《數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計》報告-列車票務(wù)管理系統(tǒng)

1、 華科學(xué)院信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) ?數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計?報告 2021/2021學(xué)年 第一學(xué)期學(xué)生姓名： 學(xué)生班級： 信息管理092201H班 學(xué)生學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 2012年 1月 5日目 錄TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc13074 第一章 課程設(shè)計的目的與意義 PAGEREF _Toc13074 1 HYPERLINK l _Toc786 1.1 課程設(shè)計的目的 PAGEREF _Toc786 1 HYPERLINK l _Toc21373 1.2 課程設(shè)計的意義 PAGEREF _Toc21373 1 HYPERLINK l _Toc16684 1.3 設(shè)計內(nèi)

2、容 PAGEREF _Toc16684 2 HYPERLINK l _Toc15036 1.3.1 需求分析 PAGEREF _Toc15036 2 HYPERLINK l _Toc10213 1.3.2 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 PAGEREF _Toc10213 2 HYPERLINK l _Toc11724 1.3.3 邏輯設(shè)計 PAGEREF _Toc11724 2 HYPERLINK l _Toc25377 1.3.4 數(shù)據(jù)庫的實施 PAGEREF _Toc25377 2 HYPERLINK l _Toc8310 第二章 需求分析 PAGEREF _Toc8310 4 HYPERLINK l _

3、Toc31023 2.1 需求分析的任務(wù) PAGEREF _Toc31023 4 HYPERLINK l _Toc712 2.2 需求分析的過程 PAGEREF _Toc712 4 HYPERLINK l _Toc6365 2.3 數(shù)據(jù)字典 PAGEREF _Toc6365 5 HYPERLINK l _Toc13170 2.3.1 調(diào)查用戶分析 PAGEREF _Toc13170 5 HYPERLINK l _Toc11494 1. 旅客買票需求 PAGEREF _Toc11494 5 HYPERLINK l _Toc1505 2. 列車系統(tǒng)管理需求 PAGEREF _Toc1505 5 H

4、YPERLINK l _Toc2078 3. 票務(wù)查詢需求 PAGEREF _Toc2078 6 HYPERLINK l _Toc585 4. 售票員管理需求 PAGEREF _Toc585 6 HYPERLINK l _Toc22483 2.3.2 分析用戶需求 PAGEREF _Toc22483 8 HYPERLINK l _Toc30470 第三章 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 PAGEREF _Toc30470 9 HYPERLINK l _Toc13866 3.1 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟 PAGEREF _Toc13866 9 HYPERLINK l _Toc28151 3.1.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方

5、法 PAGEREF _Toc28151 9 HYPERLINK l _Toc17549 3.1.2概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟 PAGEREF _Toc17549 10 HYPERLINK l _Toc28101 3.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計 PAGEREF _Toc28101 10 HYPERLINK l _Toc13924 3.3 視圖的集成 PAGEREF _Toc13924 12 HYPERLINK l _Toc28199 第四章 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 PAGEREF _Toc28199 13 HYPERLINK l _Toc13992 4.1 ER圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換 PAGEREF _Toc1399

6、2 13 HYPERLINK l _Toc24499 4.2 數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化 PAGEREF _Toc24499 13 HYPERLINK l _Toc10013 4.3 數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計 PAGEREF _Toc10013 14 HYPERLINK l _Toc27314 第五章 數(shù)據(jù)庫的實施與運行 PAGEREF _Toc27314 16 HYPERLINK l _Toc28202 5.1查詢系統(tǒng) PAGEREF _Toc28202 16 HYPERLINK l _Toc26126 5.2 更新系統(tǒng) PAGEREF _Toc26126 18 HYPERLINK l _Toc28844 5.

7、3 購票系統(tǒng) PAGEREF _Toc28844 18 HYPERLINK l _Toc20066 5.4 退票系統(tǒng) PAGEREF _Toc20066 19 HYPERLINK l _Toc32574 結(jié)束語 PAGEREF _Toc32574 21 HYPERLINK l _Toc1697 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc1697 22 第一章 課程設(shè)計的目的與意義1.1 課程設(shè)計的目的 數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理實踐環(huán)節(jié)的及為重要的一局部.其目的 是: (1)培養(yǎng)學(xué)生能夠應(yīng)用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理在需求分析的根底上對系統(tǒng)進行概念設(shè)計,學(xué)會設(shè)計局部ER,全局ER圖； (2)培養(yǎng)學(xué)生能夠應(yīng)用數(shù)

8、據(jù)庫系統(tǒng)在概念設(shè)計的根底上應(yīng)用關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)化理論對系統(tǒng)進行邏輯設(shè)計,學(xué)會在ER圖根底上設(shè)計出易于查詢和操作的合理的標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)系模型； (3)培養(yǎng)學(xué)生能夠應(yīng)用SQL語言對所設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)系模型進行物理設(shè)計,并且能夠應(yīng)用事務(wù)處理,存儲過程,觸發(fā)器以保證數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的數(shù)據(jù)完整性,平安性,一致性,保證數(shù)據(jù)共享和防止數(shù)據(jù)沖突； (4)培養(yǎng)學(xué)生理論與實際相結(jié)合能力, 培養(yǎng)學(xué)生開發(fā)創(chuàng)新能力； (5)培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題、解決問題、查閱資料以及自學(xué)能力，以適應(yīng)計算機產(chǎn)業(yè)日新月異開展的形勢； (6)提高和加強學(xué)生的計算機應(yīng)用與軟件開發(fā)能力，使學(xué)生由初學(xué)者向?qū)I(yè)的程序員過渡。1.2 課程設(shè)計的意義 目前，我國在計算機應(yīng)用

9、、計算機軟件和電子類相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)方面，取得了長足的開展，但同時也讓我們深刻地感覺到缺乏實際開發(fā)設(shè)計工程的經(jīng)驗，不善與綜合運用所學(xué)理論，對知識的把握缺乏融會貫穿的能力.尤其是我們計算機專業(yè)大學(xué)生，由于缺乏具體工程經(jīng)驗，畢業(yè)之后普遍感到知識不能轉(zhuǎn)化為能力。課程設(shè)計可以鍛煉我們理論聯(lián)系實際的能力，為今后工作做鋪墊。信息時代已經(jīng)來臨,信息處理的利器計算機應(yīng)用于火車站售票的日常管理為火車站售票的現(xiàn)代化帶來了從未有過的動力和機遇，為火車站票務(wù)管理領(lǐng)域的飛速開展提供了無限潛力。采用計算機管理信息系統(tǒng)已成為火車站票務(wù)管理科學(xué)化和現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，給火車站票務(wù)帶來了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。計算機已經(jīng)成為

10、人們生活不可卻小的一局部。鐵路票務(wù)管理是一件比擬負(fù)責(zé)但又非常重要的事情，它是涉及國家鐵路運輸?shù)恼９ぷ?、國民?jīng)濟的開展和人民生活水平及質(zhì)量的大事情。隨著經(jīng)濟的開展，交通運輸越來越便捷，為了提高效率，減輕勞動強度，設(shè)計開發(fā)高效的鐵路信息查詢系統(tǒng)就顯得頗為重要。火車售票管理中包含許多內(nèi)容，有鐵路乘客運輸?shù)倪\力問題，有訂票管理問題等等。鐵路信息查詢系統(tǒng)是企業(yè)信息決策和管理的重要的組成局部，是一種典型的信息管理系統(tǒng)MIS，其開發(fā)主要包括后臺的數(shù)據(jù)庫的建立、維護以及前端的相應(yīng)應(yīng)用程序的開發(fā)兩個方面的內(nèi)容，數(shù)據(jù)庫的建立和維護主要要求其管理數(shù)據(jù)的一致性、完整性、平安性等特點，而前臺的應(yīng)用程序開發(fā)那么要求做到

11、各項功能要完備、操作要簡便、易學(xué)易用等特點。本課程設(shè)計專門要解決這些問題，由于鐵路火車票務(wù)管理的復(fù)雜性，本設(shè)計與開發(fā)也僅是一個嘗試性的工作，但其中有很多重要的思想和方法，涉及一些重要的程序代碼，對于研究開發(fā)該類程序的工程人員可以起一個拋磚引玉的作用。1.3 設(shè)計內(nèi)容 需求分析 需求分析的任務(wù)是準(zhǔn)確了解并分析列車票務(wù)管理系統(tǒng)的需要和要求，弄清列車票務(wù)管理系統(tǒng)要到達(dá)的目標(biāo)和實現(xiàn)的功能，得到數(shù)據(jù)字典和數(shù)據(jù)流圖。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 將需求分析得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)即概念模型ER圖。先逐一設(shè)計ER圖，然后集成得到的ER圖，最后通過消除不必要的冗余，設(shè)計根本ER圖。 邏輯設(shè)計 邏輯設(shè)計的任務(wù)就是把概念設(shè)

12、計階段設(shè)計好的根本ER圖轉(zhuǎn)換為與選用的DBMS產(chǎn)品所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的邏輯結(jié)構(gòu)。首先按照ER圖向數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換的規(guī)那么，將概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為DBMS所支持的數(shù)據(jù)模型；然后對數(shù)據(jù)模型進行優(yōu)化，得到至少5個關(guān)系模式。 數(shù)據(jù)庫的實施 1表的建立 需要明確數(shù)據(jù)庫需要建立多少表，以及每個表中所要包括的內(nèi)容。在建立表的過程中。要對每個表進行字段屬性的設(shè)置。 2表之間的關(guān)系的設(shè)置為數(shù)據(jù)庫設(shè)置了不同的表之后必須告訴DBMS如何將這些信息合并在一起，因此要定義表之間的關(guān)系。3完成相關(guān)查詢 包括已售出的列車票表信息，預(yù)訂車票，售票，退票，車次查詢，報表，列車管理功能，可以新增車次，修改車次和撤銷車次等功能。 第二章

13、 需求分析2.1. 需求分析的任務(wù) 隨著旅游業(yè)的逐漸的成熟興旺，鐵路客運量大幅度的提高，各大省市的列車都顯著的增加，這些都對列車票務(wù)管理系統(tǒng)提出了更高的要求，所以要不斷的完善更新列車票務(wù)管理系統(tǒng)，提高列車售票系統(tǒng)的工作效率。隨著科學(xué)的不斷進步，計算機應(yīng)用已經(jīng)遍布整個社會的每個角落。目前社會正處于健保開展方興未艾的時代，各火車站莫不兢兢業(yè)業(yè)地改善本身的體制或管理方式，以適應(yīng)健保越來越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。列車在我國的人員流動、物資運輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。全國有大量的人員通過搭乘火車到達(dá)目的地。而與火車的特殊性及可能經(jīng)過多個城市，每個城市的車站可以出售此火車的車票。而且同一車站可能有多輛車經(jīng)過。許多希望

14、以最快的方式選擇自己想來乘坐的那一趟列車。所以以人工的方式是不可能實現(xiàn)這種功能的。一種可行的方案是基于客戶端效勞器的體系結(jié)構(gòu)。效勞器為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，存儲所有必要的信息。客戶端通過連接到效勞的應(yīng)用程序快速、準(zhǔn)確地完成相應(yīng)的工作，通過網(wǎng)上訂購，可以到達(dá)高效、便捷的購票。列車票務(wù)管理系統(tǒng)的實施，將會在一定程度上促進鐵路客運生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的變革，增強市場競爭能力，提高鐵路部門的工作效率，提升管理水平，減少勞動強度，方便廣闊旅客購票，有一定的社會和經(jīng)濟效益。2.2 需求分析的過程 列車票務(wù)管理系統(tǒng)是鐵路運輸業(yè)務(wù)管理的一項最根本業(yè)務(wù)。外表上看，它只是鐵道運輸業(yè)務(wù)的一個簡單局部，但是它涉及的業(yè)務(wù)量很大，客戶

15、多，還涉及資金管理與客戶效勞等多發(fā)面，因此這項業(yè)務(wù)并不像看上去那么簡單。過去傳統(tǒng)的售票方式已不能滿足現(xiàn)代鐵路運輸業(yè)務(wù)流量劇增的客觀要求，本系統(tǒng)便是利用目前最先進，最新型的開發(fā)工具DB2開發(fā)一個列車票務(wù)管理系統(tǒng)，他能發(fā)片快捷的運用在火車業(yè)務(wù)的運營之中。列車在我國的人員流動，物資運輸中占據(jù)舉足輕重的地位。我國有大量的人員通過搭乘火車到達(dá)目的地?；疖嚨奶厥庑允窃谟诮?jīng)過很多個城市，每個城市的車站可以出售此火車的車票。而且同一車站可能有多輛車經(jīng)過。許多希望以最快的方式的選擇出自己想做的那一趟車。所以以人工的方式是不可能實現(xiàn)這種功能。一種可行的方案是基于客戶端效勞器的體系結(jié)構(gòu)。效勞器為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，存儲所有

16、必要的信息?？蛻舳送ㄟ^連接到效勞的應(yīng)用程序快速準(zhǔn)確的完成相應(yīng)的工作。2.3 數(shù)據(jù)字典圖2.1 業(yè)務(wù)流程圖調(diào)查用戶分析 1. 旅客買票需求 1訂票功能： 旅客可提前10天到各個站點查詢并預(yù)定所需車票。 2退票功能： 旅客可隨時退換所購車票。 3售票功能：出售的車票暗戰(zhàn)速度快慢，分為特別快車，直達(dá)快車，普通快車。按照乘車的形式分為硬座票，軟座票，硬臥票，軟臥票等。 2. 列車系統(tǒng)管理需求 1添加功能：主要用來增加車次及相關(guān)信息。 2修改功能：主要是用來修改列車的發(fā)車和到達(dá)等相關(guān)信息。 3刪除功能：刪除已經(jīng)不用的列車信息。 4加強客票信息管理與分析，提高坐席利用率，為鐵道客運組織與管理工作提供輔助決

17、策支持。 3. 票務(wù)查詢需求 1站站查詢功能：旅客根據(jù)始發(fā)站和終點站名查詢到全國任意兩站之間的所有車次，并且相應(yīng)查詢兩站的距離公里數(shù)，票價，經(jīng)過的時間和車次類型等各種信息。 2車次查詢功能：旅客可根據(jù)具體車次查詢到所需的相關(guān)信息。 3站名查詢功能：旅客可根據(jù)具體站名查詢到所需的相關(guān)信息。 4. 售票員管理需求 1統(tǒng)計功能： 統(tǒng)計售票員的日工作量及工作成績。 2考勤功能：方便了鐵道部門對售票員的考勤。圖2.2 系統(tǒng)功能模塊圖 分析用戶需求 經(jīng)分析之后，本系統(tǒng)要用到六個根本表，列車信息總表，車票信息表，售票員信息表，售票信息表，退票信息表，車站信息表。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義如表1數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名含義說明組成列車信

18、息總表定義所有列車的相關(guān)信息列車編號，車種，始發(fā)站，終點站,發(fā)時，到時，臥鋪車廂數(shù)，里程，經(jīng)過車站車票信息表定義了供旅客查詢的現(xiàn)有列車車次有關(guān)信息車票編號，發(fā)站，到站，發(fā)時，到時，票價，車票類型座位類型,座位號，售票站名售票員信息表定義了售票員進入系統(tǒng)填入的登錄信息工作證號，姓名，密碼，車站名售票信息表定義了已售出及訂出車票的有關(guān)信息車票編號，售票站名，售票時間，售票員工證號退票信息表定義旅客因某種原因退掉得車票車票編號，售票員工證號退票金額車站信息表定義了各車站站點的有關(guān)信息車站名，城市名，票數(shù)表1 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義概念結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法 本系統(tǒng)采用自底向

19、上的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，即首先定義各局部應(yīng)用的概念結(jié)構(gòu)，然后將他們集成起來得到全面概念模式。 如下為數(shù)據(jù)流圖圖3.1 列車票務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計可分為兩個步驟： .抽象數(shù)據(jù)并設(shè)計局部視圖。就是對需求分析階段收集到的數(shù)據(jù)按照模型的要求進行分類，組織，形成實體的屬性，便是實體的鍵，確定實體之間的聯(lián)系類型，設(shè)計分ER圖。 .集成局部視圖，得到全局的概念結(jié)構(gòu)。就是要將所有的分ER圖綜合成一個系統(tǒng)的總的ER圖。3.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計按照列車票務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計局部ER圖 圖3.2列車管理的圖圖3.3 售票的圖圖3.4 訂票的圖圖3.5 退票的圖圖3.6 售票員的ER圖3.3

20、視圖的集成圖3.7 總體概念結(jié)構(gòu)ER圖邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計4.1 ER圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換 將圖3.5總體概念結(jié)構(gòu)ER圖轉(zhuǎn)換成關(guān)系模型如下: 列車 (列車編號，車種，始發(fā)站，終點站,發(fā)時，到時，臥鋪車廂數(shù)，里程，經(jīng)過車站) 車票車票編號，發(fā)站，到站，發(fā)時，到時，票價，車票類型座位類型,座位號，售票站名 售票員工作證號，姓名，密碼，車站名 車站 車站名，售票員工作證號，城市名，所有省 售票 車票編號，售票站名，售票時間，售票員工證號 訂票 車票編號，售票站名，訂票時間，售票員工證號 退票 車票編號，售票員工證號，退票金額 經(jīng)過 列車編號，車站名，里程，到時，發(fā)時4.2 數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化 將轉(zhuǎn)化的關(guān)系模式進行

21、優(yōu)化，最終到達(dá)第三范式 列車 (列車編號，車種，始發(fā)站，終點站,發(fā)時，到時，臥鋪車廂數(shù)，里程，經(jīng)過車站) 車票 車票編號，發(fā)站，到站，發(fā)時，到時，票價，車票類型座位類型,座位號，售票站名 售票員工作證號，姓名，密碼 車站 車站名，售票員工作證號，城市名，所有省需分解為： 車站 車站名，城市名，所有省 工作 車站名，售票員工作證號 售票 車票編號，售票員工證號 訂票 車票編號，訂票時間，售票員工證號 退票 車票編號，售票員工證號，退票金額 經(jīng)過 列車編號，車站名，里程，到時，發(fā)時4.3 數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計模式：train字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述tridchar30主鍵列車編號trtychar20

22、不為空車種trssvarchar50不為空始發(fā)站trsavarchar50不為空終到站trstdate8不為空發(fā)時tratdate8不為空到時trccInteger4不為空車廂數(shù)trscinteger4不為空臥鋪車廂數(shù)trkminteger8不為空里程snamevarchar50外鍵經(jīng)過車站模式：ticket字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述tiidchar8主鍵車票編號tissvarchar50不為空始發(fā)站tiasvarchar50不為空終到站tistdate8不為空發(fā)時tiatdate8不為空到時tiprdecimal9不為空票價titpchar10不為空座位類型titychar10不為空車票類型

23、tinointeger10不為空座位號snamevarchar50外鍵售票站名模式：seller字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述slidchar50 主鍵工作證號slnavarchar50不為空售票員姓名slpavarchar50不為空登陸密碼snamevarchar50外鍵經(jīng)過車站名模式：station字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述snamevarchar50主鍵車站名scnavarchar50不為空城市名sprvarchar12不為空省份slidchar50外鍵售票員工作證號模式：sale字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述tiidchar8主鍵車票編號slidchar50外鍵工作證號snamevarchar

24、50外鍵車站名sltidate8不為空售票時間模式：return字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述tiidchar8主鍵車票編號slidchar50外鍵工作證號returnpricedecimal9不為空退票金額 數(shù)據(jù)庫的實施與運行圖5.2 此為輸入長沙到常德的站點查詢后正確查詢出的信息圖5.3 此為輸入1374車次后正確查詢出的車次信息圖5.7 此為刪除1234車次后顯示信息圖5.8此為輸入站點，車次后過濾出的車次信息圖5.9 此為在圖十的根底上選擇軟座后顯示的票價及剩余票數(shù)信息圖5.10 此為點擊確定購置后顯示的信息，包括對剩余票數(shù)的更新信息圖5.11 此為初始狀態(tài)。圖5.12 此為在輸入與購票系

25、統(tǒng)相同信息后輸出的退還現(xiàn) 結(jié)束語對于此次課程設(shè)計我感慨頗多，從理論到實踐，在整整兩個星期的日子里，學(xué)到的很多理論知識，在這次課程設(shè)計實習(xí)中更具體的表達(dá)了出來，在實踐過程中，不僅穩(wěn)固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)到的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，將結(jié)論輔助與理論，才能真正學(xué)到知識并寫出有用的程序，所以提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力是十分重要的。在設(shè)計的過程中遇到很多的問題，可以說得是困難重重，由于對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。導(dǎo)致自己

26、在程序設(shè)計過程中經(jīng)常出錯，致使程序無法運行或無法實現(xiàn)要求的步驟。還有很多是些小問題，這都是由于我粗心大意而造成的，所以我認(rèn)識到設(shè)計程序一定要仔細(xì)，容不得絲毫的馬虎和粗心大意。當(dāng)然還有其他的問題，尤其是關(guān)于文件的操作，是我們最大的問題，不過，經(jīng)過老師的講解和改錯之后，也開始懂得設(shè)計和運用了。參考文獻(xiàn)M.北京：高等教育出版社,2000(2002重印)M.北京：高等教育出版社,2000(2001重印)ODBC使用大全M.北京：清華大學(xué)出版社,19954沈磊,零售業(yè)的網(wǎng)絡(luò)時代.上海財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院學(xué)報(商業(yè)研究) N.2002年第5期M N.昆明理工大學(xué)學(xué)報(理工版).2002年2月原文已完。下文

27、為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！施工組織設(shè)計本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理來進行編制的。編制時，我公司技術(shù)開展部、質(zhì)檢科以及工程部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制定本施工組織設(shè)計。工程概況：西夏建材城生活區(qū)27#、30#住宅樓位于銀川市新市區(qū)，橡膠廠對面。本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計。本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為8度，設(shè)計使用年限50年。本工程建筑面積:27#m2;30# m2。室內(nèi)地坪 m為準(zhǔn)，總長27#m；30# m?？倢?7#m；30# m。設(shè)計室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈長

28、方形布置，東西向，三個單元。本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間200300瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用50厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間200200防滑地磚，樓梯間50厚細(xì)石砼1：1水泥砂漿壓光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層。根底采用C30鋼筋砼條形根底，上砌MU30毛石根底，砂漿采用M10水泥砂漿。一、二、三、四

29、層墻體采用M10混合砂漿砌筑MU15多孔磚；五層以上采用M混合砂漿砌筑MU15多孔磚。本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： = 1 * ROMAN I級鋼， = 2 * ROMAN II級鋼；砼：根底墊層C10，根底底板、地圈梁、根底構(gòu)造柱均采用C30，其余均C20。本工程設(shè)計給水管采用PPR塑料管，熱熔連接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；給水管道安裝除立管及安裝IC卡水表的管段明設(shè)計外，其余均暗設(shè)。本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。本工程設(shè)計照明電源采用BV銅芯線，插座電源等采用BV4銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。施工部署及進度方案1、工期安排本工程合同方案開工日期：2

30、004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。方案2004年9月15日前完成根底工程，2004年12月30日完成主體結(jié)構(gòu)工程，2005年6月20日完成裝修工種，安裝工程穿插進行，于2005年7月1日前完成。具體進度方案詳見附圖1施工進度方案。2、施工順序 = 1 * GB2 根底工程工程定位線驗線挖坑釬探驗坑砂礫墊層的施工根底砼墊層刷環(huán)保瀝青 根底放線預(yù)檢砼條形根底刷環(huán)保瀝青 毛石根底的砌筑構(gòu)造柱砼地圈梁地溝回填工。 = 2 * GB2 結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)定位放線預(yù)檢構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位隱檢磚墻砌筑50cm線找平、預(yù)檢柱梁、頂板支模預(yù)檢梁板鋼筋綁扎隱檢、開盤申請砼澆筑下一層結(jié)

31、構(gòu)定位放線重復(fù)上述施工工序直至頂。 = 3 * GB2 內(nèi)裝修工程門窗框安裝室內(nèi)墻面抹灰樓地面門窗安裝、油漆五金安裝、內(nèi)部清理通水通電、竣工。 = 4 * GB2 外裝修工程外裝修工程遵循先上后下原那么，屋面工程包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層結(jié)束后，進行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。施工準(zhǔn)備現(xiàn)場道路本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機壓。機械準(zhǔn)備 = 1 * GB2 設(shè)2臺攪拌機，2臺水泵。 = 2 * GB2 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機1臺，調(diào)直機1臺，電焊機2臺，1臺對焊機。 = 3 * GB2 現(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各1臺。 = 4 * GB2 回

32、填期間設(shè)打夯機2臺。 = 5 * GB2 現(xiàn)場設(shè)塔吊2臺。3、施工用電施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點，設(shè)總配電箱1個，塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱1個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機械均設(shè)置接零、接地保護。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。施工用水施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進行送水。生活用水生活用水采用自來水。勞動力安排 = 1 * GB2 結(jié)構(gòu)期間：瓦工40人；鋼筋工15人；木工15人；放線工2人；材料1人；機工4

33、人；電工2人；水暖工2人；架子工8人；電焊工2人；壯工20人。 = 2 * GB2 裝修期間抹灰工60人；木工4人；油工8人；電工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工測量放線 = 1 * GB2 施工測量根本要求A、西夏建材城生活區(qū)17#、30#住宅樓定位依據(jù)：西夏建材城生活區(qū)工程總體規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位B、根據(jù)工程特點及建筑工程施工測量規(guī)程DBI012195，4、3、2條，此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差12，邊長相對誤差1/15000。C、根據(jù)施工組織設(shè)計中進度控制測量工作進度，明確對工程效勞，對工程進度負(fù)責(zé)的工作目的。 = 2 * GB2 工程定位A、根據(jù)工程特

34、點，平面布置和定位原那么，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即27#樓：A軸線和1軸線；30#樓：A軸線和1軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即27#樓：H軸線和27軸線；30#樓：H軸線和27軸線。 B、主、次控軸線定位時均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上，施測完成后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護。C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。D、水準(zhǔn)點：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點，建筑物.500m。 = 3 * GB2 根底測量A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè)1100mm為砂礫墊層

35、邊，考慮放坡，撒上白灰線，進行開挖。B、在墊層上進行根底定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。C、標(biāo)高由水準(zhǔn)點引測至坑底。 = 4 * GB2 結(jié)構(gòu)施工測量A、首層放線驗收后，主控軸一引至外墻立面上，作為以上務(wù)層主軸線豎身高以測的基準(zhǔn)。B、施工層放線時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線，閉合后再測設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置3個標(biāo)高點，以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進行測設(shè)。2、基坑開挖本工種設(shè)計地基換工，夯填砂礫墊層1100mm；根據(jù)此特點，采用機械大開挖，留200mm厚進行挖工、鏟平。開

36、挖時，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)，按標(biāo)準(zhǔn)要求1:0.33放坡，反鏟挖掘機挖土。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量留足需用的好土，多余土方挖出，防止二次搬運。人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。挖掘機挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。機械挖土,先發(fā)出信號，挖土的時候，挖掘機操作范圍內(nèi)，不許進行其他工作，裝土的時候，任何人都不能停留在裝土車上。3、砌筑工程 = 1 * GB2 材料磚：MU15多孔磚，毛石根底采用MU30毛石。砂漿：0.00以下采用M10水泥砂漿，一、二、三、四層采用M10混合砂漿，五層以上采用M7.5混合砂漿。 = 2 * GB2 砌筑要求A、開工前由工長

37、對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底。B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊，水率保持在1015。C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，灰縫812mm。D、外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑，內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不小于墻體高度的2/3，槎子必須平直、通順。E、隔墻與墻不同時砌筑又不留成斜槎時可于墻中引出陽槎或在墻的灰縫中預(yù)埋拉結(jié)筋，每道不少于2根。F、接槎時必須將外表清理干凈，澆水濕潤，填實砂漿，保持灰縫平直。G、磚墻按圖紙要求每50mm設(shè)置26鋼筋與構(gòu)造柱拉結(jié)，具體要求見結(jié)構(gòu)總說明。H、施工時需留置臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少于500mm，頂部設(shè)邊梁。4、鋼筋工程 = 1 * GB2 凡進場鋼筋須

38、具備材質(zhì)證明，原材料須取樣試驗，經(jīng)復(fù)試合格前方可使用。 = 2 * GB2 鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進行翻樣，根據(jù)翻樣配料，施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底，準(zhǔn)備施工工具，做好施工的準(zhǔn)備工作。 = 3 * GB2 板中受力鋼筋搭接， = 1 * ROMAN I級鋼30d， = 2 * ROMAN II級鋼40d，搭接位置：上部鋼筋在跨中1/3范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座1/3范圍內(nèi)。 = 4 * GB2 鋼筋保護層：根底40mm，柱、梁30mm，板20mm。保護層采用50mm50mm的水泥砂漿塊。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。 = 5 * GB2 所有鋼筋綁扎，須填寫隱檢記錄，質(zhì)評資料及目檢記錄

39、，驗收合格前方可進行下道工序。5、砼工程 = 1 * GB2 水泥進場后須做復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后由試驗室下達(dá)配合比。施工中嚴(yán)格掌握各種材料的用量，并在攪拌機前進行標(biāo)識，注明每立方米、每盤用量。同時攪拌時，須車車進磅，做好記錄。 = 2 * GB2 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈。 = 3 * GB2 投料順序：石子水泥砂子。 = 4 * GB2 本工程均采用插入式振搗器，一次澆筑厚度不宜超過振搗器作用局部長度的倍，搗實砼的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的倍。 = 5 * GB2 砼澆筑后1晝夜?jié)菜B(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7d，砼強度未到達(dá)MPa之前不得上人作業(yè)。6、模板工程 = 1 * GB

40、2 本工程模板采用鋼木混合模板。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)到達(dá)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其鋼度，穩(wěn)定性要求。 = 2 * GB2 模板支撐應(yīng)牢固可靠，安裝進程中須有防傾覆的臨時固定措施。 = 3 * GB2 本工程選用851脫模劑，每撤除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑，再重新組裝，以保證砼的外觀質(zhì)量。架子工程 = 1 * GB2 本工程采用雙排架子防護，外設(shè)立桿距墻2m，里皮距墻50cm，立桿間距，順?biāo)g距，間距不大于1m。 = 2 * GB2 架子底部夯實，墊木板，綁掃地桿。 = 3 * GB2 為加強架子的穩(wěn)定性，每七根立桿間設(shè)十字蓋，斜桿與地面夾角60o。 = 4 * GB2 為防

41、止腳平架外傾，與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接，拉接點間距附和“垂四平六“的原那么。 = 5 * GB2 外防護架用閉目式平安網(wǎng)進行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。 = 6 * GB2 結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層1m，每步架子滿鋪腳手板，要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁探頭板。裝飾工程裝飾工程施工前，要組織質(zhì)監(jiān)部門、建設(shè)、設(shè)計、施工單位四方參加的主體結(jié)構(gòu)工程核驗收，對已完全體分部工程進行全面檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，去除隱患，并做好裝飾前材料、機具及技術(shù)準(zhǔn)備工作。1、根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量，提出材料進場日期，在不影響施工用料的原那么下，盡量減少施工用地，按照供料方案分期分批組織材料進場。2、將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋

42、，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。底子灰應(yīng)粘結(jié)牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面應(yīng)均勻一致，并應(yīng)在終凝前刮平壓光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工時，施工環(huán)境應(yīng)清潔干凈，待抹灰、樓地面工程全部完工前方可施工，油漆涂刷前被涂物的外表必須枯燥、清潔，刷漆時要多刷多理不流墜，到達(dá)薄厚均勻，色調(diào)一致，外表光亮。墻面涂料基層要求現(xiàn)整，對縫隙微小孔洞，要用膩子找平，并用砂紙磨平。為了使顏色一致，應(yīng)使用同一配合比的涂料，使用時涂料攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽角外必須保證涂層均勻一致外表不顯刷紋。樓地面工程樓地面工程只作50厚豆石砼墊層。做墊層必須先沖筋后做墊層

43、，其平整度要控制在4mm以內(nèi)，加強養(yǎng)護45天后，才能進行上層施工。10、層面工程1、屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂漿找平層外表應(yīng)平整壓光，屋面與女兒墻交接處抹成R150mm圓角。3、本工程屋面材料防水，專業(yè)性強，為保證質(zhì)量，我們請專業(yè)人員作防水層。4、原材料在使用前經(jīng)化驗合格后才能使用，不合格材料嚴(yán)禁使用。11、水、暖、電安裝工程 = 1 * GB2 管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計放線，坡度值及坡向應(yīng)符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求。 = 2 * GB2 水、暖安裝前做單項試壓，完畢后做通、閉水后試驗和打壓試驗，衛(wèi)生間閉水試驗不少于24小時。 = 3 * GB2 電預(yù)

44、埋管路宜沿最近線路敷設(shè)，應(yīng)盡量減少彎曲，用線管的彎曲絲接套絲，折扁裂縫焊接，管口應(yīng)套絲用堵頭堵塞。油漆防腐等均符合圖紙各施工標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 = 4 * GB2 燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計要求，外表應(yīng)平直潔凈方正。 = 5 * GB2 燈具、插座、開關(guān)等器具必須選用合格產(chǎn)品，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。 = 6 * GB2 做好各種絕緣接地電阻的測試和系統(tǒng)調(diào)整記錄，檢查配線的組序一定要符合設(shè)計要求。五、預(yù)防質(zhì)量通病之措施本工程按優(yōu)質(zhì)工程進行管理與控制，其優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)體系與創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的保證措施在本工程施工組織設(shè)計中做了詳述。本措施不再述。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對各分部、分項、工序工程施

45、工中，精心操作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。為此，提出防止通病的作業(yè)措施如下：1、磚墻砌體組砌方法： = 1 * GB2 、組砌方法：一順一丁組砌，由于這種方法有較多的丁磚，加強了在墻體厚度方向的連結(jié)，砌體的抗壓強度要高一些。 = 2 * GB2 、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度： = 1 * GB3 、水平灰縫不勻：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)小于12mm。砂漿的作用：一是鋪平磚的砌筑外表，二是將塊體磚粘接成一個整體。標(biāo)準(zhǔn)中之所以有厚度和寬度要求，是由于灰縫過薄，使砌體產(chǎn)生不均勻受力，影響砌體隨載能力。如果灰

46、縫過厚，由于砂漿抗壓強度低于壓的抗壓可度。在荷載作用下，會增大砂漿的橫向變形，降低砌體的強度。試驗研究說明，當(dāng)水平灰縫為12mm時，磚砌體的抗壓強度極限，僅為10mm厚時的7075，所以要保證水平灰縫厚度在812mm之間。怎樣確保水平灰縫的厚度呢？A、皮數(shù)桿上，一定將縫厚度標(biāo)明、標(biāo)準(zhǔn)。B、砌磚時，一定要按皮數(shù)桿的分層掛線，將小線接緊，跟線鋪灰，跟線砌筑。C、砌漿所用之中砂，一定要過篩，將大于5mm的砂子篩掉。D、要選磚，將過厚的磚剔掉。E、均勻鋪灰，務(wù)使鋪灰之厚度均勻一致。堅持“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“的“三一“砌磚法“。 = 2 * GB3 砂漿必須滿鋪，確保砂漿飽滿度。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：多孔磚砌體

47、，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80，這是因為，灰縫的飽滿度，對砌體的強度影響很大。比方：根據(jù)試驗研究，當(dāng)水平灰縫滿足80以上，豎縫飽滿度滿足60以上時，砌體強度較不飽滿時，要提高23倍，怎樣保證灰縫飽滿度呢？A、支持使用所述的“三一“砌磚法，即“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“。B、水平縫用鋪漿法鋪漿長度50cm砌筑，豎縫用擠漿法砌筑，豎縫還要畏助以加漿法，以使豎向飽滿，絕不可用水沖灌漿法。C、砂漿使用時，如有淅水，須作二次拌合后再用。絕不可加水二次拌合。拌好的砂漿，須于3小時之內(nèi)使用完畢。D、不可以干磚砌筑。淋磚時，一般以15含水率為宜。約磚塊四周浸水15mm左右。 = 3 * GB3 注意砌磚時的

48、拉結(jié)筋的留置方法：磚砌體的拉結(jié)筋留置方法，按設(shè)計要求招待。如設(shè)計沒有具體規(guī)定時，按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“拉結(jié)筋的數(shù)量每12cm厚墻放1根6鋼筋，沿墻高每50cm留一組。埋入長度從墻的留槎處算起，每邊均100cm，末端應(yīng)有彎鉤見圖。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定：“構(gòu)造柱與墻連拉處，宜砌成馬牙槎，并沿墻高每50cm設(shè)26拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)100cm。2、預(yù)防樓梯砼踏步掉角：樓梯踏步澆筑砼后，往往因達(dá)不到砼強度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足夠強度，使用不慎，都會掉楞掉角。而且有了掉角，修補十分困難，且不定期牢固。為此宜采用兩種方式予以防治： = 1 * GB2 踏步楞角上，在澆筑砼時增設(shè)防護鋼筋。 = 2

49、* GB2 踏步拆模時，立即以砂袋將踏步覆蓋。水泥袋或用針織袋裝砂既有利于砼養(yǎng)護，又可保護踏步楞角。3、樓梯弊端的預(yù)防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美觀，又影響使用。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。產(chǎn)生的原那么，一是建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)標(biāo)高不吻合。二是將結(jié)構(gòu)標(biāo)高誤為建筑標(biāo)高。三是施工粗心，支模有誤。為此，澆筑樓梯之間： = 1 * GB2 仔細(xì)核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標(biāo)高是否吻合。經(jīng)查核與細(xì)致計算無誤后，再制作安裝模板。 = 2 * GB2 澆筑砼中，往往由于操作與模板細(xì)微變形，也會使踏步有稍話誤差。這一個誤差，要在水泥砂漿罩面時予以調(diào)整。為使罩面有標(biāo)準(zhǔn)。在罩面之前，根據(jù)平臺標(biāo)

50、高在樓梯側(cè)面墻上彈出一道踏步踏級的標(biāo)準(zhǔn)斜線。罩面抹灰時，便踏步的外陽角恰恰落在這一條斜線上。這樣做，罩面完成后，踏步的級高級寬就一致了。 = 3 * GB2 如果，施工出現(xiàn)踏步尺寸有較大誤差，一定要先行剔鑿，并用細(xì)石砼或高強度水泥砂漿調(diào)整生，再做罩面。4、堵好腳手眼：堵腳手眼做得好壞，直接影響裝修質(zhì)量。一是影響墻面抹灰之脫落、開裂也空鼓；二是灑水可沿已開裂的腳手眼進入室內(nèi)。因此，堵腳手眼的工作萬不可無視、大意： = 1 * GB2 將腳手眼孔內(nèi)的砂漿、灰塵鑿掉，去除潔凈，灑水濕透眼內(nèi)孔壁。 = 2 * GB2 將磚浸水濕透。腳手眼內(nèi)外同時堵砌，絕不準(zhǔn)用干磚堵塞。 = 3 * GB2 用“一磚、

51、一鏟灰、一擠塞“三一砌磚法堵塞，絕不準(zhǔn)用碎塊碴堵塞。 = 4 * GB2 砂漿必須飽滿最后的一塊磚堵完后，用竹片或扁平鋼筋將砂漿塞實，刮平，灰縫要均勻、實心實意，不準(zhǔn)不刮漿干塞磚塊。5、散水砼變形縫的做法：砼散水的變形縫，常規(guī)做法是鑲嵌木條，砼澆筑有足夠強度后將此木條取出，再灌以瀝青砂漿。其缺點是L散水板塊相鄰高差平整不易保證，木嵌條不可取凈，取木條將板塊楞角碰壞，不灌瀝青砂漿而灌熱瀝青等。好的做法是： = 1 * GB2 、事先按變形的長短、高度板塊砼厚的制作厚為20mm的瀝青砂漿板條； = 2 * GB2 砼板塊澆筑前，第一塊板的斷縫處支設(shè)模塊，砼有足夠強度1.2Mpa后，撤除側(cè)模板，將預(yù)

52、制瀝青砂漿板條貼粘在砼板塊側(cè)縫外表，接著澆筑第二塊板塊砼。集資或跳澆散水板塊?？繅ι硖幉恢０澹苯訉r青砂漿板條粘貼。 = 3 * GB2 當(dāng)板塊砼都有了足夠強度后，再用加熱后的鐵鉻子，將縫處瀝青砂漿板條予以慰湯，使其縫隙深淺一致，交角平順。6、衛(wèi)生間地面漏水的預(yù)防： = 1 * GB2 現(xiàn)澆砼樓板：沿房間四周墻上翻150mm。 = 2 * GB2 找平層：施工前，清理面層須潔凈，并濕潤砼樓板外表，之后刷一層TG膠素水泥漿。 = 3 * GB2 找坡層用細(xì)石砼，并找出排隊水坡度，坡向地漏，要平整光潔。上刷冷底油一道。 = 4 * GB2 防水層：用一布四涂。但沿四周墻上150mm，遇向口時，

53、伸向口外300mm。 = 5 * GB2 粘結(jié)層：用1：20水泥砂漿厚20mm，沿墻四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度與坡向或做C20細(xì)石砼。7、管道根部的滲漏預(yù)防： = 1 * GB2 、澆筑鋼筋砼樓板，用時準(zhǔn)確地將位置、尺寸預(yù)留樓板管道孔?；蚵裨O(shè)預(yù)留套管。 = 2 * GB2 、如為預(yù)留孔洞時，要預(yù)留萬不可事后鑿孔或擴孔。如為預(yù)留套管進，位置一定要準(zhǔn)確。套管要焊上止水鋼環(huán)。 = 3 * GB2 、預(yù)留孔洞的模盒或套管一棕要與樓板的模板固定防止錯位。澆筑砼時派專人看護，以利及時修正。 = 4 * GB2 、地面的做法按設(shè)計要求進行或建議甲方按上述“地面漏水防預(yù)“中所提做法處理，但防水層必

54、須沿套管或給排水管上翻150mm并與管子貼粘牢固。 = 5 * GB2 、如為預(yù)留孔洞，等管道安裝就位并校正固定后，對預(yù)留洞要用與樓板同標(biāo)號的砂漿或1：21：的水泥砂漿等填實、搗固，使其與砼結(jié)合密實，決不許以碎磚、碎石、雜物隨意堵塞。 = 6 * GB2 、做地面時，切切注意地面排水坡度與坡向。8、門窗固定用木磚的改良：木門傳統(tǒng)的固定方法是：用釘子將木門框固定在預(yù)先埋設(shè)在磚內(nèi)的木磚上。每邊固定點不少于2處，間距。這種傳統(tǒng)做法的弊端是：木磚容易松動，木磚漏留，木磚大小倒放等，致使門窗的安裝質(zhì)量受到影響。改良方法是以用C20砼制成120mm及240mm的預(yù)制塊，內(nèi)預(yù)埋木磚。 = 1 * GB2 、

55、木磚埋入預(yù)制塊模具前，須以防腐處理。 = 2 * GB2 、120預(yù)制塊用于370墻及120墻中。240預(yù)制塊用于240墻中。9、塑鋼窗之固定： = 1 * GB2 、塑鋼窗與墻體的固定用連接點的設(shè)置：距框角180mm；間距600mm。眼下存在的問題是：設(shè)置連接點缺乏，甚或漏設(shè)，這不僅影響門窗板動不穩(wěn)，更有甚者會影響日后擦窗人的生命平安。為此，日后一定要按圖示之要求設(shè)置固定杠用連接點。 = 2 * GB2 、連接點的釘固方法：墻體砌筑時，將C20砼預(yù)制塊，不管磚墻、砼墻、加氣塊墻、都用射釘將鐵板連接條釘在墻上，更有將普通鐵釘釘在墻上者，都是極不平安，極不妥的操作方法。 = 3 * GB2 、固

56、定門窗框用的連接鐵板與釘接： = 1 * GB3 、連接鐵板條：其規(guī)格為：長寬厚140mm20mm射釘規(guī)格為：直徑長42mm或金屬脹錨螺栓：直徑長8mm65mm施工中，常常見到連接鐵板條規(guī)格過小厚不到1mm，甚至有的用的鍍鋅鐵皮剪成條狀做連接鐵板條用，用直徑4mm的螺釘固定連接鐵板條，都不是妥的，或直接用鐵釘釘更為不妥。 = 2 * GB3 、連接鐵板條與塑鋼之連接，用塑鋼抽芯鉚釘，其直徑5mm，不用5mm螺釘或4mm的自攻螺絲。 = 4 * GB2 、預(yù)防塑鋼與鐵制連接鐵板條之間的電偶腐蝕L：為了防止塑鋼和連接鐵板條之間的電偶腐蝕，采取以下措施： = 1 * GB3 、采用鍍鋅鋼板制作連接鐵

57、板條。 = 2 * GB3 、或?qū)⑦B接用鐵板條與塑鋼之間用塑料膜隔開。 = 3 * GB3 、或用密封漆將塑鋼與鐵板條之間，窗框與墻之間予以封閉以免雨水浸入。10、給水管道施工給水管道安裝施工比擬簡單。便是它是承壓管，將受較高水壓力，如粗心施工，也會帶來管道滲漏，為此： = 1 * GB2 、管子接口： = 1 * GB3 、絲口連接：加工絲扣時要做到：絲扣光滑、端正、不抖絲、不亂扣、有椎度。這五點都要到達(dá)。有一點不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。 = 2 * GB3 、焊接接口：設(shè)計要要求坡口焊時，坡口加工的形式須符合設(shè)計要求。不需坡口焊時，在焊前用砂布將管口打磨干凈，兩管對口間要均勻

58、，不可一側(cè)大，一側(cè)小。焊接時，焊縫高度要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 = 2 * GB2 、安裝 = 1 * GB3 、安裝前弄清圖紙，查清管子位置，走向、標(biāo)高。并做現(xiàn)場查驗當(dāng)實際尺寸與圖紙不符合時，提出修正，以免與土建產(chǎn)生矛盾。 = 2 * GB3 、安裝時，管子必須找正后再擰緊，不得倒擰，以免損壞絲扣。 = 3 * GB2 、下料：管道不料時，尺寸一定要準(zhǔn)確，給水管誤差5mm。為確保下料時尺寸準(zhǔn)確，對實際安裝位置與尺寸進行實測實量，不要按圖紙尺寸下料。同時，必須逐根管道都要實測實量。 = 4 * GB2 、水壓試驗： = 1 * GB3 、把好水壓試驗關(guān)，是控制管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。 = 2 * GB3

59、、壓力表必須精確，使用前要進行校驗。 = 3 * GB3 、試驗時，第一要查看壓力表的壓力降，第二要逐房間觀察管道的滲漏情況。 = 4 * GB3 、滲水的接頭、管子必須返工。大面積漏水的管段必須換掉或修理，并至不再出現(xiàn)“跑、冒、漏、滲“為止。11、注意配電箱的產(chǎn)品質(zhì)量驗收：市場采購的配電箱，不少是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品。除新產(chǎn)品的外觀質(zhì)量外，突出的質(zhì)量缺點是： = 1 * GB2 、不設(shè)零線； = 2 * GB2 、沒有設(shè)置零線與保護接地匯流排。這種缺陷的存在，在接線時，往往將箱上的所有插座的零線串接，保護接地串接。這樣，當(dāng)前面的插座壞了，接在后面的幾個插座就會發(fā)生零線斷線或地線斷線，造成搞

60、插座沒有電，或在發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不動作，嚴(yán)重者造成人員傷亡。為此，在采購配電箱時和安裝配電箱之前，對其質(zhì)量進行檢查。查看是否分別設(shè)置了零線和保護地線匯流排。不合格者，不得使用。12、插座接線： = 1 * GB2 、單相二線插座：原那么是“開關(guān)永遠(yuǎn)控制相線“。 = 2 * GB2 、單相三線插座：面對插座的右孔接相線，左孔接零線。13、電器的接地電器安裝中，首先考慮的就是用電平安。低壓系統(tǒng)地接地保護最優(yōu)形式就是“三相五線制供電形式“，它非常適用于分散的民用建筑，也適用于施工現(xiàn)場的臨時供電。從電源時入配電箱之后，從接地板的引上線和電源中性點的焦點處，向室內(nèi)分出保護線PE和進入電路的零線N