發(fā)展新能源汽車的必要性詳解課件

1、新能源汽車普通高等教育“十二五”汽車類規(guī)劃教材主編付鐵軍 第1頁，共43頁。第一章 綜述發(fā)展新能源汽車的必要性第2頁，共43頁。能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖是全球汽車產(chǎn)業(yè)面對的共同挑戰(zhàn)，各國政府及產(chǎn)業(yè)界紛紛提出各自發(fā)展戰(zhàn)略，積極應(yīng)對以保持其汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并提高未來的國際競爭力。新能源汽車已成為21世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的熱點。導(dǎo)入第一章 綜述第3頁，共43頁。第一章 綜述導(dǎo)入第4頁，共43頁。重點： 難點： 熟知世界面臨的能源、環(huán)境方面的壓力。熟知發(fā)展新能源汽車的必要性。熟知中國面臨的能源、環(huán)境方面的壓力；第一章 綜述第5頁，共43頁。 世界能源主要包括石油、天然氣、煤炭和核能等。據(jù)預(yù)測，目

2、前全球已探明石油儲量為12000.7億桶，可開采40.6年；天然氣已探明儲量179.83萬億m3，可開采65.1年。全球2006年底已探明可開采煤炭儲量為9090.64億噸，可開采155年，而隨著可探明技術(shù)的發(fā)展，可開采煤炭儲量將增加到200年以上。在世界能源消耗總量中，2007年，石油占35%，煤占29%，天然氣占24%，核能和水利發(fā)電各占6%，隨著時間的推移，能量消耗結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化。一、能源短缺第一章 綜述第6頁，共43頁。第一章 綜述石油40年煤炭240年天然氣65年第7頁，共43頁。第一章 綜述 石油危機第8頁，共43頁。第一章 綜述2014世界石油儲備儲備石油第9頁，共43頁。第一章

3、 綜述2014世界天然氣儲備儲備天然氣第10頁，共43頁。第一章 綜述世界煤炭儲量分布儲備煤炭第11頁，共43頁。第一章 綜述2007年世界能源消費結(jié)構(gòu)消費世界能源第12頁，共43頁。第一章 綜述消費世界能源新型能源占比例少第13頁，共43頁。第一章 綜述我國是一個能源短缺的國家，但卻是一個能源消費大國（中國的石油消耗量僅次于美國，位居世界第二位）。消費原油第14頁，共43頁。第一章 綜述消費原油世界原油產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)。第15頁，共43頁。第一章 綜述我國原油產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)。消費原油（供不應(yīng)求）第16頁，共43頁。第一章 綜述世界原油價格走勢消費原油第17頁，共43頁。第一章 綜述2014煤炭消費結(jié)構(gòu)消費

4、煤炭第18頁，共43頁。第一章 綜述過去十年，亞洲天然氣消費量持續(xù)較快增長，成為全球第二大消費重心，占全球消費總量五分之一。2014 年以來受全球宏觀形勢影響，亞洲消費增幅放緩，需求大國中國、日本、韓國和臺灣地區(qū)的消費增速放緩，印度消費連續(xù)下降。消費天然氣亞洲主要國家消費情況第19頁，共43頁。第一章 綜述（1）世界能源壓力 2020年西歐和亞太石油枯竭； 2029年東歐和獨聯(lián)體石油枯竭； 2040年非洲和美洲石油枯竭； 2050年全世界必將“滴油不剩”，且2030年全世界將會陷入“石油饑渴”狀態(tài)。 導(dǎo)致列強不得不在中東“搶石油”。 總結(jié)第20頁，共43頁。第一章 綜述總結(jié)第21頁，共43頁。

5、第一章 綜述（2）我國能源壓力 我國石油的年進口量和消費量 總結(jié)第22頁，共43頁。我國產(chǎn)油量、進口量與石油供給的進口依存度7.6%33.8%43.9%48.2%50.5%51.3%國內(nèi)原油產(chǎn)量和進口量進口依存度：189492040023930203012009 201054.1%第一章 綜述（2）我國能源壓力 第23頁，共43頁。第一章 綜述我國石油危機第24頁，共43頁。二、環(huán)保壓力 據(jù)研究，目前大氣中21.7%的HC、38.5%的CO、87.6%的NOx、11.7%的CO2、6.2%的SO2和32%的微粒來自汽車，而在城市大氣中，這一比例更高，大概87%的HC、61%的CO和55%的NO

6、x來自于汽車。第一章 綜述第25頁，共43頁。第一章 綜述 燃油汽車在運行過程中會產(chǎn)生大量的有害氣體，不但污染環(huán)境，還大大地影響人類健康。污染物主要包括： （1）碳氫化合物（HC） 汽車尾氣中的碳氫化合物中含苯、甲苯和二甲苯等有害物質(zhì)。其中以苯的危害最大，它是一種致癌物質(zhì)，可引發(fā)人體血癌、貧血、血小板減少、粘膜出血以及頭痛、失眠、嘔吐等疾病。 （2）氮氧化合物（NOx） 氮氧化物是一種強烈的腐蝕劑，對人的呼吸器官有刺激作用，會引起氣管炎、肺炎、和肺氣腫，削弱血液輸氧功能，燃油汽車加速行駛時，各種有害氣體排放量激增，其中又以NOx排放量為最大。第26頁，共43頁。（3）一氧化碳（CO） 一氧化碳

7、是一種無色、無臭的有毒氣體，它通過呼吸道進入人體后，與血液中的血紅蛋白相結(jié)合，削弱血液的輸氧功能，從而造成人體內(nèi)部缺氧，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，輕則頭暈、頭痛、四肢無力、視力受損，重則中毒身亡。（4）二氧化硫（SO2） 二氧化硫是一種無色無味的氣體，能損害人的肝、腎和心臟，對眼、鼻、咽喉和呼吸都有強烈的刺激作用，會引發(fā)和加重人的呼吸系統(tǒng)和心血管疾病，嚴(yán)重時導(dǎo)致死亡。 第一章 綜述第27頁，共43頁。第一章 綜述（5）臭氧（O3） 臭氧對人體的器官和肺部均有損害作用，對心臟，肝等器官也有不良影響，臭氧濃度達到0.17 mg/m3時，就能危害人體健康。 第28頁，共43頁。（6）鉛 鉛以化合物的形式，通

8、過呼吸道或皮膚，進入人體內(nèi)，危害人體健康。人體攝入過量的鉛，有引發(fā)癌癥的危險，損害人體造血系統(tǒng)、心臟和腎臟，使消化系統(tǒng)中毒，還會引起神經(jīng)中樞中毒，導(dǎo)致喬迷、痙孿以致死亡。鉛中毒的癥狀是精神呆滯，智力下降，頭痛失眠，記憶力減退，視力受損，嗅覺不靈，舉止異常，身體虛弱。 第一章 綜述第29頁，共43頁。（7）可吸入顆粒物 直徑小于0.0lmm的微粒，能漂浮在空氣中，輕而易舉地進入人體內(nèi)部，在人體內(nèi)刺激肺壁，造成肺炎、哮喘和心臟病。燃油汽車，尤其是柴油汽車，除排出一氧化碳等有害物質(zhì)外，還會排出大量有害微粒，污染環(huán)境，危害人體健康。（8）汽油 汽油是燃油汽車的主要燃料，汽油主要以蒸氣形式，從運油車、儲

9、油罐，加油設(shè)備、汽油油桶、化油器、油泵、油嘴等的縫隙和孔道中逸出，直接污染大氣，危害人的身體健康。第一章 綜述第30頁，共43頁。燃油汽車的尾氣除了上述的直接污染外，同時還產(chǎn)生間接污染。（1）排出的CO2將產(chǎn)生全球性的溫室效應(yīng)，使大氣氣候異常，氣候異常又將引發(fā)颶風(fēng)等自然災(zāi)害。如果大氣中的CO2濃度增加一倍，溫室效應(yīng)氣溫將上升約1.54.5度，颶風(fēng)的能量可增加5%，必然帶來嚴(yán)重的環(huán)境問題。（2）排出的氨氧化物和硫化物也是酸雨中的主要有害成分，是形成煙霧、酸霧、酸雨的直接原因，對森林植被、農(nóng)作物及建筑物都有腐蝕毀壞作用。 第一章 綜述第31頁，共43頁。第一章 綜述第32頁，共43頁。第一章 綜述

10、 由上表可知，機動車排放污染已對城市大氣污染構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此，必須研究改善城市機動車排放污染的對策和措施。降低和控制機動車排放污染物的主要措施有： （1）控制機動車排放污染源水平。 （2）提高燃油品質(zhì)，發(fā)展代用燃料。 （3）推廣使用電動汽車。 （4）加強城市道路交通綜合整治，改善城市道路行駛環(huán)境。第33頁，共43頁。第一章 綜述第34頁，共43頁。第一章 綜述 未來第35頁，共43頁。第一章 綜述 兔子的自述第36頁，共43頁。三、氣候變暖 能源的大量消耗帶來溫室氣體排放問題。二氧化碳是全球最重要的溫室氣體，是造成氣候變化的主要原因，而它主要來自化石燃料的燃燒。中國的二氧化碳年排放量僅次于

11、美國列世界第二位。 據(jù)世界上許多科學(xué)家預(yù)測，未來50至100年人類將完全進入一個變暖的世界。由于人類活動的影響，溫室氣體和硫化物氣溶膠的濃度增加過快，未來100年全球平均地表溫度將上升1.45.8，到2050年我國平均氣溫將上升2.2 第一章 綜述第37頁，共43頁。第一章 綜述三、氣候變暖能源大量消耗帶來溫室氣體排放問題，是造成氣候變化主要原因。各國汽車減排目標(biāo)各國紛紛制訂標(biāo)準(zhǔn)，降低汽車排放中二氧化碳對環(huán)境的影響。世界主要國家CO2排放比例第38頁，共43頁。第一章 綜述三、氣候變暖第39頁，共43頁。能源技術(shù)的進步：高效、節(jié)能、清潔； 脫碳加氫的過程 電能多樣性來源的特點成為汽車動力形式的新選擇燃 煤石