行修組月度考試題

1、行修組月度考試題1. 機(jī)車蓄電池提供的是( )。 A.交流電B.直流電C.交直流均可D.正弦交流電2. 電傳動(dòng)機(jī)車直流牽引電機(jī)在進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí),采用( )方式。 A.串勵(lì)B.并勵(lì)C.他勵(lì)D.其他3. 兆歐表是用來測(cè)量( )的。 A.高值電阻B.低值電阻C.絕緣電阻D.擊穿電壓4. 電器按操作方式的不同分為手動(dòng)電器和( )。 A.高壓電器B.自動(dòng)電器C.低壓電器D.有觸點(diǎn)電器5. 為了人身安全,要求電氣設(shè)備的金屬外殼必須采取( )措施。 A.隔離B.接地C.封鎖D.噴漆6. 電器溫度升高后,其本身溫度與周圍環(huán)境溫度之差稱為( )。 A.溫升B.升溫C.溫差D.環(huán)溫7. TCK7型電空接觸器熄滅電

2、弧采用( )。 A.空氣滅弧B.滅弧罩C.自然熄滅D.真空滅弧8. 晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通后,其控制極對(duì)主電路( )。 A.推動(dòng)控制作用B.有時(shí)具有控制作用C.無控制作用D.不能確定9. SS4B型電力機(jī)車控制原理圖自動(dòng)開關(guān)的字母代號(hào)是( )。 A.BVB.ACC.QAD.TC10. SS4B型電力機(jī)車控制原理圖電源變壓器的字母代號(hào)是( )。 A.BVB.ACC.QAD.TC11. SS4B型電力機(jī)車牽引電機(jī)故障隔離開關(guān)19QS、29QS、39QS和49QS均為( )開關(guān)。 A.單刀單投B.單刀雙投C.雙刀雙投D.三刀兩投12. SS4B型電力機(jī)車當(dāng)牽引電機(jī)之一故障時(shí),將相應(yīng)故障隔離開關(guān)置于( )位。

3、 A.運(yùn)行位B.故障位C.中間位D.庫用位13. 接觸網(wǎng)（25kV）受電弓( )高壓連接器另一節(jié)車車頂母線。 A.車頂母線B.避雷器C.高壓電壓互感器D.主斷路器14. 當(dāng)一臺(tái)整流器故障時(shí),只需切除一臺(tái)轉(zhuǎn)向架的兩臺(tái)電機(jī),機(jī)車仍保留( )的牽引能力。 A.1/4B.1/2C.3/4D.4/515. SS4B型電力機(jī)車網(wǎng)側(cè)電路使用( )V的交流電壓互感器來測(cè)量25kV網(wǎng)壓。 A.25000/10B.25000/25C.25000/50D.25000/10016. SS4B型電力機(jī)車牽引供電電路中,電壓傳感器與電樞繞組相( )。 A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.串并聯(lián)D.混聯(lián)17. SS4B型電力機(jī)車牽引供電電

4、路中,電流傳感器與電樞繞組相( )。 A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.串并聯(lián)D.混聯(lián)18. 電力機(jī)車主接地故障將引起( )動(dòng)作。 A.主斷路器B.線路接觸器C.勵(lì)磁接觸器D.輔機(jī)接觸器19. SS4B型電力機(jī)車做空載試驗(yàn)時(shí),應(yīng)將閘刀( )均置“試驗(yàn)”位。 A.10QP、20QPB.20QP、50QPC.10QP、60QPD.50QP、60QP20. SS4B型電力機(jī)車一端空載試驗(yàn)轉(zhuǎn)換開關(guān)代號(hào)是( )。 A.10QPB.20QPC.50QPD.60QP21. SS4B型電力機(jī)車二端入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)代號(hào)是( )。 A.10QPB.20QPC.50QPD.60QP22. SS4B型電力機(jī)車二端空載試驗(yàn)轉(zhuǎn)換開關(guān)代號(hào)是

5、( )。 A.10QPB.20QPC.50QPD.60QP23. SS4B型電力機(jī)車一端入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)代號(hào)是( )。 A.10QPB.20QPC.50QPD.60QP24. SS4B型電力機(jī)車庫內(nèi)動(dòng)車時(shí),應(yīng)將入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)( )打在庫用位。 A.10QP或20QPB.20QP或50QPC.10QP或60QPD.50QP或60QP25. Y10WT-42/105TD型避雷器的主要元件是( )閥片。 A.氧化鋁B.氧化鋅C.氧化銅D.合金26. 電空接觸器一般應(yīng)用于( )中。 A.主電路B.輔助電路C.控制電路D.電子電路27. 電力機(jī)車上的通風(fēng)機(jī)采用( )起動(dòng)的方式。 A.降壓B.直接C.串電阻D.

6、分相28. SS4B型電力機(jī)車三相負(fù)載電源來自主變壓器的( )繞組。 A.牽引B.輔助C.勵(lì)磁D.電樞29. SS4B型電力機(jī)車輔助繞組a6-x6通過導(dǎo)線204、205經(jīng)( )與導(dǎo)線201、202連接,從而給輔助電路提供380V單相電源。 A.235QSB.236QSC.237QSD.296QS30. SS4B型電力機(jī)車在庫內(nèi)時(shí),將( )打向庫用位,此時(shí)輔助電路設(shè)備可用庫內(nèi)電源供電。 A.235QSB.236QSC.237QSD.296QS31. SS4B型電力機(jī)車輔助電路380V單相負(fù)載電路由導(dǎo)線201、( )供電。 A.206B.205C.203D.20232. SS4B型機(jī)車輔助電路38

7、0V單相負(fù)載電路主要給前窗電熱玻璃和( )提供交流電源。 A.熱風(fēng)機(jī)B.腳爐C.空調(diào)D.輔壓機(jī)33. SS4B型機(jī)車輔助電路( )V單相負(fù)載電路由導(dǎo)線202、206供電。 A.110B.220C.314D.38034. SS4B型機(jī)車當(dāng)輔助回路發(fā)生接地時(shí),( )得電動(dòng)作,使故障顯示屏“輔接地”信號(hào)燈亮。 A.97KEB.98KEC.284KED.285KE35. 電力機(jī)車輔機(jī)采用( )作為過載保護(hù)裝置。 A.RC吸收電路B.LC吸收電路C.自動(dòng)開關(guān)D.繼電器36. 電力機(jī)車采用( )來操作輔助電路或控制電路中負(fù)載的接通和斷開。 A.接觸器B.繼電器C.電空閥D.傳感器37. SS4B型電力機(jī)車

8、劈相機(jī)進(jìn)行單相起動(dòng)時(shí),必須在( )繞組與發(fā)電相繞組間接入起動(dòng)電阻,以獲得起動(dòng)力矩。 A.第一電動(dòng)相B.第二電動(dòng)相C.第三電動(dòng)相D.以上都不對(duì)38. SS4B型電力機(jī)車劈相機(jī)控制由手動(dòng)和自動(dòng)兩種起動(dòng)方式,它是通過選擇開關(guān)( )進(jìn)行選擇的。 A.591QSB.592QSC.242QSD.583QS39. SS4B型電力機(jī)車上( )不是輔助電路移相電容的代號(hào)。 A.247CB.249CC.250CD.255C40. SS4B型電力機(jī)車輔助回路中間繼電器284KE,其控制電壓為( )V。 A.DC110B.AC220C.AC314D.AC3841. SS4B型電力機(jī)車輔助回路中間繼電器284KE的作用

9、是機(jī)車在電網(wǎng)下接通( )V電路回路。 A.DC110B.AC220C.AC314D.AC3842. 電力機(jī)車控制電源,按標(biāo)準(zhǔn)要求為( )V穩(wěn)壓電源。 A.AC220B.AC380C.DC110D.DC4843. 下列哪項(xiàng)不屬于控制電路( )。 A.牽引制動(dòng)電路B.控制電源C.調(diào)速控制電路D.照明控制電路44. SS4B型電力機(jī)車是無級(jí)調(diào)速的相控機(jī)車,它的調(diào)速控制主要是由( )控制電路來完成的。 A.電子B.無接點(diǎn)C.有接點(diǎn)D.司控器45. 機(jī)車調(diào)速控制電路包括( )、加速、減速。 A.起動(dòng)B.制動(dòng)C.向前D.向后46. SS4B型電力機(jī)車每一節(jié)上分別裝有( )個(gè)重聯(lián)中間繼電器。 A.2B.4C

10、.6D.847. SS4B型電力機(jī)車單機(jī)-重聯(lián)開關(guān)的代號(hào)為( )。 A.571QSB.572QSC.591QSD.592QS48. 當(dāng)SS4B型電力機(jī)車輔助回路接地時(shí),輔助回路接地繼電器( )得電動(dòng)作,促使主斷路器分?jǐn)唷?A.97KEB.98KEC.284KED.285KE49. 牽引電機(jī)勵(lì)磁過流是由( )傳感器的監(jiān)測(cè)信號(hào)直接送入微機(jī)柜,由微機(jī)柜來判斷勵(lì)磁是否過流。 A.電流B.電壓C.電阻D.功補(bǔ)50. TKS14A型司機(jī)控制器電位器的阻值為( )。 A.20015%B.23015%C.25015%D.27515%51. TKS14A型主司機(jī)控制器手輪回零位,電阻值應(yīng)能回( )。 A.0B.

11、1C.15015%D.25015%52. TKZ1A型主按鍵開關(guān)箱,其中主斷路器的“斷”與“合”按鍵開關(guān)是( )式的。 A.自動(dòng)B.手動(dòng)C.自復(fù)D.非自復(fù)53. ( )的作用是在控制電路中的主令電器和執(zhí)行電器之間進(jìn)行邏輯轉(zhuǎn)換及傳遞。 A.接觸器B.繼電器C.電空閥D.傳感器54. JZ15型中間繼電器線圈的電阻值為( )。 A.930B.950C.980D.100055. JY5A型風(fēng)道繼電器的額定電壓為( )V。 A.DC110B.AC110C.AC220D.AC38056. 電空閥的控制對(duì)象是( )。 A.電路B.電磁C.壓縮空氣D.液體介質(zhì)57. SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)前,應(yīng)確認(rèn)車頂

12、無人,鎖閉兩節(jié)車車頂門,使( )可靠閉合。 A.278ASB.287YVC.296QSD.297QP58. 主故障顯示屏“零位”信號(hào)燈( ),表示機(jī)車調(diào)速手輪處于零位狀態(tài)。 A.滅B.亮C.閃爍D.長(zhǎng)亮59. 輔故障顯示屏“主接地1”信號(hào)燈亮,表示( )所屬的主回路有接地現(xiàn)象。 A.第一轉(zhuǎn)向架B.第二轉(zhuǎn)向架C.兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架D.一節(jié)車60. 輔故障顯示屏“牽引電機(jī)1”信號(hào)燈( ),表示牽引電機(jī)1過流。 A.滅B.亮C.閃爍D.長(zhǎng)亮61. 輔故障顯示屏“輔接地”信號(hào)燈亮,表示機(jī)車的( )有接地現(xiàn)象。 A.輔助回路B.主電路C.控制回路D.燈回路62. 蓄電池充電時(shí)把電能轉(zhuǎn)變?yōu)? )儲(chǔ)存起來。 A.勢(shì)

13、能B.機(jī)械能C.動(dòng)能D.化學(xué)能63. 蓄電池使用時(shí)把( )能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?A.勢(shì)能B.機(jī)械能C.動(dòng)能D.化學(xué)能64. SS4B型電力機(jī)車端子排上每個(gè)接線柱連線不允許超過( )根。 A.2B.3C.4D.565. SS4B型電力機(jī)車上575QS是( )的故障隔離開關(guān)。 A.牽引風(fēng)機(jī)1B.牽引風(fēng)機(jī)2C.變壓器風(fēng)機(jī)D.油泵66. SS4B型電力機(jī)車上581QS是( )的故障隔離開關(guān)。 A.制動(dòng)風(fēng)機(jī)1B.牽引風(fēng)機(jī)2C.變壓器風(fēng)機(jī)D.油泵67. SS4B型電力機(jī)車上586QS是( )的故障隔離開關(guān)。 A.制動(dòng)風(fēng)機(jī)1B.主斷路器C.變壓器風(fēng)機(jī)D.油泵68. SS4B型電力機(jī)車上582QS是( )的故障隔離

14、開關(guān)。 A.制動(dòng)風(fēng)機(jī)2B.主斷路器C.變壓器風(fēng)機(jī)D.油泵69. SS4B型電力機(jī)車上576QS是( )的故障隔離開關(guān)。 A.制動(dòng)風(fēng)機(jī)1B.牽引風(fēng)機(jī)2C.變壓器風(fēng)機(jī)D.油泵70. SS4B型電力機(jī)車上,( )是機(jī)車各室門、高壓室門的聯(lián)鎖安全保護(hù)閥。 A.278ASB.287YVC.296QSD.297QP71. SS4B型電力機(jī)車運(yùn)行中,門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥287YV由( )路供電。 A.1B.2C.3D.472. SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)前應(yīng)檢查各管路塞門在正常工作位,總風(fēng)壓力在( )kPa以上。 A.500B.600C.700D.80073. SS4B型電力機(jī)車在低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備前應(yīng)檢查控制電壓不

15、低于( )V。 A.88B.92.5C.100D.11074. SS4B型電力機(jī)車閉合電源柜蓄電池閘刀、自動(dòng)開關(guān)( )后,看屏內(nèi)電壓表650PV及副臺(tái)電壓表顯示應(yīng)有96V工作電壓。 A.601QAB.602QAC.603QAD.604QA75. SS4B型電力機(jī)車閉合電源柜“逆變電源”自動(dòng)開關(guān)614QA后,確認(rèn)逆變器( )V風(fēng)扇應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)。 A.24B.48C.110D.22076. SS4B型電力機(jī)車受電弓控制電源應(yīng)由( )自動(dòng)開關(guān)提供。 A.602QAB.603QAC.604QAD.605QA77. SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)時(shí),閉合主斷路器“斷”按鍵400SK,主臺(tái)故障顯示屏( )燈應(yīng)亮。

16、 A.零位B.主斷C.劈相機(jī)D.主接地78. SS4B型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)時(shí),合主斷路器按鍵401SK,主臺(tái)故障顯示屏“主斷”燈、( )燈應(yīng)滅。 A.零位B.主斷C.劈相機(jī)D.欠壓79. SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)時(shí),閉合劈相機(jī)按鍵404SK,8-10s后283AK動(dòng)作,( )失電應(yīng)能釋放。 A.201KMB.202KMC.212KMD.213KM80. SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)時(shí),劈相機(jī)自起功能需將轉(zhuǎn)換開關(guān)( )置于“1”位。 A.242QSB.583QSC.591QSD.592QS81. SS4B型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)時(shí),當(dāng)總風(fēng)壓力低于( )kPa時(shí),閉合強(qiáng)泵按鍵408SK,壓縮機(jī)接觸器203

17、KM應(yīng)能吸合動(dòng)作。 A.550B.600C.650D.75082. SS4B型電力機(jī)車壓縮機(jī)的工作由( )壓力控制器控制。 A.515KFB.516KFC.517KFD.518KF83. SS4B型電力機(jī)車運(yùn)行中,當(dāng)壓縮機(jī)故障時(shí)可通過( )中的故障隔離開關(guān)進(jìn)行隔離。 A.主電路B.輔助電路C.控制電路D.電子電路84. HXD1型交流機(jī)車C4修程時(shí)需對(duì)頭燈、付燈、標(biāo)志燈進(jìn)行整燈對(duì)地絕緣電阻測(cè)試，其絕緣電阻值不應(yīng)低于( )。 A.1兆歐B.10兆歐C.500兆歐D.2500兆歐85. HXD1型交流機(jī)車電源柜檢修，檢查過壓保護(hù)器良好、( )標(biāo)識(shí)牌正確。 A.紅色B.綠色C.黃色86. HXD1型交流機(jī)車C2-C4修程，變流柜柜門打開后，變流柜底部靠近地板母排需要進(jìn)行( )。 A.絕緣防護(hù)B.絕緣測(cè)試C.刷漆處理87. 機(jī)車發(fā)生緊急制動(dòng)后檢修部門應(yīng)檢查位置( ) A.車體；B.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架；C.牽引緩沖裝置；D.輔燈E.輪對(duì)踏面；F.一二系懸掛裝置；G.各止擋及附屬裝置88. 2022年5月17日機(jī)輛分公司關(guān)于明確員工輪休事宜的通知,核酸檢測(cè)要求哪些是正確的