化工危廢行業(yè)典型事故案例匯編

1、甲醇廠 “5 ？ 25”二套北門(mén)彩板房著火事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十三、烯婭公司“10 28”合成車(chē)間E-40016內(nèi)漏裝置非計(jì)劃停車(chē)事故.錯(cuò)誤！未定義書(shū)化工危廢行業(yè)典型事故案例匯編（總 68 頁(yè)）-CAL-FENGHAI.-（YICAI）-Company One 1-CAL- 本頁(yè)僅作為文檔封面，使用請(qǐng)直接刪除生產(chǎn)事故（事件）案例 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠 “1 ? 17” 中壓氮?dú)夤芫€受損事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠 “4 ? 13”丙烯壓縮機(jī)跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠 “3 ? 26” 一套氣化 B 爐跳車(chē)事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠“”合成系統(tǒng)退氣事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲

2、醇廠 “5 ? 22” H-1301 蒸汽過(guò)熱爐爆事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。六、 甲 醇廠 “5 ? 27”液氧泵 P9601 氣蝕事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。烯矩公司“1 ?4” 2氣化爐主燒嘴跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。烯炷公司“1 ?7” 一線擠壓機(jī)停車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。烯矩公司“5 ?28”燒壓機(jī)跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十、烯炷公司 “5 ? 29”動(dòng)力一車(chē)間鍋爐跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十一、烯燒公司 “5 ? 31”變換工藝氣泄漏事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十二、烯燒公司 “1?0 29”三循吸水池低液位聯(lián)鎖跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。簽。十四、烯婭公司“11 8”調(diào)速給水泵跳車(chē)

3、事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽設(shè)備事故（事件）案例 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠“1? 18” 一套氣化 A 爐 DO 卡件故障跳車(chē)事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠“2? 9”二套氣化B 爐 XV-1202H 損壞事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠 “1?2 13” 2鍋爐爆管事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。四、甲醇廠“？ 30 208E爐二次風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電纜終端頭擊穿短路事故.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。五、 甲醇廠 “1?0 20”水汽2鍋爐跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。夫、甲醇廠“1?2 17”氣化二車(chē)間煤漿流量波動(dòng)導(dǎo)致氣化爐停車(chē)事故. 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠“7? 18”合成一車(chē)間E-0608 拆檢溫度表泄漏事故 錯(cuò)誤！未

4、定義書(shū)簽。甲醇廠“9? 23” 3?鍋爐省煤器吊管爆管事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。烯燒公司 “1 ? 6” PP 裝置聚合循環(huán)氣壓縮機(jī)停車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十、烯矩公司 “2 ?13”燒壓縮機(jī)跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十一、烯燒公司 匕7” MT咪置短壓縮機(jī)跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽，十二、烯燒公司“3? 24”動(dòng)力站6爐停爐事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十三、烯燒公司“3? 28”備煤裝置磨煤機(jī)停車(chē)事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十四、烯燒公司6? 12”變換350HV0102 閥門(mén)卡澀事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十五、烯燒公司“？ 17” P咪置反應(yīng)器攪拌器 A-73101跳車(chē)事故. 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

5、十六、烯婭公司8? 2 1妒滅火事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。十七、烯燒公司 “1？1 9” 1#增壓風(fēng)機(jī)跳車(chē)事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽?；馂?zāi)爆炸事故（事件）案例 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。環(huán)境污染事故（事件）案例 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。甲醇廠 “2 ? 12”外排污水超標(biāo)事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。二、 甲醇廠和烯輕公司硫回收裝置運(yùn)行不穩(wěn)定被國(guó)家環(huán)保部公告處罰環(huán)保事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)典型事故案例 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。一、江蘇省昆山市中榮金屬制品公司 “8 ? 2”特別重大爆炸事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。廣 元市天森煤化公司 “5 ? 2”較大爆炸事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。安徽康達(dá)化工公司 “1 ? 9”較大中

6、毒事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。青 銅峽鋁業(yè)集團(tuán)青銅峽分公司 “1 ? 17”皮帶輪傷人事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。通化縣通化化工公司 “1 ? 18”爆炸事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。夭、攀枝花市天億化工 “3 ? 1”較大事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。烏海市泰和煤焦化集團(tuán) “4 ? 8”脫硫液循環(huán)槽爆炸事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。上海 “1?2 31”外灘擁擠踩踏事件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。大連石油近年發(fā)生的 8 起事故 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。生產(chǎn)事故（事件）案例一、甲醇廠“ 1 ? 17中壓氮?dú)夤芫€受損事故”（一）事故經(jīng)過(guò)甲醇廠至甲醇制烯坯項(xiàng)目籌建處中壓氮?dú)夤芫€（ 168XII）由阿美科設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中核二三公司施工，分別

7、在2013年 11 月 10 日 和 2013年 11 月26 日分兩段進(jìn)行打壓，打壓合格后，進(jìn)行了排水。 2014年 1 月 14 H 14時(shí)，甲醇廠生產(chǎn)技術(shù)科組織對(duì)該吹掃管線進(jìn)行 檢查確認(rèn)，對(duì)檢查存在的問(wèn)題要求技改辦整改。1月1415 H,中 核二三公司在空分界區(qū)完成了中壓氮管線碰口施工； 16 S 9時(shí) 30分生產(chǎn)技術(shù)科安排空分車(chē)間按照審批后的吹掃方案對(duì)該管線進(jìn)行吹 掃?？辗周?chē)間安排當(dāng)班班組打開(kāi)中壓氮?dú)饴?lián)通閥，用氮?dú)鈱?duì)該管線進(jìn)行敞口吹掃（閥門(mén)開(kāi)度約 4 扣），吹掃過(guò)程中管線里有少量水、 氣及碎冰吹出。 15 時(shí)左右，空分車(chē)間副主任祝X 將此情況匯報(bào)給生 產(chǎn)技術(shù)科科長(zhǎng)張XX, 張 XX 未

8、給明確指示， 17 時(shí)，暫停吹掃； 17 日 9 時(shí)，祝 X 在甲醇廠早調(diào) TOC o 1-5 h z 度會(huì)上匯報(bào)了管線吹掃時(shí)發(fā)現(xiàn)有少量冰塊吹出的情況，甲醇廠副廠長(zhǎng)袁XX指示暫停吹掃。祝X 未嚴(yán)格執(zhí) 行早調(diào)度會(huì)精神，仍安排當(dāng)班班組打開(kāi)閥門(mén)對(duì)管線繼續(xù)進(jìn)行吹掃、 化冰，吹掃過(guò)程中發(fā)現(xiàn)吹掃口有氣及少量水吹出。 16 時(shí)中班接班 后，班長(zhǎng)王X 安排陳 X 負(fù)責(zé)開(kāi)閥，馬 X 到吹掃口監(jiān)護(hù)（當(dāng)天9時(shí)， 中核二三公司在未與生產(chǎn)技術(shù)科和空分車(chē)間溝通的情況下給該管線增加伴熱，并于 16時(shí) 15分左右自行投用）。 16時(shí) 40分左右，現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員馬 X 發(fā)現(xiàn)吹掃口突然氣量增大并伴有冰塊噴出，聯(lián)系中 控關(guān)小閥門(mén)。

9、約 5 分鐘后，馬 X 發(fā)現(xiàn)吹掃管線劇烈振動(dòng)并伴有大量冰塊噴出，立即用手機(jī)聯(lián)系中控人員，中控人員與陳 X 聯(lián)系關(guān)閉閥 門(mén)，陳 X 在關(guān)閉閥門(mén)過(guò)程中，吹掃口管 線變形受損從管廊上脫落， 氣體沖擊地而，吹起的沙石將馬路邊停放的車(chē)輛 損傷。（二）原因分析直接原因中壓氮?dú)饧几墓芫€打壓后水未排盡，造成管線內(nèi)部結(jié)冰。1 月17 日中核二三公司給管線增加伴熱并投用后，管線內(nèi) 結(jié)冰融化造成憋壓，吹掃時(shí)瞬間噴出，導(dǎo)致甲醇廠東門(mén)管廊上的中 壓氮?dú)夤芫€從管廊上變形、甩落。間接原因空分車(chē)間在作業(yè)條件發(fā)生變化時(shí)，未及時(shí)按風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)動(dòng)態(tài)化要求對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重新辨識(shí)評(píng)估，在原定方案已不適用情況 下未重新制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施?？?/p>

10、分車(chē)間方案編寫(xiě)不嚴(yán)謹(jǐn)，現(xiàn)場(chǎng)管線未安裝就地壓力表， 方案中未明確吹掃口方向；方案內(nèi)容僅限于空分車(chē)間，未與相關(guān)單位協(xié)調(diào)、溝通；方案中未要求監(jiān)護(hù)人員巡檢氮?dú)夤芫€；吹掃方案中 流程圖繪制過(guò)于簡(jiǎn)單，未標(biāo)注壓力表、導(dǎo)淋。生產(chǎn)技術(shù)科對(duì)吹掃方案審批把關(guān)不嚴(yán)，各級(jí)審批人員均未發(fā)現(xiàn)方案中存在的問(wèn)題，對(duì)施工管線管口朝下吹掃時(shí)造成的危害辨 識(shí)不足。進(jìn)行4） 吹掃前應(yīng)檢驗(yàn)支吊架是否牢固，但相關(guān)部門(mén)未按規(guī)范要求 全而排查，只組織了簡(jiǎn)單檢查，對(duì)己查出的問(wèn)題未跟蹤落實(shí)?！耙粏嗡目ā甭鋵?shí)不到位，吹掃記錄未填寫(xiě)（僅在交接班記錄上記錄）。車(chē)間編制了質(zhì)量驗(yàn)收卡，但未進(jìn)行驗(yàn)收，也未填寫(xiě)記錄。車(chē)間副主任祝X 未嚴(yán)格執(zhí)行早調(diào)度會(huì)指令，對(duì)吹

11、掃時(shí)管線 內(nèi)存在積冰造成后果的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不清，在積冰吹出后對(duì)管線形成反沖。生產(chǎn)技術(shù)科主管工程師和空分車(chē)間負(fù)責(zé)吹掃的技術(shù)人員雖對(duì)吹掃管口提出加固要求，但在中核二三公司加固后未進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收，導(dǎo)致吹掃管口固定不符合規(guī)范要求。甲醇廠技改辦對(duì)技改項(xiàng)目施工質(zhì)量驗(yàn)收不嚴(yán)，在對(duì)該管線打壓后管道內(nèi)積水排放情況未作確認(rèn)驗(yàn)收。甲醇廠技改辦信息溝通不暢，在施工單位對(duì)該管線配伴 熱及 投用時(shí)未及時(shí)通知生產(chǎn)技術(shù)科和空分車(chē)間。空分車(chē)間未及時(shí)組織學(xué)習(xí)方案，技術(shù)員王 X 將審批后的 方案 交班組監(jiān)護(hù)人員學(xué)習(xí)，未對(duì)班長(zhǎng)、主操、副操進(jìn)行培訓(xùn)。（三）防范和整改措施中核二三公司給中壓氮?dú)饧几墓芫€增加伴熱，融化管道內(nèi)積冰并進(jìn)行掃除。對(duì)吹掃

12、管口方位重新施工，斜上45 ，確保管口上方30米無(wú) 其它管線、構(gòu)筑物，并對(duì)吹掃管口用槽鋼固定。在吹掃閥后 1 米處加裝就地壓力表（），吹掃期間壓力不得超過(guò)空分車(chē)間對(duì)中壓氮?dú)夤芫€吹掃重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、制定方 案，逐級(jí)審批。在全廠范圍內(nèi)就此事件展開(kāi)反思討論，舉一反三，杜絕類似 事故再次發(fā)生。對(duì)全廠己制定的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)卡、風(fēng)險(xiǎn)控制卡進(jìn)行修訂。加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)，每個(gè)副班由技術(shù)員以上人員對(duì)班組人員 進(jìn)行培訓(xùn)、考試，對(duì)不合格人員按規(guī)定處理。涉及到各車(chē)間、外委單位操作，由生產(chǎn)技術(shù)科制定確認(rèn)表，各方簽字確認(rèn)。規(guī)范事故（事件）調(diào)查分析程序，規(guī)范簽到表，下發(fā)會(huì)議紀(jì)要。二、甲醇廠“ 4 ? 13丙烯壓縮機(jī)跳車(chē)事故”（一

13、）事故經(jīng)過(guò)2014年 4 月 13 日 0 時(shí) 30分左右，甲醇廠合成二車(chē)間二班接班后，機(jī)組中控主操賈XX發(fā)現(xiàn)丙烯壓縮機(jī)出口壓力PI-42103為，為提高出口壓力，要求凈化工段主操黃 X 將丙烯壓縮機(jī)出口冷卻器回水閥 PV-42011 由 106%關(guān)至100%o 0 時(shí) 41 分，黃 X 調(diào)整 PV-42011；0 時(shí) 42分，丙烯壓縮機(jī)出口壓力高喘振， XE-444 高聯(lián)鎖停車(chē)。 0 時(shí) 44分，崗位班長(zhǎng)盧 X X 向車(chē)間值班主任李X 匯報(bào)丙烯壓縮機(jī)跳車(chē)的 情況。生產(chǎn)副廠長(zhǎng)等值班人員聞?dòng)嵙⒖痰竭_(dá)中控室，組織協(xié)調(diào)裝置 緊急停車(chē)處理、分析停車(chē) 原因。原因分析直接原因凈化主操黃 X 在操作PV-4

14、2011 時(shí)，將 PV-42011 直接輸入閥位由 106%誤關(guān)至0%o間接原因機(jī)組主操賈 XX 要求調(diào)節(jié) PV-42011 閥位后，未發(fā)現(xiàn)丙烯壓縮機(jī)工況發(fā)生變化。車(chē)間對(duì)班組操作紀(jì)律檢查落實(shí)不到位，對(duì)操作人員自開(kāi)車(chē)以來(lái)長(zhǎng)期用丙烯冷凝器回水閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的錯(cuò)誤手段，未及時(shí)發(fā) 現(xiàn)并制止。車(chē)間對(duì)班組的管理存在漏洞，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)未嚴(yán)格要求班組長(zhǎng)在中控帶班，未發(fā)揮班組長(zhǎng)的協(xié)調(diào)指揮作用。崗位操作法不全面，缺少對(duì)于 PV-42011 的操作指導(dǎo)。防范和整改措施閥門(mén)限制操作，將閥門(mén)操作對(duì)話框鎖死。車(chē)間召開(kāi)事故反思會(huì)，開(kāi)展防止誤操作活動(dòng)，簽訂承諾書(shū)。對(duì)所有操作點(diǎn)進(jìn)行全而再排查、再分析，排查、整改不正確 的操作習(xí)慣。

15、任能力進(jìn)嚴(yán)格要求班組長(zhǎng)值守中控室，協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，對(duì)崗位人員勝行測(cè)評(píng)、考核。開(kāi)展大機(jī)組操作專項(xiàng)培訓(xùn)，完善風(fēng)險(xiǎn)控制卡。三、甲醇廠 “3 ? 26 ”一套氣化B 爐跳車(chē)事件（一）事件經(jīng)過(guò)2014年 3月 25 日，南瑞廠家技術(shù)人員進(jìn)行302變電所 10KV 中 壓開(kāi)關(guān)柜通訊系統(tǒng)完善工作。甲醇廠電氣車(chē)間管理人員與南瑞廠家 技術(shù)人員交流后，為便于設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，決定將原開(kāi)關(guān)柜 CAX 網(wǎng)通 訊更改為以太網(wǎng)通訊，在 302變電所509備用開(kāi)關(guān)柜二次室內(nèi)放置一臺(tái)交換機(jī)，由其他10KV中壓開(kāi)關(guān)柜敷設(shè)網(wǎng)線至交換機(jī)處，實(shí)現(xiàn)以 太網(wǎng)通訊。 3 月 25 日，車(chē)間副主任張 XX 安排調(diào)試班馬XX 配合南瑞技術(shù)人員進(jìn)行網(wǎng)

16、線敷設(shè)及交換機(jī)安裝，檢修一班任XX、運(yùn)行班 王X參與學(xué)習(xí)通訊完善方法。25日下午，調(diào)試班班長(zhǎng)張XX 到 302 變電所檢查作業(yè)情況時(shí)提出交換機(jī)放置位置不合理，請(qǐng)示副主任張XX 后決定次日將交換機(jī)移至備用開(kāi)關(guān)柜下部斷路器室內(nèi)。3月26 H上午，南瑞技術(shù)人員、馬 XX、王X、任XX四人繼續(xù)進(jìn)行開(kāi)關(guān)柜網(wǎng)線敷設(shè)。在移動(dòng)交換機(jī)過(guò)程中，自 513開(kāi)關(guān)柜引出 的網(wǎng)線卡澀、拉拽困難，南瑞技術(shù)人員繼續(xù)在備用柜處移動(dòng)交換機(jī)，馬 XX 在 511 開(kāi)關(guān)柜二次室拉拽 513 開(kāi)關(guān)柜網(wǎng)線。因 513 開(kāi)關(guān) 柜網(wǎng)線水晶頭卡住上部直流控制母線，馬 X X 在拉拽網(wǎng)線過(guò)程中將直流控制母線從端子處拉脫，隨即 302變電所孑變壓

17、器低壓側(cè)進(jìn)線 斷路器跳閘、母聯(lián)斷路器合閘，一套裝置氣化 B 爐停車(chē)。原因分析直接原因馬 X X 在拉拽網(wǎng)線過(guò)程中，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)I 段開(kāi)關(guān)柜控制電源小 母線被網(wǎng)線水晶頭卡住，導(dǎo)致控制母線從端子內(nèi)脫落，造成 P-125B 大煤漿泵變頻器失電跳車(chē)，一套氣化裝置B 爐聯(lián)鎖跳車(chē)。間接原因主管副主任張XX 技術(shù)交底不清晰，未針對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)制定作業(yè)實(shí)施方案，未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，未采取有針對(duì)性的防范措 施；無(wú)監(jiān)護(hù)人。作業(yè)的實(shí)施未與車(chē)間其他主任溝通，也未向甲醇廠機(jī)動(dòng)科匯報(bào)，造成作業(yè)監(jiān)督檢查缺失，作業(yè)過(guò)程不受控。馬 XX 安全意識(shí)弱，雖辦理了電氣作業(yè)工作票，但未辦理“一單四卡”，未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、管控措施落實(shí)。（三）防

18、范和整改措施車(chē)間召開(kāi)管理反思會(huì)，從管理上找差距、技術(shù)上找漏洞，切 實(shí)提高管理人員和技術(shù)人員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。排查其他變電所是否存在擴(kuò)展繼電器開(kāi)出接點(diǎn)參與設(shè)備控制邏輯的情況，如存在同類情況，立即編制方案進(jìn)行修改。對(duì)變電所再次進(jìn)行HAZOP 分析，對(duì)分析出的問(wèn)題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，制定整改防范措施。組織每天下班開(kāi)放心會(huì)，對(duì)當(dāng)天和次日的工作進(jìn)行溝通，確保所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全受控。組織員工對(duì)修訂后的一單四卡進(jìn)行再學(xué)習(xí)，提高風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力。四、甲醇廠合成系統(tǒng)退氣事故（一）事故經(jīng)過(guò)2014年 10月 30 日 3 時(shí)左右，甲醇廠合成二車(chē)間熱再生塔T-51006I段壓力PI-51030開(kāi)始緩慢下降，至4時(shí)45分降至

19、。當(dāng)班中控人員逐步將壓力調(diào)節(jié)閥PV-51030由40%關(guān)至30%,PI-51030顯示。5時(shí)到5時(shí)30分，酸性氣量 FI-51022由2650kg/h上漲至3400kg/h; 6時(shí)45分左右，凈化氣在線分析 AI-51002B1 由上漲至，中控聯(lián)系質(zhì)檢計(jì)量中心進(jìn)行手動(dòng)分析。 7 時(shí) 30 分左右，質(zhì)檢計(jì)量中心報(bào)樣凈化氣總硫。 7 時(shí) 50 分左右，合成系統(tǒng)退氣。經(jīng)查看趨勢(shì)圖，PI-51030變化過(guò)程中，T-51006熱再生段工況未發(fā)生異常波動(dòng)，判斷PI-51030誤顯示，中控 人員開(kāi)始恢復(fù)工況，現(xiàn)場(chǎng)人員檢查PI-51030導(dǎo)壓管發(fā)現(xiàn)有積液現(xiàn)象，并進(jìn)行了排放，PI-51030恢復(fù)正常顯示。10

20、時(shí) 5 分，質(zhì)檢計(jì)量中 心手動(dòng)分析凈化氣總硫，當(dāng)班操作人員聯(lián)系調(diào)度，開(kāi)始向合成系統(tǒng) 均壓導(dǎo)氣； 10 時(shí) 45 分導(dǎo)氣完畢，系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。（二）原因分析直接原因熱再生塔T-51006 I段壓力PI-51030誤顯示，主操判斷錯(cuò)誤，工 況調(diào)整 不及時(shí)，導(dǎo)致凈化氣總硫超標(biāo)退氣。間接原因1） 運(yùn)行工況發(fā)生異常后，當(dāng)班班組未及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，調(diào)整不車(chē)間工藝管理不到位，處理突發(fā)情況能力差。（三）防范和整改措施儀表車(chē)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行一次全面排查。對(duì)班組進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn)、嚴(yán)格裝置應(yīng)急狀態(tài)匯報(bào)程序。五、甲醇廠“ 5 ? 22H” -1301 蒸汽過(guò)熱爐爆事故（一）事故經(jīng)過(guò)2014年 5月 21 日，甲醇廠水汽

21、車(chē)間208鍋爐過(guò)熱器安全閥根部焊縫泄漏，一套裝置停車(chē)。 11 時(shí) 58 分，蒸汽過(guò)熱爐停車(chē)，停止 天然氣、工藝廢氣，關(guān)閉蒸汽過(guò)熱爐出口閥、入口閥，全開(kāi)排空 閥，保留 4 只長(zhǎng)明燈運(yùn)行。5月22 0 18時(shí)36分過(guò)熱爐出口蒸汽溫 度測(cè)點(diǎn)TI13309-1溫度升至505,調(diào)度通知?dú)饣羝^(guò)熱爐開(kāi)始并汽。18時(shí)44分，TI13309-1溫度由505C下降至 480 C （此時(shí)出 口閥開(kāi)度 2 扣），車(chē)間主任門(mén) XX 立即通知現(xiàn)場(chǎng)操作人員關(guān)閉出口 閥，全開(kāi)排空閥，蒸汽過(guò)熱爐暫停并汽，繼續(xù)升溫。中控主操白X X將天然氣量由920 m/h調(diào)整至1362m7h,過(guò)熱爐壁溫TI13308-9漲至684 C高報(bào)

22、警，TI13308-8 675 c報(bào)警，副主任屠XX發(fā)現(xiàn)爐壁 溫度報(bào)警，安排主操flXX降低天然氣量調(diào)整燃燒。19時(shí)09分TI13309漲至504C,現(xiàn)場(chǎng)緩慢開(kāi)啟 H-1301 出口閥，微關(guān)排空閥過(guò) 熱爐蒸汽開(kāi)始并入系統(tǒng)。 19 時(shí) 14分，蒸汽過(guò)熱爐并汽完成。蒸汽過(guò)熱爐出口蒸汽溫度 TI13309穩(wěn)定在508Co 19時(shí) 18 分，門(mén) XX 、 屠 XX 離開(kāi)控制室。 19 時(shí) 20 分，白 XX 繼續(xù)調(diào)整燃燒，TI13308- 8、TI13308-9 溫度達(dá)到 700 （設(shè)計(jì) 670C報(bào)警，690C 跳車(chē)），爐膛溫度TI13310溫度漲至817Co 19:30現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)蒸汽過(guò)熱爐泄漏，H-1

23、301蒸汽過(guò)熱爐所有火檢全部無(wú)顯示，蒸汽過(guò)熱爐緊急停（二）原因分析直接原因H-1301 蒸汽過(guò)熱爐超溫，爐管抗壓強(qiáng)度降低，爐管泄漏造成過(guò) 熱爐停車(chē)。間接原因1） 升溫并汽過(guò)程中對(duì)過(guò)熱爐爐壁溫度監(jiān)控不到位，造成爐壁溫度超溫運(yùn)行。H-1301 iS熱爐爐壁溫度測(cè)點(diǎn)TI13308-1、TI13308-4、TI13308-7脫落，指示不準(zhǔn)。H-1301 蒸汽過(guò)熱爐超溫聯(lián)鎖解除未按規(guī)定辦理審批手 續(xù)，未制定監(jiān)控和應(yīng)急處理方案，過(guò)熱爐超溫時(shí)未能及時(shí)停車(chē)。4） 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位，操作規(guī)程、風(fēng)險(xiǎn)控制卡中未明 確爐壁溫度升速率。（三）防范和整改措施停車(chē)檢修時(shí)，對(duì)所有爐內(nèi)溫度測(cè)點(diǎn)進(jìn)行校驗(yàn)，對(duì)脫落的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。聯(lián)鎖

24、變更嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，車(chē)間制定日清確認(rèn)表由班 組每天確認(rèn)。對(duì)操作規(guī)程進(jìn)行修改，明確蒸汽過(guò)熱爐大修后點(diǎn)火烘爐壁溫升溫與間斷開(kāi)車(chē)壁溫升溫速率。重新組織過(guò)熱爐風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，進(jìn)一步完善過(guò)熱爐開(kāi)停車(chē)風(fēng)險(xiǎn)控制卡。六、甲醇廠 “5 ? 27”液氧泵P9601 氣蝕事故（一）事件經(jīng)過(guò)2014年5月27日19時(shí)12分，甲醇廠空分車(chē)間三班機(jī)組主操?gòu)圶發(fā)現(xiàn)增壓機(jī)中抽、末級(jí)壓力快速上漲，班長(zhǎng)李 XX 將 DCS 畫(huà)而 切至液氧泵畫(huà)而，發(fā)現(xiàn)液氧泵P9602跳車(chē)，液氧泵P9601按照設(shè)定 程序自動(dòng)加負(fù)荷，但出口壓力只有。此時(shí)，氣化爐因氧氣流量低低聯(lián)鎖跳車(chē)，氧氣放空閥開(kāi)至 46%,李 XX 手動(dòng)打開(kāi) P9601 液氧泵回 流閥

25、，通知現(xiàn)場(chǎng)人員打開(kāi)P9601 泵體導(dǎo)淋排氣，排氣后壓力迅速上 升至，隨即將液氧泵壓力調(diào)節(jié)至正常。（二）原因分析直接原因液氧泵 P9601 低速備泵易氣蝕，自啟后不打量，導(dǎo)致氧氣流量低低聯(lián)鎖，氣化爐停車(chē)。間接原因車(chē)間技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定不嚴(yán)格，班組對(duì)液氧泵排氣不徹底。（三）防范和整改措施對(duì)機(jī)泵每小時(shí)巡檢認(rèn)真排氣，導(dǎo)淋見(jiàn)液后再關(guān)閉導(dǎo)淋，確保機(jī)泵備用。七、烯燒公司 “ 1 ? 4 ”協(xié)氣化爐主燒嘴跳車(chē)事故 2事故經(jīng)過(guò)2014年 1 月 4 日，烯坯公司氣化車(chē)間五班中班接班時(shí)， 2芋氣化 爐激冷水B泵處于停運(yùn)檢修狀態(tài)，A、C泵運(yùn)行。勞爐中控主操何X X接班后對(duì)A/C 泵電機(jī)電流、溫度進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)A 泵電機(jī)前

26、軸承溫度有緩慢上漲趨勢(shì)。 17時(shí)，激冷水 A 泵前軸溫度由接班時(shí)的 56C 漲到 62 Co 17 時(shí) 10分， B鎖斗進(jìn)料閥 XV0414 無(wú)關(guān)反饋，導(dǎo)致鎖斗 順控中斷，影響鎖斗的運(yùn)行。何XX 忙于處理鎖斗運(yùn)行問(wèn)題，未繼 續(xù)跟蹤激冷水 A 泵電機(jī)軸承溫度。此時(shí)，前軸承溫度上漲速度加快，至18時(shí)50分達(dá)到95C,引起激冷水A泵跳車(chē)，導(dǎo)致激冷水流量低低聯(lián)鎖，主燒嘴跳車(chē)。原因分析直接原因激冷水泵P-23201A啟動(dòng)后，電機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行，電機(jī)軸承未采取 強(qiáng)制冷卻措施，導(dǎo)致前軸承溫度高，激冷水A 泵聯(lián)鎖跳車(chē)， B 泵檢 修，引起激冷水量低低，聯(lián)鎖，主燒嘴跳車(chē)。間接原因1） 氣化車(chē)間對(duì)激冷水泵電機(jī)功率選型

27、偏低的問(wèn)題重視不夠， 在激冷水 B 泵檢修時(shí)，未聯(lián)系電氣車(chē)間對(duì)運(yùn)行A 、 C 泵電機(jī)進(jìn)行特護(hù)。氣化車(chē)間特護(hù)管理不到位，在激冷水B 泵檢修時(shí)，未對(duì)運(yùn)行A 、 C 泵進(jìn)行特護(hù)電氣車(chē)間未對(duì)氣化車(chē)間有關(guān)激冷水泵電機(jī)電流的控制范圍 進(jìn)行交底。主操發(fā)現(xiàn)激冷水A泵電機(jī)前軸承溫度由56C漲到62C后，未進(jìn)行匯報(bào)，前軸承溫度持續(xù)升高未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。（三）防范和整改措施啟動(dòng)大功率機(jī)泵前，聯(lián)系電氣車(chē)間確認(rèn)電機(jī)狀況，啟動(dòng)后并 對(duì)電機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控。加強(qiáng)設(shè)備管理，當(dāng)重要的備用設(shè)備在檢修時(shí)，對(duì)運(yùn)行設(shè)備下達(dá)明確的特護(hù)指令。中控報(bào)表增加重要機(jī)泵電機(jī)軸承溫度參數(shù)記錄，增加聲光報(bào)警。電氣車(chē)間對(duì)各車(chē)間電機(jī)電流控制范圍有明確的交底。八、

28、烯矩公司 “ 1 ? 7一線擠壓機(jī)停車(chē)事故”事故經(jīng)過(guò)2014年 1 月 6 日，烯坯公司聚合車(chē)間一線擠壓機(jī)由于切粒機(jī)粒型 不好，操作員包 XX 手動(dòng)開(kāi)車(chē)。 1 月 7 日早晨，技術(shù)員唐XX 安排杜 XX 將一線擠壓機(jī)投自動(dòng)。10:00杜XX帶領(lǐng)張XX、劉X、馬XX進(jìn)行投自動(dòng)，先將退刀風(fēng)壓提至。 10 時(shí) 0 分 15 秒，開(kāi)始緩慢降低進(jìn)刀 風(fēng)壓后投自動(dòng)。 10 時(shí) 0 分45 秒，切粒室鎖緊油壓從降到聯(lián)鎖一線擠壓機(jī)停車(chē)、灌腸。原因分析直接原因一線擠壓機(jī)退刀風(fēng)壓電磁閥 HY36503 漏氣，造成儀表風(fēng)系統(tǒng)壓力 降低，導(dǎo)致切粒室鎖緊油壓低聯(lián)鎖停車(chē)。間接原因擠壓機(jī)鎖緊油壓未設(shè)計(jì)低報(bào)警，造成鎖緊油壓降

29、低時(shí)不能 及時(shí)提醒操作人員。一線擠壓機(jī)退刀風(fēng)壓電磁閥 HY36503 間歇性漏氣，儀表車(chē) 間未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換。（三） 防范和整改措施對(duì)擠壓機(jī)鎖緊油壓增加壓力低報(bào)警（ 16MPR 。制定電磁閥巡檢措施，并組織值班人員學(xué)習(xí)，每天巡檢檢查 電磁閥工作情況。完善擠出機(jī)開(kāi)車(chē)確認(rèn)單，將電磁閥檢查列入開(kāi)車(chē)確認(rèn)項(xiàng)目 o九、烯燒公司 “ 5 ? 28炷壓機(jī)跳車(chē)事故”事故經(jīng)過(guò)2014年 5 月 28 日 13時(shí)，烯坯公司丙烯車(chē)間脫己烷塔回流罐液位緩慢下降，精鐳主操朱X X 通知反應(yīng)主操王X X 循環(huán)坯量要減 少，王 XX 做好調(diào)整準(zhǔn)備。 13時(shí) 55分脫己烷塔回流罐液位到 5%, 停脫己烷塔回流泵，供給反應(yīng)器開(kāi)車(chē)

30、的循環(huán)坯中斷。13時(shí)58分反 應(yīng)器B一級(jí)溫度開(kāi)始快速上漲，3分鐘從 460上漲至。C。王XX立 即將反應(yīng)器B入口溫度從440降至435;一級(jí)蒸汽從140t/h提高到158t/h,同時(shí)開(kāi)大二級(jí)側(cè)線蒸汽進(jìn)料從 5400Nm3/h至6600Nm7ho B反應(yīng)器一級(jí)溫度傳至二級(jí)，二級(jí)出口溫度快速上漲。14時(shí)10分出口溫度490報(bào)警，14時(shí)13分漲至520Co此時(shí)工藝 主任茍X為保證坯壓機(jī)不跳車(chē)，指示崗位人員解除反應(yīng)器出口高溫 聯(lián)鎖，反應(yīng)副操郭X 聯(lián)系儀表及調(diào)度要求解除反應(yīng)器R-60151A. B 出口聯(lián)鎖。儀表人員接到通知后，先解除R-60151A聯(lián)鎖。14時(shí)16分，反應(yīng)器R-60151B聯(lián)鎖還未解除

31、時(shí)，二級(jí)出口溫度達(dá)到 540C高 高聯(lián)鎖，坯壓機(jī)跳車(chē)。原因分析直接原因反應(yīng)器R-60151B級(jí)出口溫度達(dá)到540C,觸發(fā)高溫聯(lián)鎖，導(dǎo) 致坯壓機(jī)跳 車(chē)。間接原因當(dāng)班操作人員對(duì)循環(huán)坯中斷造成反應(yīng)器溫度上漲所采取的 措施不及時(shí)，未能阻止反應(yīng)器床層溫度超溫、怪壓機(jī)跳車(chē)。R-60151B 4 月份新裝填催化劑，處于第一周期運(yùn)行，活 性較強(qiáng)，放熱量大，溫度很難控制，容易超溫。（3）工藝蒸汽塔再沸器E-60121D封頭漏切出，致使蒸汽供給 量不足。（三）防范和整改措施重新對(duì)開(kāi)車(chē)循環(huán)怪量及催化劑活性作出評(píng)估，提前儲(chǔ)存足夠的環(huán)坯量，并保證蒸汽量。對(duì)反應(yīng)器開(kāi)車(chē)方案、開(kāi)車(chē)條件確認(rèn)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，編制反應(yīng)器超溫應(yīng)急預(yù)案

32、并進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。十、烯炷公司 “ 5 ? 29動(dòng)力一車(chē)間鍋爐跳車(chē)事故”（一）事故經(jīng)過(guò)2014年 5 月 28 日 17時(shí) 16分，烯坯公司動(dòng)力一車(chē)間內(nèi)操吳XX 監(jiān)盤(pán)發(fā)現(xiàn)才、3 低壓除氧器水位顯示低報(bào)警，立即匯報(bào)組長(zhǎng)呂XX。呂X X查看6臺(tái)低壓除氧器水位均處在1500 mm左右低水位狀 態(tài)，隨即聯(lián)系水中心對(duì)外送除鹽水增大流量，但此后除鹽水量仍保持在 1500t/h 左右，并未增加。22時(shí)20分，低壓除氧器液位由1500mm開(kāi)始緩慢下降，呂X X 發(fā)現(xiàn)后立即匯報(bào)班長(zhǎng)田 XX, 田 X X 確認(rèn)后未采取措施。 23 時(shí) 24 分，內(nèi) 操王X發(fā)現(xiàn)低壓除氧器液位下降至1300mm且持續(xù)下降，再次匯報(bào)田

33、XX。23時(shí)25分，田XX將 此情況向調(diào)度匯報(bào)。23時(shí)30分，調(diào)度通知除鹽水崗位排查除鹽水供水系統(tǒng)，并增加除鹽水給水量。 23 時(shí) 50 分，高壓除氧器液位由1400mm下降至1200mm左右。5月29日0時(shí)6分，田XX匯報(bào)調(diào) 度，申請(qǐng)停 3 臺(tái)發(fā)電機(jī)、 1 臺(tái)鍋爐。 0 時(shí) 9 分因高壓除氧器水位低造成 6 芒合水泵振動(dòng)大聯(lián)鎖停泵。 2； 備用給水泵聯(lián)鎖啟動(dòng)給水壓力短時(shí) 間升至。此時(shí)，五臺(tái)鍋爐汽包均處于低水位，各爐同時(shí)開(kāi)始大量補(bǔ) 水，給水流量急劇增大，造成 2= 3 給水泵因過(guò)負(fù)荷振動(dòng)大聯(lián)鎖停泵。 0時(shí) 10分，3鍋爐手動(dòng)緊急停運(yùn)， 獷鍋爐因汽包水位低低聯(lián)鎖相繼跳車(chē)。（二）原因分析直接原因高

34、壓除氧器液位低，引起以給水泵汽蝕振動(dòng)高聯(lián)鎖停泵，造成 給水泵壓 力低，造成鍋爐汽包液位低聯(lián)鎖停車(chē)。間接原因間領(lǐng)1） 水位出現(xiàn)異常后，汽機(jī)組長(zhǎng)、班長(zhǎng)未及時(shí)向公司調(diào)度和車(chē)導(dǎo)匯報(bào)，貽誤處理時(shí)機(jī)。車(chē)間制定除鹽水補(bǔ)水困難應(yīng)急預(yù)案后，只安排班組進(jìn)行了 學(xué)習(xí)，未組織進(jìn)行演練，導(dǎo)致出現(xiàn)緊急情況后，班組長(zhǎng)應(yīng)急處置能 力不足，未能及時(shí)按照應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)崗位人員采取有效的應(yīng)急處置措施，造成鍋爐全部跳停。（三）防范和整改措施對(duì)關(guān)鍵參數(shù)納入“紅線”管理，出現(xiàn)異常未及時(shí)處理、匯報(bào)進(jìn)行追責(zé)。每季度組織車(chē)間各崗位人員對(duì)應(yīng)急處置方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，生產(chǎn)主任、專業(yè)技術(shù)員必須參加應(yīng)急演練，提高崗位 人員的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急

35、處置水平。十一、烯燒公司 “ 5 ? 31變換工藝氣泄漏事故”（一）事故經(jīng)過(guò)2014年 5月 31 H 18時(shí) 37分，烯坯公司氣化車(chē)間二班現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員丁X X 突然聽(tīng)到變換現(xiàn)場(chǎng)有異響，經(jīng)確認(rèn)聲音來(lái)自變換爐框 架，立即匯報(bào)班長(zhǎng)吳 XX, 吳 XX 帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)人員孟XX 、丁 XX 攜 帶四合一氣體檢測(cè)儀趕至變換裝置現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)安全措施后對(duì)變換爐 框架周?chē)M(jìn)行警戒隔離，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)漏氣流向，初步判斷變換爐 （ R- 35001B） 出口彎頭處（高空）有工藝氣泄漏。吳XX 馬上匯報(bào)車(chē)間 值班主任胡 X 。胡 X 立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，攜帶四合一檢測(cè)儀并戴正壓式 空呼上框架進(jìn)行確認(rèn)，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)C0、可燃?xì)鉂M量程，無(wú)法

36、靠近泄漏 處，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)明火。 18 時(shí) 42 分，匯報(bào)調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)后，變換 系統(tǒng)退氣、泄壓、置換，因二氧化碳?jí)嚎s機(jī)退氣，氣化停1 5”主 燒嘴， 獷氣化爐低負(fù)荷運(yùn)行。20時(shí)45分，系統(tǒng)壓力泄至，現(xiàn)場(chǎng)C0、可燃?xì)鈾z測(cè)合格，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) B 系一段變換爐出口取樣器入口法 蘭脫開(kāi)導(dǎo)致工藝氣泄漏。（二）原因分析直接原因變換爐R-35001B出口取樣器入口根部閥處于打開(kāi)狀態(tài)，法蘭未 復(fù)位，管內(nèi)結(jié)晶物因變換升溫、升壓，突然沖開(kāi)，導(dǎo)致工藝氣泄漏。間接原因變換開(kāi)車(chē)前未對(duì)取樣器相關(guān)閥門(mén)、法蘭完好情況進(jìn)行確 認(rèn)，閥門(mén)確認(rèn)表中無(wú)取樣器閥門(mén)確認(rèn)內(nèi)容，未對(duì)根部閥門(mén)狀態(tài)進(jìn)行 確認(rèn)。氣化車(chē)間硫化期間取樣器入口管線堵塞，車(chē)間

37、未認(rèn)真排查 原因并組織處理，為工藝氣泄漏埋下隱患，生產(chǎn)正常后系統(tǒng)壓力、 溫度上升造成管線結(jié)晶物突然沖開(kāi)、泄漏。（三）防范和整改措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)其它取樣器進(jìn)行全面排查，不使用的取樣器雙閥加盲板、切除，取樣箱納入周清項(xiàng)目進(jìn)行檢查確認(rèn)。查出的隱患要嚴(yán)格按照“八定”原則徹底進(jìn)行整改，避免遺留問(wèn)題。十二、烯燒公司 “ 10 ? 29三循吸水池低液位聯(lián)鎖跳車(chē)事故”（一）事故經(jīng)過(guò)10月 29 日 2 時(shí) 50分，烯坯公司三循吸水池液位 LIA3021A/B/C 顯示4900/5000/5400?, 現(xiàn)場(chǎng)操作工丁 X X 和班長(zhǎng)沙 X X 開(kāi)始清理 冷卻塔格柵。 3時(shí) 50 分，三循格柵清理完畢后，吊車(chē)立即趕往一循

38、 清理格柵。 6 時(shí) 40 分，中控室主操高XX發(fā)現(xiàn)三循吸水池液位顯示5100/5300/5000mm立即通知丁XX核實(shí)液位。丁 XX在6時(shí)30分 聯(lián)系沙XX,要求配合清理三循格柵，并在 6 時(shí) 45 分調(diào)整補(bǔ)水量， 補(bǔ)充吸水池液位。 7 時(shí) 00 分，吸水池液位顯示5035/5210/5642mm,仍處于下降趨勢(shì)。7時(shí)5分，丁 XX再次增大工業(yè)補(bǔ)水量， 7 時(shí) 8 分 回到中控時(shí)發(fā)現(xiàn)P-94301B 跳停，立即上報(bào)調(diào)度室。此時(shí)，冷卻塔塔池開(kāi)始溢流，吸水池液位己下降至4900mm，沙XX到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，丁 X X到泵房開(kāi)啟循環(huán)水泵 P-94301F。7時(shí)10分，P-94301F開(kāi)啟后，液位急劇下降到

39、 3893/4186/4520nmio 7時(shí) 13分，低液位聯(lián)鎖運(yùn)行的 循環(huán)水泵全部跳停，動(dòng)力拍停廣鍋爐；合成氣壓縮機(jī)跳車(chē)、怪壓縮 機(jī)跳車(chē)；氣化 1 3爐手動(dòng)停主燒嘴。（二）原因分析直接原因格柵堵塞嚴(yán)重，循環(huán)回水蓄積在塔池內(nèi)，過(guò)水量太小，格柵清 理不及時(shí)，導(dǎo)致吸水池液位持續(xù)下降，低于聯(lián)鎖跳車(chē)液位，致使循 環(huán)水泵全部跳停。間接原因水中心循環(huán)水中控操作人員高 XX 監(jiān)盤(pán)不到位、責(zé)任心不 強(qiáng)，吸水池液位下降近3 小時(shí)才通知現(xiàn)場(chǎng)操作人員，延誤格柵清理 時(shí)間導(dǎo)致裝置跳車(chē)。循環(huán)水泵 P-94301B 跳停后，操作人員未及時(shí)調(diào)整吸水池液位，而是立即開(kāi)啟P-94301F,導(dǎo)致吸水池液位低液位聯(lián)鎖跳車(chē)。水中心未

40、制定循環(huán)水吸水池低液位報(bào)警及低低液位聯(lián)鎖處置應(yīng)急預(yù)案。（三）防范和整改措施對(duì)崗位職責(zé)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行主操崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)異常后應(yīng)及時(shí)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)操作工對(duì)工藝進(jìn)行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)塔池液位升高至離池堰30cm 后，現(xiàn)場(chǎng)操作工必須立即匯 報(bào)班長(zhǎng)并聯(lián)系對(duì)格柵進(jìn)行清理。對(duì)循環(huán)水場(chǎng)的工藝聯(lián)鎖、設(shè)備聯(lián)鎖進(jìn)行認(rèn)真梳理并組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時(shí)對(duì)各崗位工藝指標(biāo)組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)并考試。制定循環(huán)水場(chǎng)吸水池低液位報(bào)警和低低液位聯(lián)鎖跳事故應(yīng)急處置預(yù)案，組織崗位員工對(duì)應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行培訓(xùn)演練，提高操作 人員事故狀態(tài)下的應(yīng)急處置能力。十三、烯桂公司 “1?0 28”合成車(chē)間 E-40016 內(nèi)漏裝置非計(jì)劃停車(chē)事故（一）事故經(jīng)過(guò)2014年

41、12 月 27 日 18時(shí)，烯坯公司合成車(chē)間當(dāng)班主操吳X X 發(fā)現(xiàn)氨洗塔 T-40001 液位調(diào)節(jié)閥 400LV0105A 緩慢關(guān)小，但液位不見(jiàn) 上漲，吳 XX 將此情況匯報(bào)工藝技術(shù)員張XXo 張 XX 現(xiàn)場(chǎng)排查確 認(rèn) 400LV0105A 處有過(guò)液聲，判斷 400LV0105A 內(nèi)漏，通知中控主操，加大 T-40001 中壓鍋爐給水量，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)400LV0105A 前后手閥 對(duì) 400LV0105 液位進(jìn)行控制，并重點(diǎn)監(jiān)控 T-40001 液位。張 X X 聯(lián)系 儀表對(duì) 400LV0105A 閥門(mén)內(nèi)漏進(jìn)行處理。12月 28 日 9時(shí) 48分，中 控操作人員程X 匯報(bào)， T-40001 液位降

42、至10%,且仍有下降趨勢(shì)。張x X 再次安排班組對(duì)氨洗塔T-40001 系統(tǒng)中壓鍋爐給水系統(tǒng)進(jìn)行排 查，10時(shí)10分崗位人員邢XX確認(rèn)E-40016內(nèi)漏。10時(shí)25分，合 成車(chē)間主任李X X現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后將E-40016內(nèi)漏情況匯報(bào)烯坯公司領(lǐng) 導(dǎo)。10時(shí) 38分，低洗在線分析 400AI0102A 硫化氫跳變至，合成氣 中硫化氫超標(biāo)。 11 時(shí) 30分，接烯坯公司調(diào)度令低溫甲醇洗、合成裝 置開(kāi)始退氣，對(duì)E-40016進(jìn)行消漏處理。原因分析直接原因低溫甲醇洗裝置鍋爐給水換熱器E-40016內(nèi)漏，導(dǎo)致氨洗塔T- 40001斷水無(wú)法除氨低洗甲醇污染，造成凈化氣中硫化氫超標(biāo)，低 溫甲醇洗及合成裝 置退氣。

43、間接原因(1)鍋爐給水換熱器E-40016出口管線為不銹鋼，換熱器為碳鋼，只考慮出口管線防腐蝕，未考慮換熱器防腐蝕。(2)鍋爐給水換熱器E-40016鍋爐給水進(jìn)T-40001前未設(shè)計(jì)切斷隔離閥， E-40016 內(nèi)漏時(shí)無(wú)法單獨(dú)切出，導(dǎo)致裝置必須停車(chē)交出后才能對(duì) E-40016處理。防范和整改措施.將鍋爐給水換熱器E-40016列管、E-40016殼程及鍋爐給水 進(jìn)出口管 線材質(zhì)、壓力等級(jí)升級(jí)。. 增加一臺(tái)鍋爐給水冷卻器，與原換熱器并聯(lián)，當(dāng) E-40016 內(nèi)漏時(shí)切換至新增換熱器，并對(duì)己漏換熱器進(jìn)行查漏堵漏。十四、烯燒公司 “ 11 ? 8調(diào)速給水泵跳車(chē)事故”事故經(jīng)過(guò)2014年 11 月 8 日

44、早班，烯坯公司動(dòng)力二車(chē)間設(shè)備技術(shù)員尹 XX 下達(dá)檢修定速給水泵B 任務(wù)書(shū)，通知汽機(jī)組長(zhǎng)黎 X 切換給水泵。 班長(zhǎng)虎 XX 接到通知后匯報(bào)調(diào)度，黎X 接到切換給水泵命令后安排打印風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)卡和風(fēng)險(xiǎn)控制卡，同時(shí)安排外操?gòu)圶 就地確 認(rèn)定速給水泵A 潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、給水泵管道閥門(mén)位置正 確。就地表計(jì)正常后，匯報(bào)黎 X 。10 時(shí) 16 分，黎 X 安排啟動(dòng)定速給水泵 A 運(yùn)行，同時(shí)降低調(diào)速給水泵C 泵負(fù)荷。啟動(dòng)后，張X 發(fā)現(xiàn) 電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端軸承回油不暢，軸承溫度快速上升，立即匯報(bào)控制 室。 10 時(shí) 25 分緊急停定速給水泵A, 調(diào)整調(diào)速給水泵C 負(fù)荷期間發(fā) 現(xiàn)給水母管壓力持續(xù)降低，操作人員王X

45、 X 迅速將調(diào)速給水泵勺管 由開(kāi)至 , 發(fā)現(xiàn)調(diào)速給水泵振動(dòng)增大后降低給水勺管開(kāi)度至 60%, 振動(dòng)仍持續(xù)上漲。由于鍋爐補(bǔ)水困難， 10 時(shí) 32 分班長(zhǎng)下令手動(dòng)停Q 鍋爐 ; 10 時(shí) 33分，調(diào)速給水泵 C 因泵體驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)大觸發(fā)聯(lián)鎖跳泵。 10 時(shí) 48分，搶啟定速給水泵A和調(diào)速給水泵C,同時(shí)2=鍋爐因 為汽包液位低觸發(fā) MFT給煤機(jī)聯(lián)鎖停運(yùn)。10時(shí)55分，發(fā)現(xiàn)調(diào)速給 水泵C機(jī)封漏水。原因分析直接原因調(diào)速給水泵振動(dòng)大觸發(fā)聯(lián)鎖跳泵。間接原因應(yīng)急操作過(guò)程中未確認(rèn)泵送出量，直接大幅度調(diào)整負(fù)荷， 最終 造成泵振動(dòng)聯(lián)鎖跳車(chē)。對(duì)倒泵操作中調(diào)速給水泵C 易憋泵引發(fā)振動(dòng)大的風(fēng)險(xiǎn)未能 充分辨識(shí)。（三）防范和

46、整改措施制定關(guān)鍵設(shè)備啟停備用切機(jī)管理要求，細(xì)化倒泵工藝操作辨識(shí)卡與控制卡，規(guī)范崗位 H 常操作。組織班長(zhǎng)及崗位人員進(jìn)行應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。設(shè)備事故（事件）案例一、甲醇廠“ 1 ? 18一套氣化”A 爐 DO 卡件故障跳車(chē)事件（一）事件經(jīng)過(guò)2014年 1 月 18 日 19時(shí) 57分，甲醇廠氣化一車(chē)間中控崗位反映 A/B 氣化爐同時(shí)停車(chē)。檢查氣化DCS系統(tǒng)事件記錄、ESD系統(tǒng)SOE記錄，確認(rèn)是由于燒嘴冷卻水泵 P-126B泵停車(chē)，P-126A未自啟 動(dòng),導(dǎo)致燒嘴冷卻水壓力 低低聯(lián)鎖，燒嘴冷卻水事故水槽出口閥門(mén) 打開(kāi)。 8 分鐘后，燒嘴冷卻水壓力 低低聯(lián)鎖，導(dǎo)致氣化一A/B 氣化

47、爐燒嘴冷卻水進(jìn)出口閥門(mén)關(guān)閉， A/B 氣化爐停車(chē)。 20 時(shí) 34分，燒嘴 冷卻水泵未能啟動(dòng)成功，電氣人員將燒嘴冷卻水泵 的儀表信號(hào)短接后，現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)正常。 20 時(shí) 35 分，儀表人員在152A 機(jī)柜間檢查出控 制燒嘴冷卻水泵P-126A/B泵的啟動(dòng)、停止信號(hào)所在的D0故障， 重新 插拔卡后仍不正常。 21 時(shí) 20 分，更換備用 D0 卡后，對(duì) P-126A/B 泵做 聯(lián)鎖試驗(yàn)、調(diào)試后，系統(tǒng)恢復(fù)開(kāi)車(chē)。原因分析直接原因152A 機(jī)柜間 DCS 系統(tǒng) D0 卡件故障導(dǎo)致燒嘴冷卻水泵停，備用 泵未能 及時(shí)啟動(dòng)，造成一套氣化 A 、 B 爐停車(chē)。間接原因儀表機(jī)柜間I0P卡件電器元件長(zhǎng)時(shí)間在線使用，元

48、器件老化，性能降低。防范和整改措施.更換DCS系統(tǒng)I0P卡件并激活此卡件所帶 DO點(diǎn)。.對(duì)換下的10P卡件聯(lián)系DCS廠家測(cè)試，進(jìn)一步分析原因，采 取預(yù)控 措施。. 對(duì)各機(jī)柜間重要的信號(hào)排查，利用大修進(jìn)行重要點(diǎn)卡件雙輸 出改造。二、甲醇廠“ 2 ? 9二套氣化”B 爐 XV-1202H 損壞事件（一）事件經(jīng)過(guò)2014年 2月 9 日 19時(shí) 50分左右，甲醇廠二套氣化 B 爐投料后 發(fā)現(xiàn)進(jìn)燒嘴煤漿流量FI1203H 無(wú)指示且爐溫迅速升高，工藝手動(dòng)拍 停，分析懷疑煤漿回流閥 XV-1202H 開(kāi)關(guān)不到位，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)發(fā)現(xiàn)閥門(mén) 動(dòng)作正常無(wú)卡澀現(xiàn)象。由于氣溫較低（- 19 C ） ,故利用蒸汽對(duì)閥門(mén)進(jìn)行吹

49、掃，防止閥門(mén)內(nèi)結(jié)冰堵塞。之后，工藝 2 次投料發(fā)現(xiàn)問(wèn)題仍 然存在。現(xiàn)場(chǎng)利用水壓對(duì)XV-1202H 進(jìn)行試漏，發(fā)現(xiàn)閥門(mén)漏量較大， 懷疑為執(zhí)行機(jī)構(gòu)與球閥球體脫離，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作閥芯不動(dòng)作。隨后 對(duì) XV-1202H 閥門(mén)進(jìn)行下線, 將 C 爐 XV-1202K 更換至XV-1202H 處， 調(diào)試正常后， B 爐系統(tǒng)恢復(fù)開(kāi)車(chē)。原因分析直接原因二套氣化 B 爐煤漿回流閥 XV-1202H 故障未能及時(shí)動(dòng)作，造成氣化 B爐不能正常投料。間接原因車(chē)間未嚴(yán)格對(duì)煤漿回流閥的伴熱進(jìn)行確認(rèn)，工藝在將煤漿 管線伴熱停用后使得閥門(mén)內(nèi)部結(jié)冰致使球心抱死，在進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)關(guān)閉閥門(mén)時(shí)由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)扭力較大將連接銷剪斷。車(chē)間未能按

50、照聯(lián)鎖試驗(yàn)的要求對(duì)閥門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，沒(méi)能 夠發(fā)現(xiàn)閥門(mén)在動(dòng)作時(shí)存在的異常現(xiàn)象，并且在工藝反應(yīng)閥門(mén)動(dòng)作異常后沒(méi)能夠及時(shí)判斷出閥門(mén)存在的問(wèn)題。防范和整改措施對(duì)煤漿閥門(mén)的強(qiáng)制動(dòng)作及氣化爐聯(lián)鎖試驗(yàn)要對(duì)伴熱進(jìn)行確 認(rèn)，使閥門(mén)伴熱投用的情況下進(jìn)行強(qiáng)制動(dòng)作及聯(lián)鎖動(dòng)作，防止閥門(mén) 由于應(yīng)力過(guò)大造成 損壞。在進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)安排人員與工藝人員一起對(duì)現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)進(jìn)行 確認(rèn)，確保閥門(mén)動(dòng)作靈活、開(kāi)關(guān)到位，發(fā)現(xiàn)異常并需上報(bào)車(chē)間并對(duì) 出現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真分析處理。對(duì)所有煤漿閥門(mén)以及鎖斗閥門(mén)的保溫情況進(jìn)行排查，未采取保溫的盡快聯(lián)系保溫。三、甲醇廠“ 12 ? 132”鍋爐爆管事故事故經(jīng)過(guò)2014年 12 月 13 日 3 時(shí) 15分左右，

51、甲醇廠水汽車(chē)間當(dāng)班司爐監(jiān)盤(pán)發(fā) 現(xiàn)2鍋爐出口壓力突然漲至3500Pa左右，同時(shí)MFT動(dòng)作，汽包液位迅 速下降。班長(zhǎng)紀(jì) XX 立即匯報(bào)車(chē)間主任及調(diào)度，鍋爐降負(fù)荷，聯(lián)系 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)，鍋爐尾部豎井北側(cè)有大量蒸汽噴出，判斷2鍋 爐爆管，匯報(bào)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度后，停丫鍋爐。經(jīng)檢查，2鍋爐水冷蒸發(fā)屏 2根和屏式過(guò)熱器1根爆管。原因分析直接原因鍋爐水冷壁管內(nèi)結(jié)垢，造成垢下腐蝕及二次氫脆破壞，使鍋爐 在運(yùn)行過(guò)程中水冷壁管爆破性破裂。間接原因因空分機(jī)組凝汽器管束泄漏循環(huán)水漏入冷凝液系統(tǒng)，冷凝液進(jìn)入鍋爐給水系統(tǒng)，污染鍋爐給水。（三）防范和整改措施當(dāng)鍋爐爐水磷酸鹽出現(xiàn)異常后立即對(duì)鍋爐給水、機(jī)組冷凝液加樣分析，確保

52、鍋爐給水水質(zhì)合格。嚴(yán)格執(zhí)行鍋爐計(jì)劃?rùn)z修，定期對(duì)水冷壁進(jìn)行測(cè)厚檢查，對(duì)磨損超標(biāo)管段進(jìn)行更換。四、甲醇廠“？30”2O8E1#爐二次風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電纜終端頭擊穿短路事故事件經(jīng)過(guò)2014年7月30日19時(shí)33分，甲醇廠水汽車(chē)間208E廣爐二次 風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電纜終端頭 B 相絕緣擊穿導(dǎo)致相間短路， 303A 變電所 507A 柜 （ 208E F爐二次風(fēng)機(jī)）速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘，動(dòng)作電流IB 二， 相間短路造成系統(tǒng)電壓下降，造成303A高壓大容量快速斷開(kāi)裝置動(dòng)作，208C發(fā)電機(jī)停車(chē)。原因分析直接原因208E14爐二次風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電纜終端頭絕緣擊穿相間短路。間接原因1） 電纜終端頭在原始制作安裝時(shí)，造成主絕緣層橫向

53、劃傷， 形成絕緣薄弱點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致絕緣薄弱部位擊穿。2014年 2 月 28 日春檢試驗(yàn)中對(duì)電纜進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)，對(duì)電纜絕緣薄弱處造成一定損傷。（三）防范和整改措施1? 制定電纜終端頭制作標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書(shū)，制定電纜終端頭“一單四卡”驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并按照制作工藝要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電纜終端頭進(jìn)行重新制 作，并嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收。2.重新修訂下發(fā)的試驗(yàn)規(guī)程，確定合理的預(yù)防性試驗(yàn)周期。五、甲醇廠“ 10 ? 20水汽” 2鍋爐跳車(chē)事故事故經(jīng)過(guò)2014年 10月 20 B 10時(shí) 30分，甲醇廠儀表值班接調(diào)度室電 話，水汽 2號(hào)鍋爐因爐膛壓力 PI1320A/B, PI1321A/B （分別為二取二聯(lián)鎖，跳車(chē)值3KPa

54、） ,超出聯(lián)鎖值造成鍋爐系統(tǒng)跳車(chē)。儀表人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)工藝人員反映，因除塵器提升閥全部回關(guān)，造成爐膛壓 力高高聯(lián)鎖跳車(chē)，隨即儀表人員逐個(gè)用手動(dòng)方式檢查各提升閥開(kāi)、 關(guān)正常，閥位反饋正常，并檢查并測(cè)試PLC控制柜電源模塊、CPU處理器、DI輸入、D0輸入輸出模塊狀態(tài)及中間繼電器動(dòng)作正常。 11 時(shí) 40 分，鍋爐系統(tǒng)重新啟動(dòng)，除塵器 PLC 投入正常自動(dòng)方式運(yùn)行。原因分析直接原因除塵器提升閥全部回關(guān)，造成鍋爐爐膛壓力 PI1320A/B.PI1321A/B 超出聯(lián)鎖值造成鍋爐系統(tǒng)跳車(chē)。間接原因儀表供氣壓力低，造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)（氣缸）失去力平衡，閥板自身 重力使除塵器控制閥門(mén)關(guān)閉。（三）防范和整改措施

55、針對(duì)儀表閥門(mén)供氣氣源壓力突降提升閥關(guān)閉，新增一路儀表 氣并入總氣源管線中。編制檢查表利用鍋爐裝置停車(chē)檢修時(shí)，對(duì)除塵器各閥門(mén)動(dòng) 作、閥桿除銹潤(rùn)滑、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸有無(wú)竄氣、各閥門(mén)電磁閥切換是 否正常等方而進(jìn)行檢查。六、甲醇廠“ 12 ? 17氣化二車(chē)間煤漿流量波動(dòng)導(dǎo)致氣化爐停車(chē)事”故（一）事故經(jīng)過(guò)2014年 12月 17 日 0時(shí) 45分，甲醇廠氣化二車(chē)間 B 爐煤漿流 量計(jì)（電磁流量計(jì)） FT1202E 指示回零，解除聯(lián)鎖準(zhǔn)備排除故障。 0 時(shí) 58 分和 1 時(shí)4分，F(xiàn)T1201H/1202H、FT1201F/1202F三選二聯(lián)鎖 先后觸發(fā)（聯(lián)鎖值10m7h） 導(dǎo)致氣化 B 爐跳車(chē)。隨即對(duì)流量計(jì)

56、各項(xiàng) 參數(shù)及接地等進(jìn)行檢查，無(wú)異常；對(duì)三臺(tái)電磁流量計(jì)下線拆檢，未 發(fā)現(xiàn)傳感器異常。2014年 12月 17 日 15時(shí)，倒煤漿槽后氣化 B 爐投料成功，運(yùn)行平穩(wěn)。23 時(shí) 50 分，氣化 B 爐 FT1202E/1203E, FT1201G/1203G （三 選二聯(lián)鎖，跳車(chē)值10m7h） ,聯(lián)鎖觸發(fā)氣化B 爐跳車(chē)。在跳車(chē)過(guò)程中 兩對(duì)燒嘴 11 臺(tái)（共 12臺(tái)）煤漿電磁流量計(jì)相繼出現(xiàn)回零跳變現(xiàn)象，且流量計(jì)表頭均顯示空管報(bào) 警。原因分析由于煤漿組分和物理特性變化，管道內(nèi)阻抗發(fā)生變化，致使流量計(jì)空管報(bào)警，流量低低聯(lián)鎖，氣化爐停車(chē)。（三） 防范和整改措施做好氣化給煤灰分控制，每次上煤進(jìn)行分析；灰分波動(dòng)

57、大時(shí)及時(shí)調(diào)整工況。做好制漿系統(tǒng)管理，加強(qiáng)一、二級(jí)滾筒篩巡檢，沖洗后及時(shí)關(guān)閉沖洗水閥，P1101C/D入口沖洗水總閥關(guān)閉。做好工藝氣成分CO ： 、工藝氣出口溫度或爐膛溫度熱偶TI1306B 監(jiān)控，三選二滿足條件，則中控主操有權(quán)緊急停車(chē)。七、甲醇廠7 ? 1盼成一車(chē)間E-0608拆檢溫度表泄漏事故（一）事故經(jīng)過(guò)因現(xiàn)場(chǎng)溫度表、壓力表陸續(xù)到校驗(yàn)期， 2014年 7月 18 H 9 時(shí)，甲醇廠合成一車(chē)間技術(shù)員岳X 將溫度計(jì)、壓力表校驗(yàn)聯(lián)絡(luò)單報(bào) 甲醇廠機(jī)動(dòng)科審批后安排班長(zhǎng)張XX進(jìn)行拆卸。11時(shí)，張XX安排 給副班長(zhǎng)周X,周X安排現(xiàn)場(chǎng)主操崔 XX 作業(yè)，并口頭告知注意安 全。 14 時(shí) 15 分，崔 XX

58、 帶領(lǐng)田 X 佩戴護(hù)目鏡開(kāi)始拆卸 E-0608B 殼 程溫度表。在拆卸至 1/3 扣時(shí)，發(fā)現(xiàn)有漏點(diǎn)，遂匯報(bào)班長(zhǎng)張 XX, 張 X X 令立刻恢復(fù)，并做好記錄。崔 X X 恢復(fù)后又對(duì)E-0608D 管程、殼程同等級(jí)溫度計(jì)進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)無(wú)泄漏。14時(shí)20分，對(duì)E- 0608B管程溫度計(jì) TG-06001 進(jìn)行拆檢，在拆至 1/3 扣時(shí)未泄漏，又拆至 2/3 扣時(shí)，大量甲醇突然噴出，崔 XX 第一時(shí)間撤離現(xiàn)場(chǎng)。 14 時(shí) 38 分，合成一車(chē)間對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行停車(chē)處置。原因分析直接原因由于套管腐蝕，崗位人員在拆檢溫度表過(guò)程中，甲醇噴出造成612 系統(tǒng)停車(chē)。間接原因現(xiàn)場(chǎng)拆卸作業(yè)時(shí)無(wú)檢修任務(wù)單，車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到

59、位，未辨識(shí) 到套管可能腐蝕內(nèi)漏。防范和整改措施嚴(yán)格落實(shí)票證管理，技術(shù)員對(duì)表計(jì)拆檢等作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)， 制定控制措施，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。八、甲醇廠 “9 ? 23 ”粹鍋爐省煤器吊管爆管事故 3（一）事故經(jīng)過(guò)2014年 9月 21 日 8時(shí) 7分左右 , 甲醇廠水汽車(chē)間運(yùn)行一班上 夜班，當(dāng)班司爐韓X X監(jiān)盤(pán)發(fā)現(xiàn)M鍋爐尾部豎井所有壓力測(cè)點(diǎn)突然顯示為NaN,同時(shí)風(fēng)室迅速增大，爐膛出口壓力迅速增大，爐膛出 口壓力變?yōu)檎龎?，MFT動(dòng)作，一次風(fēng)機(jī)跳車(chē)，四臺(tái)給煤機(jī)跳車(chē)， 3鍋 爐停車(chē)。現(xiàn)場(chǎng)人員也發(fā)現(xiàn)鍋爐跳車(chē)，并立即與韓XX 聯(lián)系。此時(shí)鍋 爐給水 170t/h 左右，不能維持汽包正常水位，水位下降較快。與此 同

60、時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)尾部豎井省煤器處有大量蒸汽冒出且向下滴水，初步判斷鍋爐爆管。經(jīng)爐膛降溫，于 9 月 23 日爐膛內(nèi)搭架子檢 查，發(fā)現(xiàn)寸鍋爐尾部豎井省煤器出口吊管泄漏。原因分析直接原因飛灰磨損導(dǎo)致省煤器吊掛管爆管。間接原因燃料煤煤質(zhì)差，煤肝石含量多，導(dǎo)致尾部豎井磨損加速。防范和整改措施1? 對(duì)其余省煤器吊管、包覆墻管束和過(guò)熱器受熱管道及防磨罩進(jìn)行全而檢查，更換磨損嚴(yán)重的管道及脫落的防磨罩。2.利用鍋爐計(jì)劃?rùn)z修，加大對(duì)鍋爐省煤器吊管防磨情況的檢查維修力度，對(duì)磨損或脫落的防磨罩進(jìn)行更換。九、烯矩公司“1 ? 6PP裝置聚合循環(huán)氣壓縮機(jī)停車(chē)事故（一）事故經(jīng)過(guò)2014年1月4日20時(shí)20分，烯坯公司聚合