案例十：杭州特大暴雨水災(zāi)事故車的查勘與定損課件

1、案例十：杭州特大暴雨水災(zāi)事故車的查勘與定損水災(zāi)事故車特大暴雨導(dǎo)致車子被水淹靜態(tài)水淹事故介紹：07年10月，由于受今年第16號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“羅莎”影響，杭州兩日來(lái)連降大雨、暴雨，降水量達(dá)118.6毫米。8日，城西老河山一帶山體上的雨水順著沿山公路下瀉，致使低洼處的西溪路、天目山路變成河流，汪洋一片，主干道天目路與紫荊花路路口最深處達(dá)70-80公分，很多車輛溺水。張先生的車就是在這次暴雨中受災(zāi)的，由于張先生所住小區(qū)地勢(shì)較低，車子停放在大院里，所以大量的雨水涌入，使得張先生的車子被水整整泡了一天，水位下降后他就及時(shí)的與保險(xiǎn)公司取得了聯(lián)系。 受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)查勘：1、現(xiàn)場(chǎng)拍照（1）事故現(xiàn)場(chǎng)位置及地形、災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)

2、、水位情況、車型及所處位置等；（2）受損車輛牌號(hào)、車輛標(biāo)牌，確認(rèn)標(biāo)的受損情況，對(duì)于多方事故必須作到逐個(gè)拍照、逐個(gè)定損；（3）拍照車輛維修清理前的外觀及內(nèi)部裝置，反映車輛受損程度及水浸痕跡、殃及部位；（4）拍照車輛救援過(guò)程、記錄救援類型，確認(rèn)是否存在不合理施救導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大情況；（5）對(duì)于特殊情況查勘人員無(wú)法到第一達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況，必須通過(guò)各種渠道得到現(xiàn)場(chǎng)資料和依據(jù)。2、確認(rèn)事故地點(diǎn)及事故經(jīng)過(guò) 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘和對(duì)報(bào)案人、駕駛員的詢問(wèn)調(diào)查進(jìn)行核實(shí)，具體要求：（1）確定事故地點(diǎn)是否存在發(fā)生災(zāi)害的事實(shí)；（2）確定受損車輛的水淹痕跡與現(xiàn)場(chǎng)狀況是否吻合；（3）確定報(bào)案事故經(jīng)過(guò)與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況是否吻合；（4）記錄查勘

3、報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)筆錄，完成記錄、審核相關(guān)證件。3、查勘重點(diǎn)內(nèi)容公估（1）確定事故地點(diǎn)的災(zāi)害經(jīng)過(guò)。例如；發(fā)生災(zāi)害時(shí)間、水位上升階段時(shí)間、到達(dá)災(zāi)害水位時(shí)間、災(zāi)害水位持續(xù)時(shí)間、災(zāi)害水位下降時(shí)間、受災(zāi)車輛在災(zāi)害水位持續(xù)時(shí)間等；（2）確定事故現(xiàn)場(chǎng)水位置高度、事故車輛涉水高度和涉水部位、人員傷害情況、車載人員以及傷害情況等；（3）根據(jù)受災(zāi)害程度判斷車輛主要機(jī)件的可能進(jìn)水情況。區(qū)分進(jìn)水受災(zāi)配件可能損壞的程度。例如；儀表、音響、操作面板、各電器控制和執(zhí)行單元、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等；（4）確定災(zāi)害水質(zhì)情況。準(zhǔn)確區(qū)分；海水、淡水、泥水、工業(yè)水等，不能確定水質(zhì)情況時(shí)必須采取水質(zhì)采樣、進(jìn)行測(cè)定和鑒定。車

4、主在車內(nèi)排水車內(nèi)全部浸水施救 對(duì)受災(zāi)車輛采取組織合理、有效、快速的施救措施，可以控制損失的繼續(xù)和擴(kuò)大，施救原則為迅速將受災(zāi)車輛離開(kāi)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)。具體要求：1、迅速組織專業(yè)的施救隊(duì)伍和力量，確實(shí)可行的施救方案；2、對(duì)大面積多車輛受災(zāi)害情況，立即與當(dāng)?shù)匦姓芾頇C(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，并安排對(duì)受災(zāi)車輛進(jìn)行搶救；3、對(duì)災(zāi)害持續(xù)的情況，應(yīng)立即組織施救，采取控制損失繼續(xù)的措施；4、嚴(yán)格控制在施救過(guò)程中損失的繼續(xù)和增加現(xiàn)象。分類估損對(duì)受災(zāi)車輛開(kāi)展準(zhǔn)確定損工作的前期，必須對(duì)損失配件進(jìn)行合理的區(qū)分，對(duì)損失項(xiàng)目進(jìn)行分類以便定損工作的順利進(jìn)行。1、按照類別區(qū)別出機(jī)械配件、電器配件、裝飾性配件、舒適性配件；2、區(qū)別出更換配件、可修

5、復(fù)配件、待確定配件范圍項(xiàng)目；3、分類區(qū)別出交通事故損失配件項(xiàng)目、水淹損失配件項(xiàng)目；4、區(qū)別出正常損失配件項(xiàng)目和災(zāi)后擴(kuò)大損失配件項(xiàng)目；5、區(qū)別出屬于保險(xiǎn)責(zé)任和不屬于保險(xiǎn)責(zé)任項(xiàng)目。水淹車輛的控制損失項(xiàng)目重點(diǎn)工作為，對(duì)可修復(fù)配件和待確定配件范圍項(xiàng)目的恢復(fù)和確認(rèn)。受損配件處理 控制受災(zāi)車輛損失的重點(diǎn)是正確開(kāi)展除水、除銹、防銹工作，關(guān)注項(xiàng)目是水淹后的電器項(xiàng)目以及可修復(fù)配件、待確定配件范圍。要求如下；1、此項(xiàng)工作必須在具有除水、除銹、防銹工作能力的汽車維修企業(yè)進(jìn)行，此能力包括工藝能力、設(shè)備能力、技術(shù)能力以及與保險(xiǎn)公司的配合溝通能力等。2、開(kāi)展此項(xiàng)工作前，必須與此維修企業(yè)確認(rèn)上述修復(fù)工藝、確認(rèn)損壞項(xiàng)目的鑒定

6、工藝，并以文字文件的形式確認(rèn)。3、除水、除銹、防銹工作必須在事故發(fā)生的當(dāng)天進(jìn)行，其中的除水工作必須在當(dāng)天完成，絕對(duì)不允許拖延。4、對(duì)修復(fù)后的功能性恢復(fù)配件，在投入使用或確認(rèn)不能再使用的配件，必須得到準(zhǔn)確鑒定或測(cè)試。5、對(duì)配件進(jìn)行修復(fù)的過(guò)程中，必須全程掌握和控制，如遇到專業(yè)技術(shù)問(wèn)題，征求有關(guān)技術(shù)人員和公司專業(yè)人員的支持。九、定損管理（一）事故定損原則 對(duì)水災(zāi)車輛的定損工作，重點(diǎn)突出“快速”，即定損、定責(zé)必須迅速完成。定損受損車輛的原則： 先高檔車后普通車；先轎車后貨車；先嚴(yán)重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、線路、電器后其它部位；先清洗烘干后檢測(cè)維修。 對(duì)事故車輛進(jìn)行維修、清理的順序原則對(duì)水損較嚴(yán)

7、重的車輛：1、先斷開(kāi)蓄電池電源（對(duì)于高級(jí)轎車還必須切斷記憶電源即小蓄電池）2、用清水進(jìn)行嚴(yán)格、仔細(xì)沖洗去污并排去積蓄的水，特別注意對(duì)儀表及液晶影像音響、導(dǎo)航系統(tǒng)的保護(hù)；3、一般拆卸順序：先電器控制系統(tǒng)、電器設(shè)備，后其它部分；先內(nèi)飾、座椅部分，后外觀部分；先泡損時(shí)間久部分，后其它部分。4、將拆卸下電子控制裝置、電子傳感器等電子器件，清潔去水后浸于酒精（分析純或含量99%的工業(yè)用酒精）容器中進(jìn)一步溶去水分，5、將拆卸下的電器設(shè)備（電機(jī)）清潔去水后放置于酒精（分析純或含量99%的工業(yè)用酒精）容器中漂洗去水分（時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)），再用干燥的壓縮空氣從電器的冷卻通風(fēng)孔中將其風(fēng)干（可用低溫（40）烘干處理），

8、然后補(bǔ)充潤(rùn)滑脂（油）。6、拆卸下座椅、內(nèi)飾件先進(jìn)行漂洗、去水，在進(jìn)行低溫（50）烘干處理（烘干時(shí)應(yīng)按原樣擺放，必要時(shí)應(yīng)以支撐，不可疊放，注意整潔）。7、 特別注意：不可拆卸開(kāi)制動(dòng)（剎車）系統(tǒng)管路（包括ABS泵的機(jī)械部分），將總泵油壺卸下倒盡剩油，用新油清洗后換上原裝新油，總泵適當(dāng)排放空氣即可。8、線束處理：將拆卸完其它設(shè)備及內(nèi)飾的車身及線束，用清水沖洗并排干積水，將線束接插件（插頭）用酒精（分析純或含量99%的工業(yè)用酒精）浸洗，然后用干燥的壓縮空氣將線束及線束接插件風(fēng)干（接插件還應(yīng)噴上防腐除銹劑），而后再把車身（附線束）置于烤房中，先以60烘烤30分鐘以上，然后烤房邊加溫邊通風(fēng)溫控在比常溫高5

9、10（），運(yùn)作至車身溫度接近常溫即可，再將車身置于干燥的通風(fēng)處晾干結(jié)束。9、續(xù)上述4條，將電子元器件在酒精中進(jìn)一步漂洗取出后用干燥的壓縮空氣將其風(fēng)干，小心打開(kāi)電子器件外殼進(jìn)行線路板風(fēng)干，然后噴涂透明三防漆（亞克力線路板三防噴漆或DCA三防噴漆）。10、上述第4、9條必須由專業(yè)人員或經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車電工進(jìn)行處理。11、對(duì)一些全密封的電子器件，僅需參照上述方法處理接插件即可，對(duì)部分發(fā)現(xiàn)已經(jīng)氧化較嚴(yán)重的電子電器元器件則只能更換。（二）定損具體要求公估1、對(duì)機(jī)械部件應(yīng)進(jìn)行清洗、除銹、分解、潤(rùn)滑處理。2、對(duì)電器、儀表部分應(yīng)按上述方法進(jìn)行合理的清洗、干燥處理后，通過(guò)儀器檢測(cè)對(duì)確因水災(zāi)損壞的予以更換。3、對(duì)車

10、體內(nèi)裝飾件按上述方法進(jìn)行清潔整理，對(duì)無(wú)法修復(fù)部分可以更換。4、對(duì)車體表面漆有損傷可考慮噴漆處理。5、對(duì)災(zāi)害造成的車輛被沖走或滾翻，定損時(shí)還應(yīng)對(duì)車體變形部位給予相應(yīng)的整形處理。車內(nèi)消毒處理6、對(duì)于部分電器設(shè)備部分，如音響、車載電話、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)等配件，借助外界專業(yè)的維修企業(yè)進(jìn)行維修處理。7、對(duì)于價(jià)值較高的電器元件，應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)人員共同鑒定，提供維修意見(jiàn)，尤其是重大損失及高檔車輛的電器設(shè)備進(jìn)行鑒定。8、區(qū)別正常機(jī)械損壞與事故損壞的界限，須區(qū)分是否屬于承保范圍，剔除不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失。9、建立跟蹤和回勘制度。在損失配件上粘貼一次性標(biāo)簽（注明編號(hào)、車牌號(hào)及查勘人員簽章）對(duì)更換或待查配件進(jìn)行標(biāo)注。

11、10、對(duì)于水災(zāi)更換的所有零配件，均應(yīng)全部回收，并登記入庫(kù)。 （三）錄入系統(tǒng)資料要求首先必須錄入常規(guī)性定損信息，另外應(yīng)該提供下列信息。1、提供出險(xiǎn)時(shí)間的氣象證明資料；2、提供出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的資料；3、對(duì)重要的電器配件必須以文字材料說(shuō)明并待檢處理；4、用文件形式說(shuō)明對(duì)配件進(jìn)行除水、除銹的方法及過(guò)程；5、對(duì)錄入更換配件必須張貼零件標(biāo)簽，并編號(hào)排列；爭(zhēng)議處理在定損過(guò)程中與客戶產(chǎn)生糾紛無(wú)法達(dá)成一致時(shí)，可以采取以下措施：1、對(duì)事故經(jīng)過(guò)和保險(xiǎn)責(zé)任有異議，應(yīng)先定損再定責(zé)；2、對(duì)維修方案和車損金額無(wú)法協(xié)商的，必須先到安邦指定的定損中心進(jìn)行公損失確定； 3、在非定損中心進(jìn)行損失確定的，必須安排專職定損人員并全程現(xiàn)場(chǎng)處理跟蹤；4、對(duì)疑難案件和需要聘請(qǐng)公估公司以及技術(shù)資質(zhì)的鑒定部門(mén)的情況，必須事前上報(bào)總公司審批（特殊情況的可以電話請(qǐng)示后補(bǔ)充書(shū)面資料）。 時(shí)效管理 事故后的拆解工作必須在當(dāng)天進(jìn)行，除水工作必須當(dāng)天完成，除銹、防銹工作必須在2天內(nèi)完成。否則造成的