞門左上方45m左右，有小山村兩戶民房，民房主要坐落在坡洪積漂塊石堆積層上，穩(wěn)定性較差。（2）、隧道出口洞門靠近既有路，覆蓋層12m，附近地表植被稀疏。基巖為白果灣群砂巖夾泥巖，中厚厚層狀，強風化，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。（3）、隧道洞身穿越地層巖性為砂巖、

7、礫巖、粉砂質泥巖、泥巖、頁巖、白云巖、白云質灰?guī)r。其中泥巖、頁巖，屬軟質巖，一般為薄層中厚層狀，其抗風化能力弱，巖體較破碎，圍巖穩(wěn)定性較差，易變形；砂巖、礫巖屬于硬巖，一般為厚層狀，抗風化能力強，多呈大型板狀出露，巖體較完整；白云巖、白云質灰?guī)r受構造影響圍，巖體破碎，巖溶較發(fā)育。（4）、隧道所穿越的主要褶皺構造，從進口到出口，依次為小山村向斜，向斜軸位于線路K19+740里程附近；小山村背斜，背斜軸部位于K20+020里程附近。褶皺核部巖層產(chǎn)狀平緩，受構造擠壓應力作用節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖體穩(wěn)定性差，地下水較發(fā)育。（5）、隧道在 K19+825K19+905穿越F1斷層，破碎帶寬度80m

8、；在K22+030K22+060穿越F2斷層，破碎帶寬30m。（6）、洞身K21+345K22+075段為砂巖、粉砂巖、泥巖、頁巖等含水層隔水層互層，地形上為單斜山地向坡，地層巖性與地形有利于承壓水的賦存。（7）、洞身K21+805K22+430段穿越白果灣群第二段地層，該段發(fā)育炭質頁巖，局部可能發(fā)育透鏡狀、雞窩狀煤并伴隨少量瓦斯氣體。（8）、冰雪害主要分布在小山高海拔地段與陰坡地段，其危害比較嚴重，危害持續(xù)時間長(每年10月至次年3月)，治理比較困難。（9）、隧道工程場區(qū)海拔較高，植被多為多年生灌木，樹木較少，生態(tài)環(huán)境脆弱。1.1.2.5水文地質地下水分布與富水程度主要受區(qū)地質構造、地層巖性

9、、地形地貌、大氣降水等因素的綜合控制。工區(qū)地下水主要為覆蓋層孔隙潛水、基巖裂隙水與裂隙溶洞水。（1）、巖溶水的賦存 擬建隧道洞身穿過的白云巖、白云質灰?guī)r，在受斷層和褶皺影響圍，巖體破碎，巖溶較發(fā)育，富水性好，隧道開挖時涌水量較大，并可能發(fā)生突泥涌水的地質災害。 （2）、褶皺構造水賦存 向斜核部地段地下水呈現(xiàn)匯流型特征，位于向斜核部的白果灣群組地層具有一定程度的富水性，但由于其巖性主要為石英砂巖、巖屑砂巖、砂巖等硬質巖，與泥巖、頁巖等隔水層。所以其富水部位主要為節(jié)理、構造裂隙密集帶。（3）、斷層影響帶賦水 斷層與其影響帶巖體破碎，構造裂隙密集，既為地下水的富集、運移創(chuàng)造了條件，同時也控制并制約著

10、地下水的富集部位與富水程度。測區(qū)斷裂以壓性、壓扭性為主，其斷層破碎帶本身含水性差，但因構造活動劇烈，斷裂影響帶節(jié)裂隙發(fā)育，巖體破碎，富水性好，使斷層兩側充水。（4）、涌水情況 隧道正常涌水量13503.44m3/d，最大涌水量38581.03m3/d。 地表水、地下水對混凝土和鋼結構基本無腐蝕性。1.1.3主要工程項目與數(shù)量主要工程數(shù)量表部位子目名稱單位數(shù)量路基填挖方砍樹挖根m2800.000挖路基土方（含平面交叉）m317961.00挖路基石方（含平面交叉）m321514.00挖改路土方（改路、改河、改渠挖方）24689.00挖改路石方（改路、改河、改渠挖方）26603.00填前夯實m216

11、00.000利用土方（含平面交叉、改路工程）m34984.000低填淺挖、陡坡路堤、填挖交界、橋頭路基處理等回填碎石(含)m31093.000回填砂礫m33049.000結構物臺背填筑與回填、錐坡填筑填筑與回填砂（碎）礫石（）m329431.80回填碎石土（結構物臺背填筑與回填、錐坡填筑）m329075.00軟基處理、結構物低填淺挖路基處理（回填砂礫石）m33049.000橋頭路基處理（回填砂礫石）m31093.000高填深挖路基處理m3128.000土工格柵處理軟土地基m21459.000挖臺階m2505.000M7.5漿砌片石邊溝m2218.500C30砼蓋板（含鋼筋）m34.800M7.

12、5漿砌片石排水溝（含改路工程）m75.000M7.5漿砌片石急流槽m15.000M7.5漿砌片石（衡重式路肩墻）m3642.300C20片石砼（衡重式路肩墻）m32909.800矮墻（M10漿砌片石）m3170.100仰斜式路塹墻（M10漿砌片石）m32170.6601.2 編制依據(jù)1、涼山州中（所）冕（山）公路小相嶺隧道工程施工圖與相關文件。 2、進場后現(xiàn)場勘察、調查與實際測量所了解的實際情況。 3、交通部、建設部有關隧道、路基、交安、照明、監(jiān)控等施工規(guī)、規(guī)程與質量檢驗標準，國家關于工程建設的有關法律、法規(guī)以與有關質量、安全、文明施工、環(huán)境保護等方面的管理文件。4、公司現(xiàn)有技術力量、隊伍素質

13、、施工生產(chǎn)能力和資源狀況等。5、公司類似項目施工管理經(jīng)驗。6、公司部質量手冊、程序文件。7、設計單位與業(yè)主的相關要求。8、公路隧道施工技術規(guī)JTG F602009、煤礦安全規(guī)程。9、涼山州質量監(jiān)督部門對建設工程的相關要求。第二章 施工組織設計分部說明本單位工程的主要工程項目為清理與拆除、路基土石方、擋墻、邊坡支護，其中、路基土石方、擋墻、邊坡支護是本合同的主要重點工程。根據(jù)上述本項目的特點以與我公司對本合同段工程承諾的施工目標：保證施工安全，杜絕一切重大事故發(fā)生。保證施工質量優(yōu)良，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。保證工期提前完工。故進行如下分部施工組織設計2.1 施工進度計劃2.1.1總體進度計劃安排根據(jù)合同規(guī)

14、定，本合同段施工工期從2016年5月1日至2016年12月31日完工。 2.1.2形象進度計劃安排2.1.2.1施工準備：2016年5月1日至2016年5月5日。2.1.2.2場地清理與掘除：2016年5月5日至2016年5月10日。2.1.2.3路基土石方工程：自2016年5月10日開工至2016年8月31日完工。2.1.2.4防護工程：2016年6月1日至2016年7月31日完工。2.1.2.5收尾清場：2016年8月1日至2016年8月31日。施工進度計劃詳見后附表四。2.2 機構組織與資源配備2.2.1.1 機構組建我公司進場后，組建一個具有豐富施工經(jīng)驗、對工程施工認真負責的壹級項目經(jīng)

15、理為經(jīng)理；高級工程師為副經(jīng)理兼總工程師的全能項目經(jīng)理部，并實行項目經(jīng)理負責制，全面履行本合同規(guī)定的權利和義務。項目經(jīng)理部按精干高效的原則編制，下設工程科（包括測量、施工技術、計劃和計量支付、業(yè)）、質檢科、工地試驗室、機料科(下設機修車間)、財務科、安全環(huán)保保通辦公室、行政辦公室等七個職能部門組成。項目經(jīng)理部設置機構與主要人員配備表工程科質檢科工地試驗室安全環(huán)保保通辦公室機料科財務科行政辦公室10人8人10人管理干部5人，下配路保、安全執(zhí)勤人員30人10人3人3人說明：1.以上人員未包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理和項目總工程師與機料科下設機修車間、倉庫人員。2.安全、環(huán)保工作由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理。項目經(jīng)理

16、項目副總工副經(jīng)理兼總工工程科 質檢科測量組財務科行政科材料科安全科環(huán)保保通路基施工隊項目經(jīng)理部組織機構圖2.2.1.2 資源配備1、勞動力的配置為確保本合同工程質量、工期和施工安全達標，我公司將選派曾在類似工程(水電站公路改建)施工過具有豐富施工經(jīng)驗的公路施工隊伍以與公司路面施工隊等精干人員承擔本合同施工任務。本合同段工程分設四個工區(qū)和一個路面隊、一橋梁隊。各工程隊主要人員配備表施工單位技術人員安全、環(huán)保管理員試驗員質檢員技工機械人員路基施工隊3人1人2人1人100人10人備注：在施工高峰期，若勞動力不足，可臨時調增。施工圍劃分表施工單位施 工 作 業(yè) 圍路基施工隊合同段所以路基工程包含改線備

17、注：在施工中，項目經(jīng)理部將根據(jù)實際情況需要進行組織、調配。2、機械設備與檢測儀器配置機械設備和試驗、檢測儀器以滿足施工工期和質量檢測手段配置。其中施工用主要機械設備配套成龍，努力提高機械化作業(yè)水平，發(fā)揮機械的最大優(yōu)勢，以達到高質量、高速度和高效益之目的。投入本合同工程主要施工機械見附表一，配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備見附表二。3、主要施工材料的配置與用量計劃、工業(yè)產(chǎn)品：水泥、鋼材、火工產(chǎn)品、燃料等從市生產(chǎn)廠家直接購買，汽車運輸；根據(jù)計劃提前半個月購買，儲存在拌合站、料庫隨時供施工使用。、地方材料：砂礫與砂：依靠本標段1#攪拌站碎石加工場不需要外購土方。2.2.2施工布置1、

18、工棚、加工廠、倉儲等布置、搭建項目經(jīng)理部、現(xiàn)場試驗室設在中冕公路K23+500右側原道班房場地，自建板房；機修車間和構件加工廠與主要倉庫、油庫設2#攪拌站；路基施工隊設在2#攪拌站；2、施工進場道(便)路：本標段在中冕公路圍，依靠中冕公路材料運距較近，運輸條件較好。本標段路線沿線均有舊路穿過，大部分可利用舊路進場至各工點。3、施工通訊：在項目部安座機1部、 機1部，同時主要管理人員均配置手機(移動)，施工現(xiàn)場配置對講機20部，以保證指揮協(xié)調迅速、信息暢通。4、施工供水：本標段施工用水較豐富。水源主要從路線附近河流中抽取，且水質良好。5、施工供電：本標段從就近的供電電源接線點接線，可基本滿足工程

19、所需。(自己安裝變壓器，配置配電盤，安裝計量表)。同時根據(jù)工程需要配置20-120KW發(fā)電機組，作調濟備用電源。2.2.3 施工前的測量和放樣工程技術人員在總工程師的領導下，全面熟悉設計資料和招標文件，復核圖紙和有關技術資料。并按“技術規(guī)”、“施工設計圖”和監(jiān)理工程師要求開展施工測量和放樣工作。2.2.3.1路基施工測量和施工放樣采用電子全站儀和自動調平水平儀在現(xiàn)場恢復中線和固定路線，其容包括導線點、水準點、中線與其高程的復測、水準點與導線點的增設、橫斷面的測量與繪制，并根據(jù)計劃安排，與時作好先開工路段工程細目的施工測量工作。將測量成果資料和測量記錄，盡快遞交監(jiān)理工程師審批，然后根據(jù)審批的施工

20、設計圖表數(shù)據(jù)和路線中樁，定出路基邊緣、路堤坡腳、邊溝、護坡、人工構造物和涵洞的具體位置，標明其輪廓，以利開工使用。2. 2.3.4施工材料的檢驗和設計配合比的確定在施工中的所有必須由監(jiān)理工程師抽樣送檢的試驗檢測部分，均通過獲得建筑施工企業(yè)實驗室壹級資質的中心試驗室檢測。同時，由獲得建筑施工企業(yè)實驗室貳級資質的公司實驗室作為工地實驗室進行自我檢測部分工作，現(xiàn)場設立相應的試驗組，負責全合同段的實驗、檢測工作。施工所需要的砂石、水泥等材料與各種混合料的配合比都將通過中心試驗室檢測、分析認證，并求得最佳配合比，對填筑路堤的土質類別取有代表性的土樣進行塑液限、塑性指數(shù)、顆粒分析、含水量、密度、標準擊實和

21、土的承載比等試驗，并將上述試驗成果資料報監(jiān)理工程師審批。1、工地試驗室主要負責現(xiàn)場送來樣品的保管、試驗、出具試驗資料與進行現(xiàn)場監(jiān)控指導。2、現(xiàn)場試驗組主要負責現(xiàn)場材料進貨檢驗、標識、抽樣送檢與現(xiàn)場質量控制。3、檢驗和試驗手段：配置先進的、科學的檢驗設備，確保檢測資料準確，具體見配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表。認真落實各項管理制度，落實職責，強化檢測工作。嚴格執(zhí)行試驗工作的第三方公證性。嚴格檢驗程序和試驗程序。工地試驗室主任由具有省級機構認證的試驗檢測工程師擔任；現(xiàn)場質檢由質檢工程師負責，全部試驗人員都是經(jīng)培訓合格，并持有檢驗員證書上崗。試驗室質量控制框圖駐地監(jiān)理、試驗室負責

22、材料人員選用施工材料生產(chǎn)場地監(jiān)理參加試驗室進行試驗雙方對試驗資料結果分析評定通知材料部門進料到工地駐地監(jiān)理和試驗室按規(guī)定頻率進行試驗和復查復查資料歸檔、報驗標準擊實試驗取樣雙方對試驗資料結果分析比較資料歸檔、下發(fā)標準擊實通知單監(jiān)理參加試驗室進行試驗配合比試驗取樣雙方對配合比結果分析比較資料歸檔、下發(fā)配合比通知單監(jiān)理參加試驗室進行配合比試驗監(jiān)理工程師和試驗室共同進行抽查監(jiān)理簽字、試驗室報驗、資料整理歸檔轉入下道施工工序現(xiàn)場技術人員參加試驗室進行自檢自檢試驗報告送監(jiān)理工程師審查不符合要求不符合要求不符合要求施工部門采取補救措施或返工施工部門采取補救措施或返工不合格不合格2.3主要工程項目(含重點和

23、難點工程)的施工方案、方法措施2.3.1分項、分段工程施工順序1、分項施工順序土石方工程：修建施工便道清表、設置排水設施原地面處理土石挖、裝、運路堤填土攤、平、壓路床整修邊坡清理。排水工程與防護工程：測量定線挖基清理成型砼或砌體施工勾縫抹面清理。2、分段施工順序采用1個施工隊伍作業(yè)。2.3.2分項工程施工方案、方法措施2.3.2.1土石方工程本合同段，主要為土石方工程路基圍的填挖方，對工序、工段施工的順序、安排要求較高。道路保通、爆破安全、減小對周圍環(huán)境的影響為該段的施工重點。本項目部計劃安排三個工區(qū)同時平行作業(yè)，以保證工期的要求。一、場地清理與拆除施工前將路基用地圍的樹木，雜草、垃圾、有機雜

24、質、淤泥等雜物與原地面以下1030cm的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行移植或砍伐與清理。舊水泥混凝土路面、建筑地坪用挖掘機配破碎錘破碎，圬工砌體用人工配合挖掘機或人工拆除，混凝土爆破拆除，挖掘機或裝載機自卸汽車運至棄渣場。場地清除完后按“規(guī)”進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。二、規(guī)劃作業(yè)程序和機械作業(yè)路線，做好土石方調配方案。三、鋪填試驗段在熟悉設計文件的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查，按照有關規(guī)定進行填鋪試驗段的鋪筑，把試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師，按照監(jiān)理工程師審定的各種土質參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，并根據(jù)不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑長度

25、不小于100m（全幅路基）作為試驗段。作好試驗記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)與碾壓速度、工序；每層材料的含水量等，并繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準，確定標準化施工工藝以指導施工。在施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，應重新做試驗，取得準確參數(shù)后再進行施工。四、路塹開挖1、土方開挖對土質路塹或石質路塹覆蓋土層與風化層土方開挖，采用反鏟配5t15t自卸汽車或165kw推土機加3m3裝載機配515t自卸汽車作業(yè)，土方開挖采取自上而下分臺縱向進行（高邊坡土質邊坡靠近邊坡3m圍禁止爆破法炸土開挖），邊坡采用挖

26、掘機開挖人工配合修整成型；邊坡防護按設計緊隨開挖之后跟進。對邊坡不穩(wěn)定地段可采取間隔分段的施工方法。在路基挖填交界處（包括橫縱向），采取部分超挖回填處理措施，其超挖部分深度應大于50cm。對于不良地質路段，要盡量縮短開挖面裸露時間，與時完成排水與防護工程。施工注意事項：(1)路基開挖施工前，先修砌好截水溝；(2)開挖土方地段若有含水層時，先行排水、止水，再行開挖；(3)土方地段的挖方路基施工標高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定；對路基設計標高表層的土做土工試驗，如不符合規(guī)定，應清除作換填處理；(4)開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題與時加固處理；(5)加強測量控制

27、，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順；(6)對半挖半填路基，先修建填側擋土墻等防護工程。2、石方開挖本合同段挖方中石方占有較大比例，其中緊鄰房屋路段，為避免施工爆破對附近建筑物產(chǎn)生不利影響，爆破擬采用預裂爆破并嚴格控制爆破的強度，爆破時應加強對附近建筑物的觀測。要做到石方開挖既保路基的寬度不出現(xiàn)誤差，又保證邊坡山(巖)體的穩(wěn)定，故擬采用如下施工方案方法。、開挖方法根據(jù)路塹深度、長度、以與地形、石質類別和開挖施工條件來制定不同的開挖方式。= 1 * GB3路基全段面開挖路槽，采用縱向從上至下分層推進中小型爆破開挖方法，開挖時按設計首先做好上邊坡截、排水溝，以利于挖方邊坡穩(wěn)定。= 2 * GB3其余路

28、段開挖較淺路基，采用手風鉆鉆孔，電雷管引爆，靠邊坡用光面爆破。= 3 * GB3開挖中厚巖石較深段，采用深孔梯段爆破，周邊采用預裂爆破；對于路槽段較難形成施工掌子面的，先用手風鉆沿路線爆破，以盡快沿主線形成施工便道，并形成臨空面，大部分鉆爆以深孔梯段爆破，周邊采用預裂爆破。= 4 * GB3高邊坡和邊坡不穩(wěn)定路段，先采用預裂爆破使擬爆體與山體分開，以保護開挖界限以外山體或建筑物的穩(wěn)定，再施工控制爆破。高度大于15m邊坡分臺階開挖，按設計緊跟支護。= 5 * GB3與周邊干擾較大路段，采用手風鉆造孔，小藥量爆破，必要時可采用草袋裝土或廢舊橡膠覆蓋等防飛石控制措施。= 6 * GB3石質路塹路床頂

29、面宜用密集小型排炮施工，炮眼底標高宜低于設計標高1015，裝藥時宜在孔底留510空眼，裝藥量按松動爆破計算。、爆破程序石方爆破必須嚴格按如下程序進行：施爆區(qū)調查炮位設計與設計審批配備專業(yè)施爆人員用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔(或藥室)檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全人員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果。、爆破采取的安全措施= 1 * GB3建立爆破指揮組織機構；= 2 * GB3對施工人員必須配備完整牢實的安全防護設施(諸如安全帽、繩、網(wǎng)等)同時對施爆區(qū)應設置安全指揮和警戒人員；= 3 *

30、 GB3組織足夠的技術力量，使用技術熟練，素質高的爆破施工隊伍，進行爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆；= 4 * GB3建立嚴格的爆破設計審批制度，爆破規(guī)劃、爆破設計要經(jīng)過主管部門組織專家審查，并征得監(jiān)理和業(yè)主的同意，方可實施。、具體爆破方式、方法如下：爆破材料和起爆器材使用2#巖石硝銨炸藥、以電雷管、毫秒延期雷管、起爆器進行。= 2 * GB3淺孔小臺階爆破采用2.85-3.5小型空壓機30臺左右，分段進行多排孔炮，直徑小于50mm鋼釬風鉆控制孔深2.6米左右進行打眼放炮，按梅花形布設如下圖：參考數(shù)據(jù)與公式：a.最小抵抗線 W=(0.41.0)Lb孔距.a =（1.0

31、2.0）W=（0.51.0）Lc.排距. b=（0.81.0）ad.孔深 L=H+he.炮孔超深 h=（0.10.15）H例如眼深2.6M，最小抵抗線W=1.3M，孔距 a =1.6M，排距b=1.5M炮孔超深h=0.3M，裝藥量1.7，單位巖石耗藥量0.2/M3深孔臺階爆破采用潛孔鉆，孔徑在105mm，在淺孔小臺階爆破清理出的臺階上進行鉆孔作業(yè)，深度在8M左右。鉆孔型式采用傾斜深孔，平面布孔方式如下圖：多排三角形布孔示意圖：按路塹方式縱向臺階法布孔，即平行線路方向鉆孔。由于開挖最大高度在50M左右，最大寬度在80M左右，因此必須采用多層臺階分層布孔，如下示意圖：邊坡分層布孔示意圖露天深孔爆破

32、參數(shù)：臺階高度、超鉆深度、孔深和孔徑、底盤抵抗線、孔距、堵塞長度、單位耗藥量等。并綜合考慮巖石性質、地形、地質條件、開挖要求與施工機械條件確定以下參數(shù)：a.臺階高度H確定：據(jù)公路路基土石方現(xiàn)場開挖特點采用鉆孔直徑D=105mm，挖掘機斗容量1.2M3，自卸汽車裝載量為8-15T。b.超鉆深度h確定：h=D（812）c.孔深L=H+hd.底盤抵抗線：據(jù)經(jīng)驗公式W1=（0.60.9）He.孔距a和排距b確定a=mw1=(1.21.3)w1b=asin 600f.B和臺階坡面a確定B=w1-Htgag.堵塞L2確定：L20.75W1堵塞材料一般選用鉆孔巖粉或砂與土混合物，逐層搗實。h.單位炸藥消耗量

33、q值確定：由巖性f=0.8確定（查表）按Q=0.15/m3g.爆破震動允許安全距離，據(jù)國標6.2.2安全允許震速20cm/sR=（K/V）1/a.Q1/3 中性巖石：K150250 D-1.51.8=（200/20）1/1.65217.41/320cm/s Q-計劃每排10孔217.4爆破裝藥量計算：（在此計算數(shù)據(jù)基礎上通過試爆確定，做好記錄與分析，以期達到最佳效果，在每次爆前還應了解、調查和把握現(xiàn)場實際情況再具體進行調整）a、第一排孔每孔裝藥量：Q=qaw1Hb、多排孔爆炸時從第二排孔起以后各排孔每孔裝藥量：K取1.11.2Q=kqabH=若要用毫秒微差起爆，前排孔給后排延時起爆的炮孔創(chuàng)造了

34、新的自由面，其每孔裝藥量：Q=qabH起爆方法與微差爆破a、淺孔爆破采用電力齊發(fā)起爆，按鉆孔布設、孔深、周圍環(huán)境與經(jīng)驗參數(shù)確定用藥量；深孔臺階爆破采用電力微差毫秒起爆。b、間隔時間確定：t=kpw底（24-f）c、起爆模式根據(jù)地質、地形以與周圍環(huán)境特點、起爆方法、確保周圍環(huán)境安全，采用V形微差起爆順序（亦稱楔形爆破），巖體爆區(qū)中部爆出一個V形空間，然后兩側邊同段起爆，如示意圖：V形起爆降震效果明顯，破碎質量好，爆堆集中，利于開挖。安全保證爆破安全是衡量深孔爆破效果的重要標志，要在復雜的環(huán)境條件下保證爆破安全：a、爆破飛石控制爆破飛石主要由于巖石構造影響，臺階坡面不平順，局部地段最小抵抗線偏小，

35、裝藥量偏大，堵塞質量不好，設計孔網(wǎng)參數(shù)與具體條件不吻合，操作工藝不按施工要求等人為因素所造成?？刂品椒ǎ? 1 * GB4改變臨孔面控制飛石方向可根據(jù)安全距離，選擇周圍環(huán)境較有利一面作為主臨空面；= 2 * GB4控制實際抵抗線(大小實地校核，調整裝藥量)= 3 * GB4采用減弱松動藥包，將爆破作用指數(shù)函數(shù)f(n)0.2-0.44進行控制。= 4 * GB4合理裝藥結構，良好堵塞質量是防止飛石的重要技術措施。b、深孔爆破減震措施：= 1 * GB4在距邊坡面不小于5M圍采用預裂爆破技術或淺孔臺階爆破，減少對邊坡、鐵路的震動影響；= 2 * GB4采用微差起爆技術，嚴格控制單響最大藥量，選擇合

36、理間隔時間與起爆方式，可達到明顯的減震效果；= 3 * GB4孔底加墊層削減峰值壓力減低減震影響（如在孔底預留0.20.4M空氣墊層可削減炸藥對其底部巖石峰值壓力起到一定減震作用。采用合理排數(shù)與作業(yè)面寬度該工程開挖寬度較小。根據(jù)工地地形地質條件、巖石性質、開挖寬度、機具配備、開挖方法與進度合理安排，排數(shù)（35）調整進深，也可分段、分片實施。起爆網(wǎng)絡保證所有藥包均能起爆，網(wǎng)絡在清爆過程中，保證設計分段藥包在起爆過程中不發(fā)生重疊現(xiàn)象。對參加聯(lián)網(wǎng)人員進行技術培訓熟練掌握起爆系統(tǒng)性能和操作方法，明確自己在聯(lián)網(wǎng)中所承擔任務和需完成區(qū)段。導爆管毫秒雷管由專人管理根據(jù)各聯(lián)網(wǎng)組需要派人送到各聯(lián)網(wǎng)點，聯(lián)網(wǎng)時地面

37、網(wǎng)絡應呈松弛狀態(tài)，網(wǎng)絡中不得有死結，盡量避免傳爆干線之間交叉，傳爆導爆管不得搭靠在地表傳爆雷管上。網(wǎng)絡連接完成后，由連網(wǎng)負責人和專設檢查人員檢查后，進行必要的網(wǎng)絡防護，一切完成后經(jīng)爆破負責人和技術小組檢查后方可起爆。爆破時間：中午：12：0013：00 下午：17：0018：00爆破時公路兩端在安全距離以外指派專人職守，用對講機聯(lián)系直至解除爆破，清理現(xiàn)場后方能放行。3、邊坡清刷土質地段的邊坡，挖機可以按設計坡比一次開挖成型，局部如邊角處用人工修整。石質挖方邊坡上的松石、危石要用人工清除干凈，對突出與凹進嚴重部位還應用人工清鑿或用漿砌片石支補。清刷后的石質路塹邊坡不應陡于設計規(guī)定，達到邊坡順直、

38、圓滑、大面平整。對易風化巖石段，還應按設計設置碎落臺。石方施工工藝框圖施爆區(qū)域調查爆破方案設計與審批清除施爆區(qū)域覆蓋層和強風化巖層鉆孔或挖掘炮孔炮孔驗收裝藥與安裝引爆器材起爆測定爆破效果撤離施爆區(qū)域和飛石、強震影響區(qū)的人、物、畜布置安全崗檢查、清除瞎炮、解除警戒交驗推土機配合裝載機裝車或挖掘機裝車檢查路床標高、橫坡，邊坡度、平順度等重復上述程序，在離邊坡2M范圍內采用光面預裂爆破技術分臺階開挖，接近路床標高時，采用風鎬或人工開挖自卸汽車運輸二次解小人工修整邊坡、路拱五、運料與棄碴按照土石方調配計劃，擇優(yōu)將適合填方的料用自卸汽車運輸至填筑位置進行填筑，其余的廢料運至業(yè)主指定的棄渣場進行處治。六、

39、路床整修石質路塹路床底高應符合設計要求，開挖后的路床基巖標高與設計標高之差應符合規(guī)定要求。對高凸部分應鑿平；對低凹部分應用開挖的石渣或灰土碎石填平并碾壓密實。七、路堤填筑路基填筑前，首先鋪筑經(jīng)監(jiān)理同意的實驗路段，確定準確的壓實工藝，通過現(xiàn)場試驗取得松鋪系數(shù)、碾壓次數(shù)、壓實度、最佳含水量等有關數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理工程師審批后，作為路堤正式施工控制的依據(jù)。所有的填筑面與接觸面都應表面無積水與其他有害物質，基巖上的所有強風化的松動巖石與破碎帶，都應清除干凈，表面不得有松質堆積物，積水與流水。填方路段的基底處理，采用分段處理，人工配合推土機或挖掘機進行清理掘除，震動壓路機壓實，并測繪出新的斷面提交監(jiān)理工程師

40、核準，所有填方作業(yè)，均嚴格按施工圖紙、技術規(guī)和監(jiān)理工程師的要求施工。1.填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。(1)取土：選用經(jīng)試驗段確定的合格段土方由自卸汽車運輸，對不合格土料應在路基挖方區(qū)就地清除運至棄渣場，不允許進入填方段。(2)布土：路基填筑先從低洼地段開始，從下向上分層平行攤鋪，松鋪厚度不超過30cm。為控制攤鋪厚度和減少攤鋪時間，采用如下方法控制布土密度：根據(jù)自卸車裝土體積，計算出每車應攤鋪面積，然后劃成方格，每格倒一車。(3)攤鋪整平：攤鋪先用推土機初平，待大致整平后用振動碾快速靜壓一遍，以暴

41、露潛在的不平整處，對局部低洼、松散處用人工加土補平，再用推土機細平。整平時沿路線縱向從中間向兩側推進，注意路拱的形成，路基兩側寬度要比設計寬度超出30cm，以保證路基邊坡的壓實度和機械施工時的安全。待路堤填筑完工后，再用人工修整邊坡，并將多余部分土方清運至棄渣場或再用于路堤填筑。(4)碾壓：碾壓時沿路線方向從兩側向中間進行，由弱至強均勻增至強振，最后靜壓一遍趕光，同一遍碾壓時要保持振動自行速度以確保路基壓實的均勻性。不同土質的填料要分料分層填筑碾壓，并盡量減少不同料層。(5)填筑、攤鋪、壓實采用人工配合機械作業(yè)，每個作業(yè)點設三個以上的作業(yè)點交叉流水作業(yè)，即：A.作業(yè)面填土人工配合機械按規(guī)定的松

42、鋪厚度攤鋪、整平；B.作業(yè)面采用重型震動壓路機壓實；C.作業(yè)面經(jīng)壓實后進行壓實度檢測，經(jīng)旁站監(jiān)理工程師簽認后，方可進行第二層填筑。(6)注意事項：= 1 * GB3加寬路堤時，應清除地基上的雜草，并沿舊路邊坡挖成傾斜2%的臺階，臺階寬度不小于1.0m。填方段，在路槽底面以下080cm區(qū)圍壓實度大于等于96%；80150cm區(qū)圍大于等于94%；150cm區(qū)以下大于等于93%；挖方或零填段，路槽底面圍壓實度要大于96%。= 2 * GB3在地面自然橫坡或縱坡陡于1：5修填路堤時，將原地面挖成臺階，臺階寬度1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作24%的傾斜坡，且臺階保持無水，挖臺階前應先行清除地表草

43、皮與植物根莖。= 3 * GB3路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度應不小于2m；= 4 * GB3當材料的含水量低于最佳含水量或含水量過大時分別采用灑水車或耙松晾曬（或運至棄渣場處理），直至達到最佳含水量時，方可進行攤鋪碾壓。= 5 * GB3填筑一律采用分層的均勻平鋪進行卸料，每層填料進行夯實后應將表面適當灑水潤濕刨毛，然后才能進行下一層的填筑。填料的分布與級配應均勻，不得出現(xiàn)與周圍材料的結構和級配有實質性差別的透鏡體、條痕或填筑層。在填筑料上應控制車輛行駛避免留下車轍，卸料工作應連續(xù)

44、，以使材料處于最好的分布狀態(tài)。= 6 * GB3路堤邊坡嚴格按設計要施。2.填石路堤石料采用自卸汽車運輸，路基填筑先從低洼地段開始，從下向上分層平行攤鋪，先填低后填高，先填兩側后填中央，用推土機找平?；景凑詹煌L化程度的石料分段填筑，避免不同強度的石料填筑在一起影響壓實度，盡量保持填料的連續(xù)均勻進行，不分段，縱向不分幅。注意事項：= 1 * GB3分層厚度按40一層進行，不宜超過50cm，對粒徑偏大(3050)的石料用人工進行解小處理，填料中的石塊要大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙補填以小石塊或石屑達到密實，在路床頂面以下50cm的圍鋪填筑符合要求的土料。填石路堤使用重型振動壓路機按先壓

45、兩側、后壓中間的壓實操作要求分層灑水壓實，壓實過程中應繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。= 2 * GB3施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。3、土石混填土石混填路基，采用開挖出的塊石與土的混合材料進行填筑路基，施工時不得采用傾填法，應分層進行填筑，分層松鋪厚度不大于40cm，石料最大粒徑不超過層厚的2/3。其工藝與填土路堤基本一樣，壓實參數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，報監(jiān)理工程師檢驗批準，并嚴格填筑程序和檢驗簽認。4、結構物背的回填施工進行結構物背回填施工時，要有專職技術、質檢人員在場監(jiān)督施工。應盡量減小施工設備、機具以與填料對結構物的影響，并

46、增加自檢頻率，保證結構物背回填的施工質量。其注意事項：= 1 * GB3結構物處的回填，對圬工強度的具體要求與回填時間，按“規(guī)”有關規(guī)定執(zhí)行。= 2 * GB3回填材料選用透水性良好的材料如砂礫塊碎石土或路基開挖中的石渣料等，填料的最大粒徑不得超過10cm。填料應分層、對稱填筑：每層松鋪厚度不超過20cm。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。= 3 * GB3涵洞填料長度每側不小于孔徑的2倍?；靥顗簩嵤┕ぶ校瑧獙ΨQ回填壓實，并保證結構物完好無損。= 4 * GB3當回填區(qū)較大時應用重型機械按規(guī)操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填料分層壓實后隨機抽檢壓實

47、度。= 5 * GB3在臺背與路基相接處，應將路基按1：1的坡度開挖臺階，臺階處應是壓實的路基，確保臺背與路基接合緊密。路基填筑施工工藝框圖排水、地基處理，清除施工范圍內的雜物與10-30草皮和表土開工前28天，試驗路填筑并將試驗結果提交工程師批準填料中石料含量70%時填料中石料量含量70%為填石路堤填土路堤填土高度小于0.8或土質路塹下0-0.8內將表面翻松壓實，壓實度不小于96%石料含量大于50%小于70%施工方法同填石路堤將石塊逐層水平填筑，大面向下，小面向上，緊密靠攏，縫隙填以小石塊或石屑，路槽底面以下0.5范圍鋪符合路床要求的土。填土高度大于0.8時，將原地面壓實至無輪跡后填筑，壓實

48、度符合技術規(guī)范要求。石料含量小于50%將土石混合分層振動壓路機分層夯實經(jīng)工程師現(xiàn)場批準壓實壓實層頂穩(wěn)定無下沉、平整采用透水性不良的土時，含水量控制在最值含水量2%左右壓實過程中，按“技術規(guī)范”規(guī)定取樣，檢查是否符合規(guī)定壓實度每層填土攤鋪成均勻一致厚度，層層保證該層能充分壓實，達到規(guī)定壓實度路槽以下0.5范圍內填合符要求的土壓實同填土路堤路堤填土平整度壓實路拱整修，邊坡清理八、路基整修首先按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡的相應標高同時檢查邊坡的坡比。對缺陷之處用人工配合機械進行修補，對多余的路基進行修平，對邊坡不足的要采用一樣材料補接緊密，直到完全達到設計標準。2.3.2.2排

49、水與防護工程一、排水工程本標段排水工程有邊溝、涵洞等項目與原天然水系形成一套完整的排水系統(tǒng)。1施工方法邊溝、截水溝、急流槽施工工序為:測量放樣基礎開挖基底檢查基礎漿砌片石漿砌墻身漿砌片石砌筑溝背回填勾縫、抹面養(yǎng)護、清理。= 1 * GB3基本要求：放樣準確，砌筑平順，咬合緊密，嵌縫飽滿，勾縫密實，位置、斷面尺寸、坡度、線形等均滿足設計和施工規(guī)要求。片石或塊石的厚度、平整度與安砌方法等應滿足技術規(guī)要求；= 2 * GB3基礎人工開挖，人工修整。溝底鋪砌應置于穩(wěn)定地層上?；组_挖要隨挖隨砌，避免基坑暴露時間過長，同時防止山體滑坡，破壞原地貌。基底開挖時，必須按設計挖出傾坡，以增加排水溝的穩(wěn)定性，同

50、時對基底做夯實處理。滿足設計要求才可下基；= 3 * GB3砌體石料的石質、尺寸、強度按規(guī)要求嚴格控制，所用石料不得有銹蝕、風化現(xiàn)象，并且石質堅硬。砌筑前每一石塊均應用干凈水沖洗干凈；= 4 * GB3砂漿采用拌合機拌合，機動翻斗車或手推車運輸；= 5 * GB3砌筑時采取“座漿法”施工，人工安砌，臺階連接處要砌筑密貼，防止水下滲，同時按技規(guī)要求對溝背進行與時回填夯實；= 6 * GB3砌體外露接縫部份采用M10水泥砂漿勾縫。砌筑完畢后應與時進行勾縫與抹面，保證溝面平整，勾縫美觀，溝體線型輪廓大方；= 7 * GB3施工完畢后與時進行砌體的養(yǎng)護和現(xiàn)場清理。特別注意將多余廢土倒入指定的棄渣場，不

51、得隨意棄渣破壞周圍地物、地貌，污染水源和環(huán)境，造成棄土下游的水土流失。2施工注意事項= 1 * GB3對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照設計截面規(guī)則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。= 2 * GB3在施工時，邊溝線形應平順圓滑，與橋涵進出口平順銜接。= 3 * GB3為防止水流下滲和沖刷，截水溝要進行嚴密的防滲和加固處理。即對地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段、溝底縱坡較大的截水溝出水口等處，應采取必要加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底與溝壁，出入口必須與其他設施平順銜接。= 4 * GB3平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線側有積水

52、或外溢現(xiàn)象發(fā)生。邊溝、排水溝、截水溝工程施工工藝框圖測量放樣開挖基坑砂石料試驗修整、夯實基底自檢基底應力、尺寸與標高監(jiān)理檢查砂漿配合比設計監(jiān)理檢查漿砌片石溝底自檢砂漿強度、平面位置與標高監(jiān)理檢查漿砌片石溝身自檢砂漿強度、平面位置與標高監(jiān)理檢查水泥砂漿勾縫自檢監(jiān)理驗收完成不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格二、防護工程本標段擋土墻工程有：M7.5漿砌片石護面墻、M7.5漿砌片石、C20混凝土擋墻。該項工程貫穿于本合同段的絕大部分地段。= 1 * GB2基坑開挖：土方與軟石采用人工開挖，在有條件的地方采用挖掘機開挖人工修整；石質基坑必須爆破時，采用小炮松動爆破，且距基底30必須人工清鑿

53、。開挖基坑有滲水且不嚴重時，采用集水坑排水法排水，使坑底處于干處以提高挖土效率和避免砌體砂漿發(fā)生洗澡現(xiàn)象?；组_挖要隨挖隨砌，避免基坑暴露時間過長，同時防止山體或路堤滑坡。在松軟地層或坡積層地段開挖時，不宜全線貫通開挖，而應采用跳槽法開挖以防止邊坡上部失穩(wěn)。基底開挖時，必須按設計挖出傾坡，以增加擋土墻的抗滑力和穩(wěn)定性，同時對基底做夯實處理。滿足地基承載力要求才可下基，否則重新處理地基。若因地質原因需換填的基坑，應在監(jiān)理工程師的同意下采取換填方案。所有的基礎（坑）均需經(jīng)檢測達到設計要求后方可修筑擋墻。= 2 * GB2漿砌片石擋面墻、護肩、護腳= 1 * GB3水泥砂漿漿砌片石擋面墻水泥砂漿在各

54、施工地段采用砂漿機拌和，砂漿嚴格按設計配合比準確配料，嚴格控制水灰比，保證砂漿拌和質量。a.擋墻砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外墻線應順直整齊，逐層按圖紙的坡比收坡，墻線大致順直，按圖紙設計坡比放坡或收坡，必須保證墻體有效寬度符合設計尺寸。b.砌筑前每一石塊均應用水沖洗干凈。砌筑時，基底應鋪座漿后再砌石，片石應分層砌筑，以23層石塊組成一個工作層，每個工作層的水平縫大致齊平，豎縫應錯開，不能貫通，嚴禁大面立砌；外圈定位行列和轉角石應選擇形狀較方正、尺寸相對較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接成一體；較大的砌塊應使用于下層，石塊寬面朝下，石塊間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時可在砂

55、漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊；砌體中的石塊應大小搭配，相互錯疊，咬接密實并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中；墻體中每0.7平方米必須設置至少一塊拉結石，并均勻分布，相互錯開；墻身采用10#砂漿砌筑，10號砂漿勾縫，墻頂用水泥砂漿抹面，砂漿宜采用中粗砂，最大粒徑不宜超過5。= 2 * GB3漿砌片石護肩、護腳施工方法同漿砌片石護面墻一樣= 3 * GB3注意事項a.施工工作段的位置應選擇在伸縮縫和沉降縫(10m一道，縫寬2，用瀝青麻絲或涂以瀝青的木板沿擋墻的、外、頂三側堵塞深0.15m)之處，沉降縫應整齊垂直，上下貫通，排列規(guī)。分段砌筑時，各段

56、高差不宜超過1.2m。泄水孔采用6cm的PVC管成梅花型布置，間距2m，其后壁周圍用碎石或砂礫作反濾層，最下層泄水孔距庫區(qū)最高水面上35cm，下設10cm厚粘土隔水層，防止水下滲。泄水孔應外傾3%，并伸出構筑物背面2030cm，其端部30cm長度按間距2cm鉆孔，孔徑約5mm，并用滲水土工布包裹。施工中應保證孔道暢通。b.墻背回填，采用塊碎石土或石渣按技術規(guī)要求與前述“臺背填筑施工方法”與反濾層同時進行施工?；靥顣r必須在砂漿、砼強度達到70%以上才能進行填筑。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)護。c.砌筑高度不大于5m的搭設踏步，510m的搭設腳手架，10m以上的架設井字架并加安全網(wǎng)。d.場地狹窄難于保證施工作業(yè)

57、面和原道路交通時，擬采用回轉半徑30T.M塔吊起重運輸以保證道路交通。護面墻、護肩、護腳工程施工工藝框圖測量放樣砂石料試驗開挖基坑砂漿配合比設計修整、夯實基底不合格監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查自檢基底應力、尺寸與標高不合格澆片石砼或漿砌片石墻基不合格監(jiān)理檢查自檢砂漿強度、平面位置與標高不合格漿砌片石墻身或澆砼墻身自檢砂漿、砼強度、平面位置與標高不合格監(jiān)理檢查不合格水泥砂漿勾縫自檢不合格監(jiān)理驗收不合格完成第三章 確保工期措施3.1從組織、資源上保證一、我單位首先配備了一個對工程認真負責、具備有豐富的施工經(jīng)驗，善于管理精干高效的項目經(jīng)理部，同時投入了一批能滿足工期需要的良好先進設備和一支技術熟練能吃苦耐勞敢打

58、硬仗的施工隊伍開展施工。二、一旦本工程出現(xiàn)施工進度跟不上工期要求的情況，單位將立即抽調施工隊伍參戰(zhàn)，以保證施工按合同工期完成（爭取提前）。3.2從計劃安排上保證合理的施工計劃，是保證工期的重要措施。我單位在工程開工前，將按照“施工承包合同”的總工期要求，提出分項工程和詳細的施工進度計劃和制定周密詳細的周和月施工進度計劃，做到有序施工（含調整計劃），抓住關鍵工序，對影響到總工期的項目優(yōu)先安排施工，對重點、難點工程，采用集中優(yōu)勢資源打殲滅戰(zhàn)的方法突擊。項目經(jīng)理應深入工地，檢查落實，做好協(xié)調指揮工作。以做到以日保周、以周保月、以月保總工期的保證方案。3.3從資金、材料、物資供應上保證做到專款專用、不

59、挪用工程建設資金。前期暫不上繳本公司管理費，并投入流動資金作啟動與儲備資金，以支持施工運轉。作到材料、物質供應不短缺，杜絕一切因材料、物質供應不到位而發(fā)生的待料停工現(xiàn)象。3.4從技術上保證一、由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經(jīng)理部設置工程科，負責制定施工方案，編制施工工藝，與時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)因技術指導失誤而返工影響工期。二、實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，與時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術規(guī)和其它技術文件中的錯誤和不足之處。實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前與時向班組做好詳盡的技術交底，勤

60、到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題與時現(xiàn)場就地解決，避免因技術指導或技術資料原因延誤工期。三、采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間促進工期，同時做好工序銜接，統(tǒng)一調度指揮，預測遠期和近期所發(fā)生或將發(fā)生的各類矛盾，使工程有序地有節(jié)奏地進行。3.5采取激勵機制，促進施工積極性建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制，實行每季每月進行一次總結，對提前完成任務的相關責任人進行經(jīng)濟上和榮譽上的獎勵，未能按時完成任務的按拖延的天數(shù)進行經(jīng)濟處罰，誰拖延誰受罰。多次完成任務不力者調離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，以保證工期的提前。3.6其它