《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》應(yīng)知應(yīng)會測試

1、第 頁 城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法應(yīng)知應(yīng)會測試一、單選題1.造成人員死亡、重傷、（）人（含）以上輕傷，以及正線連續(xù)中斷行車1小時（含）以上的其他運營事件。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C2.較大和（）運營安全事故調(diào)查報告批復(fù)后，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過10個工作日。（）A、特別重大B、重大C、較大D、較小【正確答案】：C3.城市軌道交通運營險性事件達到國務(wù)院規(guī)定的事故等級的，按國務(wù)院規(guī)定的等級和分類標(biāo)準，分為特別重大事故、（）、較大事故和一般事故。（）A、較大事件B、較小事故C、險性事故D、重大事故【正確答案】：D4.城

2、市軌道交通運營險性事件達到國務(wù)院規(guī)定的事故等級的，按國務(wù)院規(guī)定的等級和分類標(biāo)準，分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故。（）A、較大事件B、較小事故C、險性事故D、較大事故【正確答案】：D5.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)在收到報告后逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過 （）個工作日。（）A、7B、8C、9D、10【正確答案】：D6.其他障礙物是指聲屏障、防火門、人防門、防淹門等構(gòu)筑物及射流風(fēng)機、（）、管線等吊掛構(gòu)件或其他設(shè)備脫落侵入限界。（）A、電纜B、障礙物C、車輛D、其他【正確答案】：A7.通訊網(wǎng)絡(luò)癱瘓是指行車調(diào)度指揮通訊、車地?zé)o線通訊、通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)等中斷（）分鐘（含）以上。（）

3、A、40B、30C、20D、10【正確答案】：B8.運營單位應(yīng)組織設(shè)備供應(yīng)商以及相關(guān)責(zé)任單位對運營險性事件開展技術(shù)分析，并在運營險性事件發(fā)生之（）日起日內(nèi)形成分析報告。（）A、30B、20C、10D、5【正確答案】：A9.造成人員死亡、重傷、3人（含）以上輕傷，以及正線連續(xù)中斷行車（）小時（含）以上的其他運營事件。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A10.中斷行車是指線路中有（）個及以上車站或區(qū)間發(fā)生單向行車中斷。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B11.為規(guī)范城市軌道交通運營險性事件的信息報告與分析工作，提升運營安全管理水平，依據(jù)（）等法律、行政法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，制定本辦法不正

4、確的是。（）A、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例B、國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案C、國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見D、城市軌道交通運營管理組織辦法【正確答案】：D12.運營單位應(yīng)按年度對本單位城市軌道交通運營險性事件的 發(fā)生情況、（）、發(fā)展趨勢、變化規(guī)律，以及既往運營險性事件整改及防范措施實施效果等進行總結(jié)評估。（）A、發(fā)生原因B、造成的后果C、采取的措施D、經(jīng)濟損失情況【正確答案】：A13.脫軌是指車輛在正線、（）、車場線等線路運行時，車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道。（）A、配線B、輔助線C、渡線D、安全線【正確

5、答案】：A14.相關(guān)單位和個人應(yīng)配合開展運營險性事件技術(shù)分析工作，按要求及時提供相關(guān)技術(shù)文件、（）和資料，并對所提供材料的真實性負責(zé)。（）A、數(shù)據(jù)B、材料C、圖像D、文字【正確答案】：A15.運營單位應(yīng)按年度對本單位城市軌道交通運營險性事件的發(fā)生情況、（）、發(fā)展趨勢、變化規(guī)律，以及既往運營險性事件整改及防范措施實施效果等進行總結(jié)評估。（）A、發(fā)生原因B、造成的后果C、采取的措施D、經(jīng)濟損失情況【正確答案】：A16.發(fā)生運營險性事件的，城市軌道交通運營單位（以下簡稱運營單位）應(yīng)在（）小時內(nèi)向城市軌道交通運營主管部門報告。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A17.脫軌是指車輛在正線、配線、

6、（）等線路運行時，車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道。（）A、車廠線B、輔助線C、渡線D、安全線【正確答案】：A18.運營單位應(yīng)按年度對本單位城市軌道交通運營險性事件的發(fā)生情況發(fā)生情況、發(fā)生原因、（）、變化規(guī)律，以及既往運營險性事件整改及防范措施實施效果等進行總結(jié)評估。（）A、發(fā)展趨勢B、造成的后果C、采取的措施D、經(jīng)濟損失情況【正確答案】：A19.（）和一般運營安全事故調(diào)查報告批復(fù)后，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過10個工作日。（）A、特別重大B、重大C、較大D、較小【正確答案】：C20.較大和一般運營

7、安全事故調(diào)查報告批復(fù)后，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過（）個工作日。（）A、7B、8C、9D、10【正確答案】：D21.電梯和自動扶梯重大故障是指載客電梯運行中發(fā)生沖頂、墜落，或電梯轎廂滯留人員（）分鐘（含）以上，自動扶梯發(fā)生逆行、溜梯。（）A、70B、80C、90D、100【正確答案】：C22.沖突是指在（）、配線、車場線等線路，列車、機車車輛相互間或與工程車、設(shè)備設(shè)施（如車庫、站臺、車檔等）發(fā)生沖撞。（）A、正線B、輔助線C、渡線D、安全線【正確答案】：A23.城市軌道交通運營險性事件達到國務(wù)院規(guī)定的事故等級的，按國務(wù)院規(guī)定的等級和分類標(biāo)準，分為（）、重

8、大事故、較大事故和一般事故。（）A、較大事件B、較小事故C、險性事故D、特別重大事故【正確答案】：D24.運營單位應(yīng)在形成運營險性事件技術(shù)分析報告后（）個工作日內(nèi)，報送至城市軌道交通運營主管部門。（）A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D25.城市軌道交通所在地（）指定的城市軌道交通運營主管部門（以下統(tǒng)稱城市軌道交通運營主管部門）負責(zé)監(jiān)督管理本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通運營險性事件的報告與分析工作。（）A、城市交通運輸主管部門或者城市人民政府B、城市交通運輸主管部門C、城市人民政府D、交通運輸部【正確答案】：A26.運營單位應(yīng)按年度對本單位城市軌道交通運營險性事件的發(fā)生情況發(fā)生情況、發(fā)生原因、發(fā)

9、展趨勢、（），以及既往運營險性事件整改及防范措施實施效果等進行總結(jié)評估。（）A、變化規(guī)律B、造成的后果C、采取的措施D、經(jīng)濟損失情況【正確答案】：A27.報告運營險性事件應(yīng)不包括下列內(nèi)容（）。（）A、對運營造成的影響B(tài)、初步原因分析C、下一步措施和需要協(xié)調(diào)事項D、有關(guān)圖文、視頻、音頻、數(shù)據(jù)等資料【正確答案】：D28.交通運輸部根據(jù)行業(yè)運營安全動態(tài)，不定期發(fā)布警示案例、（）、分析報告，防范措施、動態(tài)跟蹤行業(yè)安全態(tài)勢，提出行業(yè)安全發(fā)展策略。（）A、制定的措施B、情況通報C、防范措施D、經(jīng)驗總結(jié)【正確答案】：B29.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)督促運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片等

10、多種形式的安全警示材料，開展警示教育活動。安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件（）、主要原因、造成后果、經(jīng)驗教訓(xùn)等錯誤的是。（）A、防范措施B、主要后果C、造成原因D、經(jīng)驗總結(jié)【正確答案】：A30.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)將信息逐級上報至交通運輸部，每級上報時限不超過（）小時，重大情況可越級上報。其中構(gòu)成特別重大和重大運營安全事故的，按照國務(wù)院規(guī)定報告。（）A、1B、2C、3D、2【正確答案】：B31.運營險性事件技術(shù)分析工作應(yīng)堅持客觀公正的原則，真實還原事發(fā)經(jīng)過，形成運營險性事件技術(shù)分析報告，報告應(yīng)不包括以下內(nèi)容（）。（）A、發(fā)生單位概況B、發(fā)生經(jīng)過和處置情況C、造成的人員受傷和直接經(jīng)濟損失D

11、、初步原因分析【正確答案】：D32.地鐵、（）等城市軌道交通運營險性事件的信息報告與分析工作適用本辦法。（）A、有軌電車B、輕軌C、磁懸浮D、BRT【正確答案】：B33.交通運輸部根據(jù)行業(yè)運營安全動態(tài)，不定期發(fā)布警示案例、情況通報、（），持續(xù)記錄、動態(tài)跟蹤行業(yè)安全態(tài)勢，提出行業(yè)安全發(fā)展策略。（）A、基本情況B、主要原因C、分析報告D、防范措施【正確答案】：D34.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)督促運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片等多種形式的安全警示材料，開展警示教育活動。安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件基本情況、主要原因、造成后果、（）等。（）A、制定的措施B、主要后果C、造成

12、原因D、防范措施【正確答案】：D35.形成書面報告并及時報送至城市軌道交通運營主管部門。城市軌道交通運營主管部門匯總分析后，形成本轄區(qū)運營險性事件分析報告，于次年（）月底前逐級報送至交通運輸部。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A36.運營單位應(yīng)按年度對本單位城市軌道交通運營險性事件的發(fā)生情況發(fā)生情況、發(fā)生原因、發(fā)展趨勢、（）以及既往運營險性事件整改及防范措施實施效果等進行總結(jié)評估。（）A、發(fā)生原因B、造成的后果C、采取的措施D、經(jīng)濟損失情況【正確答案】：A37.城市軌道交通運營險性事件達到國務(wù)院規(guī)定的事故等級的，按國務(wù)院規(guī)定的等級和分類標(biāo)準，分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）

13、。（）A、較大事件B、較小事故C、險性事故D、一般事故【正確答案】：D38.擠岔是指在正線、配線、車場線等線路，由于道岔位置不正確、尖軌未能與基本軌密貼，導(dǎo)致列車通過道岔時將尖軌與基本軌擠開或擠壞過程，造成尖軌彎曲變形、（）損壞。（）A、鋼軌B、轉(zhuǎn)轍機C、輪對D、軌道【正確答案】：B39.形成書面報告并及時報送至城市軌道交通運營主管部門。城市軌道交通運營主管部門匯總分析后，形成本轄區(qū)運營險性事件分析報告，于次年1月底前逐級報送至（）。（）A、交通運輸部B、市政府C、運營公司D、省政府【正確答案】：A40.沖突是指在正線、（）、車場線等線路，列車、機車車輛相互間或與工程車、設(shè)備設(shè)施（如車庫、站臺

14、、車檔等）發(fā)生沖撞。（）A、配線B、輔助線C、渡線D、安全線【正確答案】：A41.脫軌是指車輛在 （）、配線、車場線等線路運行時，車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道。（）A、正線B、輔助線C、渡線D、安全線【正確答案】：A42.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)督促運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片等多種形式的安全警示材料，開展警示教育活動。安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件基本情況、（）、造成后果、經(jīng)驗教訓(xùn)。（）A、制定的措施B、主要原因C、造成原因D、經(jīng)驗總結(jié)【正確答案】：B43.大面積停電是指單個及以上車站、變電所、控制中心或

15、車輛基地范圍（）停電。（）A、全部B、局部C、部分D、小部分【正確答案】：A44.沖突是指在正線、配線、（）等線路，列車、機車車輛相互間或與工程車、設(shè)備設(shè)施（如車庫站臺、車檔等）發(fā)生沖撞。（）A、車廠線B、輔助線C、渡線D、安全線【正確答案】：A45.撞擊是指在（）車場線等線路，列車或機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車及其他障礙物發(fā)生碰、撞、軋。其他障礙物是指聲屏障、防火門、人防門、防淹門等構(gòu)筑物及射流風(fēng)機、電纜、管線等吊掛構(gòu)件或其他設(shè)備脫落侵入限界。（）A、正線、配線B、輔助線、渡線C、渡線、安全線D、安全線、折返線【正確答案】：A46.交通運輸部根據(jù)行業(yè)運營安全動態(tài)，不定期發(fā)布（

16、）、分析報告、動態(tài)跟蹤，持續(xù)記錄、防范措施行業(yè)安全態(tài)勢，提出行業(yè)安全發(fā)展策略。（）A、警示案例B、主要后果C、造成原因D、防范措施【正確答案】：A47.車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）或車輪輪緣頂部（）于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道。（）A、高B、低于C、平行D、交叉【正確答案】：A48.重大運營安全事故調(diào)查報告按規(guī)定程序經(jīng)批復(fù)后，省級交通運輸主管部門應(yīng)在（）個工作日內(nèi)報送至交通運輸部。（）A、7B、8C、9D、10【正確答案】：D49.信號系統(tǒng)重大故障是指中央和本地自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）均無法監(jiān)控列車運行或聯(lián)鎖故障錯誤持續(xù)（）分鐘（含）以上。（）A、40B、50C、60D、70【正

17、確答案】：C50.交通運輸部根據(jù)行業(yè)運營安全動態(tài)，不定期發(fā)布警示案例、持續(xù)記錄、情況通報，分析報告、（）行業(yè)安全態(tài)勢，提出行業(yè)安全發(fā)展策略。（）A、警示案例B、情況通報C、制定的措施D、防范措施【正確答案】：D51.報告運營險性事件應(yīng)包括下列內(nèi)容錯誤的是（）。（）A、發(fā)生單位B、發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況及簡要經(jīng)過C、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；D、通報的信息【正確答案】：D52.（）、輕軌等城市軌道交通運營險性事件的信息報告與分析工作適用本辦法。（）A、有軌電車B、地鐵C、磁懸浮D、BRT【正確答案】：B53.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)督促運

18、營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片等多種形式的安全警示材料，開展警示教育活動。安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件基本情況、主要原因、（）、經(jīng)驗教訓(xùn)等。（）A、制定的措施B、主要后果C、防范措施D、經(jīng)驗總結(jié)【正確答案】：C判斷題1.發(fā)生運營險性事件的，城市軌道交通運營單位（以下簡稱運營單位）應(yīng)在1小時內(nèi)向城市軌道交通運營主管部門報告A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)督促運營單位吸取運營險性事件經(jīng)驗教訓(xùn)，制定相應(yīng)整改措施消除隱患并監(jiān)督落實，不斷改進提升運營安全水平。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法自2019

19、年8月1日起實施，有效期10年。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.城市軌道交通運營主管部門可共同參與技術(shù)分析工作，并視情邀請專家或第三方專業(yè)機構(gòu)共同參加，參與專家和專業(yè)機構(gòu)不得擅自對外發(fā)布技術(shù)分析有關(guān)情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.交通運輸部根據(jù)行業(yè)運營安全動態(tài)，不定期發(fā)布警示案例、情況通報、分析報告，持續(xù)記錄、動態(tài)跟蹤行業(yè)安全態(tài)勢，提出行業(yè)安全發(fā)展策略。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.重大運營安全事故調(diào)查報告按規(guī)定程序經(jīng)批復(fù)后，省級交通運輸主管部門應(yīng)在10個工作日內(nèi)報送至交通運輸部。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.地鐵、輕軌、磁浮等城市軌道交通運營險性事件的信息報告與分析

20、工作適用本辦法。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.較大和一般運營安全事故調(diào)查報告批復(fù)后，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過5個工作日。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)將信息逐級上報至交通運輸部，每級上報時限不超過1小時，重大情況可越級上報。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.對跨城市運營的城市軌道交通線路，由線路所在城市的城市軌道交通運營主管部門協(xié)商確定運營險性事件報告與分析工作的分工和職責(zé)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.城市軌道交通所在地城市交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門（以下統(tǒng)稱城市軌

21、道交通運營主管部門）負責(zé)監(jiān)督管理本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通運營險性事件的報告與分析工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.電梯和自動扶梯重大故障是指載客電梯運行中發(fā)生沖頂、墜落，或電梯轎廂滯留人員60分鐘（含）以上，自動扶梯發(fā)生逆行、溜梯。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)在收到報告后逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過5個工作日。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.網(wǎng)絡(luò)安全事件是指因系統(tǒng)漏洞、計算機病毒、網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)侵入等對運營安全造成嚴重影響的事件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.列車撞擊是指在正線、配線、車場線等線路，列車或機車車輛在運行過程

22、中與行人、機動車、非機動車及其他障礙物發(fā)生碰、撞、軋。其他障礙物是指聲屏障、防火門、人防門、防淹門等構(gòu)筑物及射流風(fēng)機、電纜、管線等吊掛構(gòu)件或其他設(shè)備脫落侵入限界。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.城市軌道交通運營險性事件達到國務(wù)院規(guī)定的事故等級的，按國務(wù)院規(guī)定的等級和分類標(biāo)準，分為特別重大事故、重大事故、較大事故、較小事故和一般事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.運營單位應(yīng)在形成運營險性事件技術(shù)分析報告后5個工作日內(nèi)，報送至城市軌道交通運營主管部門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.通訊網(wǎng)絡(luò)癱瘓是指行車調(diào)度指揮通訊、車地?zé)o線通訊、通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)等中斷60分鐘（含）以上。A、正

23、確B、錯誤【正確答案】：B19.運營單位應(yīng)組織設(shè)備供應(yīng)商以及相關(guān)責(zé)任單位對運營險性事件開展技術(shù)分析，并在運營險性事件發(fā)生之日起30日內(nèi)形成分析報告。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.信號系統(tǒng)重大故障是指中央和本地自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）均無法監(jiān)控列車運行或聯(lián)鎖故障錯誤持續(xù)60分鐘（含）以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.車站、軌行區(qū)淹水倒灌是指雨水等通過出入口、風(fēng)亭、過渡段洞口等倒灌車站和軌行區(qū)，導(dǎo)致車站公共區(qū)積水浸泡或漫過鋼軌軌面。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.城市軌道交通運營主管部門匯總分析后，形成本轄區(qū)運營險性事件分析報告，于次年1月底前逐級報送至交通運輸部。A、正確B

24、、錯誤【正確答案】：A23.脫軌是指車輛在正線、配線、車輛段線等線路運行時，車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.對運營險性事件處置的新進展、新情況應(yīng)及時續(xù)報。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)督促運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片等多種形式的安全警示材料，開展警示教育活動。安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件基本情況、主要原因、造成后果、經(jīng)驗教訓(xùn)等A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.運營單位應(yīng)按季度對本單位城市軌道交通運營險性事件的發(fā)生情況、發(fā)生原因、發(fā)展趨

25、勢、變化規(guī)律，以及既往運營險性事件整改及防范措施實施效果等進行總結(jié)評估，形成書面報告并及時報送至城市軌道交通運營主管部門。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.大面積停電是指兩個及以上車站、變電所、控制中心或車輛基地范圍全部停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.列車沖突是指在正線、配線、車場線等線路，列車、機車車輛相互間或與工程車、設(shè)備設(shè)施（如車庫、站臺、車檔等）發(fā)生沖撞A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.中斷行車是指線路中有2個及以上車站或區(qū)間發(fā)生單向行車中斷A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.交通運輸部總結(jié)行業(yè)出現(xiàn)的共性問題、新問題或可能帶來嚴重后果的問題，組織年度研討，并邀請行

26、業(yè)專家參加，提出改進意見和措施，不斷提升行業(yè)安全管理水平。A、正確B、錯誤【正確答案】：A多選題1.其中構(gòu)成（）和（）運營安全事故的，按照國務(wù)院規(guī)定報告。（）A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：AB2.（）和（）運營安全事故調(diào)查報告批復(fù)后，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過10個工作日。（）A、特別重大B、重大C、重大D、一般【正確答案】：CD3.其他障礙物是指（），（），（），（）等構(gòu)筑物及射流風(fēng)機、電纜、管線等吊掛構(gòu)件或其他設(shè)備脫落侵入限界。（）A、聲屏障B、防火門C、人防門D、防淹門【正確答案】：ABCD4.運營單位應(yīng)在形成運營險性事件技術(shù)分

27、析報告后個（）工作日內(nèi)，報送至城市軌道交通運營主管部門。城市軌道交通運營主管部門應(yīng)在收到報告后逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過個（）工作日。（）A、5B、6C、10D、15【正確答案】：AC5.脫軌是指車輛在（），（），（）等線路運行時，車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道。（）A、輔助線B、正線C、配線D、車場線【正確答案】：BCD6.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)督促運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片等多種形式的安全警示材料，開展警示教育活動。安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件（），（），（），（）等。（）A、基本情況

28、B、主要原因C、造成后果D、經(jīng)驗教訓(xùn)【正確答案】：ABCD7.（）淹水倒灌是指雨水等通過出入口、風(fēng)亭、過渡段洞口等倒灌車站和軌行區(qū)，導(dǎo)致車站公共區(qū)積水浸泡或漫過鋼軌軌面。（）A、車站B、軌行區(qū)C、公共區(qū)域D、其他【正確答案】：AB8.對跨城市運營的城市軌道交通線路，由線路所在城市的城市軌道交通運營主管部門協(xié)商確定運營險性事件與的分工和職責(zé)（）。（）A、定責(zé)B、報告C、分析工作D、處罰【正確答案】：BC9.大面積停電是指單個及以上（）范圍全部停電。（）A、車站B、變電所C、控制中心D、車輛基地【正確答案】：ABCD10.沖突是指在（），（），（）等線路，列車、機車車輛相互間或與工程車、設(shè)備設(shè)施（

29、如車庫、站臺、車檔等）發(fā)生沖撞。（）A、輔助線B、正線C、配線D、車場線【正確答案】：BCD11.車站、軌行區(qū)淹水倒灌是指雨水等通過（）等倒灌車站和軌行區(qū)，導(dǎo)致車站公共區(qū)積水浸泡或漫過鋼軌軌面。（）A、出入口B、風(fēng)亭C、過渡段洞口D、隧道【正確答案】：ABC12.擠岔是指在（），（），（）等線路，由于道岔位置不正確、尖軌未能與基本軌密貼，導(dǎo)致列車通過道岔時將尖軌與基本軌擠開或擠壞過程，造成尖軌彎曲變形、轉(zhuǎn)轍機損壞。（）A、輔助線B、正線C、配線D、車場線【正確答案】：BCD13.（），（）等城市軌道交通運營險性事件的信息報告與分析工作適用本辦法。（）A、地鐵B、輕軌C、有軌電車D、BRT【正確

30、答案】：AB14.為規(guī)范城市軌道交通運營險性事件的信息報告與分析工作，提升運營安全管理水平，依據(jù)等（），（），（），（）法律、行政法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，制定本辦法。（）A、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例B、國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案C、國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見D、城市軌道交通運營管理規(guī)定【正確答案】：ABCD15.撞擊是指在（），（），（）等線路，列車或機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車及其他障礙物發(fā)生碰、撞、軋。其他障礙物是指聲屏障、防火門、人防門、防淹門等構(gòu)筑物及射流風(fēng)機、電纜、管線等吊掛構(gòu)件或其他設(shè)備脫落侵入限界。（）A、輔助線B、正線C、配線D、車場

31、線【正確答案】：BCD16.城市軌道交通運營險性事件達到國務(wù)院規(guī)定的事故等級的，按國務(wù)院規(guī)定的等 級和分類標(biāo)準分為（），（），（）和 （）。（）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：ABCD17.運營單位應(yīng)按年度對本單位城市軌道交通運營險性事件的（），（），（），（）以及既往運營險性事件整改及防范措施實施效果等進行總結(jié)評估，形成書面報告并及時報送至城市軌道交通運營主管部門。（）A、發(fā)生情況B、發(fā)生原因C、發(fā)展趨勢D、變化規(guī)律【正確答案】：ABCD18.相關(guān)單位和個人應(yīng)配合開展運營險性事件技術(shù)分析工作，按要求及時提供相關(guān)技術(shù)、和，并對所提供材料的真實性負責(zé)（）。（）A

32、、圖案B、文件C、數(shù)據(jù)D、資料【正確答案】：BCD19.信號系統(tǒng)重大故障是指（）均無法監(jiān)控列車運行或（）錯誤持續(xù)60分鐘（含）以上。（）A、LCPB、中央和本地自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）C、聯(lián)鎖故障D、設(shè)備故障【正確答案】：BC20.通訊網(wǎng)絡(luò)癱瘓是指（）等中斷30分鐘（含）以上。（）A、行車調(diào)度指揮通訊B、車地?zé)o線通訊C、通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)【正確答案】：ABC21.報告運營險性事件應(yīng)包括下列內(nèi)容（）。（）A、發(fā)生單位,時間,地點,現(xiàn)場情況及簡要經(jīng)過；B、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失C、已經(jīng)采取的措施，對運營造成的影響初步原因分析，下一步措施和需要協(xié)調(diào)事項D、他應(yīng)報告的情況【正確答案】：ABCD22.城市軌道交通運營險性事件是指在城市軌道交通運營過程中因隱患排查治理不到位造成風(fēng)險失控而發(fā)生的，對城市軌道交通（）和服務(wù)造成（）影響的事件。（）A、運營安全B、運營服務(wù)C、較大D、較