電梯限速器校驗(yàn)及其質(zhì)量控制要點(diǎn)畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 級 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱教師評閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究 評閱意見：

2、（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評閱成績合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱成績 （百分制）： 評閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評閱人姓名所在單位評閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：電梯限速器校驗(yàn)及其質(zhì)量控制要點(diǎn)摘? 要：本文以電梯限速器校驗(yàn)及其質(zhì)量控制要點(diǎn)研究為例，首先闡述電梯限速器的工作原理，然后介紹校驗(yàn)內(nèi)容和方法，最后分析其質(zhì)量控制要點(diǎn)，主要包括確認(rèn)現(xiàn)場校驗(yàn)條件、做好現(xiàn)場校驗(yàn)和控制測量誤差及把控限速器動(dòng)作速度的關(guān)聯(lián)性，以期為相關(guān)應(yīng)用提供借鑒。關(guān)鍵詞：電梯限速器;驅(qū)動(dòng)元件;測速元件0 引言電梯在給我們的生產(chǎn)、生活

4、帶來便利的同時(shí)，也引發(fā)了一些安全事故，特別是使用多年的老舊電梯及維保不到位的問題電梯。限速器作為電梯系統(tǒng)的安全控件之一，當(dāng)電梯無論因何種原因?qū)е罗I廂發(fā)生超速、意外移動(dòng)等極端情況時(shí)，限速器-安全鉗能夠可靠制停轎廂，從而避免發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞事故。因此，對電梯限速器校驗(yàn)及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行研究，具有十分重要的意義。1 電梯限速器校驗(yàn)內(nèi)容和方法1.1 校驗(yàn)時(shí)間 電梯限速器的校驗(yàn)必須遵循有關(guān)規(guī)定，具體規(guī)定如下：（1）初版檢規(guī)中明確規(guī)定對于使用時(shí)間超過2年的電梯，應(yīng)進(jìn)行限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)。而新版檢規(guī)將限速器的校驗(yàn)條件改為了使用年限不超過15年的限速器，以兩年為周期進(jìn)行校驗(yàn)，如果限速器使用時(shí)間超過15年

5、，應(yīng)該以一年為周期進(jìn)行校驗(yàn)。（2）在使用過程中，如果限速器出現(xiàn)動(dòng)作異常，應(yīng)及時(shí)校驗(yàn)，這里所說的動(dòng)作異常主要包括卡頓、碰擦和錯(cuò)誤動(dòng)作等。（3）限速器調(diào)節(jié)部位封記存在受損現(xiàn)象1。1.2 限速器校驗(yàn)相關(guān)要求 新版檢規(guī)TSG T7001-2009針對限速器校驗(yàn)做出如下要求：（1）電梯的維保單位需要承擔(dān)限速器校驗(yàn)責(zé)任;（2）維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年（對于使用年限不超過15年的限速器）或者每年（對于使用年限超過15年的限速器）進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求;（3）對于額定速度小于3m/s的電梯，檢驗(yàn)人員需要每2年對維保單位的校驗(yàn)過程進(jìn)行現(xiàn)場觀察、確認(rèn)。（4）對于新版檢規(guī)TSGT7001-2

6、009中“限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)”、“制動(dòng)試驗(yàn)”的檢驗(yàn)項(xiàng)目，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察確認(rèn)時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)單位可以與TSG T5002-2017電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則中表A-4相應(yīng)的維保項(xiàng)目一并進(jìn)行。1.3 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)見證校驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的主要問題 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)見證校驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的主要問題有如下幾種：（1）老舊電梯校驗(yàn)一次合格率偏低。老舊電梯限速器使用年限過長，輪槽磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致限速器鋼絲繩運(yùn)行的線速度發(fā)生變化;一些機(jī)房灰塵較大，容易使灰塵和油混合為油膩，附著在甩塊、銷軸和輪軸之間，導(dǎo)致甩塊、限速器輪的運(yùn)動(dòng)阻力增大，影響限速器的正常動(dòng)作，更嚴(yán)重的會導(dǎo)致有些限速器不能正常工作，使限速器校驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性無法得到保證。（2）需做校驗(yàn)電梯范

7、圍不清晰。維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年（對于使用年限不超過15年的限速器）或者每年（對于使用年限超過15年的限速器）進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)。但在實(shí)際操作過程中，發(fā)現(xiàn)部分維保單位存在逃避責(zé)任的現(xiàn)象。（3）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在見證校驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分電梯存在動(dòng)作速度異?，F(xiàn)象，特別是部分老舊電梯，與檢規(guī)要求嚴(yán)重不符。研究發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因?yàn)橄匏倨餍ｒ?yàn)間隔時(shí)間較長或維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)、不到位;限速器彈簧長期處于反復(fù)伸縮狀態(tài)，使其整定動(dòng)作速度改變;離心式甩塊沒有發(fā)生動(dòng)作;轉(zhuǎn)動(dòng)部件長期缺油，零部件之間生銹，甩塊對離心力的需求也隨之增加等原因造成的。（4）動(dòng)作范圍不清晰。部分校驗(yàn)人員缺乏必要的安全技術(shù)專業(yè)知識，對校驗(yàn)的要求和

8、方法不熟悉或是操作不到位，在校驗(yàn)完成后即結(jié)束工作，因此對限速器速度是否處在正常范圍不關(guān)心或是判斷不準(zhǔn)確。限速器合格判定標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。2 質(zhì)量控制要點(diǎn)2.1 現(xiàn)場校驗(yàn)條件的確認(rèn) 在進(jìn)入校驗(yàn)現(xiàn)場后，校驗(yàn)工作人員需要對現(xiàn)場校驗(yàn)條件進(jìn)行檢查和確認(rèn)。在檢查時(shí)需要確保現(xiàn)場條件與下述條件相符：（1）機(jī)房及設(shè)備間的空氣濕度應(yīng)處在540的范圍內(nèi);（2）電源輸入電壓波動(dòng)與額定電壓的差值應(yīng)小于7%;（3）環(huán)境空氣良好，不存在易燃性或腐蝕性氣體;（4）檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)保持清潔，并且檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)存在警示牌，禁止無關(guān)人士進(jìn)入;（5）封閉井道;（6）如果校驗(yàn)條件與要求不符，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作人員有權(quán)中止校驗(yàn)操作，并要求施工單位將限速器

9、拆下進(jìn)行校驗(yàn)。2.2 做好現(xiàn)場校驗(yàn) （1）校驗(yàn)人員應(yīng)熟悉校驗(yàn)的要求和方法，按照校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行校驗(yàn)。（2）校驗(yàn)人員應(yīng)對限速器在校驗(yàn)前進(jìn)行檢查。需要將銘牌、旋轉(zhuǎn)部件、限速器支架、電氣動(dòng)作開關(guān)重點(diǎn)檢查，核對限速器的相關(guān)信息參數(shù)并填入電梯限速器速度校驗(yàn)報(bào)告相應(yīng)項(xiàng)目中。在現(xiàn)場校驗(yàn)時(shí)，需要讓轎廂升到適當(dāng)樓層，然后將轎廂門和層門關(guān)閉，同時(shí)將警示牌放到門外，并切斷電源開關(guān)。如果校驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止，待查明原因并恢復(fù)后方可繼續(xù)進(jìn)行校驗(yàn)。利用公式D=L-d確定限速器繩輪的節(jié)圓直徑，其中D代表節(jié)圓直徑，L代表鋼絲繩之間的距離，而d代表鋼絲繩直徑。在測量L和d時(shí)，需要利用游標(biāo)卡尺。對電梯限速器測試儀

10、的檢測電源進(jìn)行測量，確保其額定電壓與標(biāo)準(zhǔn)值相符。（3）應(yīng)對每臺限速器測試23次，取平均值作為這臺限速器的動(dòng)作速度值。若每次得到的動(dòng)作速度值都在該臺限速器規(guī)定的動(dòng)作速度值范圍內(nèi)，則可以判定該臺限速器是合格的。若動(dòng)作速度值不能達(dá)到范圍規(guī)定的相關(guān)要求，校驗(yàn)人員初步判定限速器不合格，現(xiàn)場檢查確認(rèn)的檢驗(yàn)人員根據(jù)實(shí)際情況簽發(fā)限期整改的檢驗(yàn)意見通知書，在整改期間，電梯必須停止運(yùn)行。2.3 把控限速器動(dòng)作速度的關(guān)聯(lián)性 限速器的動(dòng)作速度由多個(gè)部分構(gòu)成，分別是上行、下行、電氣動(dòng)作和機(jī)械動(dòng)作。在查閱資料后得知，目前部分電梯安裝了多臺限速器，這些電梯還會涉及到轎廂側(cè)限速器動(dòng)作速度等，并且這些動(dòng)作速度之間存在密切的關(guān)聯(lián)

11、。需要強(qiáng)調(diào)的是，在校驗(yàn)時(shí)已知某個(gè)限速器的動(dòng)作速度與標(biāo)準(zhǔn)相符，但并不代表被檢電梯限速器全都與要求相符，為確保校驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 （1）轎廂側(cè)限速器動(dòng)作速度：（非不可脫落滾柱式的瞬時(shí)式）。1.0m/s （不可脫落滾柱式瞬時(shí)式）。1.5m/s （額定速度小于或等于1 m/s的漸進(jìn)式）。 （2）對重側(cè)限速器動(dòng)作速度。只有把控限速器動(dòng)作速度之間的關(guān)聯(lián)性，確保各限速器動(dòng)作速度與上述邏輯相符，才能確保判定結(jié)果的準(zhǔn)確性2。3 結(jié)語綜上所述，限速器是電梯不可缺少的部件，與電梯的安全性息息相關(guān)，為此，有關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照新版校驗(yàn)規(guī)定，對限速器進(jìn)行全面校驗(yàn)，并在校驗(yàn)過程中，對質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行把控，從而保證校驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確