新基建-新能源汽車充電樁發(fā)展解讀

1、新基建-新能源汽車充電樁發(fā)展解讀基礎(chǔ)設(shè)施是指為社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)以及滿足人們基本需要提供公共條件和公共服務(wù)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)，包括 交通運(yùn)輸、郵電通信、水利等硬件設(shè)施，還包括教育、科技、醫(yī)療衛(wèi)生、文化、體育等軟性設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施的概念與內(nèi)涵基礎(chǔ)設(shè)施的概念基礎(chǔ)設(shè)施分類形態(tài)區(qū)域?qū)嵱眯杂残曰A(chǔ)設(shè)施軟性基礎(chǔ)設(shè)施 經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)設(shè)施社會(huì)性基礎(chǔ)設(shè)施城市基礎(chǔ)設(shè)施農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施 的特征先行性和 基礎(chǔ)性非貿(mào)易性整體性與協(xié)調(diào)性建設(shè)周期長 和不可分性公共產(chǎn) 品屬性基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵01 基礎(chǔ)設(shè)施是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)02 基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)布局合理化的前提03 基礎(chǔ)設(shè)施是社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志04 基礎(chǔ)設(shè)施是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的有效

2、途徑“新基建”是指以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以數(shù)據(jù)為核心，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)， 面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。0102“新基建”主要包括三方面內(nèi)容1、5G基站建設(shè)2、特高壓3、城際高速鐵路和城市4、軌道交通新能源汽車充電樁5、大數(shù)據(jù)中心6、人工智能7、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新基建”立足于高新科技的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前最受關(guān)注 的主要包括七大領(lǐng)域03“新基建”指的是建設(shè)“集約高 效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全 可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”。新 基 建010203融合基礎(chǔ)設(shè)施主要是指深度應(yīng)用互 聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能 等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè) 施轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而

3、形成的 融合基礎(chǔ)設(shè)施，比如，智 能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能 源基礎(chǔ)設(shè)施等。創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、 產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施， 比如，重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè) 施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。信息基礎(chǔ)建設(shè)主要是指基于新一代信 息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施， 比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的 通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智 能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等為代表 的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中 心、智能計(jì)算中心為代表的算 力基礎(chǔ)設(shè)施等?！靶禄ā钡母拍钆c內(nèi)涵建設(shè)主體政府主導(dǎo)多元主體 共建（企業(yè)+市 場+政府）統(tǒng)籌考慮（行業(yè)、產(chǎn) 業(yè)協(xié)同）科技含量高（硬設(shè)施+軟 實(shí)力）更注重

4、新一代信息 技術(shù)和數(shù)據(jù)的應(yīng)用數(shù)字孿生 世界建設(shè)方式只考慮物 理空間布 局（相對(duì) 單一）科技含量相 對(duì)較低（硬設(shè)施投 入為主）應(yīng)用方式傳統(tǒng)物理 空間（鐵 公基）功能單一（鐵路、 公路、電 力）價(jià)值影響局部傳遞 效用（一 設(shè)施一功 能）主要著眼于 穩(wěn)投資、保 增長、促就 業(yè)、惠民生滲透性強(qiáng)（經(jīng)濟(jì)社會(huì) 各領(lǐng)域）規(guī)模乘數(shù) 效應(yīng)（供需共同 受益、應(yīng)用 場景增加）短期著眼于穩(wěn)投資、保增長、促 就業(yè)、惠民生， 長期著眼于支撐 經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化 轉(zhuǎn)型建設(shè)重點(diǎn)注重硬設(shè) 施建設(shè)傳 統(tǒng) 基 建新 基 建新基建”之“新”數(shù)據(jù)中心工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)域集成應(yīng)用人工智能算法存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)服務(wù)5G采集、傳輸特高壓城際高速鐵路和 城市

5、軌道交通新能源汽車 充電樁數(shù)據(jù)應(yīng)用場景數(shù) 據(jù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施(物質(zhì)基礎(chǔ))數(shù)據(jù)應(yīng)用新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用新基建”7大熱點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)閿?shù)據(jù)生產(chǎn)要素的物質(zhì)基礎(chǔ)與場景應(yīng)用經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體水平。大力推進(jìn)新基建，有利于我國占領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)競爭和投資布局的戰(zhàn)略高地，奠定增強(qiáng)全球競爭力的新基礎(chǔ)。 推進(jìn)新技術(shù)的普惠化發(fā)展。政府給予新技術(shù)政策傾斜，促使市場注入更活躍的投資，從而加快了5G、AI等新技術(shù)的應(yīng)用普及。協(xié)助傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)。有利于傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施與新型基礎(chǔ)設(shè)施交叉交融，是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的條件。長期穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力。加大“新基建” 投入，用資金強(qiáng)力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)供給側(cè)

6、結(jié)構(gòu)性改革。中期推動(dòng)疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。疫情全球蔓延外需增長困難，發(fā)展“新基建” 通過需求端的率先復(fù)蘇，帶動(dòng)生產(chǎn)端 走出困局。短期促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！靶禄ā辈粌H自身拉 動(dòng)經(jīng)濟(jì)，也會(huì)帶動(dòng)上下游相關(guān)行業(yè)增長，促進(jìn)投資與消 費(fèi)需求。社會(huì) 治理新基建將推動(dòng) 建設(shè)智慧城市，實(shí)現(xiàn)社會(huì)治 理、民生服務(wù) 和企業(yè)發(fā)展現(xiàn) 代化的目標(biāo)。社會(huì) 矛盾傳統(tǒng)行業(yè) 升級(jí)民眾 生活新基建通過著 力提升基礎(chǔ)設(shè) 施水平，改善 國計(jì)民生，從 而緩解新的社 會(huì)主要矛盾。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借助 新型基礎(chǔ)設(shè)施 實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，有 助于整個(gè)宏觀 經(jīng)濟(jì)整體效率 的進(jìn)步。新基建帶來許 多新的應(yīng)用場 景，極大方便 了民眾教育、 醫(yī)療、出行等 生活各方面。“

7、新基建”建設(shè)意義新能源汽車充電樁定義和內(nèi)涵作用和意義現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)趨勢和路徑定義和內(nèi)涵充電樁是為電動(dòng)汽車充電的專用電力設(shè)備，由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成， 一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。按充電方式分，可分為直流樁和交流樁；按安裝地點(diǎn)分，可分為公共樁、專用樁。新能源汽車充電樁分類充電 方式直流充電樁直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充電速度較快交流充電樁需通過車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，功率小，充電速度較慢， 但成本低，多用于小區(qū)充電樁安裝地點(diǎn)公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供 公共充電服務(wù)的充電樁

8、。單位內(nèi)部 充電樁專用充是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi) 部人員使用的充電樁，包括公交車、物流車等運(yùn)營場景，慢 充樁與快充樁兼有。電樁個(gè)人自有 充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為車主提供充電的充電樁， 以慢充樁為主，主要于日常夜間充電，只含電費(fèi)，充電成本 低。資料來源：公開資料整理新能源汽車充電樁定義與分類信息技術(shù)支撐下的智能充電樁能夠提供強(qiáng)大的電力管理能力以及高穩(wěn)定性的運(yùn)行能力，降低 運(yùn)營商建設(shè)和運(yùn)營成本，滿足用戶使用便利性。智能 充電樁硬件部分構(gòu)成軟件平臺(tái)功能借助充電信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)在線巡視、故障上報(bào)、檢修等；智能充電樁軟件平臺(tái)支持附近 查找空閑充電樁和一鍵導(dǎo)航功能；

9、上報(bào)充電數(shù)據(jù)信息，支撐運(yùn)營 商對(duì)現(xiàn)有充電樁的價(jià)值和效率進(jìn)行評(píng)估。主控板、監(jiān)控板、IC 卡讀寫器、數(shù)字電表、移動(dòng)通信模塊、觸摸屏、指示燈、按鍵等組成。大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信技術(shù)支撐“新”在何處現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)隨著政策和需求共同發(fā)力，新能源汽車充電樁保持高速增長。截至2020年2月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì) 數(shù)量才有124.5萬個(gè)，其中全國公共充電樁53.1萬個(gè)，私人充電樁71.4萬個(gè)。截至2020年2月，公共充電樁保有量均超過6萬個(gè)的包括江蘇、廣東和北京市，其中江蘇保有量位居全 國第一。2015年2016年2017年2018年2019年2020年1-2月公共充電樁5.7814.92438.751.653.1

10、私人充電樁0.8020406080（單位：萬個(gè)）2015-2020年2月新能源汽車充電樁保有量數(shù)據(jù)來源：中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟020000400006000080000江蘇省 廣東省 北京市 上海市 山東省 浙江省 安徽省 河北省 湖北省 福建省截至2020年2月公共充電樁保有量前 十省市6.323.247.770.371.4數(shù)據(jù)來源：中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟新能源汽車充電樁發(fā)展現(xiàn)狀充電樁市場產(chǎn)業(yè)鏈涉及到的主體包括充電樁設(shè)備生產(chǎn)商、充電運(yùn)營商、新能源汽車整車企業(yè)。上 游充電樁設(shè)備生產(chǎn)商：殼體、底座、線纜、插座、電機(jī)、芯片、斷路器、充電模塊、相關(guān)耗材中游充電運(yùn)營商：運(yùn)營大型充電

11、樁或提供充電樁服務(wù)等下游新能源汽車整車企業(yè)資料來源：公開資料整理新能源汽車充電樁相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于起步階段，仍存在建設(shè)協(xié)調(diào)難度大、商業(yè)模式不夠成 熟、車樁發(fā)展不協(xié)調(diào)等問題。1. 建設(shè)協(xié)調(diào)難度大施建設(shè)需要規(guī)劃、用地、電力等 多項(xiàng)前提條件，在實(shí)施過程中涉 及多個(gè)主管部門和相關(guān)企業(yè)，面 對(duì)眾多利益主體，協(xié)調(diào)難度大。3. 車樁發(fā)展不協(xié)調(diào)截至2019年12月，全國充電樁保有量121.9萬臺(tái)，車樁比為3.4:1；部分地區(qū)新能源汽車增長較快，但充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不足。2. 商業(yè)模式不成熟建設(shè)成本高，營企業(yè)處于微利甚 至虧損水平，尚未形成可大規(guī)模 應(yīng)用推廣的成熟商業(yè)模式。三大 挑戰(zhàn)面臨

12、挑戰(zhàn)趨勢和路徑近年來，隨著新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長，充電樁的建設(shè)規(guī)模也將隨之?dāng)U大。未來，以需求和問題為導(dǎo)向，新能源汽車充電樁智能化程度將進(jìn)一步提升、 支付場景將更加豐富化和 便捷化、充電裝的安全性也將進(jìn)一步提升。未 來 發(fā) 展 重 點(diǎn) 與 趨 勢通過手機(jī)等終端設(shè)備對(duì)充電設(shè) 備的遠(yuǎn)程監(jiān)控；V2G智能充電 設(shè)備使電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間的 雙向通信和雙向能量流；車輛 和充電樁網(wǎng)絡(luò)更加匹配未來公共環(huán)境下的充電樁能夠支 持更加種類繁多的支付方式，如 微信、支付寶、城市一卡通、銀 聯(lián)卡等，以滿足不同消費(fèi)群體的 要求。隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷完善， 充電樁充電技術(shù)和電池系統(tǒng) 管理技術(shù)不斷提升，未來新 能源汽車充電的安全將大大 提高。智能化程度進(jìn)一步提升支付場景更加豐富、便捷安全性進(jìn)一步提升發(fā)展重點(diǎn)與趨勢四個(gè)方面入手，針對(duì)性地破解新能源汽車充電樁發(fā)展的痛點(diǎn)、難點(diǎn)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營環(huán)節(jié)補(bǔ)貼力度，在用地支持、簡化審批流程、安全監(jiān)督管理等 方面出臺(tái)相關(guān)政策和規(guī)章，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)有序建設(shè)與安全可靠運(yùn)營。完善配套 支持政策充分利用融資租賃、特許經(jīng)營權(quán)質(zhì)押等融資方式，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”商業(yè) 模