遂寧觀音湖下穿隧道建設(shè)項(xiàng)目

1、遂寧觀音湖下穿隧道建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本建設(shè)單位：遂寧市天泰旅游投資開(kāi)發(fā)有限公司編制單位：西南交通大學(xué)二O一三年六月目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc359936487 1 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc359936487 h 3 HYPERLINK l _Toc359936488 1.1 建設(shè)地點(diǎn) PAGEREF _Toc359936488 h 3 HYPERLINK l _Toc359936489 1.2 建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc359936489 h 3 HYPERLINK l _Toc359936490 1.3 施工工藝 PAGE

2、REF _Toc359936490 h 5 HYPERLINK l _Toc359936491 1.4 方案比選 PAGEREF _Toc359936491 h 11 HYPERLINK l _Toc359936492 1.5 規(guī)劃符合性 PAGEREF _Toc359936492 h 13 HYPERLINK l _Toc359936493 2 項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc359936493 h 4 HYPERLINK l _Toc359936494 2.1 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc359936494 h 4 HYPERLINK l _Toc359936495 2

3、.2 聲環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc359936495 h 8 HYPERLINK l _Toc359936496 2.3 地表水環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc359936496 h 5 HYPERLINK l _Toc359936497 2.4 環(huán)境空氣現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc359936497 h 7 HYPERLINK l _Toc359936498 2.5 地下水環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc359936498 h 6 HYPERLINK l _Toc359936499 2.5 評(píng)價(jià)范圍 PAGEREF _Toc359936499 h 7 HYPERLINK l _

4、Toc359936500 3 項(xiàng)目環(huán)境影響及擬采取的主要措施 PAGEREF _Toc359936500 h 10 HYPERLINK l _Toc359936501 3.1 項(xiàng)目構(gòu)成和主要環(huán)境影響因素 PAGEREF _Toc359936501 h 10 HYPERLINK l _Toc359936502 3.2項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布 PAGEREF _Toc359936502 h 10 HYPERLINK l _Toc359936503 3.3 環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)果及采取措施 PAGEREF _Toc359936503 h 13 HYPERLINK l _Toc359936504 3

5、.4 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc359936504 h 23 HYPERLINK l _Toc359936505 3.5環(huán)保措施投資及經(jīng)濟(jì)損益分析 PAGEREF _Toc359936505 h 31 HYPERLINK l _Toc359936506 3.6環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃及環(huán)境管理制度 PAGEREF _Toc359936506 h 34 HYPERLINK l _Toc359936507 4 公眾參與 PAGEREF _Toc359936507 h 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 HYPERLINK l _Toc359936508 4.1 公眾參與的目的 PAGEREF _Toc359936

6、508 h 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 HYPERLINK l _Toc359936509 4.2 公眾參與的實(shí)施方式 PAGEREF _Toc359936509 h 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 HYPERLINK l _Toc359936510 4.3 公眾參與問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果分析 PAGEREF _Toc359936510 h 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 HYPERLINK l _Toc359936511 4.4公眾參與調(diào)查意見(jiàn)反饋 PAGEREF _Toc359936511 h 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 HYPERLINK l _Toc359936512 4.5 調(diào)查結(jié)論 PAGEREF _Toc359936512 h

7、錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 HYPERLINK l _Toc359936513 5 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 PAGEREF _Toc359936513 h 39 HYPERLINK l _Toc359936514 6 聯(lián)系方式 PAGEREF _Toc359936514 h 401 項(xiàng)目概況1.1 建設(shè)地點(diǎn)擬建遂寧觀音湖下穿隧道建設(shè)項(xiàng)目位于四川省遂寧市船山區(qū)、河?xùn)|新區(qū)。遂寧市位于四川盆地中部，涪江中游，介于東經(jīng)10503261065949，北緯301050311050之間。遂寧市東鄰重慶、廣安、南充，西連成都，南接內(nèi)江、資陽(yáng)，北靠德陽(yáng)、綿陽(yáng)。項(xiàng)目主線(xiàn)起點(diǎn)位于遂寧市船山區(qū)公園東路與凱旋路交叉口東180m處，終

8、點(diǎn)位于靈云路與德水中路交叉口西145米處；匝道位于圣蓮島內(nèi)。1.2 建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目新建隧道總長(zhǎng)2775m，其中主線(xiàn)長(zhǎng)2215m（其中暗埋段長(zhǎng)1900m，河西敞開(kāi)段長(zhǎng)155m，河?xùn)|敞開(kāi)段長(zhǎng)160m），匝道長(zhǎng)560m。項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)共約2215m，工程方案為河西敞開(kāi)段155m+暗埋段1900m+河?xùn)|敞開(kāi)段160m。主線(xiàn)道路設(shè)計(jì)為雙洞雙向4車(chē)道，單洞兩車(chē)道道路建筑限界寬8.5m，即為0.25m（余寬）+0.5m（路緣帶）+23.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（路緣帶）+0.25m（余寬）。匝道段A、B均為135m敞開(kāi)段，匝道段C、D均為145m的敞開(kāi)段。匝道設(shè)計(jì)為單向兩車(chē)道（含應(yīng)急車(chē)道），道路建筑限界寬均

9、為6.5m，即為0.25m（余寬）+2m（緊急停車(chē)道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（路緣帶）+0.25m（余寬）。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本項(xiàng)目土石方開(kāi)挖總量55.61萬(wàn)m3（其中表土剝離0.12萬(wàn)m3），土石方回填總量25.21萬(wàn)m3，綠化利用0.12萬(wàn)m3，剩余的30.28萬(wàn)m3運(yùn)往圣蓮島作為綜合開(kāi)發(fā)場(chǎng)平使用，本工程土石方經(jīng)綜合利用后沒(méi)有永久棄渣產(chǎn)生。本項(xiàng)目總投資8.74億元。項(xiàng)目擬于2013年10月開(kāi)工建設(shè)，2015年4月完工通車(chē)，建設(shè)工期共18個(gè)月。項(xiàng)目組成見(jiàn)表1-1，主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1-2。表1-1 項(xiàng)目組成表名稱(chēng)建設(shè)內(nèi)容及規(guī)?？赡墚a(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題施工期運(yùn)營(yíng)期主體工程本項(xiàng)目新建隧道總長(zhǎng)2775m，

10、其中主線(xiàn)長(zhǎng)2215m（其中暗埋段長(zhǎng)1900m，河西敞開(kāi)段長(zhǎng)155m，河?xùn)|敞開(kāi)段長(zhǎng)160m），匝道長(zhǎng)560m。（共4處）。影響既有道路交通；施工產(chǎn)生揚(yáng)塵；施工噪聲；施工廢水；施工棄土；建筑廢渣車(chē)輛噪聲、車(chē)輛廢氣、揚(yáng)塵主線(xiàn)設(shè)計(jì)道路為雙洞雙向四車(chē)道；建筑限界寬8.5m，即為0.25m（余寬）+0.5m（路緣帶）+23.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（路緣帶）+0.25m（余寬）；路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h，城市主干道。匝道匝道段A、B均為135m敞開(kāi)段，匝道段C、D均為145m的敞開(kāi)段。設(shè)計(jì)道路均為單向雙車(chē)道；道路建筑限界寬均為6.5m，即為0.25m（余寬）+2m（緊急停車(chē)道）+3.5m

11、（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（路緣帶）+0.25m（余寬）；路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h，城市主干道。輔助工程防水工程按一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，設(shè)置襯砌層就是防水工程。結(jié)構(gòu)迎水面設(shè)置柔性防水層作全包防水，全線(xiàn)底板防水層采用能與現(xiàn)澆混凝土緊密咬合的預(yù)鋪防水卷材，側(cè)墻及頂板采用可現(xiàn)場(chǎng)噴涂施工的防水涂料，并設(shè)置保護(hù)層。廢水排水工程在隧道兩端主線(xiàn)洞口處各設(shè)1座雨水泵房及雨水?dāng)r截溝；在隧道側(cè)墻下設(shè)置明溝、隧道內(nèi)設(shè)置橫截溝，在隧道最低點(diǎn)處的設(shè)置2座廢水泵房。雨水泵分別設(shè)置在K0+630和K2+520處，廢水泵房分別設(shè)置在K1+037和K2+109處，均采用地埋式。供電工程隧道內(nèi)設(shè)置電力線(xiàn)，隧道地下設(shè)置10

12、kV變電所。變電所分別設(shè)置在K0+750、K1+943和K2+433處。/通風(fēng)工程采用全射流縱向通風(fēng)方式。設(shè)置風(fēng)機(jī)40臺(tái)，電機(jī)功率18.5kw/臺(tái)，總功率740kw。噪聲消防工程設(shè)置消火栓系統(tǒng)、滅火器箱，按需設(shè)置消防泵房。監(jiān)控工程建設(shè)內(nèi)容包括監(jiān)控分系統(tǒng)、電視監(jiān)視分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警分系統(tǒng)、電源分系統(tǒng)、控制室及其他。防災(zāi)工程在暗埋段隧道兩孔車(chē)道之間每隔250m均設(shè)一對(duì)人行橫通道，并且設(shè)安全門(mén)，安全門(mén)之間間隔20m設(shè)置安全疏散指示燈。在暗埋段隧道兩孔車(chē)道之間共設(shè)置兩個(gè)車(chē)行橫通口，間隔約400m，設(shè)置防火卷簾門(mén)。隧道地下變電所設(shè)置了直通地面的消防逃生口或通向隧道的安全逃生口。照明工程隧道外道

13、路照明按照城市規(guī)劃設(shè)計(jì)要求布置。隧道照明沿隧道中線(xiàn)布置，燈具采用70W的LED綠燈隧道燈，間距6m。/公用工程施工生產(chǎn)生活設(shè)施施工生產(chǎn)生活設(shè)施2處，包括綜合倉(cāng)庫(kù)、木材、鋼筋加工廠、設(shè)備堆存場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)、臨時(shí)生活場(chǎng)地等。廢渣、廢水臨時(shí)堆土場(chǎng)臨時(shí)堆土場(chǎng)2處，位于圣蓮島上，占地9.21hm2。生活污水、生活垃圾施工便道新建2.72km（包括鋼架施工便橋100m）。噪聲環(huán)保工程污水收集系統(tǒng)河西船山區(qū)側(cè)、河?xùn)|新區(qū)側(cè)施工人員生活污水經(jīng)均修建環(huán)保公廁收集，排入城市污水管網(wǎng)，島內(nèi)施工人員通過(guò)旱廁收集處理后農(nóng)用。廢水、污泥拆遷工程破壞既有路面及地下管線(xiàn)，5戶(hù)景觀房和兩岸的防護(hù)堤，拆遷移民安置問(wèn)題由船山區(qū)人民政

14、府安排實(shí)施/倉(cāng)儲(chǔ)或其它不設(shè)專(zhuān)門(mén)的料場(chǎng)，所有材料均由市場(chǎng)購(gòu)得。/棄渣采用島內(nèi)建設(shè)用地低洼地帶回填原則，不設(shè)棄渣場(chǎng)。河床底泥堆放于臨時(shí)堆土場(chǎng)自然風(fēng)干后用于項(xiàng)目和島內(nèi)綠化。表1-2 主要技術(shù)指標(biāo)名稱(chēng)指標(biāo)備注主線(xiàn)匝道道路級(jí)別城市主干道涪江兩岸交通兼顧島上與外界交通設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h40km/h行車(chē)道寬度3.5m23.5m+2m車(chē)道孔凈高4.5m縱坡不超過(guò)5.0%不超過(guò)3.0%設(shè)計(jì)洪水位50年一遇路面類(lèi)型瀝青砼路面路面結(jié)構(gòu)荷載等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN設(shè)計(jì)使用年限100年抗震設(shè)防等級(jí)烈度小于7度不設(shè)超高圓曲線(xiàn)最小半徑500m不設(shè)緩和曲線(xiàn)最小圓曲線(xiàn)半徑1200m凸型豎曲線(xiàn)最小半徑2000m凹型豎

15、曲線(xiàn)最小半徑2000m豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度79.5m人防等級(jí)未考慮人防規(guī)劃航道級(jí)航道河道極端深度標(biāo)高按淤泥層層底高程控制1.3 施工工藝擬建隧道工程是由隧道工程、附屬工程、公用工程、環(huán)保工程、拆遷工程等組成。本項(xiàng)目主要施工方法及施工工藝為：1.3.1隧道工程（1）圍堰工程項(xiàng)目主線(xiàn)工程穿江段，穿內(nèi)湖段均采用圍堰施工。本次設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研資料，施工圍堰采用振動(dòng)沉放組合槽鋼，成對(duì)拉結(jié)，就近土石回填，壓注泥漿止水的施工方案，圍擋頂標(biāo)高擬設(shè)為270271m。放坡開(kāi)挖坡率為1：1。施工圍堰采用填筑碾壓粘土，迎水面砌筑土袋以防水流沖刷，粘土堰體與土袋間鋪筑防滲土工膜的施工方案。圍堰頂部高度高于截流后水面不小于1.

16、5m，圍堰臨水側(cè)和圍堰底部均設(shè)置400g/m2防滲土工膜，采用土壩圍堰，河床開(kāi)挖深度為2m，并筑填沙礫層，上部堆填3.5m高均質(zhì)土體。圍堰頂寬不小于4m，堆砌成梯形。圍堰邊緣至開(kāi)挖邊緣距離不應(yīng)小于2030m，圍堰施工工序：施工準(zhǔn)備（路電和物資機(jī)械人員等資源準(zhǔn)備）過(guò)軍渡電站大壩放空蓄水后截流測(cè)量放線(xiàn)清理河床底泥和圍堰基礎(chǔ)內(nèi)污物分層填筑碾壓堰體（局部碾壓機(jī)械達(dá)不到的地方采用電夯或人工夯實(shí)）清理整平圍堰坡面鋪設(shè)防滲土工膜分層填筑迎水面土袋整平堰頂。（2）基坑開(kāi)挖工程項(xiàng)目主線(xiàn)圣蓮島非內(nèi)湖段、涪江西岸段、涪江東岸段，匝道工程段均采用基坑開(kāi)挖施工。本項(xiàng)目工程采用明挖法施工，對(duì)不允許采用放坡明挖挖基坑地段采

17、用1000mm鉆孔灌注樁（縱向間距1m）+井點(diǎn)降水作為圍護(hù)體。本項(xiàng)目岸邊段既有道路兩側(cè)為確保周邊建（構(gòu)）筑物的安全，采用旋挖鉆孔樁+內(nèi)支撐作為隧道基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)并采用明挖法實(shí)施。樁徑及樁間距視開(kāi)挖深度設(shè)置有10001800及12002000兩種，距離周邊建筑物較近的地段樁距可在局部適當(dāng)加密，樁間采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)，噴砼厚度150mm，掛網(wǎng)鋼筋采用8200200，噴射C20混凝土。避免鋼筋網(wǎng)掉落，鋼筋網(wǎng)需與鋼筋籠牢固連接?；娱_(kāi)挖要求如下：開(kāi)挖前必須制定可行、可靠的降水方案，保證地道基坑開(kāi)挖施工作業(yè)面無(wú)地下水滲入；基坑開(kāi)挖前應(yīng)在基坑頂設(shè)置截水溝，防止地表水流入基坑內(nèi)及地表水沖刷圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊坡；基坑內(nèi)

18、應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，確保鋼筋及新澆筑混凝土不侵泡于積水中。同時(shí)，準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備，保證基坑內(nèi)不積水；開(kāi)挖前應(yīng)探明場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下管線(xiàn)、地下構(gòu)筑物情況，現(xiàn)狀地面以下3.5m范圍內(nèi)已建道路管線(xiàn)范圍，須采用人工開(kāi)挖。必須采取切實(shí)可行的措施確保施工期間既有管線(xiàn)的安全和正常使用；基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，挖至設(shè)計(jì)基坑墊層標(biāo)高時(shí)，須進(jìn)行基坑驗(yàn)收；然后采用人工撿平，嚴(yán)禁超挖，撿平合格后立即澆注墊層混凝土。（3）主體結(jié)構(gòu)工程本項(xiàng)目隧道采用框架結(jié)構(gòu)。敞口段采用現(xiàn)澆U型槽結(jié)構(gòu)，側(cè)墻懸臂高度（自底板頂面至地面高度）為0.56.5m不等，U型槽基坑深度2.6515m。施工期間施工荷載、堆載必須嚴(yán)格控制，在結(jié)構(gòu)未達(dá)90%設(shè)計(jì)強(qiáng)

19、度以前不得有任何堆載。（4）道路工程路基施工填料采用自卸汽車(chē)運(yùn)至填筑地點(diǎn)，推土機(jī)整平，自路中線(xiàn)向路堤兩邊作2%的橫坡，采用用612T振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)從路緣向路中心，再?gòu)闹行南騼膳皂槾文雺?，前后兩次輪跡須重疊1520cm。路面工程本項(xiàng)目隧道路面采用瀝青砼路面。根據(jù)道路等級(jí)、預(yù)測(cè)交通量及組成，結(jié)合沿線(xiàn)氣候、筑路材料等情況，經(jīng)分析比較，隧道鋪裝路面結(jié)構(gòu)自上而下組合如下：4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+PC-3乳化瀝青粘層+6cm中粒式改性瀝青混合料（AC-20C）+PC-3乳化瀝青粘層+C30鋼筋混凝土找平鋪裝層。1.3.2附屬工程（1）防水工程根據(jù)工可與地下工程防水技術(shù)規(guī)范，本項(xiàng)目防

20、水設(shè)計(jì)包括：混凝土結(jié)構(gòu)自防水、隧道附加防水層、接縫防水及其他特殊構(gòu)造。混凝土結(jié)構(gòu)自防水 1）本隧道結(jié)構(gòu)混凝土均采用高性能混凝土。其高性能體現(xiàn)在高抗?jié)B性、高耐久性、高施工性能等。隧道混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，抗?jié)B等級(jí)P8。2）結(jié)構(gòu)混凝土采用低水化熱水泥，并要求C3A含量8%，3）混凝土膠凝材料中要求填加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰（優(yōu)于二級(jí)）及?；郀t礦渣粉等其它活性粉料（如微礦粉），限制水泥用量；4）添加具有減水、防收縮、抗裂等功能的聚羧酸類(lèi)的混凝土高效減水劑；5）混凝土水膠比0.42；膠凝材料的用量為350420kg/m3；6）混凝土中的石子粒徑為540mm連續(xù)級(jí)配，嚴(yán)格控制針片狀石子的含量，含泥量1%，泥

21、塊含量0.5%；7）采用中粗砂，含泥量2%，泥塊含量1%，砂率宜控制在35%45%之間；8）混凝土總堿量3kg/m3；9）混凝土最大氯離子含量膠凝材料的0.1%；10）所有隧道結(jié)構(gòu)混凝土的氯離子擴(kuò)散系數(shù)410-8cm2/s（RCM法檢測(cè)），電通量1000庫(kù)倫；混凝土60天干燥收縮率不大于0.022%；快速碳化深度2mm11）控制混凝土入模溫度：在夏季，澆筑時(shí)與地面接觸的混凝土最高溫度70；澆筑時(shí)不與地面接觸的混凝土最高溫度65。在冬季，所有混凝土最高溫度55所有混凝土入模溫度均應(yīng)28且5?；炷帘砻媾c內(nèi)部最大溫差（在混凝土澆筑后三周內(nèi)）應(yīng)25。12）本隧道所有結(jié)構(gòu)混凝土均采用高性能混凝土，所謂

22、高性能，除了上述技術(shù)性能指標(biāo)規(guī)定的高抗?jié)B性和高耐久性之外，還要有高施工性能，即混凝土要有良好的流動(dòng)性便于澆搗，同時(shí)混凝土的水膠比要滿(mǎn)足上述規(guī)定。13）結(jié)構(gòu)防水在施工圖設(shè)計(jì)前，對(duì)高性能混凝土進(jìn)行專(zhuān)題研究，研究主要內(nèi)容為高性能混凝土工程的施工技術(shù)要求及主要技術(shù)措施。高性能混凝土的施工必須結(jié)合大型、整體式定型鋼模板?；炷翝仓^(guò)程中，模板拼縫處不允許漏漿，拆模時(shí)間必須控制在當(dāng)天的高溫時(shí)段?；炷琉B(yǎng)護(hù)必須采用專(zhuān)門(mén)的保溫保濕技術(shù)措施。主體結(jié)構(gòu)混凝土工程在正式施工前，必須在異地進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的模板拼裝、澆搗等足尺試驗(yàn)。隧道附加防水層在隧道側(cè)墻、頂板外側(cè)采用噴涂型防水涂料，厚度為2mm，并覆貼擠塑板保護(hù)。頂板另采

23、用70mm厚細(xì)石混凝土做保護(hù)層。對(duì)隧道外無(wú)施工空間的側(cè)墻與底板外側(cè)采用高分子預(yù)鋪防水卷材（自粘性橡膠/瀝青與聚乙烯交叉層壓成膜）（1.5mm厚）作為結(jié)構(gòu)外防水層，要求防水層與現(xiàn)澆混凝土直接粘結(jié)，即底板防水層外無(wú)需做保護(hù)層。接縫防水1）整條隧道橫向以伸縮縫和施工縫為主。橫向伸縮縫的間距60m左右；相臨兩條伸縮縫間設(shè)置一道橫向施工縫。隧道側(cè)墻設(shè)二道縱向水平施工縫，即底板、側(cè)墻、頂板分開(kāi)澆筑。2）暗埋段伸縮縫采用外貼式止水帶、中埋式鋼邊橡膠止水帶兩道防水。其中外貼式止水帶、中埋式止水帶沿結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻及頂板兜繞成封閉環(huán)。3）暗埋段橫向施工縫均采用中埋式鋼邊橡膠止水帶，止水帶預(yù)埋于底板、側(cè)墻及頂板，兜

24、繞成封閉環(huán)。4）所有縱向水平施工縫，均采用一道單組份遇水膨脹聚氨酯密封膠。5）所有混凝土施工縫，在再次澆混凝土之前，均應(yīng)在已澆筑的混凝土基面上涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料（用量為2.0kg/m2），以增強(qiáng)新老混凝土的結(jié)合。6）敞開(kāi)段接縫防水考慮到敞開(kāi)段埋深較淺，并逐漸變淺的特點(diǎn)，除與暗埋段類(lèi)同以外，尚有以下不同：所有中埋式止水帶在側(cè)墻頂部以下收口，并用橡膠膩?zhàn)訅K封口；外貼式止水帶在側(cè)墻出地面處收口，并用彈性密封膠封口。敞開(kāi)段隧道伸縮縫內(nèi)側(cè)均采用高模量彈性密封膠嵌填。其他特殊構(gòu)造1）在所有的集水池、井等有蓄水功能的結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)施作聚合物水泥砂漿防水層（厚15mm）。2）在結(jié)構(gòu)樁基與結(jié)構(gòu)底板的接縫處，

25、涂刷界面劑或具有防水功能的水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料（用量為2.0Kg/m2）。3）隧道墻、板混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)埋穿墻管線(xiàn)均應(yīng)在預(yù)埋前加焊止水鋼片或兜繞遇水膨脹橡膠條，以加強(qiáng)防水。（2）排水工程本項(xiàng)目隧道設(shè)計(jì)按照道路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范要求，分別設(shè)置雨水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集、排除隧道敞口段雨水，在隧道兩端主線(xiàn)洞口處各設(shè)1座雨水泵房及雨水?dāng)r截溝；在隧道側(cè)墻下設(shè)置明溝、隧道內(nèi)設(shè)置橫截溝，在隧道最低點(diǎn)處的設(shè)置2座廢水泵房。雨水泵分別設(shè)置在K0+630和K2+520處，廢水泵房分別設(shè)置在K1+037和K2+109處，均采用地埋式。（3）管線(xiàn)工程按照建設(shè)需要設(shè)置2座0.4kV變電所(K0+750、K1+9

26、43)，1座10kV變電所（K2+433），變電所均設(shè)置于暗埋段結(jié)構(gòu)頂上方。位于隧道河西、圣蓮島東兩個(gè)變電所中的0.4kV對(duì)隧道應(yīng)急照明、交通監(jiān)控等這類(lèi)特別重要負(fù)荷設(shè)置EPS、UPS應(yīng)急電源進(jìn)行供電；位于隧道河?xùn)|的為10kV變電所為隧道管理所及隧道內(nèi)機(jī)電負(fù)荷供電。變電所電源由城市電網(wǎng)引入。（4）通風(fēng)工程根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2006）對(duì)城市交通隧道的分類(lèi)，本項(xiàng)目主線(xiàn)隧道暗埋段長(zhǎng)度1900m，雙洞雙向行車(chē)模式，且不通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車(chē)，屬三類(lèi)隧道，采用射流風(fēng)機(jī)結(jié)合頂部排風(fēng)口進(jìn)行通風(fēng)、排煙。主線(xiàn)隧道單洞設(shè)置630型可逆射流風(fēng)機(jī)20臺(tái)，雙洞共設(shè)置40臺(tái)。風(fēng)機(jī)功率18.5kw/臺(tái)，總

27、功率740kw。（5）消防工程隧道內(nèi)襯推薦采用防火涂料。設(shè)置消火栓系統(tǒng)、滅火器箱，按需設(shè)置消防泵房；地下變電所等重要設(shè)備用房設(shè)置全淹沒(méi)式自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)。（6）監(jiān)控工程主要是隧道監(jiān)控系統(tǒng)和隧道通信系統(tǒng)的構(gòu)建。隧道監(jiān)控系統(tǒng)包括隧道管理所監(jiān)控中心控制系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)、交通檢測(cè)與誘導(dǎo)系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)與通風(fēng)控制系統(tǒng)、亮度檢測(cè)與照明控制系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)及監(jiān)控設(shè)施供電、防雷與接地系統(tǒng)。 隧道通信系統(tǒng)包括光纖傳輸系統(tǒng)、隧道緊急電話(huà)與有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、業(yè)務(wù)電話(huà)、管理所計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 考慮到今后隧道公安、消防無(wú)線(xiàn)調(diào)度信號(hào)的有效覆蓋，隧道內(nèi)應(yīng)預(yù)留無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)安裝

28、條件。 (7)防災(zāi)工程暗埋段隧道兩孔車(chē)道之間每隔250m均設(shè)一對(duì)人行橫通道，并且設(shè)安全門(mén)，安全門(mén)之間間隔20m設(shè)置安全疏散指示燈；暗埋段隧道兩孔車(chē)道之間共設(shè)置兩個(gè)車(chē)行橫通口，間隔約400m，設(shè)置防火卷簾門(mén)；隧道地下變電所設(shè)置了直通地面的消防逃生口或通向隧道的安全逃生口。（8）照明工程本工程照明系統(tǒng)包括道路照明（隧道敞開(kāi)段）和隧道照明。道路照明采用單側(cè)布置鋼桿單臂燈，采用LED燈；隧道照明沿隧道中線(xiàn)布置，燈具采用70W的LED綠燈隧道燈，出口段照明沿隧道兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置，燈具采用100WLED隧道燈。1.3.3公用工程（1）施工場(chǎng)地施工生產(chǎn)生活設(shè)施2處，包括綜合倉(cāng)庫(kù)、木材、鋼筋加工廠、設(shè)備堆存場(chǎng)、機(jī)

29、械停放場(chǎng)、臨時(shí)生活場(chǎng)地等。（2）施工營(yíng)地由于本項(xiàng)目工程區(qū)均已有人居住，因此施工單位辦公及住宿可就近向工程區(qū)附近居民或單位租房，可避免新建施工營(yíng)地帶來(lái)水土流失問(wèn)題。（3）施工便道本項(xiàng)目位于遂寧市市區(qū)，交通較為發(fā)達(dá)，因此，對(duì)外交通利用現(xiàn)有道路。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，現(xiàn)有對(duì)外交通滿(mǎn)足材料、設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊?，故?duì)外交通不需新建。連接圣蓮島的的施工道路為一座施工便橋，該橋?yàn)閸u上其它工程建設(shè)時(shí)修建（圣蓮島上其它工程和本工程為同一業(yè)主單位），目前正在使用，本工程與之共用，不再修建施工便橋。新建施工便道包括兩部分，一部分為連接施工生產(chǎn)生活場(chǎng)地的施工道路。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查連接施工生產(chǎn)生活場(chǎng)地的施工道路長(zhǎng)約0.12km，路面寬3.

30、5m，泥碎石路面。另一部分施工便道為隧道施工區(qū)內(nèi)的施工道路，一般布置在隧道施工區(qū)域兩側(cè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查施工區(qū)域施工道路長(zhǎng)約2.60km（包括鋼架施工便橋100m），路面寬3.5m，泥碎石路面。施工便道一覽見(jiàn)表1-3。表1-3 施工便道一覽表序號(hào)位置路面寬（m）長(zhǎng)度（km）占地（hm2）備注1連接施工生產(chǎn)生活場(chǎng)地的施工便道4條3.50.120.04占用草地2隧道施工區(qū)域施工便道4條3.52.503隧道施工區(qū)新建施工便橋2座3.50.10鋼架橋合計(jì)3.52.720.04說(shuō)明：施工區(qū)域的施工便道2.60km（包括鋼架施工便橋100m）占地包括在隧道工程臨時(shí)占地內(nèi)，不重復(fù)計(jì)列。1.3.4環(huán)保工程船山區(qū)側(cè)（

31、隧道主線(xiàn)起點(diǎn)）施工人員生活污水可利用公廁收集處理后進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)城南污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后外排，河?xùn)|新區(qū)側(cè)（隧道主線(xiàn)終點(diǎn)）施工人員生活污水可利用公廁收集處理后進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)河?xùn)|新區(qū)污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后外排。島內(nèi)施工人員生活污水通過(guò)旱廁進(jìn)行收集，用于周?chē)脖皇┓适褂茫煌馀拧?.3.5拆遷工程本項(xiàng)目施工范圍內(nèi)需破壞既有路面及地下管線(xiàn)，兩岸的防護(hù)堤和濱江路范圍內(nèi)的5戶(hù)景觀房，拆遷建筑面積約970m2，涉及人數(shù)約25人，所涉及拆遷移民安置問(wèn)題由船山區(qū)人民政府按照遂寧市船山區(qū)人民政府辦公室關(guān)于“南北隧道”、“觀音湖隧道”工程建設(shè)拆遷安置補(bǔ)償辦法（遂船府辦函201325號(hào)）相關(guān)規(guī)定在本項(xiàng)目工程

32、開(kāi)工前進(jìn)行統(tǒng)一落實(shí)與實(shí)施。本項(xiàng)目拆遷均為臨時(shí)拆遷，待項(xiàng)目施工完成后將進(jìn)行恢復(fù)建設(shè)，并還原其原貌。1.4 方案比選本項(xiàng)目主要做為連接遂寧船山區(qū)與河?xùn)|新區(qū)過(guò)江通道，兼顧圣蓮島島對(duì)外交通運(yùn)輸通道?？裳袛M定了兩條主線(xiàn)路線(xiàn)方案進(jìn)行比選，兩條匝道路線(xiàn)方案進(jìn)行必選。1、主線(xiàn)方案方案一：公園東路-靈云路 該方案起點(diǎn)位于公園路，沿公園路方向敷設(shè)，經(jīng)敞開(kāi)段下穿，下穿涪江至圣蓮島，繼續(xù)下穿涪江后接入河?xùn)|新區(qū)靈云路，在距離靈云路與德水中路交叉口前140米處爬升至地面。方案二：德勝東路-靈云路該方案西起遂州南路與德勝路交叉口，接出后沿德勝東路敷設(shè)，經(jīng)敞開(kāi)段下穿，下穿涪江至圣蓮島，繼續(xù)下穿涪江后接入河?xùn)|新區(qū)靈云路，在距離

33、靈云路與德水中路交叉口西140米處爬升至地面。兩種路線(xiàn)方案優(yōu)缺點(diǎn)比選見(jiàn)下表：表1-4路線(xiàn)方案優(yōu)缺點(diǎn)分析表方案名稱(chēng)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)公園東路-靈云路拆遷量少；與中央商務(wù)區(qū)下穿隧道交通組織較順暢；可結(jié)合公園東路周邊進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā)。該路線(xiàn)方案線(xiàn)形較差，對(duì)中央商務(wù)區(qū)地下后期開(kāi)發(fā)有一定的局限性。德勝東路-靈云路線(xiàn)形較好，進(jìn)出口與中央商務(wù)區(qū)緊鄰，便于開(kāi)發(fā)。拆遷量大，工程實(shí)施難度大；與觀音湖湖底中繼光纜工程在濱江路在平面上有交叉；與中央商務(wù)區(qū)下穿隧道交通組織不便。內(nèi)湖穿越長(zhǎng)度打，工程施工難度高。通過(guò)對(duì)兩條路線(xiàn)進(jìn)行綜合比選，推薦選用方案一，即公園東路-靈云路方案。2、匝道方案由于本項(xiàng)目需承擔(dān)圣蓮島出入交通流，但由于圣蓮島

34、內(nèi)中部有兼顧泄洪功能的內(nèi)湖，利用主線(xiàn)上島方案可行性較差，故本項(xiàng)目采用匝道上岸方式。道根據(jù)匝道接出位置的選擇，研究了兩種方案。（1）沿環(huán)島路方案沿環(huán)島路方案匝道從主線(xiàn)接出后緊靠環(huán)島路上坡并爬升至地面。（2）沿內(nèi)湖方案。沿內(nèi)湖方案匝道從主線(xiàn)接出后緊靠島內(nèi)的內(nèi)湖上坡并爬升至地面，匝道坡度不大于3%。兩種匝道方案優(yōu)缺點(diǎn)比較見(jiàn)下表：表1-5 匝道方案優(yōu)缺點(diǎn)分析表方案名稱(chēng)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)方案一對(duì)土地切割少，島內(nèi)土地可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ髮?duì)沿河商鋪?zhàn)≌坝^等有影響，若要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)不上島方案需修建4個(gè)地下車(chē)庫(kù)方案二對(duì)沿河商鋪?zhàn)≌坝^等不產(chǎn)生影響，造價(jià)相對(duì)便宜，只需修建2個(gè)地下車(chē)庫(kù)即可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)不上島。對(duì)島內(nèi)土地切割嚴(yán)重；行車(chē)舒

35、適性較差；匝道上島方案技術(shù)上均可行且各有優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合島內(nèi)土地規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)情況綜合選定匝道上島方案。建設(shè)單位推薦集中上島方案，選用沿內(nèi)沿湖集中上島方案。3、環(huán)保比選本次環(huán)評(píng)從社會(huì)影響、水環(huán)境影響、聲環(huán)境及環(huán)境空氣影響、生態(tài)環(huán)境影響和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等環(huán)保角度考慮，對(duì)遂寧觀音湖下穿隧道建設(shè)項(xiàng)目的主線(xiàn)方案、匝道方案進(jìn)行比選，各方案的環(huán)保比選見(jiàn)表1-6、1-7。從表1-6可知：（1）主線(xiàn)兩種路線(xiàn)方案中，方案一路線(xiàn)走向完全符合遂寧市的交通發(fā)展規(guī)劃，不會(huì)造成本項(xiàng)目與商務(wù)區(qū)下穿隧道的交通擁堵現(xiàn)象；（2）從對(duì)社會(huì)影響角度來(lái)看，兩個(gè)方案均涉及征地和拆遷工作，其中方案一的拆遷總量少；方案一與觀音湖湖底中繼光纜工程無(wú)交叉；（

36、3）從水、氣、聲環(huán)境來(lái)看，兩種方案均跨越的水體，兩種方案聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)數(shù)量相當(dāng)，其中方案二環(huán)境保護(hù)目標(biāo)中相對(duì)敏感；（4）從隧道風(fēng)險(xiǎn)考慮，方案二暗埋段較方案二長(zhǎng)，發(fā)生交通事故風(fēng)險(xiǎn)較高。綜上，本環(huán)評(píng)從環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度推薦方案一。從表1-7可知：（1）匝道兩種方案均符合四川省遂寧市圣蓮島修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)，但方案二與其規(guī)劃要求更為相符；（2）方案一評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)多處，施工期、營(yíng)運(yùn)期均會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，方案二評(píng)價(jià)方位內(nèi)敏感點(diǎn)1處（待搬遷）。綜上，本環(huán)評(píng)從環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度推薦方案二。經(jīng)過(guò)工程、環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面因素的綜合比選，主線(xiàn)工程方案一、匝道工程方案二無(wú)重大環(huán)境制約因素，可研推薦

37、的方案具有明顯的優(yōu)越性，本環(huán)境影響報(bào)告書(shū)同意采用可研推薦方案；為切實(shí)作好本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作，建議建設(shè)單位下階段對(duì)路線(xiàn)做進(jìn)一步優(yōu)化，從工程、環(huán)境等多方面做好路線(xiàn)的選線(xiàn)工作，通過(guò)必要的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性論證，選擇最佳的方案，盡量做到社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。表1-6 主線(xiàn)方案環(huán)保比選一覽表 方案社會(huì)環(huán)境影響水環(huán)境影響聲環(huán)境及環(huán)境空氣影響生態(tài)環(huán)境影響環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)劃的符合性征地拆遷風(fēng)景名勝區(qū)的影響光纜工程通航行洪影響方案一路線(xiàn)走向與遂寧市交通發(fā)展規(guī)劃相符。只需進(jìn)行部分景觀用房拆遷，不涉及居民用房。路線(xiàn)方案均不經(jīng)過(guò)風(fēng)景名勝區(qū)，距離風(fēng)景名勝區(qū)最近距離為1800m。無(wú)影響施工期對(duì)涪江通航有

38、影響，對(duì)行洪無(wú)影響；營(yíng)運(yùn)期對(duì)通航、行洪無(wú)影響。下穿涪江、圣蓮島內(nèi)湖。聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)位于紅線(xiàn)兩側(cè)35m內(nèi)。工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有三場(chǎng)分布，施工期可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。隧道內(nèi)交通事故，隧道暗埋段1.9km。方案二距離中央商務(wù)區(qū)下穿隧道進(jìn)出口距離較近，容易產(chǎn)生交通擁堵。路線(xiàn)走與遂寧市的交通發(fā)展規(guī)劃不完全相符。需進(jìn)行居民現(xiàn)有住房的拆遷。與觀音湖湖底中繼光纜工程在濱江路在平面上有交叉聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)位于紅線(xiàn)兩側(cè)35m內(nèi)，1所學(xué)校位于道路紅線(xiàn)2米處，1處村莊位于紅線(xiàn)35m處。隧道內(nèi)交通事故，隧道暗埋段2.1km。比選結(jié)果方案一與遂寧市交通發(fā)展規(guī)劃相符。方案一拆遷建筑物量小，占地相當(dāng)。兩種方案施工

39、期和營(yíng)運(yùn)期均不會(huì)對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)產(chǎn)生影響。方案一對(duì)中繼光纜工程無(wú)影響。兩種方案在施工期對(duì)通航有影響，對(duì)行洪無(wú)影響；營(yíng)運(yùn)期對(duì)通航、行洪無(wú)影響。兩種方案均下穿涪江、圣蓮島內(nèi)湖。方案一沿線(xiàn)對(duì)敏感點(diǎn)影響較小。兩種方案施工期均可能會(huì)對(duì)魚(yú)類(lèi)、三場(chǎng)產(chǎn)生影響。方案二隧道暗埋較方案一長(zhǎng)，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故概率相對(duì)較大環(huán)保推薦方案一方案一相當(dāng)方案一相當(dāng)相當(dāng)方案一相當(dāng)方案一表1-7 匝道方案環(huán)保比選一覽表 方案社會(huì)環(huán)境影響水環(huán)境影響聲環(huán)境及環(huán)境空氣影響生態(tài)環(huán)境影響環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)劃設(shè)計(jì)的符合性土地利用風(fēng)景名勝區(qū)的影響方案一路線(xiàn)走向與四川省遂寧市圣蓮島修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)相符。對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)不上島需修建4個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)。對(duì)島內(nèi)土地切割較多

40、，但是不影響島內(nèi)規(guī)劃發(fā)展。路線(xiàn)方案均不經(jīng)過(guò)風(fēng)景名勝區(qū)。離圣蓮島內(nèi)湖110m，項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)分布有取水井聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)4處。圣蓮島內(nèi)陸生植物多為灌木及雜草，工程區(qū)內(nèi)無(wú)鳥(niǎo)類(lèi)棲息及生態(tài)濕地分布，無(wú)需要特殊保護(hù)的珍稀、野生動(dòng)植物資源。施工期會(huì)產(chǎn)生水土流失。交通事故。方案二路線(xiàn)走向與四川省遂寧市圣蓮島修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)相符。對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)不上島只需修建2個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)。對(duì)土地切割少，島內(nèi)土地可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ蟆ｋx圣蓮島內(nèi)湖173m，項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)分布有取水井聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)1處（規(guī)劃搬遷）。貓兒洲村距離道路紅線(xiàn)35m。比選結(jié)果方案二與四川省遂寧市圣蓮島修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)更相符。方案二對(duì)島內(nèi)土地的利用無(wú)

41、影響。兩種方案施工期和營(yíng)運(yùn)期均不會(huì)對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)產(chǎn)生影響。方案二離圣蓮島內(nèi)湖遠(yuǎn)，項(xiàng)目施工期均會(huì)對(duì)地下水產(chǎn)生影響方案二對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)影響較小。兩種方案施工期均可能會(huì)對(duì)陸生植物產(chǎn)生影響，導(dǎo)致水土流失。兩種方案運(yùn)營(yíng)期均存在產(chǎn)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。環(huán)保推薦方案二方案二兩種方案相當(dāng)方案二方案二兩種方案相當(dāng)兩種方案相當(dāng)1.5 規(guī)劃符合性1.5.1 與產(chǎn)業(yè)政策的符合性分析本項(xiàng)目屬于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和道路建設(shè)內(nèi)容，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）(修正)（國(guó)家發(fā)展改革委令2013第21號(hào)），本項(xiàng)目屬于第一類(lèi)鼓勵(lì)類(lèi)第二十二條“城市基礎(chǔ)設(shè)施”第四條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”內(nèi)容。四川省發(fā)展和改革委員會(huì)于2

42、013年3月22日以四川省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于同意遂寧商務(wù)區(qū)下穿隧道和遂寧觀音湖下穿隧道項(xiàng)目開(kāi)展前期工作的函（川發(fā)改投資函2013360號(hào)）同意本項(xiàng)目開(kāi)展前期工作。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。1.5.2 項(xiàng)目選址合理性分析1、與遂寧市總體規(guī)劃符合性分析1）遂寧市城市總體規(guī)劃道路系統(tǒng)規(guī)劃（2009-2020）概述根據(jù)遂寧市城市總體規(guī)劃道路系統(tǒng)規(guī)劃圖（2009-2020），規(guī)劃遂寧市將形成“七縱七橫”的城市骨架道路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)，以連接城市各組團(tuán)及主要的交通集散點(diǎn)；根據(jù)四川省遂寧市圣蓮島修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)研究成果，圣蓮島將建設(shè)成為一個(gè)集生態(tài)濕地、商業(yè)開(kāi)發(fā)、學(xué)術(shù)研究、文化傳媒等為一體的旅游開(kāi)發(fā)基地。

43、2）本項(xiàng)目建設(shè)與遂寧市城市總體規(guī)劃（2009-2020）符合性分析本項(xiàng)目屬于連接河?xùn)|新區(qū)與老城區(qū)的過(guò)江通道，也是承接圣蓮島進(jìn)出交通流的重要陸路通道。遂寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局以關(guān)于遂寧觀音湖下穿隧道項(xiàng)目初步選址意見(jiàn)的函（遂規(guī)劃201328號(hào)）出具了本項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)，同意本項(xiàng)目選址在遂寧市船山區(qū)公園東路至河?xùn)|新區(qū)靈云路進(jìn)行建設(shè)。同時(shí)，遂寧市國(guó)土資源局船山分局以關(guān)于觀音湖隧道工程項(xiàng)目用地預(yù)審的意見(jiàn)（遂船國(guó)土資預(yù)20138號(hào)）出具了本項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)，明確本項(xiàng)目不占用基本農(nóng)田，同意項(xiàng)目用地；本項(xiàng)目規(guī)劃方案已取得遂寧市規(guī)劃委員會(huì)、中共遂寧市船山區(qū)委辦公室的同意（附會(huì)議紀(jì)要相關(guān)頁(yè)）。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合遂寧市

44、城市總體規(guī)劃要求，符合圣蓮島修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。2、與過(guò)軍渡水利樞紐的協(xié)調(diào)性分析1）過(guò)軍渡水利樞紐工程概況過(guò)軍渡樞紐位于涪江干流中下游，四川省遂寧市船山區(qū)龍坪鄉(xiāng)境內(nèi)，上距遂寧城區(qū)8km，該工程是涪江干流梯級(jí)渠化開(kāi)發(fā)方案中的第42級(jí)，上游與擬建的唐家渡水電樞紐尾水相接，下游與已建成發(fā)電的三星水電樞紐工程相連，該工程水庫(kù)正常蓄水位275.50m，庫(kù)容7697萬(wàn)m3，電站總裝機(jī)容量45MW，是以改善城市生態(tài)環(huán)境、防洪為主，同時(shí)兼顧發(fā)電、防洪和旅游的綜合利用水利樞紐工程。并于2004年6月14日取得了四川省環(huán)境保護(hù)局關(guān)于四川省遂寧市過(guò)軍渡水利樞紐（電站）工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)（川環(huán)建函2004121

45、號(hào)）。該工程是一個(gè)以改善城市生態(tài)環(huán)境、防洪為主，兼有發(fā)電、灌溉、航運(yùn)的綜合水利樞紐。2）本項(xiàng)目建設(shè)與過(guò)軍渡水利樞紐的協(xié)調(diào)性分析過(guò)軍渡電站回水長(zhǎng)度14.9km，本項(xiàng)目位于過(guò)軍渡電站上游7.8km處，位于回水段中部，屬過(guò)軍渡電站庫(kù)區(qū)范圍。根據(jù)工程建設(shè)方案，施工期過(guò)軍渡電站需放水以支持施工，河道水位需降低至天然河道水位，對(duì)下游過(guò)軍渡電站發(fā)電效益將帶來(lái)不利影響。因本工程施工造成過(guò)軍渡發(fā)電效益的損失，需由市政府協(xié)商解決并酌情進(jìn)行賠償。本項(xiàng)目河道內(nèi)工程施工主要利用涪江河段枯水期（10月至次年4月）進(jìn)行導(dǎo)流明挖施工，兩側(cè)河道各分兩個(gè)施工階段，各階段河道均為半閉半流，始終保持河道泄流總寬度大于300m（頂標(biāo)高

46、擬設(shè)為270271m），以達(dá)到弱化圍擋工程的目的。經(jīng)過(guò)調(diào)查，遂寧市城市供電主要來(lái)源為三星電站和小白塔電站等，過(guò)軍渡電站不承擔(dān)主要的供電職能。四川明星電力股份有限公司以關(guān)于觀音湖圣蓮島圣平島下穿隧道放水施工的復(fù)函（川明電函201235號(hào)）出具了本項(xiàng)目截流施工方案的意見(jiàn)，同意本項(xiàng)目施工方案，施工期斷流停運(yùn)不會(huì)對(duì)遂寧市城市供電造成影響。3、工程選址合理性分析本工程新建隧道總長(zhǎng)2775m，其中主線(xiàn)長(zhǎng)2215m（其中暗埋段長(zhǎng)1900m，河西敞開(kāi)段長(zhǎng)155m，河?xùn)|敞開(kāi)段長(zhǎng)160m），匝道長(zhǎng)560m。起于遂寧市船山區(qū)公園東路與凱旋路交叉口東180m處，止于遂寧市河?xùn)|新區(qū)靈云路與德水中路交叉口西145m處。本

47、項(xiàng)目選址綜合考慮了既有道路現(xiàn)狀、地方道路紅線(xiàn)規(guī)劃、工程施工難易、拆遷工程量等因素，所在區(qū)域?qū)偎鞂幨谐菂^(qū)，沿線(xiàn)不涉及自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及重點(diǎn)文物古跡，無(wú)明顯的環(huán)境制約因素。遂寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局出具了遂寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局關(guān)于遂寧觀音湖下穿隧道項(xiàng)目初步選址意見(jiàn)的函（選字第201328號(hào)），同意本項(xiàng)目選址。因此，本項(xiàng)目選址合理。2 項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀2.1 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀2.1.1 水生生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀為了了解本項(xiàng)目所在涪江水域水生生態(tài)情況，本項(xiàng)目引用遂寧市觀音湖圣蓮島下穿隧道工程水生生態(tài)影響評(píng)價(jià)專(zhuān)題報(bào)告。調(diào)查結(jié)果如下:（1）浮游植物調(diào)查斷面采集到的浮游植物有4門(mén)19科30屬53種。其中硅藻門(mén)

48、最多，有30種，占種類(lèi)總數(shù)的56.60%；綠藻門(mén)13種，占種類(lèi)總數(shù)的24.53%；藍(lán)藻門(mén)7種，黃藻門(mén)3種，僅分別占種類(lèi)總數(shù)的13.21%和5.66%。調(diào)查水域優(yōu)勢(shì)種的主要是硅藻門(mén)的美麗星桿藻、細(xì)星桿藻、變異直鏈藻、顆粒直鏈藻，藍(lán)藻門(mén)的小顫藻，綠藻門(mén)的四尾柵藻和小新月藻。（2）浮游動(dòng)物調(diào)查斷面采集到的浮游動(dòng)物有9科16種，其中原生動(dòng)物4種，占總種數(shù)的25%；輪蟲(chóng)5種，占總種數(shù)的31.25%；枝角類(lèi)5種，占總種數(shù)的31.25%；橈足類(lèi)2種，占總種數(shù)的12.5%。（3）底棲動(dòng)物調(diào)查斷面采集到底棲動(dòng)物9種，隸屬3門(mén)6綱7目8科。工程河段底棲動(dòng)物腹足綱的種類(lèi)最多，以福壽螺、梨形環(huán)綾螺和橢圓蘿卜螺為主。本

49、工程區(qū)螺類(lèi)主要分布于水流較緩，著生藻類(lèi)豐富的岸邊及島周淺水區(qū)。（4）魚(yú)類(lèi)資源調(diào)查水域共有魚(yú)類(lèi)44種，分別隸屬5目10科33屬。鯉形目為主要類(lèi)群，有2科23屬28種，占總種數(shù)的63.64%；鲇形目2科4屬8種，占總種數(shù)的18.18%；鱸形目4科4屬6種，占總種數(shù)的13.64%；鳉形目和合鰓目均為1科1屬1種，占總種數(shù)的2.27%。調(diào)查采集到魚(yú)類(lèi)20種，其中，鯉形目鯉科14屬14種；鲇形目鮎科1屬2種，鲿科1屬2種；合鰓魚(yú)目1科1屬1種；鱸形目1科1屬1種。工程河段分布有方氏鲴、四川華鳊、張氏、鈍吻棒花魚(yú)等4種長(zhǎng)江上游特有魚(yú)類(lèi)，數(shù)量占到工程河段魚(yú)類(lèi)總數(shù)的9.09%。據(jù)調(diào)查，調(diào)查范圍內(nèi)無(wú)國(guó)家級(jí)和四川

50、省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)魚(yú)類(lèi)。長(zhǎng)江上游及其支流中約有特有魚(yú)類(lèi)112種，工程江段分布有方氏鲴、四川華鳊、張氏、鈍吻棒花魚(yú)等4種長(zhǎng)江上游特有魚(yú)類(lèi)，占長(zhǎng)江上游特有魚(yú)類(lèi)的3.57%；長(zhǎng)江上游特有種占到工程河段魚(yú)類(lèi)總數(shù)的9.09%。（5）三場(chǎng)分布調(diào)查范圍內(nèi)魚(yú)類(lèi)三場(chǎng)分布詳見(jiàn)下表：表2-1 三場(chǎng)分布表生境類(lèi)型位置與工程區(qū)關(guān)系備注產(chǎn)卵場(chǎng)袁家壩段工程區(qū)上游約4km小島眾多，水生植物豐富通德大橋段左岸工程區(qū)上游2000m水生植物豐富圣蓮島上端島緣工程區(qū)上游1800m圣蓮島上端左側(cè)島緣工程區(qū)上游900m圣蓮島右側(cè)島緣位于涪江右側(cè)河道水生植物和底棲生物豐富索餌場(chǎng)圣蓮島右側(cè)島緣位于涪江右側(cè)河道庫(kù)區(qū)及庫(kù)緣淺水區(qū)越冬場(chǎng)過(guò)軍渡電站庫(kù)區(qū)陸

51、生生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀工程總占地面積為26.02hm2，其中永久占地面積為0.99hm2，臨時(shí)占地面積25.03hm2。主要涉及的陸生生態(tài)為隧道兩端陸域范圍，工程占用土地主要為荒地以及河灘地等。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，隧道主線(xiàn)起點(diǎn)位于船山區(qū)，重點(diǎn)位于河?xùn)|新區(qū)，該路段已修建濱河道路及生態(tài)防洪堤，其陸生生態(tài)主要構(gòu)成為人工植被，包括種植草、灌木及行道樹(shù)木，不涉及珍稀動(dòng)植物保護(hù)。由于過(guò)軍渡庫(kù)區(qū)蓄水，河堤無(wú)鳥(niǎo)類(lèi)棲息地及生態(tài)濕地分布。匝道位于圣蓮島，目前圣蓮島正在建設(shè)旅游開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，包括島內(nèi)道路、安置房等。工程范圍區(qū)主要涉及陸生植被以亞熱帶常綠闊葉林為主，植被類(lèi)型為喬灌混交林，沿線(xiàn)多為灌木及雜草所覆蓋，植被茂盛，主要植物物種

52、有桉樹(shù)、刺桐、槐樹(shù)、松樹(shù)、榕樹(shù)等喬木以及黃荊、夾竹桃等灌木，由于島內(nèi)旅游開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，部分原生植被已經(jīng)遭到破壞，經(jīng)調(diào)查，工程區(qū)內(nèi)無(wú)鳥(niǎo)類(lèi)棲息及生態(tài)濕地分布，無(wú)需要特殊保護(hù)的珍稀、野生動(dòng)植物資源。2.2 地表水環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目涉及的地表水域?yàn)楦⒔?、圣蓮島內(nèi)湖，為類(lèi)水域，主要水體功能為行洪、灌溉等。為掌握涪江評(píng)價(jià)段水體水質(zhì)，本次評(píng)價(jià)引用遂寧市觀音湖圣蓮島下穿隧道工程地表水監(jiān)測(cè)報(bào)告，涪江圣蓮島上下游分別布設(shè)一個(gè)地表水監(jiān)測(cè)斷面。監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2-3。表2-2 水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表采樣地點(diǎn)（時(shí)間）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)定結(jié)果（mg/l）斷面，涪江斷面圣蓮島上游500mpH（無(wú)量綱）8.228.218.23SS1415

53、15COD191819BOD51.21.11.2NH3-N0.2460.2400.244石油類(lèi)未檢出未檢出未檢出斷面，涪江斷面圣蓮島下游1000mpH（無(wú)量綱）8.188.168.17SS151615COD181818BOD51.00.91.1NH3-N0.2650.2540.262石油類(lèi)0.010.010.01根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，本項(xiàng)目各監(jiān)測(cè)斷面的水質(zhì)均滿(mǎn)足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）中類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)，表明項(xiàng)目所在區(qū)域地表水水體的水質(zhì)較好。2.3 地下水環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)域地下水執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 14848-93）中的類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)本次地下水評(píng)價(jià)共布設(shè)6個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。具體位置見(jiàn)表2-

54、3。表2-3 地下水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布位置鉆孔編號(hào)對(duì)應(yīng)里程地表高程（m）水位埋深（m）水位（m）ZK01K1+700275.551.3274.25ZK02K1+550275.631.4274.23ZK03K1+400275.341.1274.24ZK04K1+300275.761.5274.26ZK05K0+750280.255.5274.75ZK06K0+625278.333.6274.73評(píng)價(jià)區(qū)域地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2-4。表2-4 地下水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目單位檢測(cè)值ZK1Zk2ZK3ZK4ZK5ZK6pH-8.188.17.98.37.1總硬度(以CaCO3,計(jì))(

55、mg/L)184.7 196.5 224.4 162.9 165.1 315.3 溶解性總固體(mg/L)206.4 222.3 261.0 187.8 356.3 512.0 硫酸鹽(mg/L)64.5 75.7 86.5 59.6 115.5 106.0 氯化物(mg/L)21.0 24.8 31.0 18.0 95.5 36.87 鐵(Fe)(mg/L)-0.05錳(Mn)(mg/L)-0.01銅(Cu)(mg/L)- 0.05鋅(Zn)(mg/L)- 0.05揮發(fā)性酚類(lèi)(以苯酚計(jì))(mg/L)- 0.002高錳酸鹽指數(shù)(mg/L)-2.00硝酸鹽(以N計(jì))(mg/L)-10.88 氨氮

56、(NH4)(mg/L)-0.02氟化物(mg/L)-0.12氰化物(mg/L)- 0.002汞(Hg)(mg/L)- 0.001砷(As)(mg/L)-0.001鎘(Cd)(mg/L)-0.001鉻(六價(jià))(Cr6+)(mg/L)- 0.010鉛(Pb)(mg/L)-0.01根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)分析可知，項(xiàng)目地下水所監(jiān)測(cè)指標(biāo)均滿(mǎn)足地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.4 環(huán)境空氣現(xiàn)狀為掌握評(píng)價(jià)區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)引用遂寧市觀音湖圣蓮島下穿隧道工程和遂寧商務(wù)區(qū)下穿隧道建設(shè)項(xiàng)目的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告，在涪江東岸及中心各設(shè)置1個(gè)大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在公園中路與遂州南路交叉口設(shè)置1個(gè)大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)?，F(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2

57、-5。表2-5 環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)項(xiàng)目小時(shí)濃度值日均濃度值樣品數(shù)濃度范圍（mg/Nm3）超標(biāo)率（%）超標(biāo)個(gè)數(shù)最高一次值超標(biāo)倍數(shù)樣品數(shù)濃度范圍（mg/Nm3）超標(biāo)率（%）超標(biāo)個(gè)數(shù)最高一次值超標(biāo)倍數(shù)1#NO2280.0110.0290/SO2280.0100.0260/PM10/70.0500.0680/2#NO2280.0140.0290/SO2280.0130.0260/PM10/70.0520.0610/3#NO2280.0160.0240/CO281.0031.2100/PM10/70.1020.1160/根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果：PM10日均濃度監(jiān)測(cè)值和SO2、NO2、CO小時(shí)濃

58、度監(jiān)測(cè)值均未超標(biāo)，滿(mǎn)足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，表明評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量較好。2.5 聲環(huán)境現(xiàn)狀為了解評(píng)價(jià)區(qū)聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀情況，本次評(píng)價(jià)共布設(shè)15個(gè)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)。遂寧市環(huán)境監(jiān)測(cè)站于2013年4月7日4月8日分別對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝間和夜間聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了采樣監(jiān)測(cè)。本項(xiàng)目沿線(xiàn)各聲環(huán)境敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2-5。表2-5 環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì) 單位：dB(A)監(jiān)測(cè)點(diǎn)2013年4月7日2013年4月8日晝間夜間晝間夜間佳人苑臨路側(cè)2F窗外1m66.352.167.454.3佳人苑臨路側(cè)4F窗外1m65.951.266.453.1佳人苑臨路側(cè)6F窗外1m64.150.46

59、6.252.6遂寧市第一人民醫(yī)院門(mén)診樓臨路側(cè)2F窗外1m63.153.365.953.9遂寧市第一人民醫(yī)院門(mén)診樓臨路側(cè)4F窗外1m62.452.765.153.4遂寧市第一人民醫(yī)院門(mén)診樓臨路側(cè)7F窗外1m60.651.964.252.4興隆小區(qū)居民樓1#臨路側(cè)2F窗外1m67.554.464.252.4興隆小區(qū)居民樓1#臨路側(cè)4F窗外1m65.953.968.453.1興隆小區(qū)居民樓1#臨路側(cè)6F窗外1m64.453.166.952.6遂寧四中1#教師公寓臨路側(cè)2F窗外1m68.654.767.454.5遂寧四中1#教師公寓臨路側(cè)4F窗外1m67.154.466.953.1遂寧四中1#教師公寓

60、臨路側(cè)6F窗外1m63.952.965.450.7擬建隧道主線(xiàn)圣蓮島段與貓兒洲村村西交點(diǎn)處52.138.752.338.9河?xùn)|新區(qū)管委會(huì)處54.340.752.241.1東旭錦江酒店處53.941.352.740.9根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，本項(xiàng)目各監(jiān)測(cè)點(diǎn)中，佳人苑各、興隆小區(qū)居民樓1#各樓層晝間和夜間噪聲監(jiān)測(cè)值滿(mǎn)足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值要求；擬建隧道主線(xiàn)圣蓮島段與貓兒洲村村西交點(diǎn)處、河?xùn)|新區(qū)管委會(huì)處、東旭錦江酒店處晝間和夜間噪聲監(jiān)測(cè)值滿(mǎn)足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，遂寧市第一人民醫(yī)院門(mén)診樓、遂寧四中1#教師公寓各樓層晝間噪聲監(jiān)測(cè)值超出