學(xué)汽車駕駛知識(shí)集錦

1、、，一、前言汽車是一種機(jī)動(dòng)的、快捷的、方便的交通運(yùn)輸工具。它能到達(dá)其它機(jī)動(dòng)的交通工具所達(dá)不到的地方，如飛機(jī)、輪船、火車等。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性以及駕駛、乘坐舒適性都達(dá)到了比較高的水平，汽車的種類和數(shù)量也迅速增長(zhǎng)。為此，汽車駕駛員的培訓(xùn)工作也必須適應(yīng)社會(huì)的需要，必須規(guī)范化。學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)按課程順序認(rèn)真學(xué)習(xí)，反復(fù)練習(xí)，就會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)熟練的掌握汽車的各種性能和操作技術(shù)。駕駛汽車時(shí)，就會(huì)得心應(yīng)手，應(yīng)用自如。通過(guò)學(xué)習(xí)還能養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，達(dá)到避免交通事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全的目的。近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的深入，汽車的數(shù)量不斷攀升，學(xué)車熱逐步升溫，

2、駕駛培訓(xùn)學(xué)校也迅速增加。但是駕校培訓(xùn)時(shí)，基本依靠教練員的言傳身教，形成了練車時(shí)不明白，回家后又無(wú)可思考，模糊不清的局面。筆者集三十年的駕駛車輛的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)與有經(jīng)驗(yàn)的教練員不斷地探討后，寫了此本小冊(cè)子。學(xué)員試用本書后，普遍反映此本小冊(cè)子，深入淺出，通俗易懂。本冊(cè)還帶用照片，以便讀者核對(duì)和識(shí)別。本冊(cè)主要講解了倒樁，九項(xiàng)，上路的操作方法，各儀表的識(shí)別和開(kāi)關(guān)的使用，以及汽車的日常保養(yǎng)及應(yīng)檢查的項(xiàng)目。最后，筆者誠(chéng)懇歡迎各位閱讀、批評(píng)指教。1汽車性能的評(píng)定2汽車的基本術(shù)語(yǔ)3汽車動(dòng)力的傳動(dòng)原理4汽車的日常檢查項(xiàng)目5汽車儀表的識(shí)別6用電設(shè)備各開(kāi)關(guān)的方法7各踏板的使用方法8變速器的手柄9方向盤的正確操作方法10

3、汽車空間的感覺(jué)11樁考的程序和要求12走直道13倒樁14九項(xiàng)的操作15上路的操作16其他第一章汽車性能的評(píng)定汽車的價(jià)值主要從動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性、駕駛乘坐舒適性四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)定。1-1動(dòng)力性1、全速度：最高時(shí)速km/h（千米/小時(shí)）2、加速度:1）從0-100km/h的速度所用的時(shí)間（秒）；2）從0開(kāi)始，7.5秒內(nèi)所達(dá)到的速度。1-2經(jīng)濟(jì)性1、燃料的消耗；2、日常的小修費(fèi)用（平時(shí)小修費(fèi)用少，故障率必然低；3、大修間隔里程。1-3安全可靠性安全可靠性包括安全氣囊，防抱死（ABS）裝置，感載比例分配閥，轉(zhuǎn)向離心閥等。1-4駕駛乘坐舒適性駕駛乘坐舒適性包括電動(dòng)座椅，中央門鎖，方向盤自動(dòng)調(diào)節(jié)，音

4、響以及空調(diào)，電話，電動(dòng)后視鏡，電動(dòng)天窗等。第二章汽車的基本術(shù)語(yǔ)買汽車后，需要閱讀汽車說(shuō)明書，此時(shí)，知道汽車的基本術(shù)語(yǔ)才能幫助你看懂說(shuō)明書，了解汽車各方面的性能。除了汽車的長(zhǎng)、寬、高外，駕駛員還應(yīng)知道汽車的前懸、后懸、接近叫、離去叫、縱向通過(guò)能力，軸距、輪距、最小離地間隙，最小轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)輪差等，只有掌握了這些數(shù)據(jù)，才能熟練掌握汽車的通過(guò)能力。1、前懸汽車的最前端至汽車前軸中心的距離。2、后懸汽車的后軸中心至汽車的最后端的距離。3、軸距汽車的前軸中心至后軸中心的距離。4、縱向通過(guò)能力前、后輪之間，地面與車架郵箱之間的高度。5、接近角汽車最前端至汽車前輪接觸地面處形成的夾角。6、離去角汽車最后端與

5、后輪接觸地面處形成的夾角7、輪距汽車前輪或后輪，左右兩輪之間的距離。8、地隙（最小離地間隙）后橋中心最低處與地面之間的間隙。9、內(nèi)輪差汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的前后輪不在同一軌跡。前后輪軌跡之差，稱為內(nèi)輪差。（汽車向哪拐哪邊稱為內(nèi)輪）10、最小轉(zhuǎn)彎半徑把汽車方向盤向左或向右打到底，轉(zhuǎn)一圈。前輪全中心的距離稱為該汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，它決定該汽車轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)性能，是否能安全通過(guò)障礙物的能力。11、后懸外移汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車后軸以后的車身向相反的方向移動(dòng)，稱為后懸外移。圖4輪距和最小離地間隙第三章汽車動(dòng)力的傳動(dòng)原理發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并經(jīng)離合器變速箱萬(wàn)向傳動(dòng)裝置（傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)以及伸縮節(jié)和吊

6、橋軸承組成）減速器差速器左右兩半軸車輪。使車輪給地面一個(gè)力，同時(shí)地面給車輪一個(gè)反作用力，這兩個(gè)力的方向相反，大小相等。在作用力和反作用力的作用下，（由于變速箱傳動(dòng)方向不同）推動(dòng)車輪向不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使汽車向前或向后行駛。第四章汽車的日常檢查項(xiàng)目拉開(kāi)前艙蓋鎖，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。首先看到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)（引擎/內(nèi)燃機(jī)）。它主要由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃油系和點(diǎn)火系（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)點(diǎn)火系）共兩大機(jī)構(gòu)四大系組成?，F(xiàn)在就駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)進(jìn)行介紹。曲軸連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)屬汽車修理工的工作，所以就不具體說(shuō)明了。下面詳細(xì)介紹汽車四大系統(tǒng)。4-1潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系主要由集濾器、機(jī)油泵、油道、機(jī)油濾清器以

7、及機(jī)油壓力傳感器組成。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件表明形成油膜，潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)零件，并清潔各個(gè)零部件磨損產(chǎn)生的金屬末梢；冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部分多余的熱量，并起防腐和密封的作用。如果機(jī)油過(guò)多會(huì)增加活塞下行時(shí)的阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；機(jī)油過(guò)少會(huì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件間無(wú)法形成油膜，使運(yùn)動(dòng)件間形成半干摩擦，甚至干摩擦。輕者加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)械事故甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。檢查方法：將車停在平坦的地面上，在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)熄火后十分鐘之后運(yùn)行。抽出油標(biāo)尺，看機(jī)油油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的標(biāo)準(zhǔn)高度，一般油面達(dá)到該尺帶花部位的1/2或2/3處為宜，機(jī)油不足

8、時(shí)應(yīng)打開(kāi)加油口安標(biāo)準(zhǔn)添加。*汽車每行駛5000公里時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油換掉。換機(jī)油的同時(shí)更換機(jī)油濾清器。第二次換機(jī)油時(shí)（汽車每行駛10000公里），應(yīng)同時(shí)把機(jī)油濾清器、汽油濾清器和空氣濾芯換掉，即“換三芯”。汽車在換機(jī)油時(shí)，應(yīng)按季節(jié)換用。冬季或夏季機(jī)油不得錯(cuò)用。但也有全天候的機(jī)油，更水泵、散熱器、風(fēng)換時(shí)應(yīng)仔細(xì)辨認(rèn)后使用，以免造成潤(rùn)滑不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)受損。圖5應(yīng)檢查的部位1、機(jī)油標(biāo)尺的位置；2、冷卻水的加水口；3、轉(zhuǎn)向助力油的添加及檢查位置；4、加機(jī)油口。冷卻系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多余的熱量帶走，并通過(guò)散熱器進(jìn)行冷卻后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，繼續(xù)往外帶熱量，形成循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度（80-90C

9、）下長(zhǎng)時(shí)間的正常工作。如果溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)件膨脹，間隙變小，機(jī)油油膜變薄，各運(yùn)動(dòng)件之間得不到良好的潤(rùn)滑。同時(shí)，溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高會(huì)使機(jī)油碳化變質(zhì)，加速機(jī)件磨損，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主運(yùn)動(dòng)配合件燒毀或抱死，而發(fā)生機(jī)械事故。檢查方法：在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)水箱蓋，檢查冷卻水是否接近加水口，膨脹水箱內(nèi)應(yīng)加1/2。膨脹水箱的作用是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，冷卻水開(kāi)始膨脹，并通過(guò)水箱加水口上的管道進(jìn)入膨脹水箱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部形成真空，并通過(guò)管道將膨脹水箱內(nèi)的冷卻水回流至冷卻系內(nèi)，以保持冷卻水的標(biāo)準(zhǔn)水位。*注意事項(xiàng)1、冬季必須按規(guī)定更換防凍液。若沒(méi)有此條件，收車后必須把

10、水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的放水開(kāi)關(guān)打開(kāi)，同時(shí)打開(kāi)水箱蓋，將水排干凈，以免凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)。2、水溫過(guò)高時(shí)（沸騰），切勿用手立即打開(kāi)水箱蓋，以免燙傷。此時(shí)，應(yīng)將車停在陰涼處，待溫度降低后，小心的用濕毛巾慢慢把水箱打開(kāi)一點(diǎn)，待其蒸汽跑出后再打開(kāi)水箱蓋，毫米，不足時(shí)應(yīng)添加補(bǔ)充液或蒸餾水（免維護(hù)蓄電池?zé)o需檢查）。注意事項(xiàng)：當(dāng)往蓄電池內(nèi)添加補(bǔ)充液時(shí)，千萬(wàn)不要將液體弄到手上或衣物上，避免燒傷。一周一檢。主要檢查剎車油儲(chǔ)液壺內(nèi)的液面高度。若不足，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)高度添加相同型號(hào)的剎車油（不同型號(hào)的剎車油在一起會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)形成沉淀物，堵塞油管，造成剎車失靈）。若發(fā)現(xiàn)剎車油消耗的過(guò)快，應(yīng)檢查剎車總泵、分泵、離合器總泵以及離合器分泵是否

11、有漏油現(xiàn)象，如有漏油現(xiàn)象，或者找不出原因，應(yīng)及時(shí)送修，以免發(fā)生交通事故。第五章汽車儀表的識(shí)別汽車儀表主要是反應(yīng)汽車各工作狀況工作時(shí)，汽車各部位、各系統(tǒng)的工作狀況。它主要由指針表、數(shù)字表、指示燈和警告燈組成。1）水溫表水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。C為低，H為高，如指針指在紅線時(shí)，說(shuō)明此時(shí)水溫過(guò)高，此時(shí)汽車不能再繼續(xù)行駛，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。2）油溫表油溫表顯示燃油箱內(nèi)的油量多少。F為滿、E為空，指示3/4、1/2、1/4處等。指針指在紅線時(shí)，說(shuō)明燃油箱內(nèi)已基本無(wú)油，提醒駕駛員及時(shí)加油。3）時(shí)速表和里程表時(shí)速表：指示汽車當(dāng)時(shí)的行駛速度，單位km/h（公里/小時(shí)）。當(dāng)次行駛里程表：顯示在上一次歸零后和

12、下一次歸零前一段時(shí)間內(nèi)汽車行駛的里程，按下按鈕即可歸零。累計(jì)行駛里程表：顯示該汽車從出廠到現(xiàn)在共行駛的公里數(shù)（該表不可調(diào)）。4）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表（單位：r/min“轉(zhuǎn)/分”）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，各工作狀況時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。5）機(jī)油壓力指示燈（單位：Kg/cm2”公斤/平方厘米”）機(jī)油壓力指示燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的工作狀況。當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)第二檔時(shí)，該燈亮起。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，該燈熄滅，此時(shí)既有壓力應(yīng)為：2-4Kg/cm2。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該燈亮起，說(shuō)明潤(rùn)滑系有故障或機(jī)油過(guò)少，應(yīng)及時(shí)檢查或送修。6）充電指示燈（紅色）當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)第二檔時(shí)，該燈亮。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)一同運(yùn)轉(zhuǎn)，建立電

13、壓后向蓄電池充電，此時(shí)該燈應(yīng)熄滅。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該燈亮，應(yīng)檢查皮帶或發(fā)電機(jī)皮調(diào)節(jié)器或送廠修理。7）駐車制動(dòng)（手剎）燈（紅色）駐車制動(dòng)燈顯示該車手剎的使用狀況，拉起手剎手柄時(shí)該燈亮，解除手剎時(shí)該燈熄滅，以提醒駕駛員起步時(shí)勿忘松開(kāi)手剎。8）遠(yuǎn)光指示燈（深藍(lán)色）遠(yuǎn)光指示燈顯示前照燈（遠(yuǎn)光燈）的工作狀況。遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，該指示燈亮起，變?yōu)榻鉄魰r(shí)該燈熄滅。9）轉(zhuǎn)向指示燈（綠色箭頭）轉(zhuǎn)向指示燈顯示轉(zhuǎn)向燈的工作狀況，兩燈同時(shí)閃爍時(shí)為緊急信號(hào)燈（警示燈）。10）制動(dòng)液面指示燈（紅色）當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后該燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后仍亮，說(shuō)明剎車總泵儲(chǔ)液壺內(nèi)的液面過(guò)低，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)添加制動(dòng)液（剎車油）。I1圖7儀表的位置

14、：行駛里程；5、燃油油量表；6、轉(zhuǎn)向（警示）指示燈；7、當(dāng)次行駛里程復(fù)零按鈕；8、機(jī)油壓力指示燈；9、充電指示燈；10、手剎車指示燈I瑚1、水溫表；2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表；3、時(shí)速表；4、當(dāng)次行駛里程及累計(jì)一-“.亠、.”一第六章用電設(shè)備各開(kāi)關(guān)的方法6-1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（鑰匙門）1、插入鑰匙后、順時(shí)針轉(zhuǎn)一檔，機(jī)接通收音機(jī)和點(diǎn)煙器。2、順時(shí)針再轉(zhuǎn)一檔，接通儀表及點(diǎn)火系。3、再順時(shí)針轉(zhuǎn)一檔，即接通起動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)著火后，松開(kāi)鑰匙即自動(dòng)回位。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果沒(méi)有打著火，要進(jìn)行下一次啟動(dòng)的間隔時(shí)間要大于7秒鐘，且不能連續(xù)啟動(dòng)三次，或長(zhǎng)時(shí)間的使用。三次啟動(dòng)都失敗時(shí)，應(yīng)停三分鐘后再啟動(dòng)，以免燒毀地區(qū)噢凝固劑，同時(shí)也

15、會(huì)避免蓄電池大量放電。4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)鑰匙，后向里按著鑰匙逆時(shí)針再轉(zhuǎn)一檔，就可拔下鑰匙。隨后轉(zhuǎn)一下方向盤，即將方向盤鎖住。注意：如插進(jìn)鑰匙順時(shí)針轉(zhuǎn)不動(dòng)，應(yīng)用左手晃動(dòng)方向盤，右手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，即可打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。6-2轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)1、將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)手柄向下掰，平行方向盤的方向，汽車左轉(zhuǎn)向燈閃爍。用于車輛起步向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、借道超車或掉頭時(shí)。2、將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)手柄向上掰，汽車右轉(zhuǎn)向燈閃爍。用于準(zhǔn)備停車、向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道等情況。6-3緊急信號(hào)燈開(kāi)關(guān)將緊急信號(hào)燈開(kāi)關(guān)按下，汽車四角的轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。用于路邊停車、夜間停車、車輛發(fā)生故障、拖車或被拖時(shí)，以警示其他車輛減速避讓。6-4霧燈開(kāi)

16、關(guān)當(dāng)下霧駕駛汽車時(shí)，應(yīng)將霧燈拉鈕拉開(kāi)，打開(kāi)示廓燈。此時(shí)，汽車前方的黃色燈亮起，以增大視野；同時(shí)，汽車后方的紅色霧燈也亮起。必要時(shí)，與警示燈并用，以提高警示能力（必須打開(kāi)示廓燈，霧燈才能亮起）。6-5前照燈和變光開(kāi)關(guān)：（大燈）將組合開(kāi)關(guān)手柄轉(zhuǎn)鈕，在打開(kāi)示廓燈的基礎(chǔ)上，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一檔，前照燈亮起（同時(shí)示廓燈、尾燈也不熄滅）。通過(guò)交叉路口或超車時(shí)，應(yīng)變換遠(yuǎn)近燈光。垂直方向盤的方向向下掰為遠(yuǎn)光，此時(shí)大燈的遠(yuǎn)光點(diǎn)亮（儀表上三色遠(yuǎn)光指示燈也亮起）；向上掰為近光燈，在有路燈或會(huì)車時(shí)，必須使用近光燈。在遇有與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，不得持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。6-6超車燈用于天變暗時(shí)超車。將變光開(kāi)關(guān)手柄在近光燈的基礎(chǔ)上，直

17、接再往上掰，汽車的前照燈點(diǎn)亮；松開(kāi)時(shí)，前照燈熄滅。超車時(shí)可連續(xù)掰數(shù)下，以提醒前方車輛和行人避讓。6-7雨刮器開(kāi)關(guān)及擋風(fēng)玻璃清潔液噴射器開(kāi)關(guān)將組合開(kāi)關(guān)右邊的手柄，往平行方向盤的方向向下掰一檔，雨刷慢速擺動(dòng)，再向后掰一檔時(shí)，雨刷快速擺動(dòng)。下雨時(shí)，可根據(jù)雨量的大小，合理調(diào)節(jié)雨刷的速度，以便能看清路面。如果下毛毛雨時(shí)，可將雨刮器開(kāi)關(guān)手柄向上推一下，雨刷就刷一下；也可將雨刷器間歇開(kāi)關(guān)按下，雨刷就可有規(guī)律的自動(dòng)間歇擺動(dòng)；當(dāng)按住該手柄頂端的按鈕時(shí)，引擎蓋上的噴嘴即向擋風(fēng)玻璃上噴灑清洗液，清洗前風(fēng)擋玻璃上的泥污，以保持良好的視線。圖81、警示燈開(kāi)關(guān)；2、雨刮器間歇開(kāi)關(guān)圖91、霧燈開(kāi)關(guān)；2、引擎蓋的鎖拉鈕圖10

18、雨刮器及清潔液噴射器開(kāi)關(guān)1、慢擋；2、快擋；3、清潔液噴射器開(kāi)關(guān)（往箭頭方向按此鈕）畫遠(yuǎn)光近光轉(zhuǎn)向信號(hào)閹危急信號(hào)風(fēng)窗玻璃刮水器cp風(fēng)窗玻璃洗滌器風(fēng)窗玻璃刮水器及洗滌器通風(fēng)風(fēng)扇停車燈發(fā)動(dòng)機(jī)罩行李箱蓋音響警告已燃油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度El蓄電池充電狀況發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力安全帶大燈清洗器111點(diǎn)煙器前霧燈后霧燈燈光總開(kāi)關(guān)風(fēng)窗玻璃除霧除霜后窗玻璃除霧除霜無(wú)鉛汽油大燈水平位置操縱機(jī)構(gòu)后窗玻璃刮水器m后窗玻璃洗滌器iTlV1L后窗玻璃刮水器及洗滌器圖11儀表顯示圖第七章各踏板的使用方法一、加速踏板:（油門）1、原理：該踏板設(shè)計(jì)在最右邊。作用是控制節(jié)氣們的開(kāi)度大小，以增加或減少進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣體的數(shù)量，從而改變發(fā)

19、動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。2、操作方法：該踏板用右腳操作。操作時(shí)，應(yīng)輕踩輕抬。踩下時(shí)為加速，抬起時(shí)為減速。二、行車制動(dòng)踏板（剎車）1、它的作用是使汽車減速，注意要慢踩快抬。如果在汽車速度很低時(shí)（10公里以下的速度）給汽車制動(dòng)減速要同時(shí)踩下離合器踏板，以防發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在非常情況下，要同時(shí)迅速用力踩下離合器與剎車踏板，讓汽車在最短的距離內(nèi)停住，避免交通事故的發(fā)生。踩下離合器的目的是使傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。三、離合器踏板1、作用：離合器是用來(lái)分離和接合發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的。抬起為接合；踩下為分離。它的作用是使汽車起步平穩(wěn)，換擋容易，剎車時(shí)不熄火。2、操作方法：離合器踏板設(shè)計(jì)在最左邊，用左腳操作。一定要

20、快速踩踏并踩到底（發(fā)電機(jī)與傳動(dòng)系徹底分離的狀態(tài)）。抬離合器踏板時(shí)，應(yīng)按規(guī)范動(dòng)作操作“快、頓、慢、放”。快抬的是最下面一段。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)變音，汽車發(fā)抖，轉(zhuǎn)速表指針下降時(shí)，必須要停頓，即不往下踩也不往上抬，然后必須慢抬此踏板。最上邊35mm-45mm自由行程應(yīng)快速放開(kāi)，并將左腳離開(kāi)離合器踏板，放到離合器踏板的一旁。圖12離合器踏板抬時(shí)的正確操作方法四、駐車制動(dòng)操縱桿（手剎車）1、作用：當(dāng)車輛停下后必須拉緊手剎車。目的是防止車輛溜車。2、原理：當(dāng)拉緊手剎車時(shí)，拉桿通過(guò)索將后輪制蹄撐開(kāi)，緊靠在制動(dòng)鼓上，使后輪處于制動(dòng)狀態(tài)，松開(kāi)時(shí)，制動(dòng)回位，即解除手制動(dòng)。3、操作：停車后，首先拉起該桿。拉起時(shí)，按下手柄前端

21、的按鈕，并將手柄放到底。當(dāng)上坡起步時(shí)，應(yīng)配合離合器和油門，使汽車既不熄火又不溜車，平穩(wěn)起步。圖13手剎車1、拉起（停車時(shí)）；2、解除（起步，行車時(shí)）3、按鈕。圖14各踏板的位置A：離合器踏板；B：剎車（行車制動(dòng)）踏板；C：油門（加速）踏板;D：前引擎蓋鎖的開(kāi)關(guān)，拉一下即開(kāi)；E：空踏板。左腳抬起離合器是,應(yīng)把左腳放在此處第八章變速器手柄8-1變速器手柄簡(jiǎn)介變速箱起著前進(jìn)、倒退和段時(shí)間的停車以及使車輛得到所需要的動(dòng)力或速度。1、前進(jìn)擋：汽車向前行駛時(shí)，駕駛員根據(jù)情況，適時(shí)的按需要及時(shí)變化各擋位。一二擋為動(dòng)力擋，三擋為過(guò)渡擋四擋為直接擋，五擋為超速擋擋位越低，動(dòng)力越大，速度越低擋位越高，動(dòng)力越小，速

22、度越高2、倒擋：根據(jù)需要，將變速桿掛入倒車擋位，汽車向后倒退，此擋速度最低，但扭矩最大。3、空擋：一般為一、三、五擋在前（向前推）；二、四倒在后（向后拉）；空擋在中間，向左或向右均可晃動(dòng)，但感覺(jué)稍有阻力回彈。圖15變速桿的操作8-2變速桿的操作1、逐級(jí)增擋時(shí)：右手掌心握住變速桿手柄頂端變速球。一擋：在空擋得位置上將變速桿向左拉到頭，并輕輕向前推，即掛入一擋。二擋：把變速桿從一擋拉到空擋，在一擋相對(duì)的位置向后拉，即為二擋。三擋：從二擋推至空擋，在空擋位置順勢(shì)前推，即為三擋（推至空擋時(shí)，一松手變速桿就自動(dòng)到三擋的口上）。四擋：摘下三擋，通過(guò)空擋再往后拉就是四擋。五擋：從四擋將變速桿推至空擋，向右推

23、到頭，并輕輕向前推，即為五擋。2、逐級(jí)減擋時(shí)：用五擋行駛時(shí)，首先要用剎車減速，然后從五擋將變速桿拉至空擋，略一松手，再往后拉就會(huì)減入四擋，退出四擋回到空擋，再往前一推即為三擋，再回空擋，往左拉到頭向后拉，進(jìn)入二擋。從而通過(guò)空擋（與二擋相對(duì)位置）直接向前推，即進(jìn)入一擋。（不要松手，否則變速桿會(huì)跑到三擋位置）3、掛倒擋先將變速桿手柄移入空擋位置，向右推到頭再向后拉，即掛入倒擋。1）換擋時(shí)，一定要把手脖活開(kāi)，利用腕的力量輕輕的稍慢的準(zhǔn)確的換擋，千萬(wàn)不要把腕挺住用胳膊去硬掛，更不要貪圖動(dòng)作快，而造成手忙腳亂，使變速箱發(fā)出齒輪的撞擊聲，或在忙亂中將擋掛錯(cuò)的現(xiàn)象。因?yàn)殚L(zhǎng)期這樣用力常掛，會(huì)使變速箱內(nèi)部的換擋

24、機(jī)構(gòu)變形，而導(dǎo)致?lián)p壞，縮短變速箱的使用壽命。2）所用擋位必須根據(jù)路面情況，裝載情況，以及氣候變化，合理的應(yīng)用各擋。3）在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力允許的情況下，盡量采用高擋位，以達(dá)到節(jié)油的目的，但決不能再動(dòng)力不足的情況下勉強(qiáng)行駛，更不能用低速擋高速行駛或低速擋使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，即速度要和擋位匹配。4）嚴(yán)禁在汽車未停穩(wěn)時(shí)，使用與正在行駛方向相反的擋位。第九章方向盤的正確操作方法一、操作方法（把方向盤看作鐘表，大口朝上為正）1、汽車在公路上直線行駛時(shí)，應(yīng)將左手抓住九點(diǎn)至十點(diǎn)之間，右手抓在三點(diǎn)至四點(diǎn)之間，雙手的拇指放在方向盤內(nèi)側(cè)邊緣上，其余手指抓方向盤。盡量用雙手操作方向盤。右手在操作其它手柄或開(kāi)關(guān)時(shí)，尤其是在右手換擋

25、時(shí)，左手必須把握好方向盤，不得在右手操作變速桿時(shí)，左手無(wú)意識(shí)的隨右手動(dòng)作，向左或向右晃動(dòng)方向盤，而使汽車偏離正常行駛路線。汽車直線行駛時(shí)，方向盤一定要少打，慢打，圓滑的打，不要打得太快，過(guò)多，或不及時(shí)回正，使汽車在路面上曲線行駛。2、向左打方向：汽車如向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，右手抓在四點(diǎn)處，向左推至十點(diǎn)處整半圈。左手在右手上方交叉，抓在二點(diǎn)處往左拉，同時(shí)右手向上反手，手背要靠在方向盤上，并隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)右手隨之翻正時(shí)，正抓在四點(diǎn)處，此時(shí)方向盤正好向左轉(zhuǎn)了一圈。3、向右打方向：汽車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，用左手抓八點(diǎn)向右轉(zhuǎn)方向，至二點(diǎn)處。騰出右手，在左手上方交叉，抓在十點(diǎn)處并向右拉。同時(shí)左手向上反手，手背靠在方向盤上

26、，繼續(xù)往右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。左手手背隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)左手返回時(shí)，正好抓在八點(diǎn)處，此時(shí)，方向盤向右轉(zhuǎn)了整一圈。4、倒車時(shí)，單手調(diào)整方向盤：汽車倒車時(shí)，左手抓在方向盤的十二點(diǎn)處，右手放在副駕駛座的靠背上，探身回頭看車尾。左手可根據(jù)情況向左或向右調(diào)整方向，車正時(shí)立即提到十二點(diǎn)處，不要松手，即能做到使車正輪正。1）汽車的方向盤向左或向右打到底，能打兩圈半到三圈，但帶裝箱液壓助力器的車輛，打方向的圈數(shù)能減少1/2左右。2）禁止用掏、搓和小碎把打方向。3）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盡量不要打多（看情況如轉(zhuǎn)不過(guò)去再補(bǔ)，直到能拐過(guò)去為止）。4）回方向時(shí)，應(yīng)提前慢回。當(dāng)車還不正是，不要把方向盤回完，待車正時(shí)，再回完，此時(shí)車正了

27、，方向盤也回正了。（不要回的過(guò)早或過(guò)晚）。第十章汽車空間的感覺(jué)當(dāng)我們坐在汽車駕駛座上時(shí)，由于駕駛員坐在汽車的一側(cè)，所以在視覺(jué)上會(huì)有很大的誤差。由于人與人之間的高矮或調(diào)整座椅的前后程度不一樣，看（感覺(jué)）起來(lái)略有誤差。一般汽車為：1、駕駛員的左肩頭正對(duì)的位置是汽車右前輪的位置；2、駕駛員所看到的汽車的最中間的位置是汽車右前輪的位置；3、以上兩點(diǎn)的最中間是其車輛前輪的中間（自己的鼻子正對(duì)此位置）；4、引擎蓋左邊縫相對(duì)的位置正是汽車左前輪離該位置三十公分；5、引擎蓋寬度的中間鑲有1015公分處于低迷相對(duì)的位置是汽車右前輪距該位置三十公分處；6、從引擎蓋往前看將能看到的位置，是汽車最前端所居該位置還有3

28、3.5米；7、駕駛員坐正，斜看左邊后視鏡，其鏡的下沿與地面相對(duì)的位置，正是汽車的最前端。第十一章樁考的程序和要求考試時(shí)，學(xué)員坐進(jìn)駕駛室后，應(yīng)首先調(diào)整座椅，掛倒擋，拉手剎。聽(tīng)到“開(kāi)始考試，請(qǐng)倒車”的口令后，方準(zhǔn)倒車，否則無(wú)效?？荚囘^(guò)程中，碰擦、撞桿，車身出線，移庫(kù)不入，二次停車，以及不按規(guī)定路線行駛，尤其是伸頭看或熄火，都為不合格。當(dāng)完成到最后（左扎翅完成后），將車開(kāi)到起點(diǎn)停住，拉手剎，摘空擋，聽(tīng)到“考試合格，請(qǐng)離開(kāi)考場(chǎng)”的口令時(shí)，再下車，以免提前下車，造成人擋射線而不合格。因樁考使用電子樁，只有合格與否，不存在扣分一說(shuō)。樁考現(xiàn)用的為蝶形樁，甲、乙兩車庫(kù)為蝶身，而左右扎翅為蝶須。1、其程序?yàn)閺钠?/p>

29、點(diǎn)往甲庫(kù)倒車為右扎翅；2、經(jīng)過(guò)兩進(jìn)、兩退將車從甲庫(kù)移至乙?guī)?，稱為移庫(kù)；3、從乙?guī)熨蛹讕?kù)庫(kù)門斜處向左打方向盤，車正時(shí)回方向盤，從此處再倒入乙?guī)?，稱為左扎翅；4、倒入乙?guī)欤囶^進(jìn)入乙?guī)?米左右停車，再前進(jìn)向右轉(zhuǎn)彎回起點(diǎn)，為一個(gè)全程序。學(xué)習(xí)駕駛員必須從簡(jiǎn)單到繁瑣，循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)。學(xué)一步踏實(shí)一步，才能學(xué)到真本領(lǐng)。12-1向前走直線掛入一擋，左腳抬離合器時(shí)，應(yīng)使用半聯(lián)動(dòng)的方法，用低于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速帶動(dòng)汽車的速度慢慢的行駛，車過(guò)快時(shí)，略壓一點(diǎn)離合器。車要停住還沒(méi)停住時(shí)，就略抬一點(diǎn)離合器踏板。抬、壓離合器踏板時(shí)一定要少抬、慢抬。壓時(shí)應(yīng)少壓慢壓，使汽車均勻的，用最慢的速度行進(jìn)。倒車時(shí)，踩離合器踏板，掛入倒擋，慢抬

30、離合，繼續(xù)用半聯(lián)動(dòng)的方法，慢慢倒車。左手抓在方向盤的十二點(diǎn)處，右手扶在副駕駛座的靠背上，并向右探身，回頭（盡量把頭放在車中間的位置），看樁庫(kù)德后邊兩根桿，把兩根桿的距離，用車后擋板的中心等分開(kāi)，也可看車的后兩角，哪邊距離大了就往那邊調(diào)整方向盤，使車尾往兩根桿的中間走；當(dāng)車正時(shí)，立即回正方向盤（盡量讓右邊距離小一些，但不要太小以免出線）。1、往距離大的一側(cè)打方向盤；2、如車尾偏向一邊，即想讓車尾往哪走就往哪打方向盤；3、向前行進(jìn)時(shí)，應(yīng)從兩根桿的中間往外走，及時(shí)調(diào)整方向盤，使汽車不要碰到樁桿。12-2加動(dòng)作掛入一擋，壓住車速往前走，扭頭看右前邊桿，當(dāng)該桿進(jìn)入駕駛室后端盲區(qū)時(shí)，向右打一圈方向盤，然后

31、掛倒擋，壓住車速?；仡^看車位，當(dāng)車將正時(shí)（教學(xué)點(diǎn)與左、右邊桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)），隨即向左回一圈方向盤，再按倒直線的方法，倒到庫(kù)底（但不要倒出后桿）。（必需反復(fù)練習(xí)至熟練為止）。注意：不要打反或回反方向盤1、往哪看，往哪打方向；2、哪邊距離大，往哪打方向；3、車偏斜時(shí)，想讓車尾往哪，就往哪打方向；4、回方向時(shí)，看哪根邊桿，往哪回。如果不帶助力器的汽車練完一圈，然后再練習(xí)向右打兩圈；倒車，當(dāng)車將正式，向左回兩圈，然后按倒直線的方法，將車倒到庫(kù)底，反復(fù)練習(xí)，為學(xué)右扎翅打好基礎(chǔ)。第十三章倒樁13-1右扎翅車停在起點(diǎn)，向后倒。當(dāng)駕駛室后玻璃的最右角與前中桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，慢慢向右打方向兩圈，然后左手抓住方向盤的十二點(diǎn)處，

32、右手扶副駕駛坐的靠背，回頭看汽車的車廂右邊的橫距如橫距大于30公分，即向左回半圈，夠三十公分時(shí)，將半圈回過(guò)來(lái)；如車廂右邊距中桿小于三十公分，即向左回半圈，夠三十公分時(shí)，向右再打一倍。車正時(shí)，向左回兩圈，看后兩桿，稍調(diào)方向，倒至車庫(kù)。歸納為：玻璃角對(duì)中桿，慢慢向右打兩圈。調(diào)整橫距整三十，車將正時(shí)回過(guò)來(lái)?；仡^看著兩根桿，距離用點(diǎn)等分開(kāi)。哪邊大了往哪打，拐至車正回過(guò)來(lái)。起點(diǎn)八、13-2移庫(kù)、兩進(jìn)兩退再向左打四圈，最后向右回兩一進(jìn)：掛上一擋，壓好車速。車一動(dòng)即向右打兩圈方向。當(dāng)引擎蓋右邊縫對(duì)準(zhǔn)中桿時(shí)，迅速向左打四圈方向，車正時(shí)迅速向右回兩圈方向。應(yīng)做到車正輪正，并及時(shí)剎車，千萬(wàn)別碰桿?？偨Y(jié)：車一動(dòng)，右

33、兩圈，縫對(duì)中桿左翻翻；圖18一進(jìn)（2）一退：掛倒擋，壓好車速，車一動(dòng)向右打兩圈方向；當(dāng)引擎上的左邊的加強(qiáng)筋與前左邊桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，向左大四圈方向盤；等車正式向右回兩圈方向；回頭看桿，別提前停車，因?yàn)樘崆巴＼?，在二進(jìn)時(shí)的距離肯定不夠用；更不要碰桿，因?yàn)榕鰲U即為不合格?？偨Y(jié)：車一動(dòng)右兩圈，筋對(duì)邊桿左四圈；車正回輪回頭看，別碰桿來(lái)別提前。123（3）二進(jìn)使汽車往前進(jìn)，車一動(dòng)，向右打兩圈方向盤；當(dāng)汽車的左前角過(guò)中桿時(shí)，向左打方向四圈；車正后，向右回方向兩圈；回方向時(shí)，要略晚一些，因?yàn)檫@樣可把車尾往右靠一些，為二退做好準(zhǔn)備（寧晚勿早）?？偨Y(jié)：車一動(dòng)，右兩圈，角過(guò)中桿三十左四圈；圖20二進(jìn)（4）二退掛上倒擋，隨

34、即向右打兩圈方向，回頭看車的左角，過(guò)中桿兩拳左右時(shí)（因人而異，或大些或小些，與探身程度有關(guān)），向左打方向四圈；看引擎蓋左邊縫和中桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，向右回方向兩圈，停車?？偨Y(jié)：二進(jìn)完后回頭看，打啥方向要判斷；一、二、一，二、四、二，看出中桿整兩拳。（兩拳為基本參數(shù)）313-3出庫(kù)二退完后，掛一擋前進(jìn)并向左打一圈半方向；當(dāng)汽車的左前角與左前邊桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，將方向回正；略加調(diào)整，不要碰觸左桿和中桿，從甲庫(kù)側(cè)出；待整個(gè)車出庫(kù)后，向左打方向兩圈半到三圈，車正時(shí)回正前輪。往前略一走，如車頭向左或向右跑，即方向盤整錯(cuò)一圈，要及時(shí)糾正，決不準(zhǔn)伸頭看前輪正與否停止線圖22出庫(kù)(1hi13-4左扎翅倒車時(shí)，向左看左前門框在左

35、前邊桿出現(xiàn)時(shí)，向左慢打方向兩圈，留半圈到一圈作為調(diào)整時(shí)用。扭頭看后方，當(dāng)后玻璃看不到中桿時(shí)，即向左補(bǔ)半圈。如快到庫(kù)門還看不到中桿時(shí)，再補(bǔ)半圈；看到中桿時(shí)，將補(bǔ)的方向回過(guò)來(lái)?？窜囎筌噹迮c中桿的橫距保持三十公分；如看到提前對(duì)中桿，說(shuō)明橫距太近，即向右回半圈到一圈，橫距夠三十公分時(shí)，接著向左打一倍方向盤，車將正時(shí)迅速向右回方向兩圈?？偨Y(jié)：邊桿門框一出現(xiàn)，往左兩圈要打慢；調(diào)整橫距要準(zhǔn)確，車將正時(shí)右回完。曰冃(1)圖23左扎翅13-5開(kāi)回起點(diǎn)左扎翅，倒入乙?guī)欤ㄜ囶^進(jìn)庫(kù)一米左右）停車。掛一擋，向前進(jìn)。當(dāng)右前邊桿進(jìn)入駕駛室后盲區(qū)時(shí)，向右打方向兩圈半到三圈。車正時(shí)將方向回正，回到起點(diǎn)停車。必須做到車正輪正，

36、并停在邊緣線1.5米-1.8米處。因?yàn)榫嚯x過(guò)小，右扎翅時(shí)極易出邊緣線；距離過(guò)大，右扎翅時(shí)不好往甲庫(kù)倒車。起點(diǎn)八、13-6注意事項(xiàng)1、帶有轉(zhuǎn)向助力的汽車，應(yīng)將方向的圈數(shù)減小一倍。移庫(kù)時(shí)，為了縮短距離?？勺芳影肴Α榱吮阌诳刂品较?，可把追加的半圈提前回過(guò)來(lái)。2、說(shuō)明：所謂的一、二、一或二、四、二指的是打方向盤的圈數(shù)的基本數(shù)，可根據(jù)情況靈活掌握。3、移庫(kù)還可通過(guò)打死的方式進(jìn)行，但打方向的時(shí)機(jī)略晚一些。1）一定要記住，移庫(kù)時(shí)向左打方向，總是向右打方向的倍數(shù)；然后向右回正，這樣做的目的主要是做到車正輪正。2）左、右扎翅倒入車庫(kù)后，如果車尾往邊線偏，是回方向過(guò)早；如果車尾往中心線偏，是回方向過(guò)晚。3）若左

37、右扎翅時(shí)，因調(diào)整橫距太近，應(yīng)早回方向，然后調(diào)正車尾。因?yàn)樵缁胤较?，車尾肯定偏向邊線，及時(shí)調(diào)整后汽車的前端正好離開(kāi)邊桿。4）若車尾偏向一邊，想調(diào)正時(shí)，想讓車尾往哪走就往哪打方向盤。左右扎翅時(shí)，應(yīng)往哪看就往哪打方向盤，千萬(wàn)不要打反方向盤。5）調(diào)方向時(shí)，應(yīng)少調(diào)，否則前輪必壓線。第十四章九項(xiàng)的操作14-1側(cè)方停車（必考）（1）目的：讓學(xué)員掌握將車正確停于右車位中的技能，以適應(yīng)日常駕駛汽車中臨時(shí)停右車位的需要。（2）尺寸：8.4米*2.8米（3）要求：學(xué)員駕駛車輛在不碰桿、不壓車道邊線的情況下，將車倒入庫(kù)位中，隨后停止，要求做到車正輪正。（4）考試標(biāo)準(zhǔn)：1、行駛中，輪胎壓車位線和車道邊線，扣10分2、車

38、輛在入庫(kù)后，車廂倒出庫(kù)位線，扣10分；3、入庫(kù)后，未擺正車身，扣5分；4、未能進(jìn)庫(kù)或碰、擦、撞桿，不合格。圖25側(cè)位停車的尺寸5）操作：方法1、沿停車位慢速前進(jìn)，約距左前桿的橫距三十公分（右后視鏡碰不到左前桿為準(zhǔn)，并將車調(diào)正）。2、倒車時(shí)，當(dāng)車的盲區(qū)擋住左前桿時(shí)，迅速將方向盤向右打到底。3、看左側(cè)后視鏡，當(dāng)鏡內(nèi)看到右后桿時(shí)，把方向盤回正。4、從左側(cè)的后視鏡中看左后輪，將要壓在左邊線時(shí)，把方向往左打到底5、等汽車倒入庫(kù)中，車正時(shí)，回正方向，并立即停車。方法二：1、倒車時(shí)回頭看，車的后廂板與左前桿并齊時(shí)，向右打方向兩圈。2、回頭看車廂的三分之一處，與右后桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，向左打方向三圈（不要打得太快）。3

39、、當(dāng)車的右前角與左前桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，再往左打一圈方向盤。4、扣分。等車倒入庫(kù)中，車正時(shí)往右回方向盤兩圈，不要回早或回晚，以免因車擺不正而yID方法方法三方法三：如用的是帶轉(zhuǎn)向助力器的汽車是，打方向盤的圈數(shù)應(yīng)減少一倍。1、倒車時(shí)回頭看，當(dāng)車的后廂板與左前桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，即向右打方向盤一圈。2、繼續(xù)回頭看，車廂的寬度左邊1/3處與右后桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，向左回方向一圈。3、前擋風(fēng)玻璃右下角與左前桿對(duì)準(zhǔn)時(shí)，再往左打方向一圈。4、回頭看車尾的左角與左后桿的橫距。如橫距大時(shí)，即向左再補(bǔ)半圈。5、待車倒入庫(kù)中，車正時(shí)回正前輪，并立刻停車，以免倒出庫(kù)線。無(wú)論用哪一中方法，必須運(yùn)用好半聯(lián)動(dòng)壓好車速，否則倒不準(zhǔn)，即使能倒入庫(kù)中但不是

40、靠左，就是靠右，再就是車擺不正或倒出庫(kù)的后邊線。14-2定點(diǎn)停車與上坡起步（必考）1、目的：考核學(xué)員在上坡路段內(nèi)，正確的按照固定點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛，準(zhǔn)確使用擋位、離合器、油門和手剎的能力。2、要求：采取恰當(dāng)?shù)恼_的操作方法，控制汽車平穩(wěn)停車或起步，做到方向準(zhǔn)確，換擋迅速，剎車、離合器及油門配合準(zhǔn)確，協(xié)調(diào)。要求停車準(zhǔn)確，起步不熄火，不后溜，平穩(wěn)起步。抬至此位置時(shí)，一定要停頓?。ù藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)系和傳動(dòng)系開(kāi)始結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)因有負(fù)荷而變音，整車略發(fā)抖；或參考發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針若有下降時(shí)）特別提示：1、此高度停頓最重要；2、停頓好，松手剎后，一定要慢抬離合器踏板圖27定位停車的位置3、考試標(biāo)準(zhǔn)：1）車輛的最前端，停

41、在樁桿線上。前后超出50厘米，不合格；前后超出20厘米,扣20分。2）起步時(shí)，汽車后溜30厘米，不合格；后溜小于30厘米，扣20分。3）車身未停在距路邊線30厘米處，扣20分。4）因停車時(shí)離合器沒(méi)踩或沒(méi)踩到底，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不合格。5）起步時(shí)，因離合器抬的過(guò)高，過(guò)快或未按規(guī)范動(dòng)作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不合格。6）不要加油門太大，以免使車輛猛沖前進(jìn)。4、操作1）上坡時(shí)用一擋，并用車中心偏右10厘米處，對(duì)著路邊緣行進(jìn)（此位置正好是汽車距邊緣線30厘米的位置）。2）慢速行駛至左側(cè)后視鏡下沿與樁桿線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，立刻停車（此時(shí)汽車的最前端正與樁桿線垂直），此時(shí)必須把離合器踏板踩到底，并迅速踩剎車踏板。3）拉

42、手剎。4）抬離合器踏板至發(fā)動(dòng)機(jī)變音（略覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷）時(shí)，整個(gè)汽車會(huì)略微抖動(dòng)，把離合器踏板停頓住，不往上抬，也不往下踩。5）右腳略加一點(diǎn)油（不要太大，加至汽車不再抖動(dòng)時(shí)，丙穩(wěn)在此位置）。、6）松開(kāi)手剎，并慢抬離合器，即能使汽車平穩(wěn)起步。7）下橋時(shí)，應(yīng)換成二擋，抬離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽助力慢速下橋。14-3直角轉(zhuǎn)彎1、目的：在急轉(zhuǎn)彎路面段能迅速、準(zhǔn)確的運(yùn)用方向盤，并對(duì)車輛內(nèi)輪差距進(jìn)行正確的。2、尺寸：長(zhǎng)7.5米，寬3.85米，轉(zhuǎn)彎角度90度。3、要求：駕駛汽車，低速按規(guī)定路線，不停車由左向右或由右向左，直角轉(zhuǎn)彎。一次通過(guò)。（四）考試標(biāo)準(zhǔn)：1、車輛觸壓突出點(diǎn)為不合格。2、碰、擦邊緣線的扣20分。3

43、、借助倒車完成的扣10分。（五）操作：用一檔駛?cè)?，并壓離合器踏板。用引擎蓋中間靠右1/3處，對(duì)準(zhǔn)縱向外邊緣線進(jìn)行。此時(shí)汽車前后輪正好距此線30厘米。當(dāng)汽車行至引擎蓋前端距邊緣線515厘米（因人而異）或左邊后視鏡與內(nèi)橫線對(duì)齊時(shí)，用正常行駛打方向的速度，向左打方向到底。轉(zhuǎn)彎后，車身將正時(shí)，回正方向盤。100-150厘圖28直角拐彎14-4起伏路面（一）、目的：考核駕駛?cè)藛T掌握其要領(lǐng)和對(duì)此路段進(jìn)行正確判斷的能力。（二）、考試標(biāo)準(zhǔn)：1、通過(guò)該路段時(shí)，汽車嚴(yán)重跳躍，致使駕駛員、乘坐人離座的為考試不合格。2、熄火一次的為不合格。3、通過(guò)時(shí)不平穩(wěn)的扣10分。（三）、操作：汽車行至起伏路前，利用剎車減速。減至

44、一檔，用怠速平穩(wěn)的通過(guò)。車速一定要慢，不要讓乘車人感到有較大的顛簸。14-5百米增減檔（一）、目的：考核駕駛?cè)藛T增減檔的熟練程度。離合器、油門、檔位的相互配合以及單手掌握方向盤的能力。（二）、要求：汽車從起點(diǎn)起步。用一檔在100米之內(nèi)熟練的將車增至五檔。然后逐級(jí)減至二檔。只準(zhǔn)逐級(jí)減不準(zhǔn)越級(jí)。減檔時(shí)每減一檔必須抬離合器。（減至二檔即可）（三）、考試標(biāo)準(zhǔn)：1、100米以內(nèi)未完成的為不合格。2、越級(jí)增減檔或掛錯(cuò)檔的，換完檔不抬離合器或方向不穩(wěn)的為不合格。3、因速度不夠動(dòng)力不足致使高檔后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的為不合格。（四）、操作汽車在起點(diǎn)一檔起步，稍一加油，即迅速掛上二檔，抬離合器踏板，同時(shí)把油門加大。（

45、要充分利用動(dòng)力檔）。隨即一次依次增至五檔，稍一加油，踩一腳剎車，使汽車減速，隨即踏離合器減至四檔、三檔、二檔。（每減一個(gè)檔，必須抬離合器踏板）。增減檔時(shí)左手一定掌握好方向盤，換檔一定要準(zhǔn)確，兩腳一定要配合好。14-6曲線行駛（一）、目的：考核駕駛?cè)藛T對(duì)方向盤的正確使用與對(duì)車輪、軌跡和內(nèi)輪差運(yùn)行的掌握程度。（二）、要求：慢速通過(guò)該路面，不得使前后輪碰觸左右邊線。并且方向運(yùn)用自如。（三）、考核標(biāo)準(zhǔn)：1、車輪位置判斷有誤，車的前后輪擠壓邊緣線的扣20分。2、控制方向不穩(wěn)、方向時(shí)機(jī)有誤過(guò)早或過(guò)晚的扣10分。（四）、操作：1、車輛進(jìn)入S型彎道時(shí)，應(yīng)及時(shí)利用引擎蓋上的兩條加強(qiáng)筋（凸起處）兩筋交叉使用,并適

46、當(dāng)?shù)氖褂煤笠曠R，觀察其后輪與邊線的距離，必要時(shí)及時(shí)調(diào)整。2、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，由右邊的加強(qiáng)筋始終沿彎道的邊線劃弧，并看右邊后視鏡，觀察車后輪與右邊線的距離。隨走隨調(diào)整方向。方向不可打快、打多。3、改變方向時(shí)，當(dāng)車右前角與右邊線對(duì)齊時(shí)迅速回正方向，把握好時(shí)機(jī)，不要過(guò)早或過(guò)晚。4、向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，利用引擎蓋上的左加強(qiáng)筋始終沿其彎道的右邊線劃弧，隨行隨向右慢打方向，并看左邊的后視鏡，從其鏡內(nèi)觀察車的右輪到右邊線的距離，必要時(shí)加以調(diào)整方向。5、快到出口時(shí)，慢慢回正方向駛出該路段。做此項(xiàng)目時(shí)，必須慢慢的打方向并少打。做到不夠再打。千萬(wàn)不要打多、打快。圖29曲線路面14-7限速限寬門（一）、目的：考核駕駛?cè)藛T在中低

47、速時(shí)，對(duì)方向盤的運(yùn)用的熟練程度。（二）、要求：必須用20公里/小時(shí)以上的速度快速通過(guò)，并不準(zhǔn)使汽車的任何一個(gè)部位刮碰任何標(biāo)志桿。（三）、考核標(biāo)準(zhǔn)：速度低于20公里/小時(shí)的，刮碰標(biāo)志桿者，不合格。（四）、操作：1、換上二檔，加油至速度達(dá)到20公里/小時(shí)時(shí)通過(guò)。提前對(duì)準(zhǔn)第一道限寬門，向前行駛至車進(jìn)門二分之一時(shí)，向左打方向四分之一圈左右。2、至第二道門時(shí)，向右打二分之一圈左右。3、至第三道門時(shí)，向左打二分之一圈左右的方向，然后回正。通過(guò)此三道門時(shí)，盡量使汽車偏左一點(diǎn)為好。圖30限速限寬門14-8單邊橋（一）、目的：使學(xué)員能準(zhǔn)確的運(yùn)用方向盤。并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行

48、技巧，以及即使調(diào)整方向的感覺(jué)。（二）、尺寸：長(zhǎng)6.4米寬0.2米高0.08米甲乙橋錯(cuò)位2.8米甲乙橋間距9米左右。（三）、要求：正確掌握方向，將甲乙橋分別用汽車的左右輪，軋于該輪下，平穩(wěn)順暢的通過(guò)。（四）、考試標(biāo)準(zhǔn)：1、前后輪未上橋者為不合格。2、其中有一輪未上橋者為不合格。3、已軋上橋面，行駛中掉下一輪的扣20分。（五）、操作：1、先左后右：1）提前用左肩頭對(duì)準(zhǔn)甲橋，直線行駛。當(dāng)看不到橋時(shí)，看車頭往哪斜，用方向盤及時(shí)調(diào)整。但方向不能打大，調(diào)正后即應(yīng)回正方向盤。2）當(dāng)引擎蓋與乙橋橋頭相距1-1.5米（從視線上看，不是實(shí)際尺寸）時(shí)（因人而異），（此時(shí)左后輪還在甲橋上差5060厘米到甲橋頭，由于內(nèi)

49、輪差的作用，開(kāi)始打方向，后輪不會(huì)掉下甲橋），迅速向右打方向兩圈。3）當(dāng)引擎蓋左邊緣與乙橋中心交叉時(shí)，迅速向左打四圈方向盤。4）當(dāng)引擎蓋中心偏右510厘米（因人而異）處與橋中心對(duì)準(zhǔn)時(shí)向左回兩圈方向。5）用車中心對(duì)著乙橋中心行進(jìn)，當(dāng)看不到橋時(shí)，應(yīng)看車頭往哪偏及時(shí)調(diào)整方向，調(diào)好后及時(shí)回正方向盤。當(dāng)看見(jiàn)橋時(shí)，必須往遠(yuǎn)看才能看出車正與否。2、先右后左:1）提前用車中心對(duì)著甲橋中心行進(jìn)，當(dāng)看不到橋時(shí)，應(yīng)看車頭往哪偏及時(shí)調(diào)整方向。2）當(dāng)車頭與乙橋相距1-1.5米（因人而異）時(shí)，即向左打方向兩圈。3）當(dāng)車中心與乙橋中心對(duì)準(zhǔn)時(shí)，迅速向右打四圈方向盤。4）當(dāng)左肩頭與乙橋?qū)?zhǔn)時(shí)，向左回兩圈方向。5）用左肩頭對(duì)著乙橋

50、中心行進(jìn)，車頭偏時(shí)及時(shí)調(diào)整方向。6）注意:當(dāng)看不見(jiàn)橋時(shí)，應(yīng)往遠(yuǎn)看，才能看出車頭正與偏。帶轉(zhuǎn)向助力器的汽車，打方向的圈數(shù)減小一倍，不是二、四、二，而是用一、二、一的打法。先左后右先右后左14-9連續(xù)障礙（騎圓餅）1、目的：考核學(xué)員對(duì)汽車各輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。2、尺寸：路寬7米，圓餅直徑70厘米，第一、六圓餅與中心線對(duì)準(zhǔn)；二、四圓餅中心偏右（距中心線）1米。三、五餅中心偏左（距中心線）1米。間隔長(zhǎng)度7.5米。3、要求：駕駛車輛用一檔慢速行駛，車的左右、前后輪，從圓餅上騎過(guò)，不得碰擦，軋過(guò)圓餅。并且不能碰軋路的邊線。4、考試標(biāo)準(zhǔn)：1）不按規(guī)定路線完成的為考試不合格。（少騎1-2個(gè)餅）2

51、）碰軋一個(gè)圓餅扣20分。3）車的任何部位駛出邊緣線的扣20分。4）碰擦一個(gè)圓餅邊的扣10分。5、操作：1）用左肩頭位置與車的中心的中間（此時(shí)鼻子正對(duì)地面的位置）對(duì)著的一個(gè)圓餅行進(jìn)。當(dāng)從視線上看引擎蓋距第一餅最前沿20厘米（因人而異）左右時(shí)，向右打一圈方向。2）當(dāng)餅進(jìn)入左肩頭與車中心時(shí)，即回一圈方向。3）當(dāng)擋風(fēng)玻璃左邊緣與第三餅左邊對(duì)齊時(shí)，向左打方向兩圈。4）當(dāng)餅進(jìn)入兩點(diǎn)之間就回方向（打多少回多少）。5）當(dāng)右雨刷中間與第四餅中心對(duì)準(zhǔn)時(shí)，向左打方向兩圈。當(dāng)餅進(jìn)入兩點(diǎn)中間時(shí)，回正方向。7）當(dāng)汽車左后視鏡擋住第五餅時(shí)向左打方向兩圈。當(dāng)餅進(jìn)入兩點(diǎn)中間時(shí)，回正方向。8）汽車左前角與第六餅對(duì)準(zhǔn)時(shí)，向右打兩圈

52、方向。當(dāng)餅進(jìn)入兩點(diǎn)中間時(shí)，回正方向。A、當(dāng)打完方向看不見(jiàn)餅時(shí)，必須提前記住餅的位置，以免回方向不準(zhǔn)。B、第一餅至第二餅時(shí)打方向一圈回一圈，其余的多是打兩圈回兩圈。C、帶轉(zhuǎn)向助力器的汽車，打方向的圈數(shù)減少一倍。D、也可以利用地面上的記號(hào)，但主要還是要找出自己的感覺(jué)。長(zhǎng)7.5米寬7米圖32連續(xù)障礙圖形與尺寸第十五章上路的操作15-1考試程序1、學(xué)員右手持學(xué)員證或身份證，站在左前門外，“報(bào)告”。然后往車后方走，繞車一周。走到車前（左前角）時(shí)，向汽車的前后方觀看，然后回到左前門，再向車的前后方觀看，開(kāi)門上車。2、上車后關(guān)好車門，雙手遞上身份證，并報(bào)告：“報(bào)告考官，請(qǐng)檢查我的身份證”。3、調(diào)整座椅，系上

53、安全帶。4、檢查手剎是否拉緊，左中右后視鏡角度是否調(diào)好。5、踩離合器，摘空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，抬起離合器，踩一腳空油門（不要太大），查看儀表，報(bào)告考官“現(xiàn)在水溫80度，其他儀表工作正常，請(qǐng)求起步”。6、得到準(zhǔn)許起步的口令后，隨口答“是”。踩下離合器，掛入一檔，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。鳴一聲喇叭，看左邊的后視鏡，在安全的情況下，松開(kāi)手剎，慢抬離合器，同時(shí)慢加油門。（抬離合器踏板時(shí)，應(yīng)按快、頓、慢、放的方法去操作，并且在離合器踏板抬至三分之一時(shí)，右腳即慢慢加油。注意：一定要慢慢的往下踩油門，否則起步不穩(wěn)。）總結(jié)：左腳踏、右手掛；左轉(zhuǎn)向、鳴喇叭；后視鏡、松手剎；慢抬離合把油加。數(shù)字計(jì)法：一踏、二掛、

54、三轉(zhuǎn)向、四喇叭、五鏡子、六手剎、七抬、八加。7、當(dāng)汽車速度行進(jìn)的比人走的快時(shí)，即踩離合器同時(shí)抬油門，掛入二檔，并掰回左轉(zhuǎn)向燈。抬離合器慢加油門；當(dāng)車速高于自行車的速度時(shí)，踩離合器，抬油門，掛入三檔。以此類推，用同樣的方法掛入四檔、五檔。掛入五檔后用油門控制車速，一般控制在40公里/小時(shí)左右為宜。掛上二檔時(shí)必須把左轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉。8、考試車應(yīng)在最右邊的車道上行駛。當(dāng)該車道有障礙時(shí)，應(yīng)提前打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈?？醋筮吅笠曠R，查看相鄰車道是否有車想要超越自己的車輛。如果有車想要超車，應(yīng)及時(shí)減速避讓，待確保安全的情況下，向左打方向，向左變更車道，借道超車。超車后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，看右邊后視鏡。在給被超車輛留有安全距

55、離后，向右打方向，回歸車道。進(jìn)入該車道后，應(yīng)立即掰回轉(zhuǎn)向燈。變更車道時(shí)，應(yīng)做到少打早回的原則。9、當(dāng)考官發(fā)出“選點(diǎn)停車”的口令后，隨口答一聲“是”，順手打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。右腳抬起油門，輕踩剎車減速。把車速降至30公里/小時(shí)，看右后視鏡，略向右靠。抬起剎車，踩離合器將車減入四檔，以此逐級(jí)減檔直到一檔。每減一檔必須抬起離合器，并把左腳放在一邊，不要在離合器踏板上放著。右手換檔后必須回方向盤?？偨Y(jié)：停車口令一下達(dá)，“是”字隨口要答應(yīng)。順手打開(kāi)右轉(zhuǎn)向，降低車速用腳剎。看看右邊的后視鏡，預(yù)防有車右前沖。逐級(jí)減檔不要錯(cuò)，每減一檔抬離合。10、向右打方向盤四分之一圈，當(dāng)車中間偏右15厘米處，進(jìn)入馬路沿20厘米時(shí)

56、，向左打方向盤一倍，當(dāng)該位置對(duì)準(zhǔn)馬路與馬路沿接觸的夾角時(shí)，回正方向盤。即車正輪正，并且能使車的右側(cè)距馬路沿30厘米左右。11、踩離合器，輕踩剎車。將車平穩(wěn)停住后。隨即拉手剎，掛入空檔，掰回右轉(zhuǎn)向燈，逆時(shí)針轉(zhuǎn)鑰匙，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。熄火后將變速桿掛入一檔，先抬離合器，后抬剎車，左腳放在離合器踏板一旁，右腳放在油門上。雙手扶正方向盤，“報(bào)告考官，操作完畢”。總結(jié)：拉手剎摘空檔掰回右轉(zhuǎn)向一檔特別注意：起步或變更車道準(zhǔn)備停車時(shí)，必須先看后視鏡確保安全的情況下，再打方向盤。行車中要時(shí)?？醋?、中、右三鏡，但看鏡時(shí)間，視線不準(zhǔn)偏離汽車行駛路線兩秒種。12、開(kāi)車門下車時(shí)，應(yīng)用兩次開(kāi)門法：即：先開(kāi)一條縫，往后看有無(wú)

57、情況，同時(shí)給車后的車輛和行人本車要開(kāi)車門的信號(hào)。然后開(kāi)大車門下車。避免其他車輛撞到車門上。下車后用雙手輕輕把門關(guān)上。1、選點(diǎn)停車時(shí)，應(yīng)按交通法規(guī)停車。在不準(zhǔn)停車的地方（公交站牌、加油站、消防隊(duì)等）停車。應(yīng)距這些地方30米以外停車。2、如在較長(zhǎng)的彎道或長(zhǎng)橋時(shí)，考官發(fā)出“選點(diǎn)停車”的口令，應(yīng)答到“報(bào)告考官，此處彎路不宜停車”或“此處橋梁不宜停車”。3、通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)降低車速。絕不能在實(shí)線內(nèi)變更車道或停車。4、在整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)做到腳輕手快，處理情況果斷，換檔及時(shí)。根據(jù)道路情況合理使用油門、離合器、剎車。檔位應(yīng)和車速相匹配，不能低速檔，高速行駛；也不能用高速檔低速勉力行駛。5、起步時(shí)必須平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向要平順，剎車時(shí)（非常情況除外）要輕。做到：起步不闖，拐彎不晃，剎車不點(diǎn)頭。絕不能：起步孫悟空，拐彎不倒翁，剎車腳腳帶著聲。6、行車中如遇有情況時(shí)，應(yīng)提前減速，做好剎車準(zhǔn)備。（注意：剎車時(shí)，千萬(wàn)不要忘記踩離合器，以免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。）1）情況未處理完，不要把右腳離開(kāi)剎車踏板。以減小離出現(xiàn)情況剎車