國內(nèi)外綠道規(guī)劃與建設(shè)實踐精選課件

1、國內(nèi)外綠道規(guī)劃與建設(shè)實踐上海經(jīng)緯建筑規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司鄭曉軍2019.1.13 根據(jù)中國科學(xué)院2019社會藍(lán)皮書，2019年我國城市化水平首超50%。在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得巨大成就的同時，以傳統(tǒng)增長方式為特征的快速城鎮(zhèn)化和快速擴(kuò)張的城鎮(zhèn)建設(shè)，對自然生態(tài)環(huán)境造成了沖擊，人居環(huán)境逐步惡化，制約城市經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展。 規(guī)劃建設(shè)綠道，串聯(lián)生態(tài)控制線內(nèi)生態(tài)要素，實現(xiàn)改善生態(tài)環(huán)境、提高居民生活品質(zhì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變，顯得尤其必要和緊迫。綠道成為世界各國解決生態(tài)環(huán)保問題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。 2019年以來，我國部分城市地區(qū)陸續(xù)開始進(jìn)行綜合性的綠道規(guī)劃和建設(shè)。廣東借鑒國外經(jīng)驗在全國率先建成了

2、首個綠道網(wǎng)。隨后，全國城市掀起了各具特色的“中國綠道運(yùn)動”。除廣東省珠三角地區(qū)以外，成都、海口、嘉興、溫州、無錫、南京、江陰、武漢、綿陽、泉州、贛州等10多個城市也已開展或擬開展專門的綠道規(guī)劃和建設(shè)。 背景主要內(nèi)容綠道的概念及意義綠道的起源和發(fā)展綠道規(guī)劃的四種策略一、綠道的概念及意義綠道（Greenway）綠道是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路。連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等，有利于更好地保護(hù)和利用自然、歷史文化資源，并為居民提供充足的游憩和交往空間。綠道的組成要素綠道由綠廊系統(tǒng)

3、和人工系統(tǒng)構(gòu)成。綠廊系統(tǒng)：主要由地帶性植物群落、水體、土壤等具有一定寬度的綠化廊道構(gòu)成。人工系統(tǒng)：包括發(fā)展節(jié)點(diǎn)、慢行道、標(biāo)識系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等。綠道的分類區(qū)域綠道連接城市與城市，對區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)支撐體系建設(shè)具有重要影響的綠道，其控制范圍寬度一般不小于200m。 城市綠道連接城市重要組團(tuán)，對城市生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)具有重要意義的綠道，其控制范圍寬度一般不小于100m。 社區(qū)綠道連接社區(qū)公園、小游園和街頭綠地，主要為附近社區(qū)居民服務(wù)的綠道，其控制范圍寬度一般不小于20m。 綠道的意義保護(hù)敏感的自然生態(tài)系統(tǒng)：主要是沿河流、海岸以及山脊線，綠道維護(hù)生物多樣性并為野生動物遷徙提供通道。在大都市區(qū)

4、和郊區(qū)為人們提供了大量的游憩機(jī)會，可以步行、爬山、騎自行車、游泳、劃船，以及其他戶外休閑活動。為人們提供重要的歷史遺產(chǎn)和文化價值，大多數(shù)綠道沿河流或海岸分布，這些地區(qū)或廊道有將近90%是遺產(chǎn)和文化資源所在地。二、綠道的起源和發(fā)展綠道的起源和發(fā)展綠道是發(fā)達(dá)國家為解決環(huán)境惡化問題，更好地保護(hù)和利用生態(tài)和人文資源，為居民提供足夠的休閑娛樂和交往空間而提出的。第一個真正意義上的綠道規(guī)劃開始于1867 年Olmsted （奧姆斯特德）設(shè)計的波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃。成為世界各國解決生態(tài)環(huán)保問題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。美國綠道：復(fù)合功能，集休閑娛樂、戶外活動、文化遺產(chǎn)旅游于一體， 帶來巨大的社會經(jīng)濟(jì)和生態(tài)

5、效益。奧姆斯特德是美國19世紀(jì)下半葉最著名的規(guī)劃師和景觀設(shè)計師，設(shè)計覆蓋面極廣，從公園、城市規(guī)劃、土地細(xì)分，到公共廣場、半公共建筑、私人產(chǎn)業(yè)等，對美國的城市規(guī)劃和景觀設(shè)計具有不可磨滅的影響。弗雷德里克勞奧姆斯特德（Frederick Law Olmsted) （1822-1903）翡翠項鏈波士頓公園綠道系統(tǒng)波士頓公園系統(tǒng)又被波士頓人親昵地稱為翡翠項鏈（Emerald Necklace)，它是從波士頓公園到富蘭克林公園綿延16公里，由相互連接的9個部分組成。富蘭克林公園阿諾德植物園牙買加公園河道景區(qū)和奧姆斯特德公園麻省林蔭道后灣沼澤地波士頓公園波士頓公園：位于波士頓市中心，面積達(dá)50英畝。163

6、4年以來，這里就是一個公共園地，算得上是美國最早的公園。波士頓公園在波士頓初建時期已經(jīng)劃定，供居民放養(yǎng)奶牛、士兵操練以及游戲、散步等戶外活動。1910-1913年，奧姆斯特德全面改造了波士頓公園，自然式布局的大樹、大草坪，任人自由漫步，一派田園風(fēng)光。夏景馬省林蔭道(Commonwealth Avenue)華盛頓的騎馬雕像給鴨子讓路雕塑林蔭道寬60米，中間有30米寬的街心綠帶，兩側(cè)的住宅都面向大道，使街心綠帶構(gòu)成社區(qū)的活動中心。是聯(lián)系波士頓公園、公共花園和公園系統(tǒng)新建部分的綠色紐帶。美國東海岸綠道（1986年開始建設(shè)）美國政府已投入巨資，正在東海岸建造一條從美國東北部的緬因州延伸至美國南部福羅里

7、達(dá)州，全長約4800公里的世界最長的高規(guī)格綠道。這也是全美首條集休閑娛樂、戶外活動和文化遺產(chǎn)旅游為一體的綠道，連接了加拿大和美國兩個國家以及重要的州府、大學(xué)校園、國家公園和歷史文化遺跡，途徑15個州、23個大城市和122個城鎮(zhèn)。 截止2019年底，綠道已建成25%，免費(fèi)向人們開放。全部建成后，可為沿途各州帶來166億美元的旅游收入，為超過3800萬居民帶來巨大的社會、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益，并創(chuàng)造數(shù)十萬個就業(yè)崗位。英國綠道：倫敦環(huán)城綠帶及都市開敞地，有效防止城市蔓延 1929年，大倫敦區(qū)域規(guī)劃委員會制定了倫敦開敞空間規(guī)劃，引入了綠化隔離帶概念。1938年，英國頒布了綠環(huán)法，倫敦著名的環(huán)城綠帶由此誕生。

8、1943至1944年，倫敦開敞空間規(guī)劃豐富了綠化隔離帶的思想并引入“綠道”的設(shè)想，用綠色通道將倫敦城內(nèi)的開敞空間與大倫敦邊緣的開敞空間連接起來，創(chuàng)建倫敦的綠色通道網(wǎng)絡(luò)。倫敦環(huán)城綠帶 1976年后的倫敦開敞空間規(guī)劃繼承并發(fā)展了“綠道”理念，并將該理念加以延伸，形成包含不同類型的綠色通道組成的“綠鏈”（green chain）理念，同時重視開發(fā)旅游休閑潛力。 倫敦東南綠鏈?zhǔn)冀ㄓ?977年，由倫敦的東南部4個行政區(qū)和大倫敦委員會合作建設(shè)。現(xiàn)今，在倫敦的周邊已經(jīng)建設(shè)了將近300個綠色項鏈狀的開放空間，面積相當(dāng)于倫敦市區(qū)的7倍。功能目標(biāo)保護(hù)環(huán)境的基地運(yùn)動健身的空間追憶歷史的走廊市民的休憩場所倫敦東南綠鏈

9、德國綠道：綠道建設(shè)與工業(yè)區(qū)改造結(jié)合，推動舊城更新，提升土地價值 魯爾工業(yè)區(qū)是德國也是世界重要的工業(yè)區(qū)，其十年改造的核心計劃之一，就是把原本破碎、閑置、邊陲或荒廢的土地，通過七個“綠道”計劃及其他生態(tài)修復(fù)手法，串成網(wǎng)狀的景觀大公園。魯爾區(qū)生態(tài)恢復(fù)中的IBA埃姆舍爾園和蒙斯特自行車道項目，是“綠道”應(yīng)用的成功典范。魯爾區(qū)綠道串聯(lián)了7個都市綠地和19個景觀公園，涵蓋面積300平方公里、將景觀、生態(tài)休閑和游憩等多種功能集聚為一體。充分發(fā)揮了其景觀和休閑功能以及綠帶的經(jīng)濟(jì)效益，并通過塑造自然與人文和諧共生的綠色空間，增強(qiáng)了市民的交往與集聚。新加坡綠道：高密度城市建成區(qū)的多層次綠道新加坡的公園串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的建

10、設(shè)由1991年的概念規(guī)劃提出，規(guī)劃中提出建設(shè)一個遍及全國的綠地和水體的串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，將24（約177）的土地保留為綠地。城市中的公園綠地系統(tǒng)由區(qū)域公園、新鎮(zhèn)公園、鄰里公園、公園串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)四個層次組成，其中公園串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)于“綠道”，發(fā)揮著重要的連通作用。無縫連接的串聯(lián)綠化網(wǎng)絡(luò)將外圍的區(qū)域綠色開敞空間與城市開敞空間連接起來，為高密度的城市建成區(qū)提供了足夠的場所和空間，并創(chuàng)造出城市在花園之中的感覺。新加坡綠道理念圖 總體格局：形成由10條省立綠道（總長8770KM)、17100KM2綠化緩沖區(qū)和46處城際交界面共同組成的省立綠道網(wǎng)。廣東省綠道建設(shè)背景：從2009年初提出建設(shè)綠道的設(shè)想，在三年時間里，綠道

11、成為廣東城市建設(shè)的熱點(diǎn)、市民關(guān)注的焦點(diǎn)；廣東城市化發(fā)展的模式，有其自身的特點(diǎn)。對這種發(fā)展模式存在問題的長期探索，孕育了廣東綠道萌發(fā)的基因；廣東省委省政府關(guān)于建設(shè)幸福廣東的提出，為這個隱形基因走向顯性提供了歷史性機(jī)遇。廣東綠道網(wǎng)gdgreenway/Default.aspx廣東綠道標(biāo)志構(gòu)思與創(chuàng)新設(shè)計出發(fā)點(diǎn)：“三大需求”與“三大功能”“三大需求”與城市的轉(zhuǎn)型需求相結(jié)合重宜居與建設(shè)幸福廣東的需求相結(jié)合抓民生與擴(kuò)大內(nèi)需的需求時機(jī)相結(jié)合促增長“三大功能”生態(tài)功能阻止城市蔓延，保護(hù)區(qū)域生態(tài)宜居功能改善市民生活環(huán)境，提升城市宜居水平經(jīng)濟(jì)功能吸引市民休閑消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長設(shè)計構(gòu)思構(gòu)建多層次的網(wǎng)絡(luò)：三種類型綠道

12、的差異化建設(shè)：生態(tài)型綠道控制區(qū)總寬度一般不小于200米，郊野型一般不小于100米，都市型一般不宜小于20米五大要素構(gòu)成綠道：包括綠廊、慢行徑、交通銜接設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、標(biāo)識系統(tǒng)廣東綠道概念圖 創(chuàng)新一：整體設(shè)計上的多目標(biāo)性和多功能性綠道網(wǎng)的功能開發(fā)不僅僅局限在休閑娛樂、生態(tài)保護(hù)的層面，更是一種綜合性的建設(shè)策略，在生態(tài)保護(hù)、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人的發(fā)展之間尋求共贏。創(chuàng)新創(chuàng)新二：區(qū)域生態(tài)保護(hù)方式的創(chuàng)新增加了綠地的可達(dá)性和可參與性，為城鄉(xiāng)居民提供宜人的休憩環(huán)境。此外，綠道網(wǎng)所提供的野生動物棲息和遷徙廊道對保護(hù)生物的多樣性具有重要作用。創(chuàng)新四：城市開敞空間供給的新方式綠道建設(shè)通過租用或征用少量土地，將城市公園、

13、鄉(xiāng)野綠地等開敞空間與自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等區(qū)域綠地串聯(lián)起來，形成集生態(tài)、生產(chǎn)與生活休閑功能相結(jié)合的綠色開敞空間網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)城鄉(xiāng)綠地資源更大程度的共享。創(chuàng)新三：城鄉(xiāng)互動發(fā)展的新路徑通過推動基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸、公共服務(wù)向農(nóng)村覆蓋，在改善農(nóng)村生活環(huán)境的同時又可吸引城市人到鄉(xiāng)村休閑健身、旅游消費(fèi)，促進(jìn)了城鄉(xiāng)的交流和融合。珠江三角洲綠道網(wǎng)：生態(tài)保護(hù)政策轉(zhuǎn)化為民生工程珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要提出：從2019年開始，用3年時間，在珠三角率先建成約1690公里的6條區(qū)域綠道，串聯(lián)200多處森林公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、郊野公園、濱水公園和歷史文化遺跡，連接廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市區(qū)（面積約5.5

14、萬平方公里），2565萬人將受惠省委書記汪洋要求將綠道擺在和軌道同樣的重要位置，目標(biāo)是“一年基本建成，兩年全部到位，三年成熟完善”，成為廣東省的標(biāo)志性工程。 意義：解決珠三角結(jié)構(gòu)性生態(tài)廊道保護(hù)體系缺失的問題，滿足城鄉(xiāng)日益增長的親近自然的需求，為進(jìn)一步擴(kuò)內(nèi)需促增長，轉(zhuǎn)變發(fā)展模式提供新載體，為推動珠三角生態(tài)保護(hù)和生活休閑一體化及城鄉(xiāng)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。綠道規(guī)劃體系架構(gòu)規(guī)劃體系分市域和中心城區(qū)兩個層面，線網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)規(guī)劃兩個階段。長沙市綠道網(wǎng)建設(shè) 長沙城鄉(xiāng)自然資源豐富，山水河湖、田園等各具特色，長沙市“宜居城市”建設(shè)初具規(guī)模，規(guī)劃并建成了一大批自然保護(hù)區(qū)、森林公園、郊野公園、城市公園和社區(qū)公園，為綠道網(wǎng)的

15、建設(shè)管理提供了良好條件。規(guī)劃空間層次與范圍市域范圍：包括六區(qū)兩縣一市，總面積11819平方公里。都市區(qū)范圍：總面積1930平方公里。市域范圍綠道選線布局綠道控制區(qū)空間管制交通銜接系統(tǒng)綠廊生態(tài)建設(shè)服務(wù)驛站設(shè)施都市區(qū)范圍選線布局綠道控制慢行系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施綠道規(guī)模：類比珠三角的經(jīng)驗，假設(shè)長沙市域取萬人500米，區(qū)域級綠道規(guī)模規(guī)劃期3年期在330公里之內(nèi)，規(guī)劃10年期在1000公里之內(nèi)。市域綠道網(wǎng)規(guī)劃布局：規(guī)劃框架為“兩橫兩縱、七射兩聯(lián)”，總規(guī)模約750公里，按150萬每公里計算，總投資約為11億元?？傮w布局市域綠道網(wǎng)規(guī)劃布局依托長沙“一江八河、三山四垸”的生態(tài)結(jié)構(gòu)構(gòu)建，規(guī)劃九條綠道，湘江河西四條，湘江

16、河?xùn)|五條。九條綠道串聯(lián)長沙城市及周邊的風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地、城市公園等。城市綠道網(wǎng)規(guī)劃城市綠道規(guī)劃布局舟山是全國最大的群島，以山、海、城、佛為特色，集海島風(fēng)光、海洋文化和佛教文化于一體的海洋旅游資源在長江三角洲地區(qū)城市群中獨(dú)具風(fēng)采。2019年7月，浙江省域綠道建設(shè)正式啟動。舟山禮佛親海綠道是國內(nèi)文化體驗綠道的首次實踐，9月14日，該規(guī)劃獲準(zhǔn)批復(fù)通過。舟山禮佛親海綠道規(guī)劃佛山海城舟山群島特征整體定位:“游山親海，觀城禮佛”規(guī)劃結(jié)構(gòu)：構(gòu)思來源“一葉行舟”，將舟山作為一個有機(jī)生命體來考慮，提出“兩環(huán)兩橫多縱”的網(wǎng)絡(luò)型結(jié)構(gòu)。彰顯“山、城、海、島、佛”的特色。兩環(huán)：城鄉(xiāng)觀光綠道環(huán)+禮佛親海綠道環(huán)兩

17、橫：山林健體綠道+濱海風(fēng)情綠道文化體驗型綠道復(fù)合體系（綠道建設(shè)體系+文化體驗體系）文化元素欣賞運(yùn)用文化元素在綠道建設(shè)的始末綠廊：植物配置、文化代表性植物主干樹種營造主題廊道文化景觀體驗綠道游徑選擇；串聯(lián)文化資源節(jié)點(diǎn)、主題路徑結(jié)合綠道驛站、節(jié)點(diǎn)，打造文化主題，沿線增加主題景點(diǎn)文化產(chǎn)業(yè)活動依托發(fā)展節(jié)點(diǎn)，培育特色文化產(chǎn)業(yè)，差別發(fā)展，深度發(fā)展產(chǎn)業(yè)門類豐富，多層次立體式文化體驗活動文化意境感悟主題統(tǒng)一、遞進(jìn)關(guān)系形成整體主題區(qū)域和文化意境，形成整合的文化體驗效果淺 認(rèn)知 深 文化體驗型綠道與普通的綠道在建設(shè)上的區(qū)別：文化體驗型綠道是實現(xiàn)文化、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)的支撐；文化體驗型綠道需要合理的意

18、境組織和詳實的展示、解說體系；關(guān)鍵是通過構(gòu)建文化-綠道復(fù)合體系，將文化體驗整合到綠道游憩活動中。三、綠道規(guī)劃的四種策略綠道規(guī)劃的四種策略保護(hù)性策略當(dāng)現(xiàn)有的風(fēng)景資源值得保護(hù)時，應(yīng)采用保護(hù)策略。佛羅里達(dá)州綠道規(guī)劃是運(yùn)用保護(hù)策略成功的經(jīng)典案例。其基本理念是用游憩散步道將重要的野生動物棲息地連接起來。規(guī)劃的第一步是用GIS將佛羅里達(dá)州的野生動物棲息地按照重要性分成六級。通過與群眾和土地所有者的溝通交流進(jìn)行修改便得到了更加合理可行的綠道規(guī)劃圖。為了向更多人解釋和推廣佛羅里達(dá)州綠道規(guī)劃的意義，官方繪制了上圖。通過簡單的圖示解釋了這項綠道規(guī)劃的結(jié)構(gòu)和意義，即用廊道把不同的棲息地連接起來。佛羅里達(dá)州綠道概念圖

19、“核心與廊道”圖修改后的福羅里達(dá)州綠道規(guī)劃圖佛羅里達(dá)州野生動物棲息地分級圖目前這個項目已經(jīng)建成，官方網(wǎng)站叫做“Floridas Greenways and Trails”（佛羅里達(dá)綠道與散步道），該項目的特點(diǎn)是它成功的協(xié)調(diào)了官方與民眾的意愿，這樣的規(guī)劃結(jié)果是非常科學(xué)合理的，而且它通過簡潔的圖例有力的推廣了這個大型的項目。防御性策略當(dāng)現(xiàn)有的風(fēng)景資源是破碎的，但是有一個有價值的核心區(qū)是值得保護(hù)的，通常采用防御策略。案例：美國威斯康辛州、伊利諾伊州的綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。圖中顯示的灰色區(qū)域是城市化的土地，在這個高度城市化的區(qū)域中可以看到一些線性、塊狀的綠地穿梭其中，這便是在防御性理念指導(dǎo)下保護(hù)起來的城市內(nèi)的綠地，也可以理解為大尺度上的城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施。威斯康辛州、伊利諾伊州和印第安納州綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃圖進(jìn)攻性策略當(dāng)規(guī)劃已有清楚的目標(biāo)，并需要建立一種更優(yōu)的景觀格局時，應(yīng)采用進(jìn)攻策略。案例：美國德克薩斯州休士頓市的布法羅河口位于美國德克薩斯州休士頓市的布法羅河口，墨西哥灣以西往內(nèi)陸50公里處。原廠地雖然位于休士頓市中心不遠(yuǎn)處，但是由于被高架橋包圍，加上河水的惡臭，是一個非常令人不快的去處。設(shè)計后的場地設(shè)計前的場地臺階將人們引入親水空間高架橋下的自行車道機(jī)遇性策略某些景觀為綠道規(guī)劃提供