旅游地理學(xué)專題討論

1、旅游地理學(xué)專題討論各類交通形式對旅游開發(fā)的意義 ？姓名：各類交通形式對旅游開發(fā)的意義一.旅游交通二.旅游交通的意義三.交通的形式四.旅游交通的構(gòu)成與特點(diǎn)五.交通對旅游開發(fā)的影響一.旅游交通 旅游交通是指旅游者利用某種手段和途徑，實(shí)現(xiàn)從一個地點(diǎn)到達(dá)另一個地點(diǎn)的空間轉(zhuǎn)移過程。它既是“抵達(dá)目的地的手段，同時也是在目的地內(nèi)活動往來的手段” 不僅僅是旅游客源地與旅游目的地之間的交通設(shè)施，還有旅游交通中的服務(wù)設(shè)施二.旅游交通的意義1、加快旅游速度，縮短旅行時間提高旅行的舒適2 、旅游交通是旅游業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的先決條件3、旅游交通是旅游地社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力4、旅游交通是旅游業(yè)穩(wěn)定而重要的收入來源5、旅游

2、交通是旅游活動的重要內(nèi)容三、旅游交通運(yùn)輸?shù)念愋秃娇章糜谓煌ㄨF路旅游交通公路旅游交通水路旅游交通特種旅游交通航空旅游交通特點(diǎn)：成本高速度快舒適可跨越天然障礙適合：路途遙遠(yuǎn)（一般在500公里以上）其它交通困難-如大洋、高山、 沙漠等阻隔等經(jīng)濟(jì)水平高鐵路旅游交通特點(diǎn)：成本低、速度較快、安全、受氣候影響小適合：速度要求不十分高（時間充裕）路程較遠(yuǎn)（數(shù)百到上千公里）經(jīng)濟(jì)收入不十分高要求安全系數(shù)高距離遠(yuǎn)但沒有航空交通地區(qū)觀賞沿途景色（高速鐵路的旅游列車中的高檔車 已接近航空的費(fèi)用）公路旅游交通特點(diǎn)：靈活、可進(jìn)入性高、速度較慢、成本較高、舒適性較差（高速公路及高級旅游車可使速度與舒適性增加）適合：短距離沒有

3、航空、鐵路交通的地方需沿途?？坑瓮嫠仿糜谓煌ㄌ攸c(diǎn)：速度慢成本低舒適適合：時間十分充裕費(fèi)用要求低（但游船費(fèi)用高）旅行中要求較高的舒適性及享受特種旅游交通1）用于景區(qū)內(nèi)聯(lián)系的一般交通： 汽車等等2）用于景區(qū)內(nèi)節(jié)省體力： 纜車、游覽車、渡船等等3）用于景區(qū)內(nèi)娛樂： 馬匹、轎子等等四.旅游交通的構(gòu)成與特點(diǎn)外部交通外部區(qū)域到旅游中心城市的交通 溝通大尺度空間，交通形式主要以航空、鐵路為主。特點(diǎn)：速度快景區(qū)外部交通旅游組織中心城市到各景區(qū)的交通 屬小尺度空間的交通，旅游交通形式以公路為主速度視具體情況而定 景區(qū)內(nèi)部交通 旅游景區(qū)內(nèi)聯(lián)系各景點(diǎn)的交通 以步行為主，兼有游艇、馬匹、索道、游覽車等。特點(diǎn)：旅游速

4、度比較慢。 五.交通對旅游開發(fā)的影響交通對旅游的發(fā)展就有著深刻的影響。任何旅游者要實(shí)現(xiàn)從定居地到目的地之間的旅行，都必須借助良好的交通條件和一定的運(yùn)輸工具這兩個載體?？梢哉f，旅游交通是旅游業(yè)發(fā)展的充要條件。澳大利亞國家旅游部專家就把旅游交通的重要性表述為：國家相對分散的旅游區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展必須依靠有效的、有質(zhì)量保證的及一定容量的國家交通網(wǎng)，一定的交通基礎(chǔ)設(shè)施的提供是一個國家或地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的先決條件之一。在我國，隨著旅游活動從低級的以趕景點(diǎn)為主要目標(biāo)的“苦行游”，向包含多種文化生活內(nèi)涵在內(nèi)的、高級的、以休假與游覽結(jié)合為主要目的的“康樂游”、“享樂游”、“休閑游”等方向轉(zhuǎn)化，旅游交通的地位與作用

5、正變得日益突出，值得重新認(rèn)識。1.交通對旅游資源開發(fā)具有制約作用 交通對旅游資源開發(fā)的影響與制約旅游資源依賴旅游者來訪而產(chǎn)生效益。沒有安全便捷的交通，就不可能有規(guī)模化和長期發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)。旅游資源潛力再大，如果沒有快捷便利的交通做后盾，也將無法發(fā)揮其優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)效益更無從談起。2.交通對旅游質(zhì)量的影響旅游質(zhì)量的評價圍繞旅游的六大基本要素進(jìn)行，可以按整體質(zhì)量與分項(xiàng)質(zhì)量來建立指標(biāo)體系評價，比較常用的是以游客意見調(diào)查征詢的辦法實(shí)施。相對而言，由于游客在文化、地域、經(jīng)濟(jì)、興趣、性格等諸多方面存在較大差異，從而對食宿游方面的質(zhì)量評價有較大的彈性；而對交通質(zhì)量的評價則比較一致。在對眾多旅行社的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，反映旅游質(zhì)量的問題的投訴中，交通問題占了相當(dāng)大的比例，而且往往是決定性的作用。由此可見，旅游質(zhì)量的好壞在很大程度上取決于旅游交通的好壞，尤其是當(dāng)旅游業(yè)由“饑渴型”向“溫飽型”、“享樂型”發(fā)