37-38電控發(fā)動機(jī)教案-電控汽油發(fā)動機(jī)常見故障的診斷方法3

1、教 學(xué) 設(shè) 計(jì)授課班級授課日期第37-38課時課 型新授教具、資料教材、多媒體課 題電控汽油發(fā)動機(jī)常見故障的診斷方法3教學(xué) 目標(biāo) 要求知識 與 技能知識：1.通過本章內(nèi)容的學(xué)習(xí)， 能夠正確描述電控汽油發(fā)動機(jī)的維修注意事 項(xiàng)。技能：2、通過講解與演示，使學(xué)生能正確描述電控汽油發(fā)動機(jī)故障診斷的 基本流程和方法；能對電控汽油發(fā)動機(jī)常見故障的進(jìn)行正確的診斷。過程 與 方法以任務(wù)引領(lǐng)的方式進(jìn)行導(dǎo)入， 之后結(jié)合所講每一組成部分進(jìn)行逐一展開講解， 整個過程中以學(xué)生為主體，把學(xué)生分成小組，老師提出問題，小組通過課本 搜集資料并思考解決問題的辦法。情感 態(tài)度 價值觀.通過理論知識的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)和行為

2、習(xí)慣.滲透專業(yè)學(xué)習(xí)與實(shí)際相結(jié)合的思想，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的興趣。教材 分析重點(diǎn).電控發(fā)動機(jī)維修注意事項(xiàng)，故障診斷的基本方法。.電控系統(tǒng)檢修注息事項(xiàng)。難點(diǎn)1.常見故障的診斷。關(guān)鍵提出問題，讓學(xué)生結(jié)合課本進(jìn)行資料的搜集，并想出解決問題的辦法板書設(shè)計(jì)電控汽油發(fā)動機(jī)常見故障的診斷方法一、發(fā)動機(jī)怠速過高二、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)課后 小結(jié)教學(xué)過程教學(xué) 環(huán)節(jié)教師講授、指導(dǎo)（主導(dǎo)）內(nèi)容學(xué)生學(xué)習(xí)、操作（主體）活動時間 分配一.組織教學(xué)：2分師生問好，自我介紹。導(dǎo)課部分：前面我們學(xué)習(xí)過了電控汽油發(fā)動機(jī)的組成、原理、自診斷系統(tǒng)（簡單回顧前述內(nèi)容，可現(xiàn)場提問、討論）。接下來我們學(xué)習(xí)電控發(fā)動機(jī)在使用中有哪些常見的故障現(xiàn)象

3、，如何系 統(tǒng)地進(jìn)行診斷。新授部分：發(fā)動機(jī)怠速過高的原因如下：才女茸ii1$f曾uac JQooo內(nèi)火貨時或彳3o舊、）單氣勺*門褪修*41-一O評0俄七審普爭：/氣o*嚙輯杵單事o中氣事“竹咻o現(xiàn)#IL由iff國博叁o驥曲w美e對aoQstujtt ilfeJFdsife注*P*(l*.與學(xué)生共同進(jìn)行進(jìn) 氣系統(tǒng)的探討，是 同學(xué)們積極參與課 堂。30分發(fā)動機(jī)怠速過高的檢測方法步驟如下:步驟講解注重方法講解的嚴(yán) 肅性案例1:車型：豐田3.0皇冠。故障現(xiàn)象：清洗節(jié)氣門體后怠速居高不下。故障檢查與排除：檢查節(jié)氣門體安裝良好，由于該車原 來正常，節(jié)氣門體拆下清洗后重新裝回即產(chǎn)生該故障，所以 首先通過路試

4、進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)過程，起動逐漸提高車速，再降 低車速，熄火后再起動，連續(xù)幾次行駛后，怠速轉(zhuǎn)速恢復(fù)正 常。案例2:車型：上海大眾桑塔納 2000。故障現(xiàn)象：怠速為 1200r/min ,居高/、卜。故障檢查與排除：檢查各信號均正常，用VAG1552進(jìn)入 “04”匹配功能，選擇 098組，進(jìn)行匹配設(shè)定，匹配設(shè)定后 即恢復(fù)正常。匹配設(shè)定也稱基本怠速學(xué)習(xí)調(diào)整。不向車系基本怠 速學(xué)習(xí)調(diào)整方法有所不問，系統(tǒng)正常但怠速不正常時，應(yīng)進(jìn) 行基本怠速學(xué)習(xí)調(diào)整，有些故障只需進(jìn)行匹配設(shè)定，立即可 恢復(fù)正常。二、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)冷車時發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因如下：轉(zhuǎn)瞬翻題猛賺郵髓瀛發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)原 因分析。10分30分箍的邱1?

5、145i胎氣齷00觸硼0腱鈿躺000民喻座總不能知n0哪H信柏00熱車時發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因如下：,1 1tV11帕U孤合Ftl0氐火*it0C0QQ2廿碧壯ME* Xh0鼻島總竄貼大e邛000D帕城000filth* X、）0團(tuán)，00受曷河工10E叱制，1 QE安網(wǎng)量0Q山彳友制序目K10分發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的檢測方法步驟如下:*neUtKAA，Ata MM篇蒯* M1Mmir叨 ym 才；t：； 米七牡tf忤*Ml”粘櫛舟中今*匚！t車三片加T0弋旭傳 M 修史立格|茂* iIK-WU三-s- 小雷!（紳麴星，良H曷-WttnH帶領(lǐng)同學(xué)們分析發(fā) 動機(jī)怠速不穩(wěn)的檢 測方法步驟如下：案例1：車型：

6、雪佛蘭米娜 3.8L車。故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速間歇性忽高忽低。故障檢查與排除：打開發(fā)動機(jī)蓋，聽到輕微的“噬噬” 漏氣聲。檢查發(fā)現(xiàn)是廢氣再循環(huán)閥部件發(fā)出的聲音，拆下廢 氣再循環(huán)閥，3個閥座上積炭嚴(yán)重，閥關(guān)閉不嚴(yán)，怠速時大量 廢氣經(jīng)過廢氣再循環(huán)閥進(jìn)入各氣缸，使怠速轉(zhuǎn)速過低。發(fā)動 機(jī)ECU將實(shí)際怠速轉(zhuǎn)速與內(nèi)部設(shè)定怠速轉(zhuǎn)速比較，過低則控 制怠速控制閥增加怠速空氣量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，約 1min 后慢慢恢復(fù)至原怠速位置，怠速轉(zhuǎn)速又下降，所以喘車大都 是發(fā)動機(jī)ECU修正噴油量的結(jié)果。檢修清洗廢氣再循環(huán)閥后 恢復(fù)正常。案例2:車型：馬自達(dá)車。故障現(xiàn)象：怠速時嚴(yán)重抖動，且在行駛過程中有間歇性 前沖。故障檢查與排除：檢查高壓火正常，準(zhǔn)備接油壓表時發(fā)現(xiàn)油 壓調(diào)節(jié)器上真空管未插好，有間歇性漏氣，使油壓上下波動， 混合氣間歇性增濃。插好真空管后即正常。四總結(jié)課堂內(nèi)容布置課后作業(yè)布置作業(yè)五一、填空1、怠速轉(zhuǎn)速過高主要是怠速時進(jìn)氣量 或發(fā)動機(jī)控制信號。2、的特征是怠速時發(fā)動機(jī)抖動及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)