瀝青道路工程施工方案

1、瀝青道路工程施工方案根據(jù)交通車流量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為了確保車輛暢通，本工程實(shí)行 半幅封閉式分段施工方法，每0.5公里作為一個(gè)封閉式施工段，在清 理、掘除、撤除的工作后，按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清理,先進(jìn)行 右幅施工，利用左幅作為市區(qū)交通便道(便道寬IL 75nl采用級(jí)配碎石 路面)，在路中間用藍(lán)色鍍鋅鐵板外表粘貼反光帶圍護(hù)欄桿進(jìn)行固定 圍護(hù)封閉施工。1、路基土石方工程1取土場(chǎng)和棄土處理土場(chǎng)采用大型取土場(chǎng)集中取土。為節(jié)約用地，利于環(huán)保，防止水 土流失，嚴(yán)禁亂掘亂挖，規(guī)劃取土方式，取土?xí)r先將取土場(chǎng)表層30cm 腐殖土剝離暫存，等取土結(jié)束后再將表土均鋪在修整后的取土坑內(nèi)， 采取每4平方米一株的植樹(shù)綠化

2、方式恢復(fù)植被，以保護(hù)環(huán)境。1.2施工準(zhǔn)備開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，放出路基邊緣、坡腳等的具 體位置，標(biāo)明其輪廓，并請(qǐng)工程師檢查批準(zhǔn)之后，清除施工范圍內(nèi)的 樹(shù)木、樹(shù)根、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?，堆放在工程師指定的地點(diǎn)。3路塹開(kāi)挖施工(1)施工方案我公司中標(biāo)后，將成立挖方施工隊(duì)負(fù)責(zé)挖方施工段施工。所有挖 方段同時(shí)展開(kāi)施工，以利于路基填筑和路基的暢通。(2)施工方法 使用。3）拌和、運(yùn)輸與攤鋪本合同段基層混合料拌和方法均采用廠拌。 上料時(shí)使用過(guò)濾篩，將粒料中超大粒徑局部濾掉。拌和時(shí)配料掌握準(zhǔn) 確，各電機(jī)轉(zhuǎn)速等經(jīng)試二次后確定，拌合要均勻。實(shí)際操作時(shí)，水泥 劑量不小于設(shè)計(jì)數(shù)值，含水量控制在比最正確值高出廠

3、2%,根據(jù)天氣 情況及攤鋪、碾壓成型的速度確定。拌合機(jī)中的“死區(qū)”，即材料不 產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌合的地方，應(yīng)及時(shí)予以排除?；旌狭线\(yùn)輸車 輛要合理配置，裝載均勻，運(yùn)送及時(shí)。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí), 混合料在運(yùn)輸中要加覆蓋以防止水分蒸發(fā)。在鋪筑上層前須先將下層 頂面雜物清除干凈，灑水濕潤(rùn)。攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行：攤鋪開(kāi)始前，先調(diào)整熨平板下面的墊木, 按攤鋪標(biāo)高加56cm為墊木厚度，根據(jù)路拱橫坡的變化來(lái)調(diào)整墊木 的橫向厚度。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后,將熨平板放在墊木上，固定牢固， 調(diào)整攤鋪機(jī)，使之到達(dá)正常攤鋪狀態(tài)。開(kāi)始攤鋪36m長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即 檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求立即適當(dāng)調(diào)整熨平板高度 和

4、橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m, 隨車檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪標(biāo)高、坡度。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過(guò)程中， 螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足，否那么應(yīng)及時(shí)停止攤鋪，待混合料輸送充足后再開(kāi)機(jī)。攤鋪 機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)送拌合土的車輛向攤鋪 機(jī)運(yùn)料斗內(nèi)卸土?xí)r，嚴(yán)禁后車輪在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)距 攤鋪機(jī)料斗10cm左右停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，再起斗 卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持直線行駛或緩慢轉(zhuǎn)彎，攤鋪機(jī)行走 時(shí)標(biāo)尺桿上自然垂落的右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鋼絲繩，以保證攤 鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。4）壓實(shí)與整修混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即全寬范圍進(jìn)行碾壓

5、。直線段由兩側(cè) 向中心碾壓；超高由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓O每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊, 光輪壓路機(jī)后輪錯(cuò)1/2輪碾壓，振動(dòng)式壓路機(jī)錯(cuò)0.4 0. 5m碾壓，先 快后慢，一般不超過(guò)4km/h。在壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用人工手扶 夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。保持碾壓層外表潮濕，如表層蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑 適量的水。壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上要緩起動(dòng)、緩?fù)Ｖ? 嚴(yán)禁“調(diào)頭”。急轉(zhuǎn)彎或急剎車。在振動(dòng)式壓路機(jī)最后一遍振動(dòng)碾壓 前用平地機(jī)精平，最后用振動(dòng)式壓路機(jī)快速靜碾二遍，消除輪跡。每 個(gè)作業(yè)段配備膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，以消除水穩(wěn)混合料壓實(shí)后外表可能出 現(xiàn)的細(xì)小裂紋。5）接縫和“調(diào)頭”的處理攤鋪混合料時(shí)，如中斷超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)

6、設(shè)置橫向接縫。盡量防止 縱向接縫,必須分兩幅攤鋪時(shí),宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔510m 同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓；在不能防止縱向接縫的情況下, 必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實(shí)，并在該截面上刷一層水泥凈 漿，嚴(yán)禁斜接。橫向接縫方法如下：在一次攤鋪后，在施工停止處人 工將末端混合料切齊，靠方木或鋼模板做封端，搭立茬接縫，方木或 鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土厚的壓實(shí)厚度相同。施工機(jī)械不應(yīng)在已成型 的基層上“調(diào)頭”。如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取措施（如覆蓋塑料布, 并在其上蓋約10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)“調(diào)頭”局部不受破壞。6）考前須知在施工中應(yīng)調(diào)配好路段上機(jī)械設(shè)備，使之配合拌合機(jī)出料速度, 相互協(xié)

7、調(diào)，有條不紊地進(jìn)行，使拌合好的混合料在二小時(shí)內(nèi)全部攤鋪 完畢，3小時(shí)內(nèi)碾壓成型結(jié)束；并掌握好天氣形勢(shì)，工地氣溫低于5 或降雨時(shí)停止施工。如果天氣預(yù)報(bào)24小時(shí)內(nèi)有雨或氣溫低于5, 工程應(yīng)暫停施工，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來(lái)之前半個(gè)月到 一個(gè)月內(nèi)完成。7）養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生。采用草簾覆蓋、灑水汽車灑水（施工 后6小時(shí)內(nèi)）的方法，養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生時(shí)灑水車輛不得在施工 段上行駛。在此期間，除灑水車輛外，施工段上嚴(yán)禁通車，需安排專 人看管并設(shè)置路障。如不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并禁止重 型車輛通行，方可以開(kāi)放交通，同時(shí)控制車輛行駛速度不得超過(guò) 30km/h,并不準(zhǔn)急剎車。8）質(zhì)

8、量檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天或每拌合250t混合料取樣一次，按規(guī)范進(jìn) 行含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在完成的上、下基層上 每1000平方米隨機(jī)取樣三次自檢壓實(shí)度，取樣一次供監(jiān)理工程師抽 檢壓實(shí)度；所有檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后方可進(jìn)行下道工序 施工。同時(shí)取無(wú)側(cè)限試體和水泥劑量試樣。檢查內(nèi)容為：材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；碾壓應(yīng)到達(dá)要求的壓實(shí)度；外表平整密實(shí)、無(wú)坑洼；施工接縫平整、穩(wěn)定；基層標(biāo)高合格率到達(dá)要求（+5mm-20mm為標(biāo)準(zhǔn)），并且最大正誤 差不超過(guò)+10mni；上、下基層平整度到達(dá)要求（3m直尺、15mm標(biāo)準(zhǔn)）。路面基層施工工藝框圖詳見(jiàn)表5-3o3瀝青混凝土路面一、施工準(zhǔn)備工作（一

9、）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技 術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括: 礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、 馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合 同技術(shù)規(guī)范要求。（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地 涂上一薄層瀝青。（四）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正， 如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意反面夯實(shí)情況，保證在攤鋪 碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。（五）施工測(cè)量放樣：恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5nl設(shè)

10、一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè) 計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。（六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，防止局部熱過(guò)頭, 并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi), 不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160的瀝青膠結(jié)料。（七）集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170C,集料在送進(jìn)拌和 設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1%,烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞 和熏黑集料,干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0. 5%0二、拌和及其運(yùn)輸（一）拌和采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中

11、拌合。 集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入 拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合 料的溫度，應(yīng)不超過(guò)160。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料 充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完 全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花 白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng) 儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h,貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí) 間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目 標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值

12、的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（二）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用15t的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車 放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車 位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。三、攤鋪及碾壓（一）攤鋪1、混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最 大攤鋪寬度12.5m）,進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)， 采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠 橫坡控制器來(lái)控制，精度在0.1%范圍。2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度 保持不低于送料器高度的

13、2 / 3O并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā) 生離析。3、混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。6、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（二）碾壓1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)那么的外表修整后，立即 對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于 120,不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2. 16m）碾壓，碾 壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，

14、初壓 兩遍。3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90C,復(fù)壓 用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2. 79m）、1012T三輪壓路機(jī)， 配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70,采用 輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合 規(guī)范要求。5、碾壓從外側(cè)開(kāi)始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī) 每次重疊30cm,三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò) 去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常 規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的 方法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓

15、路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混 合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢 驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要 求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120,碾壓終了 溫度控制在不低于70,初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬 設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開(kāi)1m以上。6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾 壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適 當(dāng)保濕。四、接縫、修邊和清場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料 的無(wú)保護(hù)端部,橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。 接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)

16、在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼 著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留 出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。 橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他 的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。四、路基排水、防護(hù)工程本段排水、防護(hù)工程量不大，為了不影響路基成型情況下，有計(jì) 劃的安排完本錢項(xiàng)工作。砂漿排水、防護(hù)工程采用擠漿法施工，同時(shí) 做到砌縫砂漿飽滿，沒(méi)有裂縫，空膨現(xiàn)象，外觀砌體平整、順直、尺 寸準(zhǔn)確。五、人行道工程一、人行道施工人行道鋪砌采用3cm厚花崗巖人行道板，花崗巖板材，干燥壓縮 強(qiáng)度不小于100. OMPa,彎曲強(qiáng)度

17、不小于8. OMPa,滿足吸水率小于8, 且板材選擇粗面板材。人行道基層材料采用4%水泥穩(wěn)定碎石，其7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于等于2. 5MPa,壓實(shí)度應(yīng)大于等于95%；人行 道土基回彈模量E0N25MPa,壓實(shí)度293%。(1)本工程人行道鋪砌采用“掛線定位法”即以一條橫縫為基 線向前或雙向鋪筑。(2)在人行道內(nèi)外側(cè)每砌塊之間拉線與基準(zhǔn)橫線平行，沿掛放 的橫線從側(cè)石邊起逐排順序鋪砌花崗巖人行道板?？v向每隔一米拉設(shè) 一根直線，以控制縱向直順?；◢弾r人行道板鋪平后應(yīng)用丁字鎬輕輕 敲打，使其平整、穩(wěn)定并與掛線齊平。(3)花崗巖人行道板鋪砌時(shí)，應(yīng)經(jīng)常用三米直尺沿縱、橫和斜 角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)

18、有不符合要求的地段及時(shí)整修?；◢弾r 人行道板鋪砌必須平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象?；◢弾r人行道板底面 不得有虛角、虛邊等“擱空”現(xiàn)象。(4)人行道路床在路基施工中一并形成，由人工整型至設(shè)計(jì)寬 度和線形，這樣可以保證基層施工時(shí)邊緣部位能夠到達(dá)設(shè)計(jì)的壓實(shí)度 和寬度，也可以減少傳統(tǒng)切邊作法帶來(lái)的基層材料浪費(fèi)。(5)安放方塊安放時(shí)先鋪設(shè)1 ： 3水泥砂漿找平層厚2cm,安砌方塊時(shí)應(yīng)縱橫雙向掛線，2米塔尺檢驗(yàn)，確保砌縫直順、緊密，座漿飽滿，灌縫密 實(shí)，清縫整潔，外表平整美觀。(6)碾壓由于人行道上布置的植樹(shù)圈等局限，不便于使用壓路機(jī)碾壓，因 此本方案采取平板振動(dòng)夯結(jié)合人工進(jìn)行夯實(shí)。(7)養(yǎng)生采取人工灑水養(yǎng)生

19、期間由專人負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察墊層外表，不能忽 干忽濕或過(guò)濕，養(yǎng)生2天后再補(bǔ)灑一次水，隨即安排下一道工序的作 業(yè)，這樣墊層外表被覆蓋，能夠?qū)崿F(xiàn)不灑水繼續(xù)養(yǎng)生，也可以加快施 工進(jìn)度。二、人行道盲道人行道在各種路口凡被立緣石斷開(kāi)的地方均應(yīng)設(shè)置緣石坡道。 緣石坡道設(shè)置應(yīng)與大型公共建筑的無(wú)障礙設(shè)置相協(xié)調(diào)。緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并與人行橫道相對(duì)應(yīng)。緣 石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑，坡道下口高出車行道W20nlm。緣石坡道基層結(jié)構(gòu)做法與人行道基層結(jié)構(gòu)做法相同。三面坡緣石坡道的正面坡道寬度不應(yīng)小于1. 2m；正面及側(cè)面 的坡度不應(yīng)大于1:12人行道設(shè)置的盲道位置和走向，應(yīng)方便殘疾人平安行走和順 利到達(dá)無(wú)障

20、礙設(shè)施位置，具體設(shè)置如下：a、指引殘疾人行走的盲道為條形的行進(jìn)盲道，在行進(jìn)盲道的起 點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道。b、行進(jìn)盲道設(shè)在距離人行道外側(cè)邊沿線0. 625m處,寬度為0. 5m。轉(zhuǎn)彎處的行進(jìn)盲道與人行道保持走向一致。首先進(jìn)行開(kāi)挖前施工放樣，定出開(kāi)挖邊線及深度，其次做好路內(nèi) 臨時(shí)排水,對(duì)于水源豐富的挖方地段,在路塹開(kāi)工之前,做好截水溝， 并視土質(zhì)情況做好防滲工作。尤其在雨季來(lái)臨之前，必須完成開(kāi)挖地 段的截水溝和排水溝，做好臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施結(jié)合, 保持暢通，以免雨水和山洪侵蝕路基，同時(shí)也防止路內(nèi)水流入農(nóng)田、 耕地或自然水資源，同時(shí)也防止路內(nèi)水流出引起淤泥和沖刷現(xiàn)象。遇

21、到坑洼處采取經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料回填到溝幫底標(biāo)高，以確保地 表水順暢流入截水溝。開(kāi)挖至零填、路塹路床局部后，馬上進(jìn)行路床 施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留300miTi厚的保護(hù) 層。挖方路基施工遇到地下水時(shí)按以下方法處理：1)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不堵塞泉眼。2)路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí)，采取設(shè)置滲溝、換填、改良 土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料要具有良好的透水性。路塹開(kāi) 挖施工采用“縱向挖法” “橫向挖法” “縱橫聯(lián)合挖法”和“平面施工 法”等多種施工方法，因地制宜，針對(duì)不同的山體位置，不同的條件， 不同的下挖層次合理選擇。1.4路堤填筑施工(1)施工方案路

22、基填料采用取土場(chǎng)的合格土。進(jìn)場(chǎng)立即進(jìn)行軟基段施工，非軟 基段路基填筑待清表完成后即進(jìn)行。(2)施工方法1)填前路基處理C、提示盲道的設(shè)置如下:行進(jìn)盲道的起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)提示盲道，其長(zhǎng)度大于行進(jìn)盲道的寬度。人行道中有臺(tái)階、坡道和障礙物時(shí): 在相距0. 5m處設(shè)提示盲道。距人行橫道入口、廣場(chǎng)入口等0.5m處設(shè)提示盲道，其長(zhǎng)度與各 入口的寬度相對(duì)應(yīng)。提示盲道的寬度為0. 4m。盲道破外表觸感局部以下的厚度應(yīng)與人行道被一致。盲道的顏 色宜為中黃色。盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹(shù)木等障礙物。人行 道盲道磚其碎強(qiáng)度不小于20號(hào)，其外表觸感局部以下的厚度與人行 道磚一致。將原路面或路基需換填的不合格料按

23、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)挖除干凈，路基基底在填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。2）不良地質(zhì)的路基處理水田段路基處理，遵循以防為主、防治結(jié)合、力求根治的原那么。 沿線淤泥質(zhì)粘土層厚0. 6m,采取全部清除淤泥后回填透水性材料的 措施進(jìn)行施工。3）軟弱層較淺的水田及荒地段，在其上直接填筑60-80厘米的 厚砂礫；（3）路基試驗(yàn)段施工路基施工前要選擇有代表性的地段（不小于200米）進(jìn)行試驗(yàn)段 施工，通過(guò)試驗(yàn)段確定不同機(jī)具、適宜的松鋪系數(shù)（細(xì)粒土每層最大 不超過(guò)30cm）、不同機(jī)型的碾壓厚度和遍數(shù)等施工參數(shù)。試驗(yàn)時(shí)記錄 壓實(shí)設(shè)備類型、最正確組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材 料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師

24、批準(zhǔn)后，可 作該填料施工控制依據(jù)。（4） 土方填筑在進(jìn)行路堤填筑前，填方材料應(yīng)在土質(zhì)變化時(shí)取樣,進(jìn)行顆粒分 析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和擊實(shí) 試驗(yàn)。在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，確保使用填料符合設(shè)計(jì)要 求。填筑采用分層平等填筑，保證路基壓實(shí)度。推土機(jī)和平地機(jī)整平 攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按照“四區(qū)段、八流程”法施 工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備 f施工放線一基底處理一填土一整平一碾壓一檢測(cè)f邊坡整型。其分 層的最大松鋪厚度經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，路基兩側(cè) 各計(jì)入30cm幫寬土方，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓

25、實(shí)層 厚度不應(yīng)小于10cm。對(duì)于不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少 層數(shù)，每種填料的厚度不小于50cm。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用設(shè) 計(jì)要求的方法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。對(duì)路堤填 料的壓實(shí)首先應(yīng)控制其施工時(shí)的含水量，在每層路堤施工時(shí)進(jìn)行含水 量取樣試驗(yàn)，當(dāng)土的實(shí)際含量低于或高于以最正確含水量控制的范圍時(shí), 應(yīng)進(jìn)行均勻加水或攤開(kāi)、晾干、使之到達(dá)要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。路堤壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始宜用慢速，最大速度不超 過(guò)4km/h。碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外 側(cè)，縱向進(jìn)行，橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0. 4nH）. 5nb對(duì)三輪 壓路機(jī)一般重疊后輪寬的

26、1/3,前后相鄰兩區(qū)段1. 0-1. 5明到達(dá)無(wú)漏 壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻、密實(shí)。振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng) 不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。施工步驟如下：第一步 施工放樣，首先恢復(fù)中線并打中樁（每25n）一個(gè)，曲線 局部每10m 一個(gè)），然后根據(jù)標(biāo)高測(cè)設(shè)路堤的邊線并掛線，掛線高度 即為試驗(yàn)路段確定的土方松鋪厚度。第二步挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)土。第三步 在路線上攤鋪，進(jìn)行定額備料，由人工配合攤鋪機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，如含水量大于最正確含水量，需晾曬土；如含水量小于 最正確含水量，那么需灑水悶土。第四步 穩(wěn)壓。整平結(jié)束后，用推土機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)壓，一般23 遍。第五步碾壓成型，采用振動(dòng)壓

27、路機(jī)進(jìn)行配合光輪壓路機(jī)碾壓成 型，進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，只有合格后才能終止碾壓。(5)路基整形路基填筑之后進(jìn)行路基整形，對(duì)路基兩側(cè)超填局部進(jìn)行削坡處理, 邊坡整型掛線進(jìn)行，路基頂面用平地機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格整平直至路拱、標(biāo)高、 寬度、平整度等項(xiàng)指標(biāo)均到達(dá)技術(shù)規(guī)范要求為止。補(bǔ)填的土層壓實(shí)厚 度不小于lOOmm,壓實(shí)后外表應(yīng)平整，不得松散、起皮。挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下分段整修，每下挖23m,宜對(duì)新開(kāi)挖 邊坡刷坡，同時(shí)清除危石及松動(dòng)石塊。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù) 留加固位置，如邊坡受雨水沖刷形成了小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái) 階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。(6)路基填筑考前須知：1)地面自然橫坡或縱坡陡于1： 5時(shí)，將

28、原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階 寬度不小于2m。臺(tái)階頂作成向內(nèi)并大于4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不 挖臺(tái)階，將原地面以下200300mm的表土翻松。2)連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不得危害結(jié)構(gòu)物的平安 與穩(wěn)定。3)填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一 時(shí)間填筑，先填段按1： 1坡度分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工，分層相互交疊 銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。4）對(duì)于填挖交界處（含半填半挖）路基，在路基結(jié)合部挖方一側(cè)， 先進(jìn)行超挖回填，使兩側(cè)不同土體在剛度上或密度上實(shí)施漸變并趨于 接近或統(tǒng)一。（7）克服橋頭跳車質(zhì)量通病的措施1）加強(qiáng)填前橋頭的清理，清除所有雜物、棄土、腐植土等不適 宜材料；2）加強(qiáng)填

29、前碾壓施工，保證橋頭填前碾壓到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度；3）加強(qiáng)地基處理，對(duì)橋頭地質(zhì)較差處進(jìn)行處理；確保引道路堤 的預(yù)壓期，減少工后沉降；4）重視橋臺(tái)基坑的回填及臺(tái)背路基填筑；5）沿路線方向基底處理長(zhǎng)度為3倍路基填土高度，寬度與路面 基層同寬。地面以下開(kāi)挖80cm,換填砂礫，地面以上至路槽底亦全 部填筑砂礫，沿路線方向按L 1坡度向外延伸。6）增加施工前沉降的時(shí)間，將橋頭搭板及與之相連一段路面放 在施工的最后。路基填筑施工工藝框圖詳見(jiàn)表5-2o2、路面工程2. 1砂礫墊層（1）材料底基層采用級(jí)配砂礫，礫石的最大粒徑不超過(guò)53 cm,壓碎值不 大于30%,礫石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過(guò)20%,砂礫

30、中 不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。在材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng) 后抽樣檢查，均合格并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行填筑。（2）施工方法在試驗(yàn)段開(kāi)工14天前提出一個(gè)修筑底基層試驗(yàn)路段方案，并以 完整的書(shū)面說(shuō)明送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后在路幅的車道上修筑 100m長(zhǎng)試驗(yàn)路段，設(shè)備和工藝的選定征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)及以往 施工經(jīng)驗(yàn)并通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械類型、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚 度（松鋪系數(shù)）、施工長(zhǎng)度、壓實(shí)度等。1）檢查驗(yàn)收路基，對(duì)土基用18-21T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查， 發(fā)現(xiàn)外表松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。2）按工程需要備足合格的原材料分別堆放。3）施工放樣：恢復(fù)中線每10

31、m設(shè)一中樁并在兩側(cè)邊緣外0. 3- 0.5m釘邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo) 高。4）用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。5）以事先通過(guò)做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)、平地機(jī)將 料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪厚度、標(biāo)高，視其是否 符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行減料或補(bǔ)料。6）用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不 平整,然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形,并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。7）含水量等于或略大于最正確含水量時(shí)立即用18-21T三輪壓路機(jī) 和18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。天然砂礫的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）296%。8）作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留58m不進(jìn)行碾 壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平、碾