豐田戰(zhàn)略分析

1、豐田汽車戰(zhàn)略分析1陽山書屋Contents2陽山書屋一、企業(yè)背景（一）公司簡(jiǎn)介（二）車標(biāo)含義（三）涉足行業(yè)（四）豐田發(fā)展史3陽山書屋1、豐田汽車公司，簡(jiǎn)稱“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，總部設(shè)在日本豐田市和東京都。2、創(chuàng)立于1933年，目前是日本最大的汽車公司，是世界十大汽車工業(yè)公司之一。3、自2008始，逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型等。（一）公司簡(jiǎn)介4陽山書屋（二）豐田汽車車標(biāo)含義1、三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。2、標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司

2、。3、T字象征豐田公司立足于未來，立足于顧客，用戶和汽車廠家相互信賴，同時(shí)喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。5陽山書屋1、產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機(jī)床、農(nóng)藥、電子、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學(xué)、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等。2、豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產(chǎn)商，并且每年負(fù)責(zé)大量日本裝甲車與軍用汽車維護(hù)。（三）涉足行業(yè)6陽山書屋（四）豐田發(fā)展史1924年豐田佐吉發(fā)明“不停止自動(dòng)換梭豐田自動(dòng)織機(jī)（G型）” 1930年豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 1933年在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部 1937年豐田汽車工業(yè)公司誕生（注冊(cè)資本1,200萬日元） 1938年舉母工廠（現(xiàn)在的

3、總公司工廠）建成投產(chǎn) 1957年首次出口豐田轎車 （美國(guó)）1982年豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司 1999年在紐約和倫敦證券市場(chǎng)分別上市，日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到1億輛 2000年中國(guó)四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)，生產(chǎn)考斯特、霸王。2001年位于法國(guó)的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMF建成投產(chǎn)7陽山書屋2002年F1參戰(zhàn)，與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司就全面合作達(dá)成協(xié)議。中國(guó)天津豐田汽車有限公司(現(xiàn)天津一汽豐田汽車有限公司)建成投產(chǎn)2002年10月VIOS威馳作為豐田汽車公司進(jìn)入中國(guó)的第一款國(guó)產(chǎn)車型開始銷售2004年中國(guó)廣州豐田汽車有限公司成立2005年LEXUS雷克薩斯品牌在中國(guó)第一家經(jīng)銷

4、店開業(yè)2006年廣州豐田汽車有限公司國(guó)產(chǎn)CAMRY凱美瑞轎車下線，LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級(jí)車型ES350、IS300、LS460登陸中國(guó)。天津豐田的卡羅拉下線。2008年2008年2月28日，一汽豐田在珠海正式宣布全新VIOS威馳上市2008年6月26日，廣汽豐田雅力士在中國(guó)上市2009年2009年5月25日，由廣汽豐田生產(chǎn)的漢蘭達(dá)Highlander正式下線2012年2012年9月28日，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、豐田汽車董事長(zhǎng)張富士夫因?qū)C(jī)未能按時(shí)起飛，取消了當(dāng)天前往中國(guó)訪問的計(jì)劃。行程取消，估計(jì)對(duì)豐田在華的銷售產(chǎn)生不利影響。8陽山書屋二、PEST分析PEST分析P：政治E：經(jīng)濟(jì)S：社會(huì)T

5、：技術(shù)9陽山書屋P：政治1、汽車產(chǎn)業(yè)作為日本支柱產(chǎn)業(yè)的第一大產(chǎn)業(yè)，豐田汽車作為日本第一大汽車公司，得到日本政府的大力支持，使得豐田公司在發(fā)展中有了強(qiáng)有力的助推器。2、中日兩國(guó)各方面的合作密切，豐田成立在華合資汽車企業(yè)：一汽豐田、廣汽豐田。10陽山書屋E：經(jīng)濟(jì)1、2008年，在遭受能源危機(jī)、金融危機(jī)的沉重打擊之后，全球汽車行業(yè)巨頭紛紛將低能耗的小型車和新能源汽車作為生存、發(fā)展的救命稻草2、買方市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策的助推（中國(guó)市場(chǎng)） （1）國(guó)家出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 （2）國(guó)家出臺(tái)支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策 （3）國(guó)家大力支持汽車節(jié)能減排11陽山書屋S：社會(huì)1、“豐田召回門事件”對(duì)其是一個(gè)嚴(yán)重的打擊。豐田召回

6、門事件起因：2009年8月28日，在美國(guó)加州圣迭戈的高速公路上，一名警察駕駛一輛雷克薩斯ES350轎車突然加速導(dǎo)致一家四口死亡。經(jīng)過美國(guó)媒體的輪番報(bào)道，豐田車的質(zhì)量問題引發(fā)關(guān)注。政府部門介入，責(zé)令豐田公司對(duì)其汽車安全系統(tǒng)進(jìn)行檢查，爆發(fā)了豐田的召回門事件。2、中日釣魚島事件，掀起抵制日貨高潮12陽山書屋T：技術(shù)1、在全球保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，作為污染大戶的“汽車”成為了最被關(guān)注的對(duì)象，節(jié)約能源、降低尾氣排放而推出的環(huán)保節(jié)能技術(shù)變得尤為重要。2、重點(diǎn)在安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、新能源技術(shù)、污染控制技術(shù)、電子技術(shù)、新材料技術(shù)等方面下功夫 。13陽山書屋三、SWOT分析14陽山書屋S 優(yōu)勢(shì)O 機(jī)會(huì)S

7、O分析1、雄厚的資金實(shí)力2、精益的生產(chǎn)模式3、完善的品牌結(jié)構(gòu)體系4、龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)5、長(zhǎng)期穩(wěn)定的政策6、強(qiáng)勢(shì)的研發(fā)機(jī)構(gòu)7、采用低成本戰(zhàn)略1、 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。2、中國(guó)城市化的步伐加快，農(nóng)村人口大量融入城市3、良好的技術(shù)開發(fā)環(huán)境P1、與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)盟，利用技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)開發(fā)市場(chǎng)P2、深入了解中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣，設(shè)計(jì)穩(wěn)定安全的車型15陽山書屋W劣勢(shì)O 機(jī)會(huì)WO分析1、豐田公司的危機(jī)意識(shí)不夠強(qiáng)烈2、管理層之間信息不通3、缺乏危機(jī)處理人才4、強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張，產(chǎn)品開發(fā)過程削弱。5、豐田供應(yīng)商管理體系呈現(xiàn)劣勢(shì)。1、 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。2、中國(guó)城市化的

8、步伐加快，農(nóng)村人口大量融入城市3、良好的技術(shù)開發(fā)環(huán)境P1、減緩擴(kuò)張力度，注重人才培養(yǎng)P2、從本地吸納人才，加強(qiáng)管理層的溝通P3、投資國(guó)內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理16陽山書屋S 優(yōu)勢(shì)T威脅ST分析1、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)下降2、新產(chǎn)品蜜月期縮短3、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈4、行銷費(fèi)用增加5、歷史原因，中國(guó)人的仇視P1、加大研發(fā)資金投入，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)P2、注重宣傳效應(yīng)，重視營(yíng)銷研發(fā)P3、和經(jīng)銷商合作，共同分配銷售利潤(rùn)1、雄厚的資金實(shí)力2、精益的生產(chǎn)模式3、完善的品牌結(jié)構(gòu)體系4、龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)5、長(zhǎng)期穩(wěn)定的政策6、強(qiáng)勢(shì)的研發(fā)機(jī)構(gòu)7、采用低成本戰(zhàn)略17陽山書屋W劣勢(shì)T威脅WT分析1、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)下降2、新產(chǎn)品蜜月期縮短3、

9、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈4、行銷費(fèi)用增加5、歷史原因，中國(guó)人的仇視1、豐田公司的危機(jī)意識(shí)不夠強(qiáng)烈2、管理層之間信息不通3、缺乏危機(jī)處理人才4、強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張，產(chǎn)品開發(fā)過程削弱。5、豐田供應(yīng)商管理體系呈現(xiàn)劣勢(shì)。P1：注重價(jià)值感受，重視產(chǎn)品開發(fā)過程（T1、W4）P2：加強(qiáng)公司危機(jī)管理和人才的培訓(xùn)（T1、T3、T4、W1、W3）P3：重視與供應(yīng)商的合作（T2、T3、W2、W5）P4：開展公益活動(dòng)（T5、W5）18陽山書屋四、五力及六力模型分析19陽山書屋波特五力模型分析20陽山書屋1、大型汽車集團(tuán)幾乎都有自己的零配件配套生產(chǎn)廠家，后向一體化現(xiàn)象比較突出。2、由于汽車工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，對(duì)供貨商來說，采取前向一體化的

10、戰(zhàn)略是困難的甚至是不可能的。供應(yīng)商 議價(jià)21陽山書屋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈2012 汽車企業(yè)世界排名22陽山書屋需求多樣1、汽車市場(chǎng)需求量大，比如中國(guó)2、應(yīng)對(duì)全球消費(fèi)者市場(chǎng)需求差異3、新能源汽車23陽山書屋威脅較小由于汽車工業(yè)的高度規(guī)模經(jīng)濟(jì)性以及國(guó)家嚴(yán)格的準(zhǔn)入政策，估計(jì)能得到審批準(zhǔn)入的新的整車汽車生產(chǎn)企業(yè)恐怕很少。24陽山書屋威脅較小1、作為具有特殊定位的交通來說，汽車幾乎沒有真正的替代品。2、飛機(jī)、火車、輪船作為交通工具來說都有其特殊的定位，制造成本、使用條件、使用方式都與汽車不同。3、在正常情況下，汽車具有安全、方便、靈活的特點(diǎn)，可以不受天氣、行駛線路的限制。25陽山書屋五、橫向、縱向聯(lián)盟戰(zhàn)略26陽

11、山書屋聯(lián)盟戰(zhàn)略橫向聯(lián)盟縱向聯(lián)盟1984年，豐田汽車公司與通用汽車公司共同組建了新聯(lián)合汽車公司之后豐田分別與大眾、福特、雷諾、本田等公司建立聯(lián)盟豐田與供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系以豐田為中心，其他廠商圍繞在豐田周圍的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。但是，豐田與供應(yīng)商的這種網(wǎng)絡(luò)又有其獨(dú)特之處，那就是供應(yīng)商之間的緊密合作。豐田汽車供應(yīng)商2供應(yīng)商3供應(yīng)商127陽山書屋聯(lián)盟戰(zhàn)略橫向聯(lián)盟縱向聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)：1、避免局部過度競(jìng)爭(zhēng)2、加強(qiáng)與非聯(lián)盟方的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)3、集中力量占領(lǐng)某一特定市場(chǎng)4、雙方互補(bǔ)長(zhǎng)短和互通有無，使得產(chǎn)品更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到共贏的效果特點(diǎn)：1、如對(duì)待員工一般，不斷激勵(lì)供應(yīng)商改進(jìn)；2、改善海外采購方式，盡可能本地化供貨；3、借助下

12、游網(wǎng)絡(luò)合理獲得成本、質(zhì)量、實(shí)效性的完美結(jié)合。28陽山書屋聯(lián)盟戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)1、體現(xiàn)了跨國(guó)公司的既合作又競(jìng)爭(zhēng)的格局。2、合作與競(jìng)爭(zhēng)并不矛盾。在某些方面和范圍內(nèi)合作，又在其他方面展開競(jìng)爭(zhēng)，這正是現(xiàn)代跨國(guó)公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，也是汽車業(yè)跨國(guó)公司必須面對(duì)的。29陽山書屋盲目擴(kuò)張瘋狂降低成本剎車門踏板門產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督不力虧損嚴(yán)重品牌形象嚴(yán)重受損豐田召回門2010年1月起，豐田在全球陸續(xù)召回車輛總量接近1000萬輛，召回原因是這些汽車的油門踏板因設(shè)計(jì)問題在踩下去之后可能無法恢復(fù)到正常位置，存在極大安全隱患。2月5日，豐田公司決定在日美兩大市場(chǎng)召回剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題的混合動(dòng)力汽車普銳斯，預(yù)計(jì)總量為27萬輛。30陽山書屋召回事件