全能值班員參考題

1、（一） 汽機(jī)部分1. 何謂水錘?如何防止?在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化，從而造成管中的液體壓力顯著、反復(fù)、迅速地變化，對(duì)管道有一種“錘擊”的特征，這種現(xiàn)象稱為水錘(或叫水擊)。為了防止水錘現(xiàn)象的出現(xiàn)，可采取增加閥門起閉時(shí)間，盡量縮短管道的長(zhǎng)度，在管道上裝設(shè)安全閥門或空氣室，以限制壓力突然升高的數(shù)值或壓力降得太低的數(shù)值。2. 何謂疲勞和疲勞強(qiáng)度?金屬部件在交變應(yīng)力的長(zhǎng)期作用下，會(huì)在小于材料的強(qiáng)度極限b甚至在小于屈服極限b的應(yīng)力下斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞。金屬材料在無(wú)限多次交變應(yīng)力作用下，不致引起斷裂的最大應(yīng)力稱為疲勞極限或疲勞強(qiáng)度。3. 什么情況下容易造成汽輪機(jī)熱沖擊？汽輪機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生熱沖

2、擊主要有以下幾種原因：（1）起動(dòng)時(shí)蒸汽溫度與金屬溫度不匹配。一般起動(dòng)中要求起動(dòng)參數(shù)與金屬溫度相匹配，并控制一定的溫升速度，如果溫度不相匹配，相差較大，則會(huì)產(chǎn)生較大的熱沖擊。（2）極熱態(tài)起動(dòng)時(shí)造成的熱沖擊。單元制大機(jī)組極熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，由于條件限制，往往是在蒸汽參數(shù)較低情況下沖轉(zhuǎn)，這樣在汽缸、轉(zhuǎn)子上極易產(chǎn)生熱沖擊。（3）負(fù)荷大幅度變化造成的熱沖擊，額定滿負(fù)荷工況運(yùn)行的汽輪機(jī)甩去較大部分負(fù)荷，則通流部分的蒸汽溫度下降較大，汽缸、轉(zhuǎn)子受冷而產(chǎn)生較大熱沖擊。突然加負(fù)荷時(shí)，蒸汽溫度升高，放熱系數(shù)增加很大，短時(shí)間內(nèi)蒸汽與金屬間有大量熱交換，產(chǎn)生的熱沖擊更大。（4）汽缸、軸封進(jìn)水造成的熱沖擊。冷水進(jìn)入汽缸、軸封

3、體內(nèi)，強(qiáng)烈的熱交換造成很大的熱沖擊，往往引起金屬部件變形。4. 汽輪機(jī)起、停和工況變化時(shí)，哪些部位熱應(yīng)力最大?汽輪機(jī)起、停和工況變化時(shí)，最大熱應(yīng)力發(fā)生的部位通常是：高壓缸的調(diào)節(jié)級(jí)處，再熱機(jī)組中壓缸的進(jìn)汽區(qū)，高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級(jí)前后的汽封處、中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處等。5. 為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置?在汽輪機(jī)起動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也升高。排汽溫度過(guò)高會(huì)引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機(jī)動(dòng)靜部分中心線的一致性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或其它事故。所以，大功率機(jī)組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。小機(jī)組沒(méi)有噴水降溫裝置，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間空

4、負(fù)荷運(yùn)行而引起排汽缸溫度超限。6. 防止葉輪開(kāi)裂和主軸斷裂應(yīng)采取哪些措施?防止葉輪開(kāi)裂和主軸斷裂應(yīng)采取措施有以下幾點(diǎn)。（1） 首先應(yīng)由制造廠對(duì)材料質(zhì)量提出嚴(yán)格要求，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作。尤其是應(yīng)特別重視表面及內(nèi)部的裂紋發(fā)生，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)督。（2） 運(yùn)行中盡可能減少起停次數(shù)，嚴(yán)格控制升速和變負(fù)荷速度，以減少設(shè)備熱疲勞和微觀缺陷發(fā)展引起的裂紋，要嚴(yán)防超壓、超溫運(yùn)行，特別是要防止嚴(yán)重超速。7. 運(yùn)行中高加突然退出，汽輪機(jī)的軸向推力如何變化?正常運(yùn)行中高加突然退出時(shí)，原用以加熱給水的抽汽進(jìn)入汽輪機(jī)后面繼續(xù)做功，汽機(jī)負(fù)荷瞬間增加，汽機(jī)監(jiān)視段壓力升高，各監(jiān)視段壓差升高，汽輪機(jī)的軸向推力增加。8. 什么是汽輪機(jī)膨

5、脹的“死點(diǎn)”?橫銷引導(dǎo)軸承座或汽缸沿橫向滑動(dòng)并與縱銷配合成為膨脹的固定點(diǎn)，稱為“死點(diǎn)”。也即縱銷中心線與橫銷中心線的交點(diǎn)?！八傈c(diǎn)”固定不動(dòng)，汽缸以“死點(diǎn)”為基準(zhǔn)向前后左右膨脹滑動(dòng)。9. 汽輪機(jī)主軸承主要有哪幾種結(jié)構(gòu)型式?汽輪機(jī)主軸承主要有四種：（1） 圓筒瓦支持軸承。（2） 橢圓瓦支持軸承。（3） 三油楔支持軸承。（4） 可傾瓦支持軸承。10.汽輪機(jī)油質(zhì)水分控制標(biāo)準(zhǔn)是什么?油中進(jìn)水的主要原因是什么？汽輪機(jī)油質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)是控制油中水分0.1汽機(jī)油中進(jìn)水的原因主要有軸封疏齒片間隙大，軸封汽壓高，冷油器運(yùn)行不正常，冷卻水壓力高于油壓，冷油器泄漏造成油中進(jìn)水，油系統(tǒng)停運(yùn)，冷油器泄漏，造成冷卻水泄漏至油側(cè)

6、，油箱排煙風(fēng)機(jī)故障未能將油箱中水蒸氣抽走。11.運(yùn)行中中壓主汽門突然關(guān)閉的現(xiàn)象是什么？運(yùn)行中中壓主汽門突然關(guān)閉的現(xiàn)象有：負(fù)荷下降，調(diào)節(jié)級(jí)及主汽壓力有所升高，再熱汽壓快速升高，單側(cè)中壓主汽門關(guān)閉汽機(jī)軸向推力有可能正向增加、也有可能負(fù)向增加，低壓缸關(guān)閉側(cè)由于鼓風(fēng)摩擦差脹正向增大，關(guān)閉側(cè)低壓缸排汽溫度上升。12.調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大，對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有什么影響?調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大造成對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的影響有：（1） 在汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí)；由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大，將引起汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而使并列困難。（2） 汽輪機(jī)并網(wǎng)后，由于遲緩率過(guò)大，將會(huì)引起負(fù)荷的擺動(dòng)。（3）當(dāng)機(jī)組負(fù)荷驟然甩至零時(shí)，因遲緩率過(guò)大、使調(diào)節(jié)汽門

7、不能立即關(guān)閉，造成轉(zhuǎn)速突升，致使危急保安器動(dòng)作。如危急保安器有故障不動(dòng)作，那就會(huì)造成超速飛車的惡性事故。13.簡(jiǎn)述汽輪機(jī)100%甩負(fù)荷試驗(yàn)如何做？甩50及75負(fù)荷試驗(yàn)正常后方可作100甩負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)前備好通訊工具，人員分工好，機(jī)組轉(zhuǎn)速，汽機(jī)危急遮斷門、抽汽電動(dòng)門及逆止門有專人監(jiān)視，作好記錄。試驗(yàn)前檢查機(jī)組運(yùn)行正常，真空正常，各加熱器投入運(yùn)行正常，系統(tǒng)周波正常，主、再熱蒸汽壓力溫度保持額定數(shù)值，作好事故預(yù)想。得到調(diào)度同意后方可進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)汽機(jī)打閘，確認(rèn)高中壓主汽門及調(diào)門關(guān)閉。抽汽電動(dòng)門及逆止門關(guān)閉，汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降，根據(jù)需要汽機(jī)重新掛閘或停止汽輪機(jī)運(yùn)行。14.什么是凝汽器的極限真空?當(dāng)蒸汽在末

8、級(jí)葉片中的膨脹達(dá)到極限時(shí)，所對(duì)應(yīng)的真空稱為極限真空，也有的稱之為臨界真空。15.什么是凝汽器的最佳真空?提高凝汽器真空，使汽輪機(jī)功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時(shí)的真空值稱為凝汽器的最有佳真空(即最經(jīng)濟(jì)真空)。16.凝汽器膠球清洗收球率低有哪些原因?收球率低的原因如下：（1） 活動(dòng)式收球網(wǎng)與管壁不密合，引起“跑球”。（2） 固定式收球網(wǎng)下端彎頭堵球，收球網(wǎng)污臟堵球。（3） 循環(huán)水壓力低、水量小，膠球穿越銅管能量不足，堵在管口。（4） 凝汽器進(jìn)口水室存在渦流、死角，膠球聚集在水室中。（5） 管板檢修后涂保護(hù)層，使管口縮小，引起堵球。（6） 新球較硬或過(guò)大，不易通過(guò)銅管。（7）膠球比重太小，

9、停留在凝汽器水室及管道頂部，影響回收。膠球吸水后的比重應(yīng)接近于冷卻水的比重。17.高加水位高三值時(shí)保護(hù)如何動(dòng)作？高加水位高三值時(shí)，高加解列，危急疏水門全開(kāi)，給水自動(dòng)切至旁路，抽汽電動(dòng)門、抽汽逆止門聯(lián)鎖關(guān)閉。18.除氧器發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象有什么不良后果?除氧器發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象有如下后果：（1） 除氧器發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象，使除氧器內(nèi)壓力超過(guò)正常工作壓力，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生除氧器超壓事故。（2）原設(shè)計(jì)的除氧器內(nèi)部汽水逆向流動(dòng)受到破壞，除氧塔底部形成蒸汽層，使分離出來(lái)的氣體難以逸出，因而使除氧效果惡化。19.用于測(cè)量除氧器差壓水位計(jì)汽側(cè)取樣管泄露，有何現(xiàn)象?除氧器汽側(cè)取樣管泄漏，水位計(jì)蒸汽側(cè)壓力降低，

10、水位計(jì)水位指示偏高。泄漏瞬間，除氧器水位CRT畫面上上升，顯示水位高于設(shè)定值，此時(shí)除氧器上水調(diào)門開(kāi)度減?。霉ゎl運(yùn)行）或凝泵變頻器指令下降（凝泵變頻運(yùn)行），凝泵電流及凝結(jié)水壓力下降，凝汽器水位上升，凝汽器水位高可能報(bào)警，除氧器水位低開(kāi)關(guān)量可能報(bào)警，除氧器水溫可能略有上升。20.泵的主要性能參數(shù)有哪些?并說(shuō)出其定義和單位。揚(yáng)程:單位重量液體通過(guò)泵后所獲得的能量。用H表示，單位為m。流量:單位時(shí)間內(nèi)泵提供的液體數(shù)量。有體積流量Q，單位為m3s。有質(zhì)量流量G，單位為kgs。轉(zhuǎn)速:泵每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。用n表示，單位為rmin。軸功率:原動(dòng)機(jī)傳給泵軸上的功率。用P表示，單位為kW。效率:泵的有用功率與軸功

11、率的比值。用表示。它是衡量泵在水力方面完善程度的一個(gè)指標(biāo)。21.汽輪機(jī)熱態(tài)沖轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)組的漲差如何變化，為什么?汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)組的脹差先向正的方向變化，然后向負(fù)的方向變化，原因是汽輪機(jī)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)初期時(shí)，由于進(jìn)汽量少，流速慢，通流截面大，鼓風(fēng)損失大，做功主要靠調(diào)節(jié)級(jí)，排氣溫度高，汽機(jī)脹差向正的方向變化，隨著進(jìn)汽量增加，汽輪機(jī)金屬被冷卻，轉(zhuǎn)子被冷卻明顯相對(duì)縮短，隨著轉(zhuǎn)速升高，在離心力的作用下，轉(zhuǎn)子相對(duì)收縮加劇，脹差向負(fù)的方向增大。22.起動(dòng)前進(jìn)行新蒸汽暖管時(shí)應(yīng)注意什么?（1） 低壓暖管的壓力必須嚴(yán)格控制。（2） 升壓暖管時(shí)，升壓速度應(yīng)嚴(yán)格控制。（3）主汽門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，防止蒸汽漏人汽缸。（電動(dòng)主汽

12、門后的防腐門）調(diào)節(jié)汽門和自動(dòng)主汽門前的疏水應(yīng)打開(kāi)。（4） 為了確保安全，暖管時(shí)應(yīng)投人連續(xù)盤車。（5）整個(gè)暖管過(guò)程中應(yīng)不斷地檢查管道、閥門有無(wú)漏水、漏汽現(xiàn)象，管道膨脹補(bǔ)償，支吊架及其它附件有無(wú)不正?，F(xiàn)象。23.起動(dòng)前向軸封送汽要注意什么問(wèn)題?（1） 軸封供汽前應(yīng)先對(duì)送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡。（2） 必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。（3） 向軸封供汽時(shí)間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過(guò)早地向軸封供汽，會(huì)使上、下缸溫差增大，或使脹差增大。（4） 要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)起動(dòng)最好用適當(dāng)溫度的備用汽源，有利于脹差的控制，如果系統(tǒng)有條件將軸封汽的溫度調(diào)節(jié)，使之高于

13、軸封體溫度則更好，而冷態(tài)起動(dòng)軸封供汽最好選用低溫汽源。（5） 在高、低溫軸封汽源切換時(shí)必須謹(jǐn)慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、振動(dòng)等。24.汽輪機(jī)起動(dòng)、停機(jī)及運(yùn)行過(guò)程中差脹大小與哪些因素有關(guān)?（1） 起動(dòng)機(jī)組時(shí)，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當(dāng)，加熱汽量過(guò)大或過(guò)?。ㄓ械臋C(jī)組無(wú)此裝置）。（2） 暖機(jī)過(guò)程中，升速率太快或暖機(jī)時(shí)間過(guò)短。（3） 正常停機(jī)或滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫下降太快。（4） 增負(fù)荷速度太快。（5） 甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（6） 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。（7） 正常運(yùn)行過(guò)程中，蒸汽參數(shù)變化速度過(guò)快。25.啟停機(jī)過(guò)程中，為什么汽輪機(jī)上缸

14、溫度高于下缸溫度？（1） 汽輪機(jī)下汽缸比上汽缸重量大，約為上汽缸的兩倍，而且下汽缸有抽汽口合抽汽管道，散熱面積大保溫條件差。（2） 機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中溫度較高的蒸汽上升，而內(nèi)部疏水由上而下流到下汽缸，從下汽缸疏水管排出，使下缸受熱條件惡化。如果疏水不及時(shí)或疏水不暢，上下缸溫差更大。（3） 停機(jī)由于疏水不良或下汽缸保溫質(zhì)量不高及汽缸底部檔風(fēng)板缺損，對(duì)流量增大，使上下缸冷卻條件不同，增大溫差（4） 滑參數(shù)啟動(dòng)或停機(jī)時(shí)汽加熱裝置使用不當(dāng)（5） 機(jī)組停運(yùn)后，由于各級(jí)抽汽門、主汽門等不嚴(yán)，汽水漏至汽缸內(nèi)。26.汽輪機(jī)的軸向位移與高中壓缸差脹測(cè)點(diǎn)的安裝位置在那里?汽輪機(jī)的軸向位移測(cè)點(diǎn)安裝在汽輪機(jī)推力軸承軸承

15、座上：高中壓差脹測(cè)點(diǎn)安裝位置在高中壓缸軸承聯(lián)軸器上，高中壓缸絕對(duì)膨脹指示器安裝在高中壓缸上。27.汽輪機(jī)負(fù)差脹偏大時(shí)如何調(diào)節(jié)？汽輪機(jī)負(fù)差脹偏大時(shí)，應(yīng)立即對(duì)機(jī)組主、再熱蒸汽汽溫及壓力及機(jī)組振動(dòng)及汽輪機(jī)內(nèi)聲音汽缸金屬溫度，上下缸溫差，機(jī)組負(fù)荷等情況判明原因，當(dāng)不為測(cè)點(diǎn)故障時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，及時(shí)采取措施。及時(shí)檢查調(diào)整軸封供氣溫度，如為負(fù)荷速度降的快應(yīng)及時(shí)穩(wěn)定負(fù)荷，避免負(fù)荷驟降，如為汽溫汽壓變化大及時(shí)調(diào)整，維持汽溫汽壓正常，如差脹負(fù)向增大同時(shí)汽輪機(jī)內(nèi)有異常水擊聲及機(jī)組振動(dòng)大，則為汽輪機(jī)進(jìn)冷氣冷水，水沖擊所致應(yīng)立即故障停機(jī)。28.滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫汽壓應(yīng)如何控制?(1)滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，對(duì)新蒸汽的滑降有一

16、定的規(guī)定，一般高壓機(jī)組新蒸汽的平均降壓速度為0.020.03MPamin,平均降溫速度為1.21.5min。較高參數(shù)時(shí)，降溫、降壓速度可以較快一些；在較低參數(shù)時(shí)，降溫、降壓速度可以慢一些。(2)滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，新蒸汽溫度應(yīng)始終保持50以上的過(guò)熱度，以保證蒸汽不帶水。(3)新蒸汽溫度低于法蘭內(nèi)壁溫度時(shí)，可以投入法蘭加熱裝置，應(yīng)使混溫箱溫度低于法蘭溫度80100，以冷卻法蘭（有的機(jī)組沒(méi)有此裝置）。(4)滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中不得進(jìn)行汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。(5)高、低壓加熱器在滑參數(shù)停機(jī)時(shí)應(yīng)隨機(jī)滑停。29.為什么規(guī)定轉(zhuǎn)速、真空到零后才停止軸封供汽?如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子

17、和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。30.盤車過(guò)程中應(yīng)注意什么問(wèn)題?(1)監(jiān)視盤車電動(dòng)機(jī)電流是否正常，電流表指示是否晃動(dòng)。(2)定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否有變化。(3)定期傾聽(tīng)汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無(wú)摩擦聲。(4)定期檢查潤(rùn)滑油泵的工作情況。31.簡(jiǎn)述潤(rùn)滑油壓低保護(hù)、連鎖過(guò)程?低油壓保護(hù)作用是保證汽輪機(jī)的連續(xù)不斷供油，防止因潤(rùn)滑油壓低導(dǎo)致油膜破壞，使軸承與軸頸摩擦，使軸瓦及推力瓦損壞。低油壓保護(hù)的連鎖過(guò)程是：當(dāng)油壓低一值時(shí)報(bào)警，繼續(xù)下降到低二值聯(lián)起交流油泵，繼續(xù)下降到低三值時(shí)聯(lián)起直流油泵并停機(jī)。第四值跳盤車。32.運(yùn)行中單側(cè)冷油器停運(yùn)檢修的操

18、作步驟?(1)檢查另一臺(tái)冷油器工作正常。(2)緩慢關(guān)閉冷油器出油門，檢查油壓正常，油溫調(diào)節(jié)正常。(3)關(guān)閉冷油器進(jìn)油門。(4)關(guān)閉冷油器冷卻水進(jìn)水門。(5)關(guān)閉冷油器冷卻水出水門。(6)開(kāi)啟冷油器水側(cè)放水門。(7)在冷油器進(jìn)、出油門及冷卻水進(jìn)出門上掛“禁止操作，有人工作”標(biāo)識(shí)牌,并上鎖(8) 如需放油時(shí)，開(kāi)啟油側(cè)放油門，注意油壓、油箱油位不應(yīng)下降，否則應(yīng)關(guān)閉油側(cè)放油門，查明原因。33.油箱油位升高的原因有哪些?油箱油位升高的原因是油系統(tǒng)進(jìn)水，使水進(jìn)人油箱。油系統(tǒng)進(jìn)水可能是下列原因造成的：(1)軸封汽壓太高。(2)軸封加熱器真空低。(3)停機(jī)后冷油器水壓大于油壓。34.什么叫金屬的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫

19、度？低碳鋼和高強(qiáng)度合金鋼在某些溫度下有較高的沖擊韌性，但隨著溫度的降低，其沖擊韌性將有所下降。沖擊韌性顯著下降時(shí)的溫度稱為金屬的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度，也就是脆性斷口占50%時(shí)的溫度。35.汽輪機(jī)汽缸的上、下缸溫差大有何危害？上、下缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸溫度，因而上缸變形大于下缸變形，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動(dòng)靜摩擦，損壞設(shè)備。另外，還會(huì)出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動(dòng)靜摩擦36.機(jī)組運(yùn)行中、凝結(jié)水泵檢修后恢復(fù)備用的操作步驟?(1)檢查確認(rèn)凝結(jié)水泵檢修工作完畢，工作票已收回，檢

20、修工作現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)雜物。(2)開(kāi)啟檢修泵密封水門。(3)開(kāi)啟檢修泵冷卻水門。(4)緩慢開(kāi)啟檢修泵殼體抽空氣門，檢查泵內(nèi)真空建立正常。(5)開(kāi)啟檢修泵進(jìn)水門。(6)檢修泵電機(jī)送電。(7)開(kāi)啟檢修泵出水門。（8）投入凝結(jié)水泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，檢修泵恢復(fù)備用37.電動(dòng)給水泵啟動(dòng)的主要條件有哪些?(1) 輔助油泵運(yùn)行，潤(rùn)滑油壓正常,各軸承油壓正常，回油暢通，油系統(tǒng)無(wú)漏油。(2) 除氧器水位正常。(2)確認(rèn)電動(dòng)給水泵再循環(huán)門全開(kāi)(3)電泵密封水壓力正常(4)電泵進(jìn)口門開(kāi)啟(5)電泵工作油及潤(rùn)滑油溫正常38.機(jī)組運(yùn)行中，冷油器檢修后投入運(yùn)行的注意事項(xiàng)?(1)檢查確認(rèn)冷油器檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場(chǎng)清潔

21、無(wú)雜物。(2)檢查關(guān)閉冷油器油側(cè)放油門。(3)冷油器油側(cè)進(jìn)行注油放空氣，防止油斷流。注油時(shí)應(yīng)緩慢防止油壓下降。檢查確認(rèn)冷油器油側(cè)空氣放盡，關(guān)閉放空氣門。冷油器油側(cè)起壓后由水側(cè)檢查是否泄漏。(4)對(duì)冷油器水側(cè)進(jìn)行放空氣，見(jiàn)連續(xù)水流，投入水側(cè)。防止水側(cè)有空氣，使油溫冷卻效果差，油溫上升。(5) 開(kāi)啟冷油器進(jìn)油門時(shí)應(yīng)緩慢，防止油壓下降過(guò)快注意油壓正正常后投入冷油器油路。(6)調(diào)節(jié)冷卻水水門，保持油溫與運(yùn)行冷油器溫差不大于2。39.什么是高壓加熱器的上、下端差，下端差過(guò)大、小有什么危害?上端差是指高壓加熱器抽汽飽和溫度與給水出水溫度之差，下端差是指高加進(jìn)水與高加疏水的溫度之差，過(guò)大為疏水調(diào)節(jié)裝置異常導(dǎo)

22、致高加水位高，或高加泄漏，減少蒸汽和鋼管的接觸面積，影響熱效率。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽機(jī)進(jìn)水,下端差過(guò)小可能為抽汽量小，說(shuō)明抽汽電動(dòng)門及抽汽逆止門未全開(kāi)。疏水水位低，部分抽汽未凝結(jié)既進(jìn)入下一級(jí)，排擠下一級(jí)抽汽，影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，另一方面部分抽汽直接進(jìn)入下一級(jí)，導(dǎo)致疏水管道振動(dòng)。40.汽輪機(jī)低壓缸膨脹節(jié)斷裂有什么現(xiàn)象?汽輪機(jī)低壓缸膨脹節(jié)斷裂時(shí)，真空急劇下降，另一臺(tái)真空泵聯(lián)起，排氣溫度上升，汽泵出力下降，給水流量下降，負(fù)荷下降，真空低保護(hù)動(dòng)作，跳機(jī)。41.機(jī)組運(yùn)行中，低加全部解列，對(duì)機(jī)組運(yùn)行有什么影響？運(yùn)行中低加全部解列時(shí)，進(jìn)入除氧器凝水溫度急劇下降，使除氧器的除氧效果急劇下降，使給水中的急劇含氧量增加

23、，另一方面凝水溫度急劇下降會(huì)使除氧器熱負(fù)荷大，易使水側(cè)過(guò)負(fù)荷，造成除氧器及管道振動(dòng)大。對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行帶來(lái)危害，另外低加全部解列，使原用以加熱凝水的抽汽進(jìn)入汽輪機(jī)后面繼續(xù)做功，汽機(jī)負(fù)荷瞬間增加，汽機(jī)監(jiān)視段壓力升高，各監(jiān)視段壓差升高，汽輪機(jī)的軸向推力增加，為防止汽輪機(jī)葉片過(guò)負(fù)荷，機(jī)組負(fù)荷應(yīng)降低，此外凝水溫度急劇下降使給水溫度下降，鍋爐蒸汽蒸發(fā)量下降，主汽溫升高。42.離心泵“汽蝕”的危害是什么？如何防止？汽蝕現(xiàn)象發(fā)生后，使能量損失增加，水泵的流量、揚(yáng)程、效率同時(shí)下降，而且噪音和振動(dòng)加劇，當(dāng)嚴(yán)重時(shí)水流將全部中斷。為防止“汽蝕”現(xiàn)象的發(fā)生，在泵的設(shè)計(jì)方面應(yīng)減少吸水管阻力；裝設(shè)前置泵和誘導(dǎo)輪。運(yùn)行方面

24、要防止水泵啟動(dòng)后長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)出口門。43.凝汽器單側(cè)解列如何操作？（1）降低汽輪機(jī)負(fù)荷至50（2）確認(rèn)運(yùn)行側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口及抽空氣門全開(kāi)（3）緩慢關(guān)閉要隔離側(cè)凝汽器抽空氣門，注意真空（4）關(guān)閉凝汽器隔離側(cè)循環(huán)水進(jìn)水門真空變化及循環(huán)水壓力變化（5） 開(kāi)啟要隔離側(cè)凝汽器水室上部放空氣門及水側(cè)放水門（6）對(duì)隔離側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口電動(dòng)門停電（7）確認(rèn)要隔離側(cè)凝汽器水室無(wú)水，方可打開(kāi)人孔門，注意真空變化。44.降低凝汽器端差的措施有哪些？（1）保持循環(huán)水質(zhì)合格；（2）保持清洗系統(tǒng)運(yùn)行正常，銅管清潔；（3）防止凝汽器側(cè)漏入空氣。（二） 鍋爐部分45.何謂機(jī)組的滑參數(shù)啟動(dòng)？所謂滑參數(shù)啟動(dòng)，就是單元制

25、機(jī)組的機(jī)爐聯(lián)合啟動(dòng)的方式，就是在鍋爐啟動(dòng)的同時(shí)啟動(dòng)汽輪機(jī)。啟動(dòng)過(guò)程中，鍋爐蒸汽參數(shù)逐漸升高，汽輪機(jī)就用參數(shù)逐漸升高的蒸汽來(lái)暖管、沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、帶負(fù)荷。46.簡(jiǎn)述過(guò)熱蒸汽、再熱蒸汽溫度過(guò)高的危害？鍋爐運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)熱蒸汽和再熱蒸汽溫度過(guò)高，將引起過(guò)熱器、再熱器及汽輪機(jī)汽缸、轉(zhuǎn)子、隔板等金屬溫度超限，強(qiáng)度降低，最終導(dǎo)致設(shè)備的損壞。因此，鍋爐運(yùn)行中應(yīng)防止高汽溫事故的發(fā)生。47. 簡(jiǎn)述汽溫過(guò)低的危害？鍋爐出口蒸汽溫度過(guò)低除了影響機(jī)組熱效率外，還將使汽輪機(jī)末級(jí)蒸汽濕度過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)還有可能產(chǎn)生水沖擊，以致造成汽輪機(jī)葉片斷裂損壞事故。汽體溫度突降時(shí)，除對(duì)鍋爐各受熱面的焊口及連接部分將產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力外，還有可

26、能使汽輪機(jī)的差脹出現(xiàn)負(fù)值，嚴(yán)重時(shí)甚至可能發(fā)生葉輪與隔板的動(dòng)靜磨擦而造成汽輪機(jī)的劇烈振動(dòng)或設(shè)備損失。48. 空氣預(yù)熱器的作用？回收煙氣熱量，降低排煙溫度，提高鍋爐效率；同時(shí)，由于燃燒空氣溫度的提高，而有利于燃料的著火和燃燒，減少燃料不完全燃燒熱損失和提高燃燒的經(jīng)濟(jì)性。49.提高朗肯循環(huán)熱效率的有效途徑有哪些？(1)提高過(guò)熱器出口蒸汽壓力與溫度。(2)降低排汽壓力。(3)改進(jìn)熱力循環(huán)方式，如采用中間再熱循環(huán)、給水回?zé)嵫h(huán)和供熱循環(huán)等。50.中間再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)的作用？(1)加快啟動(dòng)速度，改善啟動(dòng)條件。(2)甩負(fù)荷時(shí)保護(hù)再熱器。(3)回收工質(zhì)，減少噪音。51.結(jié)焦對(duì)鍋爐汽水系統(tǒng)的影響是什么？結(jié)焦會(huì)引

27、起汽體溫度偏高：在爐膛大面積結(jié)焦時(shí)會(huì)使?fàn)t膛吸熱大大減少，爐膛出口煙溫過(guò)高，使過(guò)熱器傳熱強(qiáng)化，造成過(guò)熱汽體溫度偏高，導(dǎo)致過(guò)熱器管超溫。破壞水循環(huán)：爐膛局部結(jié)焦以后，使結(jié)焦部分水冷壁吸熱量減少，循環(huán)流速下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使循環(huán)停滯而造成水冷壁管爆破事故。(3)降低鍋爐出力：水冷壁結(jié)渣后，會(huì)使蒸發(fā)量下降,成為限制出力的因素。52. 汽包水位計(jì)常用的有哪幾種？反措中水位保護(hù)是如何規(guī)定的？電接點(diǎn)水位計(jì)、差壓水位計(jì)、云母水位計(jì)、翻板式水位計(jì)。水位保護(hù)不得隨意退出，應(yīng)建立完善的汽包水位保護(hù)投停及審批制度，應(yīng)采用上水和防水的方式進(jìn)行汽包水位保護(hù)的模擬試驗(yàn)，三路水位信號(hào)應(yīng)相互完全獨(dú)立，汽包水位保護(hù)應(yīng)采用三取二邏輯。

28、53. 受熱面容易受飛灰磨損的部位有哪些？鍋爐中的飛灰磨損都帶有局部性質(zhì)，易受磨損的部位通常為煙氣走廊區(qū)，蛇形彎頭、管子穿墻部位、管式空氣預(yù)熱器的煙氣入口處及在灰分濃度大的區(qū)域等。54. 轉(zhuǎn)機(jī)軸承油位過(guò)高或過(guò)低有什么危害？油位過(guò)高，會(huì)使油循環(huán)運(yùn)動(dòng)阻力增大、打滑或停脫，油分子的相互摩擦?xí)馆S承溫度過(guò)高，還會(huì)增大間隙處的漏油量和油的摩擦功損失；油位過(guò)低時(shí)，會(huì)使軸承的滾珠和油環(huán)帶不起油來(lái)，造成軸承得不到潤(rùn)滑而使溫度升高，把軸承燒壞。55. 鍋爐運(yùn)行中一臺(tái)送風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，另一臺(tái)送風(fēng)機(jī)檢修結(jié)束后并列過(guò)程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？應(yīng)注意保持爐膛負(fù)壓穩(wěn)定，機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定；保持總風(fēng)量基本穩(wěn)定；風(fēng)機(jī)加減負(fù)荷時(shí)要緩慢；防止

29、送風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振；風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前入口風(fēng)門要關(guān)閉。56. 簡(jiǎn)述一次風(fēng)機(jī)跳閘后，鍋爐RB動(dòng)作過(guò)程？答題要點(diǎn)：一次風(fēng)機(jī)跳閘后，RB動(dòng)作時(shí)，油燃燒器自動(dòng)投人；部分制粉系統(tǒng)自動(dòng)跳閘；引、送風(fēng)機(jī)出力自動(dòng)降低；機(jī)組負(fù)荷自動(dòng)降至目標(biāo)值。57. 鍋爐升壓過(guò)程中出現(xiàn)膨脹不均勻的原因是什么？熱力管道為什么要裝有膨脹補(bǔ)償器？升壓過(guò)程中投入的燃燒器和油槍數(shù)目少，火焰充滿度差，爐內(nèi)各部分溫度不均勻，水冷壁的吸熱不均，各水冷壁管的水循環(huán)不一致，就出現(xiàn)膨脹不均的現(xiàn)象，某些管道或聯(lián)箱在通過(guò)護(hù)板，或?qū)Ъ?、支吊架及其它雜物阻礙，膨脹時(shí)受阻，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，所以對(duì)膨脹量大的，自然補(bǔ)償不滿足要求的管道，要裝有膨脹補(bǔ)償裝置，以使熱應(yīng)力不超過(guò)

30、允許值。58. 燃燒調(diào)整的基本要求有哪些？(1)著火、燃燒穩(wěn)定，蒸汽參數(shù)滿足機(jī)組運(yùn)行要求；(2)減少不完全燃燒損失和排煙熱損失，提高燃燒經(jīng)濟(jì)性；(3)保護(hù)水冷壁、過(guò)熱器、再熱器等受熱面的安全、不超溫超壓，不高溫腐蝕。(4)減少Sox、Nox的排放量。59. 鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中如何防止蒸汽溫度突降？(1)鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中要根據(jù)工況的改變，分析蒸汽溫度的變化趨勢(shì)，應(yīng)特別注意對(duì)過(guò)熱器、再熱器中間點(diǎn)蒸汽溫度監(jiān)視，盡量使調(diào)整工作恰當(dāng)?shù)淖鲈谡羝麥囟茸兓啊?2)一級(jí)減溫水一般不投，即使投入也要慎重，二級(jí)減溫水不投或少投，視各段壁溫和汽溫情況配合調(diào)整，控制各段壁溫和蒸汽溫度在規(guī)定范圍內(nèi)，防止大開(kāi)減溫水，使汽溫驟

31、降。(3)防止汽機(jī)調(diào)門開(kāi)得過(guò)快，進(jìn)汽量突然大增，使汽溫驟降。(4)汽包爐還要控制汽包水位在正常范圍內(nèi)，防止水位過(guò)高造成汽溫驟降。（5）燃燒調(diào)整上力求平穩(wěn)、均勻，以防引起汽溫驟降，確保設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。60. 在汽包內(nèi)清洗蒸汽的目的是什么？對(duì)蒸汽進(jìn)行清洗的目的是：利用給水作清洗水，將蒸汽所攜帶水分中的鹽分和溶解在蒸汽中的鹽分?jǐn)U散到清洗水中，通過(guò)連排或定排排出鍋爐外面，從而降低蒸汽里的含鹽量，防止過(guò)熱器及汽輪機(jī)葉片結(jié)垢，保證機(jī)組的安全運(yùn)行。61. 再熱器的作用是什么？(1)提高熱力循環(huán)的熱效率。(2)提高汽機(jī)排汽的干度，降低汽耗，減小蒸汽中的水分對(duì)汽輪機(jī)末幾級(jí)葉片的侵蝕。(3)提高汽輪機(jī)的效率。(

32、4)進(jìn)一步吸收鍋爐煙氣熱量，降低排煙溫度。62. 鍋爐制粉系統(tǒng)有哪幾種型式？各有什么特點(diǎn)？鍋爐制粉系統(tǒng)一般分中間儲(chǔ)倉(cāng)式和直吹式二種；直吹式的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單，設(shè)備部件少，輸粉管道阻力小，系統(tǒng)電耗小，當(dāng)任一臺(tái)磨煤機(jī)解列或故障，瞬間就會(huì)影響鍋爐負(fù)荷，降低了鍋爐機(jī)組運(yùn)行的可靠性。設(shè)計(jì)選擇上要有較大的備用余量。中間儲(chǔ)倉(cāng)式的特點(diǎn)是鍋爐負(fù)荷不受磨煤機(jī)負(fù)荷的限制。磨煤機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，短時(shí)間內(nèi)鍋爐負(fù)荷不受影響。但由于這種系統(tǒng)設(shè)備龐大，而且在高負(fù)壓下工作，漏風(fēng)嚴(yán)重，系統(tǒng)電耗較大；各爐之間可以用輸粉機(jī)互相輸粉，以提高供粉的可靠性，因此制粉系統(tǒng)的備用系數(shù)小。該系統(tǒng)部件多，因而初投資和建筑尺寸比較大，煤粉爆炸的危險(xiǎn)性要比

33、直吹式制粉系統(tǒng)大得多。63. 尾部煙道二次燃燒的原因有哪些？（1） 燃燒過(guò)程中調(diào)整不當(dāng)，風(fēng)量過(guò)小，煤粉過(guò)粗，油槍霧化不好，使未燃盡的可燃物在后部受熱面沉積燃燒。（2） 點(diǎn)火初期，低負(fù)荷運(yùn)行及停爐過(guò)程中，爐溫低，風(fēng)、粉、油配比不當(dāng)，造成大量可燃物沉積在尾部煙道內(nèi)。（3） 點(diǎn)火初期或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，制粉系統(tǒng)的三次風(fēng)內(nèi)含煤粉，吹入爐膛，爐溫低，煤粉不能完全燃盡，可能積在尾部受熱面內(nèi)。（4） 滅火后未及時(shí)停止燃料，點(diǎn)火前通風(fēng)量不足25%，時(shí)間不足5分鐘，可能造成可燃物沉積在尾部煙道內(nèi)。64. 尾部煙道再燃燒的現(xiàn)象？(1） 尾部煙道煙氣溫度不正常突然升高。(2） 熱風(fēng)溫度不正常地升高。(3） 爐膛和煙道負(fù)

34、壓劇烈變化。(4） 吸風(fēng)機(jī)軸封和煙道不嚴(yán)密處向外冒煙或噴出火星、煙囪冒黑煙。(5） 嚴(yán)重時(shí)煙道防爆門動(dòng)作。65. 受熱面積灰有什么危害？灰的導(dǎo)熱系數(shù)小，在鍋爐受熱面上發(fā)生積灰，將會(huì)大大影響鍋爐受熱面的傳熱，從而使鍋爐效率降低。當(dāng)煙道截面積的對(duì)流受熱面上發(fā)生積灰時(shí)，會(huì)使通道截面減小，增加流通阻力，使吸風(fēng)機(jī)出力不足，降低運(yùn)行負(fù)荷，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞尾部煙道，甚至被迫停爐檢修；由于積灰使煙氣溫度升高，還可能影響后部受熱面的運(yùn)行安全。66. 鍋爐主要的熱損失有哪幾種？哪種熱損失最大主要有：排煙熱損失、化學(xué)未完全燃燒熱損失、機(jī)械未完全熱損失、散熱損失、灰渣物理熱損失，其中排煙熱損失最大。67. 汽包鍋爐正常

35、運(yùn)行時(shí)，為什么要關(guān)閉省煤器再循環(huán)門？因?yàn)榻o水通過(guò)省煤器再循環(huán)管直接進(jìn)入汽包，降低了局部區(qū)域的爐水溫度，影響了汽水分離和蒸汽品質(zhì)，并使再循環(huán)管與汽包接口處的金屬受到溫度應(yīng)力，時(shí)間長(zhǎng)可能產(chǎn)生裂紋。此外，還影響到省煤器的正常工作，使省煤器出口溫度過(guò)高，所以在正常運(yùn)行中，必須將省煤器再循環(huán)管關(guān)閉。68. 直吹式制粉系統(tǒng)在自動(dòng)投入時(shí)，運(yùn)行中給煤機(jī)皮帶打滑，對(duì)鍋爐燃燒有何影響？磨煤機(jī)瞬間斷煤，磨出口溫度上升，磨煤機(jī)出口溫度高保護(hù)項(xiàng)自動(dòng)控制啟動(dòng)，汽溫汽壓先升高后下降，給煤機(jī)給煤指令增大。69. 風(fēng)機(jī)喘振有什么現(xiàn)象？運(yùn)行中風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，風(fēng)量風(fēng)壓周期性的反復(fù)，并在較大的范圍內(nèi)變化，風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生強(qiáng)烈的的振動(dòng)，發(fā)

36、出強(qiáng)大的噪聲。70. 鍋爐的不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)機(jī)振動(dòng)合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？額定轉(zhuǎn)速750r/min的轉(zhuǎn)機(jī)軸承軸承振動(dòng)值不超過(guò)0.12mm，額定轉(zhuǎn)速1000r/min的轉(zhuǎn)機(jī)軸承軸承振動(dòng)值不超過(guò)0.10mm，額定轉(zhuǎn)速1500r/min的轉(zhuǎn)機(jī)軸承軸承振動(dòng)值不超過(guò)0.085mm，額定轉(zhuǎn)速1500r/min以上的轉(zhuǎn)機(jī)軸承軸承振動(dòng)值不超過(guò)0.05mm。竄軸值不超過(guò)4mm。71. 煤粉達(dá)到迅速而又完全燃燒必須具備哪些條件？(1)要供給適當(dāng)?shù)目諝饬俊?2)維持足夠高的爐膛溫度。(3)燃料與空氣能良好混合。(4)有足夠的燃燒時(shí)間。(5)維持合格的煤粉細(xì)度。(6)維持較高的空氣溫度。72. 直吹式鍋爐MFT聯(lián)鎖動(dòng)作哪些設(shè)備？

37、（1） 聯(lián)動(dòng)跳閘所有的給煤機(jī)，所有的磨煤機(jī)，關(guān)閉所有油槍和主油管上的來(lái)油速斷閥。（2） 聯(lián)動(dòng)跳閘一次風(fēng)機(jī)和密封風(fēng)機(jī)。（3） 聯(lián)動(dòng)跳閘汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。（4） 聯(lián)動(dòng)關(guān)閉所有的過(guò)熱蒸汽和再熱蒸汽減溫水截止閥。（5） 汽動(dòng)給水泵聯(lián)動(dòng)跳閘，電動(dòng)給水泵自啟動(dòng)。73. 鍋爐一次汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)時(shí)，有哪些注意事項(xiàng) ？如何防止汽缸進(jìn)水？進(jìn)行水壓試驗(yàn)前應(yīng)認(rèn)真檢查壓力表投入情況。向空排氣、事故放水門應(yīng)開(kāi)關(guān)靈活、排汽放水暢通。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有指定專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)護(hù)，由專人進(jìn)行升壓控制?？刂粕龎核俣仍谝?guī)定范圍內(nèi)。注意防止汽缸進(jìn)水。打開(kāi)主汽門后所有的疏水門，設(shè)專人監(jiān)視汽輪機(jī)上下缸壁溫和壁溫差的變化。74. 常用保養(yǎng)方法有哪幾

38、種？（1）濕保護(hù)：有聯(lián)氨法、氨液法、保持給水壓力法、蒸汽加熱法、堿液化法、磷酸三鈉和亞硝酸混合溶液保護(hù)法。（2）干保護(hù)。烘干法（帶壓放水）和干燥劑法。75. 鍋爐受熱面常用鋼材有哪些？分別用在哪些受熱面上？常用的有20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼和合金鋼。其中20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼主要用在高壓鍋爐蒸汽溫度在世界范圍內(nèi)450以下的水冷壁管、省煤器管、低溫過(guò)熱器等；合金鋼主要用在高壓以上鍋爐蒸汽溫度超過(guò)450以上的高溫過(guò)熱器和再熱器上。76. 影響對(duì)流換熱的因素有哪些？影響對(duì)流換熱的因素有：對(duì)流換熱系數(shù)、換熱面積F、熱物質(zhì)與冷物質(zhì)的溫差t1-t2。77. 鍋爐對(duì)給水和爐水品質(zhì)有哪些要求？對(duì)給水品質(zhì)的要求：硬度、溶解氧、

39、PH值、含油量、總二氧化碳、含鹽量、聯(lián)氨、含銅量、含鐵量必須合格。對(duì)爐水品質(zhì)的要求：懸浮物、總堿度、溶解氧、PH值、磷酸根、氯根、固形物（導(dǎo)電度）等必須合格。78. 什么是蠕變，它對(duì)鋼的性能有什么影響？金屬在高溫和應(yīng)力作用下逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象叫蠕變。對(duì)鋼的性能影響：鋼的蠕變可以看成為緩慢的屈服。由于蠕變產(chǎn)生塑性變形，使應(yīng)力發(fā)生變化，甚至整個(gè)鋼件中的應(yīng)力重新分布。鋼件的塑性不斷增加，彈性變形隨時(shí)間逐漸減少。蠕變使得鋼的強(qiáng)度、彈性、塑性、硬度、沖擊韌性下降。79. 如何防止受熱面的高溫腐蝕？（1）高溫腐蝕的防止：提高金屬的抗腐蝕能力；組織好燃燒，在爐內(nèi)創(chuàng)造良好的燃燒條件，保證燃料迅速著火，及時(shí)

40、燃盡，特別是防止一次風(fēng)沖刷壁面；使未燃盡的煤粉盡可能不在結(jié)渣面上停留；合理配風(fēng)，防止壁面附近出現(xiàn)還原氣體等。80. 虛假水位是如何產(chǎn)生的？過(guò)熱器安全門突然動(dòng)作，汽包水位如何變化？虛假水位是由于工質(zhì)壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，使水容積中汽泡含量增多或減少，引起工質(zhì)體積膨脹或收縮，造成的汽包水位升高或下降的虛假現(xiàn)象。過(guò)熱器安全門突然動(dòng)作，汽包水位先升后降。81. 磨煤機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，為什么必須抽（吹）凈余粉？這是因?yàn)槟ッ簷C(jī)停止后，如果還殘余有煤粉，就會(huì)慢慢氧化升溫，最后會(huì)引起自燃爆炸。另外磨煤機(jī)停止后還有煤粉存在，下次啟動(dòng)磨煤機(jī)時(shí)，會(huì)造成帶負(fù)荷啟動(dòng)，本來(lái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流就大，這樣會(huì)使啟動(dòng)電流更大

41、，特別對(duì)于中速磨煤機(jī)會(huì)更明顯些。82. 汽包鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)為什么不允許盲目補(bǔ)水？鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)必須緊急停爐，而不允許往鍋爐內(nèi)補(bǔ)水。這主要因?yàn)椋寒?dāng)鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)，汽包水位究竟低到什么程度是不知道的，可能汽包內(nèi)已完全無(wú)水，或水冷壁已部分燒干、過(guò)熱。在這種情況下，如果強(qiáng)行往鍋爐內(nèi)補(bǔ)水，由于溫差過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生巨大的熱應(yīng)力，而使設(shè)備損壞。同時(shí)，水遇到灼熱的金屬表面，瞬間會(huì)蒸發(fā)大量蒸汽，使汽壓突然升高，甚至造成爆管。因此，發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)，必須嚴(yán)格地按照規(guī)程的規(guī)定去處理，決不允許盲目地上水。83. 鍋爐MFT動(dòng)作常用的條件是什么？(1）鍋爐汽包水位高三值；（2）鍋爐汽包水位低三值；（3）爐膛壓力高

42、二值；（4）爐膛壓力低二值全爐膛無(wú)火；（5）全部燃料喪失；（6）火檢探頭冷卻風(fēng)機(jī)全停，延時(shí)后仍不能投入；（7）系統(tǒng)電源故障；（9）手動(dòng)MFT；（10）全部送風(fēng)機(jī)跳閘；（11）全部吸風(fēng)機(jī)跳閘；（12）失去角火焰；（13）汽機(jī)主汽門關(guān)閉；（14）發(fā)電機(jī)跳閘；84. 汽水共騰的現(xiàn)象是什么？(1） 汽包水位發(fā)生劇烈波動(dòng)，各水位計(jì)指示擺動(dòng)，就地水位計(jì)看不清水位。(2） 蒸汽溫度急劇下降。(3） 嚴(yán)重時(shí)蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊或法蘭結(jié)合面向外冒汽。(4） 飽和蒸汽含鹽量增加。85. 汽水共騰的處理？(1） 降低鍋爐蒸發(fā)量后保持穩(wěn)定運(yùn)行。(2） 開(kāi)大連續(xù)排污門，加強(qiáng)定期排污。(3） 開(kāi)啟集汽聯(lián)箱疏水門，通知汽機(jī)

43、開(kāi)啟主閘門前疏水門。(4） 通知化學(xué)對(duì)爐水加強(qiáng)分析。(5） 水質(zhì)未改善前應(yīng)保持鍋爐負(fù)荷的穩(wěn)定。86. 爐底水封破壞后，為什么會(huì)使過(guò)熱汽溫升高？鍋爐從底部漏入大量的冷風(fēng)，降低了爐膛溫度，延長(zhǎng)了著火時(shí)間，使火焰中心上移，爐膛出口溫度升高，同時(shí)造成過(guò)剩空氣量的增加，對(duì)流換熱加強(qiáng)，導(dǎo)致過(guò)熱汽溫升高。87. 回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的密封部位有哪些？什么部位的漏風(fēng)量最大？在回轉(zhuǎn)空氣預(yù)熱器的徑向、軸向、周向上設(shè)有密封。徑向漏風(fēng)量最大 。中速磨煤機(jī)運(yùn)行中進(jìn)水有什么現(xiàn)象？磨煤機(jī)出口溫度下降，冷空氣進(jìn)入爐膛，造成燃燒不穩(wěn)，可能發(fā)生滅火，蒸汽壓力和溫度下降，機(jī)組負(fù)荷下降。低速鋼球磨煤機(jī)保護(hù)有哪些主要內(nèi)容？潤(rùn)滑油壓低；出口

44、溫度高；出入口瓦溫高；出入口壓差大；88. 何謂正平衡效率？如何計(jì)算？何謂反平衡效率？如何計(jì)算？（簡(jiǎn)答）通過(guò)輸入熱量Qr和有效利用熱量Q1求得鍋爐的效率，叫做正平衡效率，計(jì)算公式為：通過(guò)各項(xiàng)熱損失，求得鍋爐的效率，叫做反平衡效率，計(jì)算公式：=100-（q2+q3+q4+q5+q6）%89. 汽包壁溫差過(guò)大有什么危害？當(dāng)汽包上下壁或內(nèi)外壁有溫差時(shí)，將在汽包金屬內(nèi)產(chǎn)生附加熱應(yīng)力。這種熱應(yīng)力能夠達(dá)到十分巨大的數(shù)值，可能使汽包發(fā)生彎曲變形、裂紋，縮短使用壽命。因此鍋爐在啟動(dòng)、停止過(guò)程要嚴(yán)格控制汽包壁溫差不超過(guò)40。90. 運(yùn)行中減少鍋爐排煙損失措施是什么？減少排煙量。保持適當(dāng)?shù)倪^(guò)?？諝饬?，減少鍋爐漏風(fēng)

45、。減低排煙溫度，保持受熱面清潔，防止結(jié)焦、積灰。減少制粉系統(tǒng)漏風(fēng)。91. 滑壓運(yùn)行有何優(yōu)點(diǎn)？負(fù)荷變化時(shí)蒸汽溫度變化小。（1） 汽機(jī)各級(jí)溫度基本不變，減小了熱應(yīng)力與熱變形，提高了使用壽命。（2） 低負(fù)荷時(shí)汽機(jī)的效率比定壓運(yùn)行高，熱耗低。（3） 給水泵單耗小。（4） 延長(zhǎng)了鍋爐承壓部件及汽機(jī)調(diào)節(jié)汽門的壽命。（5） 減輕汽機(jī)結(jié)垢。92. 凝結(jié)水、給水、爐水指標(biāo)中能構(gòu)成停機(jī)停爐停機(jī)條件的主要指標(biāo)有哪些？凝結(jié)水 電導(dǎo)率 硬度 氫導(dǎo)給水 電導(dǎo)率 氫導(dǎo)爐水 PH值（三） 電氣部分93. 運(yùn)行中在發(fā)電機(jī)集電環(huán)上工作應(yīng)哪些注意事項(xiàng)？（1）應(yīng)穿絕緣鞋或站在絕緣墊上；（2）使用絕緣良好的工具并采取防止短路及接地的措

46、施；（3）嚴(yán)禁同時(shí)觸碰兩個(gè)不同極的帶電部分；（4）穿工作服，把上衣扎在褲子里并扎緊袖口，女同志還應(yīng)將辮子或長(zhǎng)發(fā)卷在帽子里；（5）禁止戴絕緣手套。94. 運(yùn)行中發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火時(shí)應(yīng)如何處理？（1）檢查電刷牌號(hào)，必須使用制造廠家指定的或經(jīng)過(guò)試驗(yàn)適用的同一牌號(hào)的電刷；（2）用彈簧秤檢查電刷壓力，并進(jìn)行調(diào)整。各電刷壓力應(yīng)均勻，其差別不應(yīng)超過(guò)10；（3）更換磨得過(guò)短，不能保持所需壓力的電刷；（4）電刷接觸面不潔時(shí)，用干凈帆布擦去或用電工刀刮去電刷接觸面的污垢；（5）電刷和刷辮、刷辮和刷架間的連接松動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查連接處的接觸程度，設(shè)法緊固；（6）檢查電刷在刷盒內(nèi)能否上下自如地活動(dòng)，更換搖擺和卡澀的電刷；（6）

47、用直流卡鉗檢測(cè)電刷電流分布情況。對(duì)負(fù)荷過(guò)重、過(guò)輕的電刷及時(shí)調(diào)整處理，重點(diǎn)是使電刷壓力均勻、位置對(duì)準(zhǔn)集電環(huán)（滑環(huán)）圓周的法線方向、更換發(fā)熱磨損的電刷。95. 對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣品質(zhì)的要求是什么？（1）氫氣純度大于96%；（2）含氧量小于1.2%；（3）氫氣的露點(diǎn)溫度在-250之間（在線）。96. 對(duì)進(jìn)入發(fā)電機(jī)的內(nèi)冷水的品質(zhì)要求是什么？（1）水質(zhì)透明純凈，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)；（2）20時(shí)水的電導(dǎo)率： 0.5 1.5S /cm；（3）pH值7.0 8.0；（4）硬度10微克當(dāng)量/升（ 200MW）；2微克當(dāng)量/升（ 200MW）；（5）NH3： 微量。97. 發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性曲線（P-Q曲線）四個(gè)限制條件是什么？

48、根據(jù)發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性曲線（P-Q曲線），在穩(wěn)態(tài)條件下，發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行范圍受下列四個(gè)條件限制：（1）原動(dòng)機(jī)輸出功率的極限的限制，即原動(dòng)機(jī)的額定功率一般要稍大于或等于發(fā)電機(jī)的額定功率；（2）發(fā)電機(jī)的額定視在功率的限制，即由定子發(fā)熱決定的容許范圍；（3）發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)和勵(lì)磁機(jī)的最大勵(lì)磁電流的限制，通常由轉(zhuǎn)子發(fā)熱決定；（4）進(jìn)相運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定度，即發(fā)電機(jī)的有功功率輸出受到靜態(tài)穩(wěn)定條件的限制。98. 電力系統(tǒng)對(duì)繼電保護(hù)裝置的基本要求是什么？（1）快速性。要求繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作盡量快，以提高系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性，減輕故障設(shè)備的損壞，加速非故障設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行；（2）可靠性。要求繼電保護(hù)裝置隨時(shí)保持完整、靈活狀

49、態(tài)。不應(yīng)發(fā)生誤動(dòng)或拒動(dòng)；（3）選擇性。要求繼電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，跳開(kāi)具故障點(diǎn)最近的斷路器，使停電范圍盡可能縮??；（4）靈敏性。要求繼電保護(hù)裝置在其保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)靈敏地動(dòng)作。99. 發(fā)電機(jī)氣體置換合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么？（1）二氧化碳置換空氣：發(fā)電機(jī)內(nèi)二氧化碳含量大于85%合格；（2）氫氣置換二氧化碳：發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度大于96%，含氧量小于1.2%合格；（3）二氧化碳置換氫氣：發(fā)電機(jī)內(nèi)二氧化碳含量大于95%合格；（4）空氣置換二氧化碳：發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣的含量超過(guò)90%合格。100.在什么情況下容易產(chǎn)生操作過(guò)電壓？（1）切合電容器或空載長(zhǎng)線路；（2）斷開(kāi)空載變壓器、電抗器、消弧線圈及同步發(fā)電機(jī)；（3

50、）在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，一相接地后產(chǎn)生間歇性電弧引起過(guò)電壓；101.哪些情況可能造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組一點(diǎn)接地、如何處理？下列部位容易損壞，造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地：（1）發(fā)電機(jī)滑環(huán)處絕緣損壞；（2）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子槽口、引出線絕緣損壞；（3）轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重變形；（4）轉(zhuǎn)子繞組端部嚴(yán)重臟污。處理方法；（1）當(dāng)“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”信號(hào)發(fā)出時(shí)，確認(rèn)信號(hào)無(wú)誤后，立即投入轉(zhuǎn)子兩接地保護(hù)；（2）對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)全面檢查。如果查出轉(zhuǎn)子引出線有明顯的接地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)法消除，消除后如接地信號(hào)消失，則退出轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)，恢復(fù)正常運(yùn)行；（3）如果檢查勵(lì)磁系統(tǒng)外部沒(méi)有明顯的接地點(diǎn)，且系穩(wěn)定性的金屬性接地，應(yīng)申請(qǐng)停機(jī)，盡快安排處理。10

51、2.機(jī)組運(yùn)行中，一臺(tái)6KV負(fù)荷開(kāi)關(guān)單相斷不開(kāi)，如何處理？（1）6KV負(fù)荷開(kāi)關(guān)在操作中確認(rèn)一相斷不開(kāi)時(shí)，應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷，投油保持鍋爐穩(wěn)定燃燒；（2）將該負(fù)荷開(kāi)關(guān)所在的6KV母線上的負(fù)荷，能轉(zhuǎn)移的，轉(zhuǎn)到另一段母線母線帶；不能轉(zhuǎn)移的，安排停運(yùn)。在轉(zhuǎn)移負(fù)荷時(shí)，不能使6KV另一工作段過(guò)負(fù)荷；（3）機(jī)、爐均單側(cè)運(yùn)行，負(fù)荷不宜超過(guò)50。要調(diào)整好燃燒，保證各轉(zhuǎn)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）將故障負(fù)荷所在的6KV備用電源開(kāi)關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)為冷備用；（5）將故障負(fù)荷所在的6KV工作電源開(kāi)關(guān)由運(yùn)行轉(zhuǎn)為冷備用；（6）通知檢修人員設(shè)法將故障開(kāi)關(guān)拉出柜外，有檢修人員對(duì)開(kāi)關(guān)故障進(jìn)行處理；（7）將停運(yùn)的6KV母線恢復(fù)運(yùn)行；（8）逐步恢復(fù)正常

52、運(yùn)行方式，增加機(jī)組負(fù)荷，退油。103.采用分級(jí)絕緣的主變壓器運(yùn)行中應(yīng)注意什么？采用分級(jí)絕緣的主變壓器，中性點(diǎn)附近絕緣比較薄弱，故運(yùn)行中應(yīng)注意以下問(wèn)題：（1）變壓器中性點(diǎn)一定要加裝避雷器和防止過(guò)電壓間隙；（2）如果條件允許，運(yùn)行方式允許，變壓器一定要中性點(diǎn)接地運(yùn)行；（3）變壓器中性點(diǎn)如果不接地運(yùn)行，中性點(diǎn)過(guò)電壓保護(hù)一定要可靠投入。104.什么是發(fā)電機(jī)的軸電壓及軸電流？（1）在汽輪發(fā)電機(jī)中，由于定子磁場(chǎng)的不平衡或大軸本身帶磁，轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將會(huì)出現(xiàn)交變的磁通。交變磁場(chǎng)在大軸上感應(yīng)出的電壓稱為發(fā)電機(jī)的軸電壓；（2）軸電壓由軸頸、油膜、軸承、機(jī)座及基礎(chǔ)低層構(gòu)成通路，當(dāng)油膜破壞時(shí)，就在此回路中產(chǎn)生一個(gè)

53、很大的電流，這個(gè)電流就稱為軸電流。105.25項(xiàng)反措中，關(guān)于水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的線圈溫度是如何規(guī)定的？發(fā)電機(jī)定子線棒層間測(cè)溫元件的溫差和出水支路的同層各定子線棒引水管出水溫差應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。溫差控制值應(yīng)按制造廠家規(guī)定，制造廠家未明確規(guī)定的，應(yīng)按照以下限額執(zhí)行：定子線棒層間最高與最低溫度間的溫差達(dá)8或定子線棒引水管出水溫差達(dá)8應(yīng)報(bào)警，應(yīng)及時(shí)查明原因，此時(shí)可降低負(fù)荷。定子線棒溫差達(dá)14或定子引水管出水溫差達(dá)12，或任一定子槽內(nèi)層間測(cè)溫元件溫度超過(guò)90或出水溫度超過(guò)85時(shí)，在確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)誤后，應(yīng)立即停機(jī)處理。106.切換并列運(yùn)行的主變壓器的中性點(diǎn)接地刀閘如何操作？大電流接地系統(tǒng)中，主變壓器中性點(diǎn)接地刀閘的切

54、換原則是保障電網(wǎng)不失去接地點(diǎn)，即采取先合后斷的方法：（1）合上備用接地點(diǎn)刀閘；（2）拉開(kāi)工作接地點(diǎn)刀閘；（3）將零序保護(hù)切換到中性點(diǎn)接地的變壓器上去。107.電氣設(shè)備有幾種狀態(tài)？分別是什么？電氣設(shè)備一般有四種狀態(tài)。分別是：即運(yùn)行狀態(tài)、熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)、檢修狀態(tài)。108.什么是電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)？電氣設(shè)備的刀閘及開(kāi)關(guān)均在合入位置，設(shè)備帶電運(yùn)行，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。109.什么是電氣設(shè)備的熱備用狀態(tài)？電氣設(shè)備的刀閘在合入位置，開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。110.防誤閉鎖裝置”應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)哪5種防誤功能？（1）防止誤分及誤合斷路器；（2）防止帶負(fù)荷拉、合隔離開(kāi)關(guān)；（3）防止帶地線掛（合）接地

55、線（接地開(kāi)關(guān)）；（4）防止帶地線（接地開(kāi)關(guān)）合斷路器（隔離開(kāi)關(guān)）；（5）防止誤入帶電間隔。111.6KV小車開(kāi)關(guān)是如何防止帶負(fù)荷拉、合刀閘的？（1）送電時(shí)，如果小車開(kāi)關(guān)在合閘狀態(tài)，則由于開(kāi)關(guān)限位桿的作用根本推不進(jìn)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)，可以有效防止開(kāi)關(guān)在合閘狀態(tài)下推到工作位置造成帶負(fù)荷合刀閘；（2）小車開(kāi)關(guān)在由柜外向工作位置送進(jìn)途中，由于限位連桿在抬起狀態(tài)，切斷了合閘回路，所以即使有合閘命令，開(kāi)關(guān)也不會(huì)合閘而造成帶負(fù)荷合刀閘；（3）停電時(shí)，如果開(kāi)關(guān)仍在合閘狀態(tài)，則只要抬起開(kāi)關(guān)的限位連桿，開(kāi)關(guān)跳閘回路接通使開(kāi)關(guān)跳閘，這樣可以防止帶負(fù)荷拉刀閘。112.什么是手車開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)？手車開(kāi)關(guān)本體在“工作”位置，開(kāi)關(guān)處

56、于合閘狀態(tài)，二次插頭插好，開(kāi)關(guān)操作電源、合閘電源均已投入，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。113.常用開(kāi)關(guān)的滅弧介質(zhì)有哪幾種？（1）真空；（2）空氣；（3）六氟化硫氣體；（4）絕緣油。114.什么是電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性？電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性也叫微變穩(wěn)定性，它是指正常運(yùn)行的電力系統(tǒng)受到很小的干擾，能自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)運(yùn)行狀態(tài)的能力。115.什么是電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性？電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性是指正常運(yùn)行的電力系統(tǒng)受到較大的干擾，它的功率平衡受到相當(dāng)大的波動(dòng)時(shí)，將過(guò)渡到一種新的運(yùn)行狀態(tài)或恢復(fù)到原來(lái)運(yùn)行狀態(tài)，繼續(xù)保持同步運(yùn)行的能力。116.大型發(fā)電機(jī)采用離相封閉母線有什么優(yōu)點(diǎn)？（1）可靠性高。由于每相母線均封閉于互相隔離

57、的外殼內(nèi)，可以防止發(fā)生相間短路故障；（2）減小母線之間的電動(dòng)力。由于封閉母線在結(jié)構(gòu)上有良好的磁屏蔽性能，殼外幾乎無(wú)磁場(chǎng)，故短路時(shí)母線相間的電動(dòng)力可大為減少（一般認(rèn)為只有敞開(kāi)式母線的1左右）；（3）放至鄰近母線處的鋼構(gòu)件嚴(yán)重發(fā)熱。由于殼外磁場(chǎng)的減少，鄰近母線處的鋼構(gòu)件內(nèi)感應(yīng)的渦流也會(huì)減小，渦流引起的發(fā)熱損耗也減少；（4）安裝方便，維護(hù)工作量少，整齊美觀。117.發(fā)電機(jī)振蕩的現(xiàn)象是什么？發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩時(shí)，會(huì)產(chǎn)生下列現(xiàn)象：（1）發(fā)電機(jī)及系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線電流表指針大幅度擺動(dòng)，且超過(guò)正常值；（2）發(fā)電機(jī)和母線上電壓表指針周期性擺動(dòng)，照明燈忽明忽暗；（3）發(fā)電機(jī)及系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線有功、無(wú)功功率表指針大幅度擺動(dòng)；（4）

58、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流表在正常運(yùn)行數(shù)值附近大幅度擺動(dòng)；（5）發(fā)電機(jī)頻率和轉(zhuǎn)速忽上忽下，發(fā)電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴聲，并與上述表計(jì)擺動(dòng)合拍；（6）發(fā)電機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁有可能斷續(xù)動(dòng)作。118.主變壓器分接開(kāi)關(guān)由3檔調(diào)至4檔，對(duì)發(fā)電機(jī)的無(wú)功有什么影響？主變壓器的分接開(kāi)關(guān)由3檔調(diào)至4檔，主變壓器的變比減小，如果主變高壓側(cè)的系統(tǒng)電壓認(rèn)為不變，則主變低壓側(cè)即發(fā)電機(jī)出口電壓相應(yīng)升高，自動(dòng)勵(lì)磁系統(tǒng)為了保證發(fā)電機(jī)電壓在額定值，將減小勵(lì)磁以降低電壓，發(fā)電機(jī)所帶無(wú)功將減小。119.勵(lì)磁調(diào)節(jié)器運(yùn)行時(shí)，手動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意什么？（1）增加無(wú)功負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流和定子電流不能超過(guò)額定值，既不要使發(fā)電機(jī)功率因數(shù)過(guò)低。否則

59、無(wú)功功率送出大多，使系統(tǒng)損耗增加，同時(shí)勵(lì)磁電流過(guò)大也將是轉(zhuǎn)子過(guò)熱。（2）降低無(wú)功負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意不要使發(fā)電機(jī)功率因數(shù)過(guò)高或進(jìn)相，從而引起穩(wěn)定問(wèn)題。120.在直流電路中，電感的感抗和電容的容抗各是多少？在直流電路中，由于電流的頻率等于零，即 ，所以電感線圈的感抗，相當(dāng)于短路；電容器的容抗，相當(dāng)于開(kāi)路。121.什么是三相電度表的倍率及實(shí)際電量？電度表用電壓互感器電壓比與電流互感器電流比的乘積就是電度表的倍率。電度表倍率與讀數(shù)的乘積就是實(shí)際電量。122.提發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行有什么影響？發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)提高后，根據(jù)功角特性，發(fā)電機(jī)的工作點(diǎn)將提高，發(fā)電機(jī)的靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備減少，發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性降低。

60、因此，在運(yùn)行中不要使發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)過(guò)高。123. 采用三相發(fā)、供電設(shè)備有什么優(yōu)點(diǎn)？發(fā)同容量的電量，采用三相發(fā)電機(jī)比單相發(fā)電機(jī)的體積??；三相輸、配電線路比單相輸、配電線路條數(shù)少，這樣可以節(jié)省大量的材料。另外，三相電動(dòng)機(jī)比單相電動(dòng)機(jī)的性能好。所以多采用三相設(shè)備。124.對(duì)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)銘牌中的額定功率如何理解？電動(dòng)機(jī)的額定功率(額定容量)，指的是在這額定情況下工作時(shí)，轉(zhuǎn)軸上所輸出的機(jī)械功率。如100kW的電動(dòng)機(jī)，能帶100kW的泵或風(fēng)機(jī)。這個(gè)功率不是從電源吸取的總功率，與總功率差一個(gè)電動(dòng)機(jī)本身的損耗。125.發(fā)電機(jī)發(fā)生非同期并列有什么危害？發(fā)電機(jī)的非同期并列，將會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊電流，它對(duì)發(fā)電機(jī)及