A320系列飛行訓(xùn)練課程：飛行操縱總結(jié)

1、飛行操縱總結(jié)MENUECAM 飛行操縱頁面（操縱面）選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。副翼和升降舵指示擾流板指示MENU方向舵指示移動符號是沿白色標尺移動的一個綠色指針。如果兩個液壓作動器都故障該指針將變成琥珀色。光潔形態(tài)下的中立位置。 當襟翼伸出并且副翼下垂5度時的中立位置。ECAM 飛行操縱頁面（操縱面）選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。副翼和升降舵指示MENU方向舵指示擾流板指示ECAM 飛行操縱頁面（操縱面）選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。擾流板指示伸出超過2.5度。收上。伸出后故障。收上后或被抑制時故障。MENU副翼和升降舵指示方向舵指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。正常顯示為綠色。 當所有液壓系統(tǒng)出現(xiàn)低壓時方向舵符

2、號和標尺將變成琥珀色。方向舵行程限制器在高速狀態(tài)的指示為方向舵標尺上的白色短線。ECAM 飛行操縱頁面（操縱面）MENU副翼和升降舵指示擾流板指示方向舵配平指示ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。計算機指示俯仰配平指示方向舵配平指示MENU正常為綠色。在計算機故障，關(guān)斷或個FCDC都故障時變成琥珀色。ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。計算機指示MENU方向舵配平指示俯仰配平指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）方向舵配平指示常為蘭色。 如果方向舵配平復(fù)位故障，變成琥珀色。MENU計算機指示俯仰配平指示選擇任一黃色

3、按鈕來復(fù)習。ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）俯仰配平指示正常為白色。 如果俯仰配平卡阻，變成琥珀色。正常為綠色。如果兩個液壓作動器都故障，變成琥珀色。MENU計算機指示方向舵配平指示ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）擾流板液壓指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。俯仰配平液壓指示方向舵液壓指示MENU副翼升降舵液壓指示正常為綠色。如果作動器故障（液壓低壓，卡阻），變成琥珀色。如果相應(yīng)的計算機故障，由半個琥珀色框圍起。ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。副翼升降舵液壓指示MENU方向舵液壓指示擾流板液壓指示俯仰配平液壓指示ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）選擇任一黃

4、色按鈕來復(fù)習。方向舵液壓指示正常為綠色。如果液壓低壓，變成琥珀色。MENU副翼升降舵液壓指示擾流板液壓指示俯仰配平液壓指示與方向舵液壓指示相同。ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）擾流板液壓指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU副翼升降舵液壓指示方向舵液壓指示俯仰配平液壓指示與方向舵液壓指示相同。ECAM 飛行操縱頁面（計算機和配平）選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。俯仰配平液壓指示MENU副翼升降舵液壓指示方向舵液壓指示擾流板液壓指示ECAM 輪子頁面選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。擾流板指示MENU與ECAM飛行操縱頁面相同。ECAM 輪子頁面選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。擾流板指示MENUE/WD (襟翼和縫翼

5、)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。襟翼手柄位置指示縫翼和襟翼指示MENU縫翼和襟翼位置指示當縫翼或襟翼沒有全部收上時，“FLAP”字樣出現(xiàn)。當?shù)竭_選擇的位置時為白色。在過渡階段為青蘭色。如果兩個液壓系統(tǒng)都失效，WTB工作，縫翼或襟翼故障，則變成琥珀色?！癝”和 “F”出現(xiàn):正常為綠色。如果兩個液壓系統(tǒng)都失效，WTB工作，縫翼或襟翼故障，則變成琥珀色。E/WD (襟翼和縫翼)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習?？p翼和襟翼指示襟翼手柄位置指示縫翼和襟翼位置指示MENU選擇任一黃色按鈕來復(fù)習?！?”，“1”，“1+F”，“2”，“3”或“FULL”（全）的顯示：當?shù)竭_選擇的位置時為綠色。在光潔形態(tài)下“0”不顯示。在過渡

6、階段為青蘭色。當WTB工作或襟翼之間出現(xiàn)不對稱時將顯示琥珀色的“S LOCKED”（縫翼鎖定）或“F LOCKED”（襟翼鎖定）字樣。當迎角/速度鎖定功能觸發(fā)時青蘭色的“A-LOCK”（迎角鎖定）字樣將閃爍。 E/WD (襟翼和縫翼)縫翼和襟翼指示縫翼和襟翼位置指示MENU襟翼手柄位置指示白點指示可選擇的位置。在光潔形態(tài)下不顯示。青蘭色三角形指示選擇的位置。綠色三角形指示當前位置。如果兩個液壓系統(tǒng)都失效，WTB工作，縫翼或襟翼故障，則變成琥珀色。選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。E/WD (襟翼和縫翼)縫翼和襟翼位置指示縫翼和襟翼指示襟翼手柄位置指示MENUPFD (速度標尺)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。M

7、ENU低速度保護指示最大速度保護指示紅色標尺指示Vmo 或 Mmo.綠色標尺指示高速保護。PFD (速度標尺)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。最大速度保護指示MENU低速度保護指示琥珀色標尺的頂部指示保護速度。實心紅色標尺的頂部為最大速度。PFD (速度標尺)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。. 低速度保護指示MENU最大速度保護指示A底限指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENUA.門限指示PFD和E/WD上的琥珀色“A FLOOR”（ 底限）字樣表示底限保護被觸發(fā)并且自動油門自動調(diào)定到最大馬力。A 底限指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。A.門限指示MENUPFD (保護)俯仰保護指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU橫滾

8、保護指示PFD (Protections)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。坡度標尺每一側(cè)的兩條綠色短線指示坡度保護極限。橫滾保護指示MENU俯仰保護指示PFD (Protections)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。PFD俯仰標尺上的綠色短線指示俯仰姿態(tài)保護極限。俯仰保護指示MENU橫滾保護指示PFD (側(cè)桿)綜合的側(cè)桿指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU最大側(cè)桿偏轉(zhuǎn)指示PFD上的四個白角指示最大的側(cè)桿偏轉(zhuǎn)量。PFD (側(cè)桿)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。最大側(cè)桿偏轉(zhuǎn)指示MENU綜合的側(cè)桿指示PFD上的白色十字符號指示綜合的副駕駛和機長的側(cè)桿偏轉(zhuǎn)量。PFD (側(cè)桿)綜合的側(cè)桿指示選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU最

9、大側(cè)桿偏轉(zhuǎn)指示側(cè)桿選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU接管按鈕開關(guān)側(cè)桿紅色的接管按鈕使飛行員可以脫開自動駕駛儀，或者壓下并保持超過40秒以斷開另一個側(cè)桿并獲得完全的控制。飛行員只要簡單地瞬時壓下他的接管按鈕就可以恢復(fù)操縱。側(cè)桿選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。接管按鈕開關(guān)MENU側(cè)桿選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。在A320系列飛機上，側(cè)桿使飛行員可以進行人工橫滾和俯仰操縱。它們彈性鎖定在中立位，并且不接收來自飛行操縱機構(gòu)的反饋信息。側(cè)桿側(cè)桿MENU接管按鈕開關(guān)方向舵腳蹬方向舵腳蹬方向舵腳蹬調(diào)節(jié)MENU選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。. 方向舵腳蹬方向舵腳蹬可以進行人工偏航控制。不管自動駕駛儀的輸入信息如何，方向舵腳蹬保持

10、不動。方向舵腳蹬MENU方向舵腳蹬調(diào)節(jié)選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。方向舵腳蹬調(diào)節(jié)器用來調(diào)節(jié)方向舵腳蹬的位置。方向舵腳蹬方向舵腳蹬調(diào)節(jié)MENU方向舵腳蹬選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。前輪轉(zhuǎn)彎手柄 選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU腳蹬脫開按鈕前輪轉(zhuǎn)彎手柄選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。前輪轉(zhuǎn)彎手輪上的方向舵腳蹬脫開按扭使方向舵腳蹬的移動獨立于前輪轉(zhuǎn)彎。腳蹬脫開按鈕MENU減速板手柄減速板手柄選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU白色標帶減速板手柄減速板手柄選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。減速板手柄允許飛行員：通過提起該手柄來待命地面擾流板，以及通過壓下并移動手柄到所需位置來操縱減速板。MENU白色標帶減速板手柄選擇任一黃色按鈕來

11、復(fù)習。減速板手柄底部出現(xiàn)的白圈說明擾流板已待命。白色標帶MENU減速板手柄選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。方向舵配平面板MENU位置指示復(fù)位按鈕方向舵配平指示器選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。方向舵配平面板顯示當前的方向舵配平方向（左或右）和配平量。位置指示MENU復(fù)位按鈕方向舵配平指示器選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。方向舵配平面板將方向舵配平復(fù)位到零。復(fù)位按鈕MENU位置指示方向舵配平指示器選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。方向舵配平面板使飛行員可以設(shè)定方向舵配平。方向舵配平指示器MENU位置指示復(fù)位按鈕襟翼面板選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU襟翼手柄使飛行員可以設(shè)定縫翼和襟翼位置。襟翼面板選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。襟翼手柄

12、MENU俯仰配平手輪選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。俯仰配平手輪配平標尺MENU俯仰配平手輪選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。配平標尺俯仰配平量由配平輪旁邊的標尺指示。該值只能在地面上使用。起飛配平范圍由一個綠區(qū)指示。MENU俯仰配平手輪俯仰配平的設(shè)定通過人工向前或向后轉(zhuǎn)動俯仰配平輪到所需位置來完成。俯仰配平手輪選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。俯仰配平手輪MENU配平標尺飛行控制面板選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。ELAC / SEC / FAC 按鈕開關(guān)MENU選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。飛行控制面板每個按壓電門控制相應(yīng)的計算機： 相應(yīng)的計算機工作，相應(yīng)的計算機故障， 僅對ELAC而言，在通電測試期間。相應(yīng)的計算機關(guān)斷。關(guān)斷然后

13、接通，可以重置相應(yīng)的計算機。ELAC / SEC / FAC 按鈕開關(guān)MENU側(cè)桿優(yōu)先面板選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU側(cè)桿優(yōu)先燈選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。正常指示。如果另一側(cè)桿不在中立位，在取得操縱權(quán)的飛行員前面出現(xiàn)。如果同時操縱兩個側(cè)桿，兩個綠燈都將閃亮。在沒有操縱權(quán)的飛行員前面出現(xiàn)。側(cè)桿優(yōu)先面板側(cè)桿優(yōu)先燈MENU記憶信息選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。MENU著陸信息地面減速板待命信息減速板信息減速板信息記憶信息選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。地面減速板待命信息指示地面擾流板已待命。MENU著陸信息減速板信息記憶信息選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。證實飛機已完全處于著陸形態(tài)，地面擾流板已待命并且襟翼處于全伸出位。著陸信息MENU地面減速板待命信息記憶信息選擇任一黃色按鈕來復(fù)習。著陸信息MENU地面減速板待命信息指示減速板已伸出。減速板信息MENUNEXTECAM 飛行控制頁面本單元已完成飛行控制面板 ECAM 輪子頁面E/WD俯仰配平手輪方向舵配平面板方向舵腳蹬減速板面板襟翼面板側(cè)桿側(cè)桿