108米分離式現(xiàn)澆箱梁大橋總體開工報告

1、文峰分離式大橋總體開工報告一、工程概況文峰分離式大橋起點樁號K32+499.7，終點樁號K32+607.7，全長108米。橋型布置為上部結(jié)構(gòu)采用30+40+30米的預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩配樁基，肋臺配樁基。樁基采用鉆孔灌注樁，共24根，其中1.5米16根，2米8根，承臺4個，肋臺4個。橋跨省道207，兩橋臺處各設(shè)置一道D80型伸縮縫。二、施工測量開工前，在橋周圍穩(wěn)定地基上根據(jù)交接樁水準(zhǔn)點進行加密布設(shè)臨時水準(zhǔn)點作為各結(jié)構(gòu)物標(biāo)高測量，臨設(shè)水準(zhǔn)點用水泥包裹防護并做好標(biāo)記，以防人為擾動或破壞。結(jié)構(gòu)物位置坐標(biāo)測量采用全站儀進行測量。三、施工方案（一）、橋梁施工方案本橋采取樁基、承臺、墩

2、臺平行流水作業(yè)，混凝土嚴(yán)格按照高性能混凝土技術(shù)條件組織施工。上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，由于地質(zhì)基礎(chǔ)較差，采用鋼管貝雷支架方案進行施工。根據(jù)工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺、墩身的施工。 橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)本橋樁基類型有1.5米16根，2米8根。樁基成孔采用沖擊式鉆機成孔為主，樁基工程計劃投入鉆機5臺。鉆孔樁施工的重點是加強組織安排、加強工藝控制，確保樁底沉渣滿足設(shè)計、規(guī)范要求，確保橋梁結(jié)構(gòu)沉降控制在要求之內(nèi)。承臺采用機械開挖，綁扎鋼筋，人工配合汽車吊安裝大塊鋼模板，澆筑承臺混凝土；墩身全部采用立模澆筑，并采取控制混凝土入模溫度、水灰比、養(yǎng)護等相應(yīng)措施，嚴(yán)防混凝土裂紋出現(xiàn)。預(yù)應(yīng)力

3、混凝土現(xiàn)澆箱梁文峰分離式大橋左右幅共計2聯(lián)，每聯(lián)為3孔，其結(jié)構(gòu)形式為30+40+30。由于地質(zhì)基礎(chǔ)較為軟弱，采用鋼管貝雷支架施工方案。橋面系施工方案橋面系采用先施工防撞護欄、后施工橋面鋪裝層的順序分幅分段進行。（二）、施工方法及工藝1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)根據(jù)本橋所經(jīng)地區(qū)的地質(zhì)情況，采用沖擊鉆機成孔。鉆孔完成后對沉渣厚度、孔壁垂直度、孔徑檢查合格后，進入下道工序?；炷两y(tǒng)一采用集中拌和站攪拌，混凝土運輸車水平運輸，混凝土采用混凝土運輸車自卸，導(dǎo)管法灌注混凝土。1.1、鉆孔樁施工工藝流程見圖1-1鉆孔樁工藝流程圖填筑或整平原地面鉆 孔 定 位埋 設(shè) 護 筒鉆 孔換 漿 清 孔下 鋼 筋 籠下 導(dǎo) 管灌

4、 注 混 凝 土拔導(dǎo)管、護筒鑿除樁頭挖泥漿池鉆孔記錄選配砼配合比砼拌合坍落度檢測制作護筒樁機就位清孔檢查鋼筋籠制作檢查驗收砼試件制作二 次 清 孔無 損 檢 測圖1-1 鉆孔樁施工工藝流程圖1.2施工準(zhǔn)備熟悉資料:熟悉設(shè)計圖紙、了解地質(zhì)條件及地層巖性的分布情況。場地平整:場地平整時盡量減少對樁孔附近原地表的開挖，盡量以填代挖，減少對原地表土的擾動。測量放樣:測量放樣遵循“由整體到局部的原則”，先放樣墩位，再由墩位控制樁放樣樁位，樁位放樣時，樁的縱橫允許偏差不大于5mm，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護樁，以供隨時檢測樁中心和標(biāo)高。測量控制樁要注意保護，防止地表擾動引起樁位變動。護筒埋設(shè):

5、 樁基護筒用6-8mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比設(shè)計直徑大2030cm，高度為23米，采取人工挖井埋設(shè)。埋設(shè)時護筒宜高出機臺0.3米，其四周夯填粘土。護筒埋設(shè)時要嚴(yán)格控制護筒的垂直度和平面位置，護筒的平面位置的偏差不能大于5cm，護筒的傾斜度不能大于1%。1.3鉆孔施工施工主要工序有：平整場地，埋設(shè)護筒，鉆孔、清孔，鋼筋籠的制作及就位、二次清孔,水下混凝土澆筑等。a、施工準(zhǔn)備場地準(zhǔn)備，包括場地平整，測設(shè)樁位，設(shè)置樁位，設(shè)置護樁，以校核樁位的準(zhǔn)確性。b、鉆孔作業(yè)程序鉆機就位前，對主要的機具進行檢查、維修和安裝，并檢查全套設(shè)施的就位情況及水電供應(yīng)情況。檢查完畢后，開始組裝鉆機，將錘頭對準(zhǔn)設(shè)計中心徐徐放入孔

6、內(nèi)。鉆機就位后，用枕木加塞頂緊機座，使底座和頂端平穩(wěn)，在鉆進和運行中不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機就位時，調(diào)節(jié)鉆機底盤成水平狀態(tài)，開始第一鉆時，應(yīng)小心使錘頭中心對準(zhǔn)設(shè)計中心。開鉆時，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水，利用錘頭上下輕砸攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池，待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿時，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進行鉆進，進尺需適當(dāng)控制。在鉆進過程中，進尺快慢根據(jù)地質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等觀察，在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等錘距稀泥漿鉆進，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低速慢進稠泥漿鉆進。在鉆進過程中，經(jīng)常注意鉆渣的撈取，并注意土層的變化，在巖層變化處均應(yīng)撈取巖樣，

7、判明地質(zhì)，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)斷面圖核對。及時詳細地填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。C、鉆機作業(yè)注意事項、鉆進過程中，要及時掌握鉆孔深度，根據(jù)地質(zhì)層變化，及時調(diào)整鉆進壓力、鉆進速度和適宜的泥漿稠度，以防鉆進不利地層時塌孔。、鉆進中隨時注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)留取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與設(shè)計院提供的地質(zhì)剖面圖相對照。鉆渣渣樣編號保存，以便分析備查。、泥漿棄運方式主要是：在地界內(nèi)適當(dāng)位置挖足量泥漿沉淀池，把挖池土方棄運走，使鉆孔樁排放出的泥漿入池。根據(jù)具體作業(yè)情況，可以將排入池或及時沉淀后的渣運走，以達到現(xiàn)場整潔，文明施工保護環(huán)境的目的。1.4終

8、孔及清孔終孔后即進入成孔驗收，成孔工序驗收合格后，進行清孔。清孔前先用探孔器進行清孔前的檢查，探孔器采用25的鋼筋制作，長度不能小于5米，一般長度控制在57米之間。清孔采用換漿法施工,即鉆孔完成后提起錘頭至距孔底約50cm處繼續(xù)上下晃動，然后以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對密度1.021.1，含砂率不大于3%為止。鉆孔灌注樁應(yīng)達到以下驗收標(biāo)準(zhǔn)：樁位偏差不大于50mm，孔深與孔徑不小于設(shè)計值，鉆孔傾斜度不大于1%且不大于500mm，沉渣厚度且摩擦樁不得大于100mm（嵌巖樁或端承樁沉渣厚度不大于3cm），不得用加深孔深來代替清孔。1.5鋼筋籠

9、制安 鋼筋籠制作鋼筋籠采用現(xiàn)場加工，工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必須進行現(xiàn)場條件下的鋼筋焊接性能試驗。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場進行施焊，必須施焊時，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭根據(jù)設(shè)計要求25mm鋼筋采用套筒連接，其他采用雙面搭接焊連接，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。 鋼筋籠安裝鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝，節(jié)間在孔口套筒連接成型。鋼筋籠采用吊車吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2m于同一橫截面上對稱設(shè)置四個鋼筋“圓餅

10、” 墊塊，確保鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計保護層距離。吊放鋼筋骨架入孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，以免在澆筑混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。聲測管安裝聲測管安裝位置符合設(shè)計要求，下部及上部用鋼板焊接封底，鋼筋籠分節(jié)處采用套筒螺旋連接，連接完成后往管內(nèi)灌水，保證管內(nèi)不透水。聲測管固定在加強箍上，保證其垂直度。樁基鋼筋籠應(yīng)達到以下驗收標(biāo)準(zhǔn)：主筋間距誤差為20mm，螺旋筋間距誤差為10mm，鋼筋籠骨架長度誤差為10mm，直徑誤差為10mm，安裝時底面高程誤差為50mm，鋼筋保護層誤差為10mm。1.6混凝土澆筑混凝土的拌制：砼采用自動計量拌合站拌和，砼輸送車送輸。砼坍落度控制在

11、18-22cm?；炷恋墓嘧ⅲ簶痘炷恋墓嘧⒉捎脤?dǎo)管法灌注，導(dǎo)管安裝和吊裝前先要進行試拼，并進行水密性試驗。同時要檢查導(dǎo)管膠圈的完好性，確保接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌注前進行升降實驗。首批混凝土的灌注：在導(dǎo)管與漏斗之間設(shè)置活動閥門，先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管距離孔深3040公分，當(dāng)漏斗內(nèi)儲足首批灌注的砼量后拉開閥門，使砼迅速落下，至孔底把導(dǎo)管裹住，保證初灌砼將導(dǎo)管埋深不小于1m。 灌注砼應(yīng)連續(xù)進行，一氣呵成。導(dǎo)管隨著混凝土的灌注漸深逐節(jié)提升拆除，確保導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于2米亦不大于6米。

12、導(dǎo)管提升的速度不能過快，且邊提升邊回插，提升高度大于回插高度，每次提升（回插）的高度以1米為好，使導(dǎo)管穿過部位的混凝土均勻密實。當(dāng)混凝土下落不暢時，是導(dǎo)管內(nèi)外混凝土及泥漿的壓力差不足所致，可以采取加高進料斗內(nèi)混凝土面的高程來解決，千萬不能錘擊或震動導(dǎo)管，以防導(dǎo)管內(nèi)的混凝土自行離析而板結(jié)，造成堵管斷樁事故。灌注到樁身上部5米以內(nèi)時，可不提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高時一次提出導(dǎo)管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯砼密實度。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高上加灌0.5-1.0m。、樁基混凝土施工中要作好混凝土的試件，每根樁基混凝土的試件不能少于6組（監(jiān)理工程師一組，自己留下5組），同時作好混凝土試件的養(yǎng)護

13、工作，確?；炷翉姸葦?shù)據(jù)的真實性。. 樁基檢驗樁基混凝土檢查試件模擬灌注樁內(nèi)混凝土的溫度變化條件進行養(yǎng)護。所有鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量均進行無破損檢測。按設(shè)計要求需要進行聲測的基樁，在鋼筋籠安裝時預(yù)埋聲測管，成樁后進行超聲波透射法檢測。對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。2、系梁及承臺2.1施工工藝流程圖2-1測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺身接縫處理基坑防護制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送圖2-1系梁及承臺施工工藝流程圖2.2基坑開挖施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確測定基坑橫縱中心線及地面標(biāo)高。根據(jù)開挖深度和邊坡，確定開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形

14、，做好地面防水、排水工作?；娱_挖承臺及系梁施工方法與明挖基礎(chǔ)的施工方法基本一致，采用機械開挖，人工配合。承臺及系梁基坑開挖時如有出水，根據(jù)出水量采用適當(dāng)功率水泵進行抽水。接近基底標(biāo)高時，預(yù)留1020cm厚，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊開挖。承臺及系梁基底處理人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺及系梁長度及樁頂主筋錨入承臺及系梁長度滿足設(shè)計要求。樁基檢測合格后，再次按設(shè)計標(biāo)高清理基底，承臺及系梁底做硬化處理，防止污染鋼筋。2.3混凝土澆筑鋼筋綁扎及模板支設(shè)將承臺及系梁的主筋與伸入承臺及系梁的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋

15、外側(cè)交錯位置安裝一混凝土墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護層厚度。承臺及系梁采用鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。混凝土澆筑混凝土從拌和站由混凝土運輸車運到澆筑現(xiàn)場，吊車提升或溜槽入模，插入式振動棒振搗，分層連續(xù)澆筑，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋。混凝土灌注過程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷脸跄?，進行混凝土面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進行二次壓光，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量?；踊靥畛信_及系梁基礎(chǔ)施工完畢后，及時回填封閉基坑，基礎(chǔ)回填的填料按設(shè)計要求選取，設(shè)計未規(guī)定時回填粗顆粒土，并夯填密實。承臺及系梁驗收標(biāo)準(zhǔn)：長寬高各部位尺寸誤差

16、為30mm，頂面高程誤差為20mm，軸線偏位誤差為15mm。3、墩、臺施工本橋墩臺全部采用定型鋼模板澆筑成型。混凝土通過泵送或吊裝入模，墩身模板采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。3.1墩臺施工工藝流程見圖3-1施 工 準(zhǔn) 備測 量 放 線墩底截面外緣水平度調(diào)整腳 手 架 支 立立 模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩臺身混凝土養(yǎng) 護拆 模中線、水平、跨度測量測定墩臺中心線、支座十字線、梁端線等安裝臺帽、墩頂鋼筋臺帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件安裝墩身鋼筋、預(yù)埋件制作墩身鋼筋澆筑臺帽、墩頂混凝土圖3-1 墩臺身施工工藝流程圖3.2模板及支架安裝模板制作：

17、模板采用大塊整體定型鋼模板，選用6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。3.3鋼筋施工鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承

18、臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護層厚度。3.4混凝土澆注澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實。混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過程中。注意模板、支架等支撐情況

19、，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土澆筑完成后，帶模進行養(yǎng)護，達到強度50%設(shè)計強度后拆模，拆模后及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。4、蓋梁本橋蓋梁采用抱箍托架法施工，定型鋼模板整體澆筑成型。混凝土通過泵送或吊裝入模，蓋梁模板及支架和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)蓋梁澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，待混凝土強度達到設(shè)計強度的75%后拆模，拆模后覆蓋養(yǎng)生。4.1工藝流程圖3-8施 工 準(zhǔn) 備測 量 放 線安裝蓋梁托架鋪設(shè)蓋梁底模立蓋梁側(cè)模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑混凝土養(yǎng) 護拆 模中線、水平、跨度測量測定蓋梁中心線、支座十字線、梁端線等安裝支承墊石鋼筋支承墊石鋼筋制作制作混凝土

20、試件安裝蓋梁鋼筋、預(yù)埋件制作蓋梁鋼筋澆筑墊石混凝土圖4-1 蓋梁施工工藝流程圖4.2模板及支架模板采用鋼模板，托架采用貝雷梁支撐。底模安裝好后檢查模板高程及軸線，符合要求后綁扎鋼筋。鋼筋綁扎完后，清理底模，鋼筋經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢合格后報監(jiān)理檢查，側(cè)模除銹并涂刷脫模劑，鋼筋合格后安裝側(cè)向模板，并上拉筋加固。檢查模板軸線及高程，調(diào)整模板使之符合設(shè)計要求。經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理檢查，合格后進入下一道混凝土澆注工序。蓋梁托架法施工圖見4-2圖4-2蓋梁模板托架法4.3鋼筋施工 基本要求a.鋼筋應(yīng)具有出廠合格證。b.鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。c.鋼筋平直，無局部彎折。采用冷拉方法調(diào)直鋼

21、筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2。d.鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計及規(guī)范要求。e.用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍。 成型安裝要求a.墩頂錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體。b.鋼筋骨架外側(cè)綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護層厚度，骨架鋼筋的焊接接頭按50截面錯開配置。蓋梁應(yīng)達到驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：斷面尺寸誤差為20mm，頂面高程誤差為10mm，軸線偏位及支座墊石預(yù)留位置不大于10mm。5、現(xiàn)澆箱梁根據(jù)橋梁所處地形和現(xiàn)有周轉(zhuǎn)材料情況，文峰分離式大橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁上部

22、結(jié)構(gòu)，將采用鋼管貝雷支架方案。5.1工藝流程圖5-1平 整 場 地搭 設(shè) 支 架立底模、側(cè)模涂 脫 模 劑安裝底鋼筋和腹板鋼筋安 裝 內(nèi) 模頂板端模及腹板端模綁扎頂板鋼筋、安波紋管穿 預(yù) 應(yīng) 力 筋灌 注 砼拆內(nèi)模、邊模張 拉壓 漿封 錨封頂板窗口支架設(shè)計支架預(yù)壓安裝錨下墊板試件達張拉強度試 件 制 作刷脫模劑預(yù)埋件做 試 件養(yǎng) 護拆支架和底模標(biāo) 高 調(diào) 整下一聯(lián)施工5.2 模板施工支架施工完成后，緊接著進行模板施工。為了保證箱梁外表面砼的光潔和平整，箱梁的側(cè)模、底模板采用厚度為12mm的優(yōu)質(zhì)竹膠板?，F(xiàn)澆箱梁采取一次澆筑成型，箱梁內(nèi)模采用竹膠板與木模配制，內(nèi)部用碗扣架支撐，箱梁的模板一次到位。

23、為便于箱體內(nèi)的模板拆除，需在每只箱室預(yù)留人工孔，人工孔位置應(yīng)位于距橫梁1/4跨徑處。人孔待內(nèi)模拆除后連接鋼筋并澆筑同樣標(biāo)號混凝土封閉。在鋪設(shè)梁底模時應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，消除基礎(chǔ)彈性沉降、卸落設(shè)備的壓縮變形、支架受壓后的彈性變形以及支架、底模板等壓縮造成的影響，預(yù)拱度數(shù)值根據(jù)預(yù)壓的試驗數(shù)據(jù)來確定。底模鋪完后，再用測量儀器檢驗梁的標(biāo)高和邊線。特別是要注意梁圓弧側(cè)模與梁底模銜接。內(nèi)模安裝在底板、腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道埋置固定后進行。內(nèi)模安裝按分段截面處安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行復(fù)驗。模板與模板接縫中嵌入吹塑紙，以防砼漏漿。施工腳手架不能和模板及其支撐相連。固定在模板

24、上的預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。為防止梁體砼澆注時，底板鋼筋上浮而影響底板厚度，采用底模側(cè)模設(shè)拉筋把外模和內(nèi)模鎖住。混凝土澆筑混凝土期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位的，立即處理。砼澆筑完成，混凝土終凝后12h，將內(nèi)模拆除。張拉壓漿完成后，落架拆模嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行操作，每跨先從跨中往兩邊對稱拆除或降落。5.3 鋼筋加工安裝鋼筋在使用前必須按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范驗收，分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后方可使用。由于上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)跨，鋼筋的種類、數(shù)量、長度、重量均較大，相應(yīng)鋼筋加工制作、運輸、安裝難度增大。鋼筋的力學(xué)性能必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，同

25、時具有出廠質(zhì)量證明書。運至現(xiàn)場的鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立牌以便識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)避免鋼筋受腐蝕和污染。在鋼筋施工過程中如需作代用的，應(yīng)征得設(shè)計方面同意，同時還應(yīng)符合下列要求：A、鋼筋的強度、牌號與設(shè)計規(guī)定相同時，不同直徑代用，代用鋼筋的凈截面積不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定的總截面積。B、以另一種牌號強度的鋼筋代替設(shè)計規(guī)定的鋼筋，可按鋼筋的屈服點強度的比例關(guān)系，換算出代用鋼筋所需的截面積。C、代用鋼筋的間距應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定和施工要求。鋼筋的下料需根據(jù)模板尺寸和保護層厚度進行實地放樣，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計的大樣圖有區(qū)別時，需與設(shè)計聯(lián)系并同意后進行加工

26、。鋼筋接頭A、鋼筋直徑在20mm以上接頭宜采用機械接頭；直徑在20mm以下的接頭可采用電弧焊，也可用鐵絲綁扎接頭，但對軸心受拉構(gòu)件中的主鋼筋均應(yīng)采用機械接頭。每種規(guī)格鋼筋的接頭試件不應(yīng)少于3根。鋼筋母材抗拉強度試件不應(yīng)少于3根，且應(yīng)取自接頭試驗的同一根鋼筋?，F(xiàn)場檢驗應(yīng)進行外觀質(zhì)量檢查和單向拉伸試驗。C、受力鋼筋焊接與綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。主鋼筋綁扎接頭面積的最大百分率：在受壓區(qū)為50%，受拉區(qū)為25%；主鋼筋焊接接頭面積的最大百分率：在受壓區(qū)不限制，受拉區(qū)為50%。鋼筋綁扎與安裝A、綁扎和安裝之前，應(yīng)按施工圖做好鋼筋排列間距的標(biāo)尺和在混凝土基

27、面上或立筑的模板上，劃線定位。B、綁扎鋼筋時應(yīng)符合下列要求：鋼筋在相交點處，應(yīng)用鐵絲扎結(jié)。鋼筋網(wǎng)的交叉點可以每隔一根互成梅花式扎牢，但在周邊兩行的交叉，每處都應(yīng)綁扎。板的雙向主筋，則須全部鋼筋的交點扎牢。箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處，應(yīng)與主鋼筋的交接點扎牢。箍筋的接頭在梁中應(yīng)沿縱向軸線方向交叉布置。綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)。C、鋼筋入模應(yīng)符合下列要求：鋼筋入模前，應(yīng)事先在底部與側(cè)部設(shè)置墊塊，以確保鋼筋保護層厚度。吊運鋼筋骨架，應(yīng)合理選擇吊點和方法。入模后的鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求就位，調(diào)正，如有變形或扎結(jié)、焊接點有松動應(yīng)及時補扎、補焊。D、綁扎好的鋼筋應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。已綁扎好的鋼

28、筋上不得踐踏或堆放重物。從保護模板出發(fā)，模板上盡量減少焊接工作，如實在無法避免，采取相應(yīng)保護措施，保護好模板表面。張拉槽口鋼筋嚴(yán)格按圖施工，并適當(dāng)予以加強。在近張拉槽口或鋼鉸束漸變段采用18以上“S”形拉結(jié)筋予以加強砼的承壓能力，以避免在張拉時一定長度范圍內(nèi)發(fā)生砼裂縫或砼劈裂現(xiàn)象。切實做好張拉槽口鋼筋恢復(fù)工作，并經(jīng)監(jiān)理驗收后方可澆搗槽口砼。應(yīng)注意預(yù)埋泄水孔、護欄鋼筋、人行道及欄桿預(yù)埋件等。5.4 波紋管安裝與穿束1.波紋管安裝本工程所采用的波紋管為鍍鋅雙波波紋管。波紋管安裝前應(yīng)充分熟悉圖紙，明確每聯(lián)箱梁的孔道的位置。根據(jù)圖紙孔道的線型位置采用鋼筋先在鋼筋骨架上焊好定位鋼筋，再放置波紋管。在波紋

29、管安放中應(yīng)特別注意波紋管的接頭，要安裝緊密，采用膠帶綁緊，保證不漏漿。如發(fā)現(xiàn)有主筋與波紋管的位置相碰時，保證波紋管的位置為準(zhǔn)。2.穿束根據(jù)圖紙所列的每道鋼束的根數(shù)進行下料，每孔束采用人工一次性穿索，在一束索的端部采用膠帶綁緊，由一端向另一端送。在穿完成后就檢查鋼束的線型是否正確，如不正確需立即調(diào)整。3.波紋管的位置嚴(yán)格按設(shè)計圖紙安裝，并在砼澆注前要多次進行波紋管的孔洞檢查，防止波紋管漏漿。對波紋管的布設(shè)要采用定位鋼筋牢固定位，嚴(yán)格按照施工圖中所示的鋼束大樣設(shè)置定位鋼筋,在直線段定位鋼筋的縱向間距不大于100cm,在曲線段定位鋼筋的縱向間距不大于50cm,定位鋼筋間距要根據(jù)需要加密，每定位點的坐

30、標(biāo)安裝偏差不得大于1cm,當(dāng)梁部位于曲線上時,腹板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力束應(yīng)每隔1m設(shè)置字形防崩鋼筋,防崩鋼筋必須和腹板內(nèi)外側(cè)的腹板鋼筋等強度焊接,以確保其能承受曲線段腹板徑向力,管道軸線必須與錨板端面垂直,在砼澆注過程中要小心，防止其變位。在鋼筋點焊和固定波紋管時要采用保護措施防止波紋管被損傷出現(xiàn)孔洞。鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割,采用圓盤鋸冷割,并使鋼絞線的切割面為一平面,以便在張拉時檢查斷絲。5.5 砼施工根據(jù)設(shè)計要求，砼標(biāo)號為C50，砼采用拌和站集中拌合。因混凝土澆注方量大，施工工期緊，從技術(shù)上做好混凝土溫度變化影響，水化熱影響，澆注受力不均影響，及氣溫影響，早期強度要求影響的相應(yīng)工作。從施

31、工組織上做好混凝土運輸、人員機械組織工作。同時采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施?；炷潦┕ぜ夹g(shù)要求坍落度為1719cm(現(xiàn)場)。25以上砼運輸至用完時間為150分鐘。摻入外加劑(根據(jù)實際情況確定)。保證砼連續(xù)澆注，并保證入模溫度在10以上?；炷帘ＷC車輛配備數(shù)量、運輸能力、路線、人員組織能滿足的情況下澆筑?；炷翝矒v要求：澆砼從每聯(lián)中間往兩側(cè)對稱進行，澆砼時先澆底板，再澆直腹板，斜腹板、橫梁。底板混凝土一次攤鋪到位，腹板、橫梁砼分層澆搗，并控制好混凝土前后澆的搭接時間在2小時以內(nèi)。底板砼從跨中往兩邊澆搗，確保連續(xù)施工，不允許形成冷縫。振搗使用插入式振搗器。為保證砼獲得足夠的密實度，但不得過振和漏振。一般

32、以砼不再下沉，無氣泡上升，砼頂面平坦、泛漿為度。注意振搗器不得碰撞鋼筋和波紋管。在橫隔梁及梁端頭位置，因鋼筋波紋管較密，在箱梁砼澆筑時，準(zhǔn)備30mm振搗棒配合使用。為了確保箱梁砼外表平整光潔，色差基本一致，在施工中采取的措施有：原材料選擇：為使箱梁外觀色澤一致，選用優(yōu)質(zhì)水泥，以保證砼表面光澤，由同一拌合站供應(yīng)。粗骨料用同一石料場碎石，選用中粗砂。砼配合比選擇指標(biāo)：砼坍落度控制在1719cm，選用有減水、早強性能的外加劑。砼運輸，采用砼輸送車運輸。砼生產(chǎn)、運輸必須根據(jù)砼澆注速度進行控制。拌制后在砼輸送車內(nèi)存留時間不得超過60分鐘，砼入模前要檢查其坍落度與和易性，不合標(biāo)準(zhǔn)的砼不得入模。澆筑砼，必須

33、控制澆筑砼速度，宜控制在4m/h。砼入模，采用泵車泵送砼，自由下落高度不超過1.0m，每層砼堆料厚不超過30cm。砼搗實，采用插入式振搗器振搗。質(zhì)量控制措施切實做好砼連續(xù)供應(yīng)的一切組織工作，含配置足夠的運輸車、備用泵臺、備用泵車。砼現(xiàn)場嚴(yán)禁加水稀釋。坍落度每車測試，不合格退回。做好試塊34組，同條養(yǎng)護試塊1-2組，并注意養(yǎng)護。做好混凝土養(yǎng)護工作，確?；炷临|(zhì)量。嚴(yán)格控制施工縫的留設(shè)位置，服從施工圖設(shè)計要求，并做好施工縫的清理工作及加強措施，如表面拉毛(鑿毛)、插筋，澆砼時灑水泥砂漿等。澆箱梁砼之前，清理干凈模板面上的所有垃圾(鋼筋頭、木料、鐵釘、木屑、電焊渣等)，用工業(yè)吸塵器及高壓氣泵沖吸。并

34、用高壓水沖洗干凈，確保砼表面質(zhì)量。嚴(yán)格控制鋼筋墊塊數(shù)量及排放位置，防止露筋及發(fā)銹跡，防止墊塊亂散而影響外觀質(zhì)量。砼澆搗結(jié)束后，清理泄水孔、通氣孔、張拉槽口混凝土。頂板標(biāo)高控制方法由于箱梁頂板施工后將直接鋪設(shè)瀝青，因此砼澆筑時控制頂板標(biāo)高及平整度極其重要，為達到預(yù)期目的頂板面標(biāo)高控制將采取如下方法：設(shè)置線性標(biāo)高樁：即將頂板頂面沿縱向分成二塊。 HYPERLINK mailto:并在其分界處沿縱向方向間隔1000設(shè)標(biāo)高承托樁一根 并在其分界處沿縱向方向間隔4000設(shè)標(biāo)高承托樁一根（鋼筋焊接），梁體兩側(cè)標(biāo)志樁設(shè)在模板上，縱、橫向拉線采用鋼筋焊接在拉線樁上（或鋼管），拉線樁采用梁體鋼筋預(yù)埋樁，縱向每4

35、m一段刮平。分倉澆筑砼，并在澆筑砼后馬上用鋁合金尺貼在鋼管面上將砼刮平，分倉及時采用木末子分期搓平（防止風(fēng)干裂縫）。砼最后一遍收水后用硬掃帚將其表面拉毛。晚間施工要作好現(xiàn)場照明，在施工面支架下面四角各配備一臺鏑燈和在梁體上各角配備碘鎢燈10個，質(zhì)檢，施工人員配備不少于6臺蓄電池?zé)?，并?zhǔn)備等面積防雨布覆蓋（塑料薄膜）。5.6 砼養(yǎng)護砼澆筑后采取先保濕再灑水的方法養(yǎng)護。即砼收水、拉毛完成后，馬上在砼上覆蓋塑料薄膜，以達到保濕要求，待砼具有一定強度后采用土工布覆蓋并進行灑水養(yǎng)護。為防止頂板砼表面產(chǎn)生龜裂，在砼初凝前用高壓水槍噴水霧進行養(yǎng)護。砼澆筑完畢后在12小時以內(nèi)用土工布遮蓋，經(jīng)常灑水，保持砼濕潤

36、狀態(tài)。若遇氣溫高或太陽暴曬時，則應(yīng)在砼初凝后即先用土工布覆蓋防止砼失水產(chǎn)生干裂。5.7 張拉壓漿待箱梁混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定強度90%以上，且砼彈性模量達到100后，方可開始預(yù)應(yīng)力張拉。張拉作業(yè)開始前，應(yīng)由指定計量單位對千斤頂及壓力表進行配套標(biāo)定，確定出千斤頂與油表的對應(yīng)關(guān)系。當(dāng)千斤頂使用超過六個月或張拉兩百次，或中途發(fā)生故障，則須應(yīng)進行重新標(biāo)定。鋼束張拉嚴(yán)格按設(shè)計圖紙規(guī)定順序進行：腹板縱向束底板縱向束頂板縱向束。腹板從高處束開始向低處束順序張拉，底板束先中間后兩側(cè)。左右腹板束及頂、底板束均沿箱梁中心線對稱張拉，每個工作面必須至少保持不少于兩臺千斤頂同時操作。以降低先張拉的鋼束松弛率，防止梁體

37、側(cè)向彎曲。張拉工藝：0 初應(yīng)力張拉控制應(yīng)力102.5%張拉控制應(yīng)力（持荷載5分鐘錨固），鋼束張拉采用應(yīng)力和應(yīng)變值雙控法進行控制，應(yīng)力控制為主，伸長量作校核。伸長量允許偏差為6%，當(dāng)超出張拉允許偏差范圍時，應(yīng)停止張拉，分析原因。施工現(xiàn)場派專人控制，如實填寫張拉記錄。鋼束張拉完畢，及時壓漿。水泥漿強度等級不低于設(shè)計要求，且密實可靠。每根孔道一次壓漿完成，不得中斷，注漿壓力宜控制在0.7Mpa。如果中途發(fā)生故障，應(yīng)立即停止作業(yè)，用高壓水沖洗管道，處理完畢后再重新開始。注漿完成后用C50混凝土封錨頭，并回填張拉槽、錨固槽。5.8 落架及拆模張拉壓漿完成后，進行落架及拆模。支架的卸落應(yīng)按程序進行。底模利

38、用木楔落模。拆除順序按先兩邊跨后中跨的順序進行，由跨中向支座分幾個循環(huán)卸完，開始宜小，以后逐漸增大，在縱向?qū)ΨQ均衡卸落，在橫向同時一起卸落。應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測梁體有無異常變化，并作記錄。6、橋面系及附屬橋面系采用先施工橋面鋪裝層、后施工防撞護欄的順序分幅分段進行。6.1混凝土鋪裝層橋面鋪裝在全寬全長同時進行，同一連續(xù)段橋面盡可能不設(shè)縱和橫向施工縫；鋪裝鋼筋的高度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求定位，不得將鋼筋下壓。鋪裝層驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：厚度+10-5mm；橫坡水泥混凝土路面為0.15%，瀝青路面為0.3%。6.2防撞護欄防撞護欄施工要特別注意線型控制及橋面鋼筋與防撞護欄的連接。鑿毛防撞護欄位置砼橋面，沖洗。測量

39、、施工放樣。用墨線彈出防撞護欄的輪廓線。在曲線上每2米測設(shè)一個控制點，在曲線半徑較小的位置可適當(dāng)?shù)募用?。根?jù)測量放樣的輪廓線安裝定型鋼模板，并用槽鋼進行縱向校正和整體固定。防撞護欄的嵌入橋面或梁、板的鋼筋要預(yù)先預(yù)埋。砼采用電子自動計量拌合站拌和，混凝土運輸車或輸送泵澆筑。在砼終凝前對防撞護欄頂面進行收光處理。為保證防撞護欄的外觀顏色一致，要使用同一廠的同牌子的同批次水泥。脫模時要保護防撞護欄的邊角不被碰壞。防撞墻驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：平面偏位不大于4mm，斷面尺寸誤差為5mm，豎直度不大于4mm，預(yù)埋件位置不大于5mm。6.3預(yù)埋件泄水管泄水管按設(shè)計預(yù)留的位置安裝。泄水管的規(guī)格尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計。為了防

40、止泄水管被銹蝕，在安裝之前用熱瀝青浸泡。伸縮縫伸縮縫預(yù)留槽的臨時回填采用低標(biāo)號砼，底部用木板，側(cè)面用木板或油毛氈。確保施工期間重車通過和瀝青攤鋪碾壓時不破損，使得伸縮縫附近的瀝青有足夠的平整度和壓實度。安裝前對伸縮縫位置的瀝青開槽，對槽口的寬度、深度以及預(yù)埋鋼筋進行檢查，使之符合設(shè)計安裝要求，然后清理槽口，將其中的所有的雜物清除干凈。用汽車吊吊起伸縮裝置安放在槽口內(nèi)，在伸縮縫生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下按照設(shè)計所要求的施工條件進行安裝。安裝時使伸縮裝置的頂面和橋面的標(biāo)高一致（誤差控制在1mm內(nèi)），其縱坡、橫坡與橋面一致。伸縮縫安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)：長度及縫寬符合設(shè)計要求，與橋面高差不大于2mm，縱坡誤差為

41、0.2%，橫向平整度不大于3mm。五、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、工程質(zhì)量保證措施1.1組織保證 配備強有力的項目班子項目管理層由管理和技術(shù)人員構(gòu)成，全面負(fù)責(zé)本項目的施工，通過配備先進施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量管理體系的有效運行，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。安排一名項目副經(jīng)理任專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人，管理全項目的質(zhì)量工作。項目部設(shè)技術(shù)質(zhì)量部，具體負(fù)責(zé)整個項目的質(zhì)量、檢測試驗和工藝標(biāo)準(zhǔn)的制訂與控制等。各工區(qū)和各施工隊配備專職質(zhì)量工程師。按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)和集團公司程序文件編制項目程序文件和質(zhì)量管理手冊，細分各部門各崗位人員的質(zhì)量責(zé)任。 強化項目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量根據(jù)本項目工程

42、量大、專業(yè)多、工期緊、干擾大的特點，瞄準(zhǔn)世界一流水平，真正實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進，以提高施工技術(shù)水平和工藝確保工程質(zhì)量。引進一流的施工設(shè)備和檢測設(shè)備，采用先進的施工方法和質(zhì)量檢測手段。精選具有能適應(yīng)新技術(shù)、有較高技術(shù)水平和施工管理實踐經(jīng)驗的高級工程技術(shù)人員，分別擔(dān)任項目主要職能部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)檢、檢測負(fù)責(zé)人。 抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊伍根據(jù)任務(wù)規(guī)模和工程特點，按工程類別和模塊化、專業(yè)化、工廠化的原則劃分施工任務(wù)，從全集團公司范圍內(nèi)抽調(diào)和整合路基、橋涵等專業(yè)施工隊、在項目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，參加本工程建設(shè)。1.2思想保證堅持“始于教育、終于教育”的原則，把參建全體人員的質(zhì)量意識和從業(yè)能力的培

43、訓(xùn)教育貫穿于施工的全過程。有計劃、有組織、分對象、分階段地組織實施，以確保滿足工程建設(shè)需求。 普及教育，對全體人員進行培訓(xùn)教育。培訓(xùn)內(nèi)容包括任務(wù)、要求和常規(guī)知識，增強全體員工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量意識，以及對參加本工程建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。 專題技術(shù)教育，培訓(xùn)對象是參加施工的管理、技術(shù)、安質(zhì)、專業(yè)人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為各分項工程的施工工藝、質(zhì)量控制及檢測方法等。 專項技能培訓(xùn)，培訓(xùn)對象為施工、測試、安質(zhì)、機械操作、各專業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為施工技術(shù)及操作技能、質(zhì)量安全管理知識、環(huán)保水保管理知識、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。通過以上不同形式、不同內(nèi)容、分專業(yè)、分重點的教育

44、培訓(xùn)，以達到工程施工能夠有序進行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。1.3技術(shù)保證 嚴(yán)格“試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則通過室內(nèi)、室外試驗和試驗段選定機具設(shè)備、原材料、操作方法，修正相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制定工藝流程，作業(yè)指導(dǎo)書、內(nèi)控驗收標(biāo)準(zhǔn)，作為全面施工的控制依據(jù)。 嚴(yán)格施工技術(shù)管理制度 堅持圖紙會審制施工設(shè)計圖到位后，由總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，審核完成后，審核人員對審核結(jié)果有無問題均要進行有效標(biāo)識，填寫審核意見，匯總成冊；必要時及時與設(shè)計單位溝通，不斷完善設(shè)計。 堅持方案會審和優(yōu)化制度人員進場后，由總工程師組織各專業(yè)工程師，根據(jù)施工設(shè)計圖進一步優(yōu)化施工方案。 堅持技術(shù)交底制度根據(jù)建

45、設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。 堅持作業(yè)指導(dǎo)書制度對重要施工工序，結(jié)合現(xiàn)場實際和施工特點逐項編制作業(yè)指導(dǎo)書，達到作業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足要求。 堅持資料管理制度按照建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系的規(guī)定，對資料管理實行專人負(fù)責(zé)，分類歸案，集中管理。詳細如實地記錄施工全過程，最大程度地反映施工的可追溯性，使資料能夠正確反映施工全過程并與施工進度同步積累。 加強開工前的地質(zhì)復(fù)查勘測開工前，對線路的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查和補

46、勘，確保不因地質(zhì)原因而造成路基、橋涵、房建產(chǎn)生較大的變形。1.4經(jīng)濟保證堅持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，定期對工程質(zhì)量進行檢查評比，對質(zhì)量優(yōu)的單位和個人實施獎勵，對不合格工程堅決推倒重來，對造成質(zhì)量問題的單位和個人嚴(yán)加懲處；實行質(zhì)量保證金制度，對每個施工隊的工程預(yù)留5%的質(zhì)量保證金，待工程質(zhì)量驗收合格后返回，否則視問題大小扣除相應(yīng)的質(zhì)量保證金用于問題整改；?？顚Ｓ?，決不挪用。1.5質(zhì)量管理保證 認(rèn)真組織制定內(nèi)控工藝標(biāo)準(zhǔn)，積極落實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。正確引導(dǎo)和開展工序樣板先行、典型示范、整體推進的工程創(chuàng)優(yōu)活動。嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。各專業(yè)施工隊嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定

47、的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照設(shè)計要求和高速公路施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保證每個檢驗批、分項、分部、單位工程一次達標(biāo)成優(yōu)。 做好隱蔽工程的檢查驗收。項目經(jīng)理部和各專業(yè)施工隊嚴(yán)格質(zhì)量檢查和抽查，各班組嚴(yán)格“自檢、互檢、專檢”三檢制，及時邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽證，不符合要求的不隱蔽。對關(guān)鍵工序、特殊過程和質(zhì)量控制重點部位、混凝土作業(yè)等堅持技術(shù)試驗人員跟班作業(yè)，實行24小時旁站監(jiān)控，做好施工記錄，保證實施過程具有可追溯性。 堅持預(yù)防為主的方針，積極組織各班組開展QC小組質(zhì)量攻關(guān)活動。按照PDCA循環(huán)原理和程序，建立質(zhì)量管理點，從人員、機械、材料、環(huán)境、方法

48、等五大因素進行控制，及時消除質(zhì)量隱患和通病，制定糾正和預(yù)防措施，持續(xù)改進，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 嚴(yán)格崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量目標(biāo)考核制度。各級落實質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項工程明確質(zhì)量具體責(zé)任人，施工過程跟蹤考核，實行工程質(zhì)量直接與個人經(jīng)濟收入掛鉤的分配制度，使質(zhì)量責(zé)任落到實處。1.6材料、機械設(shè)備保證 根據(jù)施工設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計的要求，認(rèn)真制定各種材料、機械設(shè)備總計劃和采購清單。采購前對材料、機械設(shè)備的供方進行調(diào)查評價。選擇時，認(rèn)真查驗供方的資質(zhì)證明、營業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗證明及顧客滿意度相關(guān)資料，交付后服務(wù)的證據(jù)、支持能力等，嚴(yán)格選擇有實力的供方。對

49、有特殊要求的材料、機械設(shè)備，嚴(yán)格組織實地考察，進行產(chǎn)品質(zhì)量狀況評價，確定合格供方。對選擇的所有合格供方，簽訂定購合同，建立評價記錄，實行定期考核、動態(tài)管理、擇優(yōu)淘劣，保證選擇合格和放心的供方。 嚴(yán)格各種材料、機械設(shè)備采購的質(zhì)量過程控制。對供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機械設(shè)備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進行進場檢驗和驗證，確保其各項質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求；對各種機械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常，能夠達到應(yīng)有的施工能力和要求。 嚴(yán)格材料、機械設(shè)備的使用和管理。針對本工程涉及領(lǐng)域新、新材料和新設(shè)備多的特點，認(rèn)真執(zhí)行和落實各種材

50、料、機械設(shè)備使用和管理制度及辦法，隨時和定期組織檢查考核。對各種材料的標(biāo)識、搬運、儲存、保管、發(fā)放等管理，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的有關(guān)規(guī)定，從源頭上控制好產(chǎn)品質(zhì)量。對機械設(shè)備實行定機定人定崗管理，落實安全使用、維護、保管和責(zé)任制度，嚴(yán)格執(zhí)行維修、保養(yǎng)、小修、大修計劃，保證各種機械設(shè)備工作正常，確保施工和工程質(zhì)量不受影響。1.7測量、試驗檢測保證 配備先進檢測設(shè)備，強化施工檢測手段項目經(jīng)理部應(yīng)配備常規(guī)的土工、混凝土、砂漿、鋼材、水泥等試驗儀器設(shè)備， 此外，檢測試驗中心建立微機處理系統(tǒng)，對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進行分析，提出試驗報告，及時向施工現(xiàn)場反饋信息。 嚴(yán)格檢測操作管理制度認(rèn)真執(zhí)行儀器設(shè)備管理制度、樣品管理制

51、度、檢測工作負(fù)責(zé)保證制度、測試數(shù)據(jù)檢驗制度、檢測報告審批制度、檢測資料保密制度、試驗資料管理制度、測量工作規(guī)程及試驗和施工過程控制等制度。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好檢測設(shè)備的使用、搬運、儲存、維護等管理。所有檢測、試驗儀器按規(guī)定進行校準(zhǔn)或檢定，經(jīng)國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可，保證在有效期限內(nèi)使用，所有檢測人員按規(guī)定持證上崗。 加強原材料的進場檢測嚴(yán)格所有原材料進場前的檢驗控制，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。水泥、鋼材等廠供材料要有出廠合格證，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進行抽檢。對路基填料、砂、石料等材料進行成分、材質(zhì)、強度試驗，并嚴(yán)格控制其粒徑及各種成分含量符合設(shè)計要求。 確保施工檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性路基填筑過程中對

52、壓實質(zhì)量進行檢測并記入施工記錄，保證路基質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。對拌和站的混凝土進行跟蹤質(zhì)量檢測，及時出具資料，反饋有關(guān)信息，加強合作?；炷翝仓F(xiàn)場按規(guī)定進行坍落度和含氣量、泌水率試驗并記入施工記錄，保證混凝土試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。 加強軟土路基等不良地質(zhì)地段施工的沉降觀測與評估路基沉降觀測主要是測定每一層填料填筑過程中的地基沉降及整體水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)繪制時間和沉降曲線，根據(jù)計算預(yù)測其最終沉降值，確定工后沉降及不均勻沉降滿足設(shè)計要求。1.8質(zhì)量保證體系見圖1-1。經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責(zé)任制項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組貫徹ISO90

53、00系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理?，F(xiàn)場QC小組活動質(zhì)量工作檢查評比質(zhì) 量 保 證 體 系應(yīng)用新技術(shù)工藝技術(shù)交底熟悉圖紙掌握規(guī)范質(zhì)量計劃測量復(fù)核組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定包保責(zé)任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施反 饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制檢查落實總結(jié)表彰先進提高施工技能獎優(yōu)罰劣接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定圖1-1 質(zhì)量保證體系框圖 各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)施工隊質(zhì)量小組崗前

54、技術(shù)培訓(xùn)2、確保工期的措施2.1工期目標(biāo)按照總體施組安排，本著“實事求是，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排”的原則，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構(gòu)，做好各項施工準(zhǔn)備工作，制定切實可行的工期保證措施，優(yōu)化各種資源配置，以完成階段性工期來保證總工期的實現(xiàn)。2.2工期保證體系及組織機構(gòu)為保證總工期的實現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構(gòu)。項目所屬各單位由責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富、有特長的骨干人員組成干練務(wù)實的項目經(jīng)理部，抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍進場施工。并成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，完善自上而下的完善的管理保障體系，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)

55、。貫徹四項理念： 以指導(dǎo)性施組為綱，分解編制各工程和重難點工程實施性施組，貫徹重點先行的原則，強化關(guān)鍵線路上的專業(yè)管理和過程控制，落實節(jié)點工期，在實施中及時優(yōu)化調(diào)整，保證總工期目標(biāo)的有序?qū)崿F(xiàn)充分利用我公司近年來在高速公路建設(shè)上積累的管理經(jīng)驗和技術(shù)成果，選取先進的工效指標(biāo)，合理考慮沿線自然條件因素，科學(xué)編制施工組織設(shè)計，使得實施性施組工期科學(xué)合理、工效先進；依據(jù)指導(dǎo)性施組，分解、細化、落實工期節(jié)點要求；實施中，根據(jù)工程進展，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整施組以適應(yīng)施工情況發(fā)生的變化。 以尊重合同為基礎(chǔ)，確保各種生產(chǎn)資源的有效投入，為保證工期提供物質(zhì)基礎(chǔ)。根據(jù)施組，保證在合同中承諾的裝備、人力和資金的投入

56、，為工程進度按期開展提供物質(zhì)基礎(chǔ)保障。 采用網(wǎng)絡(luò)化計算機技術(shù)，實現(xiàn)工程進度信息化管理根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃，采用工程計劃管理軟件，對工程實施動態(tài)、實時監(jiān)控，在各個階段結(jié)束后，保持經(jīng)常性對比分析，評定項目進度狀況，尤其是關(guān)鍵線路上的工程進度，對下期工作做出安排，建立新的網(wǎng)絡(luò)計劃。根據(jù)形象進度擬定出單項進度指標(biāo)，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。在過程控制中，掌控工程進展情況，及時比對重點工程的實際進度和計劃進度的偏差，分析成因，采取相應(yīng)的對策措施。 通過各方面施工信息和科研數(shù)據(jù)的匯總，對施工的科學(xué)性、安全性、快捷性和不可預(yù)見因素產(chǎn)生的后果及時做出科學(xué)診斷和施工建議，并迅速修正施工參數(shù)和資源配置，以科學(xué)、安全的方法

57、和工藝，最佳的效率完成施工組織的修正，確保工期目標(biāo)。2.3保證工期的措施做到“三快”即：進場快、安家快、全面展開施工快。抓住最佳施工季節(jié)，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置，確保各項工程按期完成。 高度認(rèn)識本工程經(jīng)過地區(qū)的征地拆遷工作艱巨性，成立征地拆遷小組,派專人負(fù)責(zé),與當(dāng)?shù)卣腿嗣窀愫藐P(guān)系,并利用優(yōu)勢,全力解決好先期開工的重點、控制性工程的征地拆遷工作,排除外在干擾等因素。 派專人與設(shè)計院不斷溝通,使施工圖紙按照總體工期安排的要求相適應(yīng)，提供設(shè)計保證。 精心編制實

58、施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件及時調(diào)整，以滿足高速公路技術(shù)條件要求。及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。貫徹重點先行的原則，強化關(guān)鍵線路的專業(yè)管理和過程控制，落實節(jié)點工期，在實施中及時優(yōu)化調(diào)整，保證階段工期和總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 借鑒國內(nèi)外先進管理經(jīng)驗，強化計劃管理。計劃管理部門做好設(shè)計計劃和施工計劃對保證工期是非常重要的，施工計劃必須重視各工序之間的接口。 選調(diào)技術(shù)全面、管理能力強的人員負(fù)責(zé)項目管理和技術(shù)工作。施工隊伍抽調(diào)施工能力較強的專業(yè)隊伍，實行專業(yè)化施工。正式工程施工前，對全體參建人員進行技術(shù)和施工工藝操作培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國內(nèi)外新技術(shù)

59、、新工藝、新材料、新設(shè)備、新方法，確保施工人員熟練掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設(shè)備使用性能，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進度。 積極采用國內(nèi)外先進的施工機械設(shè)備和施工技術(shù),根據(jù)工程規(guī)模配備足夠的資金,確保工期目標(biāo)的有序?qū)崿F(xiàn)。 實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開項目管理會議，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序接口，加強施工調(diào)度工作，及時解決問題，使各項工作得以按計劃推進。 加強過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。長大結(jié)構(gòu)橋梁、軟土地基處理、各種過渡段、鉆孔樁基礎(chǔ)等重難點項目采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提

60、高決策速度和工作效率。 根據(jù)本工程對軟土路基工后沉降控制的要求,分別對各個施工階段進行觀測,根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)繪制時間和沉降曲線,預(yù)測最終殘余沉降值小于設(shè)計要求。2.4工期控制方法2.4.1以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期本橋施工技術(shù)復(fù)雜，施工周期短，一要地方各部門的理解、支持、配合，在協(xié)調(diào)中要有超前意識。二要對施工方案、材料采樣試驗等重大問題提前考慮，提前解決技術(shù)難題，確保施工順利實施。三要及早進場，做好開工前的各項準(zhǔn)備工作。四要高標(biāo)準(zhǔn)修建臨時工程設(shè)施，重點抓住通路、通電、通水及生產(chǎn)和生活房屋建設(shè)，同時做好征地拆遷工作，縮短施工準(zhǔn)備時間，盡早滿足橋梁下部、軟基處理、過渡結(jié)構(gòu)施工需要，迅速掀起施工生產(chǎn)高