天?？hK1353122-13m框架橋施工方案

1、.PAGE 62：.；PAGE 68PAGE 62目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc390338655 一、編制根據(jù) PAGEREF _Toc390338655 h 3 HYPERLINK l _Toc390338656 二、工程概略及施工特點(diǎn)分析 PAGEREF _Toc390338656 h 3 HYPERLINK l _Toc390338657 三、施工方案 PAGEREF _Toc390338657 h 7 HYPERLINK l _Toc390338658 一施工工藝流程 PAGEREF _Toc390338658 h 7 HYPERLINK l

2、 _Toc390338659 二重點(diǎn)任務(wù)簡介 PAGEREF _Toc390338659 h 8 HYPERLINK l _Toc390338660 三主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc390338660 h 9 HYPERLINK l _Toc390338661 四工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 PAGEREF _Toc390338661 h 15 HYPERLINK l _Toc390338662 五機(jī)械設(shè)備配置 PAGEREF _Toc390338662 h 16 HYPERLINK l _Toc390338663 六工地暫時(shí)設(shè)備安排 PAGEREF _Toc390338663 h 19 HYPE

3、RLINK l _Toc390338664 四、詳細(xì)方案 PAGEREF _Toc390338664 h 19 HYPERLINK l _Toc390338665 一工序流程進(jìn)度方案 PAGEREF _Toc390338665 h 19 HYPERLINK l _Toc390338666 二慢行及天窗點(diǎn)施工方案表(見附表) PAGEREF _Toc390338666 h 22 HYPERLINK l _Toc390338667 三防護(hù)用品一覽表 PAGEREF _Toc390338667 h 23 HYPERLINK l _Toc390338668 四平安風(fēng)險(xiǎn)及卡控措施 PAGEREF _To

4、c390338668 h 23 HYPERLINK l _Toc390338669 五技術(shù)措施及質(zhì)量規(guī)范 PAGEREF _Toc390338669 h 33 HYPERLINK l _Toc390338670 五、季節(jié)性任務(wù)安排及要求 PAGEREF _Toc390338670 h 49 HYPERLINK l _Toc390338671 一防洪措施及應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc390338671 h 50 HYPERLINK l _Toc390338672 二線路脹軌跑道應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc390338672 h 53 HYPERLINK l _Toc3903386

5、73 三光電纜防斷措施及應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc390338673 h 54 HYPERLINK l _Toc390338674 四防坍塌措施及應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc390338674 h 55 HYPERLINK l _Toc390338675 五食品衛(wèi)生預(yù)防措施及應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc390338675 h 56 HYPERLINK l _Toc390338676 六、平安應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc390338676 h 56 HYPERLINK l _Toc390338677 一平安應(yīng)急呼應(yīng)小組機(jī)構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc39

6、0338677 h 56 HYPERLINK l _Toc390338678 二信息報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù) PAGEREF _Toc390338678 h 58 HYPERLINK l _Toc390338679 三應(yīng)急決策、協(xié)調(diào)和呼應(yīng) PAGEREF _Toc390338679 h 59 HYPERLINK l _Toc390338680 七、文明、環(huán)保施工 PAGEREF _Toc390338680 h 59 HYPERLINK l _Toc390338681 一文明施工 PAGEREF _Toc390338681 h 59 HYPERLINK l _Toc390338682 二環(huán)境維護(hù) PAGE

7、REF _Toc390338682 h 60 HYPERLINK l _Toc390338683 八、附圖表 PAGEREF _Toc390338683 h 61一、編制根據(jù)1原鐵道部、鐵運(yùn)2021280號(hào)、TB10421-2003、。2蘭鐵辦20212號(hào)、蘭鐵安函2021133號(hào)、蘭州鐵路局平安“高壓線、施工“十不準(zhǔn)。3甘澳安202110號(hào)、甘澳技202111號(hào)、甘澳技2021105號(hào)和甘澳技202165號(hào)、甘澳安202162號(hào)、甘澳技202143號(hào)。5.蘭州金輪工程設(shè)計(jì)咨詢?cè)O(shè)計(jì)的、天祝下穿施網(wǎng)-01、及設(shè)計(jì)闡明。6.蘭新線運(yùn)輸現(xiàn)狀及現(xiàn)場(chǎng)施工勘察資料。二、工程概略及施工特點(diǎn)分析一工程概略1、

8、框架橋本工程為天?？h城市道路穿越蘭新鐵路K+312鋼筋混凝土公鐵立交橋工程，孔跨式樣為2-13.0m鋼筋混凝土框架橋，城市道路中心線與鐵路中心線正交。本橋高程以蘭新上行線K+312處對(duì)應(yīng)4道內(nèi)側(cè)軌面進(jìn)展控制，該高程為2410.64m，軌面到框架頂面高差1.576m?？蚣軜虬?孔單孔框架設(shè)計(jì)，構(gòu)造高度為9.2m，凈高7.0m不含路面，凈寬13.0m。箱型橋頂板厚100cm，底板厚120cm，側(cè)墻厚100cm，主體長48m，加腋尺寸10050cm上腋、3030cm下腋。施工區(qū)段既有線路技術(shù)參數(shù)：跨越既有線6股道，其中蘭新正線為無縫線路，P60型鋼軌，其它線路為有縫線路，電氣化； 3道與蘭新正線I道

9、線間距為12.60米，I、II道線間距4.88米，II、4道線間距為5.25米，3道5道線間距為5.08米，5道7道線間距為5.25米，路基高度1.8米，無縫線路鎖定軌溫21，站內(nèi)正線經(jīng)過Vmax=140km/h,其它側(cè)線3、4道經(jīng)過Vmax=45km/h,5道經(jīng)過Vmax=50km/h,7道經(jīng)過Vmax=30km/h。涵址處地質(zhì)情況：線路左側(cè)為當(dāng)?shù)赝练?，線路右側(cè)為鐵路房屋建筑。地表為雜填土；第二層為粉土分布于雜填土以下，稍濕-潮濕，稍密，厚度0.8-1.5m；第三層為細(xì)圓礫土分布于地層底部，潮濕，中密，厚度大于10m?？蚣軜蛭挥谔m新線天祝車站站內(nèi)，在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，必需提早撤除線路兩側(cè)房屋，

10、改移線路左側(cè)電線桿，確保不影響后續(xù)框架橋施工。2、接觸網(wǎng)及信號(hào)設(shè)備天祝車站接觸網(wǎng)改造，在車站蘭州方向。需將部分軟橫跨及支柱位移。即分別立軟橫跨支柱11個(gè)，新安裝7組軟橫跨并撤除6組軟橫跨。以及將渡1錨段車站方向重新截?cái)嘞洛^。主要工程內(nèi)容：調(diào)整接觸網(wǎng)5.8千米。架設(shè)架空地線360米，附加導(dǎo)線2600米，電纜防護(hù)13處，電纜移設(shè)9處，澆注鋼柱根底11個(gè)，組立鋼柱11個(gè)，安裝軟橫跨7組，撤除軟橫跨6組，撤除支柱11個(gè)，截?cái)嗟瑰^一處。3、5、7道，有三架信號(hào)機(jī)，架梁施工和開挖頂進(jìn)都將影響該設(shè)備，施工時(shí)結(jié)合電務(wù)段配合人員，采用角鐵焊接支架焊接到便梁上，確保行車不受影響?？蚣茼斶M(jìn)就位后，通訊和電務(wù)的電纜在

11、甲方人員的監(jiān)管下采用砼槽加以維護(hù)。3、拆遷、還建天?；疖囌韭毠す且蛱熳；疖囌驹毠な程眉盎顒?dòng)中心、職工公寓樓影響新建公鐵立交道路工程，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況，決議撤除原職工食堂及活動(dòng)中心、職工公寓樓，在新選定位置新建職工公寓樓，工程總建筑面積1344.15，建筑基地面積448.05，建筑層數(shù)為三層。二施工過程的難點(diǎn)1、框架預(yù)制地點(diǎn)兩側(cè)有大量房屋及其他建筑，需提早撤除后方可施工，影響范圍大，時(shí)間長。2、框架橋頂進(jìn)需從兩側(cè)分6節(jié)頂進(jìn)，在框架橋頂進(jìn)過程中對(duì)頂進(jìn)方向及高程控制要求較高，同時(shí)線路加固次數(shù)多，施工難度大?，F(xiàn)場(chǎng)地形地貌如以下圖：三、施工方案一施工工藝流程1、橋涵施工工藝流程撤除線路

12、兩側(cè)房屋、圍墻等建筑、電纜探測(cè)任務(wù)坑開挖、基底處置、滑板和后背施工 施工預(yù)備、場(chǎng)地平整線路加固預(yù)制箱體、養(yǎng)護(hù)挖土頂進(jìn)挖孔樁、接觸網(wǎng)改移路基注漿加固監(jiān)控丈量、糾偏現(xiàn)澆兩側(cè)八字墻回 填鋪設(shè)橋枕，安裝護(hù)輪軌、其它附屬二次注漿、撤除線路加固 線路右側(cè)框架線路移交、驗(yàn)收開工2、接觸網(wǎng)施工工藝流程施工預(yù)備、施工丈量基坑開挖根底澆筑錨板拉桿安裝 砼支柱組立 砼支柱整正鋼柱組立整正附加線肩架安裝軟橫跨預(yù)制安裝支持安裝安裝附加導(dǎo)線架設(shè)拉線、補(bǔ)償安裝承、導(dǎo)線架設(shè)懸掛調(diào)整 設(shè)備安裝調(diào)整開通二重點(diǎn)任務(wù)簡介工程方案于2021年9月1日開工，2021年7月30日開工，工程方案工期：333天。主要配合單位有蘭州車務(wù)段、蘭州

13、西工務(wù)段、蘭州供電段、蘭州電務(wù)段、蘭州通訊段、蘭州房建段等單位。1、框架橋工程：本工程在進(jìn)場(chǎng)前，由天?？h建立局擔(dān)任撤除線路兩側(cè)房屋，確保不影響工程開工。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好施工預(yù)備任務(wù)，開工前，人工探明光、電纜并做好防護(hù),在線路兩側(cè)同時(shí)進(jìn)展任務(wù)坑開挖?？蚣軜蛑黧w采用C35商品混凝土澆筑，預(yù)制框架時(shí)，在線路左側(cè)預(yù)制A、D框架，在線路右側(cè)預(yù)制B、C、E、F四孔框架，兩側(cè)框架同時(shí)施工。在框架混凝土、孔樁混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)展既有線加固、框架頂進(jìn)施工。本工程采用雙向頂進(jìn)法施工，先從線路左側(cè)頂進(jìn)A框架，頂進(jìn)到位后，施工入口端翼墻，回填路基。施工終了后，再從線路右側(cè)頂進(jìn)B、C框架。然后頂進(jìn)線路左側(cè)D框架，依

14、次頂進(jìn)線路右側(cè)E、F框架。頂進(jìn)時(shí)，采用10臺(tái)320T千斤頂將框架分別頂進(jìn)到位，框架頂進(jìn)施工期間施工地段站內(nèi)I、II、5道列車限速45km/h。主梁及輔梁區(qū)縱梁支撐采用C25鋼筋混凝土挖孔樁，孔樁采用人工開挖，采用5mm厚木板支護(hù)，主樁樁長18米，輔樁樁長10米。挖孔樁施工期間站內(nèi)蘭新線上、下行施工地段列車限速60km/h。2、接觸網(wǎng)工程在進(jìn)場(chǎng)完成施工預(yù)備及資料訂貨后，技術(shù)人員聯(lián)絡(luò)線路施工人員進(jìn)展天祝站中心樁交樁后開場(chǎng)進(jìn)展基坑開挖、根底澆注及養(yǎng)生。天祝站接觸網(wǎng)根底澆注可以在臨近營業(yè)線施工方案申報(bào)后進(jìn)展，支柱組立、軟橫跨安裝調(diào)整、支柱裝配安裝、接觸網(wǎng)架設(shè)調(diào)整、設(shè)備安裝調(diào)整、撤除既有支柱及接觸網(wǎng)懸掛

15、需求在接觸網(wǎng)停電點(diǎn)內(nèi)完成。支柱組立采用汽車吊及軌道吊配合運(yùn)用。三主要工程數(shù)量1、橋涵工程序號(hào)工程工程及規(guī)格單位數(shù)量1框架橋身C35混凝土，抗?jié)B目的P8m4568.62框架橋身HRB335鋼筋t384.73框架橋身HPB300鋼筋t40.74抗裂防水劑P-NRKg28097.15框架頂面甲種防水層m21728.06框架頂面丙種防水層m21766.47防護(hù)層 鋼釬維混凝土C40m144.08底板 C20鋼筋混凝土m623.09后背梁 C20鋼筋混凝土m32.210底板及后背梁鋼筋t16.311程度控制樁 C20鋼筋混凝土m792.012程度控制樁 鋼筋t20.613導(dǎo)向墩 C20鋼筋混凝土m 4.

16、314導(dǎo)向墩 鋼筋t0.515早強(qiáng)減水劑 kg3654.016底板光滑層m21845.117底板夯填碎石墊層m276.818后背 C20鋼筋混凝土m1751.719任務(wù)坑挖土m60654.520預(yù)埋鋼鐵配件t3.021頂進(jìn)框架行程m246.022頂進(jìn)挖土方m16670.423鋼板厚度2.5cmt0.724傳立柱混凝土/鋼筋m/t70/225鋼軌樁根/m64/80026注漿加固土體m29313.727D24施工便梁加固線路股道1028D16施工便梁加固線路股道1129D12施工便梁加固線路股道330租用D24型便梁組、天10 x6031租用D16型便梁組、天11x6032租用D12型便梁組、天3

17、x6033便梁運(yùn)輸臺(tái)班臺(tái)班192.034便梁吊車臺(tái)班75t臺(tái)班144。035便梁吊車臺(tái)班150t臺(tái)班144.036搭拆枕木垛m400.037孔樁C25鋼筋砼m2514.038孔樁鋼筋t93.539挖孔樁挖土m3016.840制造安裝樁頂25b型工字鋼橫向銜接t10.941縱向限位 鋼絞線m0.242挖孔樁木護(hù)壁m25059.243塑料編織袋圍堰m2400.044路基A組填料回填夯實(shí)m3334.145補(bǔ)充石碴m1080.046修筑架梁平臺(tái)m4000.047帽石C20混凝土m11.948瀝青木板沉降縫m2133.249鋼邊止水帶m88.850橡膠止水帶m44.451擋砟墻C20鋼筋混凝土 m11.

18、252擋水快C30混凝土 m2.453改換型橋枕根528.054橋上鋪設(shè)護(hù)軌雙側(cè)米70.055RP耐候資料集水斗個(gè)456DN160RP耐候資料排水管m60.057防落網(wǎng)立柱鋼管Kg1534.458防落網(wǎng)斜撐鋼管Kg1710.859銜接系鋼管Kg1469.660柱頂實(shí)心圓球Kg312.461防落鐵絲網(wǎng)網(wǎng)眼不大于40mm*40mmm2264.862防落網(wǎng)底座鋼板Kg430.263防落網(wǎng)錨筋Kg622.864填實(shí)兩框架間縫隙C20細(xì)石混凝土 m88.365出入口翼墻C35根底 m750.766出入口翼墻C35墻身 m971.567錐體護(hù)坡M10 漿砌片石 m121.268錐心填土 m437.669錐

19、體護(hù)坡砂墊層 m3070錐體護(hù)坡C20根底 m7871錐體護(hù)坡漿砌片石勾縫m2302.472出入口鉸鏈HRB335鋼筋Kg48.273出入口鉸鏈A3鋼板50*10*150mmKg56.674鋪設(shè)暫時(shí)道口處175預(yù)埋穿線不銹鋼管DN108*4M192.076線路整修搗固Km677通車養(yǎng)護(hù)Km278無縫線路應(yīng)力放散及鎖定Km179通訊電纜防護(hù)站180信號(hào)電纜防護(hù)站2.081施工用蓄水池50方 m29667.282棄運(yùn)土方雙米200.083撤除線路防護(hù)網(wǎng)雙米200.084恢復(fù)線路防護(hù)網(wǎng)雙米185鐵路現(xiàn)場(chǎng)防洪堆碼塑料編織袋 m250086撤除恢復(fù)圍墻370厚2.5m高m200.087暫時(shí)占地畝388基

20、坑回填 m46883.389建筑渣滓外運(yùn) m4995.490板頂鋪設(shè)防水板m21440.491側(cè)溝防水砂漿厚2cmm2156.42、接觸網(wǎng)工程序號(hào)名 稱型圖號(hào)單 位數(shù) 量1接觸懸掛調(diào)整條公里5.82架空地線架設(shè)km0.363附加導(dǎo)線調(diào)整km2.64側(cè)溝改移處115電纜防護(hù)處136電纜移設(shè)處97鋼柱根底J200/13-1處7J250/13-1處48鋼柱G200/13處79R300曲外中間柱正定位安裝102-17處110軟橫跨節(jié)點(diǎn)1/1S處7/75/Z5處13/811硅橡膠復(fù)合懸式絕緣子支6612線岔電銜接安裝處213單位線安裝處314雙位線安裝處115支柱號(hào)碼牌安裝處1116支柱號(hào)碼牌安裝調(diào)整處

21、8517護(hù)坡加固處218供電線肩架安裝1001-03處419回流線肩架安裝105-03處820軟橫跨柱架空地線肩架安裝105-22處921架空地線終端下錨安裝105-25處322集中接地極安裝105-32處423軟橫跨撤除組624供電線肩架撤除處425回流線肩架撤除處726架空地線肩架撤除處827鏈型懸掛全補(bǔ)償下鏈倒錨處128大限界框架安裝處1四工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理部設(shè)工程經(jīng)理、平安、技術(shù)、施工、資料擔(dān)任人資料員。作業(yè)層設(shè)橋涵架子隊(duì)、線路架子隊(duì)，房建架子隊(duì)。1.組織機(jī)構(gòu)序號(hào)職務(wù)姓 名職 稱1工程經(jīng)理?xiàng)?華助理工程師2技術(shù)擔(dān)任人吳建強(qiáng)助理工程師3平安擔(dān)任人管興

22、文技術(shù)員4資料擔(dān)任人趙明生助理工程師5資料員李愛玲資料員主要職責(zé)序號(hào)職 務(wù)任務(wù)內(nèi)容1工程經(jīng)理全面擔(dān)任本工程的各項(xiàng)管理2技術(shù)擔(dān)任人全面擔(dān)任工程技術(shù)管理3平安擔(dān)任人全面檢查現(xiàn)場(chǎng)平安管理4資料擔(dān)任人全面擔(dān)任工程資料、設(shè)備、機(jī)具管理，落實(shí)到位情況5資 料 員擔(dān)任本工程資料的搜集、整理、組卷及移交五機(jī)械設(shè)備配置1.擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備稱號(hào)單位產(chǎn)地國型號(hào)功率、噸位、容積數(shù)量自有租賃1施工便梁套國產(chǎn)D24型4租賃2施工便梁套國產(chǎn)D16型8租賃3汽車吊臺(tái)國產(chǎn)220T/130T1/1租賃4裝載機(jī)臺(tái)國產(chǎn)ZLM50E2租賃5發(fā)掘機(jī)臺(tái)日本PCR2201租賃6發(fā)掘機(jī)臺(tái)國產(chǎn)DH551租賃7自卸汽

23、車輛國產(chǎn)10-15t6租賃8鋼筋彎制機(jī)臺(tái)國產(chǎn)GW-401自有9鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)國產(chǎn)1自有10鋼筋切割機(jī)臺(tái)國產(chǎn)1自有11電焊機(jī)臺(tái)國產(chǎn)1自有12攪拌機(jī)臺(tái)國產(chǎn)1自有13發(fā)電機(jī)臺(tái)國產(chǎn)60kw1自有14插入式振動(dòng)棒套國產(chǎn)8自有15軟軸搗固機(jī)臺(tái)國產(chǎn)4自在16蛙式打夯機(jī)臺(tái)國產(chǎn)BA-254自有17頂鎬臺(tái)國產(chǎn)320t14自有18泵站臺(tái)國產(chǎn)3自有19鉆機(jī)臺(tái)國產(chǎn)2租賃20潛孔鉆機(jī)臺(tái)國產(chǎn)5租賃21梯子個(gè)國產(chǎn)12米1自有22手扳葫蘆套國產(chǎn)3T2自有23手扳葫蘆套國產(chǎn)1.5T2自有24鏈條葫蘆套國產(chǎn)3T2自有25鏈條葫蘆套國產(chǎn)1.5T2自在26鏈條葫蘆套國產(chǎn)0.75T2自有27滑輪個(gè)國產(chǎn)3T3自有28滑輪個(gè)國產(chǎn)1.5T4自有

24、29滑輪個(gè)國產(chǎn)0.5T5自有30鋼絲套子條國產(chǎn)1.56自有31鋼絲套子條國產(chǎn)1.06自有32梯車臺(tái)國產(chǎn)3自在33緊線器個(gè)國產(chǎn)1203004自有34緊線器個(gè)國產(chǎn)501204自有35楔型緊線器個(gè)國產(chǎn)2租賃36斷線鉗把國產(chǎn)1100型2自有37斷線鉗把國產(chǎn)500型2自有38推車式導(dǎo)線直彎器臺(tái)國產(chǎn)2自有39導(dǎo)線煨彎器個(gè)國產(chǎn)2自在40程度尺把國產(chǎn)1000型2自有41程度尺把國產(chǎn)600型2自有42壓接鉗把國產(chǎn)1自有431公斤線墜個(gè)國產(chǎn)1自有44整桿器付國產(chǎn)1自有45測(cè)桿TR套國產(chǎn)2自有46接地線桿套國產(chǎn)86自有2.擬投入主要實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備稱號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1全站儀賓德3201臺(tái)丈量2水準(zhǔn)

25、儀DS31臺(tái)丈量3道 尺2把丈量4鋼卷尺50米1把丈量5混凝土試模1501501503套實(shí)驗(yàn)6砂漿試模70.770.770.73套實(shí)驗(yàn)7磅秤1000Kg1臺(tái)計(jì)量8坍落度桶1個(gè)實(shí)驗(yàn)9兆歐表1個(gè)測(cè)試10萬用表1個(gè)測(cè)試11拉力表1個(gè)測(cè)試12游標(biāo)卡尺1個(gè)測(cè)試13驗(yàn)電器1個(gè)測(cè)試六工地暫時(shí)設(shè)備安排施工現(xiàn)場(chǎng)必需提早撤除線路右側(cè)車站房屋以及線路左側(cè)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民住房，以及兩側(cè)圍墻，為便于大型機(jī)械及D24、D16型便梁順利進(jìn)場(chǎng)，建筑運(yùn)梁便道。施工、生活用水接當(dāng)?shù)刈詠硭艿?，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池滿足施工、生活用水。施工、生活用電從施工現(xiàn)場(chǎng)附近電力貫穿線接入，并備用60KW發(fā)電機(jī)處理施工、生活用電。四、詳細(xì)方案一工序流程進(jìn)度方案

26、1、橋涵施工進(jìn)度方案表序號(hào)工程稱號(hào)起訖日期勞力、機(jī)械投入備注1施工預(yù)備、三通一平、丈量放線2021.9.1-2021.9.5勞力：18人裝載機(jī)1臺(tái)5天21#任務(wù)坑開挖、制造滑板、后背梁施工2021.9.6-2021.9.13勞力：30人；裝載機(jī)2臺(tái)，發(fā)掘機(jī)2臺(tái)，自卸汽車4輛8天3A框架，底板邊墻、頂板鋼筋綁扎；支立模板；澆筑砼2021.9.14-2021.10.8勞力：90人25天4D框架，底板邊墻、頂板鋼筋綁扎；支立模板；澆筑砼2021.10.9-2021.10.28勞力：90人20天5框架養(yǎng)生2021.10.9-2021.11.25勞力：5人48天62#任務(wù)坑開挖、制造滑板、后背梁施工20

27、21.9.11-2021.9.20勞力：30人；裝載機(jī)2臺(tái)，發(fā)掘機(jī)2臺(tái)，自卸汽車4輛10天7E、F框架，底板邊墻、頂板鋼筋綁扎；支立模板；澆筑砼2021.9.21-2021.10.25勞力：90人36天8框架養(yǎng)生2021.10.26-2021.11.22勞力：5人28天9B、C框架，底板邊墻、頂板鋼筋綁扎；支立模板；澆筑砼2021.3.1-2021.3.30勞力：90人30天10框架養(yǎng)生2021.3.31-2021.4.27勞力：5人28天11人工開挖孔樁、路基注漿以局批方案為主2021.10.7-2021.11.5勞力：60人30天12應(yīng)力放散2021.5.1-2021.5.2勞力：10人2

28、天13線路左側(cè)A框架線路加固、開挖頂進(jìn)2021.4.15-2021.4.26勞力：80人；220T、130T汽車吊各1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛，12天14入口處框架右側(cè)八字墻施工、拆梁、回填、整修線路2021.4.27-2021.5.4勞力60人，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)8天15線路右側(cè)B框架線路加固、開挖頂進(jìn)2021.5.5-2021.5.19勞力：80人；220T、130T 汽車吊各1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛15天16頂進(jìn)C框架2021.5.20-2021.5.24勞力：60人；130T吊車1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛5天17出口處框架右側(cè)八字墻

29、施工、拆梁、回填、整修線路2021.5.25-2021.6.1勞力：80人；220T、130T汽車吊各1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛8天18線路左側(cè)D框架線路加固、開挖頂進(jìn)2021.6.2-2021.6.6勞力：80人，220T汽車吊1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛5天19入口處框架左側(cè)八字墻施工、拆梁、回填、整修線路2021.6.7-2021.6.13勞力：80人；220T汽車吊1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛7天20線路右側(cè)上行框架線路加固、開挖頂進(jìn)E框架2021.6.14-2021.6.25勞力：80人；220T汽車吊1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車

30、4輛12天21頂進(jìn)F框架2021.6.26-2021.6.30勞力：60人；130T吊車1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛5天22出口處框架左側(cè)八字墻施工、拆梁、回填、整修線路2021.7.1-2021.7.9勞力：80人；220T汽車吊1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4輛9天23改換橋枕、安裝護(hù)輪軌2021.7.10-2021.7.14勞力：60人5天24其它附屬工程施工2021.7.15-2021.7.30勞力：30人16天25公寓樓施工2021.9.11- 2021.4.10勞力：30人211天2、接觸網(wǎng)施工進(jìn)度方案表序號(hào)工程稱號(hào)起止日期勞力、機(jī)械投入備注1接觸網(wǎng)施工預(yù)備及

31、交樁丈量定位2021.10.7-2021.10.11勞力：5人5天2基坑開挖及根底澆制2021.10.12-2021.10.21勞力：20人；10天3支柱組立、 安裝軟橫跨2021.10.22-2021.10.28勞力：20人；軌道吊車1組；地面吊車1臺(tái)。7天4倒錨及撤除舊支柱2021.10.29-2021.11.3勞力：50人；6天5驗(yàn)收2021.11.4-2021.11.52天 二慢行及天窗點(diǎn)施工方案表(見附表)三防護(hù)用品一覽表序號(hào)品名單位數(shù)量備注1停車牌個(gè)82T 牌個(gè)4345Km限速牌個(gè)12360 Km限速牌個(gè)4480 Km限速牌個(gè)45120 Km限速牌個(gè)46哨子個(gè)87響燉個(gè)128火炬支

32、49信號(hào)旗付510信號(hào)燈盞511對(duì)講機(jī)臺(tái)812短路銅線根4四平安風(fēng)險(xiǎn)及卡控措施1. 平安防護(hù)按和上級(jí)文電要求等規(guī)范規(guī)范及施工調(diào)度命令設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)制止開工,不得擅自變卦防護(hù)方法，作業(yè)未完、機(jī)具未全部下道、線路未到達(dá)列車放行條件不得撤除防護(hù)。防護(hù)員攜帶的防護(hù)備品、通訊設(shè)備要保證運(yùn)用時(shí)性能良好，作業(yè)中嚴(yán)厲執(zhí)行規(guī)范化作業(yè)和復(fù)誦、定時(shí)通話3-5分鐘一次及三確認(rèn)制度。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除由施工擔(dān)任人決議。2.光電纜防斷凡進(jìn)展地面以下開挖作業(yè)前，在甲方人員監(jiān)管下就開挖作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)展井字型人工開挖探溝溝深1.5m，確認(rèn)無電纜后再進(jìn)展施任務(wù)業(yè)。探明的光電纜徑路上，設(shè)立平安警示標(biāo)志。頂進(jìn)前，在甲方人員

33、的監(jiān)管下，將電纜沿縱、橫向挑探溝探明，挑出，架空，并加以有效維護(hù)，并按電纜走向在其邊緣及外延處設(shè)置警戒線及警示標(biāo)志防護(hù)到位后方可進(jìn)展施工。未探明地下設(shè)備位置走向前，必需由專人監(jiān)護(hù)作業(yè)。在施工時(shí)，電纜線假設(shè)影響施工，需求改移，提早與甲方監(jiān)管人員協(xié)商，確保光電纜平安。在光、電纜線5m范圍內(nèi)制止運(yùn)用大型機(jī)具。3.勞動(dòng)人身平安進(jìn)展高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)詳細(xì)情況運(yùn)用符合要求的腳手架、梯子、跳板、平安帶等平安設(shè)備。高處作業(yè)人員必需系平安帶、戴平安帽、穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋或硬底鞋，同一架梯子不得二人同時(shí)上下作業(yè)。來車時(shí)及時(shí)下道避車，夜間施工必需有充分的照明設(shè)備。嚴(yán)禁違章作業(yè)，盲目蠻干，嚴(yán)禁在防護(hù)區(qū)外單獨(dú)作業(yè)，上

34、道施工必需穿絕緣工具性能良好防滑鞋。任何人不得穿紅色外衣，列車接近時(shí)不得亂打手勢(shì)以免呵斥信號(hào)混亂。嚴(yán)禁來車時(shí)搶越線路，跨越線路一定要做到“一站、二看、三經(jīng)過。嚴(yán)禁走道心、枕木頭或在臨線限界內(nèi)休憩，如站內(nèi)須走道心時(shí)設(shè)專人防護(hù)，進(jìn)路信號(hào)識(shí)別不清時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避車，不得臆測(cè)行車作業(yè)前要確保絕緣工具性能良好。4. 接觸網(wǎng)停電駐站防護(hù)員在停電作業(yè)前，應(yīng)向電調(diào)提早報(bào)告當(dāng)天的施工工程，施工范圍，施任務(wù)業(yè)程序及所需停電時(shí)間。駐站防護(hù)員在接授命令時(shí)，必需記錄清楚發(fā)令時(shí)間，停電時(shí)間，要求完成時(shí)間，以及命令答應(yīng)任務(wù)的內(nèi)容。施工擔(dān)任人接到接觸網(wǎng)已停電的命令后，通知現(xiàn)場(chǎng)各供電配合人員驗(yàn)電掛接地封線。確認(rèn)封線掛好后，方可下

35、令開場(chǎng)作業(yè)。當(dāng)施工終了，經(jīng)確認(rèn)人員機(jī)具下道后，各作業(yè)組向施工擔(dān)任人報(bào)告，施工擔(dān)任人方可命令撤除封線，并提示各組，不得上道，向駐防護(hù)員下達(dá)消令命令，駐站防護(hù)員應(yīng)及時(shí)向電調(diào)消令。5.基坑開挖確定坑位時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下設(shè)備調(diào)查情況，采取躲開或其他平安措施，基坑開挖過程中如發(fā)現(xiàn)地下電纜，管道等設(shè)備時(shí)，應(yīng)立刻停頓任務(wù)，及時(shí)報(bào)告施工擔(dān)任人及有關(guān)單位，妥善處置?；娱_挖到位后，對(duì)基坑上部周圍用鋼管設(shè)置防護(hù)欄，并設(shè)置平安警示牌，為確保邊坡穩(wěn)定，并對(duì)周圍邊坡進(jìn)展噴漿加固。機(jī)械開挖要嚴(yán)厲按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)展，應(yīng)堅(jiān)持與基坑1-1.5m的平安間隔 ，并設(shè)專人指揮，指揮人員不得違章、強(qiáng)令作業(yè)人員冒險(xiǎn)作業(yè)。基坑開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)留

36、意土璧的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌的景象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)展支撐或放坡。6.組立支柱立桿車組在行進(jìn)中，不得進(jìn)展起吊作業(yè)，吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置，不得超越機(jī)車車輛限界。在曲線上立桿或在直線上立桿時(shí)，要做好平板車的支撐，以防傾倒，普通情況下不得跨越線路立桿。立桿作業(yè)時(shí)，制止作業(yè)人員從兩線路內(nèi)側(cè)上、下車，作業(yè)時(shí)，必需保證機(jī)具不侵入鄰線，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通告鄰線來車，鄰線來車時(shí)停頓作業(yè)。支柱放入坑內(nèi)后，支柱頂端應(yīng)稍向線路外側(cè)傾斜，股道間支柱應(yīng)順線路方向傾斜。已立支柱及時(shí)整正“達(dá)標(biāo)。豎立支柱時(shí)坑內(nèi)不得有人，立桿輔助人員應(yīng)聽從一致指揮，不得亂發(fā)信號(hào)，如需扶桿時(shí)，應(yīng)隨時(shí)留意吊臂挪動(dòng)方向及支柱擺動(dòng)方向。支柱立起后，

37、如需下坑作業(yè)時(shí)，必需裝好支柱整正器，確認(rèn)坑壁穩(wěn)定無塌陷危險(xiǎn)，并將坑周圍的石渣、積土消除后，方可下坑作業(yè)，坑內(nèi)有人，嚴(yán)禁挪動(dòng)支柱。下橫臥板時(shí)，應(yīng)親密留意坑內(nèi)電纜等設(shè)備的位置，事先做好包扎等防護(hù)任務(wù)，由兩人持大繩綁住橫臥板緩慢下放，防止砸壞電纜。整正鋼柱時(shí)，地腳螺栓的螺母只可松動(dòng)，不可卸下。支柱整正過程中，支柱的任何部位和整正器材均不得侵入鐵路根本建筑限界，整正后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，整桿過程中應(yīng)實(shí)地察看線路能否有橫向、縱向位移，發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)采取措施，保證行車平安。7.軌道車行車卡控措施軌道車車輛要加強(qiáng)檢查，保證設(shè)備良好正常運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，配足通訊信號(hào)設(shè)備，平安防護(hù)用品以及主要工具和易損零配件，司助人員

38、必需熟知行車命令，堅(jiān)決保證按信號(hào)行車。軌道車司乘人員要仔細(xì)執(zhí)行軌道車管理規(guī)那么，仔細(xì)執(zhí)行“十六字呼喚應(yīng)對(duì)制度，嚴(yán)把行車關(guān)鍵點(diǎn)，尤其是要做到出車前的全面檢查，行駛中的料想、預(yù)防任務(wù)和收車的回檢任務(wù)。軌道車上的車載臺(tái)在行駛和作業(yè)中不得關(guān)機(jī)，按規(guī)定問路，服從車站值班員的指揮，與駐站防護(hù)員堅(jiān)持聯(lián)絡(luò)，監(jiān)聽防護(hù)員通知。強(qiáng)化乘務(wù)人員規(guī)范化作業(yè)，按規(guī)范進(jìn)展聯(lián)掛檢查，仔細(xì)落實(shí)防冒進(jìn)、防脫軌、防脫鉤及防擠岔卡死制度措施，尤其在進(jìn)出站及轉(zhuǎn)線過程中必需兩人確認(rèn)信號(hào)及進(jìn)路。8.懸掛調(diào)整懸掛調(diào)整時(shí)應(yīng)設(shè)駐站防護(hù)員，并在作業(yè)地點(diǎn)及兩端800米處設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，攜帶通訊設(shè)備和防護(hù)器具，不得兼任其它職責(zé)，施工中應(yīng)每隔5分鐘與駐站防

39、護(hù)員聯(lián)絡(luò)一次，當(dāng)通話聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，施工擔(dān)任人應(yīng)立刻下令停頓施工并撤除梯車和施工人員，等通話恢復(fù)，獲得車站值班員贊同后，重新設(shè)好防護(hù)方可施工，施工前駐站防護(hù)員要在車站登記薄上辦理登、消令手續(xù)。高空作業(yè)時(shí)，必需戴平安帽，系平安帶，穿任務(wù)服，嚴(yán)禁穿釘鞋，嚴(yán)禁酒后上崗。梯車作業(yè)，必需經(jīng)車站值班員贊同后方可上道，且梯車絕緣可靠，在信號(hào)機(jī)軌道絕緣處應(yīng)將梯車抬起，以防將軌道絕緣導(dǎo)通，呵斥信號(hào)缺點(diǎn)，構(gòu)成行車事故。梯車上部作業(yè)人員不得超越2人，下部推車人員不得少于4人，梯車作業(yè)人員應(yīng)站在導(dǎo)線的曲線外側(cè)，梯車作業(yè)臺(tái)上不得零散放置工具資料，梯車未放穩(wěn)前不得登梯作業(yè)，梯車行進(jìn)時(shí)，不得上下梯車，在梯車上不得進(jìn)展一側(cè)受力過

40、大的作業(yè)，以防梯車傾倒。登桿作業(yè)，同一支柱上、下部不應(yīng)同時(shí)有兩人作業(yè)，當(dāng)列車經(jīng)過時(shí)，支柱上作業(yè)人員應(yīng)停頓任務(wù)并到平安地點(diǎn)躲避，嚴(yán)禁在拉線處上下支柱，嚴(yán)禁鋼尺及金屬搭接在兩軌上。梯子作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)過梯撐用腿攀牢，嚴(yán)禁二人在同一梯子上作業(yè)，梯子應(yīng)搭在承力索或?qū)Ь€上并超出1米及以上，梯子上端應(yīng)設(shè)有平安拉繩，上梯時(shí)必需扶牢，拉梯繩人員不得擅自分開，不得將梯繩系在身上或鋼柱、支柱、橋欄桿建筑物上，作業(yè)人員未下梯前嚴(yán)禁拉繩人松繩。承力索未固定前，不得進(jìn)展吊欄作業(yè)。9.路基注漿注漿施工必需在慢行期間設(shè)好防護(hù)后方可作業(yè)，線上注漿作業(yè)必需在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)展。注漿前，在設(shè)備管理單位監(jiān)管下，開挖探溝坑，確認(rèn)光電纜位置、

41、走向后，合理測(cè)設(shè)注漿點(diǎn)位置。嚴(yán)厲按照注漿作業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范和工藝要求操作，嚴(yán)厲控制注漿壓力和單孔注漿方量，防止斷樁、串孔、路基邊坡坍塌及抬高線路。線上及路基注漿，尤為線路邊坡兩側(cè)注漿，必需設(shè)置專人隨時(shí)檢查、監(jiān)測(cè)線路，如出現(xiàn)變化要立刻停頓注漿。兩線間注漿時(shí)，按限界規(guī)定設(shè)置警戒線，防止人員、機(jī)具侵限；注漿終了后將機(jī)具擺放在限界以外，并做好加固措施，防止滑移及傾倒。10. 點(diǎn)前預(yù)備線路加固及撤除必需在天窗內(nèi)進(jìn)展。封鎖點(diǎn)前預(yù)備不能進(jìn)展擾動(dòng)線路的任何作業(yè)。施工前必需開好預(yù)備會(huì)，對(duì)方案義務(wù)、組織分工、影響范圍、重點(diǎn)事項(xiàng)、防護(hù)內(nèi)容、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和處所、地下管、線、電纜以及對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)展細(xì)化安排，責(zé)任到人。施工擔(dān)任人應(yīng)

42、親身或指定人員駐站聯(lián)絡(luò)員在方案天窗前40分鐘到車站,按照路局同意下達(dá)的當(dāng)日施工方案，在施任務(wù)業(yè)、維修作業(yè)內(nèi)詳細(xì)登記。嚴(yán)厲按調(diào)度命令和施工方案組織施工。設(shè)備管理單位監(jiān)管配合人員未到位，制止作業(yè)。11.孔樁施工 = 1 * GB3 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必需戴平安帽，孔內(nèi)人員任務(wù)時(shí)，孔外任務(wù)人員不能擅離任守?？卓谶?m范圍內(nèi)不得有任何雜物，堆土應(yīng)離孔口1.5m以外。正在開挖的孔樁，每天上班前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)向孔底通風(fēng)，必要時(shí)應(yīng)送氧氣，然后再進(jìn)展作業(yè)。料斗裝土，料不得過滿，每斗料分量不得大于50kg每天上班前及施工過程中，應(yīng)隨時(shí)留意檢查轱轆軸、支腳、繩子、掛鉤、保險(xiǎn)安裝和垂直運(yùn)土設(shè)備的完好程度，發(fā)現(xiàn)有破損的景象

43、，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或改換。夜間普通制止挖孔作業(yè)，如遇特殊情況需求夜間加班作業(yè)時(shí)，必需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任人贊同，并必需求有指點(diǎn)和平安人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮和進(jìn)展平安檢查與監(jiān)視方可?？變?nèi)作業(yè)人員必需帶平安帽。 12.線路加固加固設(shè)備嚴(yán)禁侵入限界，接點(diǎn)及桿件位置必需正確，銜接緊固。橫梁與縱梁銜接時(shí)中間必需放置絕緣膠墊，破損的膠墊要隨時(shí)改換，以防滑動(dòng)、連電頂起信號(hào)。線路加固通車后，必需晝夜安排人員對(duì)線路進(jìn)展維護(hù)，按規(guī)定次數(shù)檢查線路，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修。扣軌卡子螺桿頭不能鉆出線路軌面，一旦出現(xiàn)必需及時(shí)調(diào)整。13.便梁吊裝機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)合格有效，操作人員持證上崗。嚴(yán)禁運(yùn)用起重機(jī)進(jìn)展斜拉、斜吊重物。并且在起吊時(shí)，不能在重

44、物上堆放或懸掛零星物件。起重作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)警戒線。吊裝物件時(shí)要進(jìn)展試吊，不得超負(fù)荷運(yùn)用，起降速度均勻、平穩(wěn)，設(shè)專人指揮和防護(hù)。D24M便梁與西頭D12m便梁吊裝采用220t起重機(jī)吊裝施工，東頭12m便梁采用130t起重機(jī)吊裝施工。吊裝前進(jìn)展試吊，設(shè)備吊離地面間隔 不宜過高，普通情況下應(yīng)控制在1米以內(nèi)進(jìn)展試吊，以便于察看和檢查吊車的制動(dòng)性能及吊裝索具和縱梁受力索點(diǎn)有無異常情況，同時(shí)檢查吊車支腿對(duì)地面的載荷點(diǎn)的壓強(qiáng)，確定土壤的受力強(qiáng)度，做出防護(hù)措施，確保方案的進(jìn)展。吊梁前，先將D24m便梁吊裝到路基旁，吊車做好預(yù)備，施工命令下達(dá)后，其他人員撒離線路，由吊裝指揮人員指揮吊車把試先預(yù)備好的縱梁經(jīng)過倒鉤將

45、便梁吊裝至預(yù)制好的孔樁上,調(diào)整就位。吊車空鉤從接觸網(wǎng)上部跨越，吊索侵入接觸網(wǎng)的平安范圍不少于2m。14.線路開通檢查嚴(yán)把列車放行關(guān)，按照施工電報(bào)開通后限速要求以及相關(guān)規(guī)定仔細(xì)進(jìn)展線路檢查確認(rèn)，設(shè)好慢行。開通前，施工擔(dān)任人與設(shè)備管理單位共同確認(rèn)線路設(shè)備形狀到達(dá)放行列車條件，并通知防護(hù)員撤除防護(hù)并確認(rèn)后方準(zhǔn)懇求開通。第一至三趟列車，逐趟進(jìn)展復(fù)查整修，確認(rèn)線路設(shè)備質(zhì)量到達(dá)規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工；之后至80km/h前，按規(guī)定次數(shù)檢查線路并及時(shí)消除隱患；之后整修至線路恢復(fù)常速。16.框架頂進(jìn)每頂進(jìn)一次或每次列車經(jīng)過后，及時(shí)對(duì)線路進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修?，F(xiàn)場(chǎng)備有適當(dāng)數(shù)量的道碴、墊木、編織袋、木

46、材等料具，一旦因雨或其它緣由引起線路變形坍塌時(shí)，應(yīng)立刻通知車站封鎖線路或限速慢行，并及時(shí)進(jìn)展搶修。17.大型機(jī)械機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)合格有效，操作人員持證上崗。對(duì)大型施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)、走行、作業(yè)、停留、撤離等環(huán)節(jié)安排專人進(jìn)展全過程防護(hù)盯控，防止設(shè)備侵入限界及違章作業(yè)的發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)范圍拉好警戒線，明確作業(yè)內(nèi)容、線路和作業(yè)范圍及走行道路，嚴(yán)禁吊車吊臂及發(fā)掘機(jī)侵入限界。嚴(yán)禁超范圍作業(yè)和超規(guī)定范圍走行。在既有線20米內(nèi)的機(jī)械作業(yè)，必需有職工指揮，嚴(yán)厲執(zhí)行一機(jī)一人專職防護(hù)，列車接近前應(yīng)停頓作業(yè)。離既有線5m以內(nèi)嚴(yán)禁運(yùn)用機(jī)械。加強(qiáng)施工隊(duì)監(jiān)管，嚴(yán)禁私自運(yùn)用機(jī)械。18.勞動(dòng)平安1機(jī)械損傷經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者

47、，方準(zhǔn)進(jìn)展操作。操作者必需嚴(yán)厲遵守有關(guān)平安規(guī)定，按照相關(guān)機(jī)械設(shè)備平安技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)展操作。嚴(yán)禁送料時(shí)將手指墊在板料下送料或?qū)⑹种杆腿肴锌?。保養(yǎng)設(shè)備時(shí)，必需在封鎖設(shè)備電源的情況下進(jìn)展，制止帶電保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時(shí)，立刻停機(jī)，通知檢修人員，檢查緣由，進(jìn)展修繕。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不得分散留意力，不得分開，不得兩人操作設(shè)備，遇停電時(shí)應(yīng)立刻切斷電源開關(guān)。任務(wù)終了后，必需檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)任務(wù)，拉開電源開關(guān)，堅(jiān)持場(chǎng)地整潔。2電任務(wù)業(yè)經(jīng)考試合格并持有電工操作證。操作者必需嚴(yán)厲遵守有關(guān)平安規(guī)定，按照相應(yīng)專業(yè)電工平安技術(shù)規(guī)程進(jìn)展操作。暫時(shí)用電符合的要求，電線路及設(shè)備運(yùn)用合格產(chǎn)品，實(shí)行“一機(jī)一箱一閘，

48、設(shè)備金屬外殼接地。各配電間、盤、箱配鎖，由專人操作，在明顯位置懸掛警示標(biāo)識(shí)。照明線路遠(yuǎn)離熱源或防止直接綁扎在金屬構(gòu)件上。3手工焊及閃光對(duì)焊作業(yè)在下雨、下雪時(shí)，不得進(jìn)展露天施焊。在高處作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)將焊接電纜放在電焊機(jī)上，施焊前應(yīng)先檢查周圍不得有易燃易爆品。在焊接過程中，當(dāng)電焊機(jī)發(fā)生缺點(diǎn)而需求檢查時(shí)，須切斷電源，制止在通電情況下用手觸及電焊機(jī)的任何部位，以免發(fā)惹事故。在焊接時(shí)不可將工件拿在手中或用手扶著工件進(jìn)展焊接。露天裝設(shè)的電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置在枯燥的場(chǎng)所，并應(yīng)有棚遮蓋。電焊機(jī)的外殼必需可靠接地，不得多臺(tái)串銜接地。19.消防平安1庫房防火嚴(yán)厲落實(shí)防火、防爆、防盜管理制度，嚴(yán)禁煙火。仔細(xì)執(zhí)行消防器材、消防

49、設(shè)備日常和定期檢查保養(yǎng)制度，堅(jiān)持良好形狀。保證庫內(nèi)物品堆碼整齊、有序。作業(yè)終了及時(shí)封鎖庫門，切斷電源，杜絕閑雜人員入內(nèi)。對(duì)庫房周邊的雜草、廢紙等易燃物品及時(shí)清理，防止引燃。2消防設(shè)備設(shè)備及重點(diǎn)部位平安監(jiān)控加強(qiáng)消防設(shè)備、器材的日常檢查和管理。及時(shí)改換、充填過期、欠壓、失效的滅火器。消防器材擺放位置能否符合規(guī)定，便于運(yùn)用。20.汽車交通平安駕駛員必需經(jīng)有關(guān)部門考試合格、持證后方可獨(dú)立駕駛車輛嚴(yán)厲遵守公安部、交通部和路局、總公司車管有關(guān)規(guī)定。租用汽車必需證照、手續(xù)齊全。嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛、強(qiáng)超和超速超載。嚴(yán)禁無派車單出車和越權(quán)派車。嚴(yán)厲按照“誰駕車、誰擔(dān)任，誰用車、誰監(jiān)視的原那么，乘車人員擔(dān)任對(duì)

50、駕駛員遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度情況進(jìn)展監(jiān)視，有權(quán)對(duì)交通違法違紀(jì)行為進(jìn)展制止。駕駛員延續(xù)行駛不得超越3小時(shí)，嚴(yán)禁私自改動(dòng)行車道路或超范圍用車。五技術(shù)措施及質(zhì)量規(guī)范A.框架橋施工1.任務(wù)坑開挖任務(wù)坑是預(yù)制和頂進(jìn)框架橋的任務(wù)基底，其底面尺寸應(yīng)滿足框架箱體的預(yù)制。前端緊靠路堤，后端為頂進(jìn)后背墻。采用機(jī)械開挖人工配合刷坡，接近線路側(cè)邊坡坡率采用1:1.5，其他邊坡破率采用1:1。任務(wù)坑底與既有4道的高差為10.9m，機(jī)械開挖至距底面200mm時(shí)停頓，剩余部分由人工開挖并整平，坑底應(yīng)留有排水溝和集水井位置，以滿足施工期間排水的需求，防止任務(wù)坑被水浸泡。任務(wù)坑開挖后，需將坑底均勻夯壓密實(shí)，嚴(yán)禁基坑變形。本工程

51、任務(wù)坑開挖：1#基坑：底長最小23.65m 底寬最小32.2m 2#基坑：底長最小44.15m 底寬最小32.2m 2.滑板、后背梁、后背墻施工滑板應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，以保證框架構(gòu)造在預(yù)制和頂進(jìn)中的順利進(jìn)展,滑板采用C20鋼筋混凝土，厚度30cm，在滑板下每隔2.5m設(shè)置一道橫向的錨梁，并在滑板下填15cm厚的碎石墊層，并夯實(shí)，滑板外表應(yīng)盡量光滑平整，高程誤差不宜超越3mm，滑板外表用M10砂漿抹平，厚度不大于2cm。在滑板上涂刷3mm厚的石蠟摻25%機(jī)油+1mm厚的滑石粉，要求外表光潔平滑。在澆筑框架底板混凝土?xí)r，鋪設(shè)一層塑料布隔離層，防止由于粘連而使頂進(jìn)啟動(dòng)困難。沿框架頂進(jìn)前進(jìn)方向，在滑

52、板的兩邊距框架外側(cè)5cm處設(shè)置導(dǎo)向墩，與滑板一次澆筑完成，以限制框架在頂進(jìn)階段能夠出現(xiàn)的方向偏向。后背墻采用C20混凝土進(jìn)展砌筑，在后背墻與千斤頂之間設(shè)置C25鋼筋混凝土的后背分配梁，并將后背梁與滑板連成一體。后背墻在框架橋頂進(jìn)就位后撤除。本工程后背墻、后背分配梁總體寬度5.5m，長度32.2 m。3.預(yù)制框架施工在已澆筑好的滑板上預(yù)制框架，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)施工規(guī)范綁扎框架鋼筋、立模。框架主體全部采用商砼。整個(gè)框架混凝土養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度到達(dá)100%后，方可進(jìn)展頂進(jìn)。在箱體制造時(shí)，應(yīng)留意預(yù)留后續(xù)工程所需的鋼筋接頭及預(yù)埋件的位置。本工程框架預(yù)制方案方案為六個(gè)框架分開預(yù)制，A、D框架在線路左側(cè)預(yù)制，中間

53、按設(shè)計(jì)要求預(yù)留20cm間隙。 B、E、C、F框架在線路右側(cè)預(yù)制，B與E,C與F中間橫向按設(shè)計(jì)各預(yù)留20cm間隙，縱向間預(yù)留2m間距。1綁扎框架鋼筋在綁扎鋼筋之前重新確定框架涵中心線、邊框線位置，將中心線、邊框線重新布置在隔離層上。按照設(shè)計(jì)圖將底板鋼筋也布置在隔離層上，以便加快布置、綁扎鋼筋速度，從而提高工程進(jìn)度。鋼筋綁扎終了后，運(yùn)用厚5cm與框架同標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊按照梅花樁方式將底板鋼筋墊起，以便在澆筑混凝土?xí)r保證鋼筋維護(hù)層的厚度。在支立、拼裝外模板、內(nèi)模板時(shí)，鋼筋與模板之間均采用與鋼筋維護(hù)層等厚、與框架同標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊作為支墊。2澆筑底板及部分邊墻混凝土底板鋼筋綁扎終了，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確定合

54、格簽字后方可進(jìn)展下一道工序即澆筑底板混凝土。本工程框架混凝土采用C35商品混凝土，混凝土泵車泵送澆筑。底板混凝土澆筑至邊墻下梗肋頂部時(shí)，兩邊混凝土不得在同一程度面，高差保證0.3-0.5m；底板混凝土澆筑終了、待混凝土初凝后，對(duì)接茬處進(jìn)展鑿毛處置，然后用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在澆筑邊墻及頂板之前在接茬處先涂純水泥漿，再開場(chǎng)澆筑混凝土。當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)70%后，即可進(jìn)展下一道工序施工。3綁扎邊墻、頂板鋼筋、支立內(nèi)外模板、澆筑邊墻、頂板混凝土待框架底板混凝土強(qiáng)度到達(dá)70%后，開場(chǎng)進(jìn)展綁扎邊墻、頂板鋼筋、支立內(nèi)、外模板及澆筑邊墻、頂板混凝土。支立框架模板采用鋼模板。支立、拼裝模板時(shí)應(yīng)保證拼縫嚴(yán)密、平整，

55、接縫整齊，并做到橫平豎直，模板加固采用鋼管架加固，頂板用碗扣式腳手架做支撐，頂托上用方木托住模板，支立時(shí)可調(diào)整上托以便調(diào)整頂板高程。頂肋部分用高壓鏡面板做面板，下面運(yùn)用方木支撐于底部。支立后對(duì)內(nèi)側(cè)模板的垂直度、平整度進(jìn)展檢查、修正。內(nèi)模和頂模板支護(hù)終了，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)展頂板鋼筋綁扎，鋼筋集中制造運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎時(shí)嚴(yán)厲按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)展。鋼筋綁扎終了，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格簽字后，進(jìn)展墻身外模板的拼裝。外模板也應(yīng)保證拼縫嚴(yán)密、平整，接縫整齊，并做到橫平豎直，模板加固也采用鋼管架加固，用14圓鋼作拉桿固定內(nèi)外模板，以保證不跑模。整個(gè)箱身模板拼裝終了后構(gòu)成一個(gè)鞏固整體的構(gòu)造?；炷?/p>

56、土采用插入式振搗棒振搗密實(shí)，當(dāng)混凝土澆筑高度超越2m時(shí)，應(yīng)采用漏斗將混凝土灌入邊墻內(nèi)。邊墻混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑，沉降縫板兩側(cè)等高澆筑。在施工時(shí)為防止出現(xiàn)施工接縫，采用倒班作業(yè)，延續(xù)澆筑混凝土。4.框架防水層施工框架橋身外壁采用TQF-1型甲種防水層，框架橋頂部設(shè)C40鋼纖維維護(hù)層，并用M10水泥砂漿做好排水坡，兩邊墻外側(cè)土熱瀝青兩度。兩端主體框架間沉降縫采用瀝青木板，出入口翼墻與主體框架間沉降縫采用鋼邊止水帶，主體中間接縫采用橡膠止水帶。框架橋身頂進(jìn)到位后，采用C20細(xì)石混凝土將框架之間的縫隙填實(shí)，橋頂部的縫隙部位采用C40鋼纖維維護(hù)層。鋪設(shè)防水層應(yīng)在氣溫不低于5、非雨天時(shí)鋪設(shè)，并不宜在五級(jí)以上強(qiáng)

57、風(fēng)天氣時(shí)進(jìn)展防水層施工。TQF-1型防水層的施工嚴(yán)厲按照TB/T2965-1999的規(guī)定規(guī)范進(jìn)展。5.挖孔樁施工挖孔樁施工是本工程施工的重要環(huán)節(jié)之一，孔樁質(zhì)量的好壞直接影響到框架橋頂進(jìn)時(shí)鐵路既有線的行車平安。挖孔樁施工必需提早一個(gè)月向鐵路局申報(bào)慢行施工方案。根據(jù)施工方案本工程方案詳細(xì)時(shí)間以鐵路局同意的施工方案為準(zhǔn)，孔樁施工終了后，進(jìn)展路基注漿施工。挖孔樁施工期間列車經(jīng)過站內(nèi)上下行線施工地段K+262 K+362(上、下行)時(shí)限速60km/h運(yùn)轉(zhuǎn)。挖孔樁采用人工開挖，護(hù)壁采用5cm厚木板，以防止坍塌。每挖深0.5m加固一次，施工期間，應(yīng)加強(qiáng)木板的縱橫向支撐，確保施工平安，一旦到達(dá)開挖深度，立刻進(jìn)

58、展灌注。挖孔樁本卷須知： 孔樁開挖前，應(yīng)在鐵路道床一側(cè)用木板設(shè)置擋碴墻，防止道碴塌落，維護(hù)線路及挖孔樁作業(yè)人員人身平安。孔樁井口圍護(hù)應(yīng)高出地面40cm，防止雨水、雜物進(jìn)入孔樁。挖孔樁作業(yè)暫停時(shí)，孔口必需用木板罩蓋。為防止挖孔樁施工中能夠呵斥的路基部分塌陷，相鄰孔樁不得同時(shí)開挖。挖孔樁施工過程中，必需按設(shè)計(jì)要求邊開挖、邊支護(hù)。為保證作業(yè)人員的人身平安，每次開挖深度控制在0.5m，加固一次，開挖時(shí)要保證挖孔樁的設(shè)計(jì)尺寸，留意不要超挖，亦不得欠挖。孔樁每成孔1.0m，應(yīng)及時(shí)檢查孔樁的外圍尺寸及垂直度，以確保挖孔樁符合設(shè)計(jì)要求和垂直受力。開挖時(shí)，孔樁挖深大于10m以后應(yīng)及時(shí)通風(fēng)。在澆筑樁身混凝土之前，

59、必需把孔樁內(nèi)的積水和淤泥去除干凈?？讟痘炷敛扇∩唐坊炷翝仓迦胧秸駝?dòng)棒搗固，振搗要充分，保證砼的密實(shí)度。孔樁頂面標(biāo)高必需準(zhǔn)確，上外表必需平整。自孔樁開挖之日起至灌注成型，質(zhì)檢員必需隨時(shí)查看孔樁的質(zhì)量，且做好記錄。列車經(jīng)過時(shí)作業(yè)人員不得作業(yè)。施工時(shí)確保行車平安及人身平安。6.路基注漿加固施工1注漿施工方案本工程采用鉆機(jī)2臺(tái)，潛孔鉆機(jī)5臺(tái)，進(jìn)展路基注漿施工。施工期間對(duì)線路兩側(cè)范圍斜孔注漿時(shí)，列車限速站內(nèi)上下行線60 Km/h；路基道床注漿時(shí)，需封鎖施工地點(diǎn)每天120分鐘，點(diǎn)后列車限速站內(nèi)上下行線60km/h，注漿方案時(shí)間10天。詳細(xì)限速及封鎖時(shí)間以局運(yùn)輸處同意的月度施工方案為準(zhǔn)。2路基注漿加

60、固范圍路基注漿加固范圍為：框架橋兩側(cè)各10m長度范圍，寬度自挖孔樁前沿線路方向向兩側(cè)方向分別注漿18m，深度為自路肩以下18m。注漿孔梅花型布置，間距1.0m。本工程采用壓力注漿，以水泥為主劑，經(jīng)過高壓注漿泵將漿材壓入地基土層，漿材經(jīng)過充填、壓密、浸透等方式在原地基中構(gòu)成漿脈骨架而成復(fù)合路基，改良土體構(gòu)造。3注漿施工工藝放線定孔位鉆機(jī)潛孔機(jī)開孔配置漿材、下管機(jī)振動(dòng)沉管銜接注漿泵及注漿管漿材注入需加固土體分層注漿拔管填充注漿孔封孔。4注漿參數(shù)注漿孔排距及間距均為1.0m,梅花形布置。注漿資料：水泥。水泥應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥P.042.5。注漿量： 300L/m。注漿終壓：1MPa2MPa，分散半