行銷研究自行車

1、.：.；研討主題:自行車近年來，全球掀起了一股樂活LOHAS風(fēng)，除了環(huán)保節(jié)能，更開始注重人們的安康生活品質(zhì)。在臺(tái)灣，也有越來越多的民眾開始響應(yīng)樂活生活，除了開始綠化環(huán)境，還有一項(xiàng)有意義的活動(dòng)是男女老少都非常適合進(jìn)行的，快樂生活騎單車。其實(shí)騎單車就是最直接的樂活表現(xiàn)！關(guān)心本人的安康，所以騎單車；同時(shí)也關(guān)心家人的安康，所以拉著他們與他一同享用單車樂趣；考慮到環(huán)境責(zé)任，所以騎單車不製造空氣污染，為地球暖化盡一份心力。最重要的是那一份樂趣，當(dāng)乘風(fēng)而行恣意漫遊，涼風(fēng)貼近臉龐的快感讓人神清氣爽，如此對大家都有益的事，且還能從中得到莫大的快樂啊！LOHAS是英語Lifestyles of Health an

2、d Sustainability的縮寫，意為以安康及自給自足的型態(tài)過生活。美國社會(huì)學(xué)家雷保羅Paul Ray，對LOHAS族的定義為：一群人在做消費(fèi)決策時(shí)，會(huì)考慮到本人與家人的安康和環(huán)境責(zé)任。樂活包括永續(xù)經(jīng)濟(jì)、安康生活形態(tài)、另類療法、個(gè)人成長和生態(tài)生活等領(lǐng)域。Riding bicycle and LOHAS your life！一同快樂生活騎單車吧！再加上近年來，捷運(yùn)系統(tǒng)也開放可攜帶腳踏車同行，讓想去距離較遠(yuǎn)的景點(diǎn)騎單車不再是問題，而為了讓更多單車同好可以發(fā)現(xiàn)更多的景點(diǎn)。行銷研究 自 行 車 研討動(dòng)機(jī)： 由於現(xiàn)在地球暖化相當(dāng)嚴(yán)重的關(guān)係，以致於人們積極的想要節(jié)能減碳，培育現(xiàn)今對腳踏車的概念已超過

3、單純的交通工具。還兼副安康、運(yùn)動(dòng)休閒、及環(huán)保的新使命，成為追求安康生活的新寵兒，腳踏車也稱為：自行車、單車、二輪人力車、三輪人力車、鐵馬、孔明車等等。腳踏車經(jīng)過兩百多年的研討發(fā)展，不但未被淘汰，它的用途由傳統(tǒng)交通工具擴(kuò)展到競賽、運(yùn)動(dòng)、休閒等功能，不斷推陳出新?，F(xiàn)在腳踏車運(yùn)動(dòng)在不但在歐美相當(dāng)風(fēng)行，在臺(tái)灣也是正夯的運(yùn)動(dòng)，尤其是高科技腳踏車所展現(xiàn)流行風(fēng)貌。研討目的：在注重環(huán)境保護(hù)下，讓國人拋開以往騎自行車不再只是沒機(jī)車或汽車而代步工具的傳統(tǒng)觀念，一方面可以健身、出遊、增進(jìn)親子或情侶間的感情；另一方面可以節(jié)省開支，由於國內(nèi)燃料費(fèi)不斷持續(xù)的上漲，騎單車不僅可以防止荷包縮水再者，可以為這地球做些貢獻(xiàn)，不要

4、再不斷破壞地球，溫室效應(yīng)、植物南遷、沙塵暴、紫外線過強(qiáng)、肺癌率提高以上都會(huì)是二氧化碳所呵斥的問題，極盡所能不排放二氧化碳就別排放，讓大家更愛惜地球。自行車的來源演變到多元化自行車的來源：最 早 期 的 單 車 並 不 符 合 自 行 車 的 條 件， 它 具 備 單 車 的 雛 形 有 兩 個(gè) 車 輪 及 一 個(gè) 車 架， 但 並 無 腳 踏。 騎 車 者 全 靠 兩 腳 交 替 後 蹬 時(shí) 所 產(chǎn) 生 的 反 作 用 力， 令 車 輛 向 前 滾 動(dòng) 。到 1861 年， 法 國 的 Michaux 父 子 發(fā)明 第 一 架 使 用 腳 踏 的 單 車， 設(shè) 計(jì) 仍 然十 分 簡 陋， 不

5、過 已 經(jīng) 設(shè) 有 煞 車 掣。這 時(shí) 期 單 車 的 腳 踏 都 是 安 裝 在 前 輪 的 軸 心， 腳 踏 每 轉(zhuǎn) 一 圈， 單 車 就 向 前 移 動(dòng) 一 段 相 等 於 前 輪 圓 周 的 距 離。 換 句 話 說， 前 輪 愈 大， 腳 踏 每 轉(zhuǎn) 一 圈 時(shí) 所 帶 動(dòng) 的 距 離 也 愈 長。 於 是， 單 車 製 造 商 就 將 前 輪 愈 做 愈 大， 這 樣， 單 車 可 以 走 得 快 些 。不 過， 前 輪 太 大， 上 車 就 比較 麻 煩， 大 多 數(shù) 的 單 車 都 要 特 別 安 裝一個(gè) 梯 級(jí) 在 後 輪 上 的 車 架 以 方 便 上落 。 同 時(shí) ， 這

6、 樣 高 的 單 車 也 的 確危 險(xiǎn)， 如 果 路 上 稍 有 障 礙， 或 是 下 斜 坡時(shí)， 一 不 小 心， 騎 車 者 就 會(huì) 從 車 上 跌下。到 1877 年， 法 國 的 Rousseau 終 於 設(shè) 計(jì) 出 一 款 使 用 鏈 條 的安 全 單 車。 在 三 數(shù) 年 間 歐 洲 市 面 便 出 現(xiàn) 一 些 與 現(xiàn) 代 單 車 相 當(dāng) 接 近 的 單 車款 式， 到 1890 年， 單 車 己 成 為 廣 大 市 民 所 喜 愛 的 交 通 工 具。使 用 鏈 條 的 單 車， 把 腳 踏 裝 在 單 車 的 中 央 部 位， 通 過 鏈 條 與 扣 連 齒 的 配 合 帶 動(dòng)

7、 後 輪， 當(dāng) 腳 踏 的 扣 連 齒 數(shù) 比 後 輪 的 扣 連 齒 數(shù) 多 一 倍 時(shí)， 腳 踏 每 轉(zhuǎn) 一 圈， 單 車 就 向 前 移 動(dòng) 一 段 相 等 於 後 輪 圓 周 兩 倍 的 距 離。踏 入 二 十 世 紀(jì)， 單 車 的 設(shè) 計(jì)繼 續(xù) 改 良， 其 中 一 項(xiàng) 重 要 發(fā) 明 是 變 速的 設(shè) 計(jì)。 最 早 的 三 速 系 統(tǒng) 在 1902 年 面世， 而 十 速 車 則 於 1909 年 在 法 國 誕生。當(dāng) 腳 踏 的 扣 連 齒 比 較 大 而 後 輪 的 扣 連 齒 比 較 小， 單 車 走 得 比 較 快； 當(dāng) 腳 踏 的 扣 連 齒 比 較 小 而 後 輪 的

8、扣 連 齒 比 較 大， 單 車 走 得 慢 但 有 力。 單 車 的 變 速， 提 供 多 種 組 合， 使 單 車 可 適 應(yīng) 各 種 路 面 坡 度。在 過 去 的 一 個(gè) 世 紀(jì)， 單 車 的 設(shè) 計(jì) 大 致 定 型， 雖 然 有 所 謂 迷 他 車、 越 野 車、 摺 合 式 單 車 等 款 式， 但 腳 踏 扣 連 齒 鏈條 輪這 個(gè) 精 妙 的 設(shè) 計(jì) 從 未 改 變 過。公路車：從外觀來看公路車的輪子很細(xì)， 當(dāng)然比較適合在 普通的路面跑，速度也當(dāng)然比登山車快!1.輪胎以平滑為主,適合競速運(yùn)用 (也有越野胎,但是幾乎沒有顆粒,大約只能以雨胎稱之)2.齒輪比比較大,競速方便,但是騎

9、乘爬坡路段比較耗力3.國外廠Bianchi公司也有出避震器的公路車,但是衝程短, 避震也比較硬,因?yàn)槭翘厥鈽邮杰?所以定價(jià)也高4.煞車系統(tǒng)為傳統(tǒng)夾鉗式5.手把以彎曲為主,適合競速時(shí)的低風(fēng)阻,相對騎乘舒適度也 就降低 6.有防穿刺輪胎,但是防穿刺效果沒有登山車那麼佳(普通路面 石頭比較不易穿刺)7.變速器因?yàn)椴恍枨笙竦巧杰嚂r(shí)常遇到攀爬路段,所以變速比 較以順手為主8.車架比登山車?yán)w細(xì)很多,以抗風(fēng)阻為優(yōu)先考量,分量更輕9.椅墊比較硬,內(nèi)裡薄,以抵抗風(fēng)阻,明顯告知騎乘者路面好壞 為主10.因?yàn)橐癸L(fēng)阻,而且競速車配件少,所以大多配件纖細(xì),但是 體積比較大自行車的種類:登山車：從外觀來看登山車的輪子比

10、較粗，輪子不 容易滑掉，登山車也有避震器，登山時(shí)比 較舒適。1.輪胎以顆粒為主(也是有公路用的平滑胎,方便普通長 途旅遊者更換運(yùn)用)2.齒輪比比較小,適合越野登山,相對在普通路上運(yùn)用時(shí) 比較騎不快3.避震器衝程比較長,以符合登山越野時(shí)的震動(dòng)4.煞車系統(tǒng)以V夾鉗/碟煞為主,以應(yīng)付在越野登山時(shí)煞 車比較有力5.手把比較平,在登山時(shí)比較好讓手部有足夠空間抓牢6.某些較高級(jí)的輪胎甚至有防穿刺效果7.變速器比較迅速,在登山時(shí)比較有短時(shí)間變換的效果8.車架部分比較結(jié)實(shí),應(yīng)付大幅震動(dòng)時(shí)所接受的力量,但 是也因此比登山車重9.椅墊部分比較軟,內(nèi)裡比較厚,登山時(shí)比較不會(huì)讓臀部 過於痛楚10.配件部分(以打氣筒為

11、例)比較迷他化,適合擺放其他 配件裝載兒童專用自行車：針對兒童研發(fā)的自行車，適兒童的學(xué)習(xí)來加輔助輪，車行也較為小型、不笨重。給小孩好的自行車，也有助於發(fā)育生長。女性用自行車: 以普通自行車而言，對女生來講，較為的不適當(dāng)，往往都是針對於男生來進(jìn)行車子的架構(gòu)，而使女生在騎乘自行車姿勢較為不良，而促使研發(fā)出女性專用的自行車。電動(dòng)自行車：不需耗費(fèi)體力，給老人或行動(dòng)較不方面的人運(yùn)用恰到好處，而外觀上也比起傳統(tǒng)的更為精緻，接受度也較大。生活主題車:在現(xiàn)今，越輕巧、越簡單的東西，往往較受人矚目。而生活主題車像是折疊車、普統(tǒng)統(tǒng)勤車等等.例如折疊車攜帶方面、輕巧，而對普通上班族也是一個(gè)很好的選擇，不怕沒車位、不

12、怕站空間。架構(gòu)圖產(chǎn)品重視度滿意度生活型態(tài)人口統(tǒng)計(jì)變數(shù)研討架構(gòu)H1：不同的人口統(tǒng)計(jì)變數(shù)在產(chǎn)品重視度有顯著的差異H2：不同的人口統(tǒng)計(jì)變數(shù)在生活型態(tài)有顯著差異H3：不同的人口統(tǒng)計(jì)變數(shù)在滿意度有顯著差異H4：產(chǎn)品重視度對滿意度有顯著影響H5 : 生活型態(tài)對滿意度有顯著影響(1)人口統(tǒng)計(jì)變數(shù)：性別、年齡、居住地、教育程度、職業(yè) (2)產(chǎn)品重視度：消費(fèi)者對於產(chǎn)品整體要素的重視程度(3)生活型態(tài)：費(fèi)者對於日常生活中各種看法以及所能夠面臨 的情況(4)滿意度：本研討將顧客滿意度的定義為: 包括產(chǎn)品重視度、生活型態(tài)、和運(yùn)用 單車的整體感受研討變數(shù)研討假設(shè)親愛的先生、小姐們您好：我們是崑山科技大學(xué)的學(xué)生，目前正從

13、事自行車之相關(guān)研討，固擬本問卷，希望藉由您的觀點(diǎn)，幫助我們了解消費(fèi)者對於自行車的喜好，您的意見將成為寶貴的研討資料，非常感謝您的協(xié)助!本問卷主要分為四個(gè)部份。第一階段為 產(chǎn)品重視度、第二階段為 生活型態(tài)、第三階段為根本資料問卷，請您按照實(shí)際情形作答。本問卷採不記名問卷，資料僅做學(xué)術(shù)之用，請安心作答。 研討單位； 崑山科技大學(xué)國際貿(mào)易系 指導(dǎo)老師： 陳碩珮 老師 學(xué) 生： 王乃玉 涂家慧 阮小芳問卷第一部份 :產(chǎn)品重視度請問您在評估自行車產(chǎn)品時(shí)，以下要素重視的程度如何？請?jiān)谶m當(dāng)?shù)目崭駜?nèi)打勾。 非 不 普 重 非 常 常 不 重 重 重 要 要 通 要 要1.整體外型. 2.價(jià)格. 3.品牌知名度

14、. 4.騎乘舒適性. 5.變速性能. 6.煞車系統(tǒng)的靈敏度. 7.車體顏色. 8.零件資料. 9.售後服務(wù). 10.避震功能. 11.能否有警示燈. 12較佳的爬坡功能. 非 不 普 重 非 常 常 不 重 重 重 要 要 通 要 要13.提供贈(zèng)品搭配. 14.預(yù)防失竊功能. 15.折疊功能. 16.具有議價(jià)彈性. 17.自行車活動(dòng)訊息的提供. 18.輕量化設(shè)計(jì). 19.自行車保固期. 20.攜帶方便. 21.騎乘平安性. 22.產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)尚流行. 23.維修據(jù)點(diǎn)的方便性. 24.車架型態(tài)：低跨點(diǎn). 25.車架材質(zhì)：鋁合金. 26.前叉型態(tài)：有避震. 27.座墊型態(tài)：舒適型. 28.踏板材質(zhì)：

15、塑鋼. 29.曲柄型態(tài)：曲柄較長. 30.變把型態(tài)：傳統(tǒng). 31.車把型態(tài)：平把. 32.輪組分量：分量較輕. 33.車輪型態(tài)：寬胎深胎紋. 34.煞車型態(tài)：碟煞. 35變速系統(tǒng)型態(tài)：高段速. 36.擋泥板：翹尾型. 37.前後車燈：有. 38.物架：有. 第二部份: 生活型態(tài)以下問題是您在日常生活中，能夠遇到的情形或看法，請?jiān)谶m當(dāng)空格處作答。 非 不 普 重 非 常 常 不 重 重 重 要 要 通 要 要1.我喜歡購買新推出的產(chǎn)品. 2.為了打發(fā)時(shí)間，我會(huì)到戶外 風(fēng)景遊樂區(qū)走走. 3.我喜歡參加戶外團(tuán)體活動(dòng)，認(rèn)識(shí)新朋友. 4.現(xiàn)有產(chǎn)品還能運(yùn)用但還是會(huì)隨著流行而更換. 5.電視廣告有助於我選購

16、想要的產(chǎn)品. 6.買東西時(shí)，購買地點(diǎn)能否方便並不重要. 7.我會(huì)充份利用商店的折價(jià)券. 8.假期中我只想放鬆和休憩. 9.我經(jīng)常買了東西後，又後悔買了它. 10.我喜歡參加社交或戶外活動(dòng)以堅(jiān)持身心安康. 11.認(rèn)為新產(chǎn)品必須帶給人們生活上的舒適感 . 12.買東西時(shí)，我通常會(huì)貨比三家以免買貴吃虧. 13.高知名度品牌的產(chǎn)品，通常品質(zhì)也會(huì)較好. 14.我經(jīng)常請商店店員幫助我找出想買的東西. 15.商店貨品種類位置標(biāo)示，有助於我找到想購買的東西. 16.我經(jīng)常從商店目錄中，得到想要購買的產(chǎn)品資訊. 17.買東西時(shí)，我比較在意產(chǎn)品品牌，而不在意製造國家. 18報(bào)紙廣告有助於我選購我想要的產(chǎn)品. 19

17、.只需現(xiàn)在有產(chǎn)品還能運(yùn)用就不會(huì)隨著流行而更換. 20.我喜歡在貨色齊全的商店購買東西. 第三部份:個(gè)人根本資料1.性別：男 女 2.年齡：未滿20歲 2029歲 3039歲 4049歲 5059歲 60歲(含)以上3.職業(yè)：學(xué)生 軍警公教 服務(wù)業(yè) 自在業(yè) 農(nóng)林漁牧 退休 其他 4.教育程度：國小(含以下及自修) 國中 高中職 大專(學(xué)) 研討所(含以上)5.婚姻狀況：已婚 未婚 6.家庭每月平均收入(新臺(tái)幣)：20,000元以下 20,00140,000元 40,00160,000元 60,00180,000元 80,001100,000元 100,001元以上 HYPERLINK twghk

18、.hk/cyp/tf/belt_chain/bicycle.htm .hk/cyp/tf/belt_chain/bicycle.htm HYPERLINK HYPERLINK giant-bicycles/zh-TW/ giant-bicycles/zh-TW/ HYPERLINK tw.knowledge.yahoo/question/question?qid=1008122309654 tw.knowledge.yahoo/question/question?qid=1008122309654 HYPERLINK tw.knowledge.yahoo/question/question?qid=1007102806891 tw.knowledge.yahoo/question/question?qid=1007102806891 HYPERLINK spreadsheets.google/view